진짜 소비자 입장에서 필요한 정보만 딱 확인해서 요약해주고 듣기 좋게 설명해주는게 너무 좋은 리뷰채널이네요. 다른 채널 전문가들 입장에서 무슨 스포츠카 성능 테스트하듯이 리뷰하는것보다 훨씬 유용함.
@TAB022O8 ай бұрын
와 대단한 리뷰인데요? 이정도로 또박또박 발성도 좋고 그냥 대본을 읽는게 아닌 지식도 갖고 계시는것 같구 다좋은데 ... 왜 이런 영상이 조회수가... ㅜ
@오늘도멋진하루-k5f8 ай бұрын
진짜 만족합니다
@leena98537 ай бұрын
와 이집은 차가 어떤 리콜을 하는지까지 알려주네요. 굿입니다. 다른데는 리콜정보 결함정보는 절대 말 안하던데
@gmwy75828 ай бұрын
홍시님 올해도 복 듬뿍 받으시고요 좋은일들로 가득하세요🎵🎵🎵 항상 응원하고 채널 재있게 보고 있습니다😉
@lindt98448 ай бұрын
내용이랑 딕션이 깔끔하고 군더더기 없네요. 자주 챙겨보겠습니다~
@이재용-w3p7 ай бұрын
자동차리뷰 유투브중에 일반인기준 보기에 최고괜찮으신거같아요. 그런데 전기차보조금쪽은 내용이 틀리신거같아요 수정이 필요할거같습니다. 올해 모델y 보조금 상당히 제한이많아 금액이 작습니다
@박성욱-q5k8 ай бұрын
설연휴에도 열일하시네요 영상잘보고갑니다
@꽃송이가-u9f7 ай бұрын
쨘! 구독박고갑니다! 뉴스보는듯한 리뷰는 첨이에요!
@turbosquid2007 ай бұрын
리뷰 감사히 잘봤습니다!!!! 홍시님 새해 복 많이 받으세요~
@DrsurgeonX8 ай бұрын
홍시님, 항상 아름다웠지만, 오늘은 특별하시네요. 카 유튜버중 최고 입니다. ^^
@LeeKiDong3298 ай бұрын
홍시님 안녕하세요😊🚘
@kshoung8 ай бұрын
전문성, 디테일 모든게 돋보이는 유투버~ 한결같은 모습에 구독해요
@서기수-n5e7 ай бұрын
영상 편집하시는분하고 문제없이 오래 가시기를.. 부드럽게 넘어가고 집중하게되네요.가끔 정보전달하는 그래픽은 자동차 리뷰 유튭 뿐만아니라 방송 포함 탑급.
@김민수-v3w3q7 ай бұрын
빠져드네요
@남궁업8 ай бұрын
새해복 많이 받으세요
@Bichon_Frise_6 ай бұрын
볼때마다 느끼지만 진짜 변경점 편집퀄리티가 예술입니다 항상 잘 보고 있어요
@cctv57208 ай бұрын
많은 지식 감사합니다
@남궁업-z1u8 ай бұрын
설날 새해복 많이 받으세요 🎉
@통후추-y1q8 ай бұрын
진짜 설명 이랑 화면 보기너무좋아요
@Lovely-SoonsinLee8 ай бұрын
전통적인 자동차 제조기업은 아니다보니 충격감쇄등의 승차감을 개선하는 노하우는 다소 부족한게 사실. 그 단점을 상쇄하는 것이 전 세계에서 가장 뛰어난 자율주행 소프트웨어. 전기차 까페를 가봐도 승차감이 하드해서 패밀리카보다는 1~2인승에 최적화된 차량이라는 평이 많습니다. 이건 약간 변명의 여지가 있는게, 고속주행에 특화된 차량들일수록 롤이 생기지 않도록 꽉 잡아줘야 해서 서스펜션 세팅을 빡빡하게 하는 편입니다. 그래서 독삼사나 현기차도 퍼포먼스 모델들 보면 서스펜션 세팅이 딱딱합니다. 남자들의 고성능 장난감으로 추천함.
@Jtang07 ай бұрын
선생님 또박또박 잘 들리고 이해가 쉬워요 리뷰 할 차량들이 많을건데 기대 됩니다 (수입차 마니마니 해주세요오
작년 9월에 인도받은 모델Y RWD (19인치 화이트) 제 차량을 소개해주셔서 감사합니다!!
@nathankim86007 ай бұрын
아.. 올해 보조금이....ㅜㅡㅜ 통풍때문에 하이랜드 생각하고 있는데.. 과연 기가상하이팩토리에서 올해 한국의 보조금 정책에 맞춰서 생산을 해줄지.. 그게 정말 궁금하네요..^^;; 일단 기다려보고 있는데.. 계속 기다려보렵니다..^^
@황건수-s3r8 ай бұрын
명절에도 열일하넹❤❤❤❤
@21centuryvan758 ай бұрын
아직 승차감은 쉽지 않군요. 쥬피터가 나오면 어떨지 궁금합니다.
