Хово 8*4 самосвал, спустя 20000 пробега по карьеру

автомобиль хово, полученный 9 сентября 2022 года, спустя 20000 км работы по карьеру, что с ним и как он, всё в видео...

[@user-of3rj7xq4u]

Иван вссего хорошего,успехов,удачи,молодец работай

[@ivanser96]

Здравствуйте Вячеслав Михайлович, спасибо и вам здоровья и самого наилучшего

[@koss1647]

Дружище,красава так держать👍

[@ivanser96]

Спасибо, Костя✊😃🤝

[@user-bz4ni7vs2d]

Сергеич, привет 🤝 Красавчик музыкальное сопровождение вообще смог подобрал💪😅😅😅 обзор огонь👍

[@ivanser96]

Саня привет 🤝😃сегодня, перед ночью, колёс поменял, мало в моторе, фильтра, ТО очередное сами проводили, пробег сейчас 39818 , пообедаем и в бой 😁музыку человек написал специально для этого видео кстати😁

[@user-fz8ml6qc7j]

Снимай почаще 👍

[@ivanser96]

🤝😃а когда работать тогда 😁

[@ivanser96]

Постараюсь конечно, спасибо за комментарий ✊

[@Andrei_Tehnar]

Самый заебатый обзор - от водителя! Красавчик, Вано!

[@ivanser96]

Привет, Андрюха🤝😃спасибо ✊

[@viktorchritter3996]

Сергеевич удачи ,👍✊🔥🍻🇩🇪🇰🇬

[@ivanser96]

Спасибо, Витя✊😃🤝

[@stepevv]

Подскажите, какие чехлы на сиденья поставили? Чет не могу найти тканевые или велюровые, только на Алиэкспресс кожзам, но это ваще не варик для Сибири... Зимой холодно, летом весь мокрый). И еще, через сколько тыс. Км ТО на мостах и коробке проводите? И как часто шприцуетесь? И на какие узлы в первую очередь внимание обратить.

[@ivanser96]

Здравствуйте, купили в магазине запчастей, тканевые с вышивкой, 2500 на одно сидения

[@ivanser96]

Масло в КПП, редукторах и бортовых проверяем уровень при каждом техобслуживании, а это 10000 км, по времени получается примерно месяца полтора, с условием работы круглые сутки

[@ivanser96]

Шприцуем при каждом ТО, но и когда есть возможность конечно же а это примерно раз в неделю

[@ivanser96]

Особое внимание надо обратить на качели , т е пальцы передних рессор, шкворня в первую очередь,если не промазывать, то втулки забиваются и шкворень с втулками под замену, комплектом идут, а это время, лучше уделить лишнии 20_30 минут на шприцовку, так же трещетки, валы трещеток, для эффективности тормозов, карданный вал, ну и нет нет мажу пальцы на кузове и трапеции кузова

[@ivanser96]

Руководство по ремонту тяжелого грузового автомобиля HOWO Sinotruk - disk.yandex.ru/i/gGH4guI965KS9Q может кому пригодится

[@user-yv3ro6kw1h]

Здравствуйте У вас безкамерные шины? Без камерка лучше или камерные шины? Тоже хочу приобрести хово

[@ivanser96]

Здравствуйте, смотря в каким условиях автомобиль будет эксплуатироваться, допустим ховики, а им лет по 10 так же трудятся на карьере, но там и условия дорожные другие, на легковой можно ездить, здесь, допустим, безкамерка показала себя с плохой стороны, новой резины на пару месяцев не хватило, если же автомобиль будет использоваться на доставка, той же скалы, а тем более щебня, на объекты, то конечно, бескамерные в этом деле лучше

[@user-yv3ro6kw1h]

Спасибо удачи Вам

[@ivanser96]

@@user-yv3ro6kw1h и вам спасибо

[@user-yv3ro6kw1h]

Подскажите Хово 371л.с пробег 50 т.к расход масло до замены около 5 литров это норма? Замена масло каждые 8000 т.км

[@kanatik08]

@@user-yv3ro6kw1hмного они не должны хавать масло тем более за8000

[@user-hk4wp2pv9o]

Иван, а что с камазом?

[@ivanser96]

🤝😃с моим всё хорошо, зима просто, на снег не езжу, а в садах не сезон, поэтому пока что на китайце, да и летом конечно заказов стало очень мало, КАМАЗ стоит, зима, АКБ снял, тосол слил, как то так

[@aleksmedvedev78]

Привет, по сколько тонн возите песка?

[@ivanser96]

Привет, не песок шлам на ГОКе

[@ivanser96]

2,2 тонны в кубе вес, 20 кубов среднее

[@aleksmedvedev78]

@@ivanser96 а какую резину камерную ставите размером? 13.00 на 22, 5

[@ivanser96]

@@aleksmedvedev78 12,00р20 18 слойная, sailun s917

[@user-hk4wp2pv9o]

Иван какая КПП и как передачи щёлкать?

[@ivanser96]

12 скоростей, 6 , потом флажок и пошли с 7-12, задняя работает при этом как делитель на КАМАЗе, как нибудь сделаю короткое видео, дома пока что

[@user-hk4wp2pv9o]

@@ivanser96 флажок на передаче щёлкать или на нейтрали?

