كيف حالكم جميعا ؟؟! مع انتشار سيارات البنزين بشكل كبير الا انو مين يمتلك سيارة ديزل ؟ او من يفضل سيارات الديزل على البنزين ؟!
@mohammadabrouch38664 жыл бұрын
انا عندي سيارة opil insignia sports hk 163 2,0 tourer ديزل ٢٠١٤ شو بتنصحني اعمله فيها تعديلات مشكور كتير
@أبوسما-ج7ت4 жыл бұрын
الله يعافيك ويجزاك خير انا عندي هايلكس ديزل هل تنصحني بتركيب (كاتش كان ) او لا
@MsMut7774 жыл бұрын
أبوسما * * * * * * * الله يعينك. على صيانه الانجكترات كل مره. تخرب.
@mohammadabrouch38664 жыл бұрын
@@MsMut777 قصدك على سيارتي؟ opel
@chakibelhassini62664 жыл бұрын
الوالد عندو سيارة ديزل
@abomahmood28474 жыл бұрын
الديزل...اقتصادي اكثر...وعملي اكثر..لكنك تحتاج لصيانة دورية ومتابعة...والحرص على موضوع متابعة الفلاتر بالذات..وستحصل على نتائج طيبة باذن الله
@alkayd_10184 жыл бұрын
ماهر لو ماعليك امر نبي شرح عن اعطال اديزل او اسبابها وطريقت صينتهااا لين مثل ماتعرف اغلب السيرات الي في السعوديه حولو ديزل
@mhamadalrmee45492 жыл бұрын
انا بعشق محركات الديزل وياريت يا اخ ماهر تكترلنا من هلحلقات وعن كلشي بخص محركات الديزل لانن مظلومين بقناتك
@nayf20n244 жыл бұрын
السلام عليكم يعطيك العافية على المقارنة والشرح الاكثر من رأع. انا امتلك ديزل 3.2 عزم 470 نيوتن ولا اروع صارلي استخدمها 4 سنوات كرهت شي اسمه بنزين 🤣. وبنسبه اللي يقول صوت الديزل مرتفع. اصلا صاحب الديزل اذنه ماتطرب الا على صوت الديزل
@محمد-ه1ل4ز3 жыл бұрын
ماشاء الله ايش السياره وايش وكم سلندر ارجوك اريدك ان تفيدني 💔
@apassaltheep40813 жыл бұрын
ايش نوع السياره وكم موديله
@mrsGhA22 жыл бұрын
سجل زميل جديد له اسبوعين 😎🤚
@mohamedmnissar238 Жыл бұрын
ههههههه
@mzajmzaj523111 ай бұрын
مكينة باجيرو اعتقد هي الوحيدة اللي تجي 3.2
@Dr.Zakaria_Alhaj_Ahmed864 жыл бұрын
شرح رائع ومبسط وسلمت يداك..بالنسبة الي بعد تجربتي لسيارات الديزل لاحظت انو افضل المحركات على الرغم من بعض نقاط الضعف التي لاتكاد ان تذكر
@ameraltayep35494 жыл бұрын
يعطيك العافية ، مع انه تخصصي في مجال صيانة المركبات الكهربائية و الهجينة إلا انه بفضل الديزل جملةً و تفصيلاً عن اي نوع آخر من المحركات و كنت استمتع بقيادة المركبات الديزل عن اي سيارة ثانية و بتمنى ارجع أركب ديزل
@damosoo45283 жыл бұрын
كيف تمكنت من التخصص في هكذا مجال حديث يااخي؟ هل درسته في الخارج ام في بلادنا وهل هو تدريب مهني ام جامعي وكم مدته وكلفته لو امكن؟؟
@lstmmdoo74 жыл бұрын
كلام رائع اول مرة اعرف ان العزم هو الاهم بعذا القدر
@almumenab25414 жыл бұрын
انت أكثر شخص اكتسبت منه خبرة في السيارات و التعديل ♥♥♥
@عاشقريهانااحبك3 жыл бұрын
ماشاء الله تبارك الله انت مهندس شكلي 😊 وانا اشاهد الفيديو وصارلي يومين مشتري سيارة ديزل
@ali-tr9tp3 ай бұрын
كلامك صحيح ملاحظة عدد دوران كبير يعني استهلاك اسرع للمحركات ومشاكل اكثر لجميع المنظومة من هواء لبنزين .
