How to properly ADJUST the HANDBRAKE on a BMW ?

[@pierre-francoisrouzaud9640]

Qu’est ce que c’est agréable de voir une vidéo aussi précise et détaillée !! Merci et continue

[@EnjoyWheels]

Un grand merci !

[@the_loustique]

@@EnjoyWheels une p'tite question j'ai que un Cric et pas chandel . Puis je faire un côté puis remettre ma roue et faire l'autre côté ensuite ?

[@EnjoyWheels]

@@the_loustique Si vous ne pouvez pas faire autrement ça doit le faire : l'important c'est d'avoir un frein à main qui fonctionne bien et qui soit assez équilibré pour passer le CT.

[@the_loustique]

@@EnjoyWheels pour être certain que sa frein au même moment suffit faire un test sur une route s'élance a 50km/h ensuite tirer le frein a main pour contrôler après sur la route si la trace de freinage est identique début et fin. C'est comme sa que comptait faire pour la vérification.

[@EnjoyWheels]

@@the_loustique Merci pour la méthode :)

[@chatrachel3422]

très bonne explication, image et ton commentaire sont clairs, j'ai regardé avec envie👍

[@EnjoyWheels]

Merci du compliment

[@matrakk12000]

Merci pour tes vidéos plus que parfaite, comme d’habitude !

[@EnjoyWheels]

Avec plaisir !

[@thibaultponchel965]

Excellente vidéo détaillée ! Merci beaucoup

[@EnjoyWheels]

Avec plaisir

[@IsmaelReyes-xl6ee]

je nai jamais vu un tuto aussi bon clair net precis je me suis abonne bravo et merci 🤩

[@EnjoyWheels]

Merci pour le compliment

[@gilleskarribou1009]

Vidéo très bien expliquée, mais j'ai remarqué que tu tournes la molette crantée dans un sens diffèrent pour chaque roue, est-ce normal ? Pour ARG sens bas vers le haut et ARD sens haut vers le bas .

[@bordenburden7256]

j'adore trop cette chaine bordel !!!

[@EnjoyWheels]

Merci pour le message

[@sullychatony4710]

Merci pour vos vidéos, magnifique !!

[@EnjoyWheels]

Merci pour le message !

[@mrshadow1266]

Sympa et bien détailler comme vidéo mes sur ma e92 de 2009 je ne voie pas les 2 vis de réglage au niveau du frein à main 😢😂

[@jacquesprime7843]

Merci c'est très bien expliqué , maintenant suffit de se mettre au boulot !

[@EnjoyWheels]

Merci pour le compliment.

[@CONNORJohn-i1s]

Du coup, une fois les deux crans du levier de frein à main serrés, est-ce que ta voiture tient dans une pente ou est-ce que tu es obligé de serrer au troisième cran ?

[@LeGarageDArtif]

félicitations. super vidéo et ta chaîne a bien grandi c'est super

[@EnjoyWheels]

Salut et merci pour le compliment ! Bonne continuation à toi !

[@la_petite_ninja9732]

Merci très bonne vidéo très simple à comprendre ....continu comme ca

[@EnjoyWheels]

Merci bien

[@marelmar0]

trop bien merci pour cette super video! j'ai hate d'essayer de réparer mon frein

[@EnjoyWheels]

De rien, avec plaisir

[@rico950]

Très bon tuto. Je vais pouvoir le faire tranquille. Merci.

[@EnjoyWheels]

Merci et bon réglage !!

[@RababMerseni-yl3zt]

Pour mon cas les câbles ne sont pas visibles sous le levier , pour le réglage côté roue juste celle du gauche à droite il n’y a pas de vis 😮 😮. Merci pour ce tuto bien technique

[@EnjoyWheels]

De rien, avec plaisir.

[@jeffpza6118]

Je te remercie pour ton travail et ta vidéo intéressante..

[@EnjoyWheels]

Merci pour le message, ça fait plaisir !

[@matouxic]

Merci pour tout !!!

[@EnjoyWheels]

Avec plaisir

[@ericbailleul9406]

super vidéo,merci beaucoup !

[@EnjoyWheels]

Avec plaisir !

[@hombre.g3802]

tres bonne explication ,trés belle vidéo je m abonne ,ps j ai un x3 bmw

[@EnjoyWheels]

Merci et bienvenue !!

[@TAMERBASPINAR6043]

Thanks. İts very usefull

[@EnjoyWheels]

You're welcome

[@hugocrt3365]

Top

[@EnjoyWheels]

Merci

[@ggykhz2513]

Salutations, merci pour ce tutoriel ! Ma série 3 E46 n'a pas de contre écrou au niveau des tiges du frein à main (seulement un écrou à colerette). La procédure reste la mème mise a part le fait qu'on doit serrer l'écrou contre l'armature du frein à main ?

