Хотел Показать Гору и Угробил Всех Пассажиров

#секретныехроники
Катастрофа Boeing 707 на Фудзи - крупная авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 5 марта 1966 года на горе Фудзи.

[@lianaboom8548]

Пилот: *хочет показать пассажирам гору* Останки самолёта: Привет ребятки!

[@user-fz9jt9mp3g]

Узнал про канал 2 недели назад, а теперь не могу оторваться

[@warrior320xxx5]

Это ты ещё не смотрел про мужика в латах, которого бьют мечом.

[@user-fz9jt9mp3g]

@@warrior320xxx5 ща гляну ))))

[@mraknight3578]

Увидев обломки пассажиры наверное подумали повезло, не зная что они тоже станут жертвой катастрофы...

[@Septerrianin]

Самое примечательное в этом то, что на этом самолёте летели несколько пассажиров, как раз чудом выживших в тех самых обломках накануне, но решившие лететь дальше следующим рейсом...

[@Makcval]

@@Septerrianin Пункт назначения

[@UZanka]

@@Septerrianin Навряд ли кто там выжил после такой ужасной катастрофы, тем более, если самолёт падает на горы.

[@Septerrianin]

@@UZanka Речь об обломках самолёта, которые лежали в аэропорту. Там многие выжили

[@user-cq8jx8fe8f]

Как всегда очень интересно, Спасибо большое..

[@Natalya993]

Молодец пилот, сделал пассажирам смертельную экскурсию.

[@vladilenkalatschev4915]

Я давно интересовался этой авиакатастрофой. Особенно занятны кадры сделанные на кинокамеру, которую нашли среди обломков самолёта

[@nikolainovikov5249]

Самое интересное она каким-то чудесным образом уцелела! Что японское качество?

[@Glariantov]

@@nikolainovikov5249 ну нет в этом ничего чудесного, вещи хорошо сохраняются после падения самолета, если не оказались в эпицентре взрыва/пожара, а металлическая видеокамера тех времён сопоставима по прочности с черным ящиком. ;)

[@nikolainovikov5249]

@@Glariantov да не скажите Евгений бывает и так, что бортовые разматывает (повреждает, разбивает даже без не в охваченном от пожара разбившемся или упавшем в воду 💦но также сильно повреждённым) так, что восстановить записи переговоров членов экипажа не представляется возможным! Просто видать стечение обстоятельств таких благоприятных для камеры повредилась но во произвести возможно можно! Плёнка ведь в течение времена!

[@ivantorisoman]

@@nikolainovikov5249, чем меньше предмет - тем больше у него шансов не быть повреждённым в авиакатастрофе при свободном падении. Это элементарная физика.

[@UZanka]

В итоге пассажирам не только показали место предыдущей катастрофы, но и дали почувствовать и испытать всё на себе.Странное разгильдяйство со стороны пилота, особенно после того, как до этого уже знали про турбулентность в вблизи этих гор.

[@veronika863]

Лайк и комментарий в поддержку канала!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Dolfinchik1]

Вы забыли, что на этом рейсе было 5 человек с разбишегося ДС-8, которые выжили и пожелали продолжить путешествие на самолете.

[@sixzzzz]

Да ладно 🙃

[@dudits2726]

пункт назначения

[@AlbertSlov]

Дальфинчик, ну вот где вы такие беретесь? ))) Посмотрело бы сначала информацию... а то как бабки базарные ) Вот цитата "Первый полёт состоялся 29 августа 1970 года, а 5 августа 1971 года его ввела в эксплуатацию авиакомпания American Airlines". Изучай!

