How to build a programmable engine control unit #5 - TUNERSTUDIO #1

Fifth chapter of our series dedicated to the manufacture, step by step, of a programmable engine control unit based on Speeduino.
We have already created the control unit, the test bench with all the potentiometers, simulating the most important sensors of the engine, and with the injectors and the ignition coils. So, what is left? The software. Something fundamental.
What software are we going to use? We already introduced it in previous chapters: The TunerStudio MS* of EFI Analytics. And it has lot of options and configurations.
*This software is also used by other types of programmable ECUs such as MegaSquirt, so everything you're going to see is also worth it if you're messing with that ECU.
Index:
1. ✅ COMPONENTS OF THE TEST BANK AND WHAT WE ARE GOING TO SEE IN THIS SERIES - 0:26
2. ✅ CONFIGURATION OF THE TUNERSTUDIO - 2:33
a) 👉 Basic configuration. How to load a new project and first adjustments - 2:38
b) 👉 Calibration of the TPS (Admission butterfly position sensor). Adjustment of the maximum and minimum value. - 5:08
c) 👉 Calibration of the pressure sensors of the control unit (MAP sensor, atmospheric pressure (BARO) and exhaust (EMAP) - 6:28
d) 👉 Calibration of temperature sensors: cooling motor (ECT) and IATS input air). - 8:08
e) What happens when the motor control unit is recorded or restarted? - 9:17 and 11:00
f) 👉 Calibration of the lambda probe (oxygen sensor / AFR). - 10:03
3. ✅ BASIC CONFIGURATION AND ENGINE CONSTANTS - 11:33
a) 👉 Load How to load a basic configuration in the Speeduino programmable control unit. Basic engine maps to get started - 11:38
b) 👉 What possible errors does the Arduino (Ardustim) have with the control unit once the basic configuration of an engine has been loaded? - 12:09
c) 👉 Set the number of teeth / number of lost teeth of our phonic wheel / flywheel - Arrangement of the trigger. - 12:58
d) 👉 How to restart the program to apply the changes in the switchboard? - 13:34
e) 👉 Configure the motor constants. 13:58
i. ▶ ︎ Required fuel - Displacement, number of cylinders, injection time / flow and stoichiometric mixing (air / fuel ratio). - 14:04
ii. ▶ ︎ How to calculate the amount of fuel you need to inject? Calculation formula: MAP / TPS or MAP / EMAP relation and injection timing corrections - 16:21
iii. ▶ ︎ Number of injections of the fuel injectors. - 20:51
iv. ▶ ︎ Types of injector outputs: In pairs, semi-sequential and sequential. - 21:29
v. ▶ Order of injection and ignition from the ECU and how to connect the cables to the motor (for example, ignition 1-3-4-2). - 22:38
vi. ▶ ︎ Is this Speeduino cemtralite suitable for V8 engines? - 24:16
vii. ▶ ︎ Two-stroke engines. - 24:42
viii. ▶ Injectors in the intake manifold or ITB (throttle body). - 24:49
ix. ▶ ︎ V or online motors. How does this look like the type of injection? - 24:58
x. ▶ ︎ Stoichiometric ratio between air / fuel. - 25:38
xi. ▶ ︎ Injection scheme. Design of the fuel injectors - 25:42
xii. ▶ Types of outputs of the Speeduino programmable control panel board (plate versions). - 26:42
xiii. ▶ ︎ How to find the functions of the output pins of the board in the program code. - 27:11
xiv. ▶ ︎ How does the MAP sensor measure? Instantaneous, average of the cycle and minimum value of pressure. - 28:02
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😁✔️Petrolhead! How can you help make the PetrolheadGarage project possible?
▶ ︎ goo.gl/wCRTnc
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🚩 PetrolheadGarage online shop link - For you, PETROLHEAD!
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EXTRA: Do you want to learn Arduino? These initiation kits are cinnamon sticks. This is how we learned!
Arduino Starter Kit with manual in Spanish (Arduino Starter Kit // Official Arduino):
▶ ︎ amzn.to/2PpV7Tv
Arduino Mega Starter Kit:
▶ ︎ amzn.to/2OKECwb
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📹 Chapters related to what you have seen today:
1:24 - Centralized playlist:
goo.gl/h1fUWV
2:46 - ⚠️ PROGRAMMABLE MOTORCENTRALITE # 1 - Components, assembly and inputs:
goo.gl/B3c6PC
7:10 - What is the MAP sensor and how does it work?
goo.gl/jxpTQs
10:07 - What is the Lambda probe and how does it work?
goo.gl/HCZmgg
10:48 - T-shirts and sweatshirts "RICA Mix, POBRE Mix" by PetrolheadGarage
12:42 - ⚠️ PROGRAMMABLE MOTORCYCLE # 2 - CKP and ARDUINO One Sensor
goo.gl/PKTQy9
25:23 - The Plasticoche at PetrolheadGarage. Full playlist:
goo.gl/6KM3jm
29:10 - How can I help make PetrolheadGarage possible?
goo.gl/wCRTnc
Playlist of the Swap project # 205RFS:
goo.gl/TE7edf
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Music: Call On Me by Kick Lee

