How to rebuild a STEERING RACK.

Have a sloppy steering wheel? Fix that annoying steering wheel play and get back your awesome steering wheel feel by rebuilding your steering rack yourself.
It's easy and you can do it with some very basic tools.
Watch the video to see how it's done and how to replace the steering rack rubber boots, how to unstake and stake claw washers, how to replace the steering rack bushings with polyurethane ones and how to install new inner tie rod ends and outer tie rod ends.
I also show you how to remove the steering rack from your car.

[@Garag-No6]

Я помог Тебе? Помоги мне и своим Друзьям - поделись с Ними ссылкой на это ВИДЕО. ► У меня два шприца: на 200 и 500 мл. Но больше пользуюсь 500. При закачке со дна всасывается и воздух тоже, а при большом объёме это лучше, так как и масла тоже больше за раз всосёт. Маленьким долго швыркать :) Брал оба на Али такие: (пластиковый немного другой, а этот новый) ✅ Шприц для масла 200 мл. пластик ali.pub/5bv8xw ✅ Шприц для масла 500 мл. алюминий ali.pub/5bv935

[@ВикторПолозов-щ1ц]

Опять огромная благодарность за ролик! Вас бы клонировать,и по одному в каждый сервис! А дуболомов изгнать.Лайк !

[@GTR-pr1oi]

Лайк не глядя!! Все как всегда понятно, без лишних заморочек!

[@mikhailkurassov5861]

Просто, по человечески и доступно. Ставим лайк.

[@ИгорьКнязь-д3й]

Смотришь и радуешься хорошему Человеку!)

[@Garag-No6]

Читаю и тоже радуюсь. Спасибо тебе, Хороший человек :)

[@alexp2450]

Отличное видео и как всегда уделено внимание нюансам и деталям - за это вам отдельное спасибо! Видно что рассказываете и показываете для нас как будто для хорошо знакомых людей не утаивая ничего ) А то бывает видео смотришь - раз два три готово , а сколько там "подводных камней" пропущено не показано... У вас другой подход ! Надеюсь не придется рейку перебирать , а смотреть интересно было все равно )

[@02-Dmitry_21.]

Учит по доброму, как любящий отец👍💪

[@Renat30]

Приятно слушать грамотного мастера!!!!! Досконально и с нюансами

[@Garag-No6]

Спасибо.

[@sodnomdorjiev4117]

Все подробно и доступно обьяснил спасибо за видос сколько других мастеров посмотрел никто не смог нормально обьяснить

[@КостяФролов-г2т]

Спасибо большое.просто,понятно,ничего лишнего.купил одиссеяRA4,кончилась рейка,буду разбирать,смотреть,может получится реанемировать

[@Andrew-yh3zo]

Сам занимаюсь ремонтом автомобилей. Очень приятно смотреть вас, вы Профессионал!

[@Garag-No6]

Спасибо за вручение Самого Почётного звания.

[@eugeniusz2648]

Я подумал мастер тягу забивает кувалдой по резьбе🤣🤣🤣🤣 Хорошее видео, спасибо.

[@Garag-No6]

Это в каком месте такой обман зрения с кувалдой? :)

[@ДенисПанченко-я9к]

жалко что только один лайк можно поставить, Спасибо за детальные Объяснения

[@Garag-No6]

Спасибо за мешок лайков :)

[@ВладиславТ-ч1т]

Как всегда все по делу и по жизненому)) Спасибо.

[@АрсенКубаев]

Спасибо большое за видос, 👍👍👍учимся и преобретаем опыт,. Дай Бог вам здоровья и вашей семье.

[@Garag-No6]

Рад, что мои видео на пользу. Спасибо.

[@АндрейПахомов-ц1з]

С наступающим Новым Годом, Руслан! Спасибо за Ваш канал и полезные советы! Здоровья , процветания и счастья! Мир вашему дому!

[@romanturlov8851]

Лайк за шутку про чехольчик резиновый))))

[@ИванЮров-ь9х]

Дай бог тебе здоровья

[@Garag-No6]

И тебе, Вань, не хворать, и твоему автомобилю.

[@ВиталийФеодосик]

Вы мастер, щепетильный, грамотный и вежливый! Только уважение таким людям!!!

[@feodal1980]

Странно у меня аккаунт отображается под разными именами...

[@Garag-No6]

Чей аккаунт?

[@feodal1980]

@@Garag-No6 мой, почему то по разному отображается, вернее раньше логин светился, а сейчас имя и фамилия как в аккаунте

[@Garag-No6]

Жми на значок аккаунта, далее внизу - "Отправить отзыв". Опиши проблему - обязательно помогут.

[@АлексейСавченко-ф1т]

Автору огромное спасибо

[@Garag-No6]

Да пожалуйста :)

[@user-FUROOOW]

Очень все четко, и по делу.

[@viktorkovalinskyi3639]

ЗЕ Красавчик Бест !!!не путать с нашим презиком зе!!

[@КонстантинБазнаев-д2х]

Благодарю вас. Очень подробно.

[@АлексейУкраинский-ь8ж]

Видео огонь! Если бы ещё владельцы авто после ремонта делились впечатлениями ...была бы песня! Класс, спасибо!

[@ОлегКулинич-о4й]

Все супер снял рейку по вашему видосу класс

[@ВладИл-л7т]

Видео отличное, всё понятно и доходчиво, одно не понятно как вытащить шток из корпуса ?

[@Garag-No6]

Выбивать вместе с дальним сальником вала. Я же показал.

[@КотЕлектрон]

Как всегда супер! Если будет возможность снимите пожалуйста видео по снятию подрамника и рейки с ниссан тиида)

[@КотЕлектрон]

@@Garag-No6 Еще раз спасибо!!!

[@romanduma9053]

Спасибо буду пробовать.

