HONDA Odyssey cm 2003

HONDA Odyssey cm 2003 rb1

[@user-mu6el5gg7j]

RB1オデッセイは史上最高傑作だと思うし、ドリカムのLOVE LOVE LOVEを使うとか選曲が神すぎる。

[@user-qb5uf1ys8r]

社会人になって一目惚れして頑張って買ったRB1、13年も連れ添ってくれました。その間に結婚して子どもが出来ていっぱいお世話になった愛着の深いオデッセイだけど、遂に手放す時がきました。 長い間本当にありがとう。 あー泣きそ。

[@mieanya7493]

こっちも、もらい泣きしそ〰️🚘

[@apeac16]

RB1は傑作だと思っている。 デザイン、インテリア、走り、質感 全てが高次元で、ここまでクオリティの高いものを300万前後で購入できた。 次のRB3はコストダウンが酷くて乗り換える気になれず、RC1はスライドドアでオデッセイに拘る理由が無くなった。 長距離も楽、ワインディングも楽しい、取り回しも無理がない、いざという時は7人乗れる、デザインもいい、車中泊もできる、キャンプもスノボも無理なく行ける、都内で乗り回しても恥ずかしくない こんなに素晴らしいクルマ他にない。 全く同じデザイン、クオリティでエンジンはL15Bでもいいからもう一度発売してほしいなぁ。そしたら絶対に乗り換える。 新車で購入して、気に入り過ぎて今はセカンドカーとして保有しているRB1オーナーより。

[@griffin8008]

apeac16 良いですね

[@user-cu9iq4ci8c]

RB1も乗ったし、現在RB3乗ってるけどRB3の方が曲線のデザインで好き

[@japan2989]

一目惚れでした！ たくさんの思い出をありがとう！

[@tt-fn9rh]

親がこの型を乗っていて、免許取ったら自分も乗りたいとずっと願っていてお下がりで頂くことができました。ミニバンとは思えないほどの低重心、内装のデザインはどの高級車よりも気に入ってました。決してサイズは大きくありませんが7人乗れて、パワー不足も感じさせない、いや、乗せた乗客を不快にさせない最高傑作の車だと思います。CMもこんなにこった作品でたまに観ると涙が出そうになります。今はもう手放してしまったので尚更寂しいものです。現行型はRBに比べたら大分面影が薄れてしまいましたが、もしRB1は復活したら間違いなく購入するでしょう。 まるで家族のような存在でいてくれる、それがオデッセイRB1です。

[@user-bb3ns4zj6q]

私が生まれた時からずっと乗っていて、今では18年目になります！現役でバリバリ走っていて免許を取れた今親から譲り受けてオデッセイを乗ってます。

[@DigitalDreamKids]

この頃はCM最後のHマークがピカッと光る演出が最高にカッコ良かったのに最近は赤いHONDAロゴだけでなぜかCMには一切Hマークが出なくなってしまった。

[@shanderia_yu]

そしていまはHONDA♥になってしまいましたね…

[@shuttle4656]

3,4代目のオデッセイと、2代目ストリームはデザインがミニバンの中で最高だと思う

[@mieanya7493]

本当にHONDAの最高傑作だよ〰️💓♥️❤️今私のカレシ🥰💓🚘 選曲も構成もサイコ〰️でしたね〰️🎵、🎵😍🎵 サイコ〰️に、いぃeee走りでホルムもラグジュアリーも今のにないかっこ良さ極めてる👑T社さんのクルマにはないセンスありますぅ〰️👑🚘👑

[@kochiya555gt4]

オデッセイ買ったので来ました！ RB1はホントにかっこいいです。 父が昔、中古でRB1前期を買い、23万キロまで走りました。 RB1が出た当時、私は幼稚園の頃でしたがその頃でも車が好きで未来的なデザインに変わったRB1は衝撃的でした。 父は最高グレードのLで乗ってましたが、私は同じ車でも魅力が異なる後期アブソルートを先週買いました。 前期では不満だったテールのデザインが後期になってメッキガーニッシュになり一体感が出たテールが特にかっこいいなと思いました。 車検がこれからなのでまだ運転していませんが、納車が待ち遠しいです！

