How does a train actually travel in reverse? | Cab ride | Lr 470 Hmb-Altona - Hmb-Langenfelde

[@McFlurryEC]

Ah, dieser Humor bei 1:43, ich lieb‘s!

[@ic_lokfuehrer]

Danke :)

[@cgonzalez7469]

Vielen Dank! Wahnsinnig interessant auch das mal zu sehen!

[@ic_lokfuehrer]

Das freut mich zu hören, danke dir :)

[@kawaebby]

Immer wieder mal neue Einblicke für Bahnbegeisterte Laien wie mich !! Genial- Danke

[@ic_lokfuehrer]

Freut mich, dass ich so spannende Einblicke bieten kann :)

[@zugfan_2018]

Eine geschobene Zugfahrt. In der Ausbildung zum Fdl kommt man mit diesem Thema das ein oder andere Mal in Berührung. In der Praxis wird es nur noch selten (an wenigen Orten) angewendet. Schön, das Ganze mal aus der Tf Perspektive zu sehen. Besten Dank für den Einblick und schöne Grüße von der "2" :) Fabian

[@ic_lokfuehrer]

Das ist einer der Gründe, warum ich die Videos so gerne mache, um manches "trockene" Thema auch mal anschaulich in einem Video zeigen und so verständlicher darstellen zu können. Freut mich, dass es auch Geschäftsbereichsübergreifend zu funktionieren scheint :) Liebe Grüé an die )2(

[@georgdubbert578]

Super Einblick, immer wieder interessant einen Blick hinter die "Kulissen" zu werfen.

[@ic_lokfuehrer]

@@georgdubbert578 freut mich, dass diese Einblicke so gut ankommen 😊

[@HaraldVoss]

Sehr schön erklärt bzw. gezeigt wie es momentan geht, wie man einen Zug rückwärts fährt ohne Steuerwagen am Ende, so habe ich es mir vorgestellt. Finde ich sehr gut, das Altona demnächst einen neuen Bahnhof kriegt um die züge dann dort in die Abstellung zu fahren. Vg Harald

[@frankofrikadello1669]

Sehr interessant, auch diesen Abstellbereich mal mit abzufahren. Danke für diese tolle Mitfahrt.👍

[@ic_lokfuehrer]

@@frankofrikadello1669 Sehr gerne. Freut mich, dass auch spannend zu sein scheint, was nach einer Zugfahrt noch so alles passiert

[@edhoc2]

11:03 Das Bild ist gut. Das sieht aus wie eine super große Spielzeugeisenbahn. Mit vielen Detail, vielen Zügen, Wagen, Loks, Gleise, Weichen, schief und kurvig angeordet.

[@ic_lokfuehrer]

Ich bin auch sehr froh, dass die Google Earth-Ansicht in der Großstadt so detailliert ist :)

[@MokTharr]

Einfach mal so aufwändig gemacht. Sehr interessant!

[@ic_lokfuehrer]

Vielen Dank für die Anerkennung!

[@metropoleruhrgaming8818]

Mal wieder ein sehr schönes, interessantes und informatives Video, es ist mal was anderes und Rangieren kann man nicht zu wenig lernen. Danke dir👌

[@ic_lokfuehrer]

Freut mich, dass dir auch das Video gefallen hat :)

[@Luca_BR_485]

Sehr schönes Video 😊 Das ist sehr spannend anzusehen

[@ic_lokfuehrer]

Das freut mich 😊 Danke

[@ВиталийБойко-з5й]

Love the automatic loco couplers, convenient to operate

[@catharinabachmann6488]

Du bist der beste lokführer

[@ic_lokfuehrer]

Ohh, vielen Dank :)

[@catharinabachmann6488]

@@ic_lokfuehrer wann fährst du linie 1 von langenhagen bis sarstedt

[@MokTharr]

Straßenbahn-WM gibt's ja schon, bliebe dann noch das Pendant in Groß :D

[@svenobermeyer7381]

