How change air filter 1.0 TSI DBYA 95 HP VW Polo, Seat Ibiza, Skoda Fabia Rapid

Air filter change in 1.0 tsi DBYA engine - 95 HP

[@bogusbogus2824]

Fajnie by było obejrzeć wymianę świec?było by to naprawdę pomocne 1.0tsi pozdrawiam.

[@afgarage2924]

Może niedługo będzie

[@fizjusz]

tez mnie czeka wymian oleju i filtrow, zastanawialem sie jak zamocowali filtr powietrza totalne gow..o pomysl! zamias 3min roboty chyba 30.

[@pawen8856]

Jeszcze trochę i nie będą w ogóle przewidywać wymiany filtra powietrza... Interwał w ASO 60 tyś km. Chyba jeszcze gorsze niż wymiana oleju co 30 tys.

[@pandzik]

@@pawen8856 W moim Toledo 1.0 90 000km. Wymieniam samemu przy 60 000

[@pawen8856]

@@pandzik filtr powietrza wymieniaj co 10kkm. Opłaca się moim zdaniem. Pieniądze żadne a odczuwalnie mniej pali i ma lżej.

[@pawel359]

Czesc, jak odkreciles śrubę torx 25 od obudowy filtra umiejscowiona głęboko przy ścianie grodziowej? Jest tak mało miejsca , ze nie mogłem włożyć klucza. Chciałem dziś wymienić filtr powietrza ale przez tą śrubę musiałem zrezygnować i poskładać jak było bez wymiany. Potrzebny gietki wkretak ? Dzięki za pomoc

[@afgarage2924]

Chodzi Ci o tą pod rurą dolotową?

[@pawel359]

@@afgarage2924 najdalej odsunięta po lewej stronie jak patrzysz na silnik. Za wężykiem podcisnienia tylko jeszcze w głąb. Niedaleko jest jakaś kostka. Bardzo ciasne dojście

[@afgarage2924]

@@pawel359 nie wiem. Trochę dawno to robiłem ale żadnych problemów z odkreceniem nie było. Normalny śrubokręt z końcówka na bity

[@synhro5210]

Dzięki za filmik. Właśnie wymieniłem u siebie. Auto 50k przebiegu, miesiąc temu na przeglądzie w aso. Wymienili tylko olej. Filtr mocno zajechany już. Chyba nie wymieniany od nowości. Masakra…

[@bartomiejr.2649]

ASO wymienia po 90k...

[@udahuda]

Hej. Pokazesz jak wymienic olej, filtr oleju i filtr paliwa w tym silniku? Pozdrawiam.

[@afgarage2924]

Nie myślałem o tym, bo to prosta czynność serwisowa, ale że akurat zbliża się termin wymiany oleju to zrobię o tym film. Daj suba to nie przegapisz 😉

[@udahuda]

@@afgarage2924 sub i lapka w gore!

[@afgarage2924]

@@udahuda Trochę to trwało ale już jest film na kanale kzbin.info/www/bejne/bqqwpWCYr9yqbNU

[@udahuda]

@@afgarage2924 elegancko :) Dzięki serdeczne !!

[@kubek-w-kubek]

Myślę, że interwał wymiany filtra powietrza przy jeździe typowo autostradowej pozamiejskiej można wydłużyć. Ja tak jeżdżę i wymieniam co 60k, czyli raz na 10 miesięcy. Co innego w ruchu miejskim. Tylko, że mam do odkręcenia 4 śrubki.

[@pawen8856]

Nie opyla się. Pali odczuwalnie mniej i ma lżej. A filtr kosztuje 80 zł.

[@kubek-w-kubek]

@@pawen8856 co sie nie opyla? Ja zrobilem bezawaryjnie 435 tys km w kilka lat wymieniajac co 60kkm. Mnie sie opylalo. Filtr po wyjeciu byl prawie czysty. Na autostradach nie ma zanieczyszczen

[@pawen8856]

@@kubek-w-kubek Zależy od roku. Jak jest susza to nie jest za wesoło z czystoscia. Ja wymieniam co 12 tysięcy kkm. Ponad połowę robię na S8. No i moim zdaniem mniej pali na nowym filtrze powietrza.

