dengan mudahnya kaum fanatik menyebut "Ducati Cup" tanpa melihat perjuangan pabrikan tersebut
@musafircinta19922 күн бұрын
Sedangkan mereka tidak memperhitungkan betapa kerja keras dan jatuh bangunnya ducati membangun motor yg kompetitif seperti yg ada di grid saat ini
@Shibaraku89Күн бұрын
Sejauh ini Ducati mnurukan motor cm sbnyak 8 unit, blm smpe 12.. dan hanya memiliki 2 pembalap utama di tim panrikan, gk sampe 3 pembalap utama, kemudian sllu merekrut rider yg masih rookie dr tim satelit utk dipromosikan ke tim pabrikan 👍
@rudbikalunjani19507 күн бұрын
RC 211V motor terkeren yg pernah dibangun HRC
@bojogganteng35957 күн бұрын
betul. Motor prototype satu satunya di dunia dg konvigurasi Lima (5) silinder piston yg putaran atasnya mirip setan iblis neraka saat itu. saat itu ya... kalo mau perbandingan, gampang saja. Bandingkan catatan waktunya. siapa yg lebih cepat. Cara paling gampang menunjukkan putaran Lap lintasan. Mari kita cek google.
@JK_25-NS7 күн бұрын
@@bojogganteng3595Honda di jaman dulu kalo soal inovasi mereka yg paling depan, tapi sekarang entah kenapa malah nyontek nyontek tim tim sebelah
@bojogganteng35957 күн бұрын
@@JK_25-NS karena cara konservatif sudah tidak relevan dijaman sekarang. Sekarang yg diperlukan adalah quick respon
@JK_25-NS7 күн бұрын
@@bojogganteng3595 betul itu, mau bagaimana pun hasil di eropa, semua kembali ke Honda pusat dijepang sana dan dimana mereka (Honda) cukup lambat dalam merespon hal tersebut, Honda harusnya mengikuti Yamaha yg membuat pabrik di eropa, supaya komunikasi antara Honda Motogp dan Honda pusat lebih gampang
@alfianaryadi77588 күн бұрын
Jauhlah patenan era dibawa 2015 dimana pembalap beradu skil tanpa bantuan elektronik
@alanzirinovsky34697 күн бұрын
Ducati GP24 itu ibarat seperti Ferarri F2004 kalau di Formula1 yang menyapu bersih kejuaraan semusim
@nuniwkips8 күн бұрын
Entah ini seleraku, tp aku pling suka desain honda ini drpd desain honda yg baru
@Anuitu2u8 күн бұрын
Ibarat baju kantoran vs baju ke pesta ga sih? Ya namanya juga selera, ya suka2. Pasti ada plus minusnya, dan efektif efisien atau tidaknya itu balikin aja ke tujuan awalnya 😅
@Yendriarifianto8 күн бұрын
Sampe sekarang motor sport yg beredar masih pake design tersebut
@thomasaditigatujuh91937 күн бұрын
Yg baru seleranya markeset😂
@PutraBali-bl7ce7 күн бұрын
@@thomasaditigatujuh9193dan dia pembunuh rosinting
@radianp2t2798 күн бұрын
Kuncinya di gigi d Alana Mbah jenggot putih yg jenius
@rzaultra1657 күн бұрын
harusnya gigi masuk di era free platform,karna dia jenius,dan gak perlu nunggu aprilia/ktm/szuki meraikan untuk menjadi jenius bareng.
@4.7.1.1.16 күн бұрын
LIHAT VIDEO MARTIN PERTAMA KALI NUNGGANGI APRILIA KASIAN,SAAT START SIDE BAN BLKG SAMPAI VINALES GELENG²,KEJADIAN KE 2 PAS TIKUNGAN TERJATUH,TEMBUS 10 BESARPUN KESUSAHAN. MUDAH2AN BERADAPTASI CEPAT & HASILNYA BAGUS.
