Hondaコレクションホール収蔵マシン 走行確認テスト - TRACTIONS MOVIE 36 -

  Рет қаралды 1,328,637

WebMagazineTRACTIONS

WebMagazineTRACTIONS

Күн бұрын

Пікірлер: 413
@たま子-b6e
@たま子-b6e 5 жыл бұрын
6気筒 297cc 17,000rpm 77ps 7速ミッション...とんだ変態だぜ
@日本太郎-j5t
@日本太郎-j5t 4 жыл бұрын
褒めてくれてありがとうな!
@うた-i7s
@うた-i7s 4 жыл бұрын
5気筒125ccのRC149の方が変態。 なんたって50の2気筒を2台半並べたエンジン。
@belajarYTbersama
@belajarYTbersama 4 жыл бұрын
インドネシア
@henoheno52
@henoheno52 2 жыл бұрын
先日、コレクションホールに行きましたが、新車同然のようにピカピカした車体、キーをひねればすぐにでも動き出しそうな四輪、二輪の数々。 本当に何度行っても感動します
@briancrabb2286
@briancrabb2286 Жыл бұрын
soichiro honda was a master technician knew how to put an engine together, honda were miles ahead of the of the rest of the competition, 19000 rpm in 1967 , absolutely incredible
@toruminfo
@toruminfo 9 жыл бұрын
50年近く前に6気筒17000回転&7速なんて・・ 驚愕。
@みやび-m9x
@みやび-m9x 5 жыл бұрын
やっぱ2スト500の瞬発力はすげーなって。
@alondite-factory176
@alondite-factory176 5 жыл бұрын
ネフィリム フル加速時は脳みそが置いていかれるって形容したライターさんもいましたからねー。
@ナガレ-i1w
@ナガレ-i1w 5 жыл бұрын
当時、正確にパワーを計測したのは公表されず、公称値のみでしたからねぇ。
@青山輝男-e8m
@青山輝男-e8m 4 жыл бұрын
平忠彦さんやガードナーに憧れてやっぱり500の後方排気はカッコよかった!最終コーナーをドリフトして立ち上がっていくのが眼に浮かぶ
@ナガレ-i1w
@ナガレ-i1w 5 жыл бұрын
コレクションホールを侮ってはいけません。パーツが無ければ作ります。
@777ura6
@777ura6 5 жыл бұрын
NSRはやっぱロスマンズや
@taikimur1477
@taikimur1477 5 жыл бұрын
昔はロスマンズをロマンス(男の)と読んでて恥ずかしい思いをしたことがありました…
@お気に入り-e9r
@お気に入り-e9r 4 жыл бұрын
いや、味の素テラカラーでお願いします。
@ヨーグルト大好き-o3v
@ヨーグルト大好き-o3v Жыл бұрын
シーコール!
@ヨーグルト大好き-o3v
@ヨーグルト大好き-o3v Жыл бұрын
間違えた! わーかーる!
@EBEL-nb8qo
@EBEL-nb8qo Жыл бұрын
タバコスポンサーだめになってなんか面白く無くなった気がするよな。
@鈴木土下座衛門-g7p
@鈴木土下座衛門-g7p 3 жыл бұрын
ホンダの2気筒ワークスマシンは、ダートラパリダカ8耐全部大好き💕外れが一切ない本気度!