[@kochiya555gt4]

～あれから1年乗った感想を追記～ 横から見た時によくよく思いますが、低重心・ロングホイールベースでシャープに伸びた外装が美しいです。 運転してエンジンの完成度に感動しました。 K24は低速トルクもあり、フィーリングが滑らかで静粛性が高く 回すとホンダらしいスポーティーなサウンドが出てビックリしました。 前がレガシィだったので速さはそこまで感じなかったですが、低中速ともパワーで不満に感じたことはありませんでした。 燃費もあの大きさの車としては良く、夏場にエアコンなしで大人しく走って11km行きました。 次に乗って感動した点が、シートアレンジが豊富なところです。 父が様々なミニバンを過去に乗ってきたからこそ感じた面です。 フルフラットができたり、2列目のみ・3列目のみも可能 外観では低重心でも室内が結構積めて積載性でも引けを取らないです。

[@etwo1273]

アブソルート、今も大事に乗り続けてます。 大切な車です。 今年の暮に18年目の車検ですが、故障知らずなのでまだまだ乗りまっせ！👍 手放せません!

[@rb1199]

今アブソルートに乗っています。 とてもいい車です。 開発陣、生産者、販売担当者等携わって頂いた方たちに感謝しながら、クソ重たいリア内装を全て剥ぎ取りドンガラにしました。

[@Itami.KSM9_pspe]

ホントにこのオデッセイは傑作やな･･･w

[@curagonn]

親がRB1前期のアブソルートをフルオプションで購入した時、私はまだ幼稚園児でした。 今まで色々な出来事がありましたが、どんな時も移動は必ずこの車でした。 6年前内装の質感が高いと好評だった現行デミオが発売され、母親も乗り換えようか迷いましたが 母はディーラーで「下取りでたったの14万ならそのまま乗り続けるわ」と言って今でも乗り続けています（笑） ホイールさえも変えずフルノーマルのまま、もう15年以上も乗り続けているので14万キロを過ぎ、税金は上がり セルモーターやパワステラック、その他細かい部品の交換をしつつ乗っています。 それでも母は買い替えないそうです。 今私はプジョーRCZに乗っていますが もし自分に家族ができた時にはジェイドRSに乗りたいと思っています。 私もまた、家族との思い出を積み込める愛車と共に生きたいと思います。

[@user-wy8pp2qf4b]

真の意味でエコだと思います。素晴らしい

[@kani3035]

今見てもいい形だと思います。もう１５年も経つのか(>_

[@kurosuke370]

このモデルのオデッセイは良いですね！

[@user-rp8ru9oy2n]

このオデッセイが1番好きです。 これにV6積んでたら新車で買ってたのに〜。

[@Kouki3537]

やはり、今でも、 ファン は 多かった❗❗✨🎉🎊 ( コメント欄の ファンレター の数々🎵 ) あまりにも美しすぎる、 伸びやかな ミニバン。✨ 神の才能が 舞い降りたんだろう。 🗾🌏🌌🌿✨

[@atem_unlock]

このcmシリーズを通してドリカムの曲を覚えた当時

[@drany9702]

RB1アブソはマジで欲しい このステーションワゴン風のミニバンめちゃくちゃ良い

[@user-rv7ux8sg9q]

両テールランプの間にオデッセイメッキプレートが付いた RB1後期型が好きです＾＾

[@user-pt2bb3ki6c]

オデッセイといったらこの型が1番かなアブソルートいいっすよねぇ。

[@user-jz1id3oc3u]

オデッセイはやっぱこのセダンとミニバンの中間みたいな形だよなー

[@mcu15w_spkg_1c0]

