Horror baleset & Régi autók | TheVR Happy Hour

[@AnnaCsuzda]

14:06 Amúgy a felvételeken látszik, hogy Grosjean igazából nem is volt teljesen magánál, mikor kiugrott az autóból. Úgy értem, hogy egyáltalán nem gondolkodott, csak bekapcsolt a túlélési ösztön és menekült ész nélkül, az agya blokkolt minden fájdalomérzetet és csak a túlélésre koncentrált. Látszott, hogy mikor elért az orvosi autóig, akkor tántorodott meg és szerintem akkor kezdte felfogni, hogy mi is történt. Az volt a hatalmas szerencséje, hogy nem vesztette el tartósan az eszméletét, hanem valószínűleg "csak" elkábult az ütközéstől és tíz másodperc után már képes volt menekülni, mert a tűztől alig fértek oda a pályabírók és a tűzoltók. Mikor élőben néztem, én tényleg azt hittem, hogy meghalt. Alig akartam elhinni, hogy nemcsak hogy eszméleténél volt, de a saját lábán (igaz, segítséggel) elbicegett a mentőig és úgy vitték a kórházba. Ez tényleg egy csoda.

[@krisztianpal2058]

Nem vesztette el az észméletét mert az elő képeken látszódott hogy mi után ki gyúladtt a kocsi ott mozgot a kocsiban és ő egyből próbált ki szálni.A másik borulásról az a véleményem hogy Strollnak nincs helye a Forma 1-ben apuci pénzéből be birt jutni ebbe a katagóriába de semmilyen teljesitményt nem láttam tőle amire azt mondanám hogy igen ő oda tartozna.

[@Csab3sz]

Van elektromos kandalló panel. Az is nagyon jól néz ki. Brutál. És még fűt is. 😁 Napközben, melóhelyről hallgatlak titeket, csak nem tudok bejelentkezni. Innen dobom a like-ot. Nagyon jó reggeli kis műsort nyomtok. HH függő lettem. Elkezdtem visszamenőleg is hallgatni ✌️👍🔥.

[@norbertihasz5528]

Imádom, nagyszemű hó esett, ez olyan, mint nálunk a tedd be az ajtót!

[@salanander]

Halo, glória ugyanaz. Jelenleg (is) életet mentett. 2017-ben sem szállt volna ki Grosjean, mert nem volt glória. Elképesztő.

[@kristof5754]

Most márkanácizmustól függetlenül, egy f astra 100.000km alatt egyre többet ér mert már bizonyított, és az utána jövő generációk is.... :) 10 éve a ladákra is azt mondták, hogy millió fölött soha nem fog elmenni, ma egy kevés kilóméteres karcolja a millát az OT-s meg 2-3 milla is lehet.

[@ivangulyas6184]

Nem bírtam már ki, mire felmegy Spotify-ra ezért elkezdem itt :D

[@davidhajnoczki4463]

De jó hogy nálatok, hogy esett a hó

[@Csab3sz]

Tyson vs Roy Jones jr. Meccsen inkább snoop dogg-ot hallgattam. 😆

[@bendeguzszikora4534]

De volt is egy német teszt és dacia meg a vitara es a niva es a niva megnyerte a versenyt

[@zsmate2526]

Nekem az 1980-tól lévő autók tetszenek! Itt is lett hó, de nem 10 cm, amit ígértek és el is olvadt a fele, ami egy picit szerintem este -3 fokban lefagyhatott!

[@NGrosz-zv7hx]

Csorosag van de nagy a csalad ezert jo a duster sajna.

[@AndorFazekas]