@alanzirinovsky34697 күн бұрын
Rekor top speed Honda RC211V pernah mencapai 347.1 km/h pada test IRTA di Catalunya musim 2004
@StartingGrid.7 күн бұрын
Terima kasih infonya
@alanzirinovsky34697 күн бұрын
@@StartingGrid. Top speed Honda RC211V hanya kalah tipis sama Ducati GP04 pacuan Loris Capirossi yang mencatat 347.4 km/h pada hari ke 2 test. Namun secara rata rata Honda kalah lumayan jauh dari Ducati
@Bram3317 күн бұрын
Dengan 21 kali Championship ( NSR500 11 kali dan RCV series 10 kali)... Masih banyak yg blm move on dengan terpuruknya brand yg satu ini..namanya balap prototipe memang seharusnya gak diperketat regulasi seperti era gp500 dan MotoGP era dulu...Tapi itulah hidup kadang di atas kadang di bawah
@satbudwib56735 күн бұрын
Menarik melihat kiprah mantan CEO F1 pindah jd CEO MotoGP
@vickypratamaputra43636 күн бұрын
2003 Honda RC211V Vs 2024 Ducati Desmosedici GP24
@arc78708 күн бұрын
Dan sekarang Honda kelimpungan untuk masuk barisan 10 besar saja sebegitu sulitnya.
@andikatryanantama95857 күн бұрын
Di kekang regulasi 😬
@Mercurhochrome7 күн бұрын
@@andikatryanantama9585iya betul klo gk di kekang bisa jurdun lgi
@fachrifm69878 күн бұрын
Vr mantap dgn honda,memenangi blpn 15 x dari jumlah blpn 16,,,
@Rysmana8 күн бұрын
Valentino rossi hanya 13 , 2 lagi rekan setim ny
@Yendriarifianto8 күн бұрын
@@Rysmana 13 win dlm 1 musim kayaknya masih rekor kemenangan terbanyak ya
@_setia_id82437 күн бұрын
Tahun kapan rossi menang race 13 kali dalam satu musim 😂😂
@_setia_id82437 күн бұрын
@@Yendriarifiantoiyah benar 13 win masih rekor kemenangan terbanyak satu musim sampai saat ini . Tapi rekor tersebut yang punya Marc Marques
@Yendriarifianto7 күн бұрын
@@_setia_id8243 antara tahun 2002 atau 2003 sebelum dia pindah ke Yamaha klo gak salah
@darkytchannel11537 күн бұрын
beda sistem min,h0nda di era free platform bahkan mesin saja masih boleh eneh2. sedangkan ducati di era marelli,dan kompetetifnya pun ngajak2,ngajak 4prilia,ktm,szuki...ada aliansi voting marelli nya
@ShisuiItachi241568 күн бұрын
Honda Rc211V 2003 ❤
@kurangtamvank7778 күн бұрын
Kita liat tahun depan apkah aprilia & ktm dg rider baru mereka bisa mengacak acak Ducati d barisan depan...
@thenirvalesdjaya46298 күн бұрын
Yg baru jurdun smlm bakal sunmori sama Aprilia 😂😂😂
@AlMuslimin-it2sz8 күн бұрын
@@thenirvalesdjaya4629dan pasti ada yg kena marah gara2 gagal tugas malah tercecer ke posisi 8😂😂
@kurangtamvank7778 күн бұрын
@@thenirvalesdjaya4629 belum tentu bang,,,, d nantikan aja sepak terjang mereka...
@Yendriarifianto8 күн бұрын
@@thenirvalesdjaya4629klo sunmori diblkg saya gak yakin, tapi klo masuk 5 besar atau podium itu pasti... 2 rider Aprilia yg skg aja langganan 10 besar tiap race
@emvyirawan31417 күн бұрын
Tahun depan jelas ada 2 matahari di tim merah 2 king, motor hebat pembalap hebat..belum lgi gangguan satelit ducati, ktm dgn acosta lumayan gacor...naah mas martin selamat berkendara dgn aprilia nya😂
@putralgg6387 күн бұрын
secara gak langsung sebenernya ducati gak 100% ngembangin sendiri. tapi plek ketiplek sama pabrikan jepang dengan sedikit polesan ngadu ke papa dorna minta semua aturan di prioritasin ke ducati. enak yaa 1 ras sama2 dukung 1 rasnya. bagi mereka eropa harus di depan ras lain. ayo dong jepang tunjukin kekuatan asia. ducati tanpa bantuan luar, duh kasian deh.
