How to recognize a faulty thermostat in a car? correct engine temperature and fast heating

The first thermostat replaced a week ago fixed the problem with the slow heating of the car's cabin, but it did not keep the engine temperature at around 90 ° C, but it was at 80 ° C, so it was defective since new. I reported the problem to the seller and sent another one, which, after re-exchange, solved the problem as well, which you can see in the video. Now everything is ok.
With this video, I want to clearly inform you that if you buy a replacement thermostat, i.e. a non-original one, you may find that it will not work properly, and the next one will work properly, so I recommend that you always buy original thermostats if you do not want to have surprises, such as like me or you don't want to replace parts several times.
For me personally, replacing the thermostat is trivial, so I bought a replacement, but if I had a thermostat installed in a hard-to-reach place, I would only buy the original or a replacement of the highest quality from a reputable manufacturer.
Here is my guide on how to replace the thermostat I recorded with the first thermostat that turned out to be faulty: • TERMOSTAT wymiana w sa...
I hope that with this video I will mobilize you to replace the thermostat when you have one or two problems that I had, and now not and I have super fast heat in the car (about 1-2 km away at negative outside temperature), which now at sub-zero temperatures it is especially important, and the engine operating temperature is maintained, so I don't have increased fuel consumption by the engine.
The fluid temperature sensor is 100% functional. In a few cases, a bad engine temperature reading is caused by a broken engine temperature sensor, but it is very rare. This can be easily verified on a cold engine in the morning by connecting the computer and comparing the temperature from the sensor and the thermometer in the car. A slight difference of up to 2 ° C is acceptable, above we can suspect damage and it is worth replacing it with another working one, preferably original, to confirm or rule out the damage.
You can also compare the sensor resistance with another sensor at different temperatures "on the table" outside the car. For example, putting both of them in the refrigerator and measuring after taking them out and then heat them with a dryer or put them on the heater and measure again.
If you have any problem with the thermostat, describe it in the comment below the video and maybe I or the viewers can give you advice.
In my car everything is fine with fast heating and engine temperature, so I'm ready for winter;)
The video concerns the Opel Astra II G, 1.6 16V x16xel car, but similar symptoms can occur in literally any car with a gasoline or diesel engine.
SUBSCRIBE TO THE FORUMS OF KNOWLEDGE ► bit.ly/2XSLq36 and click 🔔
👀 WATCH INSTAGRAM OF THE KNOWLEDGE FORUM ► bit.ly/3aqY3oC
🔴 PINTEREST ► bit.ly/2KlMHrk
🔵 FACEBOOK ► bit.ly/2RQXiOX
⭐️ TWITTER ► bit.ly/2wUQ8SN
💡 Write questions, comments, doubts, suggestions in the commentary below the film. 😀
❗️ Subscribe to the "ForumWiedzy" channel to not miss new videos 👀
🎥 Share this video with your friends on social media 👨‍👩‍👦‍👦
👊 Regards
#Thermostat # Car #Temperature #Auto #Heating #Engine #Opel #AstraG #Astra
Thermostat
Car
Engine operating temperature
Cabin heating
no heating
engine warms up slowly
long waiting for heating in the car
cold engine
replacement of the thermostat in the car
solution
guide
opel astra g
1.6 16v
x16xel
1998
Opel

[@FajnaTelewizja]

Mechanik, hydraulika, elektryk, informatyk, weterynarz, podróżnik, ... coś pominąłem? 🤔 jednym słowem, Bogdan cóż my byśmy bez Ciebie zrobili... 😁👍💪

[@olgiert7550]

człowiek orkiestra

[@FajnaTelewizja]

@@olgiert7550 😅

[@ForumWiedzy]

Wszystko mnie interesuje 😉

[@ForumWiedzy]

😊

[@ForumWiedzy]

🤪

[@pingwinovski1799]

Czy może orientuje się Pan co może być przyczyną nieodpalania silnika? Kontrolka płynu chłodzącego się podświetla, czujnik temperatury wymieniony na nowy. Jak już odpali to na 2-3 tys obrotów po czym gaśnie. ECU również sprawdzone, pozdrawiam

[@marcinmarcin1159]

Cześć. A zrobisz materiał o narzędziach jakie zawsze warto wozić w bagażniku ? Tak żeby móc wykonać proste naprawy w trasie. Thx

[@ForumWiedzy]

Postaram się ;)

[@RemkovskyPL]

Też mam 1.6 z 2005 roku . I generalnie w tych astrach to te wskazania temperatury to tak mało wiarygodne

[@kocikm]

Bogdan, na co my teraz wymienimy nasze ASterki?

