Замена прокладки маслонасоса Z16XER/Z18XER/F16D4/F18D4/A16XER/A18XER (помпа, ГРМ, поддон, сальник)

[@userbox0029]

Как всегда показан каждый узел при монтаже, коды запчастей и моменты затяжек. Теперь чтобы это повторить, нет нужды дополнительно гуглить или лезть в TIS. Вы мой любимый и лучший автор по ремонту опелей на Ютубе. Можно сказать что мне повезло что у меня такой же двигатель и авто, ремонтом которых вы занимаетесь. Как и большинство ваших роликов, сохранил ролик в избранное до ремонта этих узлов. Спасибо за проделанную работу.

[@hostergarage]

Спасибо Вам за отзыв, рад что получается полезный материал🤝

[@tq8796]

Здравстувуйте мне нужно ваш советь если согласны я дам номер ватсапа

[@СергейГордеев-з3л]

@@hostergarage здравствуйте, а нужно мазать герметиком прокладку?

[@АндрейПешев-ъ6т]

Такому мастеру можно смело отдавать в ремонт свою машину! Молодец!

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв!

[@АлександрМ-ч3ч]

​@@hostergarageздравствуйте подскажите какой динамитрический ключ для Опеля лучше купить от 0 до 25 или 0 до 200? На днях хочу прокладки теплообменника поменять и маслонасоса)

[@hostergarage]

@@АлександрМ-ч3ч одного не хватит. 0-25 для мелкого крепежа, 20-110 для крупного ответственного

[@АлександрМ-ч3ч]

Понятно спасибо. А не подскажите где взять таблицу затяжки всех болтов?

[@АлександрЕрмолаев-щ6в]

Можно бесконечно смотреть,как горит огонь,течёт вода,и как Андрей ремонтирует opel👍👍👍

[@hostergarage]

Ахахах, точно) Спасибо

[@ИльяАлексеев-з8й]

​@@hostergarageА подскажи, как понять где пробило прокладки в теплообменнике или в крышке маслонасоса? Симптомы одинаковые, но может как то можно отличить без снятия, предварительно

[@vecontbech1956]

Наконец то нашел человека который всё объясняет четко, ясно и понятно Спасибо большое

[@hostergarage]

Спасибо Вам за отзыв, рад что полезно🤝

[@КонстантинНиколаев-к8ф]

Блин,как жаль,что я наткнулся на ваше видео уже после того как провел кучу времени в интернете в поисках на разных ресурсах нужной мне информации.Тут же все и обо всем,доступно,разжевано,да еще и приятно смотреть в плане грамотности подачи.Спасибо вам!

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв, рады что полезно!🤝

[@КонстантинШилов-ь3е]

Красавчик! всё грамотно,не каждый спец покажет все нюансы,при замене!!! однозначно лайк!

[@hostergarage]

Спасибо! Мы показываем не как можем делать мы, а как можете сделать вы! 😉

[@СашаНемо-з2ы]

Очень хороший ремонт. Есть мелкие замечания. 1. При установке новых прокладок их надо смазывать силиконовой смазкой чтобы не задрались. 2. Динамометрический ключ доварачивать не надо до бОльшего усилия. Его надо «сбросить» на ноль и настроить заново. 3. Правильно читается Виктор Ряинц, а не реинц- это немецкая фирма. Совет на счёт герметика. Укладывать герметик однородным валиком можно из баллона под давлением. У рензосил есть такой. Универсального герметика не существует. Почитайте их спецификации и описания. Из премиальных можете попробовать (от PSA) Henkel LOCTITE 5699 - универсальный мощный с усилием к антифризу и Loctite 5910- универсальный мощный с усилием к маслу. На оба можно клеить масляный поддон. Все герметики надо «высушивать» не менее 24 часов до залива масла или антифриза. У вас по этому и есть «ньюансы», что спешите. Также Виктор Ряинц часто подделывают - покупайте только у официальных дилеров (тайота, например) и посмотрите в интернете ролики как отличить поддельный от настоящего по упаковке.

[@domik_v_gepevne]

Я не понимаю, какой опелевод ставит дизлайки? Как такому познавательному видео можно поставить Диз? Просто ору в голос...

[@hostergarage]

СТОшники, ну и другие гаражники😂

[@seapride9617]

Кстати, у меня все время горел датчик уровня масла, решил эту тему решить пока снят поддон. сам датчик стоит примерно 12000 и выше, сам офанарел, беру в руки и пытаюсь его раскрутить, колба вращается но не выкручивается, ножовка по металлу и горелка в помощь, все получилось колбу снял, а внутри всего лишь герконовое реле и магнит на поплавке, точнее внутри поплавка, перестал работать только по тому что от времени рассыпался направляющая трубка для магнита и геркона, осколки не давали движению магнита, единственное при сборке сей конструкции лопнула колба, но оказался металлический хомут рядом, нацепил на колбу и поджал ее что бы не расползлась, все окей, датчик работает, ставишь его в рабочем положении и проверяешь на сопротивление, есть короткое, переворачиваешь и он молчит, то есть сработка геркона и он размыкает цепь, это если кому надо что бы не тратится на новый датчик.

