How to topple over a 2cv | Como volcar un 2CV

[@juleshorse9056]

Going backwards is the equivalent of a punch below the belt! A brilliant little, characterful car.

[@stephenberry1205]

Except for reversing like a maniac, your driving forward tests were quite usual for seasoned 2CV drivers. I have had 3 x 2CV6s from new, over 40 years and covered 550,000 km. Lots of manic driving on twisty roads for pure amusement and to maintain momentum. Nothing is as much fun as a 2CV which makes new friends everywhere you venture. Viva La Difference!! Quirky comfortable magnificence.....

[@Electrowave]

I wonder what would happen on a downhill...

[@stephenberry1205]

@@Electrowave My record is 134 kph on the GPS down hill with a tail wind and the speedo needle buried in the dash. The only instability you feel in a 2CV is in strong cross winds, swaying the car on its suspension. Small corrections on the very direct rack and pinion steering are all that is needed.

[@Electrowave]

@@stephenberry1205 Did you try downhill then do a sharp turn like in the video? It's amazing watching the 2CV lean like that without toppling over. I nearly bought on once, years ago. I should not have listened to my friends' advice. Now they are very expensive if they are running and in OK condition.

[@stephenberry8658]

@@Electrowave There are a few classic 2CV sayings. The limit of the road holding is when the door handles dig in. You can tell a 2CV driver by gravel rash on their elbows. The final limit of cornering in a 2CV is the arms of the driver. The steering gets heavier and heavier the harder you corner and the roll angle increases until you are dangling inside rear wheel. At that point the car goes into mild understeer. The only way to topple a 2CV going forward is if a front wheel rim digs in if a tyre is peeled off through massive under inflation or hitting a very large pothole mid corner at crazed French men cornering velocity.... Or on a bouncy dirt 2CV Cross circuit race in a stripped down body with extra grip mud and snow tyres.

[@stephenberry8658]

My 1990 2CV6 Charleston in RHD was Aus $7,700 delivered in Paris Tax free Tourist Transit. After 3 months in Europe I bought it back to Australia. 188,000 miles and restored back to New it is insured for Aus $42,000. A true EV.. Environmental Vehicle. Low materials to build and maintain. Maximum practicality, long lived appreciating asset..

[@FrenchCrow]

A friend of mine had a Dyane (slightly evolved 2cv). He was unbeatable on snowy sinuous roads.

[@FrenchCrow]

@Joe Shumo Some cars from the 2 cv family (Ami 6) had front anti-roll bars that can be adapted on 2 cv. The handling is said to be greatly improved on dry roads, yet I heard there was a tendency to understeering on wet/slippy roads.

[@hoizmiche7689]

Where I live we unfortunatly can't take our 2cv and Acadyane out in the snow because in the Alps the roads have to be salted. They would just rust beyond repair.

[@FrenchCrow]

@@hoizmiche7689 In France too roads are salted, and most cars from the pre-1990s era liked rusting. People used to deal with that, more or less successfully... By the way, brand new 2cv chassis (and body parts) are still available - guys from mehariclub make them using the original Citroën equipments.

[@cristiancontreras6402]

its like watching a dog being mistreated

[@vaultdweller3371]

At least it's not a DS...

[@user-cp4fd6zh2m]

more like a frog

[@aaaarrrgggghh]

hahahaha

[@ew1usnr]

Viva la France! It is a beautiful car!

[@Culturaoverland]

Pobre 2cv y yo deseando tener uno :(

[@jcrrf1976]

si te lo propones lo tendras

[@tukero4096]

Si volteas uno te regalan otro

[@ulrikreimann652]

This hurt my eyes... Awww...

[@ritira20mila]

Well. This was already known since 007 For your eyes only

[@CarlosHenriqueNoronhadeAguiar]

this is a adorable car, with personality... Why topple over it?

[@pablorangoni9785]

because if you topple up it citroen give you another 2cv when it came out

[@Potato-lw3fe]

why not

[@mrjed6912]

And same with reliants

[@obeseperson]

This comment makes me laugh so much I love it a lot

[@jama211]

to see if they could! Good on em.

[@Bitonio]

Why English people are so nervous about France ? Lmao.

[@Persfleur]

Because many wars

[@aaaarrrgggghh]

English people have British humour, French people have stinky armpits, that's why :)

[@ghaleasprod6952]

french people are assh*les you think? Parisians are... not all french people... f*ck stereotypes

[@aaaarrrgggghh]

+ +Ghaleas' prod yes but I went to live in France and had rose smelling armpits.. after a few months I had stinking armpits! (and I am Italian!)