[@nachocm4870]

Quién puede calificar como negativo este video? Esto es arte y producción Española. Este país está lleno de genios y este canal lo representa perfectamente. Enhorabuena!!! Un día más fantásticos.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Nacho! Como todo lo que es público está sujeto a la opinión de cada uno, pero lo importante es saber que a alguien como tu le resulta útil e interesante, a quién no le guste pues lo sentimos, pero vamos a seguir haciéndolo :P

[@jonathanmarquez442]

​@@PetrolheadGarage saludo desde Venezuela y al equipo sigan así y q Dios lo bendiga

[@enriquejosemartinezgarcia7091]

Y para diesel??

[@josehumbertohernandezcorte3617]

Gracias desde colombia,estoy armando mi proyecto y estos vídeos sin de total ayuda

[@ElGarajedeHache]

Dioos se me ha pasado volando el capítulo! Queremos más!! Mil gracias por compartir estos conocimientos 🤠

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Hache! En los próximos días subiremos los siguientes, que tiene mucha miga este programa y lo tenemos que dividir en capítulos, porque si no puede ser un chorizo terrible :P

[@emiliojosedavidpardodiaz6562]

Este es uno de los mejores canales que me he conseguido en KZbin, muchas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros, te deseo mucho éxito amigo, saludos

[@charlysanchez143]

No tengo ni idea de este campo, pero me encanta !!! muy didáctico sois geniales....

[@AngelBC]

Muy bien explicado. esto no se pilla a la primera, esto es para verlo varias veces e ir haciendo anotaciones.

[@adrianmor6444]

Que grandes sois. Vuestros videos crean adiccion. No se puede vivir sin ellos. QUIERO 1000 VIDEOS MAS

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Adrián! En breve el siguiente! :)

[@ByronArevalo]

Excelente, no aguanto las ganas de ver el motor encendido con esta plaqueta. Gracias por ese conocimiento Saludos desde Colombia 👍

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Byron! Estamos trabajando para montar esta centralita en el plasticoche, a ver si no estalla nada! :P

[@garydarkness]

No ha empezado ni la intro y ya tenéis mi me gusta y yo emocionado cómo un niño

[@PetrolheadGarage]

xD! Muchas gracias por estar aquí con nosotros Diego!

[@PetrolheadGarage]

❤️¡Sabes que esto es más adictivo que el limpiafrenos! 😆 ¡Únete a nosotros, únete a todos los PETROLHEADS y sigamos APRENDIENDO JUNTOS! ⚡ goo.gl/t48Lrd 🔧 ¡Y aquí toda la lista de reproducción de este proyecto! 😱 goo.gl/vDtSVi

[@rafaelcarmona6322]

Valla si lo es, y más con maestros como vosotros

[@DohcStage]

¡Que bueno!. Ya era hora de que alguien explicara el funcionamiento del TunerStudio en castellano con rigor......Si lo hubierais hecho hace 4 ó 5 años me hubierais ahorrado incontables dolores de cabeza. MUY MUY BUENO!👌

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Doch Stage! Ya he visto que también te liaste con una programable, así que todo lo que puedas compartir con todos nosotros será más que bienvenido, así aprenderemos todos juntos! ;)

[@DohcStage]

Bueno, por lo visto hasta ahora, poco-nada que aportar; el que está aprendiendo soy yo😅 .....Veo que lleváis una sistemática mucho más metódica y con una base teórica mucho más solida que yo, así que os seguiré de cerca (como hago desde que estabais liados con el motor del Mini). Mis felicitaciones por el trabajo que hacéis y especialmente por este proyecto del Peugeot, que me la pone como un calcetín lleno de arena....😛. ¡SALUDOS!

[@andresmartinezarribas1276]

@@DohcStage Gracias a Petrolheadgarage descubrí tu canal y me vi tooodos los videos. Son muy buenos como primeras lecciones pero evidentemente los conocimientos de un ingeniero en esto son la ostia

[@DohcStage]

Gracias Andrés!. Sienta muy bien leer mensajes como el tuyo en un canal de esta calidad. Pronto vendrán más videos con el proceso de afinado en carretera y banco de pruebas. Un saludo!

[@guillemtauziede7801]

Como siempre el Pablo dejándonos perplejos con sus conocimientos!!

[@PetrolheadGarage]

Lo bueno es que lo explica para que todos lo entendamos y, lo mejor, es que quiere compartirlos, y eso es lo más importante! ;)

[@xsvkr8]

Gracias por compartir, clarisimo todo!!!

