HONDA X-ADV 750 Limited Edition| 1800 Km Test Ride | Come perdere la Action Cam sul Grossglockner!

[@davidenow5900]

Bello il video, complimenti; unico disappunto e' il fatto che non indossi i guanti che vanno di pari passo con il casco, sempre!!

[@TAESTINGTHEWORLD]

In realtà la maggior parte del viaggio li ho indossati, ma non avevo ancora quelli col touch e durante le riprese compreso il caldo mi son preso il rischio...Se ti interessa sul canale c'è la video recensione completa

[@heavyriders]

Bellissimo video, bel mezzo, bei posti, bello tutto, grande qualità delle riprese, ottimo il punto in cui hai scelto di attaccare la CAM. Avendo lo stesso identico mezzo (ordinato dopo aver visto l'altro tuo video...diciamo unica differenza ho un my2024) cerco di farmi coraggio a uscire dalla zona di comfort (casa-BAR) e prendere spunto da te. Molto bello sentire una persona MATURA che non la smena con i CV, con il ginocchio a terra e con tirate a cercar di cadere per fare views....ci voleva. DAVVERO GRAZIE.

[@TAESTINGTHEWORLD]

Grazie per il tuo commento! Guarda l'importante è essere preparati e pronti a ogni evenienza per macinare chilometri. Da avere sempre dietro kit anti foratura e compressore. E poi programmare spostamenti e stop per riprendersi, senza dimenticare le buone mangiate 😅. Per quanto riguarda la guida non sono certo un polentone ma bisogna sempre rispettare i propri limiti e quelli del mezzo, altrimenti si fanno danni e ci si può fare male. Poi il mio obbiettivo è fare video utili e veri, senza pompare le cose ma dicendo ciò che penso davvero.

[@massimogiovannini8330]

Bel video, non ti preoccupare per la qualità è tutto ok.(anche io ho xadv e mi piace tantissimo guidarla).

[@TAESTINGTHEWORLD]

Grazie, sul canale ho finalmente messo la recensione completa 👍

[@maxstefanimismo]

Ma i guanti?

[@ilrider28]

Qualità altissima, complimenti

[@TAESTINGTHEWORLD]

Grazie ci tengo molto a tenere più alta possibile la qualità dei video

[@HUNTERRider]

素晴らしい景色と旅でした。ありがとうございました。 今年は、本当に暑くて、バイクに乗るのが大変だけど、 気温が下がったら、私もいろいろ行きたいです。 from Tokyo Japan

[@TAESTINGTHEWORLD]

ありがとう！今年のイタリアの夏はとても暑かったです。素晴らしい旅になりますように。イタリアからこんにちは。

[@007Miami]

Io dopo un anno lo ricomprerei spettacolare il dct nn sbaglia mai 👍

[@TAESTINGTHEWORLD]

Vero, il DCT è davvero eccellente nel suo funzionamento. Ho solo un appunto da fare (lo dirò nella recensione quando registrerò) ma forse riguarda più le mappe piuttosto che il DCT in sé...

[@massimilianoderosa9637]

Bellissimo video si vive il viaggio bravo ,complimenti da chi va in moto da sempre.

[@sandromormina8369]

Complimenti per il video. I paesaggi sono spettacolari e la moto è incredibile. Ho acquistato un X-adv quasi un anno fa e ne sono molto soddisfatto. Quello che mi sorprende, però, è che tu faccia questi viaggi senza guanti. È ovvio che ognuno fa quello che vuole in fatto di sicurezza, ma la mia opinione personale è che si tratti di un'imprudenza. Saluti dalla Spagna

[@TAESTINGTHEWORLD]

Grazie mille, sto montando proprio in questi giorni la recensione dell'X-adv. Hai ragione sulla questione guanti, in realtà per la maggior parte del viaggio li ho tenuti e tolti solo nei tratti dove dovevo riprendere (ora ho preso quelli con funzione touch). Anche se a dire la verità tra i 37 e i 43 gradi era un vero inferno tenere guanti e giacca da moto 🫠

[@sandromormina8369]

@@TAESTINGTHEWORLD Wow, vedendo i paesaggi e la neve, ero convinto che anche voi aveste freddo, e l'ho capito ancora meno. E mi dispiace perché di tanto in tanto ho dovuto spegnere l'audio del video e non ho sentito il momento in cui hai detto che faceva molto caldo. Ora l'ho capito. Cosa mi dirai del caldo qui ad Alicante? Per darvi un'idea, ieri c'erano ancora 28 gradi. Un orrore.