[@Dolfinchik1]

@@AlbertSlov а откуда вы такие берётесь, умники хреновы, увидел только самолёт и все, типа урыл. Читай блин внимательно, найди где пассажиры пересели с разбившегося накануне DC-8. Единственное, что я перепутал, это DC-10 с DC-8. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0%20Boeing%20707%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D1%83%D0%B4%D0%B7%D0%B8

[@Dolfinchik1]

@@KKYYKKYY_ DC-8

[@user-rp4ni1gn5k]

Всегда всё интересно, голос диктора приятный, спокойный, наверное он и человек хороший☺👍👍👍👍👍

[@lenalopes8696]

Благодарю 👍👍👍Вот вам и великолепное творение природы…

[@Avazor12]

есть у одного инструктора примета, основанная на статистике. в 99% случаев авиакатастроф находится минимум один пассажир, который по каким-то причинам не полетел. и этот инструктор перед вылетом всегда сверял список пассажиров. и если хоть один отсутствовал - плохая примета. если присутствовали все - значит катастрофы не будет. так и здесь по поводу съемочной бригады

[@fullvidos]

Откровенная бредятина

[@igorshamlin4032]

Тот случай, когда спорт реально продлевает жизнь.

[@Avazor12]

@@fullvidos это бредятину рассказывал пилот о своем инструкторе

[@sergiyivanov4619]

Эта версия не 100%-ная.

[@user-no.name24]

Фильм "Пункт назначения" какой то

[@user-fe9ij6qk7q]

А говорят, турбулентность не способна навредить самолету. Хотя, учитывая, что птичка была на закате своей жизни, то понятно, что усталость металла свою лепту тоже внесла.

[@user-gu1vo9hm9x]

Смотря какая турбулентность. По сути турбулентность это хаотично движущиеся воздушные потоки. А воздух это то, что удерживает самолёт от падения. Сильный однородной поток просто перемещает самолёт, а вот турбулентный по разному действует на разные части самолёта, и может его разрушить.

[@MrAlecZ1]

Самолёту 6 лет всего было

[@user-gu1vo9hm9x]

@@MrAlecZ1 какая разница? С тем же успехом сломает новый самолёт. Когда на одну часть самолёта идёт давление в десятки тонн, он развалится.

[@Septerrianin]

Скорость ветра на горе достигала 36м/с. Это значит, что на порывах в зоне вихрей легко могло быть вдвое больше. Такими порывами дома сдувает вместе с фундаментом, а тут люминивое ведро с крылышками...

[@nikolainovikov5249]

@@user-gu1vo9hm9x Под однородным вы что имеете в виду! Ламинаиное (покойное) в одном направлении движение воздуха в данном случае ветра?

[@Dmitryshablinskiy]

Музыкальное сопровождение👍👌

[@ourangmedan777]

Самый лучший канал. Автор выражаю благодарность за труд

[@user-nw3li9nk7s]

Спасибо Вам.Четко.внятно.вся нужная и интересная инфа.ничего лишнего

[@yflow5337]

Ожидал что причиной окажется перемещение пассажиров на одну сторону салона чтобы увидеть гору с последующим изменением центровки. То ли это одну из версий так озвучивали.

[@genuimous]

Было такое, летели возле Килиманджаро, капитан сказали можете пойти посмотреть, ну все кто мог столпились справа, на самолет это никак не повлияло.

[@yflow5337]

@@genuimous Зависит от количества перешедших и общего числа пассажиров, может быть и не сильно влияет, не проверял ))

[@user-dn3ry9gw2b]

Привет друг.Видео хорошее.Очень интересно , было послушать.Очень страшная катастрофа, бедные люди.Такая ужасная гибель, вот кто не попал на этот рейс , родились дважды.А сколько у нас было таких , случаев.Хоть и говорят что , на трассе люди погибает больше, все равно в небе самолет , уязвим.Все равно они бьются чаще.И опять наверна , все списали на человеческий фактор.А то что там была еще и эта гора может быть направление воздуха ,не туда и все.Спасибо огромное автору, за его работу.А так все норм.Всего тебе хорошего и удачи, земляк.

[@Avazor12]

Не списали на чел. фактор Вы внимательно смотрели?

[@user-dn3ry9gw2b]

Внимательно.Просто так часто , бывает.

[@user-dp7wg5yq9n]

Не знаю, но по статистике выходит, что у каждого пассажира вероятность разбиться - 1 к 80 миллионам. Читала статью - были изучены все случаи за все годы на момент расчетов, убраны грузовые рейсы и т.д. Расчеты проводили где-то уже в наше время, не в прошлом веке.

