Honda Wave125 i ฟิลคอย เสีย สตาร์ทไม่ได้ Field coil Broken can’t Start

Honda Wave 125i รุ่นแรก อาการ แบตหมดแล้ว สตาร์ทไม่ติด เรามาหาสาเหตุกันครับ

[@user-jq4iz9ul7y]

อธิบายได้ละเอียดดีมากครับอาจารย์

[@Thanakorn1990]

ขอบคุณครับ ได้ความรู้มากเลยครับ😊😊😊

[@user-wm8wi8ks4r]

รุ่นเดียวกันเลยคับ ของผมมันสตาร์ติดยาก

[@newfishingchanel298]

ละเอียดดีมากครับ ขอบคุณมากครับ อาจารย์

[@CYMoto]

New Fishing Chanel ขอบคุณที่รับชม มือดำทำเอง Jha Auto Lamp ครับผม

[@khunin1711]

ผมหาสาเหตุอยู่ครับ อาการคือช่วงรอยต่อเกียร์ จะมีไฟ fi แดงขึ้นตลอด วูบ เป็นเพราะอะไรครับ

[@tnn7125]

สายเหลืองขาวที่ออกจากฟิลคอยล์ ถ้าปรับมิเตอร์ AC และวัดทาบกับสายเขียว สายเหลืองขาวต้องมีไฟออกมั้ยครับ ส่วนสายขาววัดทาบกับเขียวไฟออก 15 V เร่งเครื่อง 22 V แต่สายขาวเหลืองไม่มีไฟออกเลยครับ เลยสงสัยว่าเส้นนี้ต้องมีไฟออกมั้ย

[@tel3764]

ของทำมดาใช้ได้ไหมคับ

[@tnn7125]

สายไฟที่ออกจากฟิลคอยล์มาเข้าแผ่นชาร์จ ต้องวัดขาวคู่กับเหลืองหรือเขียวคู่กับขาวกันแน่ครับ ทำไมดูบางช่องเขาวัดขาวคู่กับเขียว(อันนี้คือไฟจากฟิลคอยล์เข้าแผ่นชาร์จ) และเขียวคู่กับเหลือง(ไฟไประบบไฟหน้ารถ) งงหมดแล้วครับ สรุปต้องวัดอย่างไรกันแน่

[@user-jc8zp5wp9t]

รถผมมีอาการแบตหมดแต่พอเอามิเตอร์มาวัดไฟที่แบตแบตก็ชาร์จปกติครับ 12-13ขึ้นในมิเตอร์แต่พอขี่ไปขี่มาแบตรถก็หมดมันน่าจะเป็นที่อะไรครับพอถอดขั้วแบตออกดับครับแต่ว่าสตาร์ทใหม่ก็ติดเหมือนเดิมแบบไม่ใส่ขั้วแบต

[@CYMoto]

ลองดูระบบชาร์จ ครับ อาจจะไม่สมบูรณ์ หรือ สายไฟ ขาดหบุด หรือหลวม ขาดใน เป็นต้น ลอง ต่อสายไฟใหม่เลยก็ได้ครับ

[@user-gn2lu2ti6z]

ขอบคุณอาจารย์มากครับได้ความรุ้ดีมากเลยครับ❤

[@CYMoto]

ขอบคุณ ที่รับชม ช่อง มือดำทำเอง ครับผม

[@user-oe3fe6kx5x]

ขอความรู้หน่อยครับเราเช็คฟินคอล์ยปลายมิเตอร์จิ้มสายแล้วอีกข้างจิ้มแผงเหล็กแล้วเข็มมันขยับขึ้นแสดงว่าดีหรือเสียครับไม่ได้แหย่ลงรูนอ็ตนะครับรอบๆแผงกลมครับ

[@CYMoto]

ลองดูหน้างานครับ ฟิลคอยแต่ละรุ่น แตกต่างกัน ปกติแล้ววัดค่า R เข็มจะกระดิก บ้างเพราะ ขดลวด มันก็คือ สายไฟยาวๆที่นำมาขดกัน จะมีค่า ความต้านทาน อยู่บ้าง คุณลักษณะ เกือบช๊อต แต่ไม่ช๊อต คล้ายๆ ขดลวดทำความร้อน ของเครื่องทำน้ำอุ่นหรือ กระทะไฟฟ้า วัดกับมิเตอร์เข็ม ตั้ง Rang Rx1 เข็มควรจะกระดิก แบบที่ว่าครับ