[@PetrolheadGarage]

Gracias a ti!!

[@DreGax]

Llevaba ya muchisimo tiempo buscando informacion de como reprogramar una ecu espero que cumpla mis espectativas muchos animos cracks!!

[@PetrolheadGarage]

Esperemos que sí te sirva Pol! En la descripción y el primer comentario tienes el link con la lista de reproducción del resto del proyecto, desde la compra de componentes, montaje, creación de un banco de pruebas, etc. Aún estamos en ello y esperamos que entre todos podamos ir aprendiendo juntos, así que te animo a participar :)

[@aaronnog7824]

Increible... abriendo los ojos al mundo

[@PetrolheadGarage]

Sólo intentamos aprender, y a poder ser con la mayor cantidad de Petrolheads posible, así aprenderemos más y mejor entre todos! ;)

[@franciscoarmijos1817]

Saludo campeones desde ECUADOR !!!!!!!!! Excelente información gracias por compartirlas!!! Con vosotros

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias comapñero!!

[@virutyper4117]

Muy buen video chicos, yo tengo una Megasquirt en el MX5 y he tocado bastante con Tunerstudio después de mucho leer y ver videos americanos, pero no está de más ver cosas así nacionales.

[@abel_bermudez]

De verdad muchas gracias por lo que hacéis. Y mola que los hagáis los vídeos mas Vlog con sus risas y conversaciones chorras en medio de la información, se digiere mejor.

[@PetrolheadGarage]

A ti por dedicarnos tu tiempo Abel!!!

[@arm090268]

Tengo que verlo otra vez, o unas cuantas, mucha información en poco tiempo. Lo del squirt un puntazo, que sería de nosotros sin unas risas 😂😂😂😂😂

[@PetrolheadGarage]

xD Muchas gracias Arm!!

[@hernan1528]

A espera... día de lluvia en Córdoba Argentina saludos. Excelente proyecto.

[@PetrolheadGarage]

Pues un par de cervezas, un buen sillón y a hacer maldades con la centralita programable! :) Espero que te resulte interesante Hernán!

[@hernan1528]

Seguro que será interesante.. saludos.

[@DestroyerX995]

Brutal el video como siempre, todo muy bien explicado y detallado, toda una joya

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Iván! :)

[@r1gocastro]

Muchas gracias por compartir! se aprecia la buena energia!

[@helistorm98]

Que buen regalo de reyes!

[@ulisesalvarez1903]

Y dicen que los videos perfectos no existe jajajaja muy buen video

[@AlbertoAmate]

Mil gracias! Ahora me animare a meterle Megasquirt a mi coche, gracias por la explicacion!

[@PetrolheadGarage]

A ti por dedicarnos tu tiempo Alberto!

[@edwardjimenez4895]

Te ganaste un nuevo suscriptor

[@manueltorresmedina9053]

Amooooo chiquillo tengo el mono . Me dejais con la miel ....

[@PetrolheadGarage]

En nada se publica! A ver si te mola Manuel! ;)

[@videoscaseros12]

Que alegría me ha entrado al ver la notificación!! 😁. Yo aun estoy soldando los componentes a la placa 🤣🤣.

[@PetrolheadGarage]

Ánimo Ángel! Y ve compartiendo con todos tus avances, así iremos aprendiendo juntos :)

[@videoscaseros12]

@@PetrolheadGarage Por supuesto 😁👍

[@salvadorgonzalez610]

Sr guru petrolheadgarage grafa sorpresa conocerle realmente con talento y humildd para enseñar gracias

[@helistorm98]

Que buen regalo de reyes! :D

[@PetrolheadGarage]

Nos alegra que te haya molado Helistorm!!!

[@heroe2214]

Hola chicos, antes que nada muchas gracias por compartir semejante trabajo. Es un placer ver contenindo de ustedes! Les queria consultar si recomiendan el Speeduino para usarlo en un auto daily, que uso para ir y venir del trabajo. Si lo ven confiable o todavia hay que dejarlo que madure. muchas gracias!!!

[@PetrolheadGarage]

Gracias Jon! Hay gente usándolo, sí, pero salvo que lo tengas todo muy controlado yo no la usaría para mi coche de diario si busco 100% de fiabilidad. Primero la usaría como nosotros, en un coche de pruebas

[@heroe2214]

@@PetrolheadGarage entiendo! Muchas gracias por responder!

[@GabriSanjuan]

PEDAZO DE VÍDEO, FELICIDADES!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por estar aquí con nosotros Gabri!

[@aku170285]

Para etanol seria 1/9 y para metanol 1/6,5 (Máquinas térmicas - Marta Muñoz Domínguez).un saludo y por supuesto gran trabajos chicos.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Aku!! De verdad!

