HOW TO DIAGNOSE A MAF SENSOR, WITHOUT TROUBLE CODE IN A MISTUBISHI PAJERO JR

[@frankarauz5851]

Saludos amigo....excelente....una consulta...sabes donde puedo mandar reparar un cluster de VW jetta

[@jordysandino6577]

Hola maestro bonito video . Nomas una opinión personal. Me gustaría que nos dijeras cómo conectar el osiloscope aunque no lo tengamos ocupamos aprender antes de adquisición. Muchísimas gracias profe .

[@DuaneDonaldson]

Hola Amigo, this is Duane from the Group DDTSB, I wish you would have used the Hz setting on your Multimeter. it seems that part of the problem was the signal breaking up and maybe in the meter Hz setting, the measurement would have been floating a lot? The average DC Volt setting might have been enough information for a mechanic to see the voltage moving around too much during the signal break up time? As for your before and after diagnosis on the scope, I wish you would have also revved up the engine to very high revs to show the maximum Hz of the signal, I must assume it was not up high like 800 or 900 Hz like the new part, thank you for the VAF diagnosis. Please compare Apples to Apples as we say.

[@saulrojas6708]

Buena explicacion mi amigo, pero mala calidad del video no se le puede ver bien

[@rjelcampeon]

Tengo un Lancer 95 en pare está parejo pero cuando lo acelero y lo exijo empiesa a fallar como a achantarse el motor

[@jeffreycr1]

Donde lo compro ,, ? Es nuevo o usado el repuesto?

[@alonsoautodiagnostico]

Hola gracias por ver el vídeo si es nuevo, de donde es usted

[@giovanniconde6960]

Hola l como estás tengo un problema en una Mitsubishi Montero SPORT año 2006 el sensor MaF no lo lee la computadora que hago amigó gracias 🫂

[@alonsoautodiagnostico]

Hola gracias por ver el vídeo lo mejor es llevarlo a un técnico especializado para que doagnostiquen bien el problema

[@cristianamartinezb210]

Buenas ,tengo una mitsubishi montero sport 2003 V6 3000cc a gasolina, se le cambio el filtro del aire y desde entonces empezo a presentar fallas,al prenderlo por la mañana se bajan las revoluciones a 200 y no se sostienen y luego se apaga,se le destapa ahi donde va el filtro del aire y al mover esa pieza se suben a lo normal,pero luego vuelve a presentar la misma falla

[@alonsoautodiagnostico]

Hola gracias por ver el vídeo puede ser que este dañado, le recomiendo que busque un técnico especializado

[@mecanicasobreruedas3773]

Bueno el caso pero el audio y el video al inicio de mala calidad 👍