[@MrSolyasha]

Спасибо.все очень грамотно

[@ЕвгенийКузнецов-ю4щ6я]

Всё точ в точ . Толька я рейку регулирую , закручиваю до упора и отпускаю четверть назад что на снятой или непосредственно на автомобиле . Втулку рейки я не керню , на тот случай если её через пару лет придётся менять . А так ролик посмотрел на одном дыханий , крайний раз делал примерно такуеже рейку на ЦРВ весной . В последнее время элекрические едут .

[@murzaaitbekovsuusamir1795]

Спасибо большое 👍👍👍🇰🇬

[@0apollon]

Годное знание.

[@askhatussaly318]

Очень хорошее видео

[@ЕвгенийФедоров-г5ъ]

Как всегда лайк. Один из самых толковых механиков на ютубе. Руслан, подскажите: тойота королла, поменял передние тормозные диски на sat Китай. Отверстия под шпильки оказались больше по диаметру, чем в родных дисках. Теперь при повороте на подъем-спуск раздаются шелчки, похожие на умирающий шрус. Но я точно знаю, что это диски люфтят на шпильках. Чем можно помочь?

[@otvliveuk9394]

Рулевая рейка, после удара начала течь(там где пыльник) с левой стороны. Авто правостороннее. Сильно течь. За пол минуты сгоняет все масло. Закольцевал насос ГУР, с радиатором Гур и бачком. Езжу теперь как на КАМАЗе). По бюджету рулевую рейку пока не вывожу. Подскажите, как долго можно так проездить? Масло в рейку подливаю через шланг, который шел от насоса ГУР. У вас много толкового на канале. Реально, простоты в объяснении такой я не встречал. Спасибо вам.

[@Garag-No6]

Усилитель руля не работает. Так зачем крутишь насос?? Убери ремень с него. Если он общий с другим навесным, то возьми короче, оденешь и сохранить насос для работы с другой рейкой.

[@СергейКухта-ы6з]

Вот это класс подсказать!!!

[@Євген-в1ъ]

Все отлично , но усилие на вытянутую руку у каждого разное . Вот бы узнать как должно быть усилие и куда его прикладывать?

[@Garag-No6]

Нет нормативов по регулировке поджима. Я показал. Попробуй, и поймёшь, что минимальные изменения в затяге, дают ощутимую разницу в усилии на руку. Это регулировка, а не "просто подтянуть рейку" установленную на авто.

[@Євген-в1ъ]

@@Garag-No6 я это все прекрасно понимаю что вы хотите сказать , но у меня усилия раз в 5 больше чем у вас . И что на заводе или те же проектировщики то же так делают . Не думаю, все измеряется в цифрах. Если бы я это не пробовал как вы говорите то я бы не задал бы такой вопрос , или гайка должна иметь затяжку с каким то усилием или рейка должна тянутся с каким то усилием . Этот узел не делается с допусками в трамвайную остановку . А то что на глаз все делают и я в том числе так это я считаю не идеально правильно. И не говорите что все нормально работает и вопросов нет , я это тоже знаю

[@Garag-No6]

Я постоянно в режиме обучения. Мне это не то что необходимо, а очень интересно. В миллионном городе Красноярске я как-то объехал все конторы, обозначенные как "Ремонт реек" и в итоге: те же СТО - они снимают рейки и отвозят (внимание) - Фёдору, который их перебирает, регулирует и отдаёт на установку. Я до сих пор не нашёл данной информации, а по своему многолетнему опыту, вывел под себя усилие свободного перемещения вала.

[@Євген-в1ъ]

@@Garag-No6 так то что вы не нашли инфы это не говорит что ее нет , и в тех самых сервисах ее и не будет , везде делают на глаз . Я еще раз повторюсь то что вы нашли себе такой метод регулировки это не означает что он правильный, у каждого человека разная длина руки и по разному прекреплины связки , а кто-то еще и спортом занимается , я думаю вы понимаете о чем. И то что вы вывели это должно быть в цифрах . Я думаю если найти технические данные именно заводские по изготовлению рейки там должно быть что написано.

[@Євген-в1ъ]

@@Garag-No6 и я больше чем уверен что есть какой-то параметр , и мне интересно его узнать почему я и спросил лишь для своего интереса , а не так вы думаете что я хочу к вам приколупатся .

[@IgorAvtoRemont]

доброго времени суток. а как же проверка люфта на биение основного вала рейки по отношению к ее корпусу или вы ее только на ощуп с определенным преднатягом измеряемым вашей вытянутой рукой делаете. Если кто по сильнее Вас то и рейку может затянуть по сильнее получается.

[@Garag-No6]

Извини, но видео не для сервиса, имеющего под рукой полный набор инструмента для определения усилий. И если даже, сила рук и сообразительности отличается от моих, то в данном случае, это совершенно не страшно. Ребята учатся делать всё сами, не в ущерб сервисам, а потому что интересно всё пощупать и во всём разобраться. А я просто помогаю с информацией. И так уж тщательно разжевал и в рот положил. Мелкие комочки перетрут сами. Да, не спорю, есть и на вашем канале видео "Рейка Ниссан Кашкай" (в духе СТО). Супер :) А главное, всё настолько подробно, аж просто захватывает! Не в обиду. Просто настроение подняли. Спасибо за замечание. Удачи и лёгких ремонтов!

[@4frontchikeybrikey162]

Приветствую, хонда одиссей RA8, снял рейку, снял тяги, снял верхний поршневой механизм, снизу регулятор пружинный снял, шток основной снять не могу, вакуум держит, Как вы его снимаете Руслан?

[@Garag-No6]

Немного воздуха остаётся перед поршнем, когда он заходит дальше крайнего отверстия в корпусе (цилиндре) рейки. Этот воздух пружинит между поршнем и крайним сальником. В зубчатую противоположную сторону вала подставь удлинитель головок и по нему пару раз кувалдочкой - лови вал с сальником у его поршня.

