Honda Silver Wing 600. Маленькое т.о.

[@ALEX43530]

Динамика огонь,как на мото теперь.владелец рад? поменяйте ему подшипники в рулевой а то не ровен час до ДТП.

[@Sernike1980]

Урааа. Продал свой Бургман. Купил Сильвер 600 абс 06 г безпробежный по РФ. Вот теперь я доволен. Сильвер 💪. Теперь снова пересматриваю ваши видосы с новым интересом😄

[@cooperativesun]

👍

[@gfhsd]

а бургман тоже 600 был? чем сильвер интересней?

[@user-Tolik799]

Эх блин так мечтал купить себе сима 400 в начале марта и приехать сразу к вам на ТО, как говорится живу напротив солнышко, но увы с категорией «А» так и не получилось сделать, очень конский ценик зарядили, а теперь ещё это каронавирус. Вот теперь только и остаётся смотреть как другие катаются!!!😔✌️👍

[@НИКОЛАЙЕНИН-и7д]

Привет..Ребят сам Катаюсь на Чесотке..Насчёт поворотников..у меня тоже туго вкл..разобрал пульт..там смазка высохла..промыл смазал..теперь ходит плавно легко..

[@cooperativesun]

Спасибо👍

[@amarbarkat5642]

I love you honda silverwing 600 يعطيكن العافي

[@АлексейСергеев-ш8н]

Классное видео 👍

[@ВячеславСесь]

У меня пробег уже 87000 и мои 120кг веса, везёт все ещё 180км/ч. правда проверял один раз. И я вам скажу как ездок уже 3 сезона выше 130км/ч шум от ветра такой что быстрее не хочется.

[@usertigra]

А вот ты и не прав....А если лежит на диване. Это наверное самый правильный диванный эксперт))) А вообще, чему ты учишь? Так бы, ехал на симе, раз и подшипник засвистел, а я уже промыл и поменял смазку. Не знаю почему, но колодки сцепления ходили с усилием. А Герман показывае, смазывайте рукоятки. Снял свои, а там грязи и мусора и это на почти новом. Так что. Ещё Больше Новых видосов. Для тех, кто в теме, можно и не особо монтировать. А дизов всегда накидают...например, лить нужно было святое масло, а ты. И.Т.Д.

[@Leinetal_Rider]

357тыс.км прошёл силвер? Лайк

[@АндрейМ-ю5й]

Не обращайте внимания на тех, кто "к вам не поедет", я к вам обязательно приеду, как карантин кончится - попрошу поменять подшипник рулевой и резину на Симе 400м. И много ещё кто приедет )

[@Мотобомж-п7ы]

У гтс 300 задней подвески нет вообще... А так, как городсокой вариант гтс норм.

[@dimaLOM2]

Вова Вова..ай ай ай .как не профессионально затягиварь торк и сцепу гайковертом,а не динамиком... Сильвер отличный маскик работал с ними. Есть плюсы и минусы. Больше конечно плюсов.

[@provenzanno1656]

скоро в Москву =) наберу по делу =)

[@cores1615]

У матвеева после тюненга T-MAX, расход 12 литров

[@Фантомас-к8у]

cores 1 он и в стоке отсутствием аппетита не страдает 😂

[@46MOTO46]

Постоянно 66 лайк переделываю на 67)

[@cooperativesun]

Спасибо. Зайду тоже поставлю 👍

[@commentator979]

Диск тормозной закручивается крест на крест и никак по другому, и долбить его до усрачки ударной отвёрткой никакого смысла нет, вы же наносите стоп резьбу.

[@Фантомас-к8у]

У ТМакса укорачивание втулки черевато финансовыми вливаниями 👍

[@cooperativesun]

Почему?

