HONDA S660. СПОРТКАР С МОТОРОМ ОТ КЕЙКАРА?

Сегодня к нам в руки попала такая редкость, даже для Владивостока! Давайте рассмотрим её, что за фрукт?
Не забывайте, мы можем проверить для Вас любой автомобиль во Владивостоке и его окрестностях!
Пишите комментарии с пожеланиями, какой автомобиль вы хотели бы видеть на нашем канале, мы постараемся его найти и отснять.

[@ivan_ivanov_123]

Ребята, прикольный авто, озвучьте год, пробег, цену? Цифры по паспорту какие: разгон, максимальная скорость?

[@justglitchman]

Господи, я вас на 2х смотрю, и всё равно медленно 😀

[@user-jb5cq4ds2x]

Они тормозухи бахнули

[@kk-lg6it]

Отличный вжик!!! Спасибо за обзор, интересный автомобиль.

[@kazuyanomago]

これと同じ車に乗っています。 日本車が海外で楽しんでもらえるのは嬉しいです(^-^)

[@ChronosPauL]

In English, please. Ну или по-русски хотя бы.

[@user-hg8dk3gu1q]

Хороший обзор, мне понравилось ускорение

[@totsamyi_comic]

Сколько стоит подбор и доставка в Москву?

[@moonryan3908]

Cool

[@traviskgd]

"15 и 16 радиуса". Ну пздц, дожили. Стыдно должно быть таким автообзорщикам

[@IsanovMuxammad]

Диаметр

[@pereslife]

Пацаны, как она в дрифте?

[@user-bw6mf9vu5q]

Интересный обзор, но хотелось бы немного технички.

[@mirboy4715]

64 л.с, 0,7л., масса- 830кг, 13,5с до 100

[@user-ns8gw5ps4h]

17 года сколько стоит самый топовый?

[@maximtaratun3333]

Спорткар? 12 секунд до сотни. Расходимся

[@gaz2449]

Вы что пацаны филиал Ильдара ?

[@ghostsilver4276]

А магнитафон там есть

[@obmemye466]

Заказать можно такой вариант

[@tarasmaloletko7639]

Ребята, хоть фишки показали этой машины - крышу, магнитолу, камеру заднего вида, как открывается задняя форточка. Про езду всё и так понятно, что это кей кар) Нужны фишки

[@lavrik4747]

Уснул за обзором.😔

[@Maks-lo9io]

Так выключи ещё раз, посмотри)

[@user-sp3fe3fn2d]

Попробуй снять лучше.

[@HYDRO051]

делаешь скорость воспроизведения "2" в настройках и смотришь всё то же самое в два раза быстрее

[@user-js4jl4ve8o]

интересный автомобиль. Но, думаю, по ряду причин ориентирован именно на рынок японии. С местом у них беда, мода на кей кары (налоги, бензин), плюс японцы сами по себе не высокие и не крупные, не наш вариант. Сама машина, я думаю, огонь. Но для нас нужно немного побольше её делать

[@nalseb]

ну не знаю спереди очень даже

[@DenisR2D2.]

Сможете сделать обзор хонда фит. И еще вопрос а есть возможность в Японии купить фит леворукую, для экспорта?

[@user-rk9oi9pr5e]

Леворукий Фит made in Mexico,возможно кто то его и притянет в Японию,но еденичный случай.На ловца и зверь идёт,удачи.

[@2bonco]

зачем испытываете авто на дорогах общего пользования? почти в два раза превысили скорость зимой мимо пешеходов, проезжающих машин и нерегулируемых перекрёстков 🤦 а так норм 👍 но лучше смотреть в ускорении 2х

[@user-hy7pn1ex1b]

У меня рост 183 см, вес 105 кг, смогу поместиться?

[@MRodion]

Люди коменты пишут а ответов 0 пишите подобные вопросы в объявления продавцов

[@user-my2eo9jw5z]

есть такие на зеленке я хочу

[@wiredofspeed]

Вдохновился значит роликом. Пошёл смотреть на автору ... иии... их там нет. НИГДЕ ВООБЩЕ

[@arialko]

Drom.ru, штук 10 висят, по 750 рублей в среднем. Одна в Сочи, остальные на ДВ все либо под заказ.

[@DOOMerLife]

Смотри на дроме, 4 штуки вчера было

[@zaharbaz]

На скорости воспроизведения 1.5 норм

[@roex_nxt]

У кого есть данный автомобиль в вдк? очень хочется увидеть вживую

[@victorkryvtsun706]

Жалко, нету леворульной версии.

[@flydjirussia5260]

Мотоцикл на 4 колесах) цена, разгон до 100? Насколько надежный аппарат?

[@victorkirevnin2011]

Обзор двух капитанов 🐌

[@user-dw6to6ov1w]

С ростом 180 я помещусь за рулём?