[@МаркМайский-я2ы]

спасибо лайк

[@pple1171]

Маленький сальник не могу найти куда поставить ? А старый вывалилься, и не помню откуда!

[@Garag-No6]

Только личная внимательность поможет. Удачи ей :)

[@СергейДорохов-э3с]

Подскажите пожалуста вовремя поворота руля на рено каптюр на морозе какбуто резиновый хрус возле рейки и на колесах вибрация но это не опорники а когда тепло минас 1 все проподает машина с гидро усилителем

[@Garag-No6]

Не встречал такой звук. Лучше не гадать и не спрашивать, а заскочить на яму и пока замёрзшая, послушать всё стетоскопом.

[@каналстримовиигр-е8ы]

Подскажите пожалуйста авто тойота марино при повороте руля движок подбрасывает обороты в чем беда?

[@Garag-No6]

forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=2986591&d=1351488069

[@МАСТУРБЕК-ч4в]

Здравствуйте у меня акорд 95 год Европеец. На не ровном дороге стучит рейка как барабан. Год назад в сто меняли сальники .после чего зимой пенится масло гур.

[@МАСТУРБЕК-ч4в]

Я сказал рейка стучит надо сделать они сказали все норм . Но стучит же

[@МАСТУРБЕК-ч4в]

@@Garag-No6 спс надо попробовать

[@32rus49]

Здравствуйте, на моей Митсубиси Каризма нет граней на штоке рейки, при откручивании рулевых тяг не повредится ничего? Многие пишут шток держать нужно. Как правильно поступить, подскажите пожалуйста.

[@Garag-No6]

Пишут, а если разобраться, то и не держат сами. А всё потому, что это просто не возможно выполнить правильно и в полной мере. Если одному, то совершенно не удобно так извернуться, а вдвоём не реально в один момент приложить одинаковое усилие на разные точки опоры. Вот поэтому писАть то можно всё. Откручивай и закручивай без рывков, плавно увеличивая нажим на рычаг ключа.

[@32rus49]

@@Garag-No6 я вас понял, главное откручивать и закручивать без фанатизма. У меня мысль была одновременно откручивать ( затягивать) обе тяги ,но на установленной рейке не подлезть. Спасибо за ответ.

[@ЕвгенийРогов-з1с]

Бать,извини что сюда пишу,не знаю просто как связаться ещё с тобой,нужен совет мудрого человека! История: Мазда 3 МКПП,начало скулить и похрустывать со стороны КПП,решил поменять сцепление и выжимной разом все,после замены явные звуки пропали,но на холодную покряхтывает так же из коробки,не сильно,как прогреется,проходит. Масло залил по букварю,но с заливной не полилось,я вот думаю может ещё добавить масла?

[@ЕвгенийРогов-з1с]

@@Garag-No6 по букварю залил,но на холодную когда заводишь слышно покряхтывания,как прогреется,проходит.Это норм.?или подшипник первичного подходит?

[@ДимаТыхоненко-ж7з]

Доброй ночи загудел гур было очень мало масла поменял масло ( не так как вы) все открутил старое слил руль покрутил залил новое и при розборе гура перекинул пластинки глянул в ютубе сразу работало все хорошо теперь тяжело крутится руль при холостых а на оборотах высоких 2-3 тысячи нормально после вашего видео думаю что рейке может быть хана что подскажете у меня мысиль пластины назад перекинуть загудел теперь думаю просто изза недостатка масла (Я НЕ СПЕЦЫАЛИСТ НЕ КАКОЙ ТАК САМ ПРОБУЮ ДЕЛАЮ СПАСИБО)

[@ДенисТунгусков-п5т]

Был бы гараж теплый, сам бы все сделал...

[@СержВ-е5щ]

Здравствуйте! Может Вы мне подскажите в одном деле.Поменяли мне в автосервисе рулевые наконечники на хонда фит, и теперь руль крутится туговато.Поворачивая круто в право,по возврату руль идет не до конца как до смены наконечников. А про поворот в лево вобще жуть.

[@Garag-No6]

Развал-схождение сделал?

[@СержВ-е5щ]

@@Garag-No6 ДА сделал

[@Garag-No6]

После смены разболтанных наконечников, опор и тяг на новые, часто сравнивают разницу во вращении руля. Обычно позже и детали прирабатываются и то ощущение резкой разницы уходит. На это хватает пару недель.

[@СержВ-е5щ]

@@Garag-No6 Большое спасибо

[@ВладимирТихонов-ф9ч]

Автор здравствуйте Рулевая рейка от Тойота камри 10 универсал 1992 года, по конструкции будет такая же, то есть принцип замены ремкомплекта аналогичен?

[@Garag-No6]

Да, этот процесс аналогичен для любых реек ГУР.

[@ВладимирТихонов-ф9ч]

@@Garag-No6 спасибо большое за помощь

[@unauna2991]

Здравствуйте Руслан. Посоветуйте мне какую машину купить из Ауди а6 с5 2.4куба или 1.8куба

[@ИгорьКишко-я8й]

Добрый вечер Руслан.Вопрос - два резиновых колечка и фторопластовое на основной поршень рейки в одном пакете , куда идёт второе резиновое кольцо " большое". Спасибо.

[@ИгорьКишко-я8й]

Благодарю за ответ , отличное видео.

[@U.B.A_AutoDiag]

dobriy vecher snova.. kak vawi dela? perebral reyku na Mers W211,zamenil salniki,posle ustanovki rul' zakusivayet vlevo.. mojet vi znaete v 4em mojet bit problema?? reyku slegka otpustil,,maslo novoe,,xotya ne po passportu,,a obi4noe ATF2.. mojet bit iz-za kardan4ika na soedinii kolonki i reyki?? spasibo

[@Garag-No6]

Гадать не нужно. Сдёрни карданчик и покрути рукой - сам поймёшь, в чём причина.