[@MsCzaro11]

Ciekawe że przed wymianą a po wymianie zrobiłeś ok 400 km hehe

[@bulterier86]

Witam, mam problem z temperatura silnika Audi a3 1.6 mpi, slnik traci temperature w trakcie jazdy spada do okolo 60 stopni, na postoju tamperatra jest normalna 90 stopni, termostat juz wymieniony i nic sie nie zmienilo problem nadal wystepuje. z nawiewu leci letnie powietrze nawet jak ustawie na max temperature, zwlaszcza na nogi leci zimne, co to moze byc ?

[@satlmsozdemir4263]

Is this valid for the astra g z16xep engine, my temperature stays in the 80s in cold weather, the traffic is 90 degrees in the traffic, if you answer my thermostat malfunction, I will be glad I subscribed my follower greetings from turkey

[@jakubgrudzinski236]

witam pytanie typu, dlaczego auto nagrzewa się długo i po włączeniu na wiewu temperatura trochę spada, termostat wymieniony( jest tylko jeden) czujnik temperatury wymieniony, gdzie szukać renault kangoo 2016 r 1.5dci, pomoże ktoś ?

[@siwy408]

Dzień dobry. Proszę o poradę, być może się z tym Pan spotkał. Mam Opla Astre G 1.7 dti z 2002r. Wymieniłem termostat na nowy. Temperatura na poziomie 87-88 C a w kabinie letnie lub w chłodne powietrze. W czym problem ?

[@marcinrzepka3084]

zapowietrzony układ jest, wystarczy odpowietrzyć i problem zniknie

[@siwy408]

@@marcinrzepka3084 odkręcałem korek kilku krotnie od wlewu płynu i powietrze nadal w mim jest i to chyba norlamne. Bardziej problem tkwi w nagrzewnicy.

[@marcinrzepka3084]

@@siwy408 samo odkręcenie korka może nie wystarczyć. Możesz spróbować okdręcić korek i na odpalonym silniku go przytrzymać przez kilka chwil przy obrotach około 2000, możesz też pościskać przewody gumowe w których przepływa płyn chłodniczy (oczywiście na odpalonym silniku). Gdzieś ewidentnie w układzie jest powietrze skoro nagrzewnica nie daje rady a płynu ci nie ubywa.

[@siwy408]

@@marcinrzepka3084 dziękuję tak zrobię :)

[@olgiert7550]

Bogdan ten wskaźnik temperatury w Astrze oszukuje, jeśli pokazuje 85 *C czyli tak jak u ciebie jest to silnik ma 90 *C czyli temperaturę masz prawidłową, natomiast jak wskazówka pokazuje 90 *C to silnik już ma 100 *C sprawdzone komputerem u mnie jak i również opinie innych użytkowników

[@ForumWiedzy]

Ale ja to wiem. Mówię jak ma być idealnie według instrukcji pojazdu i według wskaźnika. Oszukiwanie jest celowe i nie o 10°C, a o 4-5 stopni, co dziś zweryfikowałem komputerem. Gdy wskaźnik pokazuje 90, to komputer pokazuje 94-95°C, jednak użytkownik widzi to co na na liczniku i to go dotyczy ;) Pozdrawiam

[@olgiert7550]

@@ForumWiedzy dlaczego uważasz że oszukiwanie jest celowe? Moim zdaniem to przekłamanie wskaźnika, to jest wskaźnik A.nie miernik dlatego jest niedokładny

[@ForumWiedzy]

@@olgiert7550 nawet w instrukcjach serwisowych znajdziesz taką informację, żeby użytkownik wiedział, gdzie jest właściwa temperatura robocza, czyli 90°C, a w rzeczywistości jest rycerstwa więcej. Taka standaryzacja 😉

[@jankowal8871]

Wymieniałeś już może czujnik położenia wału?

