HOW TO CHARGE A 12V CAR BATTERY Intelligent automatic rectifier

The automatic rectifier with an intelligent 6V and 12V lead battery charging system enables fast and fully safe charging of car batteries and motorcycle batteries.
Overload, short circuit and reverse polarity protections protect the user against connection errors. The LCD display indicates battery voltage and charge status by means of 4 bars, where 4 bars mean 100% full charge.
The purchase of an automatic charger is a good solution for every car owner who often travels short distances, especially in winter, which means that often the battery is not able to recharge and there may be a situation in which the battery will discharge and we will not be able to start the engine of our car or motorcycle.
Was the guide useful for you?
What rectifier do you use?
#rectifier #forumforum #vtek #battery #ulgd # car #book # 12V #tutorial #motorization #service # 6V #clamp

[@ForumWiedzy]

Warto poczytać, jeśli interesujesz się ratowaniem zużytego akumulatora, bardzo dużo teoretycznej i praktycznej wiedzy: solis.pl/index.php/elektronika/informacje_dodatkowe/jak_uratowac_zuzyty_akumulator

[@bbzyq]

szacun jak komuś się uda po tym naprawić aku... kiedyś po pierwszym wylaniu elektrolitu z zabrudzeniami pozbyłem się połowy pojemności akumulatora :D opad masy czynnej czyli czarny elektrolit to pewna śmierć aku... choćby nie wiem ile by razy to płukał i ładował to nie wprasujesz tego z powrotem w płyty.

[@bbzyq]

@@ewarekowska486 poczytaj inne moje komentarze tutaj... też mówiłem Bogdanowi :)

[@ewarekowska486]

@@bbzyq Czytałem ta propozycja to do Bogdana. Pozdrawiam!

[@markrobins1686]

Technologia budowy akumulatorów dawno już się zmieniła. Przyczyną zużycia akumulatora rozruchowego jest najczęściej opad masy czynnej płyt. Płukanie nie ma w takim przypadku może tylko przyśpieszyć agonię. Kto próbował ten wie

[@ewarekowska486]

@@markrobins1686 Dokładnie tak!

[@ouhkhv]

Barzo dobrze video,,,i nawed jest dobrze jest policzyć schody i czas ich przejścia... do ładowarki im szybciej tym lepiej. prawda😉... poza tym video idealne..😍

[@Peter-we6go]

Wiencej o Samohodach Video 👏👏👏👍👍👍

[@ForumWiedzy]

💪👍

[@TheJamaTos]

Witam! Chciałbym się dowiedzieć czy urządzenie trzeba mieć pod ciągłym okiem? Czy akumulator, gdy osiągnie w pełni naładowanie sam odłączy zasilanie? Czy jest to bezpieczne? Czy jest możliwość przeładowania? Czy można śmiało zostawić bez stresu na kilka godzin? Akumulator w samochodzie nie odłączny. Pozdrawiam

[@hbex-xx648]

Witam Słucha pan niech mi Pan powie czy w pompie podciśnienia vacum w przewodzie od podciśnienia powinien być olej bo jak zdejmę ten przewodzik to z tego miejsca gdzie go się wsadza w pompie też widać olej i zawsze poleci około 2 krople Niech mi Pan powie czy tak musi być i mam błąd p0400 A i jeszcze jedno pytanie od czego może być błąd p1220 Samochód to astra g 1.7 td

[@paweaxe3624]

Witam czy tym można ładować akumulator żelowy WM 12v 5Ah.

[@pablofso]

ile lat już jeździsz tym Oplem?:D byłem daawno temu u Ciebie na kanale i ciągle ten sam (bardzo udany zresztą, bo sam miałem:D) Opel Astra :)

[@r3jndk867]

Ja mam wersję 3.8 a i akumulator 60ah już mi się ładuje 12godz i końca nie widać... Zapewne te 3.8a to mało troszkę

[@89899]

Czy naładuje tym.akumulator 6v/195

[@Tomek1992jaw]

Mam cały czas włączone 6v i nie mogę z zmienić dlaczego?

[@djkorki89]

Mam taką ładowarkę w domu, mam również tej samej firmy wersję droższą i większą ale najlepsze efekty daje stary rosyjski prostownik. Problemem tych urządzeń jest napięcie. Awaryjnie do auta jak najbardziej. Ale częste używanie tego urządzenia będzie przyspieszało zużycie akumulatora.

[@ForumWiedzy]

"Częste użycie tego urządzenia będzie przyspieszało zużycie akumulatora." Możesz wyjaśnić, jakim cudem? Przez cały proces ładowania, nigdy nie jest przekroczone bezpieczne napięcie 14,4V, takie jakie generuje alternator, do tego prąd 3.8A to maksymalny prąd. Proszę wyjaśnij, bo nie rozumiem pod jakim względem używanie ma przyspieszać zużycie. To jest urządzenie do awaryjnego i szybkiego ładowania akumulatora, gdy padnie. Nie do regeneracji starych akumulatorów. Pozdrawiam

[@djkorki89]

@@ForumWiedzy otóż akumulatory elektrolityczne muszą być ładowane pewnym schematem i napięcie podczas tego ładowania dochodzi do 16v aby uzyskać odpowiednią gęstość. Ta ładowarka dochodzi tylko do 14,8 i nie przekracza wartości gdzie wogóle ten proces zachodzi a to jest podstawą do prawidłowej eksploatacji akumulatora. Dlatego akumulator ładowany cały czas taką ładowarką i różwnież alternatorem w aucie nigdy nie doladuje się w odpowiedni sposób. A takie niedoładowanie i nie ośiągnięcie odpowiedniej gęstości przyczynia się do skrócenia życia akumulatora. Awaryjnie jak najbardziej ale nie systematycznie.