[@U.B.A_AutoDiag]

@@Garag-No6 spasibo bolwoe.

[@sadatedd6102]

Лайк!!!

[@МаксимИванов-ф9к6и]

Шток торчит не одинаковой длинны с краев .я всегда кручу считаю обороты потом выставляю середину

[@МаксимМуратов-э4ю]

Здравствуйте покажите пожалуйста ремонт переднней всей ходовой части на Каролку 100 кузова

[@Garag-No6]

Где-ж я найду у нас на столько убитую Соточку? Что именно по ремонту интересует из "передней всей ходовой" ?

[@МаксимМуратов-э4ю]

@@Garag-No6 спасибо бальшое

[@МаксимМуратов-э4ю]

раскажите пажалуста а как паменять грм на каролле

[@Garag-No6]

Подробнее тебе ни кто не расскажет :) Скачай себе и работай drive.google.com/drive/folders/0BxDqHtl6V_56UjdVQmpyZDJMRUU

[@МаксимМуратов-э4ю]

здравствуйте веть у вас тоже есть тайота каролла 100 и вы на ней паказывали как менять кур сагласны

[@МихаилЛещинский-щ4щ]

Добрый вечер подскажите пожалуйста с чего подходит рейка на автомобиль л200 2008г выпуска

[@ДенисТунгусков-п5т]

Очень хочется думать что дело в наконечниках катушек зажигания, мол поошибают на корпус и бензин просто не сгорает должным образом

[@Garag-No6]

Рассмотри внимательно, есть трещины на внутренней стороне?

[@aradwert1741]

Добрый день если не трудно подскажите пожалуйста где можно заказать ремкомплект рулевой рейки на mazda 6 GG, желательно от импортных поставщиков, спасибо...

[@Garag-No6]

GJ6E-32-180 Полный оригинальный ремкомплект твоей рулевой рейки. Аналоги не ставлю - были проблемы. Можно через Экзист заказать. При заказе, дать им проверить на совместимость с твоим авто по номеру с СТС. На Емексе и Амаяме дороже. Да и называют его почему-то "Ремкомплект для тормозов" на Емексе, а на Амаяме - "Ремкомплект цилиндра сцепления". Емексу я не очень доверяю.

[@U.B.A_AutoDiag]

dobriy den..vopros,,esli pozvolite??a za4em prosverlivat dirku na reyke nad krayney vtulkoy??

[@Garag-No6]

Высверливается кернение в корпусе, иначе при откручивании оно срежет всю резьбу на гайке.

[@U.B.A_AutoDiag]

@@Garag-No6 spasibo bolwoe.. A posle sborki,,nujno eto kirnenie kak-to zamazivat,,germetioom naprimer,,4tobi vlaga ne prosa4ivalas??

[@U.B.A_AutoDiag]

@@Garag-No6 a ewe spasibo za informaciu po itverstiu v rulevom valu!!!vi edinstvenniy v seti kto upomyanul dlya 4ego ona)))ya tak ponimau,,ottuda pri sborke maslo vitekat ne doljno ved??

[@Garag-No6]

Нет необходимости в этом. Отверстие находится на самом краю корпуса, который закрыт пыльником, а резьба гайки штока довольно длинная, так что не пройдёт влага. Для самоуспокоения конечно же не запрещаю мазнуть, хоть герметиком, хоть клеем, хоть ... что на ум придёт :)

[@Garag-No6]

Это воздушный канал. Масло может пойти, только если полно его в пыльнике с другой стороны.

[@СергейСиницин-ж8ъ]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Распределитель (червячный вал) имеет положение "0", не важно на какой угол поворота его устанавливать? И еще вопрос, рейка сама не бежит, не стучит, а руль крутится в каждую сторону с усилием, не скажу что прям как без усилителя, но одной рукой уже тяжело крутить, в чем может быть причина?

[@Garag-No6]

Нет нулевого положения. После ремонта рейки, при сборке, я его переворачиваю на 180 градусов от положения рабочего износа. А по тугому рулю. Вероятнее, что насос уже не справляется. Из-за износа пропускает жидкость в крыльчатках. Можно проверить более густой жидкостью.

[@СергейСиницин-ж8ъ]

@@Garag-No6 насос уже менял, изменений вообще нет, при повороте руля обороты проседают, датчик давления не реагирует на поворот руля ни до замены, ни после.

[@Garag-No6]

Какая машина?

[@СергейСиницин-ж8ъ]

@@Garag-No6 тойота королла версо

[@Garag-No6]

Нужно проверить все контакты датчика и его цепь к ЭБУ. Не проходит сигнал о подаче дополнительного воздуха в ДЗ.

[@4frontchikeybrikey162]

Здравствуйте Руслан , хотел узнать у вас можно ли использовать ремкомплект 06531-S3N-013 вместо 06531-S3N-003 для ремонта рулевой рейки на хонда одиссей RA8, в руках не держал, но вроде внешне идентичны

[@Garag-No6]

06531-S3N-013 в оригинале только низ рейки, а 06531-S3N-003 это более полный - низ и кольца распределителя. У аналогов 06531-S3N-013 может означать так же и полный комплект. Нужно смотреть пакет перед оплатой, чтоб были 4 одинаковых тонких кольца квадратного сечения.

[@4frontchikeybrikey162]

Кольца и сальники распределителя я поменял ( по вашему видео👍), теперь течь подло пошла из под правого крайнего сальника

[@ЛилияБадрова]

что случилось и видео больше не выходят, ответьте пожалуйста,в недоумении, ведь так много последователей???!!!?!?!?!?!