インプレッサもこの曲でしたが、LOVE LOVE LOVEといえばRB1オデッセイだなぁ。

[@user-to9wd7ec9s]

ラブラブラブが最高です。

[@hide-rw1uo]

RBが好きでアブソ乗ってます。 車知らない友達でもオデ＝この型しか知ってません

[@k.t986]

前期と後期どっちを買おうか迷う 後期型のテールの方が好きだけど、前期型のRB1らしいテールも良いんだよな

[@user-uk7yg7jd5s]

前期型おすすめです

[@WhynotBMG0003]

エスティマの良きライバルだった…。

[@user-rv7ux8sg9q]

RB1後期型アブソルート（中古で安かったシルバー）を 純白ソリッドにオールペン. クリアスモークテールランプにしたのは良い思い出＾＾ 街中で視線がすごかったなぁ笑

[@user-dc4ei7kg5y]

低重心でワゴン型スポーティー系ミニバンだからか日本のミニバンで唯一カーシミュレーターゲームのグランツーリスモに収録されてるんだよな😅

[@ozaki009ify]

今はこの背の低いミニバンが売れないらしいですね。 車よりもユーザーが退化したんじゃないでしょうか。

[@Duffy_PlushieTourer]

このクラスのミニバンのその後 トヨタ・エスティマ→アルファード・ヴェルファイアに統合され消滅 日産・プレサージュ→エルグランドに統合され消滅、ちなみに一足早くフェードアウトした。 ホンダ・オデッセイ→今年12月に生産終了を発表。後継は不明 なお、逆にラージクラスハイト系のエリシオンのほうを先に生産終了する。 マツダ・MPV→3列シート対応SUVのCX-8にバトンタッチし消滅 三菱・グランディス→デリカD:5のローディストに統合し消滅

[@etwo1273]

時代ですな😞 俺はアブソルートを今年で１８年乗ってますが、まだまだ買い換えるつもりは無いですよ笑 ディーラーの人には新車新車言われてうるさいですが、まだまだ走れるし故障も目立って無いので乗り続けようと思ってます！👍

[@hondavteck23a]

俺もユーザーが退化しただけだと思います！ 90年代～2000年代では他社からもオデッセイと似たような車がたくさん出ましたけど、ユーティリティを捨てたようにも見えるここまで攻めた車はなかったですよね✨ 他社製はオデッセイが売れてるからと… それと似たスタイルとユーティリティを意識したけど、尖ったところがなく個性を発揮できなかったように思います。 まぁ5代目は先駆車の存在だったはずなのに寂しくもあり… あの頃オデッセイを追いかけてた車たちと同じようになってしまいましたね😅 このRB1型の前のオデッセイだって、充分にライバルに勝てる車だったと思います❗

[@SW-xx9ry]

カッコいい！

[@user-qq4jy6dw1i]

RA1、RB1と乗りました。最高の車でした。RCはオデッセイらしさが無くなってしまいがっかりしました

[@didtosi2]

アブソルートほしかったな

[@a10wemon28]

サスのダンパーが9万キロで抜けた 高速で道が荒れるとハンドル取られる ヤレタけど気に入っていた この度中古のv36スカイラインに乗り換えます 親父から譲ってもらったRB1、4年間ありがとう 素晴らしい車でした

[@user-gx5uh9fi8r]

かっこいいよなあ。

[@north-panda]

20年かよ…

[@user-rl5eh8tn3x]

ルールルールルー

[@YokohamaRailway]

インプレッサ

[@amirulbahagia7474]

Keele rev David is bg with the school and is the first teacher in the school veer and is veges with the school and school of school and school of school and school of vee BFF and veveevv

[@user-sd1ti9fl7v]

ていしょうぎじゅつ

[@Axela2013]

マツダのナレーションの人かな

[@user-jo7ry9cq3c]

背の低いローシルエットを纏った革新ミニバン