[@ForumWiedzy]

@@djkorki89 czyli producenci akumulatorów i samochodów skazując nas na 14,4V z alternatora nie wiedzą co robią, celowo nas skazują na niedoładowane akumulatory? Elektrolit sam w sobie ma odpowiednią gęstość 1,26 g/cm3, przy konkretnej temperaturze 25°C. Gdyby było jak piszesz, że ma być ładowany schematem i 16V, nie uważasz, że konstruktorzy samochód, elektryki i elektroniki inaczej by zaprojektowali alternator (regulator napięcia)? Oczywiście stany niedoładowania mają miejsce, gdy bilans strat jest większy niż zysku energetycznego, np. Krótkie trasy do sklepu, ale dłuższa trasa przywraca gęstość, co możemy zastosować aerometrem, o ile jest dostęp do elektrolitu. Z moich testów i doświadczenia nie wynika, to co piszesz, stąd jeśli masz chwilę, to proszę rozwiń temat ładowania i 16V. Nie mówimy o procesie regeneracji starych, zasiarczonych akumulatorów, bo tam są takie procesy ładowania, wyższe napięcie, pilnowanie temperatury, odpowiedni prąd, odpowiednie czasu, są różne procedury. Ale to temat dla specjalistów, nie laików, którym opłaca się taka zabawa. Ale z tym lądowaniem 16V, to bardzo prosta droga do przegrzania elektrolitu (powyżej 45/50°C) no i parowanie z wody, a potem problem, bo płyty nie zakryte elektrolitem. Często problem większy się zaczyna od takiego ładowania niż używanie prostownika jak z filmu, który pilnuje czas, napięcie, prąd, temperaturę i akumulatora nie da się uszkodzić. Pozdrawiam

[@djkorki89]

@@ForumWiedzy Po części jest tak jak piszesz. W samochodach są stosowane różne akumulatory ja odnioslem się do najpopilarniejszego elektrolitycznego. Konstruktorzy zaprojektowali to tak aby było najoptymalniej. Stan akumulatora możemy sprawdzić po gęstości i i prądzie rozruchowym. Gestość elektrolitu nie zostanie uzyskana taką ładowarką bo proces się nawet nie zacznie bo układ elektroniczy odłączy ładowanie. Na temat algorytmów ładowania można poczytać w książkach traktujących o tej tematyce. Zwykłym prostownikiem oczywiście trzeba uważnie obserwować i spawdzać aby tak jak piszesz nie zagotować akumulator podczas ładowania. Są na szczęście ładowarki lepsze niż ta na filmie . Dlatego ja osobiście zalecam używanie takiej ładowarki w sytuacjach awaryjnych a raz na rok najlepiej przed zimą podładować akumulator odpowiednim sprzętem.

[@djkorki89]

I jeszcze zagadka. jak bedziesz miał słaby akumulator i odpalisz samochód to jakim prądem alternator bedzie go ładował i jaki wpływ będzie to miało na akumulator?

[@edmundangelloni460]

BARDZO DOBRA

[@ForumWiedzy]

😉👍

[@dariuszbike9938]

Miałeś kupować nowa Skodę (nowe auto). Coś stanęło na przeszkodzie czy nadal rozważasz zakup? 😎 Pozdrawiam!

[@ForumWiedzy]

Rozglądam się ;)

[@dariuszbike9938]

@@ForumWiedzy no to teraz będzie mega można taniej coś wyrwać. Teraz już będą stali przy drzwiach żeby Cię nie wypuścić z salonu podczas kończenia pracy 🤣😂🤣😂💪💪

[@wojciechgontarczyk9631]

@@dariuszbike9938 tak za darmo będą rozdawać

[@dariuszbike9938]

@@wojciechgontarczyk9631 czy ja napisałem że za darmo...? 🤔 Znam reakcje kryzysowe salonów i ich działania. Polecam się przyglądać 👌

[@roberttata8104]

@@ForumWiedzy A piniondze już masz? 😂

[@kristo1236]

Cześć.Mam pytanie Ładowanie żelowego akumulatora 100 ah trzeba ładować na 3 programie?

[@Mr_Krzychu18]

Mnie zastawia jak go przerobic bo mam podobny zeby na zabkach pojawial sie prąd bez podłączenia do aku

[@alvas3803]

Mam podobny prostownik tylko z biedry i rozladowal mi sie aku i nie moglem nim naladowac dopiero musalem pozyczyc stary od sasiada cot moze byc ??

[@ForumWiedzy]

Automatyczny prostownik nie rusza, przynajmniej ten z filmu, akumulatora, który ma napięcie poniżej 7,5V. Najwyraźniej miałeś bardzo rozładowany akumulator. Przypuszczam, że gdybyś ten akumulator odłączył na kilka godzin odstawił na bok i byś podłączył prostownik, to by poszło, bo napięcie by wróciło powyżej 7.5V. Ale to nie reguła, czasem gdy już tak mocno rozładowany, to bez zwykłego prostownika nie ruszysz :).

[@marcinscieszka8496]

Podłącz żarówkę to ruszy

[@angelikastasiak1031]

witam majster a moze filmik typu jak podlaczyc rozprowadzic instalacje pod domofon ?

[@ForumWiedzy]

Mam taki temat spisany, pomyślimy ;)

[@Matias-vq1lp]

Witam mam taki prostownik i ładuje już kilka h, pokazuje naładowanie 13 v i ani jednej kreski naładowanej , może ktoś wie czy jest ok czy coś nie tak ?

