Horquillas convencionales: ¿Son realmente obsoletas o tienen su lugar?

¿Horquillas invertidas o convencionales? Un dilema que enfrenta todo motociclista que busca mejorar la suspensión de su moto. En este video, analizamos a fondo las ventajas y desventajas de cada tipo de horquilla para ayudarte a tomar la mejor decisión para tu estilo de conducción y presupuesto.
Acompáñanos en este viaje donde desentrañaremos los secretos de la suspensión:
Exploraremos en detalle el funcionamiento de las horquillas invertidas y convencionales.
Compararemos su rendimiento en diferentes condiciones de conducción.
Analizaremos los aspectos técnicos que las diferencian.
Discutiremos los pros y contras de cada tipo de horquilla.
Te brindaremos información valiosa para que puedas elegir la horquilla ideal para tu moto.
No importa si eres un piloto experimentado o un principiante, este video te ayudará a comprender las diferencias entre las horquillas invertidas y convencionales, y a tomar una decisión informada sobre la mejor opción para tu moto.
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[@josemiguelpradavonborries9703]

Totalmente de acuerdo sobre este tema...hay horquillas telescópicas convencionales con barras bien gruesas que funcionan a la perfección, en el mundo de las invertidas hay también de todo, desde cosas muy buenas, hasta otras muy malas...saludos desde Chile...

[@xavierperezperez550]

Muy bien explicado Caballero y me gusta mucho esta nueva línea de publicaciones más pedagógicas, que nos ayudan a entender ciertos aspectos de la mecánica y componentes de nuestras monturas. Te animo a continuar por esta senda también. Sigue así!

[@Jorge-g1t]

Excelente vídeo. La frivolidad pesa demasiado hoy en día. Muchos aprendemos con humildad. Gracias por estas perlitas técnicas. Un saludo Caballero.

[@dr.zaiuscientifico8713]

Nunca me cansaré de decir que tu canal es magnífico. Gracias por tu trabajo Caballero

[@CaballeroMotorista]

Gracias por tu apoyo

[@marcoslozanogomez1148]

Horquilla invertida o convencional, qué más da lo único importante es que junto con la rueda te transmitan bien el asfalto. Lo de bonitas o feas depende de la moto y del estilo, particularmente me parecen más bonitas las convencionales con unos fuelles, pero eso es muy particular

[@pulpoagresivo3086]

Muy buena información Amigo 👌👌👌👌👌👌👌 chapeau

[@CaballeroMotorista]

Gracias!!!

[@valentinjimenez9499]

Esperando con ganas tu prueba y comentarios de la Voge 900 DSX.

[@Omoges]

En mi experiencia lo resumiría a lo siguiente: Para off-road, horquilla invertida. Para carretera, la convecional va sobrada y de hecho menos problemas de mantenimiento y más protegidas. gracias por tus videos!

[@CaballeroMotorista]

Gracias por compartir tu experiencia. En off la invertida da más recorrido. Gracias a ti

[@Rafamoto1978]

Tras el análisis, me quedo con una de tus frases: para el 90% de los mortales, no nos damos cuenta. Y en lo personal opino lo mismo. He tenido motos CON y SIN horquilla invertida, y no he notado para nada la diferencia. Claro está, que soy un usuario normal y corriente como la gran mayoría de usuarios de moto 😉👍

[@CaballeroMotorista]

Efectivamente

[@xarnegaire4239]

Esos vídeos están geniales.

[@CaballeroMotorista]

Gracias!!

[@nilarquesnaranjo9509]

soy el primero. Tema interessantissimo, el otro dia hablava esto con mi padre, que tiene una virago antigua del 1992 y yo una moderna de hoy en dia con la horquilla invertida y el convencional, realmente no hemos notado MUCHA diferencia al provar las dos pero el tema esta ahí

[@CaballeroMotorista]

Pole!!! Para los comunes mortales es casi imposible percibir las diferencias

[@TRON_INTERCEPTOR]

Buen tema. Hay gente que no tiene ni idea de cosas sobre las motos.

[@anarchyridermotovlog8337]

🙏tu mismo lo dices la invertida es más estética entonces la gente tira a eso un saludo caballero Vssss

[@CaballeroMotorista]

Así es, pide sin saber.

[@Sirio69]

Muchas gracias Caballero yo como tengo la Domi a mi me gusta por los fuelles ahora mismo tengo que cambiar el aceite esta superblanda por lo demas como no tengo redes sociales pues,,,

[@CaballeroMotorista]

Gracias a ti.

[@thodoris3790]

can you name please,three bikes you test,and you like them the most?under 15k euros in price.thanks...

[@CaballeroMotorista]

Hola la Suzuki V-Storm 800 tech, la RE SHOTGUN 650 y la Honda Hornet 750 / Suzuki GSX-8S por citar unas.

[@thodoris3790]

@@CaballeroMotorista you are very good!thanks

[@Ramonesletsgo1]

en una enduro, a la vista del conductor la invertida es hermosa

[@CaballeroMotorista]

En las motos de campo se usa porque permite mayor recorrido de las suspensiones.

[@cascarification]

Las motos tienen que entrar por los ojos , y unas horquillas convencionales no entrar por los ojos , sobre todo en motos con algo de estética deportiva como es la mt07 en una cruiser igual se puede perdonar .