@Alex_H191
@Alex_H191 8 ай бұрын
The NSR 500 -1997 is truly a legendary bike
@yuuchan1rx
@yuuchan1rx 11 жыл бұрын
ロスマンズカラーいつ見ても格好いい!自分もNSR(89)ロスマンズカラーに塗って走ってました笑 ガードナーフルレプリカだったけど
@nc2429
@nc2429 3 жыл бұрын
動態保存頑張って欲しいから去年は5回コレクションホールに行った‼︎
@pinkara6649
@pinkara6649 3 жыл бұрын
いきなりおすすめに出て来たけどこれって世界遺産でいいんじゃね?w
@Hixtusatu-Asobinin
@Hixtusatu-Asobinin 4 жыл бұрын
フレディーの4番ポスター今でも綺麗に持ってんだよね~ 当時高校生でしたw
@i.k8021
@i.k8021 5 жыл бұрын
NSR500の排ガス汚ぇ!(褒め言葉)
@AaaaAaaa-qh8bg
@AaaaAaaa-qh8bg 5 жыл бұрын
アクセル捻ってるかを可視化させる技術すごいなぁ(白目)
@安藤彰-o9e
@安藤彰-o9e 5 жыл бұрын
エンジン保護も考えて オイル濃いめにしてるのかねぇ
@taikimur1477
@taikimur1477 5 жыл бұрын
もはや麻薬レベル
@NA6CE146
@NA6CE146 5 жыл бұрын
嗅ぎたいですね(;´д`)
@安藤彰-o9e
@安藤彰-o9e 5 жыл бұрын
yuki k 最近2stオイルの匂いめっきり嗅ぐことがなくなりましたよね
@iwksutdhj7720
@iwksutdhj7720 5 жыл бұрын
GP50では西ドイツのクライドラーもスズキと並んで有名ブランドでしたね 200㎞/hオーバー 手動変速レバーと足動変速レバーの併用 50ccで18ps…
@murachan003
@murachan003 5 жыл бұрын
NSRは名車だよね 4ストしか乗ったことない世代も多いんだろうな まったく違う性質のエンジン、エンジンブレーキなんて無いし、車体がとにかく軽い NSR500なんてのは化け物
@an--am353
@an--am353 4 жыл бұрын
オイル切らしたらすぐにエンジン焼きつくし排ガス臭いし 最高
@ウィスペトゥ助
@ウィスペトゥ助 4 жыл бұрын
音が...凄い... 痺れるなぁ
@HarelDZL
@HarelDZL 4 жыл бұрын
My neighbor play classic instrumental music with speaker every weekend,he say it make him calm & enjoy the weekend.... So i'll play this damn video with speaker too,cant wait for being calm & enjoy the weekend like he did
@MrNabechan
@MrNabechan 5 жыл бұрын
心地いい音。HONDA大好き
@くん-g7z
@くん-g7z 5 жыл бұрын
これ、テストライダーも相当緊張するやろうな。もし転けたらと考えると…
@nc2429
@nc2429 5 жыл бұрын
コケても直せるから大丈夫かも?w
@爆竹チャンバー
@爆竹チャンバー 5 жыл бұрын
マルドナドって言うデモラン開始数秒でクラッシュしたF1ドライバーがいてな…
@ナガレ-i1w
@ナガレ-i1w 5 жыл бұрын
直します。
@ピンクカブ
@ピンクカブ 5 жыл бұрын
ライナー・ブラウン 直せたとしても、昔のまま維持したものが潰れたらショッキングですね
@yoshiyukiyoshida9867
@yoshiyukiyoshida9867 5 жыл бұрын
@@爆竹チャンバー いたわw
@untusumuk3906
@untusumuk3906 4 жыл бұрын
Suka lihat mekanik2nya...rapi...profesional banget...standart kerja yg layak d tiru dr orang2 jepang.
@johnie125
@johnie125 9 жыл бұрын
i am so jealous on those guys!
@アキヤマタカノブ
@アキヤマタカノブ 4 жыл бұрын
意味もなく、ホンダバイクといえばロスマンズカラーの4。フレディ・スペンサーですね!
@5red90
@5red90 4 ай бұрын
ブルーサンダー・ガードナーもお忘れなく。
@関洋介-p2b
@関洋介-p2b 4 жыл бұрын
NSRはやっぱかっこいいな!😄50ccだったけど乗り回してました
@真蘭-d5t
@真蘭-d5t 3 жыл бұрын
こんなプレミアものの車体、ちょっと走らせるだけでも「こけてはいけない‼️」緊張感すごいやろな…。
@dreaman1981
@dreaman1981 5 жыл бұрын
This is the heaven!!!!! The Honda and the Japanese n°1 ......respect!!!!
@KN-lq4zv
@KN-lq4zv 10 ай бұрын
The 4 cylinder early rc’s are something special. If only the engine format could exist in a modern chassis.
@諏訪湖の妖精あん-x1g
@諏訪湖の妖精あん-x1g 5 жыл бұрын
電動バイクに向かうのかな 環境に優しい2ストじゃん? 部品点数が少ないしエコじゃんかー🐈フフフ
@アヒルティー
@アヒルティー 4 жыл бұрын
諏訪湖の妖精あん杏 エコなんていらないと思う つまらない世の中になるだけだよ 地球温暖化自体嘘だし バイクとか車に罪をかぶせるなら政治家たちは車乗んなって思う クーラーとか暖房ガンガンなのにね?究極の矛盾
@DHRC23
@DHRC23 Ай бұрын
These NSR's look so much nicer than the current Moto GP bikes, I wish they would remove the aero rubbish and ride height gadgets and bring back the clean racing lines.
