ホンダ 小型除雪機 ベルト交換手順 実演解説 【HS760 Vベルト】

ホンダ 小型除雪機 HS760の 走行・除雪ベルトの交換手順を解説を交えて実演整備をしました。
▼PLOW「修理ブログ」
plow-power.com...
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
▼PLOW(プラウ)の各種コンテンツはコチラ
plowofficial-l...
#除雪機
#メンテナンス
#修理
#Vベルト
#HS970ベルト交換
#HS760ベルト交換
#HSS970
#HSS760

[@epodottin4719]

この動画を見て自分で交換することが出来ました。ありがとうございます。

[@すけばん-k2x]

大変助かりました！ありがとうございます🙇🏻‍♂️

[@RU1TV]

Отличное видео. Всё понятно. Видеоинструкция по замене ремней

[@aca1jp178]

サービスマニュアルをもってしてもわからないところを解説していただきありがとうございました。 リクエストとしては、オーガ、走行クラッチワイヤーの交換を解説していただくと大変ありがたいです。

[@hondawalk]

随時追加していきますのでよろしくお願いいたします。

[@ms06szak]

HSS970のオーガオイル交換動画お待ちしております。

[@plow-customer]

ご意見ありがとうございます ご希望に添えるよう頑張ります

[@山川錦]

Vベルト交換中です。助かります。ありがとうございました。

[@hondawalk]

ご視聴ありがとうございました

[@hisa6203]

凄いためになりました 今度クローラーの交換手順もお願いします

[@hondawalk]

ご視聴ありがとうございます 今後の制作リストに追加いたします

[@yukihotaruda]

こんにちは、楽しみに拝見しています。私は素人で機械いじりが好きで自車のホンダの除雪機のメンテをしています。友人からホンダの除雪機の相談を受けました。現品はまだ見てないのですが、8馬力の10年位前の機種でシューターが左右に回らないんだけど、使ってる内に少し動くようになるとの事なので、簡単な事ならシューターギアのグリス切れか、最悪はシューターモーターの内結露による凍結かなと思うのですが、本人によるとあまり無理するとエンジンが停止すると言います。しかし、そんな事ありえるんでしょうか？発電機の負荷で停止はしないと思うのですが、何か別の原因が考えられますか？ヒントあればお願いいたします🙇。

[@hondawalk]

ホンダ小型除雪機のシューターモーター動作不良で想定される原因 ①バッテリー劣化（発電コイルだけでは電力供給が不足超微速でしか回転しません） ②モーター内部漏水（よくある不具合です） 通常はエンストしませんがエンジン不調機でアイドル回転の場合は止まる可能性があります

[@yukihotaruda]

@@hondawalk 早速のご回答ありがとうございます😊。 セルが回らないとは言ってなかったので②の方かな...モーターバラして水出して乾かし、内部に適度にグリスアップしてもいいでしょうか？

[@白衣のペテン師]

勉強になります ＨＳＭ1380ｉJNのベルト交換動画もぜひお願いします

[@hondawalk]

ご視聴ありがとうございます 今後制作する予定です

[@yoshihide]

走行ベルトがシーズン中に1回は必ず外れるんだが 簡単に手で収める事が出来るという事は下側の外れ止めの隙間が広すぎるんだな・・・

[@hondawalk]

ベルトが脱落するのは脱落防止金具の調整不良が一番多い原因です 本来は簡単には復元できないはずなので確認をお願いします

[@yoshihide]

@@hondawalk さん返信ありがとうm(__)m この動画見た日に走行ベルトとオーガベルト注文して昨日交換完了しました 走行ベルトは数か所ゴムが脱落してて「よくこんなんで動いてたな」ってくらいボロボロでしたｗ サイドと下部にある外れ止めの隙間が最大値くらい開いていました ネジは両方とも緩んでいなかったので もしかしたら最初から調整されていなかったんじゃないかと思えるほどだったので 原因はこれの気がします オーガベルトの方は外れ止めの隙間も適正値で 走行ゴムと同じ年数とは思えないほど良好な状態でしたが この際なので交換しました たいへん為になる動画をありがとうございましたm(__)m

[@yukihotaruda]

オーガまわりのベアリング交換もお願いします。

[@hondawalk]

今後整備入庫時に追加いたします

[@rolly8498]

貴重な動画ありがとうございました。 クロスオーガタイプも基本的には作業内容は同じなのでしょうか？

[@hondawalk]

ベルト交換手順は同じです

[@minori1028]

旧型（1180Z等）のメンテ動画もお願いします。

[@hondawalk]

今シーズン整備入庫することがあれば制作いたします

[@yukihotaruda]

10:05 hstのベルト外れ止めとプーリーのクリアランスの規定値は何ミリでしょうか？

[@三浦尚敏]

凄く参考になりました。私にも出来そう(^^♪　走行ベルトが切れそうなので！有難うございました。

[@hondawalk]

ご視聴ありがとうございました

[@ezeru]

いや、難しいって・・・

[@三浦尚敏]

昨年、走行ベルトとオイル交換、HSTオイルも股間しました。ＨＳＴオイルの交換はチョット難しい買ったですが、うまく行きましたョ！(^^♪

[@智齋藤-p7c]

走行用プーリーを揺するとカタカタします。ウェーブワッシャーの交換は、走行用プーリーわプーラーで外すとできますでしょうか？教えて頂ければ幸いです。

[@plow-customer]

走行プーリーを外しても天板の折り曲げ部でネットやワッシャーは見えない構造です 基本的にHSTユニットを機体から取外して交換する手順です 又は機体真下からボルトナットにアクセスできますが、隙間がとても狭く難易度は高いと思います

[@智齋藤-p7c]

@@plow-customer さっそくの回答ありがとうございます。プラウさんの動画やネット記事を参考に、自分で色々とメンテナンスしております。下からアクセス出来れば自分で何とか出来そうかなと思いましたが諦めます。クラッチワイヤーとテンショナーの調整で、大丈夫かなと考えておりますが、このまま使っていると後々重大な不具合が発生する場合もあるでしょうか？お願いします。

[@koheiishizaka8379]

貴重な動画ありがとうございます。hs970のイグニッションコイル交換作業中なのですが、エンジンを降ろさないとフライホイール側のカバーが抜けそうにありません。エンジンを降ろすとなると本動画のようにベルトを外さないといけないようです。それともリコイルスターターとフライホイールのカバーの取り外し方が他にあるのでしょうか？

[@hondawalk]

ご視聴ありがとうございました フライホールカバー脱着にはエンジン固定ボルト４本を取外し エンジンを前方へ傾ける必要があります クランクプーリーからベルトを外すのが本来の方法ですが ある程度エンジンを傾斜させれば取り外せます