[@TAESTINGTHEWORLD]

@@sandromormina8369 ho beccato la settimana più infernale di sempre 😏 pensa che in Austria sul ghiacciaio a 2700 metri c'erano 16 gradi. Assurdo! Poi sceso per rientrare a casa all'altezza di Trento ho toccato i 43 gradi e in strada c'ero solo io e 3 finlandesi in moto🤭 Alla fine ho iniziato a fare le riprese solo ora a fine ottobre perché l'estate non finiva più quest'anno...

[@Alessandro70fis]

ciao bel video, sei una persona semplice e umile, forse un po' negativa verso te stesso. X adv ce l ho da 5 anni , è una bomba. Unica cosa che non ho capito cosa intendi quando dici che il cambio non è automatico ma robotizzato...... sto aspettando il modello nuovo che uscira' nel 2025 se mi piace i penso 2 volte

[@TAESTINGTHEWORLD]

Ciao grazie per il commento, robotizzato perché il funzionamento è gestito da centralina che azione la doppia frizione per l'innesto delle marce meccaniche. Non automatico inteso come CVT/variazione continua.

[@marfra7304]

Super video ❤🎉🎉🎉🎉

[@we3oe]

Complimenti,bellissimo video e recensione!!! Ne possiedo uno anch’io ( nero metallizzato)con gli stessi km , ho solo aggiunto il terminale Akrapovic e il porta targa corto , cambia completamente faccia 😉 É veramente un mezzo versatile, per utilizzo urbano ed extraurbano non ha rivali , ho posseduto due Berverly molto più leggeri ma questo è un altro mondo , a parte i vari tasti incasinati sui blocchetti senza un punto luce si riferimento ( al buio la mancanza c’è ) per il resto è più che perfetto

[@TAESTINGTHEWORLD]

Grazie mille, sicuramente con il tuo terminale avrai un bel sound 🫠👍 il portatarga corto non so, secondo me esteticamente l'originale è più personale. Comunque il bello è che c'è tanto aftermarket e modificarlo in base ai propri gusti non è un problema. Io purtroppo sono un po' trattenuto dal fatto che più tengo basso il peso e più son felice e quindi cerco di aggiungere il meno possibile😅

[@we3oe]

@@TAESTINGTHEWORLD A maggior ragione se cambi terminale con uno SERIO tipo il mio ( titanio e carbonio), guadagni almeno 1 kg , il sound con dbkiller non è molto diverso dell’originale, riguardo alla sostituzione del porta targa gli toglieresti un bel pezzo di plasticone e di conseguenza altro peso 😉💪💪

[@andreaterrabuio5157]

Come va in città?

[@TAESTINGTHEWORLD]

@@andreaterrabuio5157 prova a guardare la recensione completa sul canale. Se lo prendi solo ed esclusivamente per città forse è meglio un vero e proprio scooter come l'Adv350. Se la cava ovviamente anche in città ma peso e marce potrebbero risultare una complicanza per la vita cittadina.

[@we3oe]

@@andreaterrabuio5157 io lo utilizzo nel quotidiano, perfetto!!! Ovviamente se si deve acquistare per usarlo solo in città ; tanto meglio prendere un Sh 125/300 , leggeri come biciclette e non consumano nulla

[@gabrielezucchini-rr3ri]

Bel video....una domanda com'è la protezione dall'aria?

