✅ Honda VRX 400 Roadster - Классик и Круизер в Одном Флаконе 😲!

Источник - ragingbiker.ru/
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#HondaVRX400Roadster #Круизер #Классик
Honda VRX 400 Roadster - попытка японского авто-мото-гиганта выпустить достаточно необычную модель, скрестив круизер и классический мотоцикл. Выпускался этот симпатичный байк,
к сожалению, недолго - всего четыре года, с 1995 по 1999, и ввиду своей необычности не завоевал широкой популярности. Любители современных «классиков» отдавали предпочтение
более мощным моделям вроде Honda CB 400 SF, любители ретро-классиков - Honda CB 400 SS и Yamaha SR 400… Так и оказался VRX 400 не слишком востребованным. А ведь - мотоцикл
получился действительно отличный, без преувеличений.
Взяв всё самое лучшее от двух прародителей, японские конструкторы создали необчный классический мотоцикл . Скрестив Honda
Bros 400 и Honda Steed 400, они представили публике спокойный, вальяжный и очень, очень стильный байк, стилизованный под 70-е годы. Конечно, доставшийся Honda VRX 400 от
«Стида» V-образный мотор выглядит несколько необычно, но всё-таки уместно. К тому же это не единственный стилизованный под старину мотоцикл с V-твином - есть ещё и
Yamaha SRV 250 Renaissa, например, и нельзя не признать, что на обоих этих байках такой мотор смотрится стильно.
Впрочем, если внешне Honda VRX 400 и эксплуатирует образ ретро-мотоцила, причём достаточно успешно, то что касается ходовых качеств, то они у него по всем параметрам чисто
круизерные. Тяговитый мотор от Steed обладает отличной тягой с низов, позволяя трогаться хоть с третьей передачи, и выдаёт 33 л.с. и 34 нМ крутящего момента, а длинные передачи
5-ступенчатой КПП позволяют не слишком часто переключаться. Пятую можно включать хоть на 60 км/ч, при этом не теряя возможности достаточно динамично ускориться, просто повернув
на себя ручку газа.
Honda VRX 400 Roadster-an attempt by the Japanese auto-Moto giant to release a rather unusual model, crossing a cruiser and a classic motorcycle. Produced this cute bike,
unfortunately, not for long - only four years, from 1995 to 1999, and due to its unusual nature did not win wide popularity. Fans of modern "classics" preferred
more powerful models like the Honda CB 400 SF, fans of retro classics-Honda CB 400 SS and Yamaha SR 400... and the VRX 400 was not too popular. And after all-a motorcycle
it turned out really great, without exaggeration.
Taking all the best from the two progenitors, Japanese designers created a practical classic motorcycle . Crossing The Honda
Bros 400 and Honda Steed 400, they presented to the public a calm, relaxed and very, very stylish bike, stylized in the 70s. Of course, the inherited Honda VRX 400 from
"Stida" V-shaped motor looks somewhat unusual, but still appropriate. In addition, this is not the only stylized antique motorcycle with a V-twin - there is also
Yamaha SRV 250 Renaissance, for example, and we can not but admit that on both of these bikes, this engine looks stylish.
However, if externally Honda VRX 400 and exploits the image of a retro motorcycle, and quite successfully, as for driving qualities, they have it in all respects.
cruise ships. The Steed traction motor has excellent traction from the bottom, allowing you to start at least from the third gear, and produces 33 HP and 34 nm of torque, and long gears
5-speed gearbox allows you not to switch too often. The fifth can be switched on at least 60 km/h, while not losing the ability to accelerate dynamically enough, just by turning
turn on the throttle.

[@ПавелМощенок]

На дальняки люди и на великах ездят. Было бы желание.

[@ВАСИЛИЙГлазков-ъ4и]

"Так выпьем за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями!" ф. Кавказская пленница

[@motochannel6253]

Ох звучок у нево клас.