[@ForumWiedzy]

Tu poradnik: kzbin.info/www/bejne/j3ykdnaDicifi8k

[@jatuznudow3943]

Mam problem z clio 2 98r. Wskazówka od temperatury szybko leci na sam szczyt a wiatrak od chłodnicy nie załącza się. Czy to wina termostatu czy czujnika temperatury

[@ForumWiedzy]

Jeśli się nie włącza wentylator, to może bezpiecznik od wentylatora lub sterownik wentylatora, przekaźnik

[@rafalnowakowski8822]

Czy silnik dużo więcej pali jak mam np. caly czas 80-85 stopni? Ostatnio wymieniałem oryginalny termostat bo w ogóle nie leciało ciepłe powietrze i było max 80 stopni. Teraz mam na nowym temperatura się wacha na 80-85 ale jest chociaż ciepłe powietrze po ok. 1.5km. Mam Astra G 1999 z X16XEL i automatem i pali mi średnio 10l na 100km a staram się jeździć tak do 2000 obrotów. Wie ktoś może dlaczego tak jest?

[@marekt.240]

bo utrzymujesz zbyt niskie obroty silnika. Ja nie schodze ponizej 2 000 obr/min. No chyba, ze ruszam.

[@michakaszuba4500]

Witam zmieniłem termostat i jest podobnie u mnie jak u Pana. Co zrobić czy znów wymienić termostat

[@Scania89Najlepsza]

U mnie w audi z silnikiem 2.0 benzyna temperatura 90 stopni jest dopiero po przejechaniu ok 5 km nawiew szybko wieje ciepłym powietrzem ale nie wiem czemu jak temperatura dojdzie do 90 i na postoju włącza się wiatrak przy chłodnicy wszystkie dwa czujniki temperatury wymienione po podłączeniu pod kompa pokazuje wciąż stały błąd czujnika temperatury

[@ForumWiedzy]

A czujniki są oryginalne, czy zamieniki? Podmień na oryginalne, nawet stare, ale działające i sprawdź

[@BerxeXwede]

👍🏻

[@ForumWiedzy]

👍

[@mrocznatrojca]

Witam ponownie teraz mam taki problem ze temperatura mi skacze 98 do 104 w czasie jazdy na postoju do 107-108 wiatrak się załącz czy wiesz, co to może być termostat wymieniłem pompę wody tez dzięki

[@lukihehe]

Znalazło się rozwiązanie? Mam tak samo

[@mrocznatrojca]

@@lukihehe Witam nie cały czas to samo

[@mrocznatrojca]

@@lukihehe Proszę jak ci się uda znaleźć przyczynę daj znać

[@92kretmg]

A w życiu... Ja mam u siebie ogrzewanie na max i wskazówka zawsze jest w pionie... Masz coś nie tak 🤔 W moim przypadku jak mam kupić termostat z obudową z napisem BMW behr za niecałe 500zl a termostat behr z zamazanymi numerami i logiem BMW za 140zl to wybór jest prosty 😅

[@1964Orzel]

jakie masz zarówki? jakieś takie jasne

[@ForumWiedzy]

Zwykle, telefon rozjaśnia

[@1964Orzel]

ps. mój termostat juz ma 6 lat a robiłe m go podczas wymiany rozrządu. Jakiś markowy był wkładany.

[@ForumWiedzy]

No i jeśli jest OK, to super

[@pitur5492]

Asterix ma kolejny problem bardzo długo się nagrzewa do tych 90 stopni kiedyś było szybko i ładnie trzymał 90 stopni podczas jazdy. Teraz to nawet po 10 km jest koło 80 stopni. Pali też wyraźnie więcej z 7-8 na 10 albo więcej :D Trzeba będzie wymienić. Co ciekawe u mnie nic się nie zmieniło z nawiewem ciepłego powietrza, leci tak samo szybko jak zawsze czyli po 1-2 km już jest letnie.

[@you..tube..]

I jak kolega wymienił termostat ? U mnie też nawiew jest elegancki a silnik według wskazówki bardzo długo się rozgrzewa. W korku dobija tych 90 a nawet więcej według wskazówki ale podczas jazdy 70-75.

[@deddi69official]

Spalanie rośnie podczas zepsutego termostatu? I napisz czy pomogła wymiana

[@jok3rr314]

Jak zmienić oświetlenie w liczniku jak u ciebie.