@محمدالغامدي-ك2ل1خ4 жыл бұрын
اديزل 💪 والبنزين ✈️
@moadmoad99624 жыл бұрын
ديزل أفضل
@Saad_Althubyani4 жыл бұрын
moad moad أفضل للي يحتاجها أما إنت شخص إستخدامك محدود للسيارة ما تنفع
@rabbit-gamer5743 жыл бұрын
براڤو على الشرخ الرائع ده
@عاشقريهانااحبك3 жыл бұрын
شكلك عندك سيارة ديزل
@rabbit-gamer5743 жыл бұрын
@@عاشقريهانااحبك حقيقه بالفعل
@عاشقريهانااحبك3 жыл бұрын
@@rabbit-gamer574 انا قبل فترة اشتريت سيارة بيكب حمل نوع كيا موديل حديث محرك ديزل جبار في العزم
فالمانيا عندك خطوط سريعه شكلك تمشي فوق 200 😂😂😂 بسيارة ديزل
@ابنالعراق-ن6خ4 жыл бұрын
@@محمد-ق2ب7ب حسب نظافة الطريق وعدد المسارات والجو بس السرعة ٢٠٠ كم صعبة تستمر بيها لمسافات طويلة لأنها مرهقه
@achrefdhemaid56914 жыл бұрын
الله يرحم والديك
@GI-yv7wi4 жыл бұрын
مايميز محركات الديزل بشكل عام هية ٣ اشياء . طول الشوط . نسبة الانظغاط . سرعة الاشتعال = عزم دوران جبار
@sulaiman.hani823 жыл бұрын
وأرخص من البنزين 😂
@youcefmadrid1463 жыл бұрын
بارك الله فيك هذا الفيديو كنت أبحث عليه منذ وقت ووجدته عندك بل وبشرح مفيد جدا وطريقة رائعة بكل التفاصيل وفقك الله وبارك فيك
@ahmedjojo37954 жыл бұрын
انت شاطر جدا اخ ماهر وحرام مثل هكذا عقول عربية غير مستثمرة بشكل جيد ..وفقك الله
@faisalalwafy62164 жыл бұрын
يعطيك العافية ، الديزل أفضل في الأداء وأيضا نظام التكييف أبرد من البنزين بالتجربه ، ولكن مش الكل بيفهم صيانة سيارات الديزل مع الأسف . مع إن أغلب المواطير للسيارات الحديثه التي تعمل بالديزل صناعه ايطالية .
@hassanmokhtar98554 жыл бұрын
حلقة عن تعديل محرك m104
@ibrahimiraq84494 жыл бұрын
ما شاء الله عليك مبدع في ايصال المعلومه. اتمنى لك دوام الصحه والعافيه والابتسامه الحلوه ربي يوفقك
@michaelyondaim49194 жыл бұрын
أراهن دائما على الديزل ببساطة لأنه ديناميكي وفقك الله اخي
@mohanndameen17384 жыл бұрын
سيد رباح كل معلوماتك صحيحة جزاك الله خير... ولكن نسيت اهم شيء فيما يتعلق بالموضوع الا وهي ان كمية الحرارة الناتجة عن احتراق الديزل اكبر من تلك الناتجة عن احتراق البينزين لذلك كمية الطاقة الناتجة عن احتراق الديزل تكون اكبر من تلك الناتجة عن البينزين
@abohassan4524 жыл бұрын
عزم الدوران هو اهم من الحراره هو لي يعطي القوه والاندفاع للمركبه
@mohanndameen17384 жыл бұрын
يا اخ انا أتحدث عن الفرق بين فيزيائية احتراق الديزل و والبنزين وليس عن درجة حرارة المحرك ... كلامي علمي وعن اختصاص يزيد عن 10 سنوات في مجال دراسة وتدريس هندسة الميكانيك و محركات الاحتراق الداخلي
@هاوريهاوري-ق8س2 жыл бұрын
هذا ما كنت ادور له رحمة الله علي والديك
@emptyword4654 жыл бұрын
تحياتي استاذ ماهر ياريت تفيدنا بفيديو جميل وتفصيلي عن الفرق بين محركات السكاي اكتيف جي واكس وماهي الحسنات والمساوئ لها وكمان مين هي الشركات البتستخدم تقنية مشابهة ولك جزيل الشكر على الفيديوهات الرائعة.