[@onclebensladen3741]

aaaarrrgggghh how is your national yellow teeth problem sir ?

[@pablu19]

felicidades por volcar el 2cv, aca en argentina el unico que volco este auto fue el corredor Ruben Luis Dipalma hace como 30 años atras para un concurso del auto involcable

[@DETOMASO]

Que simpáticos...deberían hacerle lo mismo a uno de sus jaguars o aston martin, a ver qué les parece.

[@mrspivvy]

still very impressive for what was a cheap peasant's car with design in the '30s!

[@jama211]

True!

[@diegowowp]

tuvo que que hacer tremenda maniobra excentrica para hacerlo , eso demuestra su increible resistencia a los vuelcos. cuando los ingleses hagan autos como la gente que no valgan medio millon de euros por ahi hablamos . pero hasta ese momento que sigan volcando autos ajenos.

[@jonathanjames8248]

Made me sad watching this :( such a lovely car

[@SteveOnlin]

Found the hippie

[@LucaHulot]

@@SteveOnlin found the try-hard

[@SteveOnlin]

@@LucaHulot imagine using tryhard irl

[@LucaHulot]

@@SteveOnlin hehe, still trying to appear above others as I can see :')

[@aaaarrrgggghh]

I love you guys!! And I bet the thumbs down are from the French people who simply have no sense of humour!

[@jarlnils435]

No from people who had driven one before. It's horrible to see.

[@FrenchCrow]

Test a Bond Bug now, one of the jewels of British car industry, genius car :P You can topple it over moving forward, easier.

[@KitsuneESP]

El 2CV es el único coche imposible de volcar siempre que vayas hacia delante. De por si en la prueba del alce da mejores notas que un coche moderno, y sin ayudas. Eso si, no puede hacer un giro en J. Todo debido a su configuración de amortiguacion y su distribucion de pesos. Es mas si rebuscais por hay hay videos de como el 2 CV puede circular con solo 3 ruedas, si pinchais 2 veces es posible seguir andado sin una de las ruedas traseras, el coche no volvara y no tocara el suelo.

[@santiirigoyen3334]

RufusNK Totalmente de acuerdo .Yo he conducido uno (bueno, un Dyane 6,que tiene igual suspensión) y una vez, bajando una cuesta en una pista de tierra al llegar a una curva a mucha velocidad lo incliné sobradamente y se me fue a la cuneta.Pero aun así, de volcar, nada. (La cosa no pasó de un susto).Esta suspensión es muy suave y de gran recorrido apta para cualquier camino. Además, las ruedas del lado que se levanta no llegan a despegarse del suelo.

[@felipesancho]

nah! it's not all wrecked, the car is allright... this video proved that it is a great piece of engineering, and that particular car i bet is probably restored by now... ¿ahora, porque escribimos en inglés?

[@dic13sysmax]

En Argentina se hizo una competencia donde le regalaban un 2cv 0km a quien lo volcara. El loco di palma (padre) efectuó la maniobra que se ve en el video y fue el único que lo volcó. Esto se hizo hace 30 años o mas, no es ninguna novedad. In Argentina became a competition where he regaled one who 2cv 0km to overturn. Loco di palm (father ) he made the move that is seen in the video and was the only one who overturned. This was done 30 years or more ago is nothing new .

[@francosilva1353]

dic13sysmax di palm? qué hacés traduciendo un apellido?

[@nyko]

+Franco Silva traductor de Google

[@riejurv50]

Que no tienen buena estabilidad marcha atrás se sabe desde que se probó el primero, yo tengo varios clasicos entre ellos un 2cv y cuando vas marcha atras ya se deja notar cuando giras que no te permite ir deprisa sin excesivo balanceo o brusquedad en la dirección... Aunque tambien tienes que ir a cierta velocidad pretendiendo volcar de dicho modo, es un poco absurdo en realidad... Pero en fin, que nada descubrieron los Argentinos con sus "acacharradas" copias de los modelos franceses, si lo hicieron, que lo desconocia, hicieron pues igual que el idiota que hace este video...