[@fiat128_inyeccion3]

Nesesito tu ayuda por favor en el minuto 3:30 masomenos ahí cargas un archivo... a mi me pasa lo mismo y no le deja conectar mi ecu es una megasquirt2 efi no es Mega original.... nesesito saber de dónde sacó ese archivo para que me conecte por favor Y FELIZ NAVIDAD

[@2STEPAGS]

Donde estuviste toda mi vida 😂😂😂👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌

[@nolegotube]

Otro gran video tutorial... muchas gracias!!! Animo cracks...👌🏻🏆

[@PetrolheadGarage]

A ti por dedicarnos tu tiempo compañero! ;)

[@ronaldoferreira1001]

excelente sigue así saludos desde Uruguay!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Ronaldo!!

[@jloeb9348]

En el min 25:23 donde explicas el encendido en 4 cilindros en línea, si fuesen 6 como se haría? Porque veo que si eliges eveen fire se desactiva la configuración, entonces con 6 cambiaría los grados de salto de chispa, gran canal chicos se aprende demasiado, seguir así!

[@camushushuaia]

Una pregunta desde la ignorancia... Podría usar algo similar con tiene studio para hacer un tablero digital pero para un motor a carburador? O el tuner studio solo funciona con motores a inyección?

[@arianmateucci]

Hola, tengo una duda, para funcionar la ecu nesecita todos los sensores si o si, o podría funcionar con menos? Por ejemplo solo tps, sensor de cigueñal y sonda lamda

[@futbolero1980]

Los 11 negativos que tiene el vídeo, es coña ¿Verdad? Hay gente que disfruta "hundiendo" a los que realmente se lo curra. Contad con mi like y con mi donación. Gracias por hacernos disfrutar y aprender con estos pedazos de vídeos. Muy grandes todos.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu apoyo Dani! Esto no puede ser del gusto de todo el mundo, bien porque es un tema denso (aunque en nuestra opinión jodidamente interesante :p), porque no se entienda (o no lo entiendan), o simplemente porque no es un vídeo de estos de simple entretenimiento y hay que usar el cerebro. Como todo lo público está sujeto a opinión, y por supuesto puede no gustar. Pero una cosa es que no te guste y simplemente dejas de verlo y otra cosa es indicar a KZbin que este vídeo es "malo, inapropiado, etc". Esto no sólo no nos ayuda, nos perjudica. Aunque, por supuesto, que cada uno que haga lo que quiera ;) Con que a una sola persona le haya resultado interesante, incluso útil para su proyecto, nos damos por satisfechos. :)

[@futbolero1980]

@@PetrolheadGarage a eso me refería exactamente. Si a alguien no le gusta un vídeo, pues que no lo vea, pero que no ensucie el trabajo de unos genios como vosotros, dispuestos a enseñar y compartir sus proyectos. Un abrazo y a seguir así.

[@juanfracuenca2291]

Regalaco de reyes!!!! Gracias pretolheadgarage

[@PetrolheadGarage]

A ti por estar aquí con todos Juanfra!!

[@juanfracuenca2291]

@@PetrolheadGarage a que niño no le gustaría estar en la fábrica de chucherias? Mala suerte que esteis "lejos" para conoceros en persona y donar un granito de arena

[@DC-ls6uh]

saludos desde Colombia

[@rafaelcarmona6322]

Feliz año familia petrolheadgarage.com, muy buen contenido en este capítulo, gracias a vosotros estoy empezando a comprender el chino, fuera de bromas soys unos craks.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Rafael! Feliz año! Y ese es el objetivo, aprender entre todos! :)

[@franco23443]

espectacular

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por verlo y dedicarnos tu tiempo! En la descripción del vídeo, primer comentario o en el siguiente link te dejo la lista de vídeos de todos los publicados hasta ahora de este tema, espero que te gusten 🙂 Curso de Electricidad del Automóvil - ¡De Básica a Pro!: kzbin.info/aero/PLzTllm-RDsmL74S1MKeh3PDjLZZ4yERRf

[@rs.p.9771]

Un gran trabajo y esfuerzo el que hacéis son cosas realmente interesantes. Un par de cosillas los sistemas con map el sensor de temperatura del aire es muy importante para calcular la densidad con la presión y temperatura. Es como las tablas que se usan en termodinámica. Echadle un vistazo a la página y foro de pirata motor su contenido es parecido con megasquirt. En autodata en el pinout podéis ver cómo son las señales de los componentes. Pásame un correo creo que tengo un libro y algunos vídeos con ese tema.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por tu aporte R SP! Lo miraremos! Te dejo un email, que cualquier ayuda no sólo es para nosotros, es para todos, pues juntamos los conocimientos de todos en cada vídeo, por eso aprendemos todos juntos! ;) [e-mail]. Muchas gracias, un saludo!