[@TAESTINGTHEWORLD]

Se vuoi guarda la recensione completa che ora è sul canale. Secondo me comunque è buona considerando il parabrezza al massimo. Restano solo un po' esposte le gambe perché lo scudo non è enorme. Si risolve montando i deflettori opzionali, sto pensando se metterli per il prossimo inverno.

[@davidegiacomazzi1594]

Ottimo grazie ciao

[@chefbiker69]

In thailandia ne anno venduto un casino. Bella moto va benissimo e leggera e puoi girare il mondo senza comprare le max

[@TAESTINGTHEWORLD]

È un mezzo riuscito e alla fine in Thailandia c'è una grande cultura a 2 ruote. Pensare che il progetto è in buona parte italiano...

[@Cocash1]

E leggera? Ho un adventure nero opaco 2023, non lo trovo leggero, anzi..

[@chefbiker69]

@@Cocash1 diciamo leggera nel senzo essendo bassa da quella sensazione alla fine pesa anche lei .

[@TAESTINGTHEWORLD]

@@Cocash1 no leggera di sicuro non lo è... Sarebbe perfetta se avesse almeno 30 kg in meno

[@Cocash1]

@@TAESTINGTHEWORLDconcordo, mi è caduta già due volte a fermo, io sono basso 1.74 e da fermo faccio fatica a tenerla. Secondo me è troppo pesante.

[@pgxbest]

Ciao bellissimo video e bellissimo mezzo io ne ho uno uguale al tuo stessa colorazione limited edition e devo dire che mi sta danno grandi soddisfazioni faccio viaggi con due amici che hanno moto potenti uno BMW GS 1250 l'altro Ducati Multistrada V4 s non ho nessun problema ha tenere il passo anche in autostrada anzi a volte sono invidiato da loro in citta' o borghi di paese perche' ho il cambio automatico e devo dire che consuma pochissimo.....anche se avrei preferito un serbatoio con maggiore capienza.......se devo fare una critica trovo molto faticoso issarlo sul cavalletto centrale per il peso forse un migliore sistema di leveraggio sarebbe stato piu' ottimale......

[@TAESTINGTHEWORLD]

Ottimo, si penso che in alcune situazioni possa assolutamente reggere il confronto con i GS anche se ovviamente sono una classe superiore. Per il cavalletto è vero, ci vuole parecchia forza per tirarlo su. Da segnare tra uno dei difetti insieme alla sella un po' rigida. Però devo dire che restituisce tante soddisfazioni

[@mass1m0r]

Ne ho anche io uno identico, sono tornato da un viaggio di 1500km , consuma poco ma il serbatoio è un po' piccolo(perché non ha l'indicatore dell'autonomia ), un'altra cosa , forse è un difetto della mia è che in città andando piano il cambio automatico è brusco , scatta non so come dire

[@pgxbest]

Ciao per l'indicatore dell'autonomia e' vero manca pero' quando si accende la spia della riserva in automatico ti fa vedere quanti litri stai consumando e quanti chilometri stai percorrendo dall'accensione della suddetta spia considerando che in riserva ti rimangono circa 2 litri ti regoli di conseguenza, per il cambio brusco non hai specificato su quale mappatura si manifesta se vai in sport e' un comportamento corretto......@@mass1m0r

[@TAESTINGTHEWORLD]

@@mass1m0r probabilmente intendi in scalata e in modalità normal. Ho notato anche io che tende a ritardare troppo la scalata e quindi a restituire dei piccoli sussulti, nelle altre modalità le anticipa un po' e non succede.

[@Maestroaustin]

Ho il modello 2018, il problema dell'autonomia l'ho risolto montando una tanichetta specifica per moto, a fianco del bauletto....5 lt in più, per il cavaletto non ho constatato grossi problemi basta farci la mano, personalmente, in citta, non uso la modalità automatica ma manuale e il cambio marcia è piu fluido......per il resto mezzo fantastico.