@くん-g7z
@くん-g7z 5 жыл бұрын
ホンダも維持するのに部品必要だろうし、沢山作っちゃえば良いのに
@ナガレ-i1w
@ナガレ-i1w 5 жыл бұрын
何の問題もありません。ワンオフしますから。
@上腕三頭筋胸男
@上腕三頭筋胸男 5 жыл бұрын
ああ〜2ストの音〜
@青山輝男-e8m
@青山輝男-e8m 4 жыл бұрын
懐かしいですね! ロスマンズカラー!当時NSR250の確かロスマンズは限定だったかなと定かではないですが(^^;; 仕方なく88のテラカラーを買った
@yukit9084
@yukit9084 5 жыл бұрын
7速で驚いてはいけませんよ50ccの昔のレーサーなんて3気筒14速とかですもん。
@ろあ-m9d
@ろあ-m9d 5 жыл бұрын
yuki t スズキにそんなやつあったよね
@an--am353
@an--am353 4 жыл бұрын
@@ろあ-m9d なんて名前?
@ろあ-m9d
@ろあ-m9d 4 жыл бұрын
名無しさん RP68
@an--am353
@an--am353 4 жыл бұрын
@@ろあ-m9d ありがとう
@azumino.kotaro
@azumino.kotaro 2 жыл бұрын
会社の方針には共感出来ないけど、宝石のようなこの車達を守るためにホンダの商品買います😊
@さやや里保丸
@さやや里保丸 5 жыл бұрын
NSRだけは暴れ馬みたいにライダーを振り回してるように見える
@藪利昭
@藪利昭 3 жыл бұрын
2サイクルの、身体だけ置いてきぼりにされる感じが堪らん。
@robbysalam8031
@robbysalam8031 5 жыл бұрын
2 stroke never die...
@村山照雄-z6z
@村山照雄-z6z 7 жыл бұрын
最近の動体テストは宮城光さんが2輪、4輪共にテストされていますね。
@銀河哲朗
@銀河哲朗 5 жыл бұрын
宮城光、我らが世代の記憶に残る名前。速かったのか、どうだったのか…。 憶えているのは、8耐でライダー交代して出てくとき、ピットロードでウィリーして 張り切って出てって、こけて帰ってこなかったこと。 はじかしぃ~!
@dedekurniawan4413
@dedekurniawan4413 5 жыл бұрын
I love NSR 500
@pybep4861
@pybep4861 5 жыл бұрын
今じゃ4stでもこれ以上の性能が出る 排ガス規制後にも関わらず凄まじい技術の進歩ですな
@ナガレ-i1w
@ナガレ-i1w 5 жыл бұрын
タイヤの進歩ですかね。
@eng6282
@eng6282 5 жыл бұрын
同じ排気量では4stは話にならんでしょう。 4stの優れている所は排ガスだけですよ。
@mktfjt7790
@mktfjt7790 5 жыл бұрын
@@eng6282 2stより劣る4stでこれ以上の性能を出せるのが凄いというコメントですよ。4stなので当然排気量は倍ですが、技術が遥かに向上しているのも確かです。
@bluerose5002
@bluerose5002 4 жыл бұрын
あー、バイクに乗りたくなったー
@kenny1251212512
@kenny1251212512 4 жыл бұрын
This is why Honda is the best
@atom4747
@atom4747 5 жыл бұрын
昔、NSR 400Rに乗ってました。 ロスマンズカラーでヘルメットやレーシングスーツもスペンサーレプリカ。 2速でも回転を上げていくと、いとも簡単に前輪が浮いていました。 エンジンがどこまでも吹けあがり、エンジンブレーキが掛からなかったことを記憶しています。 高速で長距離を走ると振動で手足がしびれて力が入らなかったなあ。 半年でkawasaki GPZ750Rに乗り換えてしまった。
@ぱるみ-o8t
@ぱるみ-o8t 5 жыл бұрын
NSR400Rなんてありましたっけ?NS400しかないと思ってました
@徳田雅弘
@徳田雅弘 5 жыл бұрын
NS400R です。うちに一台あります。www
@alondite-factory176
@alondite-factory176 5 жыл бұрын
シリンダーの配置が前2の後1で正確には違うのが残念でしたね。
@マッシュパパ
@マッシュパパ 4 жыл бұрын
同じく ガンマ400に乗って 楽しいより怖いって感じてしまって 1年も乗りませんでした。 限定解除して 刀に代えました。
@druidofthefang
@druidofthefang 5 жыл бұрын
That NSR500 is awesome!!