[@reynolflores2337]

Excelente muy profesionsl

[@Jorge_11ernandez]

A ver si termináis todos los vídeos sobre la centralita y empiezo a fabricarme la mia 😊 Una duda, los coches con dos sondas (una antes y otra después del catalizador) cuál es la que habría que “cablear” a la centralita? Y en caso de suprimir el catalaizador, qué pasa?

[@rodrinahuel95]

Muchachos, una consulta, soy de buenos aires, argentina, arme una ecu speeduino, el problema que tengo es que el arduino mega por si solo no tiene problemas para conectarse al tunerstudio y recibir señales de sensores, pero cuando acoplo la placa del speeduino y la alimento con 12v el arduino ni siquiera enciende y menos conecta al tunerstudio, sera problema de algun componente de la placa?

[@Poshoo]

👏👏👏👏 excelente!!!

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por estar aquí con nosotros Posho!

[@gringooficina]

Bueno su painel de testes e muy criativo Te felicito

[@MrGuillermocz]

excelente video!! se pasó de bueno y bien explicado, tengo una pregunta, ese sistema se podría colocar en una Mitsubishi Montero del año 1993?, no tiene eco, solo las señales de la diferentes sensores....ver si me puede ayudar, desde ya muchas gracias!!!

[@TheNem2h]

Wooow al fin video!!!

[@jesusmorales4064]

Amigo esas son las mismas centralitas de aliexpres que son para gas vehicular?

[@eipoc27]

Otro video cojonudo de los chicos de Petrolhead!

[@fernandomariduena1875]

Chicos les felicito y agradezco por compartir su contenido, tengo una consulta para ustedes vivo en el Ecuador y tengo un Suzuki Forsa 1/ MK1 conocido en otras regiones como Suzuki Swift 1.0 de 3 cilindros (a carburador) el cual deseo modificar e implantar un sistema itbs, podrían ayudarme a programar este tipo ne centralita para hechar a andar mi proyecto? Gracias y muchos Saludos

[@javier8246]

Un vídeo muy bien explicado y muy interesante como siempre. Tengo una duda respecto a la inyección, ¿se podrían realizar varias inyecciones en cada ciclo? Es decir, en el 15:18 estáis hablando sobre el tiempo de inyección que se necesita para que funcione correctamente. Mi duda es si se puede llegar a configurar la centralita para realizar varias inyecciones con un menos tiempo en lugar de una única inyección, 3 inyecciones de 4ms en vez de una inyección de 12ms. No se si eso daría mejores prestaciones o consumos, es simplemente una duda que me ha surgido. Un saludo.

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Javier! En los próximos capítulos nos metemos más de lleno en el tema inyección e inyectores, espero hasta ese entonces para intentar resolver tu duda, a ver si en el vídeo queda más claro, que explicado así, sin verlo, es un jaleo ;)

[@elpillo1536]

Buen video y muy bien explicado Estoy planteandome hacerme una para un motor 2t de un cilindro mi duda es si se puede con esa centralita o si hay alguna otra más pequeña y qué sensores necesitaría

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias ElPillo! Sí se puede, desde un motor monocilíndrico hasta un 8 cilindros, de 2 y 4 tiempos. ;)

[@coscorrodrift]

lo difícil igual es encontrar un motor de dos tiempos de un cilindro que funcione por inyección y que tenga los sensores que hacen falta yo creo, los más comunes de ciclomotor no creo que lleven mucha electrónica, muchos van por carburación. si encuentras uno mándame un mensaje, que yo también estoy interesado en eso

[@elpillo1536]

@@coscorrodrift nose si abra motores de 50 de inyección pero yo quería adaptarlo el que yo tengo es un am6 pero no se cuales son los sensores mínimos que me hacen falta abría que adaptar todo pero bueno con un trucaje te ahorras el carburador y además puedes conseguir un buen consumo

[@elpillo1536]

@@PetrolheadGarage qué tipo de sensor es el que va en el volante magnético y tiene como una chapita que lo activa y da la chispa y si se puede utilizar con speeduino??

[@abrahamlemos]

Sois la leche

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias Abraham, nos alegra que te haya gustado!

[@rco8499]

Dónde se puede encontrar información referente a los límite a configurar?

[@fordorion82]

Supongo que se puede utilizar un arduino nano, con un captador de rpm y un captador de vacío. Para montar un simple encendido electrónico programable.Lo cual sería la hostia para los carburados.

[@dannyalexanderbosigaspined3135]

Buenos días soy nuevo en este mundo de las Programables. No puedo comunicar el tunerstudio y la mega. Que cable tengo que utilizar y donde puedo descargar el archivo del spidudino. Gracias por su atención y colaboración

[@antonioavalos468]

Gracias

[@alejandrogodoy9007]

Hola, saludos desde México, ¿que versión de tunerstudio tienes?, el mío es diferente

[@Skruwi]

Cómo puedo hacer para solo usar parte del tuner studio? Quiero anular la inyección y quedarme solo con temperatura, rpm map y añadir salida para una n75 para gestionar una geometría variable de un turbo diesel. Espero vuestra respuesta y gracias por estos videazos cracks!