@tegesbaginda17218 күн бұрын
Dominan honda lah bos....jepang rusak krna elektronik...harusnya elektronik bebas berimajinasi mengikuti standar pabrikan masing2....jepang mundur sepuluh langkah sejak pakai magnet mirelli
@yaaangbener7 күн бұрын
udah 2024 udah brp tahun tuh magneti marelli di motogp, tp masih ada aja pemuja ecu. harusnya lu riset dulu data honda dan yamaha sblm bahas masalah ecu ini, magneti marelli masuk ke regulasi motogp semenjak 2016 dan elu bilang honda rusak gara" ecu? elu tau 2016 yang jurdun siapa? yak betul marc marquez walau menggunakan magneti marelli dia masih bisa juara dunia bahkan ditahun selanjutnya 2017 2018 2019, lalu pabrikan jepang yamaha setelah dtgnya magneti marelli yamaha masih tetap kompetitif dg rider ridernya, di tahun 2020 mereka runner up bareng morbidelli, di 2021 mereka juara dunia bareng quartararo, di 2022 mereka runner up bareng quartararo, nah dari track record ini semenjak datangnya penyeragaman ecu mereka masih tetap bisa kompetitif meski make ecu magneti marelli. jadi kesimpulannya permasalahan 2 pabrikan jepang ini bukan pada ecu tp penyelesaian masalah yang berkelanjutan, sama kinerja mereka yang terlalu konservatif atauuu kolottttt. disaat pabrikan eropa lain udah ngembangin hal hal baru, mereka masih aja mempertahanin perangkat" lama akhirnya setelah pabrikan eropa udah jauh lebih paten pengembangannya mereka baru mau mencoba.
@darkytchannel11537 күн бұрын
@@yaaangbener gak begitu cara lihat,efeknya ada pengembangan. dari penjelasan anda kayaknya jadi simpel banget. jadi kenapa meski koar2 berjilid-jilid aliasni voting platform ecu elh duc4t/4prlia/szuki/ktm? kalau mau masuk ya masuk aja,kalau mau inovasi ya inovsi aja, kenapa merubah momentum pabrikan lain? "jadi kesimpulannya permasalahan 2 pabrikan jepang ini bukan pada ecu tp penyelesaian masalah yang berkelanjutan, sama kinerja mereka yang terlalu konservatif atauuu kolottttt. disaat pabrikan eropa lain udah ngembangin hal hal baru, mereka masih aja mempertahanin perangkat" lama akhirnya setelah pabrikan eropa udah jauh lebih paten pengembangannya mereka baru mau mencoba." Nah!!!!! ya sudah kembalikan era free platform...kan bagus kalau bisa kalahkan h0nda dengan kemampuan asli h0nda? lucu nya lagi,szuki bahkan bisa mengalahkan pretasi motor ultimate GSV-R hanya menggunakna GSX inline versi m0t0gp, datang2 ikut nimbrung di aliansi voting marelli, kemudian juara dan kabur lagi...kayak sepele aja gitu, terus gak bisa bawa kabur juga tuh data marellinya,skrg mesti jual ke pabrikna lain yg berminat dan dijual data telemetri m4relli nya ke bmw.... seburuk buruk GSV-R itu harta asli szuki,tidak akan pernah dijual,itu harga diri szuki,rahasia szuki. beda banget dengan era marelli, h0nda aja yg terkenal pelit sampai menjual RC213V-S karna basisnya m4relli....dunia tercenganng dengan tindakan h0nda,jadi segitu rendahkna basis platform m0t0gp skrg!