[@thailand7008]

แปลงคาบูเป็นหัวฉีด คอย มันข้าวต้ม 8มัด 12มัด แตกต่างยังไงครับพี่แบบไหนดีกว่าครับ

[@CYMoto]

งานยาวครับแปลง เป็นหัวฉีด แทนจะเปลี่ยนระบบที่งหมด มีดเข้าต้ม ควรจะตรงรุ่นและสัมพันธ์กับ อุปกรณ์อื่นๆ เช่น พลัชเชอร์คอย จะทำใหการทำงานสะดวกขึ้นไม่ต้องแปลงมากครับ

[@pronchai2151]

ช่างครับคือรถผมมีอาการ-เวลาเปิดโช๊คสุด-รถไม่ยอมดับแต่มันยิ่งเร่งครับผมใช้เวฟ125Rครับรถเดิมๆครับต้องแก้ไขยังงัยดีครับ

[@CYMoto]

ปิดกุญแจ ดับไหมครับ

[@pronchai2151]

@@CYMoto ดับปกติครับ

[@user-vb3jv7hm3t]

แล้วขี่ๆไปบิด100ชลอติดไฟแดงดับเลยสตาร์อีกก็ไม่ติดเกิดจากปันหาไดครับช่าง125 iบังลม

[@CYMoto]

ไล่ตั่วแต่ หัวเทียนบอด ระบบน้ำมัน เป็นไปเยอะครับ ที่สตาร์ทไม่ติด

[@nurdeenjhebu7063]

สอบถามครับ 125บังลมหัวฉีด ขับอยู่ดีๆแล้วสดุดสักพักแบตหมดดับไปเลย แล้วผมเปลียนแบตแล้วสตาดติดแตไฟหน้าไฟทายไม่ติด มันเป็นเมือนในคลิปไหมครับพี่

[@CYMoto]

อาการมาทาง มัดไฟ หรือไม่ก็แผ่นชาร์จ หรือ สายไฟ ช่วง Filled coil แผ่นชาร์จ แบตเตอรี่ อาจจะขาดหลุดหลวม ครับ

[@glokgen5414]

ขอสอบถามเป็นความรู้ครับ บริเวณที่ขดลวดอยู่น้ำมันเครื่องมาถึงไหมครับ

[@CYMoto]

มาถึงครับ เป็นระบบเปียก

[@ridvanphuangmanee6592]

สตาร์ทรถดึงขั้วลบออก รถไม่ดับ แสดงว่าแผ่นชาจ มัดไฟ ยังปกติดีไช่ไหมๆ

[@CYMoto]

ใช่ครับ แสดงว่า แผ่นชาร์จสามรถจ่ายไปเข้าระบบสตาร์ทได้ แทน แบต แต่ไม่แนะนำให้ ใช้งานแบบไม่มีแบตนะครับ เพราะ นอกจากรถจะทำงานไม่สมบูรณ์ วิ่งไม่ดี อาจจะสตาร์ทยาก และ แผ่นชาร์ท และ อาจทำให้ระบบจะระเบิดจะเสื่อมเร็วกว่าปกติครับ

[@user-kp5uo1pb6y]

ใส่ ป๊อกเกนรองฝา ต้องทากาวไหมครับ

[@CYMoto]

ดูหน้างานครับว่า เป็นจุดที่เราต้องการป้องกันน้ำเข้า หรือ ป้องกันการรั่วซึมของ น้ำมันเครื่อง หรือไม่ ถ้าใช่จัดเลยครับ

[@SamsungA-cj2ks]

อาจารย์ครับขอดูปลั๊กแผ่นชาร์จสีสายไฟเข้าขค้วไหนบ้างครับ

[@CYMoto]

ดูหน้างาน ครับ ส่วนใหญ่ แต่ละยี่ห้อ จะใช้เหมือนเกือบทุกรุ่น เข่น Honda เขียวกราวด์ (ไฟลบ) แดง ไฟบวก เข้าแบต เหลือง มาจาก ฟิลคอย ไไฟหน้า เป็นต้น ส้มไฟเบี้ยวซ้าย ฟ้าไฟเลี้ยวขวา น้ำเว้นไฟสูง ขาวไฟต่ำ เป็นต้น Honda ไม่หนีจากนี้ครับ