[@marpol111]

Mam inny typ prostownika ale to samo. Ladowanie ponad 10 h a pokazuje że ładuje ciągle od zera

[@marekmajlinger9512]

Witam z podładowaniem się zgodzę ale z naładowaniem nie nie nie

[@LinaKlaipeda]

Он не заряжает полностью разряжённый аккумулятор

[@kalitxd7364]

Mogę zostawić akumulator pod prostownikiem automatycznym np na miesiąc?

[@ForumWiedzy]

Oczywiście, dzięki dłuższemu podłączeniu, gęstość elektrolitu wzrośnie, a i prąd podtrzymania jest tak mały, że elektrolit nie wyparuje. Ale oczywiście w dobrze wietrzonym pomieszczeniu, w bezpiecznych warunkach! 💪👍😉

[@roberttata8104]

@@ForumWiedzy A somsiedzi nie ukradną? 😂

[@sebastiankusiak9895]

Elektrolit paruje?

[@jasjas4301]

W Opelku LPG jest?

[@ForumWiedzy]

Nie ;), tylko benzyna

[@olgiert7550]

@@ForumWiedzy A szkoda bo sporo jeździsz napewno byś odczuł finansowo

[@keksiu351]

Ja mam problem, mam aku 12V od motocykla. Jest on rozładowany do 8.04V, podłączam ładowarkę pod Aku klemami, włączam zasilanie i pokazuje pusty symbol akumulatora i 0,0V i nic, mierzyłem miernikiem i nic nie wychodzi z ładowarki na klemy, samo urządzenie wróciło z serwisu reklamacyjnego gdzie ponoć sprawdzili na obciążeniu i działało normalnie co więc zrobić?

[@rafalsz.5655]

Kupić nowy akumulator i nie doprowadzać go do takiego stanu.

[@keksiu351]

@@rafalsz.5655 ;-)

[@Rupercik85]

4:41 tym urządzeniem akumulator nigdy nie zostanie naladowany, co najwyżej doładowany. Pewnie poleciało to już we wczesniejszych komentach ale ta zabawka z lidla za 5 dych nie zrobi gęstosci nigdy, może w ultra małych aku. Zapnij cęgi zobacz prąd. Tylko C-tec albo NOCO i to w wersji 7A. A najlepiej prawdziwy prostownik transformatorowy, a nie ładowarka...

[@ForumWiedzy]

Ale do tego właśnie ma służyć ten prostownik. Nic więcej nikomu nie trzeba, gdy padnie aku, np. lampka zostanie włączona na kilka dni i nie można uruchomić silnika. 90% obchodzi jedynie tyle, by bezpiecznie akumulator podładować, by móc uruchomić silnik i pojechać do celu. Tutaj prąd maksymalny 3.8A występuję tylko w pewnym zakresie ładowania (na filmie w instrukcji jest wykres). 90% nie kupi "prawdziwego", drogiego prostownika, bo ich to w ogóle nie interesuje. Taki automatyczny prostownik to bardzo dobre rozwiązanie na incydentalną potrzebę doładowania. Pozdrawiam

[@janjanowski2891]

Prąd to jeszcze nic - dał by radę dojechać tyle że dłuższe ładowanie - ale one nie potrafią dać akumulatorowi nawet napięcia do pełnego naładowania ! A co do reanimacji zużytego aku. wg poradników metoda płukanek odsiarczających polega na zużyciu i skażeniu ołowiem masakrycznej ilości wody - której w zasadzie nie wolno wylać do kanalizacji ! A skutek taki że aku i tak do samochodu się już nie będzie nadawał a co najwyżej do zasilenia kilku światełek ledowych w ogrodzie - szkoda czasu i atłasu ! Akumulator trzeba kupić dobrej jakości - polecany przez obeznane osoby oraz przypilnować parametrów ! A na pewno z daleka od tego chłamu który zalega w sklepach - to się nadaje jedynie na śmietnik pomimo iż wygląda na piękne i nowe !

[@lolokolo4633]

Witam. Mam taką ładowarkę, kupiłem do ładowania akumulatora w motocyklu. Do większego akumulatora to raczej średnio się nadaję. W mojej ocenie to bardzo wolno ładuję, sprawdzi się najlepiej do motocykli. Do auto to proponuje kupić prostownik.

[@ForumWiedzy]

1. To jest prostownik 2. Prostownik automatyczny inteligentny najszybciej ładuje akumulatory (BEZPIECZNIE).

[@norbert5144]

@@ForumWiedzy na prawdę, odwiedź kanał mrAkumulator...

[@keksiu351]

Ja mam taki problem właśnie z Aku od motocykla, włączam do prądu podpięty Aku i pokazuje 0V i pusty symbol Aku i nic się nie dzieje. Dodam że miernik pokazuje aktualnie 7,69V nic się kompletnie nie dzieje

[@piotrpiter7354]

Witam mam pytanko jak wzmocnić sygnał wifi w telewizorze. Przez WiFi odbierany jest internet w telewizorze a telefon jest routerem.

[@ugunskrusts7761]

Paldies.

[@MultiKomentator]

Już nie sprzedają wersji 5A? Kupiłem 5A rok temu za 55pln.

[@ForumWiedzy]

Zgadza się, może jeszcze będzie

[@szymonk1741]

Jedyne z tanich rzeczy jakie kupiłem i są cokolwiek warte to prostownik z lidla, ładuje sporo akumulatorów rocznie i super się sprawdza tylko słaby jest bo ma 12v 4 a ale daje rade :P

[@ewarekowska486]

To sprawdź sobie choć w jednym z tych akumulatorów gęstość elektrolitu to pogadamy!

[@szymonk1741]

@@ewarekowska486 gęstość zrobi alternator w samochodzie.

[@ewarekowska486]

@@szymonk1741 Tylko w odpowiednich warunkach i nie w każdym pojeździe!

