Bendiciones de Dios para ése equipo ing,,.tennico y obreros que construyeron ése crucero, excelente trabajo
@bksofficial-t7j6 ай бұрын
Yo vengo de trabajar en Chantiers del Atlantique y puedo decir que es de las mejores experiencias de mi vida! Soldando en un royal caribbean y en el Msc Euribia, verlos empezar de 0 hasta finalizar no tiene precio
@mauriciotrejo80366 ай бұрын
Wow, que experiencia tan maravillosa!
@ericktrauwitz77876 ай бұрын
Comparte algunas fotos amigo. Gracias de antemano.
@OrberAguirre-uk3wo6 ай бұрын
Donde estaban estos barcos 🚢
@alonsistaspaquistas5 ай бұрын
Utopias of the Seas no?
@hectorruffo89475 ай бұрын
Hablo como ingeniero veterano . Te puedo asegurar que en 1908 estaban en grada el Olímpic y el Titanic en el astillero Harland and Wolff en Belfast ,Irlanda del Norte cuando una regla de cálculo era una novedad y el😅 único elemento de alta tecnología en esa época y la complejidad de construcción es la misma ( todo la moderna que quieras ) . Eran los años de la revolución industrial y creo que sería más que interesante poder mostrar cómo hace más de 116 años se construían buques similares en tamaño para la época . Estuve en el museo de Titanic de Belfast , imposible no pensar en como se podía construir esas maravillas prácticamente sin tecnología .
@ricardosoto42046 ай бұрын
Buen video. Los barcos me me encantan y ver toda esa tecnología también explicada es un plus. Muchas gracias
@genexigente6 ай бұрын
Impresionante vídeo. Gran trabajo. Hemos disfrutado mucho con toda la información que proporcionas. Saludos!!
@PCHARG5 ай бұрын
Felicitaciones por el video. Tengo 8 cruceros realizados entre El Mediterráneo y el Caribe. Son las mejores vacaciones y las más económicas en relación precio- calidad. En un sólo lugar tenés Restaurante 5 estrellas, buffet 24 horas, Shows, gimnasio, cine, discotecas, y un puerto distinto cada mañana. Una ciudad desplazándose por el Océano. MARAVILLOSO.
@yohamalopezmoya76385 ай бұрын
No me vayas de pijo
@yohamalopezmoya76385 ай бұрын
Con todo respeto claro....pero no es relevante
@ericktrauwitz77876 ай бұрын
Excelente documental, de calidad profesional. Muchas gracias por compartir.
@raulcf67827 күн бұрын
Es que lo es,de discovery o national.. supongo
@luisnunez5305Ай бұрын
GENIAL DOCUMENTAL. Y INCREÍBLE GRANDIOSO. LO Vi FOR KZbin. 😂😊
@josegabrielvargasgonzalez846318 күн бұрын
Muy interesante e ilustrativo documental. Se abordan y tratan muchos aspectos de riesgo y las formas de solución. Sólo me llama la atención que se ha omitido aspectos de seguridad personal como ataques de piratas. Tal vez puedan ser incluidos estos aspectos en otros programas. Felicidades y mucho éxito. Saludos
@TonyHidalgo-h9z6 ай бұрын
Excelente reportaje de información, muy, muy bueno. Felicitaciones.😊😊😊
@ducati6514 ай бұрын
Yo trabaje en la construccion de el portaviones ronald Reagan es una experiencia inimaginable 😊😊
@alanperez46083 ай бұрын
Que increíble debió ser
@omarruiz41596 ай бұрын
Saludos desde San Diego California me encanta
@zvendo785 ай бұрын
El ingenio humano es una prueba clara de que Dios es el creador todopoderoso
@PeterPan-jh9il4 ай бұрын
Ya una irrefutable prueba scientifica! El hecho que el ingenio y el dinero sean tan mal repartidos y que el más fuerte escacha al más debil antes la indiferencia de tu creador todopoderoso indican que es un gran sádico y que disfruta viendo injusticia y maldades
@YoniDelRíoVicenteАй бұрын
Impresionante video,hermoso crucero como quisiera tener la oportunidad de trabajar con un gran equipo decesos 🥹🥹🦾🦾
@augustomeza5319Ай бұрын
Buenisimo documental 👍 Felicitaciones. 😜😏🥳
@Dianamerito23 күн бұрын
Excelente trabajo en realizar grandes barcos
@RelatosdeRiqueza6 ай бұрын
¿Soy el único que piensa que estos cruceros podrían ser la solución para la sobrepoblación? Literalmente son ciudades flotantes autosuficientes. ¡Imagina vivir en una de esas!