@bachirhassaine76684 жыл бұрын
افضل لحظة ليكون العزم اكبر ما يمكن هي عندما يكون عمود المرفق يصنع زاوية 90درجة مع نصف قطر الفلبروكن
@hishamabassi25704 жыл бұрын
حلو الشرح بدي اضيف ايضا انو العزم يلي واصل على العجلات النهائي بتأثر من الجيربوكس والتيربو. بضل محرك البنزين افضل بكثير. زيادة boost بالتوربو بعلي العزم بشكل كبير. الجيربوكس ratio بتلعب دور كبير. عندك محركات twin turbo ..يعني يا ابن الحلال موضوع واسع جدا والسلام عليكم
@arafate52054 жыл бұрын
انت مميز بشرحك اخي
@b-_-d3 жыл бұрын
ماشاءالله تبارك الله عليك شرحك حلو و واضح و احلى شي فيك مبتسم على طول استمر يا وحش 👍
@aminebouaziz94714 жыл бұрын
السلام عليكم اخي. افضل محركات الديزل. اخوكم من الجزائر
@jaberalaliwa58684 жыл бұрын
استغفر الله العظيم الذي لا اله الا هو الحي القيوم واتوب اليه
@khalidanbar22664 жыл бұрын
الله يعطيك العافيه انا افضل ديزل اذا ممكن تسوي حلقه عن محركات الديزل ثنائي شوط two stroke diesel
@andrehy10734 жыл бұрын
تحياتي لك اخ ماهر وتحياتي للاعضاء والمشتركين.. طبعا بالنسبة لي الديزل🥰🥰 معي سيارة نيسان بترول موديل92 ديزل ومركب عليها شاحن توربو ... ولااروع من هيك... بفوت فيها في الانهار وفي الطرق الوعرة وتسلق الصخور كوني صياد 😅😅... شكرا لجهودك صديقي...
@yemengt8234 жыл бұрын
اعمل مقارنه بين المحركات التاليه: 2JZ GTE LQ9 LS7 8.4 V10 VIPER Engine LSX 454 و شكراً لك على حلقاتك المفيدة جداً.😁
@thedarkknight7454 жыл бұрын
LS9
@salahgaber104 жыл бұрын
شرحك مميز جداً تحية لك من مصر 🇪🇬
@mohamadalrihawi74294 жыл бұрын
ما شاء الله عليكم شرح رائع ومفيد وممتع يا زلمة أنت روعة الله يجعل هي الأعمال شفاعة لك يوم القيامة ويجعلها لك صدقة جارية بعد حياتك
@بدرالبدر-ك7ذ4 жыл бұрын
نبيك تتكلم عن المحركات الصينية عيوبها ومميزاتها والسيارات الصينية بشكل عام
@ahmadkerben80894 жыл бұрын
و الله شوف ب النسبة ل المحرك هذا الشي ما فيه جودة و ما جودة لان الامنيوم المنيوم ماله مستويات جودة يعني ما في المنيوم ايطالي و المنيوم صيني حسب السيارة ما تقدر تعمم يعني مثلا من اكثر المحركات الي انا شخصيا اسمع الناس تشكي منها هو محرد ال هينداي سوناتا ال2.4الكل بيشكي ب ان محامل الكرنك دائما بتخرب فيه و المشكلة مش من جودة الامنيوم في المحرك ابدا مستحيل تلاقي المنيوم منخفض الجودة الجودة لا نتطبق الا على المركبات يعني مثلا الاطار الاطار مركب من مجموعة كبيرة من العناصر فا مثلا نقص في كمية عنصر المطاط في الاطار رح يخلي تماسك الاطار سيئ و اذا زاد اكثر من الازم رح يعطيك تماسك عالي جدا و لكن رح يتأكل بسرعة عالية جدا هون في المركبات او السبائك المكونة من اكثر من عنصر اوك بتقدر تقول جودة و ما جودة اما في محرك ال سوناتا ال2.4المهندسين الي اجو يصمموا المحرك صمموه ب هدف انه يكون محرك ذو انبعاثات اقل ضرر من المحركات العادية فا قللوا الخلوصات ما بين المعادن و نبهوا على استخدام زيت ذو لزوجة معينة و ذو جودة عالية ل ضمان عمل المحرك بدون مشاكل و تضمن تزييت ل الاجزاء الي الدوارة ل المحرك و لكن اغلب الناس بحطوا زيت غير مناسب و هذا الزيت ما رح يزيت بشكل جيد و ب التالي ما بيطول معك المحرك و بيخرب مع انك اذا استخدمت الزيت الموصى فيه رح يمشي معك هذا المحرك مسافات طويلة جدا لا تقل عن300الف بدون مشاكل تذكر اما عدى عن الجودة ب النسبة ل السيارات الصينية لازم يكون لها قطع غيار متوفرة و وكيل قوي اما اذا اشتريت السيارة و اجيت تعمللها صيانة و ما تلاقي قطع غيار هي مصيبة او لا سمح الله تضرب السيارة و ما تلاقيلها ضو او رفرف كمان مصيبة انا بنصحك ب السيارات الكورية لانها رخيصة نسبيا و قعط غيارها متوفرة و فيها امان عالي جدا و مواصفات عالية جدا و صيانة رخيصة و من احلا ما يكون اما الياباني لا مواصفات لا امان لا شكل و لا ثبات و قطع غيار غالية اغلبها انا بشوف الصانع الكوري هو الافضل حاليا
@aliahmed-yl8np4 жыл бұрын
شكرا جزيلا لعرض الموضوع استفدت كثيرا تحياتي لحضرتك
@oscarwink27154 жыл бұрын
قناة تستاهل ١٠٠ مليون متابع 😇
@alialssaedi89573 жыл бұрын
هل يصير تغيير محرك بنزين بمحرك ديزل وما الاجراءات المطلوبة وما افضل محرك ٦ سلندر ديزل
@nasmr12343 жыл бұрын
أنا استأجر سيارات الديزل في أوربا ، و الحقيقة بالنسبة للشكمان لا تستطيع ملاحظة اي خروج للدخان و الرائحة .