[@Фантомас-к8у]

Кооператив Солнышко /cooperative sun Он там перевернут пауком наружу И втулка которая Центрует коленвал в крышке не прижимает его И в скором времени разбивается и срезает шлицы благо что у Ямахи коленвал дубовый у меня лежит два таких паука после такого туненха , Один Не проехал и 100 км другой правда прошел километров 700

[@cooperativesun]

@@Фантомас-к8у хм. Надо глянуть. Укоротить утулку и продолжать упиваться своей правотой🤣🤣🤣🤣👍. Спасибо буду иметь ввиду. Просто ремень ская 650 так и не порвался за 300 км как пророчили, когда мы его обляпали руками , лили на него химию и тому подобное☝️

[@Фантомас-к8у]

Лично моё мнение на ТМакса лучше всего сразу ставить вариатор Polini maksi hi-speed с 12 грузами Вариатор очень ресурсный у него даже стоит пружина на втулки вариатора которая постоянно подкидывает и переворачивает смазку и можно становится с симом Джурайд 👍

[@Фантомас-к8у]

Ну там начинается другая проблема с заводским сцеплением начинается сильный перекрут заводские грузики идут 8,3 грамма их надо утяжелять чтобы не лезть сцепление как минимум на 2 г

[@ВладимирФеникс-и8ф]

А зачем втулку то на варике укорачивал...? Стандартный ведь ремень ставили...

[@Biker299.]

Ээх, отдал бы я вам свой Т-макс третий. Оттюнинговать чтоб его чуток. Та далеко ехать к вам из Днепра.(( 👍🤘🤛

[@cooperativesun]

Так вроде на спорт решил вернутся?))

[@Biker299.]

@@cooperativesun так-то оно так. Но всё равно Т-макс по душе. Было б денежек побольше, не продавал бы его ни за что. Был бы и джиксер, и Т-макс. 😫

[@СержГорелый-з7д]

Присматриваюсь к скутеру сейчас сильверу. Спросить особо не у кого. Как он по обслуге? Цена, сложность. Стоит ли смотреть варианты начала 2000.

[@cooperativesun]

Максимально без пробега с абс.

[@maxypepper]

оптимально по "цена/качество" из японцев. запчастей вагон, весь давно изучен. минусы - стрёмный дизайн (до 2009 года) и один передний диск. остальное можно поправить :) давно на них езжу, у меня были и бургманы-400 и 650 (3 штуки) и тмакс-3 был, в итоге сейчас сильвер-400, менять ни на что не хочу, да в эту цену менять его и не на что. что интересует - спрашивай.

[@Фантомас-к8у]

maxypepper Так какой по вашему мнению лучший или оптимальный вариант?

[@maxypepper]

@@Фантомас-к8у катаясь на бурге-650 (а это роскошный диван для жопы) как и на БМВ 650, надо, чтобы всегда была свободная сотка тысяч на сервис. если такие бабки - не вопрос, то бургман и бмв - вполне себе мапеды. если же ты реально хочешь сэкономить, денег лишних нет и не предвидятся - не нужно брать эти скутеры с пробегом на последнее бабло, ты не потянешь даже качественное ТО на них, я уж молчу про внезапную эвакуацию и переборку CVT на бурге, где после пробега в 50.000 км залететь на 100.000 руб более, чем реально. тмаксы, начиная с 4-го поколения имеют нехилую проблему с ржавением валов (кривой конструктив ремня, который ямаха так и не допилила) и это тоже весьма затратный и попадательный ремонт. оптимальным мне кажется или т-макс-3 (там цепь приводная в масляной ванне), или сильвер 600 или 400, с абс. если взять неушатанный вариант со специалистом, знающим, куда смотреть, и далее делать регулярное ТО по регламенту, эти аппараты будут радовать и не парить мозги. понятно, что ломается любая техника, но сильверы в этом плане особенно неприхотливы и дешевы, в сравнении с конкурентами. сильвер-400 вполне резво набирает 120 кмч, максималка в районе 145 (но он уже бензина жрет нехило в таком режиме) - лично я быстрее не езжу, мне хватает.

[@1775amino]

Зайди в группу в контакте или на форум все вопросы разжеваны.

[@vm920]

Спасибо за видео! А где можно ознакомиться с прайсом на работы? Сильвер 600 профилактика вариатора, замена антифриза, замена тормозной жижи......

[@Jenesis85]

Кнопка T-Mode в данном тесте работает?

[@User-mr6lr]

Повреждение на переднем крыле, от транспортировки, от веревки.

[@ВячеславСесь]

Я что то не пойму почему у вас лампа вариатора светиться постоянно, это же вроде как указывает на проблему вариатора. ???

[@KooperativSolnishko]

Это не напоминалка о замене ремня по пробегу?