@genexigente6 ай бұрын
Tienes razón pero quizá el problema está en el aprovisionamiento de suministros, en especial comida. Vivir en un barco capaz de generar su propia electricidad y agua no es suficiente para poder ofrecer a todos los "habitantes" el aprovisionamiento necesario. Dependes demasiado de las operaciones externas y nos imaginamos que tu argumento va en la línea de la autosuficiencia total. Por cierto, nos gusta tu canal, así que enhorabuena por tu trabajo. La biografía de Levis nos ha gustado especialmente. Saludos.
@detodounpocord84095 ай бұрын
Vi un documental hace poco peRo no recuerde quien, que trataba acerca de la alimentación en el cruce y es una locura la logística del suministro alimenticio, podría ser una solución a corto plazo para mover una poblacion de una zona en peligro, peRo para vivir una temporada larga lo dudo, habria que preguntarle al señor Noe cómo lo hizo
@PeterPan-jh9il4 ай бұрын
Eres un genio tío! Y de que trabajaria la gente?
@rockerball548123 күн бұрын
@@genexigenteSe pueden poner todos a pescar
@willirrony95 ай бұрын
y esa musica del final le da su toque epico , hermoso..
@mariodieguez98205 ай бұрын
Excelente video..interesante..lucratiivo😊😊
@proyectoselectronicos.t.30206 ай бұрын
Está bueno tu video.
@eljuaco635 ай бұрын
Excelente video
@Pedro409326 ай бұрын
¡Muy bueno e interesante vídeo! Reciban mis saludos.
@FerniTorrez5 ай бұрын
El ingenio humano es impresionante.... es hermoso ‼️
@erikaleman75205 ай бұрын
Calidad de documental❤
@camiladolorier-po7bn5 ай бұрын
Interesante, gracias por la información
@rockerball548123 күн бұрын
Buahhh chaval, varios cientos de miles de estos cruceros y se acabo el problema del cambio climático!!!
@TheMrGrendel5 ай бұрын
quiero unos cuantos de estos, donde puedo contactar? jeje, qué meraviglia oigan!
@edgarchavezruiz94906 ай бұрын
Cómo quisiera que un Día isieran un transatlántico,no crucero ,un transatlántico de 470 metros de eslora por 85 de ancho por 100 metros de alto eso sería súper Genial
@Loshermanosbrother9005 ай бұрын
470 burros te corretean
@raulcf67827 күн бұрын
Y no te gustaría escribir mejor? Isieran 😮
@orlandolandorra24782 ай бұрын
Impresionante la tecnología y todo de hoy en día, pero no mencionaron sobre la cantidad de botes en caso de un naufragio,el talón de aquí les del titanio, o es que acaso estos si son hechos para no hundirse
@soluciones-e6b6 ай бұрын
Un motor eléctrico con auto generadores para alimentar su motor sería lo más ideal y lo más viable para ese tipo de embarcaciones sería lo más rentable en este tipo de estructuras solo sería tener su banco de energía para alimentar el motor de arranque y qué a su ves misma este encienda el generador y este genere la potencia necesaria para alimentar su sistema internamente y sus motores eléctricos con cero emisiones
@navegation226 ай бұрын
Todas las empresas que salen en estos reportajes son las "MAS" del "MUNDO MUNDIAL" ... El pórtico de Astano ahora Navantia fue el más grande del mundo en su día, empezó a trabajar en 1972 en los petroleros más grandes del mundo ahora levanta los monopiles y jackets más grandes del mundo para los eólicos marinos.