Sajnos a Grosjean témához hozzátartozik, hogy ő a sportág jelenleg talán legkétbalkezesebb pilótája, 2009 óta van ott és azóta megannyi hibát és balesetet okozott már, volt hogy világbajnoki címre esélyes versenyzőt lökött ki úgy, hogy több autón repültek át, igazából az a csoda, hogy még itt van, csapattársával együtt már tavaly el kellett volna hagyniuk az F1-et, de ki tudja miért még kaptak idén egy lehetőséget, viszont év végén már így is búcsúztak volna végleg, helyükre valószínű Mick Schumacher lesz az egyik pályázó. Viszont ami biztos, hogy az autó tette a dolgát, bár előröl nem láttam képeket normálisat, de talán az orr rész sem szakadt fel odáig, hogy bajt okozott volna a pilóta lábánál a HALO meg simán bírta....igen simán, ugyanis aki nem tudja annak elmondom, hogy az egy londoni emeletes busz súlyát is kibírja....NEM VICC! Egyébként pedig itt inkább a nagyobb baj a tűz volt, mert például Alonso vs Gutierrez balesetnél Alonso féle repülés....hááát nézze meg mindenki, sokkal meredekebb volt, vagy egy Kubica 2007 Montreal, ami hasonló volt mint anno Senna és Ratzenbergel halálakor, csak Kubica ugyebár túlélte. A Stroll féle fejjel lefelé bukfenc pedig úgymond nem nagy kunszt, veszélyes persze, de abból nem lehet gond úgy van csinálva a kocsi, mindig is úgy voltak a HALO előtt is, ugyanis a fej felett lévő légbeömlő nyílás merőleges szöge és a pilóta előtt lévő közvetlen kasztni váz teteje úgy van csinálva, hogy ha fejen van az autó azon a részen meg tudjon támaszkodni és ne a fején legyen. 2014-ben Guttierrez Bahreinben (ugyan ezen a pályán tehát) borult már ugyan így, de az előtt is voltak hasonlók.

[@gergo9126]

Pisti az újabb corsa-ból is van gyári benzin-gázos.

[@renyirego8931]

egy 2000es auto mikortól számít majd régiségnek?

[@Bob.Seishin]

2000es? ... sajnálom, de soha..... a 90es évekbeli kocsik is már ot kategóriába tartoznak lassan de mégsincsen "retro" érzése az embereknek ezekkel a kocsikkal kapcsolatban.... egyszerűen annyira tömeggyártátsoso és lélektelenné váltak a kocsik addigra hogy az emberek megsem akarták tartani..... ennek hatása hogy mamár kevesebb 90-00 közötti kocsi mászkál az utakon mint 70-90 között gyártott

[@blpanzer]

Régiségnek attól a pillanattól számit egy autó, amikor a tulaja vagy valaki annak gondolja, teljesen szubjektív dolog. Az oldtimer kategória tehát nálunk az OT rendszám és az azzal járó engedmények külön vizsgakötelesek. Kötelező az autó gyártása óta eltelt 30év és az autó minden alkatrészének gyári verziójúnak és minőségűnek kell lennie.

[@furdibalazs]

Gyanús nekem ez a red póló. Komodo lesz mégis?

[@Mike__channel]

Jani téged is akarunk látni játékot végig játszani....

[@wpuskas79]

Gázos van Chevrolettben is

[@ATEE77]

Csak a korrektség miatt. Ez az MK1-es Swift. kzbin.info/www/bejne/Z6C4c3iInK-ol8k

[@antal9873]

F astra sedan 1.4 8 szelepes de imádtam.. 92 ezres Asus X402ca laptop ma is köszöni jól van :) 7 éves

[@ericthjod16]

Egyébként a Smart a "legbiztonságosabb" autó a piacon. Annak van a legjobb töréstesztje. Hátránya csak az, hogy az utastér túl merev.

[@ericthjod16]

@Péter Parásó hát igen, ahogy mondod. Nem egy kimondott családi autó. Arra jó, hogy a-ból b-be el menj alacsony fogyasztással és így ennyi is 😅 Ami még nagy hátrány, mivel, hogy merci, drágák hozzá az alkatrészek

[@Csabesz-cr9cn]

Benzin/gázos a régi Suzuki Samurai volt nekunk 3

[@Csabesz-cr9cn]

@Péter Parásó pontosan! Apa vadász!, meg lassan én is azért volt anno olyan. .. Most egy 5 ajtós vitara van meg egy Dicovery

[@Csabesz-cr9cn]

@Péter Parásó nekem is elsőre nagyon ormotlan volt de hozzá szoktam ,csak úgy kell mászni mert rohadt magas. Persze hogy érdekel! 😁

[@Csabesz-cr9cn]

@Péter Parásó ez már más kategória... Láttam már Porsche terepjarot is vadásszák de szart se ert

[@zsomborballa9259]

LPG... Ja, száraz üzem, ja... Több olajat fog enni, mint egy csóri Trabant! A hengerfej tömítésről már nem is mondok semmit...

[@Szendwich]

LPG... Ja, hozza nem ertes, ja... Tobbet kellene utana olvasnod, mint egy ertelmes kommentelonek. Rossz hir keltes, felre tajakoztatasrol mar nem is mondok semmit...