Danke sehr für das Video Sehr interessant wieder etwas dazu gelernt 😊 Und wie immer die Bitte an dich bald ein neues Video runterzuladen Bis dahin

[@ic_lokfuehrer]

Das nächste Video ist schon im Schnittprogramm ;)

[@jan-philippdavid608]

Sehr schönes Video 😊

[@ic_lokfuehrer]

Dankeschön 😊

[@heinzbrommer251]

Toll, echt Spitze. So etwas sieht man als Außenstehender ja nun wirklich nie. Ich bin immer wieder begeistert, deine Filme sind unerreicht, danke. 👋👌👍

[@ic_lokfuehrer]

Das freut mich sehr, dass dir meine Videos immer wieder so gefallen :) Vielen Dank und bis zum nächsten Mal :)

[@dominikbrzoska2000]

Du bist der beste ganz auf der Welt Lokführer 🫡

[@ic_lokfuehrer]

Ohh, vielen lieben Dank :)

[@CentralJerseyRailfan]

Being from the US I’m somewhat acquisitions with how operations like these are carried out. The conductor rides on the hind end and communicates with the engineer (like you) and gives out information like car counts and signal indications. Very commonplace in freight railroading especially.

[@ic_lokfuehrer]

It's exciting that this is so widespread among you. Here in Germany, the procedure is very rare.

[@Deppenradar]

Spitze, wenn man so einen Spitzenbegleiter hat! 😂

[@ic_lokfuehrer]

Jap, und ein guter Einweiser beim Einparken ist er auch ;)

[@der_bahner]

Geiles Vorschaubild 😂 Den Schulterblick nicht vergessen! Schönes neues Video. Und so viel 101 💖

[@ic_lokfuehrer]

Erfüllt es also seinen Sinn, in einem Bild darauf hinzuweisen, was im Video zu sehen ist? :P Freut mich, dass dir das Thumbnail und auch das Video so gefällt :)

[@der_bahner]

@ Auf jeden Fall! Finde ich super. Kannste direkt für die nächsten Videos übernehmen. Ein bisschen Humor und Spoiler muss halt sein XD

[@rj7255]

Spannend das so anzusehen. Dachte immer es kommt von hinten eine Lok und zieht den Zug raus. und 30 rückwärts fühlt sich ja viel schneller an als es eigentlich ist

[@ic_lokfuehrer]

Früher hat man das hin und wieder noch gemacht, heutzutage werden die Züge eigentlich immer geschoben.

[@Tester-zo4eh]

In Stuttgart wurden bis vor ein paar Jahren manche ICs mit einer vorgespannten Rangierlok bereitgestellt

[@MrFabface]

@@Tester-zo4eh Will doch heute keiner mehr zahlen. Zuviel betrieblicher Aufwand kostet nur Geld.

[@DjJonn]

Ähm der zug wird vorne gezogen es ist betrieblich garnet erlaubt ein langen Ic zu schieben der kein steuerwagen hat denn der Lokführer hat ja keinerlei Sicht auf das Ende vom Zug beim rückwärts fahren

[@wittenbergersteuerwagen280]

​@@DjJonn Warum soll das nicht erlaubt sein, wenn die Spitze durch einen anderen Mitarbeitenden, der das "Auge" des Tf dann ist, nicht erlaubt sein, wenn das Regelwerk diesen Fall vorsieht (Stichwort "geschobene Zugfahrt")?

[@commander_Youtube_DE]

Mega interessant, danke

[@ic_lokfuehrer]

Das freut mich, danke :)

[@bockwurcht7573]

11:00 sieht man schön unsere 101er auf Gl 69/71 🌠🚆💙

[@christianarndgen]

Stimmt!