[@Komap71]

Уже поменял их кучу,но все равно интересно посмотреть) Долгая процедура,все помой,почисть,фиксатор ,дино ключи,но подругому нельзя! Самая не любимая операция это прокладка насоса)

[@hostergarage]

Да возни много, но я люблю с моторами, не люблю выхлоп и подвеску, вечно все ржавое, сорваное и грязное

[@Komap71]

@@hostergarage тоже с двигателями нравится, но когда нужно менять прокладку насоса и шестерни сразу, а клиент не местный ждёт, то очень устаёшь, надо все соблюсти, и по времени уложиться. Когда авто оставляют, и готовы на следующий день забрать, то работать в кайф.

[@hostergarage]

@@Komap71 я сразу обговариваю. Тяп-ляп не делаю, если горит, я не берусь. Упустишь мелочь, потом у клиента сразу время появляется, на переделку😁 А ты вторую смену пашешь. Лучше сделать сразу четко.

[@Komap71]

@@hostergarage если одна прокладка, то норм, когда целый букет я уже обговариваю, что желательно забрать на следующий день, тем более если промывки системы ещё. Да и всякие ситуации бывают, как у тебя вот додумались посадить на лактайд 😂

[@hostergarage]

@@Komap71 да, со шкивом намучался, и там ведь толком не зацепиться за него, бортик то мягкий, мнется. И зазора нет для съемника. Была мысль засверлиться, нарезать резьбу вкрутить болт и снимать обратным молотком, но нужен тогда новый шкив... в итоге +1 позиция теперь у меня в зипе на случай всякий)

[@DenisOxlade]

Смотрю вас второй день. Просто без остановки))) хз зачем. Никогда опель не любил, но подача информации шикарная

[@hostergarage]

Привет! Отлично! Не в опеле дело, это просто видосы про железо)) Рад что нравится🤝

[@ЕвгенийКравцов-ь9н]

Спасибо за прекрасный обзор. Особенно по подвесу глушителя . Получил всю информацию до миллиметра))))) Спасибо!!!

[@ДенисДражин-р9к]

Самое лучшее видео по этой теме.спасибо.красная жидкость это фиксатор резьбы очень сильный. помогает нагрев

[@hostergarage]

Спасибо! По мануалу там нет фиксатора) там даже не резьбовое соединение (если ты про шкив коленвала), я понимаю что кто-то намазал красным, но зачем? 😔

[@ДенисО-щ2п]

Очередная благодарность за отснятый материал, следую строго по инструкции. Успехов!

[@hostergarage]

Приветствую! Рады что полезно🤝

[@MrRESIDENTEVIL1976]

Посмотреть эфир не удалось, но большое спасибо за проделанную работу. Владею двумя опелями с двиг. z16xer и z18xer, думаю мне полезно будет знать.

[@hostergarage]

Ничего страшного, ролик на канале, как будет нужно всегда пересмотрите🤗 Привет опелистам🤘

[@MrRESIDENTEVIL1976]

Скачал ща на большом телевизоре детально посмотрю

[@ВіталійКочмарук]

Какие пробеги на опелях 1.6 и 18????

[@vectra629]

Ну супер.Отличный видео контент для ремонта/замены чего-либо.Мало света!!! Продумайте этот момент!!!

[@ostilio289]

Канал ваш супер!Спасибо за подобный отчет! Продолжайте снимать

[@hostergarage]

Привет, спасибо за отзыв!

[@Diomsp]

Поменял я прокладку маслонасоса и теплообменника. Крутил по тису динамиком. Первый раз сразу обменник закапал наружу. С этой течью проехал примерно 300км, эмульсию в бачке вроде не замечал. Снова поменял прокладку, но через пару дней увидел масло в бачке. Решил купить новый обменник, т.к. старый уже был немного подъеден. Покупал по артикулу из вашего видео, все клейма наместе. Пока его ждал, в систему наперло нормально масла, в бачке был кефир. А в старом обменнике в полости между каналами было масло. Поменял обменник, двиг поработал с промывкой минут 10, потом пролил 20 литров дистилировки и поставил новый бачок. Но эмульсия снова появилась почти сразу. Проехал примеино 150 км и количество ее потихому увеличивается. Вопрос: что вероятнее всего происходит: масло прет в антифриз через прокладку насоса? Течет новый обменник? Или плохо промыта система и лезут остатки масла?

[@hostergarage]

если была густая эмульсия, ее много остается в радиаторе печки и основном радиаторе. Если прокладка новая, коррозии на привалочных насоса и блока при замене не обнаружено, теплообменник точно оригинал остается либо остатки, либо трещины в гбц и др повреждения каналов не связанных с теплообменником и насосом

[@TheMotoOwl]

Спасибо! Теперь я знаю куда, зачем и почему все эти запчасти из накладной от сервиса. Всегда хотела знать что там делают с моей машиной и как понять всё что мне потом предъявляют при оплате. Еще раз спасибо и успехов!