[@alfredoomarmartinez1067]

@@riejurv50 No tan idiota el "loco Di Palma , se ganó en la competencia un 2 CV 0Km. Tampoco se trata de volcar un auto porque si. La fábrica pretendía mostrar que era imposible de volcar.Se ve en el video como hacia adelante el piloto hace todas las maniobras y no lo vuelca hasta que se le ocurre hacerlo marcha atrás y ahí si. Tampoco se dijo que fuera cosa que hubiera descubierto el ya fallecido piloto de TC Di Palma. Tal vez se lo haya visto a algún otro, como tal vez se le ocurrió a él. Ya es tarde para averiguarlo. Aquí en Argentina el apodo de "loco" no lo tenía en vano. Fue muy conocido por las locuras que hacía a riesgo de su propia vida. En la zona de Arrecifes hay unos cuantos puentes que atraviesan las distintas rutas . El loco venía con su avión privado y pasaba por debajo de esos puentes. Y sus hijos no son muy distintos del papa. Empezando por Marquitos. jajaja, Saludos Cordiales desde Buenos Aires Argentina.

[@alfredoomarmartinez1067]

@@riejurv50 Que carajo querrá decir "acacharradas" ? La primera vez que veo ese término y no parece muy académico. jajaja

[@GiovanniBausC]

Nothing new. That was already known in the 80s when a friend almost rolled mine over with 4 people in it - including me. Going down a small forest road backwards and then suddenly turning. We were pretty shocked but were lucky. But one of us told afterwards he had heard someone figured out it could be rolled by suddenly turning when driving backwards.

[@ghaleasprod6952]

old french cars aren't gonna let ya tip them over mates! *see the backwards scene* Well...

[@TheDenzel2012]

I've had one and I loved it ❤️

[@LaPaulinia]

nooo pobre citroen!! pero un grande total! yo quiero poner en marcha el mio!

[@renegadeflyer2]

Thanks for this important information. I don't know yet,what I'm going to do with it . But, I'm shure some day, it will come in handy.😁

[@amdjed491]

trés beau.essai de la 2cv special....mieu que lés voiture d aujaurdhui....bonne travail

[@Threetails]

I wouldn't press my luck in one these days. If the suspension had stiffened or lost its resiliency (as it sometimes does), all bets are off.

[@Dante-rl4cm]

ES UN GENIO ESE TIPO ES IMPOSIBLE VOLCAR UN 2CV

[@Sohave]

Last official produced 2cv was made in Portugal in 1990. unofficially they continued in a small scale production at a workshop in France but these were officially re constructions of old cars. In Britan there is a company that restores 2cv's pretty much regardless of the condition, and can replace both chassis and body.

[@meharidude]

oh yeah..and they'll turn quite lovely old ripple bonnets into modern 2cv6s with disc brakes and bright work..eeeew

[@Sohave]

meharidude I have not heard about that, sounds illogical since the old ripple bonnets are worth much more than the late versions.

[@meharidude]

Sohave yup, but that's what "2CV City" is doing

[@Sohave]

meharidude Where can I see an exapmle of that?

[@manolovalverde1515]

Una pasada de documento

[@osvaldoortiz81]

El 2cv es un auto muy sencillo pero a la vez sus creadores pensaron muchos aspectos adelantados a la época, el 2cv traia un mecanismo en las cuatro ruedas para soportar los ladeos al girar, por este video me di cuenta que de frente resulta pero en reversa no.

[@ronch0]

En la pampa habia un concurso de volcar un 3CV, el premio era un auto 0km.. pasaron cientos de personas y 3 años seguidos y hasta ahora nadie lo pudo volcar, ni siquiera haciendo para atras jajajjaajaajaja

[@diecer50]

La historia que escuché yo es que Citroen hizo un concurso diciendo que quien pudiera volcar el 2CV (el auto involcable), se ganaría un segundo auto. La historia cuenta que sólo una persona lo logró hacer y fue un argentino.

[@guillermogiordana7675]

Tanto el 2cv, el 3cv y el America (no así el Super América) tenían la misma característica. Yo logré volcar un 3cv hacia adelante. Fue en hormigón llano, no mordí cordón ni pozo, ni siquiera una piedrita, y el auto era 100% original. Quieren saber cómo?

[@riejurv50]

Tuve la posibilidad de tener un buen coche nuevo a estrenar cuando me saque el carnet hace menos de un año, lo rechazé y me compre un Dyane hecho polvo y oxidado para restaurarlo con mis manos y disfrutarle como clasico porque se que esta a la altura de hacer la funcion que hace cualquier coche actual, incluso mejor. Y luego ves a gente que se divierte destrozando a esos coches por el simple hecho de no tener un motor con 50 cilindros y una tapiceria de piel... que lastima...

