HONDA S2000 in 2022 still THE BEST v-tec with open sky

[@LeonardoBertoni]

Da possessore di s2000 ringrazio il ragazzo perché ha detto alcune peculiarità che nemmeno io conoscevo, grande appassionato si vede, bel video!

[@andreaserinelli6369]

Da ex possessore appoggio ogni singola parola che avete detto auto spettacolare mi ci sono divertito come un matto

[@brolysama2254]

che meraviglia di auto, rimarrà per sempre la mia preferita (quando è uscita avevo 10 anni). ragazzi sotto coi like che tanto la vogliamo vedere tutti un'altra sul canale! grande Francesco!

[@francescomariadidio3879]

Grandeeee!

[@adrianoputignano]

Secondo me una delle migliori auto mai costruite al mondo...il telaio,la posizione di guida,il cambio,la linea senza tempo,ka guida,il motore poi fa moto...tanta tanta roba

[@MrGurrieriM]

Lo è

[@gabriele5787]

È Honda

[@giannimagnante4481]

Auto fantastica, urla da Dio! Certo che un aspirato da 120cv/litro... beh, tanta, tantissima roba! E poi trazione posteriore, differenziale Torsen, cambio manuale con innesti corti e precisi... LIBIDINE. 💪😀👍

[@francescomariadidio3879]

Confermo tutto Top il cambio poi... è qualcosa che va oltre! ❤️

[@19popo87]

Ricordo ancora le riviste dell'epoca che la davano usata, in calo, attorno ai 20k. I tempi moderni e le mie passioni son due rette parallele che non se devono incontrà MAI.

[@xxaltered7xx]

Un binario triste e solitario

[@Stracqui]

Che auto! Che posti! CHE VIDEOOOOOO!!! Ormai si sa, la costante per ODP è migliorare sempre a 360 gradi. Grazie per farci sognare ogni volta. 💪💪

[@alessandrobressan732]

Honda è Honda, complimenti per i tanti dettagli!

[@ant.placidi8364]

Frank...un video fantastico con un sound da urlo...e tu sei stato bravissimo...complimenti.

[@francescomariadidio3879]

Grazie mille 😎

[@PANDEMONIO100HP]

I cambi Honda li riconosci tra 1000.... E nn li trovi su nessuna altra auto 🔝🔝🔝

[@marcogasperin2175]

Grande Francè, gran bel video... ah ma allora c è il boss ti ha lasciato carta bianca, grande Matteo 😄 e grazie a Giovanni che spettacolo di macchina eh la S2000 è bella e tosta

[@mcjoek3]

La sogno da sempre, non invecchia mai, è assurda! 😍

[@samuelemoro7151]

Spettacolo di Vtec!

[@lacky81cb]

Bellissima! Il sound di questa macchina è un qualcosa di paradisiaco. Qui Honda ha creato proprio una bella aspirata 😉🤙🏻

[@spoloypo]

🔝🔝🔝🔝🔝bellissima...l'ho sempre sognata la s2000 fin dai tempi di quando giocavo a gran turismo...peccato è rimasta so tale.."un bel sogno"

[@Sergio-db1zk]

Video di sostanza, bravo Francesco

[@framad3446]

una delle poche auto che mi è sempre piaciuta.. a i tempi ci avevo anche fatto un pensierino visto che cercavo una auto a trazione posteriore possibilmente spyder, alla fine ho preso la Lotus Elise che reputo una auto fenomenale, ma avevo trattato una S2000 CR. bellissima mi è rimasta sul cuore, quando sarò troppo vecchio per l'abitacolo della Lotus Elise ci farò un pensierino sulla S2000

[@francescomariadidio3879]

Grande macchina la Elise! Unica!!!

[@raffaelelongobardisvalvola8874]

Bravo Francesco complimenti mi e piaciuto molto come hai fatto l'intervista al proprietario di solito nessuno da spazio al colloquio,bel video bella prova vai cosi 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@francescomariadidio3879]

Grazie infinite Raffaele!!!

[@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota]

Grazie Raffa!!!

[@raffaelelongobardisvalvola8874]

@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota Grazie a te che ci regali sempre bei contenuti ricchi di passione belle notizie e sempre fatti in maniera professionale 👍🏻💪🏻

[@autoricambigs1876]

Bravo Francesco e' la prima volta che vedo un video tutto tuo e mi sei piaciuto e soprattutto che BOMBER esordire su una S2000.Ho visto che l' hai anche tirata forte in alcuni punti.Che altro dire , per me che sono degli anni 70 e' sempre stata e sempre sara' una delle spyder piu' belle,piu' riuscite e piu' ambita.Peccato non se ne trovino piu' tante e che i prezzi siano lievitati un po' fuori misura.Bravi,grande Matteo...👍

[@framerk5687]

L ho avuta..... Difficile da guidare..... Difficile da capire....... Se vuoi usarla al massimo ovviamente...... Ma è un proiettile..... Precisa, stabile, un motore infinito..........