@skassy777
@skassy777 4 жыл бұрын
乾いた排気音に煙。やっぱり2stはいいなぁ。 レースでは勝ちまくったのに、環境問題に勝てなかったのはとっても残念。
@アヒルティー
@アヒルティー 4 жыл бұрын
Titi Rei 地球温暖化と言う嘘に負けたのか… 政治家がクーラーガンガンにしなければ あとあいつら自転車乗ってこいよ 車嫌いなんだろ?って思ってる
@levkranchevko1432
@levkranchevko1432 Жыл бұрын
These are heavenly sounds of the old days gem
@Mirza-tb5zk
@Mirza-tb5zk 6 жыл бұрын
Luar biasa karya insinyur honda #love2strokes
@ocha299puni
@ocha299puni 5 жыл бұрын
バリバリ伝説思い出した
@ピンクカブ
@ピンクカブ 5 жыл бұрын
120キロの車体に150馬力… パワーウエイトレシオ0.8
@ナガレ-i1w
@ナガレ-i1w 5 жыл бұрын
あくまで、メーカーの公称ですけど。噂では、もっとと言う話も…
@juanapalomino1669
@juanapalomino1669 5 жыл бұрын
3218624101gutavoadolfo motovzsdre vmoyohs
@juanapalomino1669
@juanapalomino1669 4 жыл бұрын
322239411gustavoadolfo moto moyadolfo desaedshoy
@juanapalomino1669
@juanapalomino1669 4 жыл бұрын
322239411gustavoadolfo moto moyadolfoedasedsadea motommomotodesadeshoymoyedaemotomhoy
@jw1today110
@jw1today110 Жыл бұрын
NSR500最高🎉
@kunfayakun9623
@kunfayakun9623 5 жыл бұрын
2stroke forever
@rjanzen3810
@rjanzen3810 6 жыл бұрын
one day a video here will show some guy riding Marc Marquez's vintage MGP bike.
@m5a1stuart83
@m5a1stuart83 5 жыл бұрын
But still not as good as the two stroke bike...
@Aitarak-zn3fm
@Aitarak-zn3fm 4 жыл бұрын
@@m5a1stuart83 want to test RC 166 sound?
@m5a1stuart83
@m5a1stuart83 4 жыл бұрын
@@Aitarak-zn3fm that is not Marc Marquez bike...
@Aitarak-zn3fm
@Aitarak-zn3fm 4 жыл бұрын
@@m5a1stuart83 Marc also never used 2T in the race. because you say it's not as good as a 2T motorbike then I offer to hear the RC 166 sound?
@m5a1stuart83
@m5a1stuart83 4 жыл бұрын
@@Aitarak-zn3fm why not CBX?
@gabrielvillanuevasanchez9251
@gabrielvillanuevasanchez9251 4 жыл бұрын
Dios mío, viendo las imágenes de las Honda, podría decir que así es el paraíso
@betocabrer3239
@betocabrer3239 4 жыл бұрын
Monarca de motos favorita,que máquinas legendarias y que sonidos por favor!!!!!!!melodías embriagadoras de motores de dos tiempos...
@yousolo_derosa_sk
@yousolo_derosa_sk 27 күн бұрын
立ち上がりでフロント上がってんじゃねぇかwwwwwwwww トルクエグすぎる
@netharad-cx1nb
@netharad-cx1nb 10 ай бұрын
La seule à pouvoir manger DU MV🤩cb, Freddie restera le Mr HONDA NSR 3 CYLINDRES 😍™️👆
@colinstewart1432
@colinstewart1432 Жыл бұрын
Honda should organise a day where they bring some championship winning cars & bikes over to the UK. We'd pay to come and see a bit of a demonstration. Maybe get some famous riders/drivers involved to pilot them. It'd be great publicity for Honda and would pay for itself. Provided tickets were cheap. Loads would come to see this stuff perform. C'mon people who's with me?
