How Ferromex removes DPU from a heavy train. New schemme SD70ACe

[@superwtf4328]

16:23 mi parte favorita dónde el tren avanza y el sonido de los acoples.

[@rafarivas3519]

Excelente vídeo muestra la maniobra completa en el patio 👍👌

[@FXE-qk3jw]

Excelentes tomas y excelente edición 👌🏻

[@DMP_Ferrocarriles]

gracias!! que bien que te haya gustado, saludos!

[@RailwaysProductionsMx]

Sin duda alguna mi video favorito de este canal! Saludos! 🚂📷

[@JohnDoe-zy6hy]

Gracias por el video, por compartir tan excelentes tomas. El rugir de las locomotoras es grandioso. Saludos.

[@DMP_Ferrocarriles]

Que bueno que haya sido de tu agrado, comparto lo del sonido de las locomotoras! Saludos!

[@ChuyMartinezFXE]

Como siempre de poca madre!

[@DMP_Ferrocarriles]

Gracias mi Chuy!

[@superwtf4328]

A eso lo llamo, las locomotoras que si tienen huevos de arrancar a toda potencia.

[@brayanayalaaass]

Excelente mi David excelente

[@DMP_Ferrocarriles]

Gracias bro!!

[@erickwolf7993]

Estoy enamorado de la 4657 y no crei verla en este video,mi locomotra favorita gracias por este video!! Saludos

[@DMP_Ferrocarriles]

Excelente, y de líder! Saludos!!

[@ricardomartinez6767]

Es un increíble video, todo el movimiento del fierrero, felicidades y saludos

[@DMP_Ferrocarriles]

Muchas gracias, saludos!!

[@AMNRailway]

Me gusto muchísimo tu video 👍 te deseo lo mejor!

[@DMP_Ferrocarriles]

Muchas gracias hermano, saludos e igualmente!

[@JoseMartinez-ge3gh]

¡Te volaste la barba, carnal! Me alegraste la noche bien chingón. Todo iba normal, hasta el minuto 13:43, cuando volví a ver a mi 3225. Neta que desde allí me valió queso la 4029. Un saludote, mi amigo.

[@DMP_Ferrocarriles]

jeje y aquí sigue en el patio, si me pasas tu correo te puedo mandar algunas fotos que le he tomado, saludos!

[@fantasmita_123]

Que buen video compa David te rifaste chidote saludos cordiales compa

[@DMP_Ferrocarriles]

Saludos, gracias carnal!

[@einst35]

El tren es impresionante y muy económico y sin duda ya necesita modernizarse y ser eléctrico ya que eso abarata aún más y más amigable con el medio ambiente y los vi recorriendo toda Sudáfrica llevando cargas muy pesadas de minería, saludos cordiales y muy buen vídeo

[@nehuenlian]

trenes de carga electricos? no tienes idea amigo

[@sergioarroyoguerrero5434]

Haciendo maniobras con el fierrero en el patio de Torreon . Buen video las GP38-2 y su rugido del motor .

[@DMP_Ferrocarriles]

La cereza del pastel ese par de GP38-2, saludos!

[@elhalcondepresidio6632]

Saludos. Excelente Video.

[@DMP_Ferrocarriles]

Muchas gracias, saludos!

[@elhalcondepresidio6632]

@@DMP_Ferrocarriles. De Nada. Le recomiendo Los Videos de mi Pagina.

[@luiggigargon305]

Chulada compita soy proveedor de locomotoras saludos

[@vladimirdelgado5876]

MUY BUEN VIDEO Y SUS LOCOMOTORA MUY BELLA POR FUERA Y POR LA CABINA CÓMO PARA IR A DISCRECIÓN DE AVENTURA CON LA CHICA VIENDO LOS HERMOSOS PAISAJES Y DISFRUTANDO LA AVENTURA Y EL CONVIVIO CON EL MAQUINISTA Y EL GARROTERO CON UNAS CAGUAMAS DISFRUTANDO EL VIAJE. EXCELENTE VIDEO GRACIAS SALUDOS CORDIALES

[@jaeFFCC]

D-a-v-i-d!! Otro grandioso video👌, siempre tuve esa ‘espinita’ sobre la maniobra con esos cargueros👍

[@DMP_Ferrocarriles]

Muchas gracias mi Johnny, espero haya sido de utilidad, saludos!