[@marcosperanzini3146]

E' per questo che ne sono rimaste poche...

[@matteogaleotti2017]

Meravigliosa. Complimenti davvero al fortunato proprietario.

[@moskone19]

Grazie Matteo

[@MrLuke9998]

Daje regà arriviamo a questi 2000 like

[@Davide.25]

bellissima!! e complimenti per il video

[@frenkambry874]

Bravi ragazzi! Ottima descrizione della S2000 🇯🇵

[@caschworr86]

Provata, impressionante!! Certo preferivo la mia rx8 che per me è inarrivabile ma sono 2 auto top... hanno un anima come le moto

[@Dorifto555]

La rx8 ha bisogno di più cure comunque

[@caschworr86]

@@Dorifto555 altroché.....

[@alfioparlato4521]

Ragazzi siete fantastici spettacolare questo video

[@francescomariadidio3879]

Grazie Alfio!

[@alfioparlato4521]

Grazie a voi

[@moskone19]

Bella fra! Bella Matteo! E stata davvero una gran bella giornata! W la passione per le auto! "endotermiche" 9150 abbracci e a presto 😎👍🏻

[@francescomariadidio3879]

Unico Gio!

[@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota]

Sei forte Gio

[@francescoschillaci2012]

Grande....anche se l'elise resta sempre al primo posto 😜

[@lucabompani2455]

Concordo, infatti ho provato l S2000 dopo aver guidato le 2 Elise che hanno i miei zii e nonostante sia una gran macchina, le emozioni che mi trasmetteva l Elise era inarrivabile e quindi alla fine sono cascato li pure io 😅

[@Nitrolore41]

Son due mezzi simili ma completamente diverse, c è un divario di peso enorme

[@lucabompani2455]

@@Nitrolore41 secondo me invece sono due auto profondamente diverse, l S2000 é un ottima auto sportiva stradale, l Elise é un kart con la targa. A me personalmente poi l Elise fa sognare anche solo andare in garage a guardarla.

[@Nitrolore41]

Si si stiamo dicendo la stessa cosa

[@marcoitps]

Senza offesa, ma la capacità di coinvolgere di Matteo è ad un altro livello. Auto e contenuti top.

[@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota]

Ti ringrazio Marco anche se trovo che la genuinità di francesco sia ottima e la sua crescita si vedrà di video in video. Ad ogni modo aumenteremo il numero dei video su KZbin da settembre e mi vedrai spesso e volentieri come sempre del resto. Mi sono preso un paio di settimane di vacanza caro mio perché ne avevo veramente bisogno. Un abbraccio

[@francescomariadidio3879]

Nessuna offesa Marco, Matteo resta un professionista io sto imparando e mi impegnerò al massimo per arrivare al duo livello 😉

[@marcoitps]

@@francescomariadidio3879 nessun dubbio sulla tua crescita, il mio parere da "utente" si limita a questo preciso istante. In bocca al lupo.

[@gabrieledelia2652]

Ho una Honda S2000 del 2003… macchina davvero perfetta quasi impossibile trovarle difetti… ma in questo video della prova sono sicuro al 1000% che non si sono superati i 6000 giri… ho anche io lo scarico Invidia e vi garantisco che il Vtec a 8000 giri cambia completamente suono e carattere… è come se entrasse il turbo il rumore è assordante… è come un grido di una belva che non finisce mai di emozionare… una prova su strada non può rendere giustizia a questo capolavoro di ingegneria meccanica… e la cosa più bella è che l’auto non ha il minimo controllo elettronico… come la Elise… pura guida senza fronzoli…

[@icelight]

non hai lo stesso invidia .. tu avrai l N1 che è libero.. nel video Ti garantisco e arrivato a 9mila giri più volte solo che suona “omologato”

[@PANDEMONIO100HP]

Scusa ma nn sono d'accordo...si sente benissimo che sono stati raggiunti molti più di 6000 giri 😉

[@moskone19]

Dal video forse non si sentirà fortissimo, ma ti assicuro che svariate volte il buon Francesco l'ha portata vicinissima al limitatore 😉

[@danieledisario1260]

Eravamo indecisi su questa usata o una mx5 nuova.... Abbiamo preso la Mazda solo per una questione di fruibilità del mezzo!!! Ma s2000 FANTASTICA

[@francescomariadidio3879]

Anche la mx5 è un'auto fantastica!