[@kolomenski79]

только не нужно ездить на высших передачах при 60 км/час. это смерть мотора от недостаточной производительности масляного насоса и системы охлаждения.

[@Orlov.Roman46]

Это касается малокубатурников или всех?

[@serjkos72]

Есть что-то общее во внешности со стритом и спортстером

[@ZabaikaletZ1]

Движка от стида(шадовки)

[@nahnado]

куда люди торопятся свыше 100-110км/ч??? там прием КРУГЛОСУТОЧНЫЙ!!!

[@KotBasil1o]

Выше 150 без очереди говорят....

[@АндрейЖиглов-х2х]

@@KotBasil1o под 200-250....там первые по льготам

[@LDimon84]

На обгон... или когда по м11 валишь

[@LDimon84]

@@KotBasil1o еще говорят курей доят

[@KotBasil1o]

@@LDimon84 в вашем селе это в порядке вещей

[@АлексейШилков-т8я]

Мот классный, но вот колхоз его убивает, в стоке он просто 🔥

[@alt_crimea]

Мот офигенен!!! Это если без мата))) если кто сомневается, брать или нет - не сомневайтесь, мот стоящий!!!))) Взял в 2016, езжу до сих пор и абсолютно не жалею!!!))))

[@malikg1016]

@Арслан Umaров по городу одному отличный. вдвоем уже не так весело) . Дальняк -обгоны по трассе надо просчитывать, после 110 ( обычная скорость фур) динамика разгона слабая. Ветрозащиту надо ставить, если часто и далеко ездишь. Если есть деньги- посмотри Хонду Шадов 750 RS.

[@dilshodkasymov2832]

@Арслан Umaров есть ещё Honda vt400s

[@BadHunter72]

Для роста 189 не мал будет?

[@alt_crimea]

@@BadHunter72 у меня 175, мне норм.

[@АлександрМоскалюк-в4в]

Отличный мот, успел поздней осенью с Москвы притянуть, на него можно просто смотреть и уже получать удовольствие!, автору респект за ролик, о врыксе обзоров очень мало.

[@BadHunter72]

Для роста 189 не мал будет?

[@LexuzzMC]

когда автор сказал, что мот не для путешествий я поперхнулся и мой Брос 400, на котором я по 900км в день с двойкой делал тоже поперхнулись)00

[@ДмитрийПетров-д1н]

Был такой , управляется как мопед да и по пересечёнке передвигатся не напряжно , жалею что продал !!

[@tarasbulba2704]

классный мот ,а ка к разгоняется до сотки? сек 10 есть?

[@ДмитрийПетров-д1н]

@@tarasbulba2704 катал не спешно , даже небыло желания проверять , после него x4 3секунды

[@Brummbar-69]

Прям с языка снял! По молодости его не хватало,а ща бы в самый туда! Аппарат дюже зачётный!

[@Котопузик-п7ш]

По грунтовке сухой норм идёт?

[@vitoDimitriadis]

@@Котопузик-п7ш да хорошо едет и по грунтовке и по гравию

[@Yarrrrrrrr]

Мне кажется, что в Хонде слегка опередили время ) Когда выбрал свой первый байк хотел именно его.

[@zachotek]

Японец в отличных мото-сланцах, респект 👍

[@perillusbioculatus6305]

Здравствуй, автор. Смени, пожалуйста обкуренное регги-квакание в звуковом фоне на что-нибудь не вызывающее диссонанса. Спасибо.

[@andyark6590]

чтоже вам в регги не нравится?

[@СаняТанк-ф3ч]

VRX400 отличный мотоцикл.

[@Бензобакмихалыч]

Прикольный байк. Но вот было бы в нем кубов 600, думаю популярнее был намного

[@AirsoftteamDecuriaPrima]

тоже об этом подумал. Интересно, ставил ли кто туда двиг от 750 шадовки?