@Mercurhochrome7 күн бұрын
@@yaaangbenersebelum penyeragaman ecu ducati kmna aj dan bisa jurdun gk
@mrjinz52847 күн бұрын
@@Mercurhochrome2016 setelah penyeragaman ECU apakah pabrikan eropa jurdun?
@yaaangbener7 күн бұрын
@@Mercurhochrome ada eranya yang lu pertanyakan era mana? stoner? mereka jurdun bareng dia, setelah era stoner puasa gelar. setelah regulasi ecu diterapin ada ducati jurdun? 2022 mereka baru bisa jurdun, anggap lah dari 2021 karna mereka udh berhasil runner up, regulasi ecu di terapin di 2016 2021 mereka baru keliatan tajinya nah 6 tahun baru mereka bisa ngerasain runner up 7 tahun dari regulasi ecu di terapin mereka baru bisa ngerasain jurdun. masih ada mau bilang kah kalo pabrikan eropa terkhususnya ducati kebantu ecu? proses mereka biar juara 7 tahunn
@nain88 күн бұрын
Perbedaan Rossi muda dengan Marc adalah Rossi sedikit nakal kepada rivalnya, jadi bgtu bnyak drama dan kompetisi sgt menarik.
@yohxviii75718 күн бұрын
Sedikit apanya gan ? Banyak itu Jiwanya prank dan komika banget 😂
@bojogganteng35957 күн бұрын
sedikit.? hahahaha.. sampai pensi pun dia masih tetap main drama... bahkan tak bisa dijelaskan dg logika. Apakah Rossi pengidap NPD.?
@thomasaditigatujuh91937 күн бұрын
Adek adek Fans 93mbel prematur gak tahu eranya Rosi diam sajalah 😂 idolamu jauh lebih buruk dan gak sportif😂
@mbahepot55006 күн бұрын
@@bojogganteng3595tak bisa dipungkiri drama"nya lah yang membuat balapan itu seru... antara pembalap satu tim aja suka ribut... jaman sekarang monoton banget rivalitas kurang intrik" didalam dan diluar balap sepiii .... Rindu jaman" era 2stroke dan 4stroke awal yang grid nya diisi pria" badboy dan berkarakter
@mbahepot55006 күн бұрын
Sekarang yang ikonik cuma MM93 doank 😢... makanya penonton motogp sepi banyak yang beralih ke wsbk dan tentunya F1 yang lebih glamour
@jordisetiawan24317 күн бұрын
Moto GP sekarang upgrade di perangkat elektronik nya
@Paijo-h1o8 күн бұрын
Pengen nyaksiin , jika KTM /Aprilia bisa jadi penguasa Baru ngunggulin Ducati,.. Kalo Yamaha,.. Dah ndk ngarep jauh jauh.. Seneng bisa jadi saksi Kualitas keren Honda sejak zaman dulu, lalu di susul Gebrakan Suzuki yg tak diduga2 , hingga ketika Berhenti ikut serta Langsng dihancurkan,.. Sampa akhirnya Ducati yg sejak dulu terus dikembangkan oleh para insinyur dan teknisi nya Bisa menemukan Joki2 Handal berkelas layknya Stoner , Peco, hingga Martin.. Entah gimana Marqes musim depan, bisa jadi lebih OP, atau malah brantakan. KtM dngan konsistensi Pedro akan jadi lebih gahar/ Aprilia,. Dngan ttep GG nya sang juara Satelit,.. MartinNatore
@docilspeed54608 күн бұрын
Fans sakit hati rangka kerupuk
@andikatryanantama95857 күн бұрын
Gak usah diharep sih yamahmudin mending jualan suling aja 🤗
@@docilspeed5460atau jualan piano,rekorder dan bass drum 😬
@mbahepot55006 күн бұрын
@@andikatryanantama9585dengan uang yang tak terbatas honda dan yamaha akan bangkit sihhh....