[@ic_lokfuehrer]

Das waren mal unsere! 😜

[@susanneostermann5774]

Das ist ja alles ganz schön aufwändig , war aber interessant

[@ic_lokfuehrer]

Halt noch Eisenbahn wie vor 40 - 50 Jahren :p

[@eurowingsdusseldorfairport1007]

Sehr interessant 😮👀

[@ic_lokfuehrer]

Danke, das freut mich zu hören :)

[@acb_trainspotting]

Wieder mal ein äußerst interessantes und informatives Video👌 wird es hier auch mal eine Mitfahrt auf der ICE Linie 13 Frankfurt Flughafen - Berlin Südkr. geben oder fährst du die eher weniger?

[@ic_lokfuehrer]

@@acb_trainspotting zumindest eine Mitfahrt zum Frankfurter Flughafen steht demnächst auf der Liste ;) Und auf dem restlichen Abschnitt der Linie bin ich zwar selten, aber auch immer wieder mal unterwegs ;)

[@acb_trainspotting]

@ic_lokfuehrer Danke :) Dann bin ich ja mal gespannt :D

[@Pulkz]

Passt ja perfekt, das Thema hatten wir erst!

[@ic_lokfuehrer]

Freut mich, dass ich es jetzt nochmal im Video zeigen kann :)

[@enricodörrbecker]

Sehr schönes Video 👍🏻 Genial das mal zu sehen 💪🏻 Fahre leider nur ZWB bei der Bahn 😀

[@ic_lokfuehrer]

Freut mich, dass ich dir auch mal andere Betriebsabläufe zeigen konnte :)

[@kk-xj6yc]

Świetny kanał 👍

[@ic_lokfuehrer]

Dziękuję bardzo, to mnie cieszy :)

[@paulroussell]

Very interesting! So well explained too. Question: How do you leave from there in order to travel home? Call an Uber?

[@ic_lokfuehrer]

As a rule, I then prepare another train and take it away again. Or I travel as a passenger on a train to Altona, which is provided from Langenfelde. Otherwise, there's also an S-Bahn station nearby or at night it's really the taxi that we take.

[@DavidFromOuterSpace]

Super! Vielen Dank! Sehr interessant. War die PZB für die Zugfahrt ausgeschaltet?

[@ic_lokfuehrer]

Das freut mich zu hören :) Beim Verlegen des Richtungsschalters in Stellung Rückwärts wird die PZB automatisch abgeschaltet.

[@C.Borisch]

Es war genau vor 5 Jahren, als ich im Nightjet von Altona, oder Dammtor nach Basel fuhr. Ich wachte nach einem Bierchen auf, als der Zug irgendwo hinter Hannover längere Zeit stand und von da ab ich nicht mehr schlafen konnte. In Basel stellte ich fest, das der Zug um Einiges länger wurde, vermutlich in der Zeit, wo ich aufwachte.

[@ducky_xyz.6]

Nice video 👍🏼❤

[@ic_lokfuehrer]

Thank you :)

[@ducky_xyz.6]

@@ic_lokfuehrer you’re welcome ☺️

[@1faxermss]

Moin, wieder mal ein Super Video!!! Wo übernachtet Ihr eigentlich beim Zielbahnhof? zB JadeWeser Port?

[@ic_lokfuehrer]

Also wenn wir mal am Zielbahnhof übernachten, was eigentlich recht selten vorkommt, dann in Hotels in Bahnhofsnähe. Nur zum JadeWeser Port kommen wir im Fernverkehr nicht ;)

[@1faxermss]

Vielen Dank für die schnelle Antwort!

[@ic_lokfuehrer]

@1faxermss gerne ;)

[@wolframbepunkt5513]

Wird der Zug dann in Altona auch als geschobene Fahrt bereit gestellt? Gutes Vid!

[@ic_lokfuehrer]

@@wolframbepunkt5513 ja genau, abends findet das dann genau umgekehrt statt

[@haifischnikes4193]

Kennst du die Ausbildungszeiten von welchenUhrzeit man eingesetzt werden kann? fange nächstes Jahr meine Ausbildung als Lokrangierführer an und frage mich das die ganze Zeit. Tolles Video danke für die Einblicke ☺️

[@ic_lokfuehrer]

Ich denke mal, bis die Azubis 18 sind, arbeiten sie nur nach dem Jugendarbeitsschutzgesetz, aber spätestens ab 18 Jahren fährt man dann schon alle Schichtlagen.