@superlopez81604 ай бұрын
Un super crucero con Tecnología Boliviana 🤗
@IsidroMartemartel-jg1xn4 ай бұрын
ES PRECIOSO EL VÍDEO ME A LLAMADO MUCHO LA ATENCIÓN. LA POTABILIZADORA POTABLE Y SALADA VALLA TRASATLÁNTICO ME A LLAMADO MUCHO LA GRAN GRÚA ESTOY ANONADADO ES FANTÁSTICO. SI SEÑOR..... EL MEGA BIBLIA BUEN VIAJE SALUDO Y BUENA TRAVESÍA ES ACOGEDOR 📖📖📖📖📖📖📖📖📖📕📕📕📕📕📕📔📔📔📔📼📼📼📼📼📹📹📹📹📹📹📹📹🎥🎥🎥🎥🎥🎥🎥🎥🎬🎬🎬📽📽
@soluciones-e6b6 ай бұрын
Necesito uno de estos
@viviana67976 ай бұрын
Se adelantó el frío este año, temperaturas de julio/agosto de sur a norte
@jaidercortes37795 ай бұрын
No quería ver el video pero entré a verlo y me encantó
@raulcf67827 күн бұрын
Si no querías por qué entraste?😂
@jaidercortes377927 күн бұрын
@@raulcf678pues porque no soy amante de los navíos, pero me aprecia en sugerencias a cada rato, al final lo vi y fue lindo, y si te incomoda mi comentario pues lo lamento
@JoseluisLopezmoreno-mc6jm5 ай бұрын
Ay que tener cuidado con las fatigas de metal ya que eso puede hacer que el buque se parte en dos
@matthias.13133 ай бұрын
Oohhhh noooo.......... avisale a los ingenieros que seguro no lo saben!!!!
@ATabjvlog2162 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤
@mariamery70256 ай бұрын
En los cruceros pasan cosas
@luiscalderon8545Ай бұрын
6 millones de horas de trabajo son 684 años, osea que comenzaron en el año 1340
@wcp14443 ай бұрын
Orgulloso de ser soldsdor
@gabogabrich5 ай бұрын
Y todo el desecho humano de este crucero va a alimentar los mariscos .
@taulimyguillen80815 ай бұрын
Lol😂
@OscarPedrozo-y4c4 ай бұрын
A este cuento del narrador le hace falta una parte, le creo que se hiciera ese barco crucero en 7 años o el equivalente a 60.000 horas de trabajo, pero 6'000.000 de horas 685 años ¿🤔? ¿cuantos dias, quincenas, meses y años son 60.000 de horas de trabajo ? Para determinar la cantidad de días, quincenas, meses y años que equivalen a 60.000 horas de trabajo, debemos realizar las siguientes conversiones: 1. Conversión a días: Un día tiene 24 horas. Por lo tanto, 60.000 horas equivalen a 60.000 / 24 = 2.500 días. 2. Conversión a quincenas: Una quincena tiene 15 días. 2.500 días equivalen a 2.500 / 15 = 166,67 quincenas. Como no podemos tener fracciones de quincena, redondeamos a la unidad más cercana. 2.500 días equivalen a 167 quincenas. 3. Conversión a meses: Un mes tiene un promedio de 30,4375 días (considerando meses de 30 y 31 días). 2.500 días equivalen a 2.500 / 30,4375 = 82,16 meses. Redondeando a la unidad más cercana, 2.500 días equivalen a 82 meses. 4. Conversión a años: Un año tiene 365 días (considerando un año no bisiesto). 2.500 días equivalen a 2.500 / 365 = 6,85 años. Redondeando a la unidad más cercana, 2.500 días equivalen a 7 años. En resumen: 60.000 horas de trabajo equivalen a: 2.500 días 167 quincenas 82 meses 7 años Cabe destacar que: Estas conversiones se basan en promedios y no consideran variaciones como años bisiestos o meses con diferente cantidad de días. La cantidad real de días, quincenas, meses y años trabajados puede variar dependiendo de la distribución de las horas de trabajo a lo largo del tiempo.