[@natysya.40]

Самолёт самый безопасный транспорт,ага......как же,никто меня не переубедит,что это самый опасный транспорт,в автомобиле,в поезде есть шанс,что останешься живой,в небе такого шанса НЕТ 😱,если и были случаи,то их единицы!!!!!

[@inchilados]

​@@natysya.40 статистика показывает, что ваше мнение не имеет ничего общего с реальностью

[@user-dp4th6pn4l]

Кошмарная смерть пассажиров...

[@andreyvmf5919]

При взрывной декомпрессии если не смерть, то потеря сознания моментальная. Никаких ужасов и мучений.

[@user-dp4th6pn4l]

@@andreyvmf5919Смотря на какой высоте....

[@-MohammedElSyed-]

@@andreyvmf5919 Это не так. История знает случаи взрывной декмопрессии и на больших высотах, моментальной потери сознания не происходило. Минимум два: аллоха и джал

[@nosoyundj]

Пилоты рентв не смотрели видимо. Давно же известно, что Фудзи священная гора, с невероятной силой

[@-MohammedElSyed-]

Черпает энергию прямо из космоса с планеты Нибиру.

[@katyazaykalova8823]

😂

[@user-eq9rh4yl6o]

Комментарий и лайк для поддержки канала! Спасибо за контент👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ng5148]

Спасибо, как всегда 👍👍👍

[@ivanpetrov419]

Самолет от горы далеко был, не менее 20,км., когда опасная зона всего лишь 15 км. Турбулентности очень сомнительны, т.к. на киносъёмке из салона никакой болтанки нет, самолит летит ровно до разермитизации, камера стабильна, а стабилизаторов в то время на компактных камерах и в помине не было. Американцев предупредили, чтоб не летели

[@user-kx3nm9cs5i]

тоже смутно верится в турбулентность в нормальных погодных условиях на высоте 9000м., помниться проблемы у бобиков 707 (и не только) были с хвостовой гермо-перегородкой, вот походу она и развалилась, вызвав взрывную декомпрессию и снеся заднее оперение

[@MrAlecZ1]

@@user-kx3nm9cs5i разве может быть взрывная декомпрессия на высоте 3700 метров?

[@user-kx3nm9cs5i]

@@MrAlecZ1 не может, т.к. в самолете у тебя итак 3,2 км давление в салоне

[@Septerrianin]

@@MrAlecZ1 высота Фудзи 3776. А самолёт снижался с 4900, когда начал разваливаться.

[@-MohammedElSyed-]

@@user-kx3nm9cs5i Вика говорит, что поисковый Douglas A-4 Skyhawk испытал перегрузки от +9g до -4g, что значительно выходит как за максимально допустимые эксплуатационные ограничения, так и разрушающие.

[@user-zu3oe4qh9p]

Умный в гору не пойдет...

[@user-eo3gl6qc4q]

Хорошо по земельке ходить, ездить, ну просто щщщикааарно

[@user-dw6ui4ns8m]

Царство небесное погибшим🙏 Увы инструкции и рекомендации написаны кровью и жизнями

[@user-ux2zp1pd2e]

Царством Небесным распоряжается только САМ ЦАРЬ ЭТОГО ЦАРСТВА ГОСПОДЬ БОГ СПАСИТЕЛЬ ИИСУС ХРИСТОС и мы, смертные не можем попасть ТУДА, как только попросив прощение за свои грехи и если жили по УЧЕНИЮ ХРИСТОВУ-ЕВАНГЕЛИЮ! Здесь хотим царствовать и грешить и после смерти желаем царствовать - не получится! Ключи ЦАРСТВА НЕБЕСНОГО находятся рядом, только пади на колени в смирении перед ИИСУСОМ ХРИСТОМ и ОН сразу услышит молитву покаяния и простит грехи и спасёт от ада, слава ЕМУ!!!

[@user-mh7ce3ed4r]

Лайк и комментарий в поддержку канала

[@saddamkhussein8015]

Автору темы респект

[@milamila9078]

Спасибо за интересную историю.

[@Siemens1847]

Спасибо за интересный ролик. Конечно, уже тематика не та, ничего секретного, но смотреть не менее интереснее. Больше всего удивляет, конечно, течение потоков ветра возле гор, которые могут быть настолько опасны для авиации и прочность и надёжность кинокамеры, хозяин которой катастрофу не пережил...