[@haifischnikes4193]

Direkt ab dem 18 Lebensjahr? Oder erst paar monaten?

[@maxmeesters5649]

​@@haifischnikes4193direkt

[@TheCatAliasTNT2k]

Nettes un mal ganz anderes Video, danke dir! Fragen: 1. Wie funktioniert das mit der PZB, wenn du den Zug schiebst? 2. Warum macht der Rangierer nicht am Ziel deines Zuges nicht auch wieder eine Zielbremsung, wie am Signal? Warum bremst du? 3. Wie schiebst du die Lok gegen die Wagen, obwohl ja eigentlich beide gebremst sein müssten? Habt ihr vorher die HL getrennt, und du dann deine wieder aufgefüllt? 4. Was für eine Baureihe war das? Ich hätte gerne mal Bilder vom Führerstand gesehen, da ich gerne wüsste, was du am Ende mit den ganzen Hebeln angestellt hast :D 5. Warum hast du drei Bremshebel, und wann benutzt du welchen? Warum hat der rechte drei "Positionen"? Wäre cool, wenn du das beantworten könntest...

[@CaptainPfeffi]

1. Die PZB ist beim Rückwärtsfahren nicht aktiv 3. er drückt den Kippschalter "Bremse lösen", der löst die Bremse nur an der Lok 4.Br. 101 5. -der kleine ganz rechts lässt die pneumatischen Bremsen nur der Lok anlegen und lösen dabei wird direkt Druck in die Bremszylinder geführt, nach vorne lösen, Mitte Druck halten, hinten anlegen. Wird unter anderem beim Rangieren der Lok oder zum festhalten des Zuges genutzt. -der rechte große Hebel steuert die dynamische Bremse der Lok( die Motoren arbeiten dann als Generator und speisen Strom zurück), wird z.B. genutzt um Bergab das Tempo zu halten oder für kleinere Geschwindigkeitswechsel -der linke Hebel steuert die indirekte Bremse also die Hauptluftleitung des gesamten Zuges, wird genutzt um im gesamten Zug eine Bremswirkung zu erreichen, funktioniert auch kombiniert mit der dynamischen Bremse der Lok

[@TheCatAliasTNT2k]

@@CaptainPfeffi Danke für deine Antwort. Dürfen Zugfahrten denn komplett ohne PZB stattfinden? Normalerweise muss doch das führende Fahrzeug (in dem Falle das "Ende des vorigen Zuges") eine aktive PZB Fahrzeugeinrichtung haben, oder nicht? 3. Warum kann er nur die Bremse der Lok lösen, obwohl die Wagen mit der Lok verbunden sind? Wie funktioniert das?

[@ic_lokfuehrer]

Es kann auch Ausnahmen geben, wo ein Zug ohne wirksame PZB fährt. Und die geschobene Zugfahrt ist so ein Ausnahmefall. Es gibt einen Taster, der nur die Bremse der Lok lösen lässt. Eben damit ich den Zug für das abkuppeln aufdrücken kann.

[@cximinvl]

Was der Rangierbegleiter sagt wäre echt mal interessant gewesen. Sehr schade eigentlich, dass genau sowas zensiert werden musste.

[@berkiseppe2250]

Was sagt er .. Zustimmung steht herkommen in meine Richtung und alle 10 sek sagt er weiter .. und sagt die Signale an sowie das erreichen des Zielgleis. Ob frei oder Besetzt . Und sagt die Längen bis zum halt an

[@ic_lokfuehrer]

Ja, dass hätte ich prinzipiell auch sehr gerne gezeigt, allerdings wiegen die Persönlichkeitsrechte da dann doch mehr.