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв! Рады что полезно🤝

[@tq8796]

Здравстувуйте мне нужно посоветоватся с вами

[@Exc_Exp]

Серый автосил. Никаких проблем. Тоже опел астра.

[@andreileontuk8588]

23:00 Помпу можно поменять и без снятия плиты маслонасоса на z18xer!!! (25:45 Андрей и сам это подтверждает). На своей Astra H 2014г менял без снятия плиты, когда на 120тыс померла родная помпа: пластиковая крыльчатка стала гулять по валу/штоку помпы туда-сюда вместо того, чтобы жёстко сидеть, и при этом гулянии противно пищать на холостых оборотах (при газовании и форсаже звук сначала менялся или исчезал, а через пару тыс.км помпа стала выть уже во всех режимах так, что уши вяли). Помпу брал KWP (Metelli Group) и к ней шла нормальная обжатая прокладка - в вертикальном положении на движок (на плиту) поставил без проблем.

[@hostergarage]

Все верно, помпа меняется без снятия крышки двигателя. Но, когда меняется прокладка маслонасоса и крышку всеравно снимать, удобнее менять помпу на столе

[@andreileontuk8588]

@hostergarage Забыл написать, что взамен оригинальной GM помпы в сборе 24405895 и/или 25195119 ценой сейчас в июне 2021г ~5.5т брал помпу KWP 24-0959 (она же Metelli 24-0959). С 2019г прошло уже 2 года, пробежала итальянка 50тыс.км, пока полёт норм (за движком, антифризом, мотор.маслом слежу - не перегреваю, мою радиатор снаружи и патрубки изнутри + промываю с-му охлаждения водой с лимонной кислотой раз в год). Пока полёт норм (в отзывах читал, что потекла у кого-то через 1.5 года и 12тыс.км - по мне так если у не официалов брать, то вполне может и так стать, ну, или руки худые при установке, или с сильно врущим динамо-ключом лазали или ваще без него (8Нм оч маленький момент и большинство щелчковых ключей первые 20% своей шкалы хреново отрабатывают с погрешностью >10% - особенность их конструкции, ну, или в целом за движком не уследили, стал потеть, масло побежало и попало на винты, а те и ослабли, т.к. сила трения в гнезде под винт уменьшилась; плохо прикрученная помпа как и теплообменник потечёт, особенно при большом нагреве, когда все зазоры стремятся увеличится...а может привалочные поленились/забыли почистить и обезжирить, а ты молодец 24:28 не забываешь). Цена этой помпе сча, если на AutoDoc брать через офиц.дилера, то 2162р/4дн (у неофициальных перепродавцов за 1762р/2дн она валяется). На exist её нет. Так что может и до 100тыс дотянет, о которых ты упоминаешь 23:37. И Metelli Group поставщик на конвейр GM всё-таки. 24:40 Dolz o-263 из ролика в той же ценовой категории, кстати (2139р/2дн у офиц дистрибьютера). Всем мозгов, упорства и успехов.

[@ВладиславЛупеев]

Качественно)))как раз тоже самое на орле надо будет мне сделать)250к отдубасил на нём в эти узлы первый раз придётся лезть! тоже разом всё сделать надо.Твоё видео поможет)) от души!))

[@hostergarage]

Спасибо, рад что полезно🤝

[@abrek267]

Точно такой же фонарь есть и у нас.еще в советское время брат привез по моему с украины.он там учился.

[@ДмитрийСуханов-й3ю]

Отличная инструкция. Как раз собираюсь делать себе.

[@hostergarage]

Спасибо 🤝

[@ДимаМакаров-ж6я]

Очень полезные видосы ( у самого Шевроле Авео т300) вод учусь , думаю менять сам .

[@hostergarage]

Рады что полезно🤝

[@Konstantintos]

Тоже жду. автору лайк, большая работа... надеюсь такой же подробный ролик, как и предыдущие. В прошлом году в ноябре меняли мне её в сервисе (Z16XER). Причем явной течи не было, лишь запотевание внизу. Так теперь антифриз как то странно и быстро темнеет и мутнеет. За год уже 2 раза поменял, при этом никакой эмульсии или следов масла. подозреваю, что герметика натолкали... но возможно и патрубкам конец (симптомы похожие), сначала их поменяю. Если не спасет, то придется этим выпуском как мануалом пользоваться для самостоятельной замены прокладки маслонасоса.

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв, мы постарались сделать максимально подробно, т.к эта проблема актуальна.

[@серждуг]

На каком пробеге потекла прокладка масленого насоса?