[@ewarekowska486]

@@szymonk1741 To w takim przypadku ładowarka nie potrzebna, na pych i niech się dzieje wola nieba.

[@karol1227]

Witam a co się stanie jeżeli akumulator będzie podłączony do instalacji z auta a do tego podepniemy to urządzenie. Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam serdecznie Karol

[@michafds8091]

Poczytaj instrukcję auta. W moim jednym bmw ( z inteligentym ladowaniem ibs) pisze,ze nie wolno odpinać akumulatora z auta podczas ładowania a w drugim aucie,zaleca się odpinanie minusowej klemy.

[@karol1227]

@@michafds8091 ok w nowym aucie to jak najbardziej będzie instrukcja obsługi lecz w dwudziestoletnim golfie to raczej na próżno szukać czegoś takiego a ja tylko pytam co może się stać

[@OskarGor]

Dzięki bo instrukcja dołączona do ładowarki jest tragicznie napisana dla laika jest bezużyteczna

[@ForumWiedzy]

Proszę ;)

[@sebastian_89]

Ta ładowarka nie naładuje akumulatora w 100% oraz nie zrobi gęstości elektrolitu na odpowiedni poziom. Więc to taka zabawko-ładowarka. Nie doładowany akumulator szybciej się zużywa.

[@ForumWiedzy]

Profesjonalista używa profesjonalnych urządzeń, a to jest prostownik dla zwykłego użytkownika, któremu nic więcej nie potrzeba. No i jest to urządzenie w 100% bezpieczne dla laika. Pozdrawiam

[@bbzyq]

@@ForumWiedzy NocoGenius 7200 też jest proste :)

[@norbert5144]

@@ForumWiedzy To nie jest prostownik !

[@olgiert7550]

naładuje do 80% a potem wkładasz do auta i auto odpala wtedy alternator naładuje do 100% ja mam ładowarkę z biedronki za 60 zł i kilka razy mi dupę uratowała.

[@ForumWiedzy]

@@norbert5144 jak to nie jest? Wiesz co to jest prostownik? No właśnie, zatem jest to prostownik, bo inaczej nie mógł by być podłączony do akumulatora. Pozdrawiam

[@Krystian-rv8ss]

Spróbuj to zrobić w Toyota Avensis t25 i wizyta w serwisie a w kieszeni -100 zł za wgranie programu radia i nawigacji😂

[@ForumWiedzy]

No to lipne auto ;), nie kupię ;)

[@Krystian-rv8ss]

@Borno SKY widzę,że następny internetowy napinacz nie wiem nie mam ale się wypowiem kolego szanowny w toyocie z wyświetlaczem z nawigacją jest Ci potrzebna płyta startowa nie żaden pin teraz już mam taką płytę jak się nie znasz nie komentuj .

[@donpepsol]

Chyba w Twoim felernym modelu, bo w moim ładuję tak zawsze i nigdy nie musiałem niczego kodować. Mam model z fabryczną navi.

[@marekm6172]

Czy w twojej klatce mieszka dużo patologi ,bo klatka i podwórko wygląda nieciekawe

[@dziupla2000]

tak...sporo patusiarni 500+ i piłujące ryja od rana do nocy matki

[@ForumWiedzy]

nie, po prostu to jedna z wielu kamienic zabytkowych, których nie remontuje miasto, mimo iż mieszkańcy płacą czynsz... Taka patologia urzędnicza. Nic na to nie poradzę, niestety.

[@roberttata8104]

@@ForumWiedzy Może za mało płacicie i nie ma za co remontować, bo pieniądze idą na bierzące utrzymanie nieruchomości? Wystosujcie pismo, że chcecie płacić dużo więcej, aby na remont było! 😂

[@karolcarolos]

Siema!

[@ForumWiedzy]

Cześć ;)

[@JK-ym1qz]

I co naladowalo czy nie???

[@huaweiczesc5444]

Mam astrę g bertone 1.8 eko tech

[@ForumWiedzy]

😉👍💪

[@franksinatra6487]

Niestety ale tym akumulatorem nie zrobimy gęstości elektrolitu więc skrócimy jego żywotność. Ale do konserwacji nawet ok.

[@ForumWiedzy]

Akumulator powinien mieć elektrolit o gęstości na poziomie 1,26 g/cm3. Oczywiście jest to idealny stan dla nakładowanego, sprawnego akumulatora. O stan naładowania dba alternator, a prostownik ma doładować BEZPIECZNIE akumulator, gdy zajdzie taka potrzeba. Czyli incydent. Urządzenie jest przeznaczone dla Kowalskiego a nie profesjonalisty w warsztacie obsługi akumulatorów :) Pozdrawiam

[@franksinatra6487]

@@ForumWiedzy wiadomo ale można kupić np. Noco genius i już zwykłemu Kowalskiemu akumulator ładowany dwa razy do roku taka ładowarka posłuży 8 lat a nie 3. Ładowarkę z filmu używałem sam o nadaje się do max 45 ah akumulatorów. Co nawet pokazują jej parametry gdyż akumulator powinno ładować się prądem 0,1 A.

[@ewarekowska486]

Do konserwacji??? Raczej do podtrzymania wcześniej prawidłowo naładowanego akumulatora!

[@franksinatra6487]

@@ewarekowska486 konserwacji czyli doładowania.