[@DasHenry25]

Dachte es bleibt bei denn einen Teil, und nun noch das ,,Rückwärts" Rangieren. Sowas sieht man auch nicht mal so eben, sehr schön zum ansehen, tolles Video. Nur schade ist es das mir ein Untertitel angezeigt wurde, ich hätte schon gerne Lesen/verstehen wollen was man da so beachten muss.

[@ic_lokfuehrer]

Die Untertitel schreibe ich aktuell noch. Sie sollten bald verfügbar sein :)

[@DasHenry25]

@ic_lokfuehrer Vielen Dank für die Mitteilung, dann kann ich dann nochmal ansehen;)

[@mz7979]

​@@DasHenry25the subtitles are already there 👍🙂 very interesting and seems bit complicated after all day driving, making these manouvres. Traindriver must be careful all the time... 🤞🤞

[@sufferingboutlife]

I'm surprised that after you shut down the loc for the uncoupling operations, you didnt seem to do a brake test of the loc after starting the locomotive again. Is it not mandatory in Germany ?

[@ic_lokfuehrer]

Yes, we also do a brake test. But I did it at a moment when the camera wasn't running.

[@sufferingboutlife]

@ic_lokfuehrer Thanks for the answer, seems like the transition was too smooth then :D

[@TFausderZukunft]

👍🏻👍🏻

[@JonFromRhodeIsland]

What is the function of PZB when moving in reverse? Is the shutter acknowledging signals or is that part of your instructions?

[@ic_lokfuehrer]

The PZB is switched off when reversing. The shunter informs me verbally of the position of the signals and makes sure that I do not overrun signals indicating stop.

[@dermohammetdarfdasnet5206]

Wirst du in naher Zukunft weitere neue ICE baureihen fahren? Stichwort Talgo oder BR408.. Tolles Video!!

[@ic_lokfuehrer]

Ich denke mal, dass da noch weitere Baureihen in naher Zukunft folgen sollten.

[@ikpsn234]

Wie interessant! Wusste tatsächlich garnicht, dass es so ein Verfahren für Zugfahrten gibt. Vielen Danke! Zwei Fragen habe ich aber: 1. Wie ist das mit der PZB und potentiellen Beeinflussungen...? 2. Ein ganz "banales Problem": wie kommt man aus dem Betriebsbahnhof wieder weg? Hat man immer automatisch eine "Rückleistung"?

[@ic_lokfuehrer]

Die PZB der Lok ist beim Rückwärts fahren abgeschaltet und wird dementsprechend nicht durch die PZB beeinflusst. In der Regel nimmt man schon wieder einen Zug aus dem Betriebsbahnhof mit oder fährt mit einem anderen Zug, der bereitgestellt wird, als Fahrgast wieder zum Bahnhof hoch.

[@Palette_LP]

Hallo Herr IC Lokführer habe eine frage wann fherst du mal eine Strecke die nach Leipzig Hauptbahnhof führt würde gerne mal in eins deiner Videos sein 😂😂😂 MFG Palette LP

[@ic_lokfuehrer]

Bitteschön :p kzbin.info/www/bejne/lanGnnuqopetnJosi=dy0NwpOwX-M1eNTy

[@Palette_LP]

@ic_lokfuehrer Wann wirst du beim Nächsten mal auf der Strecke unterwegs sein?

[@catharinabachmann6488]

Das Video es schon schön ich möchte das auch werden ich bin 11 Jahre alt

[@Sifalie]

Ich wünsch dir viel Erfolg! Es lohnt sich

[@catharinabachmann6488]

​@@Sifaliedanke

[@ic_lokfuehrer]

Danke :) Dann fleißig in der Schule aufpassen und dann kannst du dich bald auf die Ausbildung zum Triebfahrzeugführer bewerben :)

[@igel9316]

Interessant, dass die Bahnhöfe nach 126 Jahren zusammenlegt, wo doch die Vorteile noch nie kleiner waren. Triebzüge können ja schneller fahren, also ist es nur für Nachtzüge und Flixtrain gut. 😂

