How to Install or Purge Collar Hydraulic Ford Fiesta

Video tutorial on how to install or Purge Collar Hydraulic Ford Fiesta.
It is an easy way to do the job yourself repair and maintenance of our vehicles.

[@dannymanzanillafranco1071]

que fácil se ve así pero hacerlo una vez montado en la caja, es otra historia.

[@oscarreyes3770]

No me sirvió de nada este video, el nombre del vídeo lo tiene equivocado. Se debería llamar EXPLICACION DEL COLLARIN HIDRAULICO.

[@hermansuelsa6185]

Hola que gusto encontrar tu video. Quiero consultarte algo. Tengo el mismo auto ford fiesta ambiente 1.6 Nafta. ¿Ese motor también es naftero 1.6 zetec rocam? Mi problema es que me quede sin embrague, piso el pedal y se va abajo y no ingresan las marchas. Puede ser que este fallando el Oring de la punta de la manguera que va conectado a ese collarín? Porque me pierde líquido cuando piso el pedal. Saludos desde Argentina

[@anajanetkayayan1001]

Hola Hernán, al final era el oring o tenías otro problema? Me pasó lo mismo de golpe me perdió el líquido de freno y me quedé sin embrague

[@hermansuelsa6185]

@@anajanetkayayan1001 hola, finalmente le saque un acople que tenia la punta de la manguera que conecta con la crapodina.... en el lado del embrague. Le puse un oring nuevo a la manguera sin el acople y listo. No me perdió mas... parece que la crapodina no era la que llevaba originalmente y le pusieron un acople más chico, y ese perdía el liquido al frenar hasta q se reventó del todo y perdió todo el liquido

[@anajanetkayayan1001]

@@hermansuelsa6185 Muchisimas gracias Herman! voy a volver a revisar quizas tenga problema con el oring

[@hermansuelsa6185]

@@anajanetkayayan1001 de nada, espero que sea eso porque todo está caro para reparar los vehículos. Yo me salve en ese sentido a llevarlo a un mecánico. Tal vez tengas gastados los oring, tal vez sea el plástico de la crapodina donde va la manguera también. Bueno hay varias posibilidades. Eso si.... cuando soluciones, tienes q dejar bien purgado el sistema para que no falle nada

[@anajanetkayayan1001]

@@hermansuelsa6185 Sisi voy a intentar de ver lo que me dijiste y de hacer el purgado bien, eso espero porque si es otra cosa va a ser una fortuna

[@marcoremache2178]

Buenas tarde una pregunta xq se llena siempre el aire y se pierde la fuerza totalmente Y es a cada rato

[@lourdesobregon9459]

Buenas el bombin se me descompuso y empezó a oler a clutch será algo más o sólo el bombin

[@elnelzon4266]

buenas noches acabo de cambiar el bombín pero el pedal queda muy abajo y esta muy suave que puedo hacer?

[@andresramirez3321]

Amigo y tenes un video cambiando la pieza completa

[@diegoemiliodiaz863]

Amigo buen día Ami el pedal del clutch se unde y regresa ,no tiene fuerza , y lo arranco con la velocidad para poder llegar Ami domicilio, se vacío el depósito del líquido de freno y tiro el líquido por la parte de abajo que puede ser.

[@jesuseduardomadurohenrique3233]

Collarin, debe ser reemplazado.

[@javiermiguens5340]

Muy bueno. Te hago una consulta. Al mio le hicieron todo completo. Placa ,disco y ese repuesto. Pero cada vez que aprieto el pedal gotea por uno de esos caños . Que podrá ser?

[@angelvicentesales2036]

Muy bien explicado , estos son los nuevos collarines que vienen todo de plástico. Veremos lo que duran. Muy útil tu video. Gracias por tu aportación amigo.Sigue así esperamos nuevos vídeos.

[@oskarbello34]

Amigo una pregunta tengo el mismo fiesta y hay unos collarín de trae tapa de hierro que me recomiendas es mejor ?

[@Logan.Charles]

Que tal. Acabo de cambiar la bomba del clutch o cilindro maestro. Se compuso unas horas pero las velocidades entran muy a la fuerza. Tendre que cambiar el clutch completamente verdad?. O solamente el collarin? Saludos

[@alidoalbertolealescola7997]

Ese video esta chucho

[@yojanaseijas8994]

Conocimiento compartido v de gran ayuda

[@federikorodriguez4585]

Saludos máster !! Una pregunta le cambié el embrague a mi carro completo marac luk asé mas o menos tres semanas pero siento que el pedal corta muy abajo ya se purgo la línea completa y trabaja bien un rato pero después vuelve a hacer lo mismo le hablo de unas dos horas pues mi carro es taxi , en el cambio de primera a segunda se oye cómo golpea la caja. Pero le comento es el cluch que me recomienda hacer para corregir este problema

[@germanrodriguez8893]

Solucionaste? Ami me pasa lo mismo

[@rolandoromero2755]

Gracias, desde acá argentina

[@MiguelMaterano]

Hermano, hoy se me quedo sin croche el fiesta 2001, lo enciendo con la primera metida y arranco y llegue a casa será el corralin o el disco? como se cambia? es muy dificil?