[@danieledisario1260]

@@francescomariadidio3879 la mx5 è stata scelta solo perché è più comoda... Ma sono due auto che ti fanno divertire tanto tanto senza avere un miliardo di cavalli!!!

[@marcosperanzini3146]

Io feci la scelta opposta nel 2006, ancora ce l'ho.

[@aleman9922]

TOP!

[@alessandromenozzi4201]

Puo averne anche un milione di motivi perche e un auto fantastica…ma se continuano ad avere prezzi del genere purtroppo possono stare al loro posto 😞

[@marcosneakerhead7545]

Penso che i prezzi non possano che salire, il meglio che può succedere è che rimangano statici.

[@cavanitototiza3185]

Comprata anni fa a buon prezzo contento della rivalutazione 😅

[@mattiaongaro4123]

tutte le giapponesi e non solo ....sono aumentate di valore negli ultimi anni anche le civic sgangherate che prima non voleva nessuno ora sono lievitate..... le delta sono lievitate , le lotus sono lievitate, tutte le auto particolari e di nicchia sono lievitate........ quindi basta con sta storia.....

[@valentinoceli4467]

È una semplice regola del mercato...se la richiesta è molto alta il prezzo sarà molto alto non c e da stupirsi

[@alessandromenozzi4201]

@@valentinoceli4467 ovvio non discuto ciò. Ho detto un parere personale da un appassionato delle auto che purtroppo con i prezzi del mercato non può più permettersi di prendere una macchina da uscire e divertirsi nel weekend.

[@alec-s]

Me so emozionato agli allunghi

[@francescomariadidio3879]

🤣🤣🤣❤️

[@moskone19]

😁😄😄Mi succede ogni volta 😂🤷🏻‍♂️

[@alec-s]

Honda è così, sono tutti gioielli, anche le più cittadine hanno nel comportamento qualcosa di motociclistico

[@valgannaweb]

Honda 'era' così...ornai oggi non c'è rimasto quasi più nulla a catalogo

[@alec-s]

@@valgannaweb guarda, anche la jazz e la Civic nuova se le guidi regalano un piacere totalmente inaspettato, non parlo solo di motore, ma di comportamento a livello telaistico.

[@valgannaweb]

@@alec-s si ho capito, ma di modelli sportivi cosa è rimasto dai, solo la Civic

[@riccardolutri1523]

Su autoscout la più bassa sta a 25k, è vero che i prezzi seguono il mercato xo la gente dovrebbe incominciare a farsi un bagno di umiltà..

[@MikeNoBrake]

Pensa che il valore medio è praticamente raddoppiato negli ultimi 2-3 anni

[@riccardolutri1523]

@@MikeNoBrake sisi ma x carità se devo spendere 25k per una 500 abarth li spendo per un s2000 xo che cazzo sono prezzi folli contando che sono macchine comunque vecchie e da sistemare!!

[@MikeNoBrake]

@@riccardolutri1523 Ma infatti quando parlavo di valore intendevo proprio questo! Le S2000 le tengo d'occhio da molto, tempo fa riuscivi a portartela a casa a 14/16K mentre ad oggi vengono richiesti almeno 10000 euro in più. E io rosico fortissimo!😆

[@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota]

E vero ragazzi! Ormai anche le mx5 nb con 200mila km hanno raggiunto prezzi che vanno ben oltre il loro valore. Purtroppo 😣

[@riccardolutri1523]

@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota posso capire anche se è folle x le "tre big" ovvero skyline supra e nsx il prezzo che hanno xo per il resto nn ha senso, più che altro se mi dici 25k per una macchina finita ok ma se poi ne devo spendere altri 15k per metterla apposto non ne vale la pena..

[@giovannidesmodromico2442]

I sogni delle superiori fine anni '90........Honda S 2000 o......Z3 ...... fantastico 👍👍👍

[@marcodiglio5655]

Semplicemente tanta roobba solo sentendo cm sale di giri è da censura... bravi ragazzi💪

[@francescomariadidio3879]

I giri sono talmente tanti che sembrano non finire mai 🤣

[@fabiosalerno1490]

Queste sono auto fatte a dovere bella bella 🤩💪🏻😜

[@dariolauricella5962]

c'è la mio padre è una gran macchina!!

[@lucaalux]

"gli devi portare sempre rispetto" questo è il comandamento 1 di chi sa guidare le vere auto senza fronzoli.