[@ic_lokfuehrer]

Stimmt, jetzt wo du es sagst ;)

[@corbib3205]

das ist schon ne Kunst, mit nem Rangierer nach Langenfelde zu Rangieren

[@ic_lokfuehrer]

Auf jeden Fall eine sehr interessante Abwechslung zum tagtäglichen ICE-Triebzug fahren :P

[@corbib3205]

@@ic_lokfuehrer jaa man muss es genießen, die 101 wird nicht ewig fahren :(

[@ic_lokfuehrer]

@corbib3205 Ganz genau so ist es, deshalb bin ich aktuell auch froh um jede Fahrt, die ich nochmal mit der 101 machen kann

[@DavidDewis]

Why does the shunter not just take the wagons to the siding on its own? This is how British railways used to do this kind of manoeuvre. Something like a class 08 Shunter would remove the carriages from the train and take them to their stabling area. The locomotive was then free to drive under its own power to its own stable in area.

[@ic_lokfuehrer]

It is now more cost-effective to shunt with the mainline locomotive. There are very few shunting locomotives left in passenger transport. The shunting locomotive would be missing in the stabling yard to shunt trains there.

[@DavidDewis]

@ perhaps I have misinterpreted the video. But was a shunting locomotive not needed to connect to the opposite end of the train anyway, or was the term shunter used to refer to a person performing the role from the rear wagon?

[@ic_lokfuehrer]

@@DavidDewis Exactly, at the head of the train is an employee, the shunter, who uses a radio to give me all the information about the track and the signals. So he's basically my eye.

[@DavidDewis]

@@ic_lokfuehrer ah I understand now. Thank you.

[@juliankuffer3903]

Ich mag Rangieren besonders im Train Simulator Classic

[@ic_lokfuehrer]

kann man das in dem Simulator? Coole Sache!

[@frankbernotimm3031]

früher haben doch Rangierloks von Cargo die Züge verschoben. Habe ich in Freiburg oft beobachtet. Aber vielleicht sind die alle weg??

[@ic_lokfuehrer]

Es ist heutzutage einfach günstiger, den Zug mit der Zuglok zum Abstellplatz zu bringen, als extra aus Langenfelde eine Rangierlok zum Kopfbahnhof fahren zu lassen und den Zug zu holen.

[@romysziber8327]

Steht am anderem Ende ein Rangierer mit entsprechender Ausbildung oder wer gibt dir die Anweisungen ? Super Video !!

[@ic_lokfuehrer]

Genau, an der Spitze des Zuges steht ein Rangierer, der für mich die Strecke beobachtet und alle Signalstellungen durchgibt.

[@romysziber8327]

@@ic_lokfuehrerDanke für die Info

[@baddy86]

Kurz vor Nikolaus kommt IC_Lokführer einfach mal völlig unerwartet mit neuem, bestem Content auf die Bühne gesteppt... Großartig 🙌🏼 Zwei Fragen habe ich, wie soll's auch anders sein... 1. Gab es vom Beginn der geschobenen Zugfahrt bis zum Wechsel zur Rangierfahrt einen Fahrplan für die gefühlt wenige hundert Meter? Nein oder? 2. Bei der geschobenen Fahrt wird die PZB logischerweise ausgeschaltet, als jedoch die Wagen entkoppelt wurden und du die 101 als LZ in die Abstellung gefahren hast, meine ich Wechselblinken, also eine aktivierte PZB gesehen zu haben? Besten Dank für deine Mühen! VG

[@ic_lokfuehrer]

Danke für deine regelmäßige Unterstützung ;) Wie schnell die Zeit doch vergeht, wir sind schon im Dezember angekommen 🙈 Doch, das ist eben genau der "Nachteil" an der geschobenen Zugfahrt über die wenigen Meter freie Strecke zwischen den Bahnhöfen. Das eine Zugnummer mit Fahrplan erforderlich ist, eine vollständige Zugvorbereitung stattgefunden hat und solche Sachen. Wenn jetzt die beiden Bahnhöfe zu einem Bahnhof zusammen gelegt werden, ist künftig kein Fahrplan mehr erforderlich, da man ja nur noch in einem Bahnhof unterwegs ist. Die PZB schaltet selbstständig ab, wenn der Richtungsschalter in Rückwärts gelegt wird und ist dann nicht mehr wirksam. Beim Vorwärts fahren ist die PZB dann wieder aktiv.