[@thejackfishing8565]

Ciao,sono stato operato alla schiena,3 vertebre bloccate al bacino...pensi che possa essere un mezzo adeguato? ho bisogno di una posizione abbastanza eretta, ad esempio se guido una Audi A4 dopo 200Km sono da buttare via,mentre potrei guidare un furgone per 500km senza problemi,grazie ed ottimo video,io abito a pochi Km da te

[@TAESTINGTHEWORLD]

@@thejackfishing8565 domanda a cui non è facile dare una risposta...tendenzialmente grazie anche al manubrio largo permette di mantenere una posizione piuttosto eretta, non si tende ad incassarsi come sugli scooter, soprattutto se monti le pedaline da off road. Però era che vero che richiede sforzo sulla schiena soprattutto per scendere e salire e gestire i movimenti a basse velocità. L'unica sarebbe prenderlo in affitto per un weekend e provare se non ti affatica troppo. So che dal concessionario di Genova è possibile affittare il primo modello.

[@thejackfishing8565]

@@TAESTINGTHEWORLD molto interessante.. buona opportunità x provarlo bene… grazie..!! 🙏

[@stefano561]

Che dici, è comodo per lunghi viaggi autostradali? Tue sensazioni a riguardo? Sto pensando di acquistarlo, ma sono un po' lungo (più di 1.90) e ho il timore di avere problemi in sella

[@TAESTINGTHEWORLD]

Allora per lunghi viaggi va bene, unici due problemi che posso segnalare sono la mancanza del Cruise control e la sella che alla lunga risulta un po' troppo rigida. Per l'altezza non è un problema perché montando anche le pedaline opzionali si hanno 3 posizioni diverse da assumere. Oltretutto essendo oltre il 1.80 metri è ok per l'altezza da terra.

[@we3oe]

190 cm per Xadv sono veramente troppi , dovresti aggiungere le pedane da fuoristrada per poter posizionare le gambe in maniera decente, in pedana ti arriverebbero in bocca e comunque non avresti riparo neanche dal cupolino . Vai in Honda e chiedi un test ( generalmente lo fanno fare ) così realizzi da te che se vuoi stare su un Honda , secondo me dovresti puntare a una gran turismo

[@stefano561]

@@we3oe Grazie @eccecc, ma nel frattempo ho tratto il dado e poco più di una settimana fa ho acquistato il mezzo. Per ora mi trovo benissimo (ma con soli 300 chilometri all'attivo, in 2 giorni, e quindi è presto per ogni considerazione), e le gambe stanno benone. Se devo trovare un difetto, direi che tutto il contorno (plastiche, sella e sottosella, bauletti e similari) mi sembra terribilmente precario, cioè poco solido. Grazie anche per il consiglio di passare ad una gran turismo: io vengo proprio da lì, da una splendida Yamaha fjr 1300 con la quale ho percorso più di 130.000 chilometri ma che ho dovuto a malincuore dismettere per problematiche alle anche.

[@we3oe]

@@stefano561 Contento del tuo nuovo acquisto allora 💪😊💪 Si ; 300 km son pochini , le gambe si stancheranno sui viaggi medio lunghi , vedrai che ho ragione 😅 però con le pedane aggiuntive risolverai alla grande 🙌, io le ho prese su Amazon, costano un quarto e son perfette

[@nemozack3767]

Davvero più comoda in autostrada la posizione dei piedi stile moto che gambe allungate stile scooter/harley? Quanto sei alto? Nel video c'e la plastica nera del cupolino davanti alla strada, ma mi immagino sia la cam che è bassa.

[@TAESTINGTHEWORLD]

Si io ho trovato più comoda la posizione sulle pedaline opzionali perché scarica un po' l'affaticamento che si crea altrimenti sulla schiena siccome le gambe sono più distese verso il basso. Si sentono però più vibrazioni dal motore rispetto a tenerle nelle altre 2 posizioni. Sono alto 1.75 e si la Cam era montata sulla parte alta del busto, quindi in realtà la visione reale all'altezza degli occhi è più alta.