@raulcf67827 күн бұрын
Y no será la suma de las horas de toda la gente?
@javierpedrotti6 ай бұрын
Che...¿ quién pone la plata para construir esos titánic?. parece que esos muchachos no saben que hacer con tanta plata, no?. y despues, ¿es rentable o pantalla de lavado como los hoteles en tierra?
@SamHam-q3g3 ай бұрын
A mi de niño siempre me gustaba jugar con barcos de juguete y cuando llovia haciamos competencia con barcos de papel y hecharlos a las corrientes que se hacian a las orillas de las banquetas...y al ver la construcción de estas ciudades flotantes me parecen una exageracion innecesaria de asinar a tanta gente en espios reducidos como en las antiguas vecindarios de gente pobre y cuando habia un brote de enfermedades contagiosas como el sarampión o la viruela, la gran mayoría enfermaba y se convertia en un caos...me imagino lo que pasaria con un brote de covi modificado y que una banda de criminales les pidieran un millonario rescate antes de provocar una epidemia y causar la muerte de sus pasajeros...! 😮
@EnriqueLopez-cs5ykАй бұрын
☝️🇲🇽 muy bien por el crucero con muchas comodidades pero les está faltando una pista de aterrisaje de aviones y pistas para carros de carreras y con granjas de caballos y con pudstos de comida callejeras algo les falta en este crucero
@gabrielelizalde23656 ай бұрын
ARriBA TODOS LOS BARCOA AAHHH!!!!
@a.b68123 ай бұрын
como ese agua q quieres vertir en Alaska es tan pura , a partir de ahora espero que bebas directamente de ella
@manuelfran63246 ай бұрын
¿ Porque un Barco tan grande y tan caro no tiene un sistema de electrolisis para descomponer el agua en hidrogeno y oxigeno y así ser totalmente limpio y barato el combustible ?
@ericktrauwitz77876 ай бұрын
Quizá por el peligro de explosión en el almacenamiento del hidrógeno.
@SkyDep5 ай бұрын
Porque no es rentable ni económica ni energéticamente.
@antoniomp51455 ай бұрын
Porque no te haces ingeniero industrial... Allí te lo explicamos y te das cuenta de lo inadecuado que resulta lo que estás proponiendo. Mira... Si tuvieras estudios en ingeniería no harías esa pregunta y si no los tienes, para qué entrar en detalle, si no vas a entender nada. No, no es viable por tantos motivos que ni se cuestiona. Se entendería que alguien se cuestionar porqué no existen megaembarcaciones de propulsión nuclear, como los portaaviones de última generación... Pero hidrógeno? Bufff... Ni planteárselo. Ya... Preguntarte de donde vas a obtener la ingente cantidad de energía para llevar a cabo esa hidrólisis... O sea, hacemos un motor de hidrógeno obtenido por hidrólisis, pero ponernos un motor térmico, de gasóleo, para generar la corriente eléctrica requerida para esa hidrólisis... Porque, sabes, la energía no se crea ni destruye, solo se transforma,... Es por eso que existen mega embarcaciones con propulsión nuclear o por motores de combustión, pero no embarcaciones con plantas de hidrólisis para generar hidrógeno que alimente un motor. Quien alimenta esas plantas de hidrólisis? Sería mucho? Anda... Estudia un poquito... La ignorancia hace que se propongan a menudo "energías limpias" que suponen un enorme consumo de energías convencionales para mantenerlos en funcionamiento. Aissss.
@ausiasxv3 ай бұрын
@@antoniomp5145 Muy buena respuesta a tantos “ingenieros” que pululan en los comentarios. La ignorancia y la estupidez no tiene límites.