[@baddy86]

​@@ic_lokfuehrerAh, okay, du hattest es ja im Grunde schon in den Untertiteln erklärt. Dachte aber das ich das mit dem Fahrplan falsch verstanden hatte. Das ist ja wirklich ein enormer Aufwand 😶 Danke für die schnellen Antworten

[@teefire96]

Wie verhält es sich mit der PZB während der Fahrt im Langenfelder Verfahren? Wird diese dazu abgeschaltet?

[@ic_lokfuehrer]

Die ist dann abgeschaltet, richtig ;)

[@leon.the.german]

0:45 der gute deniz xD

[@ic_lokfuehrer]

Sehr gut erkannt 😉

[@leon.the.german]

@@ic_lokfuehrerdie Stimme erkenne ich immer 😅😉

[@denula]

@@leon.the.german du Fuchs 😂

[@leon.the.german]

@@denula immer 😂😂

[@Mr1099er]

Bist du auch auf die ÖBB 1116 geschult?

[@ic_lokfuehrer]

Aktuell noch nicht, aber da die Einsätze der Lok demnächst ausgeweitet werden, könnte es evtl sein, dass ich da eine Einweisung bekomme

[@ChristianOttolini05]

Wirst du jemals ein Special machen, bei dem du dein Gesicht zeigst?😊

[@ic_lokfuehrer]

Geplant habe ich es aktuell ehrlich gesagt nicht :P Ich möchte einfach die Tätigkeit des Lokführers in den Mittelpunkt rücken und nicht meine Person selbst.

[@boeing1125]

Habe ich jetzt nicht so ganz verstanden. Warum hört man dich jetzt an der Funke nicht? Du musst dem Rangierbegleiter doch all seine Aufforderungen bestätigen.

[@Puffbulette]

Rückwärtsgang, Rückspiegel einstellen und ab geht es. 😂

[@ic_lokfuehrer]

Schulterblick, du hast den Schulterblick vergessen!

[@Rainer_Zufall776]

Oh, Junge. Hat die 101 auch eine Rückfahrkamera? Schließlich will rückwärts Einparken sicher gelernt sein.🤭☝️😌

[@ic_lokfuehrer]

Ui, die Lok ist knapp 30 Jahre alt, die hat nicht mal PDC :P

[@catharinabachmann6488]

Das ist doch gefährlich

[@ic_lokfuehrer]

Nein, nicht, wenn es nach den festgelegten Richtlinien erfolgt ;)

[@lucasfah6145]

​@@ic_lokfuehrer da steht doch hinten jemand aufm letzten wagen am schluss und beobachtet für dich, oder? ^^

[@lucasfah6145]

Jup, steht ja auch im Video. Es gibt also ein Augenpaar auf der anderen Seite. Er fährt nicht blind rückwärts. Hätte mich auch gewundert.

[@ic_lokfuehrer]

@@lucasfah6145 ganz genau, der steht dauerhaft mit mir per Funk in Verbindung und teilt alles mit

[@stefanodeluca-jl2si]

Molto interessante, grazie. Non sono riuscito a vedere il segnale "Sh 1". Sarà messo a terra tipo le Marmotte in Italia?

[@ic_lokfuehrer]

Il segnale Sh 1 si trova a destra del binario nella massicciata. Poiché è così piccolo, ci piace anche chiamarlo nano di ghiaia