[@feriivaldy3942]

Buen video colega, no se porque hay personas que le dan manito para abajo, o no me gusta, si el video esta exelente. Like para ti.

[@DMP_Ferrocarriles]

Pues bueno desafortunadamente nunca se le ha de poder dar gusto a todos, pero en éste caso si a la gran mayoría, muchas gracias por tu comentario y like! saludos!

[@feriivaldy3942]

@@DMP_Ferrocarriles Verdaderamente admiro su trabajo.

[@DMP_Ferrocarriles]

@@feriivaldy3942 gracias!

[@AntonioMartinez-yz8fk]

Buen video ala casa de un tren saliendo buen video

[@joseluiscortes4265]

Gracias por tus vídeos y tus comentarios y que hacen en toda la república de México los trenes saludo

[@DMP_Ferrocarriles]

Gracias por ver, saludos!

[@melperry3576]

why didn't they break the train at the top end crossovers? this would have allowed the mid train helpers to escape to.the second tracj, then pull the train forward until the rear end helper can escspe to track #2, train complete and ready to go

[@gatolinkin999]

Que buen video muestras todo el movimento y como va a estar la jugada. ¿No traen radio la tripulación? los vi haciendo señales corporales

[@DMP_Ferrocarriles]

Gracias! Afirma si traen radio, regularmente tanto en tripulaciones de camino como de patio, cuando van a acoplar y el garrotero va en la máquina, utilizan señales corporales, cuando el garrotero está en tierra utilizan el radio. Saludos!

[@guadaluperangelsustaita5995]

Cambin parte de la lo comotora pero no cambian las ruedas ni las bias mas anchas

[@Podcast_Clips868]

hola bro puedes hacer un video del tren pasando por santa teresa ay donde fue un accidente

[@TheMegaenano21]

¿Cuál es el motivo por el que llegando a este punto se le quitan las potencias distribuidas al tren? Si al final las líderes requerirán hacer mayor esfuerzo. Excelente video!! Me suscribo.

[@josevicentegonzalez4364]

Tal vez la ruta de dónde venía necesitaba las 5 locomotoras porque era bastantes subidas y al llegar a este punto no es necesario toda esa potencia

[@DMP_Ferrocarriles]

Gracias! en especial en Zacatecas, se encuentra una de las pendientes más pronunciadas que es la curva de Josefa, unos 15 km. antes de llegar a Torreón igual es pura subida, de Torreón a Monterrey el terreno ya no es tan hostil, incluso antes éstos trenes, a partir de Torreón, eran jalados por 3 máquinas de la vieja escuela como Super 7 y SD40-2. Saludos!

[@miguelangelperezrojas7053]

Es en los patios de valle ceylan?

[@DMP_Ferrocarriles]

Es en Torreón Coahuila!

[@guadaluperangelsustaita5995]

Es como una cimentacion de una casa auna casa le piden sapatas aci al tren que lo re forsen

[@carlosduran2736]

Disculpa mi ignorancia, pero ¿Por qué hay maquinas de FERROMEX que jalan vagones u otras maquinas de BNSF?

[@DMP_Ferrocarriles]

Hay trenes que llegan íntegros desde Estados Unidos hasta algunas plantas industriales de México, la mayoría de las veces las locomotoras americanas líderes son retiradas en la frontera y son reemplazadas por máquinas nacionales, o simplemente se agrega una de ellas al frente. Cuando no sucede ésto, se corre el riesgo de que las locomotoras americanas lleguen a sufrir algún accidente con algún automovil y el daño tenga que ser reparado a éstas "locomotoras prestadas" saludos!

[@carlosduran2736]

@@DMP_Ferrocarriles Muchas gracias

[@gerardoquiroz3468]

patios de ferrocarril de TORREÓN COAHUILA....

[@Fxe2023]

Choco qué no

[@DMP_Ferrocarriles]

Correcto..

[@Fxe2023]

@@DMP_Ferrocarriles Soy de Mochis Sinaloa