[@Garag-No6]

Спасибо большое за беспокойство. Временно не работаю, но постоянно и каждый день отвечаю на все ваши вопросы и дистанционно помогаю справиться с проблемами самостоятельной диагностики неисправности и ремонта своих автомобилей. Основные и необходимые обучающие видео уже есть на моём канале "Гараж №6"

[@ЛилияБадрова]

@@Garag-No6И что же нам делать чтобы выходили новые видео?? Может хоть ответы на вопросы будете записывать, или совсем нет возможности?? Очень хочется...

[@Garag-No6]

Я же написал, что каждый день отвечаю на все ваши вопросы в комментариях и на специально для этого созданной странице ВК, а так же дистанционно помогаю в ремонте. Я рад, что нравится смотреть мои видео и, когда будет возможность снять интересную тему, то я обязательно это сделаю.

[@ЛилияБадрова]

@@Garag-No6 Спасибо Вам огромное, ждем с нетерпением!!!

[@armantleugozhin1603]

Добрый день, а у вас есть Ватсапп, а то есть несколько вопросов, хотел бы в личке обсудить

[@Garag-No6]

Для решения вопросов, ссылка на ВК в конце каждого видео и в описании под ним.

[@СергейКолмогоров-н2э]

Здравствуйте. Подскажите как подогнуть замки на установленных тягах чтобы ничего не закоцать?)

[@Garag-No6]

Я так понял, что тяги менял. Тогда я беру пруток 10 мм. а длиной он где-то 400. Подсовываю издалека, от куда можно, в край шайбы и кувалдочкой пару раз в торец прутка. Достаточно загнуть один край. Но и скажу, что сколько попадалось при ремонтах этих шайб не загнутых при замене тяг (очень много), ни разу не встречал ослабленного затяга резьбы.

[@СергейКолмогоров-н2э]

@@Garag-No6 Извините, не знаю как Вас по имени-отчеству, но очень благодарен за ваш ответ. Купил рейку "контрактную", капала после первого запуска. Думал до конца сезона доезжу и переберу. Через пару дней она выдавила всю жижу, и словом "потекла" не сказать ничего))) Решил перебрать. Жду ремкомплекты. При первой установке встала проблема с контровкой тяг. С одной стороны подобраться можно, а вот с другой нет. Самое главное, что можно поджать только с одной стороны. Спасибо Вам!!!

[@Garag-No6]

Рад, что помог. Удачи и лёгких ремонтов :)

[@СлаваС-р1н]

Здравствуйте подскажите вот такая проблема при повороте руля в любую сторону руль отпрыгивает обратно скажем так тянет в противоположную сторону при этом имеется гул ,что это может быть ? рейка перебрана разбиралась неоднократно никаких повреждений нет .это конец Гуру или проблема золотника ?

[@Garag-No6]

(Ответ и разбор ситуации в ВК.)

[@ВиталийВладимирович-э6в]

ДОБРЫЙ ЧАС!!! Можно ли сальник забиваемый в трубу рейки - посадить на герметик ? Для того , чтобы не сорвало вакуумным процессом.....

[@Garag-No6]

Не нужно этого ни сальнику, ни рейке, ни тому, кто этим хочет заняться :) Сальник должен сесть на своё посадочное место. Оно чуть меньше диаметром, чем сама труба.

[@ВиталийВладимирович-э6в]

@@Garag-No6 Понял, спасибо!!! Сегодня снял нулевую рейку, завтра иду разбирать и собирать с новым ремкомплектом ... Сколь там гадости у моей рейки ..... Вы бы видели..... ( думаю не такое видели ). И всё-таки масло надо менять в ГУРе через 30 тысяч , считаю так именно я . Производитель рекомендует через 80 т.км. это убийство всех агрегатов..... Всем всех земных благ!!!

[@СашаКоваленко-ш3п]

У меня просачивается между торсионом и распределителем . Что можно сделать?

[@Garag-No6]

По другому объясни, от куда идёт жидкость. Так как торсион - пружинистый стержень, внутри распределителя, связан одним концом с валом распределителя (внутренняя часть клапанов), а другим с золотником (наружной частью клапанов).

[@ВиталийФеодосик]

А проконсультировать сможете? Црв 3го поколения 2008год мотор 2,4 левый руль. От какой праворульной хонды подойдет правый передний тормозной суппорт однопоршневой? Собираюсь чинить рулевую рейку по весне, если не будет смысла полировать, от какой праворукой хонды могут подойти внутренности, рти естественно новые буду ставить? У нас в Красноярске на праворульные авто контрактные запчасти копейки стоят и выбора много.

[@ВиталийФеодосик]

@@Garag-No6 спасибо большое!!! Оказывается земляки😀. Я просто думал, что на многих моделях хонды стоят одинаковые суппорта...просто на праворульной стоят 2х поршневые суппорта, а на европе 1поршневые и колодки разные и диски тормозные. Значит надо с образцом куда нибудь в восток сгонять...

[@АннаЗагребельная-ш7с]

какая рейка идёт на паджеро3 73w кузов и как её снять и разобрать.

[@Garag-No6]

На кузов LA-V73W идёт рейка от LA-V63W, TA-V65W, TA-V75W. Как снять по месту поймёшь. Что мешает, то и откручивай. А перебираются рейки почти все одинаково.

[@СергейГолобородько-ш8з]

Здравствуйте. Проблема в том, что в ГУРе начала быстро чернеть жижа.Насос не гудит, не бежит.( Менял вал и ремкомплект). Может ли быть причиной рейка? Куда смотреть? Как проверить? Может причина в шлангах( расслаиваются со временем?)