[@bazzarek]

Grazie per il video. Ho acquistato ad ottobre 2023 un x adv 750 e la valuto un'ottima moto comoda con consumi contenuti che si può usare tutti i giorni come uno scooter. Ma ho riscontrato un difetto che Honda non riconosce, ovvero vibrazioni fastidiose nel cupolino anche su fondi poco sconnessi. 🙄 Nessuno ne parla ma pare un difetto diffuso di questo modello. Spero di trovare una soluzione

[@TAESTINGTHEWORLD]

Si questo è vero, dovuto proprio alla forma molto particolare del cupolino oltre il terzo scatto di altezza. Però stranissimo che ora lo uso alla massima altezza e viste le temperature più basse non fa più rumore😅

[@davidegiacomazzi1594]

Ciao ragazzi a breve pure io finalmente arriverò a prendere questo fantastico mezzo arrivo da moto naked divertenti ma d'inverno impossibili da usare con pioggia e ghiaccio oltre a zero comodità x tuta Aqua o borsette con piccoli pranzi x la pausa pranzo a lavoro poi alla moto ho aggiunto un sh 150 x l'inverno xké odio girare in auto ora volevo eliminare scooter e moto x o un africa twin con bauletto o questo xadv chiedo come luminosità notturna strade buie con poche luci e linee bianche visibili e buona? Con dj si volevo saperlo da voi che lo avete e lo usate ciao scusate il messaggio lungo😅

[@TAESTINGTHEWORLD]

@@davidegiacomazzi1594 ciao, devo dirti che è sicuramente un mezzo polivalente. Io lo utilizzo tutti i giorni casa-lavoro ma come hai visto nel video mi ha permesso anche di fare un bel viaggio e di divertirmi un po' su strade alpine. Arriverà poi il mio video recensione completo ma posso dirti che grandi difetti non li ha a patto di saper gestire il peso e di mettere in conto tanti cambi gomma all'anteriore. Me lo avevano detto ma la gonna anteriore la mangia davvero velocemente. Ora sono a 8.000 km ma è già al limite... Pensare che con il mio stile di guida con il PCX raggiungevo i 20.000 km. Certo, pesi e prestazioni differenti. Per il resto difetti quasi nulla ed è un mezzo completo. L'africa Twin è un altra cosa, se vuoi moto pura la scelta giusta è l'Africa ma se desideri metà moto e metà scooter (forse 2/3 moto e 1/3 scooter 😅) l'X-Adv fa al caso tuo.

[@massimoriva5856]

Per le vibrazioni ho risolto con due “ ranelle”

[@TAESTINGTHEWORLD]

@@massimoriva5856 aspetta, cosa sono le "ranelle"??

[@davidegiacomazzi1594]

Le gomme si sa quando si parla di maxi scooter o moto la strada di vita della gomma e breve e come visibilità notturna? In strade poco illuminate?ciao grazie

[@TAESTINGTHEWORLD]

Secondo me è sufficiente anche se molti preferiscono aggiungere faretti opzionali da montare sulle barre laterali opzionali. Io per adesso non ne sento il bisogno, forse potrebbero essere utili più che altro per illuminare il bordo strada.

[@Tony-cc2xr]

Ciao bel video e bel mezzo, posso chiederti quanti km fai con un pieno? Grazie

[@TAESTINGTHEWORLD]

Ti farò sapere perché per adesso non l'ho mai fatto arrivare in riserva 😅. Dipende tanto anche da come lo guidi ma penso sui 300-350 km visto i consumi. Io ora sto fisso suo 3,7l per 100 km di media.

[@saudaji1974]

Scusi… una domanda. Al minuto 4’50” ha detto che sono le pedane del passeggero. Ma non è esatto. Sono le pedaline ad uso motociclistico e offroad. Quelle del passeggero sono poco sopra e retrattili. Si vede proprio la destra vicino all’attacco del silenziatore di scarico.

