✅ Honda Sahara 300 adventure

Potência Máxima:
(24,8 CV) a 7500 rpm (Gasolina) / 18,5 kW (25,2 CV) a 7500 rpm (Etanol)
Torque Máximo:
26,5 N.m (2,70 kgf.m) a 5750 rpm (Gasolina) / 26,9 N.m (2,74 kgf.m) a 5750 rpm (Etanol)
Combustível: Gasolina e/ou Etanol
Cremone motos
Av. Antônio Canhetti, 465 - Jardim Cambui, Pres. Prudente - SP
☎️ (18) 3355-1000
Vendedores
👇🏼
@zelucas_cremonemotos
@cremone_motos.gustavohonda
@martinscremonemotos

[@ricardomoraesmoraes3215]

A moto pessoalmente é de encher os olhos. Os baixinhos como eu com 1,67m, também alcacançam legal...custa caro, mas a moto ficou top!

[@motorrs80]

Realmente o valor é o maior problema dessa motoca…kkkkk Eu gostei demais dessa moto.

[@Santos007ok]

Ela é uma XRE , porém agora XRE 300 Sahara , no documento vem assim , e no chassi tbm consta , cara tem tantos vídeos já no KZbin falando sobre isso e vc que faz conteúdo não tá ligado , me ajuda aí.

[@motorrs80]

Caraca mano, sim todo mundo sabe disso sim, mas a Honda vende essa moto com Sahara 300 mano, tanto que no site está Sahara 300. A Honda sempre fez isso Titan/Fan, CG/ML e assim por diante.

[@ivanhoemateus]

Aí vai um 👍 pelo teu trabalho se fosse pela Sahara seria um 👎 pq a honda com mais de 50 anos no mercado trouxe uma moto inferior comparado com a concorrente Zontes T310 que é muito mais moto que a Sahara mais cavalaria 35 cv mais tecnologia mais robusta mais tudo né até no preço a zontes é melhor , olha se vc puder faz um video comparativo com as duas fui por quase 30 anos cliente honda esperando motos top mais como ela não trouxe parti para as motos chinesas tive a DR 160 e hoje tenho a Zontes R310 que são motos superiores na categoria de 160 e 300 cc .

[@motorrs80]

Obrigado, Cara que top você tem a zontes 310, aqui na minha cidade ainda não chegou e estou ansioso em conhecer essa motoca. Assim que encontrar farei um vídeo, vai ser top. A DR em sua categoria e uma das mais bonitas. Obrigado pelo seu comentário.

[@madsond2]

Mano, aqui na minha cidade eu vi ela de pertinho e percebí que esse protetor de carenagens e de cárter são peças vagabundas, totalmente de baixa qualidade. É muito melhor pegar a rally e equipar com os protetores da chapam, pois a qualidade nem se compara e principalmente no valor.

[@motorrs80]

sobre a qualidade não sei, mas o protetor de motor é algo inútil para a maioria da pessoas. Falando de custo beneficio a rally e a melhor opção, bonita e pode ser equipada ao gosto do freguês rsrsrsrs. Eu iria de rally.

[@semprequevoceleroscomentar3913]

Tenho uma xre 300 adv equipei ela toda com protetores da chapam,realmente qualidade e top.