@catwhite27 күн бұрын
perbedaanya ada pada vale antara Honda dan Yamaha
@2strokehobby258 күн бұрын
thn 2027 kemungkinan pabrikan jepang bakalan comeback,,,
@thomasaditigatujuh91937 күн бұрын
Harus di akui HONDA melepaskan dani pedrosa salah memilih marques untuk mengembangkan motor seperti kehilangan arah DNA Hondanya
@siganteng78 күн бұрын
pas Rossi jurdun dgn tim satelit.. apakah motor nya sama seperti tim pabrikan? mohon infonya gak tahu nih
@joniwijaya8 күн бұрын
Bener bang langsung di support oleh pabrikan honda
@wargasekitar19908 күн бұрын
Full support pabrikan om. Bahkan tim itu juga khusus dibuat untuk VR46.
@fachrifm69878 күн бұрын
@@wargasekitar1990iya karna honda gk mau khilngan vr,, klo jamn sekarang kaya ktm,, pemblp bagus, langsung diakuisisi,,agar team lain gk bisa minang😂😂
@Bram3318 күн бұрын
Rossi mengendarai nsr 500 2001 spek A mirip Alex crivile dan Tohru ukawa.. Krn kontrak crivile baru habis akhir 2001 di Repsol Honda... Maka dibuat lah team "satelit" Yg notabene kepala mekanik nya aja dipegang Jeremy burgers yg juga pegang NSR Doohan sejak 1995 - 1998 # sumber majalah panduan MotoGP musim 2002
@DeddyYusuf-r4i7 күн бұрын
Apakah Valentino Rossi bisa juara dunia tahun 2001 dengan motor Pabrikan? Tidak bisa di sebut dengan motor Pabrikan juga. Kalau timnya jelas team satelit, tapi spesifikasi motornya itu setara dengan motor team Pabrikan. Entah apa istilah yang tepat untuk menyebut ini. Kalau di era MotoGP sekarang ada sebutan team Satellite Factory Support. Itu adalah motor Tim Satelit yang sama dengan Tim Pabrikan, namun hanya untuk mesin dan sasisnya saja. Sementara suspensi,rem dan settingannya berbeda. Jadi kemampuannya tetap masih dibawah tim pabrikan. Tapi motor Honda NSR500 yang ditunggangi Rossi itu berbeda. Spesifikasi Motornya sama persis dengan motor Pabrikan, sehingga performanya sama dengan motor Pabrikan, hanya saja itu ada di Tim Satelit. Honda NSR500 Valentino Rossi menjadi motor dari team Satelit terbaik di dunia karena sampai saat ini belum ada motor Tim Satelit yang punya kemampuan seperti itu, dan mendapat support penuh dari pabrikan. Bisa dibilang motor NSR500 dan tim Nastro Azzurro ini khusus di rancang untuk Valentino Rossi. Kalau saja masih ada tempat kosong di kubu Repsol Honda Team, pasti ditahun 2000 ketika Valentino Rossi naik kelas di GP500 ia langsung menjadi pembalap di tim itu. Terbukti 2 tahun kemudian Rossi benar-benar ada di Repsol Honda. Itu karena kontrak dengan pembalap Pabrikan Repsol Honda lainnya sudah habis, jadi Rossi bisa menggantikan tempat pembalap itu di tim utama Honda. Honda NSR500,tim Nastro Azzurro dan Jeremy Burgess sebagai mekanik adalah paket khusus untuk Valentino Rossi agar bisa merasakan kondisi sebagai pembalap Pabrikan, meskipun statusnya ada di Tim Satelit.