[@radekduda1619]

Jak ktoś jeździ maluchem . To może wyciągnąć akumulator i lądować go prostiwnikm typu ruski kulon lub innym za pare stówek. Ale jak się ma auto za duże pieniądze to ładownię tylko z akumulatorem w aucie. I odpowiednie napiecie. Nowy agm to 600 zł. I parę lat spokoju. A prostownik nawet za 1000 zł nie zrobi z starego akumulatora nowego na następne lata. Więc kupuje nowy akumulator nawet za 600 zł. Auto służy człowiekowi anie człowiek autu

[@SpalaczBenzyny]

Kilka osób napisało, że tym się nie zrobi gęstości elektrolitu. Zatem jaka ładowarka/prostownik zrobi ową gęstość? i nie będzie dodatkowo kosztowała miliony?

[@bbzyq]

mrAkumulator :)

[@SpalaczBenzyny]

@@bbzyq i 40 godzin oglądania nagrań oraz doktoryzowania się w akumulatorach :) a tutaj 5 kolejnych osób "to nie zrobi elektrolitu" no to co zrobi?

[@elektronik871]

@@SpalaczBenzyny kulon 912

[@sebastian_89]

Ctek 5.0 zrobi

[@bbzyq]

@@SpalaczBenzyny kulon 912, noco genius 7200 itp. a jak chcesz pilnować procesu i w miare tanio to StefPol EST-305. Pamietaj, ogranicza Cię tylko portfel :D

[@jansykut2488]

Przy zakładaniu akumulatora ,pierwszą zakładamy klemę dodatnią i od razu ją zakręcamy,dopiero potem ujemną .Na fimiku pokazane jest nie prawidłowo.Klemę dodatnią zakręcał pan przy założonej ujemnej ,a to grozi zwarciem .

[@Krzynolgarage]

nie ma to żadnego znaczenia

[@jansykut2488]

@@Krzynolgarage ma to ogromne znaczenie ,ponieważ przy zakręcaniu klemy dodatniej podczas gdy ujemną jest założona,możemy przypadkowo dotknąć kluczem jakiegoś metalowego elementu i zwarcie gotowe

[@Krzynolgarage]

@@jansykut2488 ok. kwestia mechaniczna, pod kątem elektronicznym żadna. jak ktoś jest lamusem i kluczami nie umie się posługiwać,,,,

[@jansykut2488]

@@Krzynolgarage Właśnie dla lamusów jest ta zasada. Zgadzam się :Pod kątem elektronicznym żadna

[@Tomek_Tomek]

@@jansykut2488 specjalnie dla lamusow ktos, przewidział ze ołowiane koncowki w akumulatorze sa teraz nizej jak obudowa, by jakis roztargniony nie połozył tam 10 na patyku :)

[@glow5186]

Podsumowując : Przedstawiony materiał poglądowy. To jest ŁADOWARKA a nie PROSTOWNIK, nie potrzeba profesjonalnego warsztatu aby dobrze naładować akumulator ( zrobić gęstość elektrolitu ) gdyż wystarczy dobra ładowarka np.genius g7200 lub prostownik np. StefPol est 305. Polecam zgłębić wiedzę w temacie na kanale mrAkumulator.

[@ForumWiedzy]

Kolego, 99% kierowców w sytuacji awaryjnej ma "w dupie" gęstość elektrolitu w akumulatorze, szczególnie że większość jest bezobsługowych i dostęp do elektrolitu jest utrudniony. Wystarczy, że podłączy akumulator do takiej ładowarki, naładuje i uruchamia silnik. Jeżeli akumulator się rozładował, to z jakiejś przyczyny, np. lampka włączona w kabinie i wystarczy podładować oraz już lampki nie zapominać wyłączać i problemu nie będzie. Albo akumulator stary, zatem kupuje się nowy i znowu problem z głowy na lata. Ten sprzęt na tylko pomóc, szybko, sprawnie, bezpiecznie, gdy wystąpi sytuacja awaryjna, raz na długi czas, gdy rozładuje się akumulator z naszej winy lub uszkodzonej instalacji elektrycznej pojazdu (zwiększony pobór prądu na postoju = uszkodzona izolacja przewodów, uszkodzone radio). Oczywiście, jeśli ktoś chce się doktoryzować z właściwości fizyko chemicznych, jego sprawa, ale to domena biznesu akumulatorowego i ludzi pracujących w tym biznesie by zarobić pieniądze, albo maniaków, które stare trupy ożywiają całe życie, bo to ich hobby. Normalny człowiek w normalnym samochodzie w normalnych warunkach raz na kilka lat może mieć sytuację, że zapomni dziecko wyłączyć lampki i się rozładuje akumulator i użyje takiej ładowarki i nic więcej mu nie trzeba. Pozdrawiam

[@glow5186]

@@ForumWiedzy Po części masz rację ale: Przy wykonaniu czynności które omawiasz w materiale wystarczy użyć odpowiedniego sprzętu ( porządna ładowarka lub prostownik ) i można skutecznie naładować akumulator mając 99% pewności o uzyskaniu gęstości nawet w akumulatorach bezobsługowych. Jeśli zaś przynajmniej raz w roku porządnie naładujemy nasze aku to zdecydowanie wydłużymy jego żywotność. Sam posiadam akumulator 8 letni ze sprawnością około 79% więc niejeden 4 latek może mieć mniejszą sprawność. Dobrze byłoby ująć to w materiale - odpowiedni sprzęt, odrobinę wiedzy i chęci i można sporo zaoszczędzić kasy oraz nerwów ( szczególnie w zimie gdy nas zaskoczy niedoładowany i zasiarczony aku ) Pozdrawiam

[@ForumWiedzy]