[@JavierDiaz-ku6jh]

Hola buenas te escribo por que soy nuevo en todo esto pero quiero saber por que tengo un toyota la d cruiser j90 con motor 3.4 24 gasolina claro,admoferico que le monte un kit turbo pero para hacerlo funcionar tendre q montar una programable y estoy buscando informacion de como configurarlo como hacer todo esto un saludo y muy buenos tus videos

[@kize32]

Pudes usar ese Ecu por ITB?

[@carlosmaldonado8600]

Excelente!

[@juandiegosanchezpavon7867]

creo que son estos Pure Gasoline 14.7:1 10% Ethanol Gas 14.04:1 15% Ethanol Gas 13.79:1 E85 9.75:1 Pure Ethanol 9:1 Diesel 14.6:1*

[@guille8196]

Si estáis trabajando en modo secuencial, cómo determinas a lo largo de los 720 grados el orden de encendido o inyección si no estás usando un cmp y el ckp es solo un 60 menos 2? Quiero decir cómo diferencias la primera vuelta de la segunda para ese 1342. No sé si me lo perdí en algún vídeo o no lo estáis teniendo en cuenta y la unidad determina que la primera vuelta es pa 1 y 3 y la siguiente pa 3 y 4 cosa que en un motor no pasaría siempre, podría empezar en la primera vuelta con árbol de levas en la necesidad de 3, 4. Es necesario por narices un cmp y no veo que lo tengáis. Gracias

[@pablophg7490]

Hola Guillermo! Efectivamente, tienes toda la razón. Como decimos en alguno de los vídeos(te animo a verlos todos), para una inyección o encendido secuencial es necesario un sensor de árbol de levas. Con el ardustim, el programa que utilizamos para simular el ckp, también se puede simular un cmp... En cualquier caso, aquí solo estamos realizando pruebas de modos de funcionamiento de la ECU y no vamos a romper nada salvo los 4 componentes que hemos sacado de un desguace. A la hora de trasladarlo a un motor, o bien será con su sensor de árbol de levas o bien haremos encendido con chispa perdida e inyección semi secuencial. Gracias por tus comentarios!

[@guille8196]

@@pablophg7490 Con el ardustim puedes similar a la vez el ckp y el cmp simultáneamente? Si pudieran hacer un vídeo realizando esto sería genial. Yo estoy usando el osciloscopio hantek 1008 que tiene generador de señales. También he creado una ECU siguiendo sus pasos, la intención es crear una maqueta con una rueda fónica de ckp y cmp movida por un motor paso a paso en función del potenciómetro de TPS, un tubo con válvula de mariposa conectado a un aspirador para simular la variación del MAP.

[@pablophg7490]

@@guille8196 sí, con ardustim puedes simular ckp(salida pin digital 8) y cmp(salida pin digital 9...creo recordar). Tiene una serie de señales de ruedas fónicas predefinidas y algunas incluyen señal de árbol de levas. Hay algunos más genéricos y otros de algún motor en particular. Y si entiendes bien el código, puedes llegar a crear la que te apetezca a ti. Comparte tus avances con tu maqueta que tiene buena pinta!

[@davidesquivel9950]

Tengo una microsquirt v3 quiero saber si se puede configurar para un motor v8 hemi

[@JonnyYT26]

aver si me respondes el comentario tengo una ford 82 turbo roles árbol caliente y la mande hacer inyectores de srt4 grandes azules y pues lo único que falla es que se aoga en velocidad alta en baja camina bien y derrepente se ahoga que me falta ay para pogramar porfas solución

[@cosmefulanito6422]

Si entendí bien en paired usa sólo dos canales de salida y cada canal controla hasta dos inyectores, dispara de a bancos como por poner el ejemplo la chispa pérdida, y si tengo por ejemplo 8 cilindros activó semi secuencial y utilizó las cuatro salidas con dos inyectores por banco lo cual suma los ocho inyectores para disparar perdido de a dos cilindros , es correcto??

[@cosmefulanito6422]

Para cuatro cilindros y disparar de a bancos sería paíred no?

[@pedropizarroarce4956]

Estoy en un proyecto, gracias a ustedes he podido continuar, sin embargo no consigo el fimware para mí ecu speeduino, donde lo consiguieron ustedes? Desde ya agradezco datos

[@alfredcanoli8802]

Esta en la página de Spiduino

[@joselito2973]

Esto se estudia en automocion o en una ingeniería?

[@dfkcfk4701]

solo puedo decir lo de siempre CHAPO CAMPEONES BONITO REGALO DE REYES 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@PetrolheadGarage]

Muchas gracias por estar aquí con nosotros Migue!