[@francescomariadidio3879]

Assolutamente d'accordo

[@moskone19]

Concordo

[@mariogam3r09]

AUTO FANTASTICA

[@ElBartoValerio]

Quanto mi manca..... E nel 2012 ebbi difficoltà a venderla a 13500 euro con hardtop e 46000km. Oggi ne varrebbe almeno 32 coi prezzi attuali

[@celicakitt]

Esatto 10 anni fa ....il mercato era completamente diverso ...ora è drogato e ipervalutato

[@fabiomonopolino2444]

pare nuovissima. sale quando il motore passa i 4000 e peccato ogni 100 kmetri nell'officina devi portarla riguardo la linea nulla da dire magnifica

[@matteodenis9786]

Bel video ma lo story telling di Matteo da al video totalmente un altro livello. Matte perché hai deciso di non fare il video proprio alla s2000... Dov'è finita l'emozione, Dov'è finito il brivido che mi fai venire ogni volta che racconti come lo racconti tu cosa ti trasmettono le leggendarie auto che guidi? Quella è officina del pilota, questa è una recensione fatta molto bene ma niente a che fare con le recensioni che fai tu.

[@fabiofavalli6713]

Auto fantastica e bel video!! Matteo sta' in ferie? 😅💪

[@francescomariadidio3879]

Torna torna! Cerchiamo di portare più video 😉😎

[@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota]

Rientrato ieri 😉

[@marcoprivato4573]

Nelle auto con il throttle body a motorino passo passo basta variare la mappa pedale e renderla lineare...

[@marcoleveghi2587]

io ho posseduto la seconda serie del 2005, stesso colore grigio silverstone

[@radius85rm]

Eddajeee!!! Finalmente..... Ora vogliamo quella da 350cv.... Solo che la guida doveva essere la tua matte'!!!!...

[@NinoSpinner]

Sin dai tempi di Need for Speed x play era il mio sogno, peccato non averne potuta avere una, neanche per un giretto 😀😝

[@fabione_1979]

la spider che comprerei oggi. forse l'unica in quanto nella 4c non ci riesco ad entrare. linea ancora attuale e con 5mila euro di upgrade tra estetica e meccanica viene fuori un gioiellino. peccato come sempre che oggi costi piu che da nuova.

[@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota]

I prezzi sono volati alle stelle

[@domenicogasparro8714]

Ne ho avute ben 2,o meglio ho ricomprato la mia stessa auto pensate un po’ che auto e’!!FAVOLOSA! Unico neo devi essere 1.70 e pesare max80kg…sennò c’è stai stretto!! Comunque la ricomprerei ancora un volta ..da i brividi nessuna è come lei!!

[@moskone19]

Domenico sei un grande! Quando ti trovi bene con un mezzo e per un vario motivo non lo hai più e ti si ripresenta l'opportunità di riprenderla penso che farei la stessa cosa anche io, quando qualcosa funziona molto bene e difficile togliersela dalla testa 😉

[@claudiatorsello5307]

Eh sì! ci vuole una trazione posteriore. Quale macchina meglio della S2000?!

[@Dark_Master91]

Honda S2000 sempre stata e sempre rimarrà una delle mie jdm preferite ❤️

[@TOTIBS666]

Però l s2000 non è una jdm

[@mattiaongaro4123]

@@TOTIBS666 si e no, viene comunque definita una jdm perche' anche se poi commercializzata all' estero e' comunque un' auto che e' stata costruita, ed e' uscita dagli stabilimenti honda in giappone quindi e' giapponese al 100% a differenza di altre honda che vengono costruite fuori dal giappone....

[@erickcabrera6528]

Ragazzi! Fate una comparativa 350z vs S2000!!

[@cavanitototiza3185]

Se si va forte e si stacca forte sgomma il posteriore come in moto 😎

[@LupoBianco]

"Quando vai in giro tanti guardano": E poi ci sono io che urlo Un'Hondaesseduemilaaaaaaaaa 😅 Sono tornato a guardare questo video dopo averne vista una oggi

[@MrLuke9998]

Ahahahhahahha non sei l'unico😂

[@smokeynagata1964]

Ho una S2000 del 2008 quindi restyling, beh a livello di telaio cambia qualcosina, ma riguarda principalmente i punti di rinforzo dei longheroni e qualcos'altro di contorno. Sospensioni, barre antirollio, cerchi, elettronica, trasmissione con sincronizzatori rinforzati in carbonio e altre particolarità la rendono diversa dalla pre rest proprio perché l'hanno aggiornata negli anni. Non sono differenze puramente estetiche.