[@road9432]

@@KooperativSolnishko именно она.

[@АлексейТула-т5з]

Чем больше смотрю вас,тем больше сомнений что брать.Сильвер 600 или бургман 400?Дилемма...

[@cooperativesun]

Сильвер 600

[@АлексейТула-т5з]

Хотел узнать почему...

[@ВасяВасин-у3й4ш]

@@АлексейТула-т5з пакачану да пакапусте.. Бери говорю..

[@alexkit6763]

Слышу ГТС и джоймакс. Объясните в чем разница. Знаю что в ГТС проблема с шестерёнкой в редукторе. На джоймаксе такая же ситуаци или сим решил эту проблему. Что из них оптимальнее на ваш взгляд.

[@cooperativesun]

Гтс и джоймакс разные. Джоймакс дороже, но предпочтительнее

[@alexkit6763]

Кооператив Солнышко /cooperative sun у вас на одном из видео сейчас смотрел, на ремонте джоймакс, а на нем написано ГТС

[@KooperativSolnishko]

@@alexkit6763 Рестайл гтс, который 2013 года давайте будем считать джоймаксом.

[@amarbarkat5642]

اتمنا شرح كيفية استخدام السكنر لهوندا سلفروينج600 (Good nieht.)

[@Dubrovin_Evgeny]

Не уютно было смотреть на работу из под Владимира)))) Имею ввиду "удачное" размещение камеры... Если б ноги не было видно конечно, то неприятного ощущения не было бы)))

[@cooperativesun]

Просто некуда было поставить. А работать с камерой на голове? Попробуйте☝️

[@cooperativesun]

Ракурс конечно огонь🤣

[@bmv6633]

Ремень надеваю как итальянец см. с 3м30с. SWCI - Come montare la cinghia di trasmissione

[@malvinacarabas5768]

А почему хозяин рулевую не сделал ? Не потянул с деньгами ?

[@cooperativesun]

Запчастей нету

[@malvinacarabas5768]

@@cooperativesun Спасибо.

[@KooperativSolnishko]

Нет. Подшипники заказывает. Хотя и мы могли.......

[@ВладимирГаниман-щ8и]

Дорожки под ролики пилите, и будет ваш ремень выходить без токарки куда нужно, не шучу. Перекрутил эту трансмиссию вдоль и поперёк

[@cooperativesun]

1.Куда будет выходить , если шкивы прижимаются друг к другу? 2. Как можно пропилить идентичную длинну дорожки, пришлите фото проделанной работы. Дорожки пилил, но отказался от этой затеи.

[@KooperativSolnishko]

Вредные советы)). Шкивы смыкаются и со стандартными дорожками.

[@ВладимирГаниман-щ8и]

@@cooperativesun в стандартном исполнении, ремню на внешний край очень далеко, вы же сами это не раз видели. Дорожки пилил твердосплавной фрезой и пневмо машинкой, с той поры уж 20тысяч проехал, вариатор живеханек как и ролики, общий пробег почти 50 тыс, вариатор разберу для показать если очень нужно, езжу каждый день на нем. Дайте координаты, с радостью по общаюсь, ребята вы толковые

[@ВладимирГаниман-щ8и]

@@KooperativSolnishko вредных советов я не даю, а лишь тем делюсь, что пробегом проверено, не в один десяток тысяч км

[@shelyashelepov3832]

Зачем укорачивать втулку вариатора ведь ремень потом опустится ниже на торк драйвере! Или это не так страшно ?

[@KooperativSolnishko]

Вариатор - это сплошные компромисы)

[@cooperativesun]

Иначе ремень даже новый не выйдет на максималку. Просадка ремня в вариаторе в низ ведёт к появлению свиста и пробуксовок. Т.к. плохо натягивает пружина.

[@shelyashelepov3832]

Понял а я под пружину заднюю подложил подставку в 1мм разбирая её я удивился чего она такая мягкая! Подставку брал из сальника там металл 1мм ровно стачил и выпалил резину !