[@user-xr3de2hb8q]

Там может плёнка осталась от кинокамеры

[@Siemens1847]

@@user-xr3de2hb8q кстати, да. Тогда прочность плёнки тоже удивляет ;)

[@Victor_Kuranov]

Интересно. Лайк как всегда

[@sevxanov3686]

Привет дружище Как всегда интересно лайк

[@user-wl1bm9pv2h]

Послушайте аудио книгу о лживом мироздании.

[@ivankirsanov9246]

Фудзияма, священный вулкан для японцев.

[@Ilya-wv]

Круто, большой зачёт!!!

[@ban7781]

Это что за турбулентность,когда отрываются хвосты,фюзеляжи и движки во время полёта?...

[@user-ht5cm6jh3q]

а вы думаете самолеты сделаны из бронированной стали и фюзеляж у них сварен из жд рельс? да они очень хлипкие.

[@user-wp1rr9lv9p]

Показывайте в аэропортах!

[@user-sg3jn4og6i]

Интересное видео. Автору респект.

[@TheBanezzz]

Я ещё не читал комментарии и статьи, однако я не вижу тут вины пилота. Название уж как-то слишком натянуто. Конечно случай из разряда "Хотел как лучше, а получилось как всегда.". И всё-же винить пилота минимум глупо. Он хотел сделать полёт пассажиров более интересным и запоминающемся. С пилотированием проблем не было, самолёт не выдержал перегрузки. Вообщем я бы, если честно, хотел что-бы название как-то поменяли. Понимаю, что так просмотров будет больше. Ну всё-таки не очень красиво по отношению к погибшему экипажу.

[@gennadijhmeljov2386]

Полностью согласен. Я тоже не понял, в чём вина пилота, если это трагическая случайность?

[@user-ks9pi1cn5n]

следуй пилот стандартному маршруту - трагедии не произошло бы.

[@user-red210]

Стандартный маршрут продумавали явно не дураки. а то что не пилот не диспетчер не были вкурсе о роторах от горы, ну какбэ... спорно

[@Sam-so9di]

Самый дебильный коммент. Пилот не виноват)))) Вас к такому пилоту!!!

[@Lelya_rus]

Пилот явно не думал о безопасности. Возможно с физикой не дружил.

[@alibek6668]

Молодец пилот, показал им все горы.

[@user-it9zd6re7d]

А говорят всегда в самолётах, что от турбулентности ещё ни один самолёт не разбился, врунишки.

[@user-gu1vo9hm9x]

Турбулентность она разная, как правило трассы самолётов проложены так, что с сильной турбулентностью столкнутся практически нереально.

[@Septerrianin]

Не знаю, кто вам такое сказал. В турбулентности перегрузки могут многократно скакнуть в диапазоне +-9g. Истребители мож и уцелеют, если только потерявший сознание пилот не воткнёт его в землю после этого.

[@user-yc5nm1pq4g]

🔥🔥🔥🔥🔥

[@user-fv1ht8fj2z]

Какой интересный у вас канал!) смотрела бы не отрываясь😇

[@user-kg1lq1bp7b]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-wb5mp6ep6f]

Аномальная турбулентность возле гор , неужели это явление не было известно??

[@komarM]

Спасибо .

[@user-gt6cw3dx4c]

У меня до сих пор шок от последнего полёта. Не помню чтобы такое когда либо раньше было. Уже высоко в небе в салоне появился сверху пар. Прежде я такое не видела. Но самое странное было потом при снижении. Мы не могли сесть нормально. Мне это показалось целой вечностью. Самолёт кидало так сильно и резко. То вниз, то вверх. Это было что то. Длилось это всё время посадки. Погода за бортом была отличная. Не знаю, что это было. Было тревожно и страшно. Не только мне. А всем пассажирам. После такого полёта, я не знаю, смогу ли я летать на самолётах.