@أبوسما-ج7ت4 жыл бұрын
بارك الله فيك
@mohammedobeidat5214 жыл бұрын
بلال انت فخم صديقي
@saman_tabieb4 жыл бұрын
رحماللة والديك ماقصرت
@مدرعمالشميري2 жыл бұрын
ماشاءالله عليك شرح رهيب جدآ جدآ جدآ بتوفيق يارب
@aymenfrouja59164 жыл бұрын
السلام عليكم اخى العزيز و مشكور جزيل ااشكر على تلمجهود و الشىح المبسط.سؤالى هو : لماذ لاتصنع محركات البنزين على طريقة صنع محركات الديزل للحصول على نفس العزم في كلا المحركين؟ و مشكور سلفا.
@SweetWatch4 жыл бұрын
جربت السيارتين، و في الواقع البنزين أكثر هدوء من الداخل و بطبيعه الحال من الخارج، لكن الديزل اقوي بفرق ملحوظ جدًا و تسارعها أفضل، و قوه الجر و التحميل أفضل و عمر المحرك أطول لان الديزل به نسبه تزييت و أيضا سعر الديزل أقل و حاليا في السعوديه صار نظيف جدًا كالبنزين ، التجربه كانت بين ديماكس ديزل، و هاي لوكس بنزين
@رفيقالدرب-ع6ت4 жыл бұрын
الديماكس ديزل تيربو ٣٠٠٠ سي سي والهايلوكس بنزين ٢٧٠٠ سي سي لكن لو انهم نفس السعه والاثنين بدون تيربو راح تشوف قوة الهايلوكس
@yemengt8234 жыл бұрын
هل يمكن جعل سيارة ذات نظام دفع AWD جعلها تفصل عمليه نقل للطاقة الحركيه للعجلات الاماميه و اعادتها لنظامها الاصلي (AWD) بواسطه ترس معين موصل بالدفرنشل ؟
@thedarkknight7454 жыл бұрын
Yemen GT ما اعتقد كل السيارت ينفع لها وامكن يشكل ضرر لبعض السيارات اذا كان ينفع...بس اعرف ان في فورد تورسSHO تنفع ذي الحركة عن طريق انك تفصل فيوز تقريبا و تتحول من AWD الى FWD...سواها ذي واحد اسم قناته D7CAR
@محمدبيان-ظ7غ4 жыл бұрын
ديزل وبس ياخال واذا كان تيربو ياعيني بكون افضل جزاك الله خير
@mohamedgaaloul27534 жыл бұрын
صدقت أخ ماهر، دائما أحس أن سيارات الديزل أكثر نشاط نتيجة العزم و ذلك عند السياقة المعتدلة أي الإستعمال اليومي سيارتي دفع رباعي ديزل ٣٠٢ لتر تولد ١٦٥ حصان فقط و تزن أكثر من ٢ طن أنشط من من سيارتي البي أم ١٨٠ حصان بنزين و تزن ١.٤ طن!! لكن إذا رفعت مستوى دوران المحرك ما بين ٦٠٠٠ و ٧٠٠٠ دورة عند التعشيق حينها لا مقارنة بين البنزين و الديزل و هو ما لا يصلح للسياقة اليومية مثلما قلت😉
@yemengt8234 жыл бұрын
هل في اجزاء دوارة لمحركات الديزل اخف وزناً و بنفس امكانيه تحمل الضغط العالي ؟
@ahmadkerben80894 жыл бұрын
ممكن و لكن مستحيل تحصل عليها ان اي شركة مصنعة لان الاجزاء الدوارة المعدلة خفيفة الوزن عالية التحمل بتكون عبارة عن معدن مضغوط يعني و هو شبه سائل في الات بتضغطه ل تصغير حجم ذرات المعدن ل يسمح ب اضافة كمية اكبر من المعدن ل يعطي صلابة عالية و لكن المشكلة ان التمدد الحراري فيها عالي جدا و ل هذا السبب بتشوف سيارات معدلة مدفوع عليها مبالغ طائلة و بتدخن بسبب ان هي الاجزاء ما اخذت التمدد الحراري المثالي ل عملها هي القطع ب حاجة ل انها