[@ivanser96]

@@user-hk4wp2pv9o Ну как на Европе 3/3 или 4/4

[@ivanser96]

@@user-hk4wp2pv9o Ну или как ЗФ, только на КАМАЗе в бок и полетели дальше, а тут флажок, как на КАМАЗе делитель 😁

[@user-hk4wp2pv9o]

@@ivanser96 а мне не известно как на европе

[@ruslanmemmedov5890]

Привет расскажи про круиз контроль

[@ivanser96]

Привет, в комментариях на прошлое видео, возможность будет сниму видео

[@user-or4nc7dh4r]

Без штрафов сколька можна грузит?

[@ivanser96]

Даже и не скажу, мы по карьеру ездим, ну а так ездят, попадаются, грузят по 30 кубов щебня и едут закрытыми глазами 😁

[@kronoskronos855]

Почему с камерой резина лучше в карьере?

[@ivanser96]

🤝видимо потому что сама покрышка намного жёстче, я говорю с личного опыта, родной трианг безкамерный, мы укатали буквально за два месяца, некоторые месяц только отходили, камерная ходит дольше, единственное что с ней случается это грыжи появляются, но это уже если не углядеть за давление

[@kronoskronos855]

@@ivanser96 спасибо за ответ. Было в парке 2 шахмана с камерами и 2 хово бескамерных. Возили песок с карьера на стройку по трассе. Износ резины одинаковый а вот спускали от проколов камерные шины на шахманах постоянно. Машины из шинки не вылазили. Плюс время на установку запаски. А когда новый бридж прожувал на передке груженный шахман из за бракованной камеры которая лопнула непонятно почему. Вера в камеры моя иссякла). Ховики исами с остановками на подкачку колеса доезжали до шинки. Без установки запаски.

[@ivanser96]

@@kronoskronos855 согласен конечно, зависит от условий работы, если по трассе то да, родная ходила и ходила бы, но в моём случае машины круглосуточно возят шлам в гоке и постоянно ездят по щебню, поэтому и говорю, что камерная ходят, с нами работают шахманы, на безкамерках, резины им хватает на месяц плюс постоянные проколы, щебень мелкий заходит между протектором и со временем всё глубже и глубже залазиет и они постоянные клиенты на шиномонтаже, мы же обходимся заменой камеры , так как бывает отрывает нипель

[@user-tb3xd9gh4s]

@@ivanser96 трианг если честно не очень совсем резина, получал нового шаха на триангле, спустя 20000 по угольному карьеру все на выстрел, по очереди... Кардианты карьерные огонь. Но и стоит дороже

[@user-cy8xt2rg9x]

Пальцы на рессорах и шкворня у них больное место,а так техника огонь

[@ivanser96]

Привет, ну и возим то не мало😂

[@user-tb3xd9gh4s]

Мы уголь таскаем все на бескамерках и ни чего норм, да, только не трианглы родные они в карьере быстро мрут

[@ivanser96]

Я про что и говорил ранее, зависит при каких условиях работать, у нас дорога из шлама, это камень из которого изъяли железо, но 15%его там присутствует, но и на других карьерах она зарекомендовала себя, хотя и безкамерка там ходит без проблем

[@fhftfttt6638]

По резине я поспорю камерка вчерашний день пусть там она и остаёться

[@ivanser96]

Камерная намного жёстче поэтому и ходит дольше, дороги щебнем все усыпаны и камушки врезаются в безкамерку, постепенно проникая во внутрь, камерная в этом плане лучше. Ну и опять же Повторюсь, смотря а каких условиях эксплуатируется

[@fhftfttt6638]

Я работаю и в теме мы водители вздохнули когда перешли на без камерку и обратно поставить камерку я таких не видел да есть минус диски но китайцы решают эту проблему а так огонь 100 тысяч наезд на комплекте при загрузке всегда за 20 кубов ,так что не едите мозги и нервы водителю дайте зарабатывать не только радикулит ,камерка это каждый день пустое колесо потом невозможно разблокировать прилип флипера и камеры , поверь я давно в теме китайский самосвал

[@ivanser96]

Колёса ремонтируем на шиномонтаже, про без камерную резину я ничего против не имею, даже наоборот, но дело то в том, что где мы трудимся условия такие и без камерную резину мы за месяц практически износили, хотя трианг с завода он лучше чем в дальнейшем меняли, диски нет нет мнутся,попробовали эту камерную, ходит намного дольше, безкамерка она мягче, а дороги засыпаны щебнем 5-20, камешек попадает между протектором и начинает постепенно врезаться, итог едь делай заплатку, а если не усмотрел то зажувал и покрышка на выброс, так что ещё раз повторюсь, условия очень сложные, эта скала весит 2,2 тонны в Кубе, потому что большое присутствие железа, машины не ездят по асфальту, и перейдя назад на камерную стало меньше проколов, а это соответственно больше рейсов, больше выгоды, так что как и сказал ранее для наших условий камерная намного эффективнее