Хонда Одиссей RA7, двс F23A, 2000г. Клапан ЕГР, Результат чистки. (5)

[@asterisk544]

Я разбирал его, до меня чистили на сто 2 раза - через месяц опять косячил. отпаивал и шлифовал также- мне помогло, уже год езжу - всё норм)

[@AleksAvto100]

У меня тоже уже 2 года полет нормальный )))))

[@AleksAvto100]

В видео я поторопился сказать что ничего не изменилось!!! Чуть поездил и все стало нормально!!!

[@rohasokee1530]

Чистит пускной колектр тамвнутри колектора трубка видно будед етот трубка соединен клапаном егр

[@МурадГаджиев-о8ю]

Здравствуй разобрал егр почистил тал на прокладке была жестянка перекрывающая прямоугольный проход , но на клапан открыта , я убрал эту жесть и после машина начала на 2 тысячах оборотах подергеватся , в чем причина если знаете подскажите в чем причина подёргивания , спасибо !!

[@AleksAvto100]

Причина в неправильной работе ЕГР...поэтому он и был закрыт жестянкой...скорей всего нагар на штоке и он неплотно и не до конца закрывается

[@AleksAvto100]

У меня тоже именно в районе 2000 оборотов дергался...потом почистил вроде пропало на пару лет...а сейчас опять начинает мозги парить.

[@AleksAvto100]

Я проверял так снимал фишку с ЕГР, двигатель нормально работает...одеваешь фишку начинают дергаться обороты

[@grishagrishkin4505]

Добавлю!! когда перешол на 95 бенз, Я не меняю свечи параллельно с маслом . Просто нет налёта !!! И тяга и расход в порядке . По городу 12 ,13 как газовать .

[@AleksAvto100]

Я меняю свечи, раз в 25 тыс. свечи чистые, 95 грин эко лью постоянно.

[@РашидХалиуллин-ы2з]

Причиной могут микрофильтры на форсунках,поменял их и машина поехала, начинал с измерения давления в топливной системе, свечи, ввп менял

[@AleksAvto100]

В моем случае ЕГР....так то машина едет нормально....и еще клапан ХХ и дроссельную промыл и нормально.

[@ОХОТНИКОХОТНИК-ч7о]

Здравствуйте друзья! У меня хонда одиссей 1995 2.2 объем после снятия трамблёра бензина очень много жрёт от чего не знаете? Спасибо

[@AleksAvto100]

Может какие метки сместились при снятии или постановке...

[@СанжарЕрленов-у5ш]

В трамблере есть бегунок,на его валу есть отлив, когда разбирали потом собирали то зазор между отливом и контактом сбили. Есть видео один чел про это описывал

[@РустамТохтаходжаев-я3г]

У меня ошибка 1491 чек загорелся почистил ЕГР ничего не изменилось чек также горит. Скидываю клемы пропадает на день и опять загорается. Вообщем непонятно

[@AleksAvto100]

Проблема уже может быть с самим клапаном...может шток подъело уже, не до конца закрывается или наоборот не открывается....

[@AleksAvto100]

Еще клеммы на фишке проверь и провода

[@bangkok317]

Автор видео помоги?

[@grishagrishkin4505]

Да была такая проблема!!! Промывал (без всякой как ты разборки , это и не нужно, просто кухонная : капля: мытьё для посуды ) "капля", чуть воды , что бы средство заработало , полчаса замачивание и зубная щётка .Клапан легко при вытаскивается!!! Через пол года опять . Я плюнул и пошол купил контрактный , думал всё таки дела в неисправности его . проездил пол года и то же самое . А , потом умный человек подсказал, ты на коком бензине ездишь? Я на 92 , а ты перейди на 95 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И с тех пор я не чищу переходной клапан ЕГР клапан обратных газов . И желею ,что не спросил у него сразу , а покупал другой!!! Мой совет почистите его , средством для мытья пасуды , и не жилейте денег!!!! на аи 95!!!! Ну не подходит наш 92.