[@Konstantintos]

​@@серждуг 100 т.км. через 12 лет, и то она не прям текла. Антифриз не смешивался с маслом, масло чуть чуть давило на улицу, потел левый нижний угол крышки маслонасоса. Можно было еще поездить))) Антифриз в итоге темнел из-за негерметичности радиатора в морозы, сам в шоке от такого сценария)) На холоде дубели прокладки и начинал течь по правому (горячему) краю, и грязь там же попадала. Заменил радиатор, все Ок стало! Антифриз уже год одного цвета и не темнеет.

[@серждуг]

@@Konstantintos тоже потекла немного прокладка масленого насоса, левый Нижний угол, и тут ещё радиатор бачек потёк. Думаю радиатор нессанс поставить. Пробег 112 000 км. Если верить спидометру. Помойму рановато потекло и то и это.

[@andreileontuk8588]

22:00 На GM российской сборки наносили уже синий фиксатор резьбы. У меня на трёх винтах шкива помпы был синий и на длинном винте от корпуса натяжителя поликлинового ремня. Маслонасос с передней плитой/крышкой движка ещё не крутил. И может там и серый, т.к сами движки вряд ли GM в РФ собирал.

[@hostergarage]

На шкивах помпы и болту натяжителя синий и на старых машинах. Серый есть в каталогах GM, использовался в определенных узлах

[@slim058]

Андрей Респект и уважуха... Как всегда...

[@hostergarage]

Спасибо, Вань, как всегда🤝

[@перунсварожич-е5ю]

Это просто бомба ролик. Все подробно! Спасибо что ты есть 😀 от авеовода т300

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв👍

[@сергейсалянов-ъ9з]

Спасибо за видео Димитровград смотрит удачи вам

[@hostergarage]

Спасибо Вам что смотрите🤝 Дмитровграду привет🖐️

[@vvsk1963]

Еще раз спасибо за видео! И лайк за науку!

[@hostergarage]

Спасибо Вам, рады что полезно👍

[@Александркурицын-я4с]

Здравствуйте, Андрей видос супер всё чётко и понятно молодец!!!!!

[@hostergarage]

Спасибо, если есть вопросы перед работой спрашивайте, я и так могу подсказать. Даже пока нет видео. А так на этом выпуске были технические проблемы. Пришлось в срочном порядке менять видеокарту, т.к не мог закончить монтаж

[@hostergarage]

Я в осуждениях создам тут на ютубе пост для вопросов, там можем все вместе обсуждать

[@MrRESIDENTEVIL1976]

Жду, думаю будет интересно.

[@hostergarage]

Спасибо! Будет, обещаю🤝

[@anastasialiss1830]

Ниче себе, целый фильм сняли 😎🤪 круто, молодцы

[@irenveter9203]

😄

[@hostergarage]

😁

[@Papeta_Kolya]

Невероятно подробно. Очень круто

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв, рад что полезно🤝

[@ДмитрийНагорный-п6х]

Информативный видос, респект и дальнейшего продвижения канала) подписка, лайк

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв! Будем работать над этим🤝

[@СергейСергеевич-ш2х5ь]

Этот парень познал ДЗЭН ))))) Андрей,как всегда-👍

[@hostergarage]

Большое спасибо!

[@urapb3747]

Считаю что нужно было перед ремонтом замерить давление масла, и определиться менять ли дополнительно шестерни масло насоса. Либо сразу купить и заменить, стоят оригинал 1600. Я у себя поменял и переклеил крышку. Износ на 160к пробега был около 3-4 соток по сравнению с новыми, но давление померить к сожалению не было возможности до и после замены.

[@hostergarage]

Согласен, лишним бы не было. Но спектр работ определен клиентом. Устранить течь крышки.

[@АнтонЛ-п4к]

Давление замерять это правильно. А так всё менять... Тогда и вкладыши уже можно подбросить

[@slim058]

Туманки на подвесах прямых) классика жанра..

[@hostergarage]

Че за подвесы че за туманки? Я чет пропустил?

[@hostergarage]

Ты про дхо?

[@slim058]

@@hostergarage наверное дхо.. Какие то подвесы прямые виднелись в бампере...

[@crazyextrimable]

Я колено фиксирую в шкив в отверстия вставляю балгарочный ключ и на рычак фиксирую и срываю и всё гуд

[@hostergarage]

Главное чтобы было удобно мастеру, остальное детали😉

[@valdemarone5234]

красавчик 👍, сам сейчас эту процедуру затеял

[@hostergarage]

Благодарю 🤝

[@hostergarage]

Вот и инструкция в тему 😉

[@valdemarone5234]

@@hostergarage да, спасибо

[@НижнийНовгородГараж52]

Спасибо тебе за такое отличное видео всё чётко ясно

[@hostergarage]

Рад что полезно!

[@НижнийНовгородГараж52]

Подскажи пожалуйста можно заливать в эти моторы антифриз Феликс G12+

[@dimaAzeze]

мне на астре приговорили прокладку маслонасоса.....сказали замена дорого стоит - теперь понимаю почему)))))

[@aleksiynewskii6375]

Спасибо за подробную работу!!!