[@Garag-No6]

Шланги проверь - прожми по всей длине, нет ли относительно мягкого места. В какой срок после переборки рейки стала чернеть жидкость? Руль лёгкий одинаково на холодной и прогретой жидкости?

[@СергейГолобородько-ш8з]

Гараж No6 Руль лёгкий и на холодную и на горячую. Рейку никогда не перебирали. Просто после очередной замене жидкости через 3 месяца увидел, что жижа черная. И так уже вторую замену. Пробеги не большие. Раньше менял каждые 30тыс.км и жидкость была по цвету почти как новая(чуть темнела).

[@Garag-No6]

"Менял вал и ремкомплект", я подумал, что на рейке это делал. Чернеет жидкость по трём причинам: износ в крыльчатке и роторе насоса (происходит перегрев жидкости с запахом горелой изоляции и наполнение серой металлической пылью); из-за подсоса воздуха в систему через трещины в местах обжима внутренней оболочки шлангов низкого давления (окисление и перегрев от потери смазывающих свойств); несовместимость химических свойств жидкости с резиновыми деталями системы (чернота), сюда же можно отнести повреждение внутренней маслостойкой оболочки шлангов (+появление черных крошек на дне бачка). Если всё в порядке, то осадок в системе хорошо отмывается свежей жидкостью. А чтобы не сливать деньги в мусор, лучше временно поставить волговский разовый фильтр ГУР в любое удобное место низкого давления.

[@СергейГолобородько-ш8з]

Спасибо за ответ. Будем искать.

[@СобачкаЛиза-л4ь]

Здравствуйте. А Вы конкретно какую используете смазку для рулевых реек ?

[@Garag-No6]

Чаще ШРУС.

[@СобачкаЛиза-л4ь]

@@Garag-No6 шрб-4 пойдёт ?

[@Garag-No6]

Да.

[@АндрейВалерьевич-е4е]

А с короткой стороны рейки не нужно сальник менять?,или его нет там?

[@Garag-No6]

Выбил внутренний сальник: kzbin.info/www/bejne/mZuTe2igfNdsetk Два одинаковых сальника в пакете на разные стороны. Установка внутреннего сальника: kzbin.info/www/bejne/mZuTe2igfNdsetk

[@АндрейВалерьевич-е4е]

@@Garag-No6 Это да,а на коротком конце рейки,на выходе штока,есть сальник ?

[@Garag-No6]

На выходе зубы вала. Сальник с этой стороны внутри цилиндра, до зубов стоит и работает по ровной поверхности, удерживая жидкость в цилиндре рейки, не давая ей протечь в сторону зубчатого места вала с шестернёй, и далее в пыльник.

[@pres9463]

Скажите пожалуста вы сможете перебрать рейку? Одиссей!

[@Garag-No6]

Ответил в vk.com/gara6

[@ОлегКулинич-о4й]

А коробку надо ставить в нейтральное положение

[@Football_Top521]

Добрый день! Юрий подскажите пожалуйста какой зазор клапанов на МОТОРЕ 7а фе должен быть на впуске и выпуске ?

[@Garag-No6]

avtodvc.ru/dvigatel_4a_fe_teplovie_zazori.html

[@СергейИванов-о2б8г]

Подскажите пожалуйста в чем причина ? У меня сузуки эскудо 88 года лифт 5 см цепляет на ямах пружина об супорт левая , и глушитель об кордан

[@Garag-No6]

Поменяй пружины, она на изгиб пошла. А к банке глушителя привари дополнительное крепление и уведи немного от кардана.

[@ДенисТунгусков-п5т]

Миьсубиши паджеро мини 2004, турбо, 0,7 литра

[@АлександрДобрый-х7ц]

Подскажите почему рвет шлангу обратку Гур, после замены рейки

[@Garag-No6]

Может быть отслоение внутренней оболочки в шланге, засорение сетки в расширительном бачке и замятие трубки в петле охлаждения обратки. В морозы рвёт ещё и из-за не качественной жидкости, которая густеет.

[@АлександрДобрый-х7ц]

@@Garag-No6 дело в том, что это рвать начало после замены рейки, может быть причина в рейке или нет? Подскажите можно с вами как-то по телефону связаться, не могу найти толкового спеца, чтобы мне помог разобраться в этой причине!

[@Garag-No6]

Извини. Номер не даю, и два-три часа каждого вечера мне "хватает" на ответы. Проверяй сам систему, а я подскажу. При замене рулевой рейки, могло отслоиться много частиц и грязи с внутренности шлангов и др. Начинай с простого и дешевого, по порядку: 1. Сначала снимай бачок и промой сетку, она впаяна у штуцера обратки (или замени на новый). 2. Если есть петля охлаждения обратки, то может в ней, на изгибах, стал плохой проход. Для проверки, состыкуй помимо этой трубки, шланги обратки (от рейки сразу в бачок). На холодное время года это вполне нормально и не вредно. 3. Мог так же заклинить редукционный клапан и не сбрасывать лишнее давление, а гнать его в рейку и обратку, которая не рассчитана на этот поток и просто не успевает пропускать его в охлаждении и сетке. Разборка насоса и промывка клапана. 4. И последнее, это отслоение куска внутренней оболочки шланга и временное затыкание прохода при большой нагрузке. Только замена шланга. Что не понятно спрашивай. Удачи!

[@АлександрДобрый-х7ц]

@@Garag-No6 Редукционный клапан стоит в насосе? Ещё один момент получается, когда в лево поворачиваю руль Гур аж воет, а когда в право поворачиваю то нормально. ( Спасибо огромное за помощь)

[@Garag-No6]

Клапан в насосе стоит, подпружиненый. При увеличении сопротивления жидкости, при большой нагрузке и больших оборотах двигателя, он открывается и насос гоняет жидкость внутри себя. Потому и не рекомендуется держать руль в крайнем положении (до упора), а так же при буксовании в колее применять постоянно силу для поворота. Нет протока и охлаждения жидкости, идёт её перегрев и потеря свойств, а отсюда плохая смазка насоса при повышенной нагрузке и перегреве. Клапан открывается от силы потока - а это от количества оборотов и от силы приложенной на руль (величины открытия клапанов редуктора рейки). Разница по звуку работы насоса может зависеть от отличия потока из-за разного открытия клапанов рейки. Скажи, воет насос только в одном крайнем положении (в упоре), или при постоянном вращении рулём в одну сторону?