[@AleksAvto100]

Все четыре года что Одиссей у меня, я лью только 95 Грин Эко !!! С чего вы взяли что я 92-ой лью? Посмотрите на дату видео...с тех пор с клапаном у меня проблем небыло!!! Я вот предыдущий хозяин, я незнаю что лил! может и 80-ый )))

[@AleksAvto100]

Когда я взял Одиссея 4 года назад, поездив 2 месяца,...я поменял- ГУР, рулевую рейку, генератор, компрессор кондиционера, всякие шланги (уже не помню какие), все тормозные колодки стертые в ноль )))...и по мелочи дохрена)))...предыдущий хозяин дожал его здорово, и на продажу )))....хорошо хоть на тот момент ДВС и АКПП были в норме. Кстати на видео видно что на ГУРе и Генераторе краска от продавцов еще осталась, когда они метят запчасть ))))

[@MaDiSoNiC]

Внесу свои 5 копеек. Езжу на газу и бенз здесь не причём. Нужно клапана регулировать чаще и по щупу как писали выше. Этот движок очень чувствителен к клапанным зазорам.

[@AleksAvto100]

@@MaDiSoNiC я знаю об этом

[@РоманСмирнов-ф3ф]

Открою небольшой секрет, возможно поможет. Эти движки сильно чуствительны к зазору в клапанах. Выставлять нужно на холодную, строго по щупу. Даже минимальный уход зазора даст нестабильную работу двигателя на хх. Проверено на себе)). А этот егр вообще лучше заглушить, он для норм экологии движка нужен, не более.

[@AleksAvto100]

Запускаю движку на холодную, где то после минуты прогрева появляется стук в клапанной крышке очень слышимый, потом по мере прогрева пропадает! Фишку с ЕГРа сдергиваю и движка работает как новая, тоесть ХХ в норме, на оборотах троения и дерганья нет вообще, стоит только фишку на место поставить и все, даешь обороты 2-3 тыс. трясет как паралитика )))

[@AleksAvto100]

А еще вопрос......ходят байки что с отключенным ЕГРом увеличивается температура в камерах сгорания и есть опасность перегрева головки или прогорания поршней.....так это или нет?

[@klimmii]

Попадался график,температура возрастёт незначительно

[@bangkok317]

Достала это ведро. Всё поменял. Хрен!!! Обороты плавают и всё! Прочитал клиенты не ничего толкового. Давайте поговорим, что мне делать ещё?

[@AleksAvto100]

А что именно поменяли? чистку дроссельной и клапана хол. хода делали? на DRIVE 2 сайте смотрели? мож там что есть....топливная система в норме?...форсунки, бензонасос?...может быть куча причин, так сразу и не подскажешь...ЕГР на холостой не влияет, если только у него шток не заклинивший в приоткрытом состоянии....

[@daulettolekov3559]

Салам всем я недавно поменял движок 2.3втекский троит или выбрация чтоли. Что мне делать.?Дайте пож..совет

[@AleksAvto100]

Здравствуйте...если троит то полностью проверять систему зажигания и впрыска...свечи, бронепровода, трамблер, форсунки....только не написали, как троит? на холостых? или на оборотах тоже? А вибрация может быть еще от плохих подушек крепления двигателя...но поскольку вы меняли двиг то наверное подушки нормальные стоят....а у троения несколько причин которые я написал выше. Но могут быть и другие причины!!!

[@oimirzaevislambek6752]

У меня тоже такой случай как решил? Скажи

[@CcyHaGoogle]

у мну другая проблема. мотор работает прекрасно, все устраивает и едет и расход но сука масло лезет со всех щелей... если разбирать то это капиталка(( ваще беда

[@AleksAvto100]

У меня тоже мокрота от масла в районе трамблера

[@autodealer9277]

@@AleksAvto100 Поменял колечко, оригинал 200 р и течь пропала.

[@dyhadesertoda8126]

@@AleksAvto100 Бежит трамблер в основном и за сальника который находиться внутри!