[@hostergarage]

Вам спасибо за отзыв! Рад что полезно🤝

[@mehdidz4126]

Good work thank you freind I have the same engin.. cruze 18xer More vidéos please 👍👏👏👏

[@hostergarage]

Thanks🤝

[@hostergarage]

We will make more videos 👍

[@kentcars8104]

Хороший контент. Доходчиво и по делу)))))Молдца!👍!

[@hostergarage]

Спасибо👍

[@МихаилЛеонтьев-э7й]

Bravo. Bon travail. Je tiens a vous dire c'est tres bien de votre cote

[@ТалгатСиликанов]

Смотрю и кайфую 😁🙋‍♂️

[@hostergarage]

🤝

[@Gghhh-mol]

Эххх ,сижу в гараже смотрю....7 лет назад менял ,забыл всё)я болтом с шайбами контрю грм...

[@Aleksey2797]

молодец, все аккуратно)

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв, стараюсь🤝

[@ФилиппЕфимов-и2ю]

Не не, толь не надо - снимать, а потом озвучивать) Достаточно круто как сейчас!

[@hostergarage]

Ну там не совсем так как ты подумал. Эффект присутствия останется, все сопутствующие звуки ремонта останутся, просто я буду молчать. А после монтажа материала, распишу текст и без "ну, тем самым, соответственно, и др моих слов паразитов расскажу за кадром сведя дорожку звука ремонта и голоса. Суть в том что на монтаже бывают ситуации в которых я удачно что-то сделал, но при этом сказал херню, и потом приходится резать не только видео но и отдельно звук, а он записан ролом с картинкой...

[@hostergarage]

Но это еще только вариант, обязательно сниму пилот и устроим голосование в обсуждениях, там и обчудим по факту💪

[@ФилиппЕфимов-и2ю]

@@hostergarage говори и не обрезай, так живее и естественней

[@АнтонЗыков-э1ф]

Видео в копилку! Жду новые видео!!!)

[@hostergarage]

Спасибо! Рад что полезно🤝

[@Greschik]

Отличная работа!!! Молодец!!!

[@hostergarage]

Слав, спасибо! Рад что понравилось!

[@ДмитрийСавчук-х7н]

Спасибо огромное. Лучший материал, для того кто со временем полюбил свою Астру, никому больше не собираеться её отдавать, даже в ремонт и ремонтирует её сам! Что за программа на планшете?

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв, рад что полезно🤝

[@ОлегШибалов-е3р]

Спасибо, всё грамотно и дохотчиво, респект.👍👍👍

[@hostergarage]

Спасибо, Вам за отзыв! Рад что полезно!🤝

[@andreileontuk8588]

2:45 Спасибо, что обратил внимание на проверку исправности перепускного клапана в корпусе масляного фильтра при откручивании и вынимании картриджа маслофильтра. 6:55 Понравился накидной двухколенный ключ на 19 с 12-гранным гнездом (прикупил себе такой на 18-19 на vseinstrumenti.ru за 131р, т.к. в подвеске много болтов именно на 18 и 19 у GM и паралельно узнал, что S-образной формы называют ключи, изогутые в одной плоскости). Им действительно оч удобно отводить натяжной механизм поликлинового ремня (большинство трещоток на 1/2 с головками туда не пролазят, пока не скинешь подуху и кронштейн подухи). 13:30 Я не профи и первый раз слышу, как усиленный хомут, стоящий на приёмной выхлопной трубе называют V-band (группа/банда Ви). 16:30 Не знал ни про фальш-, ни про закладной болт для фиксации коленвала на авто с мкпп/роботом. 17:15 У меня Opel Astra H 2014г a18xer АКПП калинград.сборки и нет на левой стороне поддона картера (на задней, если по ходу движ-я) датчика уровня масла. Вместо него там просто заглушенное отверстие (причем это заводская заглушка, ибо я 1й владелец).

[@hostergarage]

Спасибо что смотрите!) Да, всегда чекаю слив после клапана, так сразу понятно, стоит туда лезть или нет. Ключ такой геометрии лучшее что может примениться в этом узле) С ним вообще ремень меняется без лишних разборов. Закладные есть на всех типах коробок и на автомате в том числе. Все верно, на Российской сборке этого датчика уже нет. Увы

[@andreileontuk8588]

@@hostergarage На калинградском Автоторе, выпускающем сча бехи без заводской гарантии, инженеры заботливо озаботились и решили с одобрения гуд гайз из юнайтед стейтс облегчить будущим опелеводам как я процесс демонтажа, изо всех сил стараясь приблизиться к стандартам Тольятти, Нижнего и Ульяновска. Приятно, когда о тебе заботятся.