[@salvadorgonzalez610]

Se puede hacer uno para diesel?

[@juannegron9672]

Para ehanol la mezcla stokiometrica es 9:1

[@Corvidoextraviado]

Yo tengo una Speduino pero no me dieron ningun codigo . Que debo hacer??

[@marcosantonioleon1607]

Necesito una para Suzuki Grand Vitara J3 H27A la computadora la descontinuaron

[@highperformanceengines3902]

Ese problema de activacion de inyectores durante la escritura en flash de la nueva configuracion no deberia ser normal, yo he montado diversas microsquirt y no me ha pasado nunca, mas bien es signo que en el design del PCB, muy probablemente en los momentos de RESET de arduino, se generan estados logicos inciertos en los pines de salida para los MOSFET/IGBT de inyectores y bobinas, y por unos instantes, pueden ser activados por el estado logico incierto y fluctuante. Es por eso que en los IC de gestion (MOSFET/IGBT) se les pone unos resistores de pull-up o pull-down para mantener el estado logico del componente en modo seguro (no activado) que es obviamente opuesto al tipo de senal logico que tiene que enviar arduino para activarlos... almenos, eso es lo que normalmente pudiera traer dichos problemas. La cosa es delicada porque si sucede eso en el carro, ya todo montado, terminas dandole gasolina al motor sin girar, eso pudiera traer consecuencias desagradables como mojar las bujias y hacernos penar para meter el motor en marcha u hasta esplosiones en el escape/admision si una bobina hiciera encendido y hubiese el cilindro lleno de gasolina... Saludos desde Italia!

[@rogerprincipe7975]

Para configurar la centralita de forma básica se puede hacer con el Tunerstudio en su version gratuita o necesariamente hay que comprar la versión full?

[@UlissC]

Con el gratis basta

[@MateoNievaD]

La electrónica me vuelve loco

[@PetrolheadGarage]

Espero que para bien! :p

[@lemueljeanfrancois6060]

en España hay cursos de estos tipos? para irme a españaaa

[@Alfredo5ra]

“Función Peter North” 🤣🤣🤣🤣🤣. Que pillada os hizo, y me ha hecho 🤣🤣🤣🤣.

[@minibrutus6242]

De 10. Yo ya estoy con la mía. A ver si llega a buen puerto. Tenía una duda. En la placa de Speeduino que he montado (v. 4..3c) al conectar todo se me quedan los leds de salida a la bobina encendidas continuamente. Supongo que no es normal. Como podría comprobarlo. Gracias.

[@pablophg7490]

Buenas MiniBrutus! Muchas gracias. Genial que te animes a trastear...así podemos ir comparando resultados. En lo de las bobinas que preguntas así lo primero que se me ocurre pueden ser dos cosas. Que las rpm vayan tan rápido que te parezca que están continuamente encendidas o en la configuración con el tuner studio, en spark settings(creo que es ahí) las tengas configuradas en going high. De esa manera, going high, el pulso/señal que está enviando es invertido y solo se apagan para dar la señal al módulo de encendido. Lo más habitual es going low, aunque hay algunos módulos de encendido que necesitan una señal going high. Asegúrate cómo debe funcionar tu instalación o quemarás alguna bobina 💥😜 Muchas gracias otra vez por los comentarios y recuerda compartir tus avances con nosotros 👍👍

[@minibrutus6242]

Gracias. Lo probare y ya os comento si fue por ahí la cosa.

[@minibrutus6242]

Ahora que veo mi comentario y la pregunta me doy cuenta que me explique mal. Lo que tengo todo montado son todos los componentes de la placa Speeduino y conectado con el arduino (nada mas) y al conectarlo con el Tuner Studio se me encienden esos led continuamente. No se si puede ser alguna soldadura o algo que coge por defecto el Tuner Studio. Sigo probando cosas a ver si doy con el fallo. Gracias.

[@pablophg7490]

@@minibrutus6242 Hola! Pues es bastante raro, la verdad. Lo tienes con alimentación de 12v o sólo alimentado por USB? Fíjate en el montaje, soldaduras y pistas de la placa, puede que esté algo mal. Multímetro en mano mira todo lo que se te ocurra. Mira también que los circuitos integrados estén bien colocados y échale un vistazo a los esquemas eléctricos. Si no ves nada raro, yo quitaría la placa de speeduino y probaría a enchufar sólo el Arduino Mega...y comprobar los pines de salida de bobinas, ahora mismo no recuerdo cuáles son. Haz todas las pruebas que puedas antes de conectarlo con alimentación externa. A ver si logramos que funcione! Cuéntanos!