تاخذ كفايتها من التسخين ل يتم التمدد الحراري فيها و تاخذ الحجم المثالي ل ملئ الفراغات الي كانت موجودة و هي باردة و متقلصة فا لما تجي شركة مصنعة تحط هيك قطع في سياراتها و في وراها ضرائب عشان البيئة و ما البيئة و تجي الشركة تضيف فوق كل همومها قطع تلوث البيئة لا هيك كثير vw جروب بحالها ممكن تسكر بسنتين و تعلن افلاسها و لكن ليش الي بعدلوا سيارات الديزل ما يحطوا هي القطع المخففة ببساطة لانك رح تخسر من عزم المحرك و تحوله ل هورس باور فا ثقل الاجزاء المتحركة يعطي زخم حركة يعني انتا جرب امس مطرقة خفيفة و اضرب فيها ه تلاقي ان تاثريها ضعيف جدا و لكن ايدك كانت بتتحرك بسرعة كبيرة و بسهولة اما اذا جبت مطرقة ثقيلة ه تلاقي ان تأثيرا كبير و لكن ه تحركها بصعوب و ببطئ ارجوا ان تكون وضحة الفكرى ❤
@hussainalmulani49434 жыл бұрын
حلقة ممتاااااازة وجدا مفيدة
@mahmdgazm68954 жыл бұрын
ربنا ينور لك طريقك اخي ماهر انت مفيد دائمن ربنا يبارك فيك وفي عملك
@abokhaled85654 жыл бұрын
الديزل أقوى💪💪💪 صرلي ١٠ سنين بسوق بينزين بس لما سقت ديزل الفرق واضح الديزل أقوى و أجمل و هلأ عم دور ع سيارة ديزل تكون عائلية
@odaiheeh72814 жыл бұрын
بس بنزين بسRPMعالي
@65.c944 жыл бұрын
خذلك يوكن دينالي الجديد ديزل فخامة
@القرآنحياتي-ض8ش4 жыл бұрын
ديماكس رقم واحد
@أبوسليمان-ض6ط4 жыл бұрын
اشتر مرسيدس فيتو
@sulaiman-nz6jv4 жыл бұрын
BMW X6 نسخة ديزل
@maghawryghazal86334 жыл бұрын
انا عندي ديزل والله تشيل وطياره وكلامك صحيح ١٠٠٪
@mamz14044 жыл бұрын
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
@abdushaheen449911 ай бұрын
نرغب منك الحديث عن محرك مرسيدس ذيزل om606
@shhadashehab4994 жыл бұрын
اشكرك كثيرا على هذا الشرح المبسط
@عدنانشليل-ح4ذ4 жыл бұрын
انا افضل سيارات الديزل لأني ببساطة أعشق صوت محركات الديزل
@احسانالمنصور-ط3ض3 жыл бұрын
بارك الله فيك.. شرح مبسط ووافي
@jihadthwabyah50564 жыл бұрын
يعطيك العافية .. شرحك جميل . علمي ومبسط .. يا ليت لو تشرح لنا عن محرك الغاز ، وشو الفرق بينه وبين محرك البنزين . وهل نقدر نحول محرك البنزين إلى محرك غاز
@عبدالعزيزالحربي-د8ر2ح3 жыл бұрын
مافي محرك غاز بل ان محرك البنزين يعمل على غاز عن طريق منظم متوسط الحجم يربط با لمكينه
@maithemabbas22752 жыл бұрын
ربنا يسعدكم ويفرحكم 🌹
@gustav15534 жыл бұрын
حلقة تختصر سنين ربما لفهم هذه الأمور .. شكرا على معلومة المفيدة تقبل مروري . لكن ما أسباب رج محركات الديزل مقارنة مع البنزين اعتقد ان محرك الديزل يحدث الانفجار لحظي وبشكل سريع لكن توجد نقاط في غرفة الاحتراق لا يمكن أن يحصل فيها الانفجار لذلك يحصل انضغاط الهواء نفسه بنسبة قليلة جدا لهذا يحصل رجة في محركات الديزل في السرعات المنخفضة او دون حمل وشكرا .