[@artakhayrapetyan4363]

Размер большого сальников штока можете сказать

[@Garag-No6]

Уже нет.

[@alexkross1015]

Руслан с Новым Годом и Рождеством у меня к тебе 2 вопроса подскажи если сможешь капиталил рейку на мазде 5 2007 года, через 25 тысяч появился небольшой стук не течет ездил на сервис сказали рейка она действительно так мало ходит после ремонта или меня развели.Подскажи начал подтекать верхний стоп сигнал при сильном дожде открыл багажник снял верхнюю крышку а как до него добраться не могу понять неужели надо всю заднюю крышку багажника снимать заранее спасибо.

[@alexkross1015]

Гараж №6 спасибо

[@Амир-щ9д]

А на шестую рейка подойдёт?

[@заБайкалом-ю2я]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. У меня стоят проставки для увеличения дорожного просвета, я хочу их убрать, обязательно после того как я их уберу надо будет сделать сход развал? Заранее благодарю!

[@Garag-No6]

Осадить крепления сайлентблоков рычагов и сделать развал/схождение. Обязательно.

[@STALKERDayZ]

Руслан помогите из за чего рулевая рейка тянет в право сама! Это дело в перепускной клапан?? Хендай акцент с гур

[@Garag-No6]

Сама, это значит, при запуске двигателя, на месте, или с вывешенными передними колёсами, они сами поворачиваются до упора всегда в одну сторону?

[@STALKERDayZ]

Да именно так

[@Garag-No6]

Проблема с клапанным механизмом рейки. Застревают в отверстиях клапана отслоившиеся резиновые частички внутренности шланга. Бывает проскакивают в цилиндр рейки и всё приходит в норму, а чаще только разборка и ТО.

[@Ridan81]

А как быть со стуком рулевой рейки? вы втулки не меняете что ли?

[@Garag-No6]

Если втулка изношена, то под замену.

[@stas5930]

У нас вообще не ремонтируют рейки только контракт

[@avtodok4805]

Когда по щебенке или по переезду проезжаю руль очень чувствительно каждую кочку и рельсы чует, то есть руль держать приходится он вращаться начинает, это какая то проблема рулевой? Она не перетянута, но вращается не так просто как на другом авто

[@Garag-No6]

Широкая резина с неправильными углами установки колёс.

[@Garag-No6]

Когда будет стучать, немного прижми педаль тормоза. Затихнет стук, значит стучали тормозные суппорты на направляющих. Так же, на мелких неровностях, могут жёстко стучать рулевые тяги.

[@avtodok4805]

Гараж No6 может ли постукивать не очень хорошие аналоговые армотизаторы? Они не вытекшие. Резина миниму что по мануалу, в допуске, схождение развал недавно делали. Машину ведет немного но видимо резина подьедена

[@Garag-No6]

Могут стучать клапана. На снятом амортизаторе, если очень сильно и резко давануть шток, то слышно. Но я повторю - очень сильно и резко.

[@Rtt89]

Бодрого дня, имеется почти аналогичный авто, только в кузове ra8, как купил её с 2018 года, вой стоит при повороте руля и при выходе с поворота руль в центр положение сам не возвращается, заехал нынче в сто по рейкам, что то там покачали/пошатали. в итоге сказали что зуб в центр положении на самой штанге(назовём её так, не знаю как по-научному)изношен и типо рейка затянута сильно, чтоб не стучала, как-то возможно определить не снимая насоса и отвоза его на стенд, в нем причина не возврата рулевого колеса в центр или вправду рейка перетянута?

[@Rtt89]

Также от прошлого хозяина шланг высокого давления был собран непонятно с чего, был ориг, но порезанный, шланг перепрессовал, вставив заводской успокоитель, вроди меньше вой и стал, но остался, некоторые говорят, что только с ориг шлангом воя не будет, с заводским, но ценники на них патовые, даже на б.у и редки в продаже они

[@Garag-No6]

При вывешенном переде авто, не запуская двигатель (без усилителя), вращать руль. Он должен идти от малейшего прикосновения пальцем. Если туго идёт, особенно в стороне от центрального положения (места выработки зубчатого вала), то прижим перетянут.

[@Rtt89]

@@Garag-No6 благодарен 👍

[@Garag-No6]

Постушать стетоскопом, вой от самого насоса, или от места стыковки в шланге. Насос в основном воет, из-за попадания воздуха в систему. Это может быть подсос в местах стыковок и креплений шланга подачи жидкости от расширительного бачка до рейки. Чаще через микротрещины во внутренней оболочке на концах шланга, учитывая разность плотности жидкости с воздухом в 1000 раз.

[@Rtt89]

@@Garag-No6 насос весь перебрал ориг комплектом прокладок, да, он один кон выл жёстко, был подсос на отводе трубки обратки, кольцо там резиновое, поменял и ушло

[@МаксимИванов-ф9к6и]

На тойоте

[@darnedLD]

есть беда у меня на такой рейке контрактной .. в одну сторону она не работает.. в одном прекрасном СТО сказали что это новый мокй китайский ГУР не качает.. разве такое бывает что в одну сторону качает а в другую нет?)))