[@minibrutus6242]

@@pablophg7490 Ok. A ver si tengo un hueco este fin de semana y puedo mirar todo con algo de detenimiento. Voy a conectar solo con el arduino y ver si funciona. Después conectaré la placa de Speeduino a ver si seguimos igual. Tengo que revisar soldaduras y demás. Ya os iré contando. Gracias.

[@sosk81]

Etanol o alcohol es 9. Pero prefiero dejarle en 14.7 en el TunerStudio usando el E100...

[@AndrewsLabb]

No me explico como tenéis solo 37k subscriptores, no lo entiendo!

[@PetrolheadGarage]

Menos mal que no hacemos esto por suscriptores :p Aunque sí es verdad que cuantos más seamos más y mejor aprenderemos juntos entre todos ;)

[@josusubijana7991]

Función "Peter North". Entendí esa referencia xd

[@yovaniautorepair8041]

Una pregunta como se llama el multimetro asul esta chingon

[@PetrolheadGarage]

Es un osciloscopio portátil. Un pepinazo, mola demasiado. Te dejo aquí la review que le hicimos en su momento, porque lo vas a ver en los siguientes capítulos del TunerStudio: kzbin.info/www/bejne/o2G6i2aLoK90idU

[@cristianforlan84]

Buenas noches, escribo desde Argentina y estoy con una proyecto con una megasquirt 2, pero no encuentro información en ningún lado sobre cómo hacer secuencial los inyectores (los 4 por separado) ya tengo rueda fonica y sensor de árbol de levas, pero a nivel sofware no sé cómo hacerlo (tuner studio)....alguien puede ayudarme? Jajana

[@puchis4]

Disculpa tienes el diagrama electronico que pudieras facilitar??

[@PetrolheadGarage]

Consulta la web de Speeduino.com Samuel, nosotros no tenemos esa información ;)

[@suleymanberk1355]

Tebrikler çok başarılı. Fiyatı$. Türkiye'den selamlar

[@rubensan40]

13:06 ckp

[@adrianfdezfdez3367]

Etanol 9:1

[@PetrolheadGarage]

Fetén! Muchas gracias por tu aporte Adrián!

[@gabrielemarti8468]

Dove posso trovare una guida su speeduino ben dettagliata???

[@jimmygarage385]

donde consigo los esquemas o diagramas del pcb como los que se ven en el video

[@PetrolheadGarage]

En la descripción de cada vídeo de esta serie tienes toda la info y links de lo que se ve en el vídeo :)

[@jimmygarage385]

@@PetrolheadGarage Gracias! lo encontre! :D muy buenos videos, ya empece a comprar todo para armarla, genio!

[@telendege]

A ver si alguien sabe orientarme Tengo un ibiza2 1.6 monopunto d 101cv(mú viejo, lo se). Modifiqué el colector de admisión incrustando en cada boca q va a cada cilindro, unos alavés con forma d elice para mejorar turbulencia, eliminando el erizo eléctrico d calefactaje y puliendo todo el conducto, tb limé lo más posible la parte alta del cuerpo d mariposa antes d esta para aumentar la facilidad del paso d aire,tb puse junta d corcho para aislar del calor d la culata, fibra d roca entre colector de admisión y escape, cambié el flujo d agua caliente q lo calefacta, por un ventilador q viene con aire frío dsd el filtro d aire, al q tb aislé junto con el conducto d admisión y eliminé unas toberas reductoras q lleva d plástico para q entre menos aire dejando tan libre el flujo q al acelerar fuerte suena como un tubarro d escape. Osea a motor caliente el colector d admisión está a unos 15° d temperatura, a aire más frío, más denso es y más veintiunos por ciento d oxígeno le entran, claro, la sonda d temperatura del aire d admisión y la lambda no son tontas, e hice un bipass eléctrico con relés y resistencias fijas para emular las lecturas, como si el aire fuese caliente.Total, a partir de. 2500rpm parece q le haya puesto un turbo, se siente una coz d mula al acelerar ( y coje rpm con mayor facilidad) el torke cuesta arriba es brutal, pero a relenti petardea un pokito y entre 1500 y 2500rpm m da tirones, mido la tensión en la lambda y 03 a 07, osea, perfecto, color d bujías perfecto, suelto un tubo d vacio por si es mezcla rica y no le afecta, avanzo o retrocedo el sensor hall del delco y tp le afecta. ¿Puede ser simplemente q necesita unos mapas d ECU distintos(como los llevaría si fuese turbo), porq en determinadas condiciones d vacío,par,avance d encendido o inyección, son lo q m hacen esos tirones?

[@RenanBecker]

AFR? Why not use lambda?

[@joseherrera8524]

Amigos, buen video, me ayudarían con una speeduino porfa

[@RockNeurotiko]

Creo que el ratio de mezcla estequiometrica del etanol es 9

[@PetrolheadGarage]

Fetén! Muchas gracias por tu aporte Miguel!