[@nvwrist]

@@hostergarage а что стало с антифризом? в начале видео сказали что протекает антифриз. такая же проблема, на поддоне масло и антифриз

[@ИгорьПрилипко-з3л]

У вас ни в одном ролике не указаны момент затяжки подушки двигателя. Было бы неплохо узнать этот секрет. В целом видео понравилось, просмотрел не одно ваше видео так как предстоит снимать поддон и масляный насос. Спасибо за видео

[@БауыржанБайсеитов-ъ1ч]

Грамотно и подробно!👍👍👍

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв💪🏻

[@Komap71]

Кстати последних 4 поддона клеил на эрлинг дирко .Все сухие тьфу,тьфу))

[@hostergarage]

Я последних 2 приклеил на перматекс ультра грей, мне тоже понравилось

[@Komap71]

@@hostergarage слышал за него, надо попробовать. Правда ещё два тюбика Витька лежат. Как услышал на Кповер, что проблемы бывают, стал спрашивать у клиента эрлинг или Витек)) если на мой выбор, то клеил эрлинг. Пока все норм.

[@hostergarage]

@@Komap71 витек чет жидкий стал, выдавливает его, даже при малой затяжке. Особенно на ребрах. Я крайний тюбик додавил и все, хорош. И +он боится повторной нагрузки на сжатие. А у нас каждый в поддон домкратит как подушку снимет.

[@hostergarage]

@@Komap71 еще ваговский хвалят, и у кери вышла новинка с регулировкой подачи. Но сам не пробовал

[@slim058]

Элринг Вадяяя...

[@misha8793]

А можна при таком ремонте поддомкратить двигатель если нету приспособления чтоб прдвесить. Если можна то об что домкратить?

[@АлександрЗахарченко-я6ч]

Классный ролик!!!

[@hostergarage]

Спасибо🤝

[@ФилиппЕфимов-и2ю]

Черный герметик Авro уже 2 года ходит)

[@hostergarage]

дай бог еще 10 отходить)

[@ДжозефПогодини]

🤝 Отличная работа, очень полезно👍

[@hostergarage]

Спасибо, рад что полезно🤝

[@МихаилПетров-д3р]

Очень неплохо сделан обзор, плохо только что не удалось увидеть артикул колечка на датчике масла?

[@mr.wanshot3296]

Просто молодец!!!

[@ИльяСпицин-х6ж]

добрый день! можно каталожные номера заменяемых деталей?

[@ДинарБигманов-з3ц]

Андрей 👍супер

[@hostergarage]

Спасибо, рад что понравилось🤝

[@sergey-semichasnov]

Добрый день. Написал Вам вконтакте.

[@ИванСемянин-ю2э]

Красава

[@vla2076]

Спасибо за видео! Очень информативно! Скажите, откуда тек антифриз?

[@58rus73]

Привет!Как всегда простым и доступным языком рассказал и разложил по полочкам.👍👍👍Подскажи пожалуйста какое лутше масло заливать в эти двигателя?

[@hostergarage]

Приветсвую, спасибо за отзыв! Рад что полезно🤝 По поводу масла я достаточно консервативен. Главное чтобы оно было оригинальным а не подделкой. В остальном стоит ориентироваться на допуски производителя и условия экспл. Если много города с низкой средней скоростью и заторами, стоит уменьшать интервалы замены. У GM основной допуск для наших двигателей Dexos2, с х-ми масел 5w30, 5w40 и 10w40 для жаркого климата. Если машина с экологией (катализатор), стоит ориентироваться на этот допуск. Если же катализатора уже нет, можно и полнозольные масла, двигатель одобрит)

[@hostergarage]

Я много откатал на лукойле, кларитек с катом, армортек без ката. Лукойл отличный вариант если нужно помыть мотор, но не стоит перекатывать на нем. Если хорошо моет, значит быстро набирает грязь. Сейчас вроде у них сменились названия. Сейчас на мобил фс катаю. За 8 лет на этой машине катал и на ГМ, и на мотюле, и на ликви молли. Кроме названия особой разницы не заметил.

[@ЕвгенийИванов-х4л]

Я начал заливать пемко 5на 30. С допуском дексос2. Не дорогое игнор вроде. 3400 за 5 литров.

[@Александркурицын-я4с]

Вот только на две недельки пораньше бы.

[@hostergarage]

Сам бы рад, так обстоятельства сложились😔 На драйве есть пост 3ех летней давности мой по этой теме, там то же много ифы. А так пишите, спрашивайте, я всегда стараюсь подсказать, что знаю!

[@ddrfda7542]

Скажите какой по тису момент затяжки болта крепления натяжителя ролика доп агрегатов на 7:20 минуте. В мурзилке написано 50н/м. В вашем видео по замене шестерней ГРМ тоже нет этой информации. Какой правельный момент затяжки этого болта?

[@hostergarage]

Вроде все верно 50Нм, уточню как сяду за тис

[@ddrfda7542]

@@hostergarage Спасибо буду ждать вашего уточнения .Желаю удачи каналу, и здоровья вам и вашему оператору .

[@АндрейПавловский-ш6л]

Хорошое видео приятно смотреть побольше бы таких видео че и как. Молодец. А сколько по времени делал эту работу за день можно эту работу сделать?