Należy zrozumieć jedną rzecz, że 99,9% kierowców nie interesuje żadna gęstość elektrolitu i w ogóle nie przyjmuje się tym tematem, nie bawi się w pomiary, po prostu jeździ autem, a gdy przypadkiem dziecko zostawi lampkę włączona lub kierowca świateł nie wyłączy, to korzysta z takiej ładowarki i jeździ dalej. Rozumiem pasjonatów wyciągania akumulatorów i ładowania, monitorowania, sprawdzania gęstości, ale to trochę jest bez sensu, bo więcej pieniędzy stracimy na prąd ładowania akumulatora, te super hiper prostowniki no i nasza praca i czas, który jest nie do kupienia. Jeśli z akumulatorem są problemy po 3-8 latach, kupuje się nowy i z głowy lub weryfikujesię układa elektryczny w pojeździe, bo może są problemy poza akumulatorem, niekontrolowany pobór prądu przez np. uszkodzone radio, ciągle świecącą lampkę w bagażniku itp. Ja mam od kilku lat najtańszy akumulator maxgear, z 3-4 razy głęboko się rozładował, bo córka czasem zostawia lampkę z tyłu i ... Myślisz, że ja mam czas na zabawy z akumulatorem? Ładowarka, podładowany bezpiecznie i tyle mnie interesuje, jeżdżę sporo, żadnych problemów, silnik startuje przy minus 20 i wyjaśnij mi, po jaką cholerę, jeśli nie jestem pasjonatem zabawy w akumulatory lub sprzedawcą akumulatorów mam się bawić w akumulatory? To jest niedorzeczne. Po to mam samochód, a w nim alternator, który ładuje akumulator skutecznie, bym nie musiał się niczym przyjmować i nie przejmuję od 11 lat (2 akumulator). Oczywiście, jeśli ktoś jest pasjonatem lub zarabia na tym, by robić z tego ciekawy temat, to tak przedstawiać będzie temat, że wręcz nie da się żyć bez ciągłego mierzenia gęstości elektrolitu 😉 Wybacz ton mojego komentarza, ale szczerze mówiąc, to się zaczyna tworzyć jakaś sekta ludzi, którzy nic tylko gęstość elektrolitu i gęstość elektrolitu, oczywiście gęstość jest ważna dla poprawnej pracy akumulatora, ale samo korzystanie z samochodu sprawnego załatwia sprawę, a akumulator tak czy siak będzie tracić swoje właściwości, jak każdy inny. Jeśli ktoś kupuje najtańszy, to liczy się z tym, że po 2-3 latach jest możliwość, że będzie słaby, jeśli zaś ktoś kupuje super akumulator, to może liczyć się z tym, że te 4-10 lat będzie działać bez problemu. Oczywiście jeśli ktoś nie przyjmuje do wiadomości, że akumulator raz na kilka lat lub nawet kilkanaście po prostu trzeba wymienić, to treści pół swojego życia na reanimację, zgłębia temat, kupuje super hiper prostowniki, stosuje wzory prądu względem pojemności, cuduje i po co to wszystko? No właśnie, dobre pytanie, lubi ktoś, proszę bardzo. Ja na takie coś nie mam czasu, bo i sensu w tym żadnego. Akumulator w swoim aucie opel astra g 1.6 16v x16xel mam już 2, a auto mam 10-11 lat, centra futura 6-7 lat, teraz max gear. Centra dalej by mogła pracować, ale ze wpadł nowy maxgear na poradnik, to wymieniłem i tyle. Łącznie przez te 11 lat z 6 razy rozładował się akumulator niemal do zera przez lampkę, zawsze doładowanie prostownikiem najtańszym, jaki był i co? I żyje 😉👍 Rozumiem trend zabawy w wyzwania gęstości i zgłębianie tematu, ale po co to wszystko? Sam wyciągnij wniosek, a jeśli jesteś pasjonatem, to mi nic do tego byś co tydzień przez całe swoje życie wyciągał akumulator i się z nim cackał. Ja nie myślę w ogóle o akumulatorze, jest w samochodzie i spełnia się zadanie. A jeśli za kilka lat będzie potrzeba, będzie słaby, to nie będę się bawił w zabawy, tylko podjadę na test do serwisu i wymienię na nowy i znowu kolejne kilka lat temat z głowy. Przepraszam, nie miałem na celu nigdzie Ciebie urazić, ogólnie piszę. A jeśli już ktoś na stary akumulator i boi się o rozładowanie zimą, to wystarczy zainwestować w stsrter do akumulatora, starcza na 10-20 odpaleń, przedstawię przykładowy na kanale, na dniach. To by było na tyle, kto chce niech się bawi, traci cenny czas swojego życia itp. Mi go szkodą. Coś nie działa, wymieniam i z głowy problem. Pozdrawiam 😉

[@janusztracz5017]

@@ForumWiedzy Prawda! Akumulator jest częścią wymienną i dziś ogólnie dostępną. Ceny też nie są wygórowane. Akumulatory bezobsłkugowe (czyt.bez możliwości dolewaleś wody) nie dają możliwości badania sekcie" gęstości elektrolitu." (Tu należy przypomnieć temperaturę otoczenia w czasie pomiaru) . Oprócz jakości samego akumulatora czy prostownika ... ważny jest stan alternatora.😉Cóż że będziesz badał gęstość po ładowaniu raz w miesiącu jak altek będzie kulawy i na luźnym pasku.Wcześniej czy później i tak wymiana.Jedyny problem jak nie masz pinu do radia. Jeden super-hiper prostownik ..to ze 3 akumulatory? 😂Tyle w temacie. Sprzet maly w razie co to można wozić w aucie. Samo sedno w poście powyżej..