[@Poloogti11]

Poszukuję tej przejściówki z zatrzaskami jaki to nr części???

[@afgarage2924]

O jakiej przejściówce mówisz? Która minuta/sekunda filmu?

[@Poloogti11]

Ta"rura" redukcja pomiędzy obudową filtra A kolankiem odlotu, przytrzepiana do odlotu na te zatrzaski

[@afgarage2924]

@@Poloogti11 RURA SSĄCA 04C129656K nie występuje nr samej złączki tylko całej rury. Pozdrawiam

[@Poloogti11]

Dziekuje

[@pablittowroc]

Kurczę w aso przegląd gwarancyjny po 2 latach i mówią, że ten filtr nie wymieniać przy przebiegu 25k km... A jak chce wymienić to 200zl... chyba sam to zrobię 😉

[@afgarage2924]

Nawet się nie zastanawiaj😉

[@pawen8856]

I koniecznie zbieraj faktury do takich czynności. Ja zbieram i pokażę przyszłemu II właścicielowi, żeby wiedział za co dopłaca. A jak się kupującym cena nie będzie podobać to powiem, że nievh wezmą tego po powodzi albo po najmie długoterminowym :)

[@wojciech.markiewicz]

Cześć Polecasz ten silnik?

[@afgarage2924]

Mam go w najnowszej ibizie. Do tych gabarytów auta jest wystarczający. Fajnie mruczy, ma niezłego kopa jak turbo się załącza i mimo 5tki skrzyni dobrze jedzie w trasie. Przy 120 km/h na 5 biegu 3 tys obrotów. Spalanie w trasie poniżej 5 litrów. Średnie 5,5 na 100km. Rozrząd na pasku i nie bierze oleju. Trzeba go tylko zmieniać maks co 15 tys lub co rok. Chociaż przebieg dopiero 35 tys km. Polecam jak najbardziej

[@wojciech.markiewicz]

@@afgarage2924 właśnie zastanawiam się nad fabia 2018r z tym silnikiem. Jazda próbna bardzo pozytywnie. Chciałbym odpuścić już silniki diesla a to wydaje się być sensowna propozycja. Pozdrawiam

[@afgarage2924]

@@wojciech.markiewicz Prawidłowo. Autem z tym silnikiem jeździ się jak dieslem. Spalanie jest podobne ale jest mniej osprzętu, który potencjalnie może może uledz awarii.

[@karolinaolin8942]

@@afgarage2924 pasek co 15 tyś? Taką ma beznadziejną wytrzymałość?

[@afgarage2924]

@@karolinaolin8942 chodziło o olej.

[@MarKos92]

A gdzie ukryty jest filtr kabinowy ?

[@afgarage2924]

Wyciagasz schowek nad nogami pasażera i tam jest zaslepka kieszeni filtra kabiny.

[@MarKos92]

@@afgarage2924 Ok dzięki 😉

[@SoNia-yg9sq]

​@@afgarage2924 Witam, Próbowałem wyciągnąć schowek bez rezultatu. Odkręcone 3 górne i 2 dolne śruby oraz 2 odbojniki. Zaczepy z prawej strony też zwolnione. Rusza się to, ale nie chce wyjść. Wydaje mi się, że jeszcze coś u góry trzyma, tylko co? A może wyciąga się ten schowek jakimś specjalnym ruchem? Pomożesz? Może by tak filmik? Pozdrawiam

[@afgarage2924]

@@SoNia-yg9sq Film może rzeczywiście zrobię w wolnej chwili 😉 w skrócie : weź większy płaski srubokret lub coś wygiętego i owiń taśmą np. Izolacyjną żeby nie porysować plastików. Otwierasz schowek. Z prawej i lewej strony schowka są odbojniki, musisz je podważyć i mocno odgiąć do wewnątrz. Z prawej strony jest też zaczep siłownik powodujący powolne opadanie schowka. Musisz też go odczepić żeby wyjąć schowek. Nie odkręcasz żadnych śrub. Po wyjęciu schowka masz zaślepkę obudowy filtra.

[@SoNia-yg9sq]

@@afgarage2924 Dzięki, filtr wymieniony. A można się jakoś dostać do parownika żeby go Bizolem odgrzybić?