[@TAESTINGTHEWORLD]

La posizione di montaggio è quella delle pedaline off-road ma le pedaline che ho comprato sono per il passeggero, infatti la direzione per l'appoggio del piede è rivolta all'indietro. Ora ne ho preso un altro modello che permette tre posizioni differenti. Quelle per l'off Road devono essere rivolte verso l'anteriore

[@saudaji1974]

Scusi… ma dove ha letto o chi le ha detto che le pedane per fare offroad devono essere rivolto in avanti e quelle del passeggero rivolte all’indietro? La pedana va messa piana per dare il maggior appoggio possibile e semmai è il piade che si sposta in basa a quanto peso si vuole dare all’anteriore o al posteriore. Le pedane sull’X-Adv inoltre sono ben posizionate perché il mezzo ha un bilanciamento dei pesi ottimo proprio standoci in piedi. Glielo dico perché faccio fuoristrada giusto da qualche annetto e ho anche posseduto un X-Adv prima serie. Portato a fare qualche bello sterrato.

[@TAESTINGTHEWORLD]

@@saudaji1974 semplicemente per come sono montate non si potrà mai poggiare tutto il piede sulla pedana guidando in piedi. Se piana o in avanti si può fare, caricando correttamente il peso e stringendo con le gambe. Con quelle che vedi in video è impossibile, per appoggiare tutto il piede si deve assumere una posizione assolutamente innaturale e sbilanciata all'indietro e con appoggio parziale. Vanno bene per appoggiare i piedi a riposo e ad uso "motociclistico", usando solo parte della superficie delle pedane. Portando un passeggero di 1.90 invece seduto dietro ha potuto appoggiare tutta la pianta del piede con gambe più distese, cosa che sulle pedaline del passeggero standard gli portava le ginocchia altissime. Inoltre sulle stesse istruzioni all'acquisto era riportato trattarsi di pedaline per passeggero e non per off-road. Le pedaline per off-road sono quelle o piane o di qualche grado in avanti, montate esattamente nello stesso alloggiamento.

[@saudaji1974]

Ancora non capisco dove abbia letto che per l’offroad le pedane debbano essere rivolte in avanti. Penso di averne viste un po’ di moto a 50anni ma mai una pedana da offroad rivolta in avanti. Pedane per uso stradale si ma… quelle sono praticamente tonde (o quasi). Mentre su quelle che ha montato Lei mi sorge il dubbio che non siano per quel modello. Io ne ho visti parecchi ma nessuno aveva le pedane all’indietro o in avanti. Poi… che si possano montare perché Honda è famosa per utilizzare gli stessi pezzi su più moto è un altra questione. E glielo dico proprio perché una pedana è piana per offrire proprio il miglior appoggio in piedi. Altrimenti non avrebbe senso averla larga se in piedi bisogna stare sull’angolo. E stessa cosa non avrebbe senso se per usarla piano il piede debba essere protratto in avanti. Non glielo dico perché sia un mio pensiero o una mia congettura. Ma perché si usano in fuoristrada proprio nel modo che le ho detto.

[@saudaji1974]

Per curiosità… ha provato a vedere se invertendole si posizionano piane?

[@davidegiacomazzi1594]

Ciao in questo viaggio .quante volte hai ingrassato la catena potrebbe interessare a molti ciao grazie

[@TAESTINGTHEWORLD]

Ciao, ho pulito ed ingrassato la catena prima della partenza e poi ingrassata una volta dopo aver percorso circa 800 km. Poi pulita e ingrassata al termine del viaggio.

[@bikehead77]

Ho il forza 750 senza bauletto perché non mi piace, trovo interessante la sua soluzione, vorrei sapere che borsa utilizza e se le fasce sono a corredo o sono universali. Grazie

[@TAESTINGTHEWORLD]

Ciao, anche a me non piace il bauletto ma alla fine ora l'ho montato. Diciamo che però esteticamente sull'Xadv è più accettabile che sul Forza. Lo zaino è un normale zaino con misure da bagaglio a mano per gli aerei mentre le cinghie che ho preso sono quelle per legare le valigie sempre per aereo con clip a sgancio e le ho fatte passare sotto la sella. Hanno tenuto bene per tutto il viaggio. Se vuoi posso farti avere il link dei prodotti che ho usato io.