[@sebastiankusiak9895]

To jak powiedzieć o aucie "auto ma skręcać, hamować i przyspieszać, w dupie mam niech na przeglądzie sprawdza i nara' no kolego moim zdaniem są ludzie którzy znają się na rzeczy o lubią dbać o sprzęt. Nie wiem po co tyle frustracji. Dodajesz temat na którym leżysz a tu są ludzie nieco wyedukowani choćby przez materiały na yt

[@norbert5144]

Lubię Twoje filmy, ale... to nie jest prostownik tylko ładowarka, tym podładujesz, ale nie naładujesz bo nie zrobisz gęstości elektrolitu. Skasowanie radia - zapisanych stacji... zależy od radia. Zaczynam mieć wrażenie, że idziesz od jakiegoś czasu kolego na "ilość" a nie "jakość"... co powoduję że przynajmniej ja i znajomi coraz częściej tylko patrzą na tytuł filmiku...i tyle. Zdecydowanie wolę jakość i wypowiadanie się na poparte wiedzą twórcy tematy.

[@ForumWiedzy]

Prostownik to urządzenie, które zmienia prąd przemienny AC na stały DC, jest to tutaj zrealizowane, zatem dlaczego piszesz, że "to nie jest prostownik"? W jakim radio po odłączeniu akumulatora nie skasują się ustawienia? Prośba o przykład. Tym prostownikiem bez problemu naładujesz bezpiecznie akumulator, chyba że jest to uszkodzony akumulator, z uszkodzoną masą czynną płyt oraz separatorami. Bo ktoś tam ładował zbyt długo lub zbyt dużym prądem. Prawdą jest, że prostownik służy do ładowania, więc można nazwać go ładowarką do akumulatorów. Ładuje bezpiecznie i dla 90% ludzi na 90% sytuacji będzie to w 100% wystarczające urządzenie w sytuacji awaryjnej. Poza tym, w tytule filmu nie ma informacji, że będę pokazywał, jak ładować by elektrolit był na określonym poziomie. Szczególnie, że większość obecnie akumulatorów jest bezobsługowych, bez dostępu do korków i elektrolitu. Zatem taki film nikomu by się nie przydał, albo tylko wąskiej grupie osób. Automatyczny prostownik lub ładowarka, jak wolisz, załatwia robotę i jeszcze ma funkcję podtrzymania, zatem jeśli chcesz bezpiecznie podnieść poziom elektrolitu, to zostawiasz dłużej podłączone, np. noc i weryfikujesz aerometrem. Tu możesz poczytać dodatkowo. www.akumulator.pl/ekspert-radzi/jak-poprawnie-ladowac-akumulator/ Pozdrawiam

[@norbert5144]

@@ForumWiedzy Ta ładowarka ma podtrzymanie rzędu 13.2V ( na dodatek pływające od 12,7 do 13,8 co przetestowałem pozostawiając aku na 4 dni) , a natężenie prądu w tym czasie 0,09A i też nie jest stabilne...więc o poprawie na tym trybie gęstości zapomnij. Nie sprawdziłeś? Wystarczy miernik cęgowy. Jej starszy model był testowany i jest o tym film. na YT. Od tej różni się...obudową i ekranem. Pytasz o radia. Każde posiadające podtrzymanie pamięci. Czyli 80% markowych na rynku. A z fabrycznych na 100% od mondeo mk3 bo teraz mam takie radio. Podtrzymania nie mają na pewno pseudo radyjka (najczęściej takie bez "dupy" co kosztują po kilkadziesiąt złoty oraz z firmowych stare radia. To czy jak to ująłeś taka automatyczna ładowarka załatwia robotę to Ty masz swoje zdanie, inni swoje. Ciebie interesuje żeby odpalić auto, a mnie by dodatkowo mieć w pełni naładowany i przez to sprawny akumulator który mnie nie zawiedzie tysiąc km od domu lub jak auto postoi miesiąc odpali od strzała. Odsyłasz mnie do linków o ratowaniach zużytych akumulatorów a ja Ci tłumaczę że chodzi o sprawne aku które by długo służyły muszą być w odpowiedniej kondycji. A akumulator który nie ma odpowiedniej gęstości elektrolitu nie jest w "dobrej kondycji" Z tym też się nie zgodzisz skoro piszesz że "Pilnowanie gęstości elektrolitu nie ma sensu". Więc o czym będziemy polemizować...

[@ewarekowska486]

Ta ładowarka to do zabawy! Dokładnie takiej jak pokazałeś na filmie! daje tylko poczucie, że coś masz ale jak będziesz w sytuacji awaryjnej to uwierz mi, że sam ją wypier....sz!!!!

[@ForumWiedzy]

Ale bzdury piszesz. Sytuacja awaryjna to incydentalny przypadek, np. akumulator rozładowany, bo lampka lub światła nie zostały wyłączone. W takim wypadku taka ładowarka, szybko i bezpiecznie rozwiąże problem i naładuje akumulator i uruchomimy silnik. Nic więcej nie trzeba, resztę zrobi alternator i normalna eksploatacja, no chyba, że znowu o czymś zapomnimy lub akumulator to stary trup i nadaje się do wymiany na nowy, koszt 200-400 zł. Pozdrawiam

[@ewarekowska486]

@@ForumWiedzy Bzdury???

[@ewarekowska486]

@@ForumWiedzy Jesteś w wielkim błędzie.

[@ewarekowska486]

@@ForumWiedzy Sam zaprzeczasz sobie i bronisz bylejakiej ładowarki??? Szybko co szybko??? 3A to jest szybko. Prawodłowe ładowanie to jest prądem 1/10 a w miarę szybko to jest 1/5. Czyki w moim aucie posiadam alumulator 72ah to by zacząć normalne ładowanie potrzebuję natężenia prądu o mocy 7-8A a jak chcę szybko na mrozie to by się 15A przydało i napięcie końcowe dla aku. z elektrolitem płynym do 16,2V. A tymi 3A z ładowareczki to tak myślę na z dwa dni ładowania i nie wiem czy osiągnę gęstość elektrolitu.