[@АлександрМоскалюк-в4в]

Не проще ли шадовку 750S купить

[@sergeyo4770]

В идеале хочется, лёгкий, удобный, и очень мощный мотоцикл, на котором можно легко маневрировать в городе, и что бы на трассе стоял как влитой!!! Но увы, нужно чем то жертвовать!!! Идеала для всех не бывает! В идеале иметь 2, а то и 3 мотоцикла!

[@LDimon84]

@@sergeyo4770 СВ1100 который под ретро

[@YrikoKinomoto]

​@@sergeyo4770 Kawasaki z750 S

[@ЭдуарГарменко]

110 ты перегнул. 90 крейсер. Дальше не комфортно да и страшно. . Вешу 110 Маскимум разгонял до 120.

[@irekmu]

человеку с ростом 170 и весом 70 будет 100-110 крейсер)

[@vitoDimitriadis]

В зависимости от условий 130-150км.час на своём разгонял

[@LDimon84]

Вдвоем разгоняли трансальп с таким же мотором до 140 общий вес был 200кг

[@ГеоргийБулыгин-м7ф]

Для новичков и не только👍 был у меня такой, аппарат аффегительный!!!

[@BadBoy-sh7kp]

Проездил на нем 10к километров, надёжно, удобно, красиво Расход 4 л на 100 Спасибо Саичиро

[@BadHunter72]

Для роста 189 не мал будет?

[@BadBoy-sh7kp]

@@BadHunter72 маловат ,ищи что то по взрослее и кубатурнее

[@ІгорЦарелунга]

Дивлюсь, знайома місцевість. 7:29 м. Дніпро!

[@illia_makarenko]

Со стороны золотых ключей

[@КоляПердюков]

Красивый звук, красивый мотоцикл.

[@ZabaikaletZ1]

Чувак. Только о ВРКсе подумал и на обзор. Подписка.

[@4ipitun]

Начинал с 600 рядника, потом 1300 рядник, в итоге Шадов 400😂, езжу не спеша кайфую!!! Третий мот от Хонда, говорят самый красивый из них! 😁 Только бы ему 600 а не 400 и был бы идеален! Красивые классические мотоциклы может делать только Хонда, от Стид до Голды самые офигенные мотоциклы.

[@LDimon84]

Стид не красивый. Мелкий уродец. А вот VT750s да

[@Евгений-г7п8в]

Брутальный крутой байк,мечта моя

[@ИмяФамилия-т9ь1е]

Чуть не купил такой ( очень внешне нравится) но по трассе слабоват . В итоге взял Хонда брос 650 . Чем то они похожи ( чеперские моторы ) .

[@ДмитрийСевастьянов-р6у]

Завтра планету на металл сдам.

[@nahnado]

Скрэмблер на 8:00 просто огонь... У меня встал)

[@nahnado]

после 130 км/ч такое ощущение на гиперзвук перейдет)))

[@LDimon84]

Такое ощущение что поршень в яйца вылетит... оборотов за 6 тыс

[@aleksandr6776]

Байк мечта! Подкупает тем что похож на байк с игры Дейс Ган.Байк действительно на все случаи . Спасибо заинтересовал.

[@weekwar]

Первый мот, который я увидел в потоке, и который захотелось себе) По сути стиль харлея спортстера 883/1200, только они еще и едут.

[@indianfromzadrocisebyadopo5408]

Классный ижак😁

[@ЕвгенийЗабанов-т6ф]

Ой, я бы с удовольствием такой взял по городу , но у меня и так 2 мото. 400кубов и не высокий- жена бы радовалась, а то на эндуро ей залазить тяжко. Звук приятный.

[@TheMerkucio]

Он такой сексуальный!

[@KotBasil1o]

Ты находишь?

