【Honda Stories動画】Honda三部敏宏社長が語る夢のチカラ 後編

あなたは「夢」という言葉にどんな印象を持ちますか？年を重ね、時代は変わり、いつしか夢をもてない毎日を過ごしている人も少なくないかもしれません。
この春就任3年目を迎えたHonda社長・三部敏宏。“変革”を合言葉に、「夢」を追い続けています。
三部社長の本音と素顔を通して、これからの時代における“夢のチカラ”について考えます。
詳細はこちら→www.honda.co.j...

[@ep3shinji]

親父の思想がちゃんと受け継がれているのがわかり安心しました。親父から直接指導があったであろう世代の三部さんの今後の活躍を期待します。親父の夢の飛行機を達成したホンダは更なる挑戦の話では宇宙なんですよね？期待してます。ホンダイズム永遠なれ！

[@でで-c4o]

日本が誇れる技術のHONDA❤

[@良和三原]

設計ミス素直にリコール出せない狡いメーカー🎉

[@T-MASTER-dc3fm]

耕運機からジェット機まで、乗り物の総合商社。内燃機からバッテリー、燃料電池まで、動力源の総合商社。 F1を諦めなくてありがとうございます。

[@でで-c4o]

本物の技術の会社です!🇯🇵🌍💫

[@のりむぎ]

三部さん 川本さんを思い出しました。 ワイガヤ 最適化 具現化 市販化 してください！！

[@びわこさん]

NTO。ニオブチタン酸化物のEVとかのバッテリー。ニオブはブラジルで採れる。EVは重量バランスが全然いいですよね。✌️peace

[@mazdhanie2166]

おはよう☀ インドネシア🇮🇩から来ました。よろしくおねがいします。質問してもいい🙏🏻🙏🏻🙏🏻 インドネシア🇮🇩で [ eSAF ] と言うオートバイスケルトンはこわれるになると思いますよ。例えば　メ-カは : Genio とか、Scoopy とか、新しいVarioですけど、古いモデルは大丈夫です。どうしますたか。 残念ですね。。。 HONDA の 社長はちゃんと然り聞いて下さい。 おねがいします。🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@tate6297]

リコールなんとかしてよ。

[@聰上野]

世界一のエンジンを作るホンダ車 ファンを無視して、EV1本にしますと言った人を私は、認めません。 私はS2000に20年乗っている ホンダ ファンですが、世界に居る ホンダ 車ファン を踏みにじる人です。

[@パチーノアル-t3p]

同感です。彼が社長在任中のホンダ車は購入しません。次の社長が内燃機関復活してくれると信じています。それにしても、お花畑満開な社長さんですね。

[@sk-js6td]

三部敏宏社長は辞めるべきです。

[@saku_1506]

本気でスローガンを考えるなら訳のわからない英語にしない。 自分達の価値観。女性が会社で活躍する時代になって作業着が真っ白。女性の声を聞いてない。作業している手袋はボディを汚さないからいいという理由で手袋がドロドロ。黒っぽくなって、テカテカ。もう、真意がなくなったんなら白にこだわって女性を苦しめなくていいでしょ。敷地内全面禁煙。まさに自分達だけの価値。その分、敷地に一歩でも出たら歩きタバコ。従業員や地域の方々の受動喫煙はひどくなった。火傷や小学生の目の火傷については考えられてますか。どうせ、ポイ捨てですよね。火災になったらどうしますか。コンビニで従業員がたむろ。ちゃんと買い物をしてますか。掃除だけさせてませんか。店舗の周辺がタバコ臭い。現場で障害者手帳を提出したら情報提供と称して個人情報を拡散されてしまった。その1ヶ月後に、厄介払いで工程を追い出された。なんのための拡散なんですか。配慮じゃなくて排除。安全についてヒヤリハットをしたら「お前だけだ」と言われて工程を追い出された。新しい人を、早速、入れました。ヒヤリハットを改善せず、「個人が勝手に言ってるだけ」、訓練者を地雷原に放り込む。法律にも、HONDA行動規範にも抵触しています。まぁ、「俺と話さないということは業務指示に従わないということだな」と安易に解雇をすると脅迫しても解任はしないんだから。ある意味、スゴイ。本人は正当な理由があるからいいとのこと。従業員は偉そうにしたいからって誰でも彼でも「君」か「呼び捨て」。偉そうに集団で品質がどうのこうのと騒いで工程から追い出す。それが、HONDAの価値観。誰も相手にしなくなる会社、HONDA。刺青・タトゥが入ってても、人がいないから、2年11ヶ月で切りたいから、雇うしかないんでしょ。悪い人とは言ってない。価値観ね。夢はなくても、工程で独裁者をできるのだからいいのでは。「なんだかんだ言ってもHONDAに恩恵はもらってる」って感じる働き方。鶏口牛後なんて考えないでしょ。

[@yk-eo9hu]

小さい時から根っからのホンダファンですが、今のホンダは嫌いです。本田宗一郎のモータースポーツの考えを受け継いでいなさすぎだと思います。もりぞう社長の方がホンダっぽいです。

[@だまふむ]

は？トヨタよりホンダのモータースポーツ活動のほうが圧倒的に多いでしょう？偉そうなこと言うのやめてほしい

[@聰上野]

こんな時代に、V8　5000ccエンジンの車が3車種あります。試乗しました。エンジンサウンド、たまりません。死ぬ迄に、乗りたいと、思っています。 ホンダから死ぬ迄に乗りたいと思わせる車を待っていても、無理みたいですね。

[@パチーノアル-t3p]

全く同感です。有能なエンジン開発のエンジニアはトヨタに流れると思います。

[@meizannakisiro]

何者で何を目指すか？それはパワーポイントだろ？今までもこれからも本田技研はパワーポイントエンジニアリングで世界の自動車業界をけん引する。これしかない。その結果がこの有様。20年30年前に、如何に本田を含め日本が何もしてこなかったのかがよくわかる。全て結果に表れている。

[@yatomi-u1d]

ホンダは好きだら、私が感じたこと、車正面から見ると、マ-クが古く見えます!時代遅れ厳しく言うと!アンケ-ト取って聞いた方がよいですよ!

[@シリバス-u1w]

まず、まともな納期で生産出来るようにしてはいかがでしょう？