[@nonconarde]

salut, merci pour cette vidéo de qualité. est-ce que sur bmw m140i (série 1 f20) c'est aussi 12 crans en arrière ? Un ami m'avait fait ce réglage mais pas d'une manière aussi minutieuse et précise et pour le coup ça n'a amélioré le frein à main que quelques semaines. le réglage était donc approximatif. merci

[@EnjoyWheels]

Salut ! Pour la serie 1 F20 je ne sais pas le nombre de crans, désolé. A voir dans une RTA ou un manuel d'atelier. Merci pour le message !

[@nonconarde]

@@EnjoyWheels super merci, j'essaierai 12 crans on verra bien

[@sebreyen4506]

Niquel ta video très bien expliqué jai plus qu'à mis coller 😉

[@EnjoyWheels]

Merci pour le message et bon courage !

[@dahoudaha5324]

👍 👍 👍

[@EnjoyWheels]

👍

[@dahoudaha5324]

@@EnjoyWheels 👍

[@mastakiller2086]

j'ai une question sur le nombre de cran 12 c'est sur tous les véhicules ou seulement BMW?

[@EnjoyWheels]

12 c'est sur ce modèle. Pour les autres modèles il faut voir dans le manuel d'atelier ou dans la RTA

[@mastakiller2086]

@@EnjoyWheels merci moi c’était 5 j’ai pus régler le frein à mains

[@madadhliath]

Vraiment parfait, bravo.

[@EnjoyWheels]

Merci bien

[@crapule22]

Merci pour cette vidéos très claire, pour ma part j'ai une 525 tds le ressort et la vis est au trou de droite côté gauche et pas moyen de la bougé la poisse😅

[@loicmartin4746]

J'adore regarder ce genre de vidéo tuto qui explique vraiment bien les détails 👌

[@EnjoyWheels]

Merci beaucoup

[@shiftpulsion]

Hey, sur e36 je confirme qu’on a le même type de réglage 😉 PS: merci pour la vidéo, je dois m’en occuper ahah

[@EnjoyWheels]

Merci pour l'info !!! et bon courage !

[@amatbee9974]

Bonjour sur ma e39 j’ai le bouton de frein qui est je pense cassé car j’ai réussi à en enlever la tige du bouton le frein à main ne se bloque plus il n’y a aucun bruit de crans. Je voulais donc savoir si ta réparation avait un rapport avec mon problème

[@EnjoyWheels]

Bonjour, je crois que la tige sortait dans mon cas

[@ervinafgan4232]

Thanks for the vid. Describes everything like it should

[@EnjoyWheels]

You're welcome

[@jonot8547]

thank you for english sub

[@EnjoyWheels]

You're welcome

[@fab9836]

Salut , moi j’ai tout changer (mâchoires, câble , les trucs qui tiens le câble et la molettes) mais je comprend pas quand je sert mon écrou au frein il ne ce sert pas… je suis à boue Si quelqu’un a une idées merci

[@begood600]

Super. Je vais me coucher moins bête ce soir. Je sais pourquoi que mon frein à main n’est pas super efficace malgré la tension des écrous au levier. Merci

[@EnjoyWheels]

J'avoue qu'il y a des systèmes plus simples chez d'autres marques. Merci pour le message.

[@arthurtison5739]

Que sur BMW ou j'ai psA c'est pareil ?

[@EnjoyWheels]

Désolé, je n'ai pas de PSA. A voir dans une revue technique.

[@ryandelaplace3172]

Incroyable tuto bravo

[@EnjoyWheels]

merci bien

[@TaeHo_Park]

E39 영원하길~ ^^ 구독 좋아요 완료!

[@Eagle-xe7qg]

Comme on ne peut pas mettre plusieurs likes sur la vidéo, j'en mets dans l'espace commentaire 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@EnjoyWheels]

Merci ça fait plaisir :)

[@KS-jo8yi]

Thank you! Very helpful and one of the best videos! Worked great on my E39 M5!

[@EnjoyWheels]

You're welcome

[@mloran]

C'est le gros problème sur la E39 la voiture est lourde et les mâchoires a l'intérieur du disque son sous dimensionée,il faut souvent revenir régler ce foutu frein à main !

[@EnjoyWheels]

Exact ! Même très bien réglé, le frein est moins efficace que sur les systèmes intégrés dans les étriers !!!