[@MagnusVictorinus]

Самый красивый, а звук какой мотора....❤

[@egorshvalev8605]

Хороший мот, катался с другом. После моего savage - пушка. Про тормоза все верно, очень цепкие, опять же по сравнению с Savage

[@AirsoftteamDecuriaPrima]

я после свж400 на магну сел ))) А на врыксе прокатился - отличный мот

[@Brummbar-69]

@@AirsoftteamDecuriaPrima трусы не слетели после саквояжа на магну?😂😂😂 Две противоположности. Как Магна кстати? Взял бы,да живых почти нет. Концепт хороший.

[@СергейПечников-ъ7ю]

Расскажите про саважик, пожалуйста! Уж очень нравится он мне!

[@alexej19800325]

У тебя последние видео про самых интересных мотоциклов в мире.

[@Александр_Кокорин]

С 95 до 97. Только два года он выпускался

[@AlexA-pn6ns]

В таком состоянии не найти уже

[@nahnado]

подписался... делай обзоры, ждем-с

[@hulitolku]

как на дальняк?

[@wildwestcat]

Офигенный мот. Самый красивый, как по мне. Но слабоват. Ездил на нём, при откручивании ручки можно уснуть.

[@Loftmettal]

5:56- Чувак на ньому Подорожувати трохи плохо???!!? А на Мопеді Альфа 50кубов. не хочеш? або на Велосипеді)))

[@qwertyu654123]

у него отличный от стида коленвал-раскручивается он гораздо бодрее.и по топливу-просто нюхает.а едет 160 км-ч

[@ПавелЧесноков-ц6с]

По моему звук отстой у глушаков, Урал под водой так же булькает.

[@Терек2019]

Интересный дрындик

[@Vinceto88]

Есть ещё на подобии Honda vt750s

[@SergeyGlushakov]

У меня был такой. Минус его это вес. Слишком тяжелый для его мощности. По виду он красивый, если его занизить, но тогда каждую кочку ощущаешь. Может еще раз такой возьму в 60.

[@MRGrenick]

3:22 я на 100% уверен, что этот участок дороги на трухановом острове в Киеве.

[@sergeiverbin5020]

Ох уж. А про Ямаху xs250 specialрасскажете ? 0

[@Poppyjohns]

Ставлю дизлайк за постоянную рекламу!

[@andreytor2022]

Привет! Сделайте обзор на Honda CTX700D

[@grisha6833]

Красавчик просто пушка зверь яб такой купил

[@Vinceto88]

Нарядный Мот,но уже суперстарый.

[@ВикторЯрков-ц4н]

На 2:25 шины смотрятся негармонично.

[@qwertyu654123]

до сих пор жалею что продал

[@Ivan_Dobryj]

Для новичка подойдёт ? Опыт езды только на мопедах 125 кб есть 🙂

[@adrdriver575]

Мопед - до 50см3

[@fleo8910]

Krasivi zvuk nibudu sporit🙂👍

[@ВасилийАлександрович-ф7ш]

Кайфовый мот

[@igorhunter8067]

Мечта!

[@30oooo33]

Для 400сс звучит хорошо,даже очень.

[@easyrider8787]

Только с переделанным выхлопом, как в начале видео. Стандартные глушители - безумно стильные, но звук ужасный.

[@cnchunter1747]

Классный Мот!!! В Литве таких нету.

[@askosoff]

CNC HUNTER их нигде нет, это внутрияпонский мот, только через аукцион. P.S. У меня такой)))

[@moongladeCG]

ребят, он удобен будет для роста 193 см?

[@ГригорийБураков-й4ю]

Исходя из имеющихся обзоров,то нет. До 180 см примерно. Его создали для маленьких и легких японцев.

[@el_end_il]

Кто подскажет, как такие мотоциклы себя ведут на грунтовках? По сельской местности прокатить нормально?

[@vitoDimitriadis]

Отлично, сам по станице катаюсь, и гравий и грунт

[@zum24w98]

максималку не говорите...