@artdecoriulian6366 ай бұрын
que mensaje feminista dice que trabaja miles de mujeres 😂😂😂😂 en cuanto no e visto ninguna por lo menos en la manejar la maquina de corte cnc ....solo secretarias o en ropa limpia hablando de soldadura en teoria 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂tambien contiene solo palavras secas sobre la contaminacion😀😀
@dylanhvaycangrone30456 ай бұрын
La construcción del barco no se basa sólo en la mano de obra, también en los ingenieros (as), programadores (as) y viceversa. Creo que es muy arcaico pensar que sólo la función de la mujer es la cocina,la oficina,etc. Tu comentario lo hace ver así
@victormunoz33446 ай бұрын
Me parece sorprendente el diseño y construcción de estos monstruos, dudo mucho que los temas de estupideces feministas vayan a ser determinantes para crear estas maravillas de la ingenieria
@josemanuelfernandezalvarez80066 ай бұрын
3e
@stefanoc80466 ай бұрын
Si cierto😂😂😂
@PitbulLifes6 ай бұрын
Por q el q vale vale, la igualdad es para robar dinero bajo un amparo público cordial. No hay mayor igualdad q no intervenir ni hacer cuotas de género
@JuanVasquez-je7do2 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@carlosalmanzar7217Ай бұрын
Minuto 11:00 , a lo que yo vine... fue a esto! 😂😂😂😂
@CarlosAraujo-nq6dj6 ай бұрын
Se hacen cortos tus vídeos.
@jesuspinedasalcedo43726 ай бұрын
El crucero más grande del mundo es el ICON OF THE SEA
@AlbañileríaJCT4 ай бұрын
👌
@stefanoc80466 ай бұрын
Si cierto😂😂😂
@giorgiodrina3164 ай бұрын
Miles de hombres y mujeres 😂😂😂😂, y yo he visto solo hombres, donde están estas miles de mujeres 😂😂😂😂😂
@jhefersoncarbajalhuicho58752 ай бұрын
Un feminista
@gabrielelizalde23656 ай бұрын
ARRIBA EL QUEEN MARY 2 PURO LONG BEACH CALIFORNIA
@jesuspinedasalcedo4372Ай бұрын
Los porta aviones pueden correr el doble
@jesuspinedasalcedo43726 ай бұрын
Que pregunta como se construye un crucero....sencillo con mucho dinero porque eso no los construyen gratis😂😂😂😂
@martinfrnaco67524 ай бұрын
Miles de hombres y unas cuantas mujeres dirás.
@OscarPedrozo-y4c4 ай бұрын
No puedo creer que se construyó ese barco en 6'000.000 de horas osea 685 años ese narrador qué? 🤷🏻♂️ ¿cuantos dias, quincenas, meses y años son 6'000.000 de horas de trabajo ? Para determinar la cantidad de días, quincenas, meses y años que equivalen a 6'000.000 de horas de trabajo, debemos realizar las siguientes conversiones: 1. Conversión a días: Un día tiene 24 horas. Por lo tanto, 6'000.000 de horas equivalen a 6'000.000 / 24 = 250.000 días. 2. Conversión a quincenas: Una quincena tiene 15 días. 250.000 días equivalen a 250.000 / 15 = 16.666,67 quincenas. Como no podemos tener fracciones de quincena, redondeamos a la unidad más cercana. 250.000 días equivalen a 16.667 quincenas. 3. Conversión a meses: Un mes tiene un promedio de 30,4375 días (considerando meses de 30 y 31 días). 250.000 días equivalen a 250.000 / 30,4375 = 8.215,79 meses. Redondeando a la unidad más cercana, 250.000 días equivalen a 8.216 meses. 4. Conversión a años: Un año tiene 365 días (considerando un año no bisiesto). 250.000 días equivalen a 250.000 / 365 = 684,93 años. Redondeando a la unidad más cercana, 250.000 días equivalen a 685 años. En resumen: 6'000.000 de horas de trabajo equivalen a: 250.000 días 16.667 quincenas 8.216 meses 685 años Cabe destacar que: Estas conversiones se basan en promedios y no consideran variaciones como años bisiestos o meses con diferente cantidad de días. La cantidad real de días, quincenas, meses y años trabajados puede variar dependiendo de la distribución de las horas de trabajo a lo largo del tiempo.
@HernanGuerra-c2kАй бұрын
Creo que el se confundió la horas de producción vs los dias de producción.