[@bikehead77]

Si grazie!

[@davidegiacomazzi1594]

Ciao ragazzi a breve lo prendo pure io arrivo da moto naked usavo zainetto x tuta aqua e pranzo a sacco x pausa pranzo a lavoro tutto lanno in moto xke odio auto ps yra africa twin con bauletto e xadv con bauletto dono piu x xadv chiedo come visibilità notturna in strade denza segnaletica e poche lici a una buona illumine? Ciao grazie

[@hokutoahah]

Vedo io Anke te no parla taliano, molto dificile

[@maxdemax6294]

Lo amo , sto pensando di andare al concessionario la prossima settimana ma sono ancora un po’ indeciso se comprare l’Xadv o una moto tipo Transalp o Africa Twin , che dite ?

[@TAESTINGTHEWORLD]

Ehhhh mica semplice da risolvere come dubbio 🫢 sono 3 mezzi con indirizzi diversi ma non ti nascondo che sono molto curioso nella primavera di provare l'Africa Twin DCT.

[@masdist]

Ti è mancato il cruise control? So che l'x-adv non lo ha. Quanti km con un pieno?

[@TAESTINGTHEWORLD]

Si il cruise control mi è mancato e sarebbe una cosa che assolutamente dovrebbero aggiungere nel prossimo futuro modello. Per viaggi lunghi fa' la differenza. Con un pieno non ti so dare la certezza assoluta perché ho sempre preferito non arrivare mai in riserva

[@stassav]

Mamma mia che posti.....

[@carloguglielmi2439]

Le pedivelle aggiuntive che hai indicato sono per off-road. E si sale dalla parte inclinata 😱🤦

[@TAESTINGTHEWORLD]

Ma in realtà secondo me non sono per off road... sono inclinate verso il lato posteriore mentre per l'off road dovrebbero essere inclinate in avanti. Io ora le utilizzo sia per stare in posizione eretta che in posizione seduta. Però le vere off road dovrebbero permetterti di appoggiare l'intera pianta del piede e quindi essere inclinate verso la parte anteriore.

[@anhtuan-sv4hp]

which is this country, bro?

[@TAESTINGTHEWORLD]

@@anhtuan-sv4hp First part in video is north-east and north-ovest Italy and second part is sud-east Austria

[@anhtuan-sv4hp]

@ in austria . Which language people use , bro?

[@MrClaudino80]

Ciao, come va in autostrada?

[@TAESTINGTHEWORLD]

Io mi ci sono trovato bene. Non soffre tanto il vento laterale grazie alle carenature e stando sui 110/130 nessun problema. In 2 e magari carichi si sente la mancanza di qualche cavallino in più. L'allungo massimo si raggiunge in 5 e siamo sui 176 km/h

[@MrClaudino80]

@@TAESTINGTHEWORLD grazie. Chiedevo cmq come stabilità, si avverte molto l'effetto "barca" sui 140 circa? Ho una moto ma vorrei prendere qualcosa di meno impegnativo che non disdegni cmq qualche viaggio un po lunghetto di qualche giorno.

[@TAESTINGTHEWORLD]

@@MrClaudino80 secondo me per un utilizzo di tratte sui 200-250 km va benissimo. Risulta molto stabile a tutte le velocità, visto anche il peso e l'anteriore praticamente granitico. La comodità del mono posteriore però non è quella di una moto touring. Insomma autostrada ok ma se dovessi andare sempre e solo su tratte autostradali mi orienterei su un mezzo maggiormente touring. Secondo il mio punto di vista l'X-ADV va più o meno bene ovunque senza eccellere in qualcosa di specifico.

[@davidegiacomazzi1594]

Grazie il porta telefono o navigatore e givi o lai preso in Honda ciao

[@TAESTINGTHEWORLD]

amzn.eu/d/iBOceu9 Comprato online, c'è in due versioni, marca cinese Grefay. Molto molto valido pur costando pochissimo.