[@EtiNoviePsevdonimiGovnoEbanoe]

Обычная турбулентность

[@user-iz2xs8od6k]

пар от системы кондиционирования

[@user-gt6cw3dx4c]

@@user-iz2xs8od6k Да, может быть. Но раньше я этого не замечала. Летала за рубеж. Может самолёт другой. Летала в основном на боинге.

[@user-iz2xs8od6k]

@@user-gt6cw3dx4c летели как то летом в туретчину, на улице жара, духота. Самолет обычный боинг 737, народу напихали под завязку. Ну и перед стартом командир, что бы не сварить пассажиров, включил кондер на максимум. И ,по законам физики, холодный воздух из кондера стал конденсировать водяной пар из духоты салона, выглядело как будто дым из потолка опускается, только гари никакой естественно не было. Так группа подвыпивших дам такой визг устроили, что пожар, на силу успокоили 😀

[@user-gt6cw3dx4c]

@@user-iz2xs8od6k Совершенно верно, так и было. Пар валил сверху. Теперь всё понятно. Просто я подумала так из за приземления. Связала это воедино. Я никогда не смотрела раньше ролики с авиакатастрофами. Но после такого странного приземления мне хотелось понять, что же это было. А было очень страшно. Некоторые говорят это воздушные ямы. Это были не ямы. Я никогда такого ещё не видела. Было жутко. Все были в ступаре. Кругом дети, взрослые старались держать себя в руках. А моя племянница, которая первый раз летела на самолёте спросила- так должно быть? Пришлось врать- что так бывает.

[@FrozenSoulization]

Ну гору-то в итоге показал!

[@user-ph5eg1is5n]

👍сходу, и просмотр 🖐🤝

[@wodemao853]

Вот так история, обалдеть!

[@user-ht5cm6jh3q]

"Живешь только дважды" - так вот откуда видимо такое название фильма.

[@user-rh4wo5iw1m]

В поддержку канала

[@24ru49]

Оповещение не пришло, колокол на месте!

[@user-eh8ww6ll1i]

Эта гора называется Фудзияма. Пилот подумал что там яма, а оказалось что там гора...(((

[@RadioHAM433]

Да один самолёт уже тама а мы на очереди!

[@user-vb1tz4li7l]

Это исковерканное славянское ВОЗДУШНАЯ ЯМА. Что было трудно выговаривать, то сократили и деформировали под своё строение языка и гортани. Мест с слогом "яма" там много.

[@user-sb9ih3gz5j]

@@user-vb1tz4li7l По-японски яма- это гора. Лес у них называется мори. Цветы- хана😀

[@vova_vist__]

То самый 125 летевший зайцем:я читер

[@PiuPauKill]

Погибли из-за воздуха

[@Aqsum]

7:48 Я даже не думал, что бывают такие совпадения...

[@user-uz5rm6kd7l]

Как жалко людей до слез!)))

[@user-ee9my8nl4i]

А зачем смайлик

[@user-el3hu5pi2t]

Этому пилоту надо было показать гору? Вот результат такая ужасть

[@GAMEAUTOSPORT969]

мда, на секунду подумать что люди пережили, карусель конкретная.

[@kuralexer]

скорее всего от разгерметизации они очень быстро отключились

[@user-wj9tc4fu3v]

Видимо на землю падали уже в виде трупов.

[@GAMEAUTOSPORT969]

@@kuralexer я вам так скажу, что люди в салоне самолета при взрывной декомпрессии не погибают и не отключаются,максимум что может быть травма ушей и незначительная травма лёгких, на высоте даже 8000 метров, при разряженном воздухе и внезапной декомпрессии, вы будете в сознании сидеть в кресле самолёта и всё осознавать что происходит, то что вы падаете.и потерять сознание можно только при нехватке кислорода, но вы просто не успеете отключится,так как падать камнем в низ не более двух минут с такой высоты. если вы думаете что при декомпрессии людей там разрывает внутри или они мгновенно все умирают или же отключаются это всё мифы. вот почитайте когда скучно будет про это Рейс 243 Aloha Airlines.

[@kuralexer]

@@GAMEAUTOSPORT969 Никто про разрыв органов и не говорил. Я предположил про потерю сознания на большой высоте. Про 243 Aloha Airlines почитал. Не слышал раньше про такую жесть. Если достаточно экстренного снижения, нафиг кислородные маски в самолетах?