[@user-kr9qi2dy8u]

รถ125s เดินเบาปกติ ขี่แล้วมีอาการกระตุก ขี่แช่รอบสูงๆแล้วท่อประทุ เกิดจากอะไรครับ

[@CYMoto]

อาการกว้างๆ ครับ w125s คาร์บูเรเตอร์ ลอง 2 ตัวก่อน 1 เช็คหัวเทียน บอดไหม เปลี่ยนแล้วไม่หายเช็ค 2 ล้างคาร์บูเรเตอร์ นมหนูตัวสั่น อาจจะสกปรก ล้างให้เนียน 1+2 ไม่หาย ลอง ตั้งเขี่ยวหัวเทียนให้ ชิด ขี่ดู ไม่หาย ตั้งให้ห่าง ขี่ดู ถ้าตั้งชิดหรือ ห่างแล้วหาย อาการมาทางกล่องไฟ หรือถ้าไม่อยากเปลี่ยน ในตอนนี้ก็ตั้งเขี้ยวหัวเทียนช่วยไปก่อน ได้ คร่าวๆ ตามนี้ก่อนครับ

[@sitchokun4864]

แผ่นชาตต้องไม่ร้อนใช่ไหมครับ รือว่าร้อนนิดน่อยครับ

[@CYMoto]

อุ่นๆ ตอนงานเบา ช่วงงานหนักเช่นขับแช่ยาว หรือรถติดนานๆ อาจร้อน แต่ไม่ถึงกับร้อนมาก ถือว่าปกติครับ ถ้าร้อนแบบ มือแตะไม่ได้ อาจจะผิดปกติ ครับ

[@p4xl242]

ช่างครับ เวฟ100 ทำไฟหน้ามาแล้ว กินไฟเยอะขึ้น ขี่ไฟสักพักไฟหน้าเริ่มอ่อน มัดไฟเดิมเปลี่ยนแค่แผ่นชาร์จ(โม) จะสร้างไฟได้เยอะขึ้นมั้ยครับ

[@CYMoto]

คำถามละเอียดหน่อยครับ ทำไฟแบบไหนบ้าง กินไฟเยอะขึ้น แผ่นชาร์จช่วยได้ มัดไฟต้องสมบูรณ์ก่อน เช่น เราพยายาม ทดสเตอร์ เปลี่ยนท่อ แต่กำลังเครือ่งเท่าเดิม หรือ เครื่องหลวมแล้ว กำลังอัดไม่ได้ รถเราจะแรงขึ้นไหม ระบบไฟก็แนวเดียวกัน ทีสำคัญที่สุดคือต้นกำลัง ต้องสมบรูณ์ก่อนครับ

[@p4xl242]

@@CYMoto เวฟ100 ใช้งานปกติครับ สเปคเครื่องเดิมๆ แต่ทำไฟหน้าโปรเจคเตอร์มา35w กินไฟเยอะขึ้น ขี่ไปสักพักไฟหน้าเริ่มอ่อน แค่ต้องการสร้างไฟให้เพียงพอต่อไฟหน้าครับ เผื่ออานาคตใส่ไฟสปอร์ตไลท์เพิ่ม รถเดินทางกลางคืน

[@user-tv6oz2wf8j]