@ayonkarfandy8091
@ayonkarfandy8091 4 жыл бұрын
NSR500 beautiful
@aaronschulz9896
@aaronschulz9896 5 жыл бұрын
Nice Video, dont know what all this was saying but nice bikes.
@yakitori2260
@yakitori2260 3 жыл бұрын
最後のって、WGPで250ccクラスと500ccクラスのWチャンピオンは、スペンサーしかいないと記憶しているのですが…
@さばねこ-c3s
@さばねこ-c3s 3 жыл бұрын
最初で最後〜👍( Φ ω Φ )
@花山大ちゃん
@花山大ちゃん Жыл бұрын
同時制覇じゃないならヘイルウッドがいるけどね、、 アゴスチーニに500で勝っていたら250.350.500と3クラス同時制覇の大偉業だった
@尾田豊弘
@尾田豊弘 4 жыл бұрын
二輪でも四輪でも、レーシングマシンは素人には扱えませんよね。  宮城さんは元々は、二輪のプロレーサーですが四輪もOKですもんね。でも何時まで出来るのかなあ。最近は会ってないなあ。
@kazenifukarete2336
@kazenifukarete2336 5 жыл бұрын
Old but Gold
@muhamadhafpifififi4187
@muhamadhafpifififi4187 4 жыл бұрын
HONDA NSR 1997.😍😍
@blacksondol5464
@blacksondol5464 Жыл бұрын
The power of 2 Stroke
@ks1966
@ks1966 Жыл бұрын
F1サウンドはやっぱこれだよなぁ😂
@dehanmaulanaperkasa1586
@dehanmaulanaperkasa1586 4 жыл бұрын
NSR 500 I like it... 2 stroke from honda
@user-lb5nz7bx5i
@user-lb5nz7bx5i 4 жыл бұрын
LEGEND IS A LEGEND
@ikhwanridho6609
@ikhwanridho6609 4 жыл бұрын
I love japan with them bike!!!
@undersnow2106
@undersnow2106 4 жыл бұрын
2ストバイク今の技術で復活させてほしいな。
@りょ-q9q
@りょ-q9q Жыл бұрын
排ガスやなんやらでほぼ不可能よ
@yudobawono8329
@yudobawono8329 3 жыл бұрын
SO COOL KONICIWA
@firdausabdul5893
@firdausabdul5893 4 жыл бұрын
This marlboro the riders is max biaggi right
@nicolinobovieri7575
@nicolinobovieri7575 3 жыл бұрын
Good morning to all. Have also i....motorbike Honda....😁, Vtr1000cc. Thanks. Good amusement to all.
@Budivedder
@Budivedder 5 жыл бұрын
Nice bikes and cars
@joseluisherrera1649
@joseluisherrera1649 5 жыл бұрын
Amo su inteligencia me gustaría saludarlos lastima que la distancia no lo agua posible
@naufalhudadrana
@naufalhudadrana 3 жыл бұрын
Two stroke is the best
@へのへのもへじ-u5w
@へのへのもへじ-u5w 5 жыл бұрын
あれ? ゼッケン56のガンボーイスペシャルは?
@masha-me6xo23
@masha-me6xo23 4 жыл бұрын
へのへのもへじ 今はグンの息子さんがMotoGP参戦準備してるってよーwww
@Shearwater6
@Shearwater6 4 жыл бұрын
Awesome bikes.
@mohdzhafri8162
@mohdzhafri8162 4 жыл бұрын
What tyre are they use?is it battlax s22?
@JETJOOBOY
@JETJOOBOY 4 жыл бұрын
wasn't 1997 the year that the 250s were Lapping FASTER then the 500's #?
@Hitmans30a
@Hitmans30a 4 жыл бұрын
No . They were on average 2 seconds a lap slower than the 500cc bikes .
@ipro3131
@ipro3131 3 жыл бұрын
1965年のバイクが動くんか!
@まいはく-e8l
@まいはく-e8l 3 жыл бұрын
いかにも機械って方がワクワクしますね
@doeuzfgvts
@doeuzfgvts 9 күн бұрын
RC174レスポンスヤバいな 快音
@garthboakes2843
@garthboakes2843 4 жыл бұрын
this is my heaven
@arisetiawan7718
@arisetiawan7718 5 жыл бұрын
2tak emang josss
@argaspeed8607
@argaspeed8607 6 ай бұрын
Anda harus membawa mesin monster ini kembali ke sirkuit..lihatlah moto gp sekarang sangat membosankan dengan mesin 4 tak
@Zinntan7
@Zinntan7 5 жыл бұрын
なんで発進の時押してもらってるの? 高回転に振りすぎて下が無さすぎるのかな?