[@ayekokemanmaw]

Merci beaucoup, malgré plusieurs tentatives, mon frein a main n'était plus efficace au bout de quelques semaines, je tendais juste le cable, ne savais pas que le reglage etait manuel 😅

[@ayekokemanmaw]

Avec de nouvelles machoires et votre tutoriel, je peux persque stationner à la verticale! 😅 Merci encore 👌🏽

[@EnjoyWheels]

De rien, avec plaisir.

[@vivet22]

Je fais la même chose sur Mercedes, mais le réglage se fait au cran 3. Impeccablement expliqué

[@EnjoyWheels]

Merci pour le message !

[@jeffskusku6725]

J'ai changé mes disques ce weekend et devait faire le réglage ce soir, merci de ton aide 👍

[@EnjoyWheels]

Avec plaisir ! Merci pour le message !

[@sup3rbosseur]

G po de temboureee frere mais je vais regarder quand même vu que tes vids sont quali

[@EnjoyWheels]

Merci bien !

[@remijulienne3563]

Un grand merci. Réglage fait sur E46.

[@EnjoyWheels]

De rien, avec plaisir.

[@nabilberraiah4333]

Comment une aigle voyant de ABS

[@EnjoyWheels]

Si il y a un voyant ABS, il devrait y avoir un code défaut à la valise

[@stephanepepe2074]

Sur les e87 il n'y a pas d'écrou sous le levier.

[@EnjoyWheels]

Merci pour l'info, effectivement dans la vidéo c'est sur une série 5 E39.

[@nabaslan]

Génial le tuto, merci beaucoup !!

[@EnjoyWheels]

Avec plaisir.

[@Rafale880]

Clair et précis, du bon travail.merci

[@EnjoyWheels]

Avec plaisir, merci pour le message

[@laminedembele6186]

Merci très bonne vidéo

[@EnjoyWheels]

De rien, avec plaisir.

[@antonioravelomanana3321]

Très bien expliqué 😊

[@EnjoyWheels]

Merci du compliment

[@manoloman563]

Merci beaucoup pour ce tuto :)

[@EnjoyWheels]

De rien, avec plaisir

[@SSTK1982]

Pas le même sur E91

[@EnjoyWheels]

Ok merci, je note.

[@yocel4083]

Merci. Top!!

[@EnjoyWheels]

De rien

[@nabilberraiah4333]

❤

[@EnjoyWheels]

:)

[@MickNavarro]

propre ! merci !

[@EnjoyWheels]

De rien !

[@hamidabid3492]

Bon courage

[@EnjoyWheels]

Merci bien !

[@CONNORJohn-i1s]

Bonjour, 12 crans, ça n'est pas un peu trop ? Sur la RTA pour ma e34, ils donnent entre 4 et 6 crans et comme toutes les BM sont foutues pareil !

[@EnjoyWheels]

Bonjour. Sur La RTA E39 (Haynes) c'est bien écrit 12 crans.

[@CONNORJohn-i1s]

@@EnjoyWheels Il faudrait comparer entre la revue Haynes et la RTA. J'ai déjà vu pas mal d'inepties sur la haynes qu'on ne retrouvait pas sur la RTA. Quoique, de nos jours, on ne peut malheureusement plus se fier à grand chose. Sur la mienne, j'ai eu beau essayer tous les réglages possible, je n'ai jamais réussi à obtenir un frein à main efficace en pente. J'avais le même problème sur une Mercedes 190D (donc avec le même système de frein à main dans le tambour du disque). Par contre, maintenant, pour tester l'efficacité du blocage du disque arrière, je mets une longue barre avec fourche au bout (confectionnée pour bloquer les écrous de cardans sur les véhicules tractions) que je visse sur deux trous du moyeu. Je ne dois pas pouvoir faire bouger cette longue barre, frein à main serré au troisième cran et ce, sur chaque moyeu de roue.

[@EnjoyWheels]

@@CONNORJohn-i1s Je suis d'accord sur la E39, même bien réglé, le frein à main est moins efficace que sur d'autres voitures. Mais aucun souci au CT. Merci pour l'astuce.

[@CONNORJohn-i1s]

@@EnjoyWheels Pour moi le contrôle technique est secondaire, le plus important c'est la sécurité. J'ai toujours l'appréhension que la bagnole ne dégringole la pente avec ces systèmes de freins à main intégrés dans le tambour.

[@fetlocks3]

Very good, am in the process of renewing parking shoes, so now i know to adjust exactly, Thank You.

[@EnjoyWheels]

You're welcome