@gabrielsantiago48515 ай бұрын
DICEN POR AHI. PREFIEREN CIENMIL VECES BARCOS HECHOS POR INGLESES O FRANCÉSES QUE LOS FABRICADOS POR LOS CHINOS . FIN DEL COMUNICADO..
@jesuspinedasalcedo4372Ай бұрын
Lo principal para construir un crucero es tener mucho dinero 😂😂😂😂
@SirMclaren10 күн бұрын
Los hombre hacemos ese trabajo …. Machos
@diegofernandomartinezortez74626 ай бұрын
Talvez se unde y asi hacen titanic II
@alfonsogutierez-y2e4 ай бұрын
Q PASA CON EL POPO YLOS ORINES ADONDE ES SU DESTINO FINAL
@jesuspinedasalcedo43726 ай бұрын
Los países de mayor población son los asiáticos
@alfonsogutierez-y2e4 ай бұрын
No es q sea pesimista q no pase como el Titanic muchas flores a mas grandes mas riesgos mas muertos
@yohamalopezmoya76385 ай бұрын
Ni el olympic ni el aquitania....los transatlanticos mas lujosos y grandes de su tiempo no tenian estabilizadores. Y el RMS mauretania que realizo su viajes transatlántico en solo 4 dias con tormentas a una velociadad de 28 nudos SIN ESTABILIZADORES😮😮😮
@fernanfelipejuradoespinosa075 ай бұрын
Hermano usted tiene un número de teléfono de carabasto para yuca armenia plátano y maracuyá desde dpto de Arauca saludos cordiales 😊
@gabrielelizalde23656 ай бұрын
EsO SIN CONTAR LOS LITROS MILLONES DE MIADOS ORINES
@educaceres5 ай бұрын
Este gigantismo es una aberración desde todo punto de vista.
@311oab2 ай бұрын
que exagerado , como va a consumir por dia 200 litros de agua una persona, se les fue un poco la mano
@joseacosta41216 ай бұрын
300 mil planchas?🤔 80 mil toneladas? No me convencen esos números
@RaulGonzalez-jg8ks6 ай бұрын
Mi pregunta es ke hacen con tanto desecho fecal y basura.
@cesarbaldomerosanchezherna11506 ай бұрын
Fecal va al mar: bocadito para los peces y luego a tu mesa en pescado frito.
@RaulGonzalez-jg8ks6 ай бұрын
@@cesarbaldomerosanchezherna1150 eso me imaginé. Pero tengo entendido, ke los han sancionado con fuertes sumas de dinero. O es ke son corruptos y c hacen de la vista gorda
@Jimseang20996 ай бұрын
😂
@LauroRossi-qy8ur10 күн бұрын
Si es jamás creado es nunca se hizo .. Hablen bien nunca antes construido es di
@alexiseduardo18082 ай бұрын
😋😋
@rrsmotortallerdecoches46675 ай бұрын
Haber quien le cree
@alishamagic46726 ай бұрын
NO ME CUADRANEL PESO SOLO DE LAS 300 MIL PLANCHAS, Y LAS 80 MIL TONELADAS DEL BARCO TERMINADO
@anthonyluisparedes91235 ай бұрын
Y los motores los cristales la piscina los o el helipuerto el cine las tiendas la cosina entre otras cosas y todo equipado para agregar porque se supone que no es solo las planchas es el peso total con todo agregado
@PitbulLifes6 ай бұрын
Esto es lo q contamina,cargueros. Petroleros, graneleros 16 toneladas a la hora de carburantes. No tu o yo con los coches nuestros.
@Rudy-n-16 ай бұрын
Eliminan bactetuas y planton
@PCHARG5 ай бұрын
Sería bueno que algunos de los opinólogos que en su put@ vida se han subido a un crucero, hagan un viaje y luego pónganse a opinar genios de la ignorancia.
@irmarodriguez10835 ай бұрын
Excelente comentario,
@gerasturias5 ай бұрын
🤔. Muy verde todo, pero teniendo en cuenta la tecnologia nuclear, por cual motivo se construyen navios para ir a reventar a bombazos en las guerras y sin embargo estos mastodontes siguen dependiendo del fuel para funcionar, no lo comprendo