[@zul8394]

Macamana ride ?...ok ke?

[@zarkoisic7685]

Prelepo putovanje i super motor.

[@TAESTINGTHEWORLD]

hvala, bilo je to zabavno, ali vrlo vruće putovanje

[@Обовсемпочуть-чуть-ю7э]

how tall are you? take a video of people of different heights sitting on it, there is no such information.

[@TAESTINGTHEWORLD]

I'm 1.75 m tall. Ok, I'll take your advice into consideration for the complete video review 👍

[@claudiozanardi3958]

In coppia x gite domenicali e weekend come si comporta?

[@TAESTINGTHEWORLD]

Direi piuttosto bene, senza esagerare con i km consecutivi visto che in due alla lunga tra sella rigida e mono-ammortizzatore posteriore ci si può stancare dopo un po'.

[@nemozack3767]

Per la cam è scattata la famosa legge di Murphy.

[@TAESTINGTHEWORLD]

Assolutamente si 😅🤣

[@luciosoro1708]

Bellissimo reportage di un grande mezzo io ho il fratello Forza 750 più stradale

[@TAESTINGTHEWORLD]

Sinceramente sarei curioso di provare il Forza 750 per apprezzarne le differenze. Tecnicamente sulla carta sono identici (o meglio molto simili) ma penso che il feeling in strada sia ben diverso.

[@minodellarocca9761]

le pedlinex il passegiero🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@TAESTINGTHEWORLD]

Perché ti fa ridere?

[@tarzanktm]

👎👎👎 I guanti?

[@TAESTINGTHEWORLD]

Lo so, hai pienamente ragione...li ho tenuti per buona parte del viaggio ma a un certo punto tra i 37 e i 43 gradi ho ceduto🫠

[@valentinogionta9532]

@@TAESTINGTHEWORLD non ti devi giustificare se qualcuno ti scrive dei guanti, ognuno è libero di metterli oppure no.

[@hokutoahah]

​@@valentinogionta9532ma infatti. Hanno diritto anche quelli della chirurgia della mano di guadagnarsi il pane! 😢Poveretti, hanno un mutuo anche i chirurghi. Finiamola con sta mania delle protezioni, facciamo lavorare i vari reparti ospedalieri ❤

[@danilosonzogni4200]

Bel video ma metti i guanti per andare in moto protezioni sono la prima cosa

[@TAESTINGTHEWORLD]

Hai ragione, di solito li metto sempre

[@cerkezmurat34]

Muthis guzel bir motosiklet tanri sizi korusun

[@ercondor8528]

Tanta roba...il mio è uguale ...acquistato ancor prima che uscisse...le moto sul misto in montagna ciucciano la targa😂😂😂

[@TAESTINGTHEWORLD]

Ottimo! Per curiosità, quanti km hai percorso fino ad ora?

[@ercondor8528]

@@TAESTINGTHEWORLD 4000 km

[@deltamike59]

certo che e bello tanto mi fa lippe lappe complimenti

[@TAESTINGTHEWORLD]

Diciamo che forse costa un po' troppo ma anche esteticamente è tanta roba...

[@deltamike59]

si e vero e anche usato costa parecchio pero penso che esteticamente e il massimo. uno cosa che non mi piace tanto e quel cerchio piu piccolo. non so perche@@TAESTINGTHEWORLD

[@TAESTINGTHEWORLD]

@@deltamike59 si anche a me il fatto del cerchio posteriore più piccolo esteticamente non mi fa impazzire. Però era l'unico modo per non perdere litri nel sottosella. Dal punto di vista dinamico per come è tarato invece non incide molto.

[@giuseppeterzolo2920]

​@@TAESTINGTHEWORLD buonasera ma perche ha il sottosella come lo scooter?

[@TAESTINGTHEWORLD]

@@giuseppeterzolo2920 si esattamente, ha lo spazio per un casco integrale e qualcosina di altro. Nella recensione che realizzerò più avanti farò vedere bene anche il sottosella e come è organizzato.