[@malikg1016]

в зависимости от износа мотора от 130 до 150 ( 150 по ровной дороге, без ветра и ждать долго...но бывает)

[@francoismoreira1583]

👍🙏👊🏻

[@YasnoSolnishko88]

Мечта такой это да! Вот только выхлоп мне не заходит на нём, поменять надо как в первом видосике!

[@АндрейСергеевич-б7з]

Под какой максимальный рост мот? Кто в районе 190 см , есть такие ?

[@Александр_Кокорин]

Андрей Сергеевич , я 196. Сидеть сносно. Недавно катнул на 750км

[@vitoDimitriadis]

185 всё ок

[@samattaalaibekovich4112]

и чем же он лучше cbh?

[@АлександрМоскалюк-в4в]

Уже тем,шо сибих на дорогах как гавна за баней), а врыкс такой один!

[@samattaalaibekovich4112]

@@АлександрМоскалюк-в4в значит запчастьи достать проблематичнее. а на сибиху валом

[@РоянАлмазов]

Он не лучше,он ДРУГОЙ,совсем другой мотоцикл...

[@gazulina73]

Реально крутой звук, удобная посадка, рулится как велосипед, идеален для новичка. Ну и конечно же надежность. Минус только один - не едет... Вечером не спеша катнуть просто кайф. А вот для активного перемещения по пробкам не хватает. Максимальная нагрузка примерно 110 кг, вдвоем перегруз, да и не вывозит. Если кто присматривается, обязательно это учитывайте, а лучше сначала прокатиться)

[@sogoodlightkharkov718]

Езжу на ybr 125 с женой в сумме 120+ кг и в кофре еще что-то перекусить. Спокойно по пробкам и на обласные покатушки без проблем по трассе 80 км\ч Не пойму, что значит "не едет" и "не вывозит"

[@nahnado]

@@sogoodlightkharkov718 видимо он сравнивает с литровыми) нам мопедистам дочекушечникам не понять любителей литр+)))

[@malikg1016]

@@sogoodlightkharkov718так то да...кто то на суперкабе из Австралии до Лондона ездил. Но по факту на трассе обгоны надо , как на автомобиле, просчитывать), ибо после 110 динамики нет. Поэтому фуры напрягают. Но очень душевный), за что ему все прощается)

[@foxmulder4794]

Звук и качество его записи в начале! Моё почтение!

[@ДИМАС888-з9г]

МУТАНТ.ХОТЯ И ХОРОШ.

[@thedankensss3368]

А я ждал про сб 500(

[@андрюхаджиксерюха]

мой первый японец после возхода😁😁😁

[@mr.global]

Подскажите нюбасу... Рассматриваю его как первый мот, очень уж он мне понравился всем. Единственное, что интересует, бывают ли они с АБС и если да, на сколько адекватна на них работа АБС?

[@LDimon84]

Не бывают

[@РоянАлмазов]

Не бывают и не надо,ересь все это...

[@panamareklama5924]

Унылый дизайн. Это и не круизер и не классик. Ни рыба ни мясо. По сути мопед с хорошим движком. Выхлопная труба - отдельный повод блевануть с него

[@АлександрМоскалюк-в4в]

Блевани на свое отражение,блевота тупорылая)

[@toys_boys]

Классный мот, сейчас им владею, ненарадуюсь, вот только про подвески, я бы не назвал их жесткими, скорее очень мягкими.

[@KotBasil1o]

А сколько кушает сей агрегат?

[@toys_boys]

@@KotBasil1o смотря как ездить, если не торопясь около 3,5л, если пытаться наваливать около 5л

[@KotBasil1o]

@@toys_boys нормальный расход. Меня бы устроил.

[@toys_boys]

@@KotBasil1o да аппарат огонь, для неспешной езды, советую! особенно мне нравится дизайн.

[@КриминальныеИстории-з1о]

Как он на проселках ведёт себя , по колдобинам ?

[@moneyhome8889]

Похож на триумф боневиль