[@moskone19]

Hai perfettamente ragione, molte cose non le ho menzionate un po' per l'ansia della telecamera mi sono sfuggite. Ogni 2 anni circa hanno portato qualche aggiornamento alla barra antitollio, e sospensioni già sulle prime Con i 16 pollici sopratutto le prime annate erano molto più nervosette rispetto alla mia che è una 2003. Poi con la restyling I 17 pollici e dopo la 2006 sono stai fatti altri aggiornamenti come il controllo trazione ecc..

[@smokeynagata1964]

@@moskone19 ehii ora che ho letto il tuo cognome mi sono ricordato che ci siamo scambiati l'amicizia su FB tempo fa 😃 È vero hai perfettamente ragione, le prime sono nervosette, ho conosciuto un grande amico possessore di S2000 (1999), proprio grazie alla sua auto, pensa gli mandai un messaggio per chiedergli info a riguardo e da lì è iniziato tutto, e ovviamente una grande amicizia.. 😌 Ce l'aveva già da 5 anni e non l'avevo mai vista in giro eppure vive nella mia stessa città ahahah

[@smokeynagata1964]

@@moskone19 ah la cosa più importante, mi sono innamorato di quell'auto con il primo giro da passeggero che feci insieme a lui lo stesso giorno che ci siamo conosciuti, è stato incredibile 🤩

[@moskone19]

@@smokeynagata1964 è posso immaginare 😄 sono emozioni che ti entrano in testa e non vanno più via. Successe la stessa cosa a me. A si? Devo controllare FB allora 😉 👌🏻

[@moskone19]

@@smokeynagata1964 Smokey come ti chiami su Fb? Non ti vedo.

[@ivanvalenti13]

V-tec❤️

[@pixelmixture3067]

magnifique video. une des meilleures voiture jamais produite. je ne vendrai jamais la mienne

[@botondbarta9753]

Noi i 2000li abbiamo lasciati, aspettiamo il video con l'altra S2000♥️🔥😂

[@MrGurrieriM]

Buongiorno a tutti, ho fatto un investimento importante comprandola da un collezionista in Francia. La sogno fin dalla sua commercializzazione, nessuna è come Lei. Una precisazione : Honda fuori dall Italia È marchio Premium, da noi, noto per essere popolato da caproni, premium è Audi….(!!!)

[@ziofrenko]

Non lo decidi tu o io chi é premium o no... Honda non é premium da nessuna parte. Se ad un cliente Audi gli davi un interno della S2000 ti sputava in faccia...

[@MrGurrieriM]

@@ziofrenko se lei viaggiasse vedrebbe di persona quanto detto. In ogni caso, chi sputerebbe in faccia dal punto di vista meccanico ingegneristico , lo farebbe su Audi e non certamente su honda

[@ziofrenko]

@@MrGurrieriM si ma il marchio premium é premium per tutto, non solo per la meccanica... E non mi pare che RS3-4-6 etc siano auto non meccanicamente pregiate. E gli interni honda sono terribili e incredibilmente economici pure sulle berline "belle". Infatti i marchi premium Nippo sono Infinity e Lexus...

[@Gianluca-u6p]

Quando giocavo a gran turismo i contagiri segnava 8300 giri al minuto con 250cv di potenza , straordinario vero.

[@diegosss2402]

Questo è il motivo per cui si deve un attimo guardare questi video: mettere da parte cosa sta succedendo in questi ultimi anni con avvento dell'ibrido e poi della transizione elettrica e ricordare quanto erano avanti i giapponesi nella meccanica e nella progettazione delle loro automobili (oltre che poi alle emozioni che sapeva trasmettere). Ci stiamo così facendo influenzare dal cambiamento climatico, dalla corsa alle zero emissioni che hanno imposto governi europei ed anche extra (per esempio negli USA in futuro non produrranno più V8 Hemi in casa Dodge che tanto è stato amato sin dagli anni 60) stiamo ed anzi, abbiamo dimenticato che genere di auto circolavano per strada 20/25 anni fa , in cui di ibrido e di elettrico non se ne sentiva nemmeno parlare. Si dovrebbe fare un futuro sì più pulito ma non mettere da parte del tutto la meccanica pura come gli uomini più geniali del pianeta hanno brevettato ed hanno messo al mondo propulsori leggendari su auto che, a vederle sembrano come delle altre ma che in fondo è lì che nascondono particolarità mai fatte caso. A proposito quanto è potente quel mitico VTEC di questa leggendaria spider?