[@ForumWiedzy]

Ja nie zmieniałem. Zwykłe żarówki, film na kanale jest, jak wymienić żarówki i jak zdemontować licznik

[@bobby6702]

U mnie ogrzewanie pracuje i temperatura utrzymuje się na 90°C. I zakładając że czujniki są sprawne tak powinno być.

[@ForumWiedzy]

No i elegancko

[@rmooy2114]

2 na 10 termostatów nowych jest wadliwych i nie ma znaczenia czy to oryginał czy zamiennik, dlatego też należy go sprawdzić gotując w wodzie przed montażem.

[@ForumWiedzy]

Też taki wniosek wyciągam. A te nowe działają dobrze najwyżej 2 lata... Można i tak, no i trzeba dysponować termometrem do 100°C. Dodatkowo żona musi pozwolić 😄

[@wojtek2643]

Widzę zmienione radio a data działa u ciebie a umnie po wlonczeniu radia jest sama godzina

[@ForumWiedzy]

Radio podłączone przez adapter. Jest na kanale film o tym. Radio i adapter wspiera podłączenie linii display

[@wojtek2643]

@@ForumWiedzy dzięki za odpowiedź

[@Rafixx5]

Typowy prosty objaw. Ja kupiłem takiego forda co chodził wentylator cały czas. Winny był nowy termostat który ma grzałke. Kupiłem nowy wymieniłem i dalej to samo,chłodnica i wąż górny był gorący grawitacyjnie a odkryłem wady termostatów po ugotowaniu. Gotuje się woda a one otwarte na 2mm.... Wstawiłem wersję bez grzałki i problem znikł. A czujnik miałem tylko obok głowicy i było 114stopni w czasie jazdy

[@ForumWiedzy]

Jak to ford?

[@Rafixx5]

@@ForumWiedzy mondeo mk3 2.0 benzyna. Były wersje termostatów z grzałką I bez. Nawet po daniu napięcia z prostownika ta grzałka nie otwiera Go ,dlatego że zamiennik

[@Rafixx5]

@@ForumWiedzy no I jest tylko jeden czujnik przy głowicy a skąd bierze info na wskaźnik temperatury.... Nie wiem ale nie działa poprawnie bo kiedy mam 60 stopni z czujnika przy głowicy to na wskaźniku już pion niby 90. A na 107 włącza wentylator A 104 wyłącza

[@user-if7rg9gp3k]

здравствуйте, подскажите как снимается возжух из двигателя? astra g 1.6 ekotek

[@leszekzotek5512]

Zamiennik plus drugi termostat chyba wyszło drożeje niż by od razu kupić oryginał.

[@ForumWiedzy]

Nie uwierzysz, sprzedawca wysłał 2 termostat i zwrócił mi na konto cały koszt zakupu... co Ty na to? Koszt był 24 zł, reklamacja za darmo, no i jeszcze zwrot, zatem wyszło 0 zł ;)

[@progaragechinskiemotorki]

ZAWSZE NIEWAŻNE CZY TO PORSCHE CZY FIAT BIERZEMY GO GOTYJEMY Z TERMOMETREM I SPRAWDZAMY CZY SIĘ OTWIERA TAK JAK PISZE NA NIM W DANEJ TEMPERATURZE ORAZ CZY DOMYKA SIĘ DO KOŃCA PÓŹNIEJ :d ZAWSZE CHŁOPAKI

[@ForumWiedzy]

Ja już gotowałem, filmy są, u mnie już od razu wiem, kiedy jest coś nie tak ;).

[@krzysztofkubrak8679]

Pomocy zafira niegrzeje

[@alter7493]

według producenta normą jest 86* po rozgrzaniu

[@ForumWiedzy]

Podaj źródło?

[@alter7493]

@@ForumWiedzy instrukcja obsługi Opla Astry

[@ForumWiedzy]

@@alter7493 1.6 16V x16xel silnik? W książce napraw sam? Która strona?

[@user-ci7jm7tr9r]

termostat jest dobry , temperatura ma byc nie wiecej jak 80 stopni , ktos ci glupot nagadal

[@kaktus7283]

ten termostat jest otwierany przez komputer i podgrzewany jest elektrycznie , a nie ciecza , nie znasz sie , a probujesz pouczac innych