แชร์ประสบการณ์ให้ฟังครับ รถผมรุ่นนี้125 i 2012 อาการเหมือนที่ อาจารย์ ทำคลิปเป๊ะๆ ให้อู่ช่างแถวบ้านทำเปลี่ยนมัดข้าวต้ม เปลี่ยนแผ่นชาจร์ เปลี่ยนแบ็ตเตอรี่ ลูกใหม่ให้ บอกที่เปลี่ยนทั้งหมดเสีย (ผมไม่ได้เฝ้าเพราะรีบไปทำงานเลยทิ้งรถไว้) กลับมารับรถอีกวัน ไอ้ผมก็ว่าเปลี่ยนไปแล้วก็ยอมๆจ่ายไปทั้งที่ผมเอามาให้อู่อื่นเช็คให้ที่หลังแผ่นชาจร์ไม่เสีย แบ็ตลูกเก่าปรกติ เสียแต่มัดข้าวต้มผมก็เลยตามเลยปล่อยมัน แต่รับรถกลับมาใช้งานได้4-5วันแล้วก็จอดอีกเกือบ2อาทิตย์เพราะเกิดอุบัติเหตุรถชนสุนัข (รถอีกคันนะ) พอหายกับมาใช้คันนี้ที่เอาไปซ่อมมาได้2วันเป็นอีกแล้ว เลยดันไปอู่เดิมบอกทำไมมันเป็นอีกแล้วช่างรับประกันยังไงครับ ลื้อดูมัดข้าวต้มไหม้อีก ช่างบอกเดี๋ยวดูให้ครับมารับวันพรุ่งนี้พอผมไปรับรถบอกเปลี่ยนมาข้าวต้มแต่คิดตังค์ผมใหม่อีกรอบค่าอะไหล่และค่าแรงผมนี้จี๊ดเลยครับโมโหมากบอกช่างเปลี่ยนไปตั้งเยอะอาการไหม้เป็นอีกแล้วแทบจะไม่รับผิดชอบเลยหรอช่างบอกว่ารถเอาออกจากอู่ไปใช้แล้วไม่รับผิดชอบสรุปผมเสียตังค์ 2 รอบทุกวันนี้ถ้ายางรั่วผมหมดผ่านอู่ไปเลยครับไม่แวะสู้บดไปเปลี่ยนยางร้านอื่นดีกว่าจำจนตายร้านนี้ไม่เข้าแล้วครับ แชร์ประสบการณ์เป็นอุทาหรณ์ครับ ช่างดีมีเยอะช่างขี้โกงมั่วๆก็เยอะครับ

[@user-et8rd2uf3m]

ช่างครับมัดไฟ เวลาไส่ มันต้องเอาด้านตามในคลิปขึ้นหรอครับ

[@CYMoto]

ใส่ตามคลิป ได้เลยครับ

[@user-et8rd2uf3m]

ของผมหัวฉีดนะครับ รึไส่ได้เหมือนกัน

[@CYMoto]

ใส่ให้ลงล๊อคของมันน่ะครับ

[@user-et8rd2uf3m]

@@CYMoto อ้อขอบคุณค้าบผม

[@CYMoto]

@@user-et8rd2uf3m ดูหน้างาน จะเห็น ครับ

[@fadlanfad5720]

กี่บาทคับมัดไฟ

[@CYMoto]

แท้ ประมาณ 1300-1500 ธรรมดา ประมาณ 600-700 ครับ

[@kyawsoe7485]

ติดรหัส8 วิธิแก้ไขไงคับ

[@CYMoto]

@Kyaw Soe. เพิ่มข้อมูลนิด ขั้นตอนตามนี้ครับ 1. เข้า google คีย์หาข้อมูล รหัส8 2. เข็คอาการรถ เทียบกับข้อมูล ว่าอาการรถประมาณไหน แจ้งมาอีกทีครับ

[@nnchannel1381]

เครื่องร้อนสตาร์ทติดยาก เป็นที่พัสเซอร์ป่าว

[@CYMoto]

ก็เป็นอีกสาเหตุหนึ่ง เป็นไปได้ครับ ครับที่อุปกรณ์ไฟฟ้า จะแสดงอาการเสื่อมออกมาตอนเกิดความร้อน และ บางครั้งก็จะกลับสภาพมาพอใช้ได้ตอนเย็นลงครับ

[@fcrung]

ชุดนี้ราคา เท่าไหร่คับ

[@CYMoto]

อะไหล่แท้ศูนย์ประมาณ 1000 กว่าบาทหรือประมาณ 1000 กลางๆสวนอะไรเทียมก็อยู่ประมาณครึ่งนึงอ่ะหลักห้า 600 หรือเจ็ด 800 แล้วแต่ยี่ห้อครับ

[@spll8314]

ราคาเท่าไหร่ครับ

[@CYMoto]

ของแท้ พันกว่า ธรรมดา ไม่เกิน 100 ประมาณนี้ นะครับ.

[@user-wj2jn9kd5k]

😀

[@CYMoto]

กีรต ขอบคุณ ที่รับชม ช่อง มือดำทำเอง Jha Auto Lamp ครับผม

[@soponngai7328]

สาเหตุรถสตาร์ทไม่ได้เเต่ไม่ติดเกี่ยวไหมว่ามีอะไรไปขัดกับจานไฟทั้งที่ไม่เกี่ยวลูกสูบ

[@CYMoto]

ไม่ได้คือ ไมคิด หรือ คันสตาร์ท แข็ง ล๊อค ครับ