@bartolomeudias26318 ай бұрын
Linda Hongsi💝aun cuando el Tesla Y es clasificado como un 🚙suv. Es obvio que la conducción se siente como un sedan🚘o carro/auto🚗de línea berlina🚘. A la vez con los 58 a 60 decibeles da la falsa impresión y seguridad de uno🚗de combustión interna⛽️😁😇. Cuídate Hongsi💖👩🏻💼💛💝
@hongjoooh81595 ай бұрын
오토 파일럿은 초음파 센서랑 상관이 없습니다. 초음파는 물체는 읽어도 차선은 못 읽습니다. 아마 잘 모르셔서 AP이 안좋아졌다고 느끼신거 같습니다. 굳이 따지자면 더 많은 빅데이터로 AP는 더 나아졌습니다
@doramiiikim8 ай бұрын
너무 자세한설명🎉🎉🎉감사해용!
@michaelpae78738 ай бұрын
작년 10월에 모Y RWD 주문 했는데 아직 까지 차량을 인도 받지 못했네요. 아마 보조금과 생산 일정 때문에 늦어 지는 것 같네요... 보조금은 작년보다 많이 깎였을 것 같아서 아쉽긴 한데... 보조금은 포기 해야죠 뭐 ㅋ 하루하도 빨리 차량 배송 받았으면 좋겠습니다....
@erickim70118 ай бұрын
스티어링 모드 바꾼 거 설명하시는 거 보니 피암시성 엄청 높으신 분인 듯 하네요.
@F킬라-n1g7 ай бұрын
지인분이 모델y rwd 출고해서 몇번 운전해봤는데요 핸들이 무겁고 스피커가 좋다는 느낌을 받았어요 단점으로는 전기차는 주차타워 못 올려요 복합주행거리 350km라고 나오는데 풀 충하면 390km까지 나오구요 겨울철에 히터 틀면 200후반대 나오고 좀 밟으면서 운전하면 배터리가 훅훅 떨어지는게 눈에 보이고 그마저도 못 타요 그리고 전기차 장점이 초반 가속력이 좋다가 후반에 떨어져야 되는데 가속력이 너무 실망스러웠어요 전 산다면 롱레인지 살 것 같아요
@treetree881723 күн бұрын
이때만해도 나의 드림카 였는데 지금은 전혀 아니다. 앞으로 5-6년 이후 전고체 배터리가 상용화된후에 전기차산다.
@JinhoCheon8 ай бұрын
ADAS 자막이 ADSA로 적혀있어 수정바랍니다. 잘 봤어요.
@sub-jn5jm8 ай бұрын
홍시님은 항상 흰색하이힐신으시네요~^^ㅋ꾸준히 똑같아요ㅋ
@김기선-v1w8 ай бұрын
연휴요 잘 보내시고요 😊
@화성인HwaseongIn8 ай бұрын
작년말에 겨우 보조금 받고 처음 전기차로 타고 있습니다 아직까진 단점보단 장점을 더 많이 느끼고 있습니다 오파는 그저 운전보조수단으로 생각하고 있고 회생제동도 적응되면 이질감 거의 없이 탈 수 있습니다 ㅋㅋ 홍시님 잘 봤어요 화이팅 😊😊😊
@나강민-q2g7 ай бұрын
홍시님 리뷰 언제나 들어도 좋아요
@kimys6688 ай бұрын
역시 리뷰맛집😂
@user-wf8vm7pl8i8 ай бұрын
저는 홍시님 의견을 존중합니다 😎🎉💖
@Dhtdhrtv6 ай бұрын
AP, EAP, FSD 혹시, 이 차이를 잘 모르고 방송하신거 아닌가 하네요?.....
@hoon62318 ай бұрын
후륜 오너입니다.굉장히 디테일하고 정확한 정보네요
@eastseon8 ай бұрын
여성 카리뷰어는 둘로 나뉜다. 차를 리뷰하는 홍시와 바디를 리뷰하는 기타 등등
@jeonkyong47028 ай бұрын
안녕하세요 홍시입니다. 이부분 넘조흠
@vnfma78 ай бұрын
테슬라가 공장을 갖고있는 자체 제조기업이긴 하지만 시작은 테크기업이고 지금도 애플처럼 h/w s/w를 수직계열화로 통합하는데 강점이 있는 회사라, 안드로이트 오토나 애플 카플레이가 탑재안되는걸 아쉬워하는 차는 아닌듯. 테슬라 자체 s/w가 완벽히 하드웨어랑 통합관리되고 있어서...