@abu-zaid3004 жыл бұрын
لان الانفجار في الديزل غير منتظم مثل البنزين فلذلك تسمع صوت مزعج في الديزل
@gustav15534 жыл бұрын
@@abu-zaid300 عليك نور
@abu-zaid3004 жыл бұрын
@@gustav1553 وانت النور كله،🌹
@hoda090004 жыл бұрын
فى أول دورة لمحرك الديزل كيف يشتعل الوقود ؟ أعلم انه مع الضغط العالى للمكبس فى اعلى الشوط يصل وقود الديزل لحرارة الاشتعال بذاته بدون الحاجة ل شرارة البوجيه...و لكن كيف يتم تدوير المحرك أول مرة فى عدم وجود بطارية او بوجيه ...و لا أعلم اذا كان المارش (المحرك الكهربائى المعتمد ع البطارية) موجودا من الأساس
@vagscanetprogramation72394 жыл бұрын
@@hoda09000 لا يتم تسخين البنزين بواسطة شمعات خاصة تسمى bogie de préchauffage خاصة بمحركات ديزل و ديزل توربو يتم تسخينه ليصل لدرجة حرارة الإشتعال المناسبة و يتم تدوير المحرك بواسطة الديمارور démarreur لا اعلم كيف يسمى بالعربي و عندما يبدأ يدور يقوم عقل السيارة بحقن الديزل داخل البيستن و يجد الحجرو سخانة و بضربة بيستن من démarreur يشتعل و تشتغل 2 أسطوانات مع 2 يعني تطلع إثنين و عند النزول يصعد الإثنين الآخرين ليقوما بشوطهما
@abdallahalzaghal31944 жыл бұрын
شكراً على المعلومات، شو هي سيارتك الشخصية؟
@khaledalm9mo54 жыл бұрын
الله يعطيك العافيه ويقويك
@hasanalhamoud75914 жыл бұрын
ماشاء الله روعة روح الله يعطيك العافية على مجهودك انا اول مرة اشوف لك فيديو وعجبني كثير وأفدني في مجالي
@hamzaaj57802 жыл бұрын
احسنت الطرح
@haythemmkadmi15453 жыл бұрын
شكراااا اخي كتير مفيد كلامك
@mahmoudyousef8153 жыл бұрын
حابين نعرف ايه السبب ان الديزل موفر اكتر والتلوث الناتج بين حرق الديزل والبنزين
@aqeelalqassab25064 жыл бұрын
كل التوفيق اخويه ماهر رباح متابعك عقيل من العراق
@karimyoucef16104 жыл бұрын
الله يحفظك فهمت كلشي شكرا متابعك ن الجزائر
@فيصلالجهني-ف1ن3 жыл бұрын
يعني بختصار تيربو فلتر هوايات مع الديزل يسوي عزم قوي افضل من البنزين بس اليش علاج الدخان الأسود لن راح يكون مشكله في التعديل هاذا ؟
@AFI_504 жыл бұрын
انت انسان مميز اخي يعطيك العافية على الشرح المميز والمعلومات الي اتقدمها 😎
@mohamedal-hojazy44664 жыл бұрын
حلقة اكثر من رائعة ومعلومات قيمة
@rajidabos64284 жыл бұрын
طيب سؤال ازا جبنا محرك بنزين 200 حصان و محرك ديزل 200 حصان ايهما انشط هل الديزل ام البنزين ؟ 🤔 ومشكور جداً على المعلومات المفيدة
@Saad_Althubyani4 жыл бұрын
الديزل أنشط شوف f350 ديزل من أروع سيارات الديزل
@MohamedKhaled-rd7sl4 жыл бұрын