[@hostergarage]

Привет, спасибо! Рад что нравится🤝 Если не снимать видео, можно и за один заход все сделать только распланировать правильно. Герметику на поддоне нужно дать время, поэтому, сменив прокладку насоса, нужно смонтировать поддон, а уж потом приступать к грму и остальной сборке.

[@АнтонЛ-п4к]

Коасава, что тут скажешь. Траверса тема. Мне маслонасос менять нужно на Инсигнии, надо и опору правую снимать и поддон, погоду нужно тоже траверсу делать. Кстати где инсигнии, где астры J?

[@hostergarage]

Спасибо, да траверса решает. Да пока не ломаются сиги и джейки)

[@АнтонЛ-п4к]

@@hostergarage да давно уже ломаются, товарищ заехал ко мне в гараж, масло поменять, так двиг весь масле и антифризе иуже отовсюду герметик торчит, хотя у жены корса с очень похожим двиг. у неё ещё всё норм. А про A20DTH уже легенды ходят

[@Dimulya.Matveev]

Очень доходчиво Объясняешь просто СУПЕР!!! . И Вопрос какой фиксатор резьбы используешь и герметик для поддона ?

[@hostergarage]

Привет, спасибо! Фиксатор резьбы любой разъемный синий. Лавр подешевле, перматекс дорогой. Герметик сейчас использую перматекс ультра грей, ранее виктор реинц реинзосил, сейчас вот прислали на пробе кери

[@zagadashnyyFUL]

Вывешивать обязательно двигатель? Просто нет такой приспособы..

[@НикитаДаниленко-с1х]

Здравствуйте, а болт натяжителя ремня генератора по левой или правой резьбе закручен?! Не могу открутить уже 1.5 часа

[@Ivan-Popiv-c9h]

Если АКПП можно переводить селектор в N и крутить шестерню коленвала?

[@andreileontuk8588]

20:30 Смысл ставить ремни Ina (данным брендом, а также брендами FAG, Luk, Ruville владеет немецкий концерн Shaeffler Group), ведь сами Шефлеровцы не делают ремни, а заказывают их у Hutchinson / Gates /Contitech /Dayco (т.е. у одного из лидеров большой четвёрки по ремням)?! (у них же заказывает ремни и Bosch). Все эти именитые ремни ГРМ (только для движков z18xer), если куплена не подделка, способны гарантированно выхаживать 5 лет и 150т.км с запасом (например, у меня у отца на Зафире II 2011г z18xer мкпп родному ремню грм уже 10лет и 120тыс.км - хоть бы хрен; а я сам лично у себя на Astra H 2014г a18xer АКПП поменял ремень и ролики ГРМ только через 6лет и 162358км при условии, что езжу по Питеру в основном - ремень без намёка, шуршал только обводной,, натяжной родной GM/Litens тоже ещё мог бы, думаю, 8-13т.км без форсажа покрутиться до 175т.км). М.б. владелец Вектры покупает набор Ina 530 0724 10, куда входят уже не только оба ролика с новыми болтами, но и ремень в довесок? Отдельно зубчатого ремня Ina не выпускает (у шефлеровцев для z18xer в продаже есть отдельными позициями только поликлиновые ремни 5PK1545, 5PK1546, 5PK1547, 5PK1544, 5PK1543, посему если Вы встретили отдельной позицией зубч.ремень Ina это точно подделка!) Но тогда, он что: и ролики меняет каждые 60т.км?? (на 21:00 в видео не понятно этот момент озвучен: "ролики живые!"). GM не конфетка, но это всё-таки далеко не французы и далеко не Лада Веста (я в данном случае не ругаю эти агрегаты, а больше об их регламентах и реалиях, в которых 60т.км это, увы, не редкость, чтобы клапана не загнуло). Зачем ТАК перестраховываться от подделок? Дешевле уж тогда в проверенном EuroAuto покупать 1 раз в 150k, чем 2.5 раза за 150k и "не понятно где". P.S. Это не вопросы, это пища...

[@АндрейБуга-х3ц]

привет! С Новым Годом! спасибо за такое информативное видео! предстоит тоже менять прокладку маслонасоса, только у меня еще проблема появилась, масло в расширительном бачке! чем лучше почистить систему и когда, до замены прокладки или после? спасибо!

[@hostergarage]

Привет, и Вас с новым годом🤝 моем после. Я не буду рекламировать что-то, чаще всего прогоняю дист.водой всю систему. Если масло было в бачке долго и много, сам пластик сменил цвет, его не вернуть к прежнему виду. Пробовал разные промывки, но мне кажется это самовнушение. У лавра есть что-то недорогое, результат тот же что и у ликви и хайгир. Если просто нужно смыть пленку с бачка, промойте обезжиркой или пеной для мойки двигателя

[@АндрейБуга-х3ц]

Спасибо👍

[@SKolka68]

если прокладка маслонасоса свежая, то возможно это сальники распредвалов текли?