[@user-ht1ku4kk2g]

Просто боинг это херня, давно нужно это понять.

[@nka2011]

Впервые ты делаешь обзор иностранной катастрофы, а не в СССР

[@user-kb5cq2bc4i]

Досадно, что только потеря самолёта с людьми помогла дописать инструкции.

[@user-li5ls7gu5z]

на ошибках учатся

[@PD-jt8fm]

как и ТБ, пишется кровью

[@user-wp4ys6bs5r]

Вместо того, чтобы конструкцию сделать прочнее.

[@user-li5ls7gu5z]

@@user-wp4ys6bs5r почему ты не стал инжынэром?)

[@kolesnichii2022]

@@user-wp4ys6bs5r возрастёт стоимость перевозки очень сильно

[@troyanda63]

Это говорит о том, что у Боингов слабый запас прочности при болтанке. Экономия... Наша техника была хоть и проще, но надёжнее.

[@dmitri-khalezov]

Точно. Стальные Башни-Близнецы насквозь пробивают (даже не снижая скорости, влетают в них словно нож в масло), а какую-то гору облететь не могут - в воздухе разваливаются...

[@user-ys4ds3vq8z]

Ну а что, мы до сих пор летает на паровозах, опираясь на воздух, а могли бы летать в плазме т.е. в безвоздушном пространстве

[@alitukaev7596]

Хотел как лучше а получилось как всегда 🤣🤣

[@Andy-Jeon]

Иронично ) Живёшь только дважды ) И их самолёт разбился. )

[@sanyaart3953]

Не слыхал про такую катастрофу 🤔 интересно 🤔

[@100Foreheads]

Пишем адрес! Облет города Ченду (КНР) с Северо-Запада так проходит международная трасса. Рядом с горой Цюнлай, Qionglai Mountains, 邛崃山 (34°00′ с.ш. 103°00′ в.д.). Было крайне неприятно испытывать много минут Дикую турбулентность, запредельную для конструкции самолета А-321. Притом, что сам город Ченду (КНР) находится на равнине, тогда как гора Цюнлай резко взметается в высоту на 6250 м! Для чего это делают власти непонятно - прямолинейную трассу резко отклоняют сторону горы направо, если лететь с Севера!

[@user-wb1hy3dg1k]

Интересно

[@somebuddy1202]

Там основная версия это некачественный ремонт и техобслуживание.

[@pavelpavel7839]

я все сезоны расследования авиакатастроф на нат гео пересмотрел и за всю историю авиации не было ни одной катастрофы из-за турбулентности, и тут тоже было что то еще, но я уже не помню что именно... придется пересмотреть...

[@MrAlecZ1]

Я смотрю тут много диванных экспертов собралось. Турбовентиляторный двигатель - это и есть турбореактивный. На Боинге 707 стоял первый в мире двухконтурный турбовентиляторный реактивный двигатель. Дальше: самолёт стал разваливаться на высоте 3770 м, разве может быть взрывная декомпрессия на такой высоте там уже давление нормальное

[@CAGGICAR007]

Согласно маршрута😀 Согласно чему? Маршруту! Дательный падеж. Примите к сведению.

[@snowkiller26]

Он умудрился сказать "турбо вентиляторные", а не "турбо винтовые" двигатели. Что уже говорить о склонении 🙄

[@user-no.name24]

@@snowkiller26 Все правильно турбовентиляторные двигатели - это турбореактивные 2-х контурные с вентилятором, где основная тяга идет реактивной струей. А турбовинтовые, это турбина + лопасти,там тяга через редуктор идёт за счет винта

[@Oleg222221]

Да уж...

[@bulgar-gk4bo6po7g]

5 марта...Весной очень мощные восходящие воздушные потоки.

[@MozillaFrienD]

Дауж , вулкан не тільки лавою та перепластічним потоком може вбивати .

[@Victor_Kuranov]

Піропластичний потік. Вчи мову краще і не ганьби її суржиком.