Buenas Miguel, por lo que me comentas y como a mi me paso igual que a ti, eso es el disco que ya esta gastado. No es tan dificil cambiar si te gusta la mecanica sin ser profesional lo puedes hacer. claro es trabajoso. yo hize un video pero no lo he terminado de editar para subirlo. este video es bien detallado hasta donde pude. te recomiendo si decides cambiar el collarin tambien compra una marca buena como LUK. estamos a la orden. saludos

[@diegocardona6075]

buen aporte gracias

[@aliciaricco3392]

mUY BUENO LO TUYO TE FELICITO ME SIRVIO UN MONTON GRACVIAS-

[@croxgarcia7424]

Exelente

[@joseojeda7720]

buenas noches cuales serian las posible falla para cambiar el collarin o determinar que este malo

Hola José, realiza la siguiente prueba con ayuda de otra persona, enciende el carro y con la palanca de cambios en neutro tu ayudante pise el clutch y tu situate afuera cerca de la caja. si escuchas una diferencia fuerte de sonido cuando tu ayudante pisa y suelta el pedal es porque posiblemente este dañado el collarín, antes de que te deje botado en la via te recomiendo lo cambies. yo esta semana estaré publicando un video de como realizar el reemplazo del plato, disco y collarin para un ford fiesta. si quieres suscribete a mi canal para que te llegue la notificación de cuando este publicado.

[@joseojeda7720]

Listo gracias por la informacion, ya pude identificar la falla y es el collarin ahora que tan rentable seria motar un usado?

Jose Ojeda bueno de montar uno usado no lo recomiendo pero se cómo está la cosa en el país. Verifica que al hacer presión del collarín por el rodamiento y lo muevas se sienta suave y firme y no con aspereza de los rolines. Y si es posible abrirlo para echarle grasa nueva. Si decides comprar uno nuevo. El original que trae es marca LUK yo monte otro más económico para mi carro no recuerdo la marca pero hasta el momento me salió bien.

[@elnelzon4266]

Carlos A Rodriguez buenas noches acabo de cambiar el bombín del croché pero queda muy suave como si no tuviese presión se puedo hacer

[@joseojeda7720]

Nelson piñero Buenas noches Nelson esos bombin quedan asi al principio luego con el tiempo se va ajustando, no es que este malo nu nada por el estilo, solo tienes que tener en cuenta que lo hayan purgado bien y listo. De ser asi no tienes de que preocuparte

[@nicollozada8493]

Amigo para quitar esa pieza tengo que bajar la caja?

[@nestorblanco20]

Si amigo

[@ariel2032]

Hola, ya eh pisado varias veces y sigue viene con aire. Hay algun metodo para purgar ?

Hola, revisaste que tengas liga de freno? puede que se te haya botado toda cuando desconectaste la primera vez al desmontar la pieza. sino la es que no tienes abierta la valvula del collarin. debes tenerla abierta para que circule la lija y baje. al poco rato de darle pedal al freno deberia bajar la lija y luego cuando este botando bastante sin aire es cuando cierras la valvula. espero te sirva mi comentario. suerte.

[@ariel2032]

@ gracias Carlos. Voy a intentar mañana eso. Lo estuve purgando hoy tambien bastante, y despues arme los semiejes y gire el motor pisando el embrague y al perecer esta embraguando. Cuando este todo listo mañana en marcha le aviso carlos. Saludos

[@djpros.nerestudio3070]

se puede granduar el pedal de croche de fiesta

Hola amigo, la verdad no se, pero luego de purgar bien el croche el pedal debe quedar algo duro.

[@DavidTSC1]

Tengo el mismo problema que muchos cuando cambian el cilindro maestro, después de purgado el sistema se vuelve a llenar de aire y nuevamente se purga, funciona un rato y otra vez el aire. Ya cambié los hules de la línea y nada, sigue lo mismo. ¿Será el collarín? no me gustaría cambiarlo y ver que sigue el problema. No tira nada de líquido y el cilindro maestro lo cambié porque ya pasaba líquido a los pedales y era el original del 2004 con 285 mil km.

[@elpapimansouri7249]

Heyy, lo pudiste solventar el fallo?

[@aldogarcia236]

Tengo el mismo problema

[@MauricioGarcesGrrrrr]

la purgada se realiza con el coche apagado o encendido? hace falta saber ese dato , espero que aclares mi duda, saludos...!!!

[@edx3175]

Alguien sabrá?