[@vseremontno]

Две недели назад все это проделал и как раз на 180 тыщ

[@hostergarage]

Красава🤝 Жму руку

[@ВіталійКочмарук]

Что на 180 тысячах ??? Потекла прокладка масляного насоса

[@vseremontno]

@@ВіталійКочмарук да, многие пишут что к этому пробегу прокладку меняют

[@ВіталійКочмарук]

@@vseremontno а до 180 тысяч вы прокладку масляного насоса вы не трогали?????

[@vseremontno]

@@ВіталійКочмарук нет всё родное было

[@lancerlancerovich3697]

Молдца!👍!

[@hostergarage]

Спасибо🤝

[@ИгорьЛукашук-ш2с]

Доброго времени суток, у меня Опель Мерива Z1,6 XEP, залил новое масло проехал 200км остановился, через 20 минут завожу появился дополнительный жужащий звук, я заглушил снова завёл звук не пропал, снова завёл звук пропал и горит лампа давления, слил масло залил новое и фильтр, завёл лампа не тухнет, открутил масляный фильтр он сухой, может сталкивались с таким, если можно совет.

[@userbox0029]

Можно ли открутить металлический патрубок помпы не снимая выпускной коллектор, а сняв только экран коллектора?

[@hostergarage]

Г-образным воротком можно попробовать

[@urapb3747]

Можно, я откручивал битой и ключом накидным вроде на 6. Потом поставил болты под шестигранник для удобства.

[@АлександрНуждин-т6й]

Hostergarage, подскажите в Красноярске нормальный сервис по ремонту Авео. F14D4?

[@jangorczyca5830]

Если прокладка масляного насоса повреждена, возможно ли, что это место попадания масла в систему охлаждения? У меня снова есть охлаждающее масло, и мне интересно, не прокладка ли это. Также очень хорошее видео, спасибо!

[@hostergarage]

Да все верно. Помимо теплообменника причиной масла в системе охлаждения обычно бывает прокладка насоса. Там как и в то встречаются оба контура

[@hostergarage]

Спасибо за отзыв! Рад что полезно

[@jangorczyca5830]

@@hostergarage Очень полезно. В этом случае я оставляю свой металлолом механику и прошу его заменить. Ранее были заменены сальники масляного радиатора и сам радиатор. И вот я вижу, что снова масло в системе охлаждения и масляный поддон залит маслом. Мои руки опущены, но ничего не нужно делать, пока вся система охлаждения полностью не заполнится маслом.Еще раз спасибо.

[@ХойХой-й4с]

Красавчики! Сколько стоит такая работа, если не секрет?

[@МурадВагапов]

Подскажи какое лучше масло заливать в эти моторы?

[@Эдуард103Бабаев]

Привет, подскажи пожалуйста , что думаешь о паранитовой прокладке маслонасоса ? Отзывов положительных вроде достаточно , стоит ставить или нет ? Спасибо

[@АлексейЕмельянов-м1я]

Ты молодец всё рассказываешь, красава а в каком городе ты находишься?

[@hostergarage]

Привет! Спасибо! г.Ногинск

[@АлексейЕмельянов-м1я]

Жалко что так далеко от меня я бы к вам точно на ремонт приехал придётся самому, а можно с вами связываться по советам ремонта само собой не бесплатно?

[@000Roy.]

Превіт. Підкажи будласка що означає Zafira b (a05) I Zafira b (F75).?

[@hostergarage]

Привет, наверное это комплектации. В астрах так указывают отличия кузовов, на зафире кузов 1. Так что либо это отличие конфигураций салона, либо комплектаций. Лучше уточнить у зафироводов

[@000Roy.]

Ок. Дякую!

[@andreileontuk8588]

Мне больше напоминает разные варианты движков. У GM в каталоге elcats каждый движок со своей доп.абревиатурой идёт. Но уверенности нет.

[@nautaniaania5495]

Здравствуйте, подскажите на малой шестерне маслонасоса есть проточка, есть разница при установке крышки в каком положении эта проточка будет

[@МагасМагасов-о8к]

Прокладка на стык с маслонасосом у Вас 5650974, если смотреть по каталогу подходит 24445723. Прокладка 5650974 по каталогу идет на выпускную трубку радиатора моторного масла. Они одинаковые ?

[@ОлегНегретов]

Добрый день как всегда отличный ролик скажите есть какие то ньюансы при заправке антифриза (как удалить воздух из системы например если она воздушиться). Спасибо.

[@ЕвгенийИванов-х4л]

Там на радиаторе сверху есть заглуша для стравливания воздуха.

[@shevazogs9319]

Не показали как попадать маленькой трубкой которая идёт с теплообменника

[@alexeiermolaevVLG]

Привет Как затянуть правильно шкив коленвала коробка автомат

[@hostergarage]

Так же как и на механике

[@Joy-gz6dk]

@@hostergarage а на механике как?стопорить нужно?

[@АлександрВоробьёв-и9н]

Добрый день! Подскажите какую лучше выбрать прокладку масляного насоса?

[@Autodoctorrr]

Молодец