[@MozillaFrienD]

@@Victor_Kuranov Стараюсь , я взагалі ярий патріот України 🇺🇦

[@user-ge5th7hz8c]

зато гору посмотрели, я б билет купил ради такого зрелища 😎

[@missi6297]

Покупай и лети

[@user-yy8ze2yb5i]

Надо же…😳😳😳….

[@ivanv4114]

И не приехали спецслужбы и ничего не засекретили.

[@paramon72]

Являюсь монтажником вентиляции, всегда говорю своим людям чтоб тянули гайки по трещетке

[@user-st3cd4zp6z]

Чтобы быстрей оторвались?

[@paramon72]

@@user-st3cd4zp6z нет! Чтобы усилие было равномерным. Вы видимо не много глуповат в этой теме так как пишите мне следующее!

[@user-st3cd4zp6z]

@@paramon72 вы ошибаетесь динозавр от вентиляции, затягивать болты и га́йки по трещинам это преступление об этом нужно сообщить остановить производство. Если материал дал трещину тем более в самолёте нужна замена детали или крепления а если вы просто затягиваете гайки и молча уходите нужно хорошо проверить ваше "поле деятельности" желательно сейчас же!

[@paramon72]

@@user-st3cd4zp6z вы понимаете что такое трещотка?

[@paramon72]

@@user-st3cd4zp6z Бахрам! Это инструмент с помощью которого ты не можешь перетянуть гайку а так же сорвать

[@user-nz7mi9ln1q]

Вот так чьи-то хотелки , оборвали жизнь сотням пассажирам .

[@user-en3et1pm9n]

Мб тогда не знали, сейчас и то датчики потоков только разрабатываются, а так везде можно попасть когда самолёт влетает в боковой поток воздуха с скоростью 300-330 кмчас, очучение что в бочину поезд врезался и тут уж как повезет, от разрушения до плоского штопора. Вобщем пока что полёты чистая лотерея. Надо быть идиотом чтобы летать..

[@user-xf8ls3om2x]

Ползай

[@gregorchitchian9131]

А говорят, что турбулентность безопасна...Выходит, что конкретно в горах и на определённых высотах-нет.

[@user-rv6zr1cg9x]

Теперь понятно почему самолёты над Гималаями а тем более над Эверестом не летают.

[@kolesnichii2022]

А как ты думаешь самолёты в Непал попадают. Я летал там, над Гималаями.

[@daniilgusev1104]

Это все схемы со страховкой. Яркий тому пример катастрофа DC-10 в Эребус.

[@user-dp7wg5yq9n]

Так что выходит - нельзя над горами летать, что делают все сплошь и рядом ?

[@antonkaverin480]

Прикольная гора

[@woronesch]

...а получилось боом бом

[@user-sv1un7nm6c]

👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@user-xf5pw8ny3j]

1.02 " турбовентиляторні двігатєлі" це походу і стало причиною...

[@anreechase8020]

Мне это почему-то напомнило катастрофу Гагарина - его самолет тоже попал в турбулентный след, только от другого самолета, и так же все было непредсказуемо.

[@anreechase8020]

@Александр Ларин Ваш текст непонятен.

[@englisheveryday4251]

выглядит так, будто сбили самолет. что это он вдруг начал разлагаться в воздухе?🤔

[@user-sy4xv2dx4x]

Вот так посмотрели …

[@PronichkinV]

Пилоты и не знали что там турбуленция? Просто забили.

[@user-km5tu1kn6m]

По ходу не надо было над Йокосукой пролетать)))

[@user-vb7zg9ye8u]

От судьбы не уйдешь🤷‍♂️

[@sergeysergey6353]

Очень интересно, продолжайте и дальше

[@usik90]

Восточные единоборства опять спасают жизнь ...

[@usik90]

@Александр Ларин ,😂😂😂

[@andreyandrey578]

Из всех транспортов предпочитаю - лифт!

[@user-gj3jy1qv5u]

Лифты тоже падают !!!

[@romansanich9261]

😱

[@Vladimir0591]

Каким образом спасло жизнь, ведь в Токио он нормально приземлился, а потерпел крушение на следующем маршруте?

[@user-tr4jm8pt5c]

Они должны были вылететь этим рейсом из Токио, но задержались чтоб посетить фестиваль.