@rianazizjulianto58507 күн бұрын
pedrosa pernah menang menggunakan motor honda rc 211v pada tahun 2006
@andriyansah29347 күн бұрын
🤩
@d4.84r0nn5 күн бұрын
Valentino Rossi mampu membantu yamaha mengakhiri puasa gelar dan jadi juara dunia. 🫵🏼😏 Apakah martin mampu membawa aprilia mengakhiri puasa gelar? "(MARTIN DALAM BAHAYA)" jika tidak mampu menjinakkan BANTENG RODEO. 🫵🏼🤪 Kapanpun martin bisa dibanting ke aspal jika tidak mampu menjinakkan aprilia. 🫵🏼🤨
@pedrobaday10127 күн бұрын
Magneti mareli yg membuat Honda Terpuruk
@andikatryanantama95857 күн бұрын
Betull padahal bagusan pakai ECU Mitsubishi 🙌
@mvl89948 күн бұрын
Gp skrg kbnyakan paket aero bntuk an ny jd aneh kaya TAMIYA
@andikatryanantama95857 күн бұрын
Iyaa gak jelas bentuknya semua itu gegara ducati 😌
@Mercurhochrome7 күн бұрын
Ya punya rosi lahh yg paling bagus martin jurdun juga krn point bukan krn skill
@kenarook70476 күн бұрын
Klo electronic di bebaskan motor jepang akan tetap jaya
@NoorKholifah-c7w8 күн бұрын
Honda RC 213 V min yg paling jago,kalah di lintasan lurus dri ducati,kalah di belokan dari yamaha tpi bisa juara dunia 5x nersama MM93
@andikatryanantama95857 күн бұрын
Justru Honda RC213V lah yang sanggup mengimbangi Ducati di lurusan 😕
@spilnerray7 күн бұрын
Juara dunia 6x bersama Marc
@NoorKholifah-c7w7 күн бұрын
@@spilnerray iya 6x 😁
@darkytchannel11537 күн бұрын
@@andikatryanantama9585 "Justru Honda RC213V lah yang sanggup mengimbangi Ducati di lurusan 😕" itu sebelum 2016,setelah itu marquez pakek trick very close to slipstream,jadi sangat mepet,sering mencium ban belakang duc4ti biar bisa ngimbangin top speed. alhasil marque sering kehabisan ban belakang buat melakukan itu,karna proses sliding to apex yg extreme ,ujung2nya di akhir balapan perlu defense matia2an,karna keausan.
@rifaichanel84058 күн бұрын
1
@thenirvalesdjaya46298 күн бұрын
Sprint merusak kejuaraan
@Ozanid8 күн бұрын
Kurang beruntung Pecco juga kebanyakan dnf pas sprint
@Lixcyia8 күн бұрын
Cuman fans padepokan yg bilang gini
@arispratama67338 күн бұрын
Padahal hayden 3 menang,dan mir dua kali..tpi jurdun. Dn blom ada Sprin race. Knpa Skrang menyalahkan Sprin race. Mental pecco bukan penantang gelar, Ketika crash berat ntuk bangkit dan membuktikan klo konsistensi naik podium itu tdak sia2. Dan faktanya sprint race martin dan pecco sama2 menang 7x ..
@fishingpamekasan55458 күн бұрын
@@Ozanidintinya mengejar penonton, ada sprin menurut saya lebih sering aksi salip menyalip, daripada race,. Race sekarang g se seru dulu, masih jaman rossi, stoner, lorenzo, bahkan kamu akan tau serunya MotoGP saat jamannya rossi. Ada rival, betle, ada salipenyalip, menoton, semua dirusak MotoGP oleh perkembangan MotoGP sendiri dari segi aero, jadi tujuannya sprin itu adalah untuk memanjakan penonto MotoGP yang sudah berkurang agar menarik penonton, dan hak siar swcara komersial, jadi anda paham kan mana bisnis dan mana olahraga,.
@ikhwanafiq26428 күн бұрын
8 dnf goblok😂
@AzisFakhrul8 күн бұрын
Kebanyakan elektronik
@Mobil_938 күн бұрын
Para Mukibin padepokan kakek kuning pada cari2 alasan😀🤣😂
@_arril8 күн бұрын
Ternyata masih ada ya fans MotoGP yang norak kayak gini, hadeh