اخي جيب اثنين ديزل و بانزين حطهم جنب بعض بشرط يكون نفس النوع ( مثلاً الـ BMW 320d, BMW 320i ) الاثنين فيهن ١٥٠ حصان اوروبي بس[ البنزين فيه 185Nm بس الديزل فيه اكثر من 250Nm[ و خليهم يتسارعو ، البانزين رح يسبق الديزل لان عندو سرعة دوران محرك اعلى من الديزل بس على المد لما السيارتين يقطعو المئة كيلو متر بالساعة رح يطلع الديزل عن البنزين بسبب عزم الدوران
@Saad_Althubyani4 жыл бұрын
Mohamed Khaled كلامك موفق لكن أنا أظن إنه في القومة راح يروح الديزل و في الخط البنزين
@MohamedKhaled-rd7sl4 жыл бұрын
لا اخي الحكي هاد جربتو على خط سريع مفتوح السرعة بألمانيا مجرد ما الديزل طلع عن ال ١٠٠ كلم ما عاد يقدر البانزين يلحقو واذا بدك تلحقو بدك عزم دوران اعلى ، يعني الـ 320D بدها 325i لحتى تقدر تطلع عنها لان العزم رح يصير فرق قليل للديزل
@vagscanetprogramation72394 жыл бұрын
الديزل خذ غولف 5 محرك ديزل 2.0 tdi 170 و حطلو ستايج 1 او إثنين يطلع 200 او 210 حصان و حطو بناقل حركة يدوي او ختا اوتوماتيكي و خذ غولف 5 GTI بمحرك 2.0 tsi بقوة 200 او 210 حصان حسب النسخة و بنفس ناقل حركة سيارة الديزل و تحطهم مع بعض من يفوز محرك الديزل للنه لديه العزم و القوة ليست كل شيئ و العزم يعطي افضلية للديزل و يعطي reprise لا اعلم كيف تكتب بي العربية و هذا يميز محركات الديزل و يمكنها ان تصل لسرعات قصوى عالية لكن ليست كالبنزين لكن محركات الديزل توربو لديه العزم ختا في دورات المحرك القليلة و و عند بداية ذهاب لاغ توربو بعد الدعس و في دورات محرك بين 1500 و 1700 يبدأ التوربو بدوران بقوة تحس العزم و سرعة المحرك و ختا دورات المحرك تزيد بسرعة و يصبح المحرك نشط و غاضب حتا و تكون ما داعس نازع رجلك تدعس نصف ثانية يلحق البوست و عندك العزم تخت رجليك اما في البنزين و لو كان بدون توربو العزم حيكون ضعيف و محرك الديزل حيتفوق و لو كان بنزين بتوربو افضل شوية من تنفس طبيعي و يكون العزم اقوى شوية لكن ليس كمحرك الديزل و رياكشن المحرك ردة فعلو يعني ليست قوية جدا كمحرك ديزل لكن محرك ديزل ناقص شوي في سرعات القصوى للسيارة للنو قطعو ثقيلة لكن يضل لسرعات لا بأس بها تعتعبر اكثر من كافية
@abdalrahman23292 жыл бұрын
تسلم يا هندسة
@reannasser37064 жыл бұрын
السلام عليكم بما ان الكلام عن محركات الديزل عندي سؤال كيف فيني ركب عطاس تيربو على محرك ديزل؟
@motaznabeel98094 жыл бұрын
بدنا حلقة عن مساوئ ومميزات محركات البنزين والديزل
@bricomaher2 жыл бұрын
شرح رائع ومفيد أخي، شكرا لك ✌️
@mohamedhatim31184 жыл бұрын
اضافة الحرارة في دورة ديزل تتم بثبات الضغط و عكسها تماما في دورة اوتو (اللي هي حاليا استخدم تظريتها في دورة البنزين ) تتم اضافة الحرارة بثبات الحجم ، وهذا مناف لشرحك في الفيديو....ارجو الافادة
@aladinkaziou17404 жыл бұрын
لان البنزين اقوى بكثير من الديزل ....هذا الانسان يخلط وليس له أي علاقة بعلم الهندسة الميكانيكة.....هذا مجرد ميكانيكي وكلامه كلام شارع.....