@user-yh6od8su2t
@user-yh6od8su2t 4 жыл бұрын
クラッチに負担掛けないようにじゃないか。
@アヒルティー
@アヒルティー 4 жыл бұрын
じんたん ゼロからの発進はクラッチに負担をかけることになります
@Zinntan7
@Zinntan7 4 жыл бұрын
レーサーだと発進時のクラッチへの負担さえも無くしたいんですかね
@Zinntan7
@Zinntan7 4 жыл бұрын
アヒルティー あっ エンジン特性を高回転側に振ってて下のトルクがないから発進時にクラッチへの負担が大きい=押して発進 ってことですか🙄
@siampalm0123
@siampalm0123 5 жыл бұрын
Good feeling ❤️
@ronsetiawan1980
@ronsetiawan1980 4 жыл бұрын
Wow..Repsol 1
@MrTenzoHatake
@MrTenzoHatake 4 жыл бұрын
Recommended
@sore8883
@sore8883 4 жыл бұрын
Hakok enak jongkinyaa, iso ngrasakke motor clasikaann, para the legendarrr darrr daarrr
@SNL92100
@SNL92100 11 жыл бұрын
9:53, when I daydream, this is whats playing in my head.
@alejandrocavamartinez5253
@alejandrocavamartinez5253 4 жыл бұрын
Man this video is gold...
@T--ez9ee
@T--ez9ee 4 жыл бұрын
カストロのA747、ホンダにストックあんのかなぁ? あれ一度嗅いだら中毒になるからな
@veerbadra_sanatani_
@veerbadra_sanatani_ 3 жыл бұрын
Super technology 💪
@ridwan_harahap
@ridwan_harahap 4 жыл бұрын
I love 2 stroke
@RO-ww2le
@RO-ww2le 5 жыл бұрын
Lucky Rider
@JohnDoe-de7pi
@JohnDoe-de7pi 4 жыл бұрын
フロントふわっふわでやばw
@herisulistyono6760
@herisulistyono6760 Жыл бұрын
Marc Marques ...are you hear...?
@wrigleyx
@wrigleyx 4 жыл бұрын
NSR500-1985 !!!!!!
NR750 ENGINE SOUND
13:32
ヤス
Рет қаралды 291 М.
规则,在门里生存,出来~死亡
00:33
落魄的王子
Рет қаралды 12 МЛН
An Unknown Ending💪
00:49
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 55 МЛН
Incredible: Teacher builds airplane to teach kids behavior! #shorts
00:32
Fabiosa Stories
Рет қаралды 10 МЛН
💩Поу и Поулина ☠️МОЧАТ 😖Хмурых Тварей?!
00:34
Ной Анимация
Рет қаралды 1,9 МЛН
1990 USA ラグナ・セカ  GP500  レイニー シュワンツ
13:06
Honda 2Strokes NS500 NSR500 NSR250 - TRACTIONS MOVIE 27
10:02
WebMagazineTRACTIONS
Рет қаралды 4 МЛН
Klass GP 2018 Sunday ride Honda rs 125 Q1 1/2
12:01
Julia Guasch
Рет қаралды 56 М.
MP4/6 (F1 マクラーレンホンダ/1991) ホンダコレクションホール走行確認テストVol.10 McLAREN HONDA MP4/6 (1991) Senna Berger
7:45
1993 WorldGP round3 GP1 500cc  vol 4
8:17
rroldseen
Рет қаралды 736 М.
Honda Collection Hall 走行確認テスト 2014/9/17
19:34
本田技研工業株式会社 (Honda)
Рет қаралды 353 М.
【爆音】NSR500エンジン始動【加藤大治郎号】
3:40
とみーえりー
Рет қаралды 219 М.
'88 WGP JAPAN(2/5)Gardner vs Schwantz Hard Battle!
9:42
GirixSeeKer
Рет қаралды 577 М.
规则,在门里生存,出来~死亡
00:33
落魄的王子
Рет қаралды 12 МЛН