@RameshKumar-wu6vo7 ай бұрын
2024년에 테슬라 보조금 엄청 줄지 않았나요??
@김기선-v1w8 ай бұрын
오늘 영상이요 재미있어요 😊
@불근앙마-m4f8 ай бұрын
보조금5500된마당에 가격책정 새로해야 팔리겠네요
@lagardena85517 ай бұрын
쯩궈인도 안타고 미국추은도시에서 움직이지도 안는다는 그 유명힌 차네요 단점이 없다는 말씀이시죠이죠?😂
@singkim68667 ай бұрын
이번 rwd 이전에도 21년식 22년식 퍼포먼스에 매트릭스 라이트 있습니다. 그리고 주니퍼는 올해 출시 안됩니다.
@nondeterministic91538 ай бұрын
벗기 위주의 카리뷰어 보다 훨씬 전문적인 분석, 차분하고 담백하고 요약도 잘하고 이쁘고 일잘하고 믓찌다 다시 알고리즘 뜨면 하나 더 보고 구독 박겠다 리뷰가 더하고 뻬고 없이 아주 깔끔하다 잘한다
@야생화-g5g8 ай бұрын
홍시님.오늘 텐션이..왜이러셔욧??
@pigbear04137 ай бұрын
시기적으론 느리지만 정보는 엄청난 리뷰
@아반떼N마니아8 ай бұрын
홍시누나 이뻐요 ㅎㅎ
@sbchae87257 ай бұрын
Fsd 아직 신호 잘 못읽어요 반쪽짜리여요 😅
@fj78098 ай бұрын
Two of my favorite features were the increased LED fog lights and the frunk(front trunk)space. The frunk instantly reminds me of all Porsche 911s and 718 Spyders. You are still the coolest😎in the car business🚘 business❤️👩🏻💼💜Hongsi💝
근데 솔질히 말하자면 기어를 인포테인먼트로 바꿨다는건 난 좀 이해하기 힘듬. 기어 잘못 조작했다가는 사고날 수 있어서 난 좀 별료임
@라이트-l7g8 ай бұрын
보조금이 낮아져서 이제는 메리트가 전혀 없어지는...
@lab-tf6st8 ай бұрын
그만큼 가격을 내려서 출시할겁니다
@xrp-iy9hp8 ай бұрын
@@lab-tf6st 그럴듯 싶네요
@SEMIN368 ай бұрын
테슬라는 승차감 때문에 사지 말아야 할 차
@lab-tf6st8 ай бұрын
작년 9/11부터 운용중 LFP가 가격싸고 안전하고 훨 좋음
@tedbear1598 ай бұрын
🌹💛💛💛💛💛💛💛💛💛💛🌹
@김정훈-r8x8 ай бұрын
테슬라에 대한 정확한 정보를 원하신다면 다른 정보를 참고하세요
@녹차커피-e1n8 ай бұрын
ㅋㅋㅋ rc car는 땡기면 땡기는대로 쓩~~~
@spritual_enlightenment8 ай бұрын
테슬라는 서스펜션이 딱딱한 걸로 악명높더니, 역시 크게 달라진 건 없군. 오른쪽 뒷좌석에 옷이나 가방이 던져져 있는 게 보였는데 좋아보이지 않았음. 뒤쪽 오른쪽에 카메라/녹음 기사가 앉아 있다면, 앞쪽 오른쪽 의자나 바닥에 짐을 놓는 게 좋겠음. 빵~!
@asdfghqwerty52957 ай бұрын
니가 유튜버 하세요
@불사조-f3e8 ай бұрын
패션이 결혼식 부케 받으러 가시는~~~ 와이는 트렁크 때문에 타는 차~~~
@두드림열림7 ай бұрын
이 영상 하나면 끝!!!! 테슬라 모델 Y
@제2의브라질한국8 ай бұрын
애플이 비싸다고 안팔리는 거 봤는가?
@워뇨띠-p4y8 ай бұрын
홍시 그냥 최고임
@Park-Gwangu8 ай бұрын
4200 가즈아
@keithcharles5018 ай бұрын
Sweetie💝you look awesome and so VIP in the🤎trench coat🧥. You mentioned white🤍🚘⚡️suits you better in fact multiple road safety tests🛣️📋have proven🤍safest color🤍. The Tesla you💖drove was reasonably priced oscillating around ~🇺🇸$43,000~. The steering column shift/gear selector🕹️gives it a sedan🚘feel when it’s classified as an suv🚙. Your driving skills come as second nature Hongsi❤️💝💜. Be Safe and Stay Warm❣️