[@Bob.Seishin]

120assal járni egész évben pipa, foglalkozok a kocsival...pipa.... szeretem ezt a kis mocskot? hajjaj pipa:D megéri? nem... :D ettől függetlenül szivesebben járok vele útszélén még nem hagyott 3hengerrel is hazajöttem vele pedig nem izombajnok és a "hegyek" fájtak neki de hazahozott akkor is ...

[@denem685]

Semmi rosszindulat vagy kötekedés Tisztelet minden pilótának De Grosjean nak el kéne gondolkodni a folytatáson Mert F1 pilótaként rengeteg amatőr hibákat csinál. És a mostani utóbbira majdnem rá fázott

[@markhegedus50]

Pista volt ilyen 1996 az Ausztrál nagydíjon hogy Martin Brundle kettétört a Jordenje, de akkor még volt tartalék autó!

[@k.tarsoly5136]

Hát azért ez nem ugyanaz, mint volt, nem kéne leszólni. :P hvg.hu/cegauto/20200723_megkezdodott_az_uj_lada_niva_forgalmazasa

[@csabakett4628]

Ropog a tv

[@danielszarka3103]

A gloria védte meg Grosjean életét (hála a jó istenek)

[@nemethtade9627]

Fingtam

[@danielsabou6330]

Jászatok a condemned játékkal, nézetek meg milyen.

[@MrMilgacia]

nem fognak

[@jozsefbalyi4524]

Ha leírod helyesen akkor (sem)

[@danielsabou6330]

@@jozsefbalyi4524 Na ne mond xd

[@danielsabou6330]

@@globalselejt5476 En nem tudom mikor jatszotak azal mert a yutouben nincs video es van condemned 2 is igaz nem olyan uj .

[@danielsabou6330]

@@globalselejt5476 Ertem . Azert lehet nekik ajanlani oszt ki tudja, talan elo veszik valamikor.

[@kristofnyilas7633]

3:03 kor engem bannolt ki mert kiírtam hogy ez élő? xdd amúgy nekem beött Thevr Így tovább csak ezért megérte fel followolni :D

[@ragemarci]

Pisti annyira ért a bokszhoz, mint a Souls játékokhoz.

[@SassioB]

Nagyon?

[@Tenguklanszilvaja]

Mért? elég jól felvezeti a dolgokat, a hazai szakkommentátorok meg bújanak el...

[@blpanzer]

Téged jogerős ítéletben köteleztek arra, hogy nézned, hallgatnod, követned kell őt? Mellékbüntetésként minősítened is kell vagy reagálnod? Ha igen, akkor elnézést a bizalmatlanságért...

[@qwrtciposzcilke9206]

Exit tábla még mindig nin job fentre állitva.

[@blpanzer]

Elmondták, hogy az illuminati megtiltotta nekik... bár észrevetted, lehet, hogy téged is ők küldtek.

[@Darkcolor1]

OMG

[@mastazombie9412]

Szerinted a mai F1 nem veszélyes ? Ez neked nem dangerous driving ? Ugyan olyan veszélyes ma is az F1 mit az 50-60-70-80-90 években. Mindig is az lesz. Mar bocs ✌️

[@homoludens8]

Akkor biztos tök feleslegesen folytották le a motorokat , és költöttek milliárdokat a biztonsátechnikai fejlesztésekre . Az sem stimmel a te nézeted szerint hogy 50-2000 ig 25 pilóta halt meg versenyeken , 2000 óta pedig 1 . szal szerinted a 25 arányban van a mondjuk 2 vel időarányosan felszorozva :) . És nem veszekedni vagy baszogatni akarlak csak butaság amivel kötözködsz ;) .

[@bajtars822]

Csak mondom hogy a 50-60 években a versenyző feje kint volt a kocsiból és ha fejre állt akkor nyak tőrés is lehetett vagy koponya tőrés (nem biztos) most simán kiszállt Stroll a kocsiból a fejre állás után mert ott a glória,Bianchi balesetéről már ne is beszéljünk mert ha ott a glória lehet túl élte volna de nem biztos.(Már bocs) :)

[@hbalazs0910]

@K Banya a glória az autó legstrapabíróbb része, szóval biztosan nem találkozott volna a traktor a fejével

[@davidazasz5324]

@@bajtars822 hát nem tudom mondjuk bianchi anno 90G kapott. Dehát tulajdonképpen őt a lassulás vitte el. 🙁