[@marcomartinetti227]

240 cv a 8400 giri/min...dichiarati, con meccanica stock. Io l'ho avuta anni fa ma l'ho tenuta solo per un anno, non riuscivo a stare senza il turbo. Così l'ho sostituita con una Escort Cosworth che ho tutt'ora. L'allungo del motore comunque è incredibile, ma sullo sterzo contraddico ciò che hanno detto nel video, essendo elettrico ha come tutti gli elettrici quel fastidioso effetto "molla" che non ti fa percepire bene l'asfalto. Niente a che vedere con uno sterzo non servoassistito o al massimo con assitenza idraulica. Comunque non è per niente un'auto facile e se non sai guidare bene una trazione posteriore come quella, sempre pronta a partire a "bandiera", sei morto. Per lo meno con le prime serie come la mia senza nessun controllo elettronico eccettuato l'abs.....col restyling infatti hanno messo l'esp. Concordo pienamente che le auto di quegli anni e anche prima sono un altro pianeta. Sanno darti emozioni anche andando piano, non hanno nessun filtro o stupido aiuto alla guida, per cui sei tu che devi adattarti all'auto e non viceversa....quando ci riesci e riesci a conoscerla nel più intimo e riesci a portarla ai limiti allora godi e la soddisfazione è indescrivibile! Le auto moderne sono una vera schifezza....si alcune vanno fortissimo e hanno una miriade di cavalli, ma sono costantemente filtrate dall'elettronica e dalla spasmodica ricerca della sicurezza, della facilità di guida per tutti e del confort (un'auto sportiva confortevole?!?!? e facile da guidare?!?!?) che le rende pesanti, distaccate e noiose....in breve impersonali....in breve senza "anima". Che serve avere 300 è più cavalli se poi non posso imparare IO a domarli ma lo fa per me l'elettronica? Avete mai provato una qualsiasi auto di quegli anni con 300 e più cavalli? Vorrei ricordare che un'auto sportiva, non da corsa, non deve combattere contro il cronometro ma deve "solo" dispensare emozioni e sensazioni, quindi deve "insegnarti" a guidarla in modo corretto per poterti regalare quei sentimenti. Sfido chiunque a trovare un'auto moderna anche leggermente elaborata in grado di fare ciò!

[@francescomariadidio3879]

Ragazzi che dire avete racchiuso il pensiero di tutti in due commenti che apprezzo moltissimo! Grazie infinite! 😉

[@darkhorse581]

Un giorno ne avrò una. Edit: missione compiuta!

[@marcobove7930]

Minkia matte l'hai messo sotto al ragazotto attento che ti leva il lavoro 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 apparte gli scherzi bel video bella gente grande auto bravi bravi bravi 💣💣💣🏁🏁🏁💪💪💪🎉🎉🎉

[@francescomariadidio3879]

🤣🤣🤣🤣❤️🔥😎

[@mattiagreggi4706]

Giusto che continuino a salire di prezzo Ce ne sono sempre meno ,auto che trasmettono cosa succede sull asfalto,che pesano poco e ti fanno guidare....non sei guidato! i puristi ci saranno sempre e i frullatori elettrici non daranno mai le stesse sensazioni!

[@diegosss2402]

Parole sante, infatti alla faccia della transizione elettrica, qui si torna indietro di 20 anni in cui Honda faceva delle auto eccezionali ed invidiabili tra la fine degli anni 80 e tutti gli anni 2000...integra, NSX, S2000, Civic type R Mk6 (la prima col VTEC) le mitiche moto da corsa e non solo...

[@ParanormalAperitivi]

@@diegosss2402 il Vtec c'era gia nelle versioni precedenti, forse volevi dire la prima Civic Type R

[@diegosss2402]

@@ParanormalAperitivi sì esattamente

[@gianfrancoiacobelli5710]

Bellissima la Honda s2000

[@giorgiomarinelli711]

Muovetevi a mettere like al video 🤣 che devo vedere la s2000 da oltre 350cv

[@furios872]

121 CV/litro. W la S2000. Grazie ragazzi

[@francescomariadidio3879]

Grazie a te Furio!

[@pasromano75]

2.0 240cv aspirato ancora oggi è un motore da favola .

[@ziofrenko]

Rigidità torsionale: S2000 7100 nM/°, TT mkI 10000, Z4 e85 16000 (anche se io ricordavo 14000 o 12000), 987 boxer 12600, Z3 5600, z8 10500, F-Type 18000, Mercedes SL 16000 circa. Non credo ci sia bisogno di aggiungere altro...

[@robcorte8510]

Sarebbe bello vedere un episodio come questo con macchine come Mazda RX8, Toyota MR2 SW20, Porsche Boxster 986 2.5… insomma macchine sportive a trazione posteriore, cambio manuale e con prezzi abbordabili visti i tempi.

