How hard does a centrifugal fan compress air?

[@РУ.КА]

Спасибо, не зря старался, на таких опытах и Строятся мега проэкты

[@васябровкин]

@@РУ.КА Спасибо

[@madeinschwarzwald7992]

Ждем фрезерованную турбину с самодельным двигателем? :) Отличное видео

[@васябровкин]

@@madeinschwarzwald7992 Спасибо за комментарий. Я бы сделал, но не смогу найти ей применение. А просто для того ,чтобы побить рекорд по давлению и оборотам - мне не интересно. Вот турбонасос(качает воду, работает на сжатом воздухе) я бы попробовал сделать.Просто для интереса. Хотелось бы узнать какой напор можно получить с одной ступени центробежного насоса.( В ракетных двигателях вроде под 300 бар получают давление)

[@madeinschwarzwald7992]

@васябровкин такое исполнение было бы тоже интересно увидеть 👍

[@JetskyChannel]

Полезное видео, спасибо!

[@evgeniysvinovsky326]

Гениально

[@Unknown-3469]

Хорошая вещь

[@MrDeffine]

Вау, так всё просто, спасибо.

[@erwe1054]

Подготавливаеш почву к серьезному проекту ? 👍👍

[@васябровкин]

@@erwe1054 Да:) Потихоньку:)

[@CharlesYoung-f6q]

Большое спасибо за ваш труд! Хотел спросить по другой теме: На моем SafePal кошельке хранится USDT и у меня есть seed фраза. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Как правильно перевести их на Binance?

[@ljuberzy]

вакуумный стол не было потребности изготовить?) для вакуума там такая конструкция применима? или нужна другая конструкция?

[@васябровкин]

@@ljuberzy Вакуумный стол пока не нужен.Но вообще там , как правило, тоже используют центробежный вентилятор для отсоса воздуха(либо ещё вихревую воздуходувку можно).

[@kingoftanks3187]

Привет! А как влияет количество лопастей?

[@васябровкин]

@@kingoftanks3187 Чем больше лопастей, тем равномернее поток воздуха, но возрастают потери на трение этих лопастей. Так же если рабочее колесо маленькое, то из-за большого количества лопастей уменьшается проходное сечение. Для разного диаметра рабочего колеса есть оптимальное число лопастей. Для моего это 7-9шт. Также применяют укороченные лопатки. Их ставят между основными ближе к выходу из колеса. Они улучшают выходящий поток и не мешают на входе.

[@васябровкин]

@@kingoftanks3187 А на давление не сильно влияют. При оптимальном количестве лопаток просто КПД выше.

[@KirillZavrazhny]

Ютуб дает безграничные возможности понять что, учение свет, не учение тьма. А книжками надо мангал разжигать, они для этого и придуманы.

[@АлексейГрачёв-й6р]

Это точно, сейчас у каждого второго диплом специалиста любого профиля исключительно по роликам с ютуба. Книги это скучно, там думать надо.

[@Adamirkozlodoev]

Подскажите моделькой можете поделиться?

[@васябровкин]

@@Adamirkozlodoev К сожалению нет. Осталась на другом ноутбуке( он сломан).

[@irgant]

Для чего всё усложнять с переводом из одной системы измерений в другую? Можно просто взять за основу бар или атмосферу без всех этих миллионов паскалей. И вести разговор только об избытке(не абсолюте). Например в барах. И расходе воздуха... Так намного проще и понятнее. Судя по шкале, там даже 0.1 бара избытка не надуло. А ведь турбо-компрессоры с таким колесом дуют и по 1.8 бара избытка.(это почти 20 метров водяного столба).. С расходом воздуха 250гр/сек(новое измерение))). Правда обороты при этом около 150 тысяч. И давление на турбину(горячка) около 3х бар По сути можно перевести мощность электро-мотора(приводящего вал) в давление на объём. Получив таблицу в примерных попугаях..

[@васябровкин]

Ну да. У меня получилось надуть только 0.054 бара избыточных на 27000об/мин. На 54 тыс об/мин должно быть 0.216 бар, на 108 тыс. - 0.864 бар избыточных. На 162 тыс об/мин как раз и будет 1.94 бар избыточных. Я хотел и именно это и проверить в своем опыте - квадратичную зависимость между давлением и окружной скоростью. А паскали - это из-за того, что это всё-таки это вентилятор, а в их характеристиках давление указывается именно в паскалях. Это из-за малых величин давления. Например удобнее говорить 500 Па , чем 0,005 бар.

[@васябровкин]

@@irgant Спасибо за развернутый комментарий!