@ChevyGuy784 жыл бұрын
انا عندي cucv m1028 موديل 1985 استخدمت هذي السيارة في خدمة الجيش الامريكي في الثمانينات ب محرك ٦.٢ ديزل من اقوى سيارات الديزل من ناحية العزم ابحثوا عنها. السياره فيها بطاريتين و 2 alternators ليوصل لدينمة السلف ٢٤ فولت
@ayman96063 жыл бұрын
شكرا لك . انت رائع و شرحك جدا جميل و مفهوم 👍❤🥰 انا افكر بشراء سيارة bmw e39.. هل اشتري ديزل ام بنزين .. والي عندو من هي السيارة ينصحني و شكرا 😍
@القرآنحياتي-ض8ش4 жыл бұрын
الله يزيدك اتمني تدققق المعلومات وتزيده
@yemengt8234 жыл бұрын
ليش ما نشوف سيارات عليها سوبرتشارج و تيربوتشارج في سيارة واحدة ؟
@ahmadkerben80894 жыл бұрын
في ب محرك المازدا سكاي اكتف و ليش ما منشوفه لان واحد رح يغطي على الثاني يعني لما يكون ال rbm منخفض التيربو رح يكون البوست فيه قليل فا يغلب عليه ضغط السوبر تشارج و بيصير التيربو ما له فايدة و اذا كان التيربو كبير و عطى بوست اعلى من السوبر تشارج علىrbm عالي السوبر تشترج ما بعود له لازمة لان الضغط جاي من التيربو بس اما في محرك المازدا فا هم حطوا السوبر تشارج و التيربو عشان يقدروا يحرقوا البنزين بدون شرارة بنفس مبدأ الديزل و التوربو حطوه عشان يعطي قوى اضافية على دورات المحرك العالية ارجو اني كون افدتك ❤
@thedarkknight7454 жыл бұрын
Yemen GT هو تكلم عن هذا الموضوع فحلقة سابقة
@l7n9064 жыл бұрын
فولفو
@ahmadkerben80894 жыл бұрын
@@l7n906 اي صح و حتى فولفو
@hatemmrbtn46144 жыл бұрын
احس ان الديزل وسخ 😂😂 حقيقة انا احب محركات الديزل كثيرا و افضلها فيرسيارة عادية ولكن يجب ان اختار محرك اعتمادي اكثر لان الديزل لو خرب ماعاد يرجع مثل قبل
@MalikMalik-kd4xv2 жыл бұрын
محركات الديزل الألماني و الياباني لما يخرب وتصلحو يرجع مثل ماكان
@MalikMalik-kd4xv2 жыл бұрын
محركات الديزل الألماني و الياباني لما يخرب وتصلحو يرجع مثل ماكان
@azuzkharef22934 жыл бұрын
جيد
@br_bry73713 жыл бұрын
شكرا اخي على هذي المعلومات👍🔥🔥
@creativityworld6781 Жыл бұрын
لسيارات الرحلات الطويله يفضل ديزل لانتشاره بصوره اكبر خصوصا في المناطق البعيده عن المدن لان المحطات هناك غالبا تخدم الشاحنات .. كذلك اوفر في الاستهلاك و عزم افضل في المناطق الوعره اما في سيارات السيدان وخصوصا للاستخدام اليومي يفضل البنزين
@AliAli-py5yk4 жыл бұрын
شكرا جزيلا لكم
@abaaskrem4 жыл бұрын
اخواني اني من العراق واريد احور همر h3 كاز اوتو يامحرك يرهم وياهه ممكن تنوروني
@mohamedelg8694 жыл бұрын
ديزل ديزل ما أحلى أن تقود سيارة على أقل RPM ممكن بدول لمس الدواسات هذا شيىء لا يعرفه ناس البنزين
@عدنانجنيد-ه6و4 жыл бұрын
سيارتي النترا 2010 ديزل على rpm ١٥٠٠ تمشي سرعة ١١٠
@mohamedelg8694 жыл бұрын
@@عدنانجنيد-ه6و هذا ما أتحدث عنه هههه
@fouedkriden59784 жыл бұрын
احب محركات بنزين عشان سريعا و اصواتهم جميلة
@vagscanetprogramation72394 жыл бұрын
ليست سريعة خفيفة لكن محركات الديزل توربو تعطي قوة و عزم كبير و حتى في دورات المحرك القليلة و خاصة من ال 1500 دورة في الدقيقة تحس بدوران التوربو و يعطي ضربة خاطفة لديما الغولف 5 بمحرك ال 2.0 tdi 140 لديه خطفة في الدعس جيدا جدا و سرعة الاولى تجيب حتى ل 70 كلم في ساعة
@fouedkriden59784 жыл бұрын
@@vagscanetprogramation7239 ماشاء الله تبارك الله
@mrdida1064 жыл бұрын
والله انت مظلوم مو ماخذ حقك
@mohammadalswidani95674 жыл бұрын
انا عندي سيارة بي ام دبليو ديزل 118 عزم ممتاز توفير في الوقود ومتعه في القياده وانا استمتع في اصوات محرك الديزل وبالاخص ال 5 سلندر. عندي سوال مهم انا سيارتي تقريبا كل شهر بيطلع من العادم دخان ابيض للحضات وبيختفي معقول يكون بلف ضغط الزيت ؟؟ بتمنا ترد علي. فحصت كمبوتر كلشي تمام
@mouhamedmht34784 жыл бұрын
بتصير معي كل يومين او ثلاث نفس الشيء واكتير طبيعيه الا ما صارت رح تتلف دبت التلوث
@mouhamedmht34784 жыл бұрын
قالي شي ميكانيكي انه اوساخ دبت تلوث إلا ما خرجت رح تنسد رح اتولع معك لمبة المحرك