[@francescomariadidio3879]

Ci lavoreremo Rob! 😉 nel frattempo un video della rx8 c'è nel canale

[@italochadrizio9536]

Abbordabili?? Mi sa che ti devi aggiornare

[@lucabompani2455]

Ho avuto il piacere di provarne una, purtroppo un po velocemente, non mi aveva entusiasmato il pedale della frizione, la corsa era po troppo lunga, del resto gran macchina

[@francescomariadidio3879]

Questa aveva frizione originale e confermo quello che hai detto corsa un po lunga però con tutti quei km sul groppone ci può stare 😉

[@moskone19]

Concordo, ho cambiato la frizione poche settimane fa ed ho dovuto reimparare a guidarla, staccava subito e durante le partenze la spegnevo, non ero più abituato 😄👍🏻

[@MarmoGT]

Questi servizi hanno un solo difetto, fanno lievitare ulteriormente i prezzi di queste auto...

[@francescomariadidio3879]

Purtroppo si anche se non è quello il fine....

[@alessandrobregola9521]

diciamo che tra quelle oggi in vendita in Italia... la media è 22 mila euro per circa 230mila km.... sinceramente mi sembra eccessivo. questa è un auto da acquistare se si trova con 80mila km a non più di 20.000 euro. poi se vogliamo fare speculazioni è un altro discorso.

[@valentinoceli4467]

Non vedo l ora della prossima s 2000...se e grigia con i cerchi viola so di cosa parlate...

[@celicakitt]

Video girato dove? 1 serie con cerchi leggeri da 16 le prestazioni erano migliori dei 17....auto nuova venduta ad un prezzo importante deprezzata nel corso della sua storia ora ricercata e rivalutata .top !

[@Alexc803]

Con assetto e cerchi originale è quasi inguardabile, ma messa a terra così è spettacolare. Gran macchina

[@Dorifto555]

Nah è bella anche originale

[@moskone19]

Grazie

[@gabrielealdini1052]

Penso che per gli appassionati Honda la S2k sia il pinnacle insieme alla nsx

[@BD-TACTICALairsoft]

Io da possessore la amo e non la darò mai via

[@canoneli]

Lo scarico è omologato ho sentito? Invidia? Qualcuno mi manda un link?

[@moskone19]

Basta che vai sul loro Sito 👍🏻www.invidia-europe.com/honda/s2000/s2000-ap1-99-cat-back-system-q300tl

[@tulliogarzetti1806]

Sbavo ogni volta che ne vedo una,potevo averla qualche anno fa,ma ci ho rinunciato……dovrei martellarmi le dita per questo!

[@NISSANSKYLINEGTRBNR]

Can we have English subs? Quality content.

[@crismaster1098]

Gran mezzo, peccato solo che il tipo, parla pianissimo

[@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota]

Si parlava piano ma solo per timidezza. Rinnovo i miei complimenti a Giovanni per la sua grande preparazione sugli aspetti tecnici del mezzo. Matteo

[@Nitrolore41]

Ma più che timido, sembra una persona molto serena e rilassata

[@alexdiodeicancaroni3524]

Il solo motivo per non comprarla è il costo della benzina

[@nerk234]

..uno è che và come un treno merci... è..😉

[@xxaltered7xx]

Peccato che senza vsa si muova piu dietro che davanti

[@BD-TACTICALairsoft]

Cmq la versione my 04 ha il telaio più rigido della prima serie

[@giuseppeprestileo5062]

Unico neo secondo me a detta di molti è proprio il rivestimento in frm che lo hanno oltre a nsx e s2000 anche gli h22. E questo comporta che quando si “consuma” si deve completamente rifare (tra i 180k e 200k) infatti 3/4 le s2000 in vendita sono tutti con motori aperti o per questo motivo o per altro perché ovviamente se ne vanno anche le fasce. Motori molto ma molto più eterni sono i b16-b18 e k20 che hanno le camice.

[@mattiaongaro4123]

beh un motore che ha 120 cavalli litro che gira a 9000 giri con un pistone che fa 25 metri al secondo e stiamo parlando di un motore di piu' di 20 anni fa e' gia' una cosa incredibile che faccia 180-200 mila chilometri......... rendiamoci conto che e' un motore molto molto tirato.....