[@Garag-No6]

Выход (трубка) с клапанного механизма в цилиндр рейки забит куском отслоившейся оболочки шланга. Частая причина. Бывает через некоторое время проскакивает дальше и проблема уходит. Может быть причина в торсионе клапанов.

[@darnedLD]

@@Garag-No6 открутить трубку и проверить ее проходимость?

[@Garag-No6]

В трубке не застревает. На входе в трубку и на выходе клапана. Снять рейку. Разобрать и прочистить клапана и там же сразу проверить работу торсиона (упругая ось внутри клапанного механизма).

[@darnedLD]

@@Garag-No6 понятно) спасибо

[@darnedLD]

@@Garag-No6 Доброго времени .. сегодня был на сервисе и сделали диагноз , что неисправны клапана ( залипание) сказали не ремонтируется.. что там могла такого сломаться, что не ремонта пригодно ??

[@pres9463]

Как с вами связаться?

[@Garag-No6]

Вижу, уже нашёл меня в vk.com/gara6

[@ДенисТунгусков-п5т]

Но вот сладковатый привкус конденсата не даёт покоя - это действительно антифриз сластит или это миф????

[@Garag-No6]

Антифриз. Можешь у других авто попробовать :) Не глотай только.

[@ДенисТунгусков-п5т]

@@Garag-No6 да понятно не глотать, так на холодную запустил конденсат сладковатый это всё таки плохо или нет????

[@Garag-No6]

Плохо конечно. При остывании и термоизгибе металла, сосёт антифриз.

[@ДенисТунгусков-п5т]

@@Garag-No6 короче вот сейчас снял голову, ничего вроде особого в прокладке не увидел может просто не разглядел все в масле

[@ДенисТунгусков-п5т]

@@Garag-No6 надо заказывать прокладку гбц, впускного, дросселя, теперь ещё и динамометрический ключ надо рожать)) =

[@feodal1980]

Добрый день Руслан! Как с Вами связаться?

[@feodal1980]

Мне нужен корпус рейки гидро црв 3го поколения левый руль, вдруг у Вас завалялся-я бы купил.

[@Garag-No6]

Ссылка ВК в конце каждого видео и в описании.

[@Garag-No6]

Леворульных нет.

[@AsdAsd-gh3bj]

а как же сухую рейку вылечить?

[@АлександрШульгин-п1п]

Вместо сухой гидравлическую поставить, ремонтировать - на год хватит, а контракт на пару тройку лет. Видимо у нас материал из которого делают втулки не такой как в Японии.

[@ДенисТунгусков-п5т]

Как фото сюда отправить?????

[@Garag-No6]

Ни как. Только ссылку на фото.

[@ДенисТунгусков-п5т]

@@Garag-No6 ну вот на самом коллекторе на плоскости прилегающей к головке, есть след такой на металле самом как будто подсос воздуха оставил,

[@ДенисТунгусков-п5т]

@@Garag-No6 причём на всех 4х отверстиях

[@ДенисТунгусков-п5т]

@@Garag-No6 прокладка металлическая с каким то напылением, которое шелушится, можно посадить эту металлическую прокладку на герметик????

[@Garag-No6]

Новую без герметика.

[@ДенисТунгусков-п5т]

О чём может свидетельствовать сладковатый привкус конденсата из выхлопа, двигатель троит, но бывает и короткий промежуток не троит, хрен поймёшь, масло в порядке и по цвету и по количеству, антифриз не кипит, свечи новые компрессия есть и ровная везде, незнаю на что думать, то ли всё же на прокладку гбц, то ли на резинки наконечников катушек, при троение мокрит горячая улитка турбины, только непойму несгоревшим бензином то ли антифризом!!!

[@Garag-No6]

Не суетись. Проверяй хорошо каждый пункт, от простого к сложному.

[@ДенисТунгусков-п5т]

@@Garag-No6 с соседом собрались ехать к гаражному спецу на троящем двигателе, только завёл машину спустя минуту выбросил приличное количество конденсата так вот он на кончик языка был этот конденсат сладковатый!!!! Так это миф или правда насчёт сдадковатости?!!!!????

[@oleg5229]

Где ты пропал старый

[@ВикторПолозов-щ1ц]

С такой загруженностью в работе ещё и ролики снимать,адский труд! Мне 44 я после работы не Айс!

[@ВикторПолозов-щ1ц]

Сколько Вам стукнуло? Я с моей работой и 3-мя детьми только зимой Айс и то не всегда , работа специфическая! Завидую белой завистью Вашей энергии!!!

[@tehnik8810]

Как же хорошо, что у меня обычная Девятка без гидроусилителя и прочих заморочек. Там при переборке рулевой рейки самое главное только два момента - выставить правильно шестерню ведущего вала и отрегулировать преднатяг саморегулируемого упора... И какое счастье, что в первом случае главное внимательность, а во втором так же, как и на видео - ощущение руками. Жена бурчит, мол пора уже давно эту рухлядь сдать в металлолом, а купить чего поновее... Да купи, попробуй, посмотрю, как ты её будешь сама в гараже чинить :)))

[@АндрейВалерьевич-е4е]

Про маленький чехольчик с дырочкой и последующие изменнеия в нашей мужской жизни- очень точное наблюдение!!!😁😁😁

[@ИгорьКнязь-д3й]

На Хёндай-Туссан 2008 г.в . пробег 180 000 км - потекли сальники - полезу сам - доверия к рукожопым сервисменам в век обмана и наживы - нет ! Спасибо за видео! Лайк и подписка однозначно!)

[@Garag-No6]

Всё старался подробнейше рассказать. Думаю проблем не будет. Только, по моему, внутренний сальник вытаскивать проблемнее. Точно не скажу. Но если вдруг, в него ни как не упереться будет, со стороны распределителя, то кочерёжку заточенную с длинной стороны подпихивать под сальник надо и дёргать.