[@ewarekowska486]

@@ForumWiedzy A alternator nie zawsze załatwia sprawę nawet gdy jest sprawny! Trzeba jeszcze zapewnić odpowiedni czas jego pracy po rozruchu silnika. Nawet system start stop nie działa zawsze tylko wtedy gdy auto jest ciepłe i jest odpowiedni zapas energii.

[@piotrtasarz3658]

Prostownik jest kiepski jak nie mówiąc bardzo kiepski. Nie jest wstanie zrobić gęstości elektrolitu.

[@progaragechinskiemotorki]

AUTO PROMOCJA KANAŁU xD 😂😂 zapraszam do mnie zapewne będziesz kojarzyć ten kanał zaczynam na nowo

[@ForumWiedzy]

💪👍😉

[@sawomirbanach7666]

Tylko to jest ładowarka, a nie prostownik...

[@sawekk.4136]

Sławomir Banach Na opakowaniu napisane co innego

[@ForumWiedzy]

Prostownik, to układ zmieniający prąd przemienny na stały, czyli prostuje sinusoidę na stan stały, prosty i to tutaj ma miejsce, zatem dlaczego uważasz, że ten prostownik nie jest prostownikiem? W mojej ocenie prostownik jest to jak najbardziej. A dokładnie jest to prostownik mikroprocesorowy, który najefektywniej ładuje nasz akumulator. Nie jest to urządzenie profesjonalne, które zrobi nam gęstość, ale w większości doraźnych sytuacji, gdzie musimy doładować akumulator, w pełni się sprawdzi. Pozdrawiam

[@bbzyq]

@@ForumWiedzy Bogdan, a oscyloskopem badałeś, że stwierdziłeś tą wyprostowaną sinusoidę? Może 'kwadratem' ładuje? :D

[@ForumWiedzy]

@@bbzyq no bez jaj. To jest przecież prostownik DC, stały zwrot i kierunek przepływu ładunków elektrycznych. Oscyloskop niepotrzebny :). Pozdrawiam

[@bbzyq]

@@ForumWiedzy dobra, sam nie wiem co napisałem, ale miałem w głowie wykres ;) chodziło mi o impulsowe ładowanie falą kwadratową, a wyprostowana/wygładzona i odwrócona sinusoida jest prądem stałym :) kolokwialnie mówiąc

[@krzysiekszelag1829]

Ta ładowarka jest do kitu nie zrobisz gęstości elektrolitu

[@ForumWiedzy]

Ważne, by bezpiecznie naładować akumulator, do poziomu wystarczającego, by można było uruchomić samochód.

[@krzysiekszelag1829]

@@ForumWiedzy co z podładowania jak taki Aku szybko odmówi posłuszeństwa i trzeba kupić nowy 🤔

[@norbert5144]

@@ForumWiedzy nie bardzo rozumiem Twoją wypowiedź. Poziom wystarczający? Czyli taki aku odpali auto ale nadal bedzie nie doładowany, bez gestości elektrolitu... Instalacja w aucie gęstości nie zrobi więc taki aku posłuży dużo krócej niż naładowany jak sztuka nakazuje.

[@ForumWiedzy]

Ładowarka ma doładować i to robi bez problemu. Gęstości nie zrobi na poziomie oczekiwanym przez profesjonalny warsztat, ale dla Kowalskiego jest to idealne rozwiązanie.

[@krzysiekszelag1829]

@@ForumWiedzy nie masz pojęcia o czym mówisz wciskasz ludziom kity z dyskontów brak słów

[@kerimonn]

Ładny bajer ale szajs .Nigdy nie zrobi gęstości elektrolitu.Te wszystkie automaty to gówno..Mam podobny jeszcze na gwarancji i użyty 2 razy..Szkoda kasy ja dałem około 100 zł .Kupiłem normalny za 150 zł i jestem zadowolony.One dobre może są ale jak masz nowy akumulator lub akumulator motocyklowy.

[@markrobins1686]

Ta ładowarka ładuje zbyt niskim napięciem. Nie ma szans żeby naładowało to akumulator. Wiele jest niestety takich ładowarek

[@ForumWiedzy]

ładuje bezpiecznym napięciem, nie uszkodzimy akumulatora. To jest urządzenie do doładowania akumulatora, a nie jego regeneracji.

[@markrobins1686]

@@ForumWiedzy Napięcie jest bezpieczne dla akumulatorów AGM, dla zwykłych z elektrolitem płynnym, lub EFB jest za niskie. Tryb regeneracji to jeszcze coś innego.

[@68corny]

Mnie uczono że nie używamy papieru ściernego do oczyszczania klem ...korund wbija się w ołów 🤣

[@stanislaw_m]

Czas ladowania 2 tygodnie, ale moze byc za krotko. Daj pan spokoj z tym.. urzadzeniem.

[@krzysztofpuszczyk6829]

Nie polecam tego sprzętu. Wskutek działania tego cuda i interfejsu komunikacji z użytkownikiem kolejny raz ten sprzęt powoduje problemy zamiast korzyści. Rozładowuje akumulator zamiast ładować wyświetlając optymistyczne komunikaty dla użytkownika na wyświetlaczu.

[@ForumWiedzy]

Ja kilkukrotnie używałem, zawsze naładował akumulator, nigdy nie było problemu. Może jakąś wadliwą sztukę miałeś? Reklamowałeś sprzęt?

[@ewarekowska486]

Same bzdury tu opowiadasz. Zimą typowy Kowalski paska 1.9TDI jak zostawi lampkę na tydzień to przez 3dni będzie musiał ładować by zagrzać świece! Akumulator gdy jest schłodzony zimą poniżej zera musi dostać kopa by proces ładowania był wydajny!