[@АлексСмирнский]

А на сколько, была укорочена, втулка, Вариатор. Спасибо

[@cooperativesun]

Всё индивидуально

[@ES1KPO]

У меня 2002 год 600м3, пробег сейчас 51600. Мотик огонь, ухоженный... но там с самого начала маленький минус, при скоросте 30-50кмч руки поднятъ с руля, будет вибрироватъ, вобблйнг и ето никак не смогу убратъ. поменял дваждый резину, меняли подшибники, новое масло в вилке... вибрация так и не пропала. Говорят, что ето у всех скутеров проблема, у кого нет нижнего траверса и центр тяжести немного сзаде

[@ALEX43530]

Это парусность скорее всего,скутер весь в пластике.

[@boxingtop]

у меня 2001г sw400, брал 50 000, сейчас пробег 98 000, проблем нет, только расходники, вот думаю сколько до меня скрутили, нужно уже ГРМ менять, вариатор точил 1 раз, на ремне проехал 50+, вот думаю тоже уже пора заменить))) скутерпушка

[@KooperativSolnishko]

Передок если разгружен, то воблинг вероятен. Клёса балансированы?

[@ES1KPO]

@@KooperativSolnishko Да, всё в шоколандере :)

[@СергейПрисяжнюк-о4ь]

Был Сильвер 2002 года,600сс,купил с пробегом 40000км...тоже был воблинг,поставил новую резину Пирелли диабло,отбалансировал колеса и вуаля...воблинг исчез напрочь.Считаю Сильвера самым надежным максиком.....

[@user-pf7ij6fl8k]

Хочу купить Максима 400, но боюсь что в маленьком городе не обслужу..

[@cooperativesun]

В каом городе?

[@negasun]

А сколько жрет это чудо? Я читал про какие то дичайшие расходы по 8-9 литров, но это же хонда, что славится экономичными движками, как так то? И можно ли лить 92?

[@road9432]

Лей 95. 92 не лей никогда. Жрет если наваливать примерно 7 литров на 100 км.

[@ЕвгенийПанасюк-ы4й]

Так и есть, ролики 27,5 грамм. Если поливаю то 7 литров, еду спокойно поменьше

[@vm920]

@@road9432 изначально Сильвер заточён под 92. 95 хорошего в РФ нет - одни присадки.. Уж лучше нормальный 92.

[@Dyukim]

А где вы находитесь?

[@KooperativSolnishko]

Южное Бутово

[@denf243]

Какой смысл щеки вариатора брызгать обезжиривателем, а потом грязными перчатками его лапать. (хоть и сказал, что они только в пыли, но по виду так не скажешь). На подножке крутить двигатель на максимум - зачем. Почему все так в России делается на от...бись. Вроде платишь деньги не малые, а все как всегда. Единственный вывод, хочешь сделать хорошо - делай сам.

[@cooperativesun]

Делай сам , потом починят , там где ты наломал дров. Надо твоему работодателю сказать , что платит тебе слишком дохуа! Ты не достоин и копейки

[@KooperativSolnishko]

А как проверить результат по настройке, не раскрутив двигатель на максимум? Необходимо проверить, куда выходит ремень на максимальных оборотах? Неужели не понятно?

[@1775amino]

Ребята что-то вы дохлые оба если двоем не можете торк сжать. Элементарно в одного делается. Ну вы блин ремонтники-сказочники)))

[@KooperativSolnishko]

Ну ка покажи))

[@1775amino]

Герман Арзянцев там всё просто: садишься на жопу, одной ногой в подножку, второй в колесо упераешся и тянешь торк, ремень сам залетает внутрь. Если кому-то будет понятнее это как тяга горизонтального блока в спортзале)

[@KooperativSolnishko]

@@1775amino не, на практике покажи , видео )) теорию все и так знают)))

[@1775amino]

Кооператив -Солнышко специально снял видео для вас - Как надеть ремень на торкдрайвер kzbin.info/www/bejne/sGnUpopsi8eAppo

[@АнтонДонДигидон]

У меня ролики 18.3

[@user_cat29]

В таком гараже любой мот можно прокачать ! У максов АБС что ли стоит ? А нахрена маску АБС ?

[@KooperativSolnishko]

Чтоб не падать при блокировке колёс)). Как у всех , ничем не отличается. С максика то падать не мягче на асфальт))

[@Shumaher126]

ремень коротковат....

[@cooperativesun]

Мне кажется длинноват. Обратите внимание по лучше.

[@insanevipertim800]

руль воблит)