[@user-cm2rk6fg4o]

Скорее всего впритык)

[@chertovskizdorovo8638]

Вас Ильдар заставляет так долго говорить про одну машину? Тут за 5 минут всё можно рассказать и показать одновременно!

[@ledon1382]

Отличный обзор! Но его омрачили 3 наглосаксонские буквы. Есть же возгласы "Ух-ты!", "Вот это да!". Откуда вы берёте этот беЗсмысленный набор букв "вау"?.. Избавляйтесь от него!

[@user-qw4vb4er6m]

ну емае, NSX это супер кар, обозреватели вы конечно....

[@greenvich3529]

КАДА?

[@user-sr1oh7jo2u]

Мало обзоров на эту машину. Интересная. Ещё бы озвучивали характеристики-размеры, клиренс....

[@Dushesnovo]

"Брелок"... ну а Сузуки Капучино? да совсем старичек, но тоже хороший брелок

[@user-cm2rk6fg4o]

Всё верно.они одноклассники)

[@insomniaforgames2587]

Baby nsx

[@deniscaru9751]

Идеальное авто для краснодарского края. Кабриолет: резкий, красивый, спортивный, механика, задний привод, низкий расход, низкий налог

[@nancycat9242]

Вы взяли такую?

[@konctlykianov2401]

Примерно до сотни за 10 сек!!!

[@Varazdat_7778]

Колёса...радиус 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@yaroslavmodelkin3526]

до 100 за 10 секунд... от спорта в ней только руль...

[@mirboy4715]

Точнее, 13,5

[@johnpollack942]

Какая красивая машина и такая блевотная музыка!

[@user-ih1cu2mr5x]

Больше бы им радости в глазах, а то какие то вялые и унылые как кашки. Не хватает тех. характеристик.

[@Joker7012008]

Взрослые люди. Обзорщики. И не могут различить радиус и диаметр. Позор позорный!

[@user-ty5ti4lw3i]

Странные ребята, второй раз не хочется смотреть.

[@mrakrisuev]

Вяло. пролистал почти всё.

[@user-yx4to2rk1i]

Тупее и скучнее обзора я ещё не видел.

[@sodnombazarov9465]

Вот вы тормоза)) слушать вас неслушабельно

[@simonsimon3579]

Да уж! Вот я в толк взять не могу, отчего японцы не делают подобные по размерам авто но с движками более приличных объёмов и мощностью. Ведь 660 см.куб и 64 л.с. это кот наплакал даже для 800 кг. Ну хотя бы 1300 - 1500 см.куб. и около 100 - 150 л.с. Для 800 кг. такая мощность была просто АХ! Что у японцев а башке? Они денег не хотят заработать?

[@MacIn173]

Кейкары делают именно такими, чтобы попасть под налоги. 660 кубов - это верхняя планка, потом дороже.

[@simonsimon3579]

@@MacIn173 У них сейчас масса автомобилей Которые имеют движок в 1000-1300 см³ и чуть большие габариты чем у кей каров. Как-то я незаметил, что японцы прям стремятся в эти налоговые льготы попасть.

[@MacIn173]

@@simonsimon3579 при чем здесь общее стремление японцев к малым машинам из-за недостатка места? Речь о конкретной категории с конкретными параметрами. Эти параметры были в ходу до 2014 года - погуглите просто. "660-cc era (1990-2014)...This power limit of 64 PS (47 kW; 63 hp) matched the highest output reached by any kei manufacturer at the time...The addition of a power limit was a response to the ever-increasing power outputs available with turbocharging and multivalve technologies popularized in the late '80s. ...Max. length 3.4 m...Max. width 1.48 m ...Max. height 2.0 m....In April 2014, the Japanese government significantly reduced advantages for kei-car owners, imposing higher sales tax, higher gasoline tax and higher kei-car tax - the last of which was raised by 50% - greatly reducing their tax benefits, compared to regular-sized cars"

[@simonsimon3579]

@@MacIn173 Уважаемый я в курсе про кей-кары с 1994 года. Именно в этом году я провел месяц в Японии. Конкретно в Отару и Саппоро. Я вам толкую о том что сейчас японцы с удовольствием приобретают авто чуть больше по размерам чем кей-кар с чуть больше по кубатуре и мощности движком. И покупателей абсолютно не интересуют налоги на кей-кар. А размер авто конечно имеет значение, т.к. парковаться там прям ужас-ужас. Но кей-кар маловат для жизни.

[@MacIn173]

@@simonsimon3579 "Но кей-кар маловат для жизни." так кейкар маловат, или мотор маловат? С первого на пятое, с пятого на десятое. "И покупателей абсолютно не интересуют налоги на кей-кар. " если бы это так было, их бы изначально не придумали. Это уже уходящее явление.

[@gemod3]

какой нудный обзорщик