[@giuseppeprestileo5062]

@@mattiaongaro4123 pure il k20 è uscita in versione (fn2 e fd2) mugen rr con 240 cv e non ha questo piccolo problema. Infatti se ci pensi i b16-b18 sono con camice poi dopo l’f20 che erano con frm sono ritornati alle camice con il k20 in quanto è l’ultimo motore vtec aspirato prodotto. Se sono ritornati a quella tecnologia significa che il sistema frm comporta molti più difetti a mio parere

[@Nitrolore41]

@@mattiaongaro4123 quelli trattati a piffero di cane, quelli ben trattati a 180/200k sono ancora all aperitivo

[@moskone19]

@@mattiaongaro4123 ti devo dire, seguo molto gli americani e li ne girano tantissime con 300.000 miglia ed alcuni il motore non lo hanno mai aperto, a parte i tagliandi da programma e qualche cuscinetto ruota e tendicatena non hanno sostituito nulla.

[@mattiaongaro4123]

@@giuseppeprestileo5062 si ma il K20 e' un motore di realizzazione molto piu recente, le tecnologie e i materiali sono migliorati poi... e quindi sono riusciti a tener tali regimi di rotazione anche senza l' FRM che aveva un costo alto e per loro era una spesa, lo hanno eliminato poi non perche' era un difetto ma perche' era una lavorazione costosa e per loro poi riuscire a farne a meno era una bella riduzione dei costi......... porsche e' una vita che usa un trattamento uguale all' FRM sulle proprie auto ma li stai parlando di auto di ben altra fascia di prezzo e per loro non e' un problema ricaricare quel costo sul prezzo finale dell' auto....

[@cavanitototiza3185]

Marchi Premium rispetto ad Honda?🤣non ne sarei così sicuro manca la cultura allora sui motori e la formula 1 😅non ne sarei così sicuro che hai tempo BMW ecc erano Premium rispetto alla Honda

[@MrGurrieriM]

Assolutamente d accordo poco fa ho scritto proprio questo

[@ziofrenko]

Miglior motore del mondo dal 2000 al 2004 SOLO nella categoria da 1.8 a 2 litri... Categorie dove vincevano i turbo diesel o l'm54 bmw' insomma motori "normali". Mai vinto miglior motore dell'anno o best performance engine assoluti. É un motore da corsa puro, range utile di 2000 giri da 6500 a 8500 mila giri... Per strada decisamente poco sfruttabile. Infatti poi fecero il 2.2 che era decisamente meglio...

[@mr.pink724]

Zio porco che capolavoro

[@GuitarRock86]

Il Vtec è il Vtec. C'è poco da fare.

[@ltr87]

Purtroppo ormai si trova a prezzi folli anche per auto stra chilometrate e raffazzonate

[@fabiomonopolino2444]

questi motori purtroppo salgono passata questa soglia

[@254lele]

due ragazzi meridionali su una bella auto che non sia una golf una volta ogni tanto ahahahha

[@federox86]

nel 2010 bisognava comprarla non nel 2024

[@luterwest777]

I 240 hp che sbandierate sono solo nella carta,sappiate che nessuna s2000 stock ha mai rullato più di 225 hp. Solo le s2000 versione giapponese erogano 250 hp da stock,il modello jdm s2k è la purezza della perfezione,non c’è paragone con quelle europee.. Sappiatelo!!

[@Dorifto555]

Son tanti comunque

[@francomasetti2721]

La macchina veniva fatta in Giappone .Andava bene fidati di uno che l’ha avuta

[@luterwest777]

@@francomasetti2721 non va bene quanto una jdm,ma so bene che va forte pure con 225 hp reali👍.. È un’auto fatta da menti superiori.

[@massimilianozeni1848]

Le giapponesi hanno solo una compressione un filo più alta perche’ sanno che hanno benzina di qualità in giappone, cambia solo la head gasket e la mappatura della centralina e alla ruota fanno 5-6 cv in più. Abito ad HK e qui son tutte importate dal Giappone. Il problema non è tanto quanto bancano al motore in caso ma il fatto che la fantastica trasmissione disperde purtroppo parecchi cavallini. Alla ruota tutte le S sane fanno dai 185 ai 195 cavalli. Che sono comunque tantissimi per un aspirato, ai tempi spesso manco col turbo ci arrivavano altri costruttori

[@luterwest777]

@@massimilianozeni1848 tutto vero😍👍,quelle su chiamano s2000 da 250 hp stock

[@OesseK]

Elettrico, non idraulico. Fa la differenza. Si, in negativo

[@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota]

Hai ragione Donatello. È stato un lapsus tecnico del nostro team. Però avrai certamente constatato che il proprietario della S (Giovanni) è molto molto preparato sul prodotto

[@OesseK]

@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota assolutamente niente da dire sul vostro team e sulla produzione del video, sono molto contento dell’espansione del canale. Intendevo solo evidenziare che imparare appasionatamente delle informazioni senza spirito critico (o termini di paragone) può portare a consapevolezze sbagliate