[@waterloo13]

Well, you have to go at max speed in reverse gear to make it do that. That alone proves the superior road handling of the 2cv. This situation would NEVER occur in real traffic. As for the rest: a real shame you f***** up this beautiful car. It's not easy being green :-(

[@jama211]

There're a LOT of 2CV's, it's not exactly precious.

[@Candisa]

@@jama211 Have you looked at the prices of even a simple high number production 80's "2CV6 Special"? Precious enough if you ask me!

[@rafox66]

Beautiful? They call it the ugly duckling for a reason. Edit: I just realised I responded to a 9 year old comment.

[@Candisa]

@@rafox66 They call it the ugly duckling for a reason yes... Do you know the actual reason? Citroën hyped the "TPV" since before WW2 as a simple but advanced efficient car. Dozens of prototypes were made with all kinds of for the time high end materials, and they hyped it up even more in the last year coming up to the reveal of the final design. Citroën was making the beautiful Traction Avant at the time with a swan emblem in the logo, a pre-war car that desperately needed (and the public and press expected that) a 4-speed gearbox and better suspension (both only introduced years later on the DS). When the 2CV was finally released, they showed a very basic flimsy car with a ripply bonnet, stamped grille, externally locked cloth roof and even just a piece of cloth for a bootlid, an umbrella handle for a gear selector, a speedometer in an odd location that also powered the windshield wipers, and the promise of an engine that only produced 9 horsepower and couldn't even be shown yet... Knowing the VW Beetle was already in production at the time. Ofcourse the press was disappointed and one smartass shouted "the swan has given birth to an ugly duckling!". However the public did love it despite the bad press. Apart from not being the spawn of nazis, it had the engine in the right place, suspension that excellently dealt with the bad post-war roads, 4 doors, a boot in the back with a removable rear seatbench... They soon had a waiting list of 7 years and had to ramp up production a LOT. Just like the tale of the ugly duckling, the 2CV did become a beautiful swan: the chassis got stronger, the bootlid became metal and lockable, the roof locking system moved to the inside, the front end was updated, a third side-window was added, the engine grew to 602cc which produced over 3 times as much power as the original 375cc and almost as much as the heavier VW Beetle with literally twice the engine... Millions of 2CVs were sold and they still have a large following of people all over the world who like the 2CV for what it is, not because it's hyped in movies, not because of political or counter-cultural associations, not because of a tuning hype, mostly not even because of the fact it's manufacturer...

[@rafox66]

@@Candisa You went on a whole rant which was totally unnecessary, I know it was actually a great car but it doesn't change the opinion that it's an ugly car. They did an amazing job with the technology at the time.

[@FernandoHidalgoCutillas]

Hay que ser idiota para volcar voluntariamente un coche como ese :(

[@BlancaMiosi]

Efectivamente.

[@videosdenevado1]

Idiota es poco,una joya como ssa no se trata asi.

[@tomasalejandroarayaolmedo7477]

Hay millones de estos autos y hasta los puedes contruir desde cero comprando partes en internet

[@marlon_fox]

F por el carro

[@conchusgames3998]

La verdad que si

[@skunkjobb]

I wonder what a series of sharp turns left, right, left, right would do. The original Mercedes A-class passed one sharp turn but rolled over when done like I described.

[@paulf1071]

Exactly.... it's called the 'Scandinavian flick', or the standardised test known as the 'moose test'

[@ash7990]

would a normal car roll over just by turning hard to the left or right then? A car like a vauxhall astra or rover 400 or something?

[@osvaldoortiz81]

Lo que creo que pasa con este video es, que en los años cuando apareció el 2cv la publicidad para vender más era la siguiente, si usted encuentra la forma de volcar uno de nuestros 2cv le regalamos otro. Me lo conto alguien de la época.

[@Visionery1]

You proved your point going forward, why then go backwards.

[@ricardodayang]

ESTO, LO HISO JOSE LUIS DI PAL MA EN AUTODROMO GALVES CUANDO ESTOS AUTOS ERAN 0KM HACE MAS DE 20 AÑOS

[@gaatzaat]

poor 2CV :(

[@perfectiyo]

@ricardodayang es cierto.. y creo que en realidad era una promoción.. el que lo volcaba se llevaba uno 0 KM... nadie podía... vino Di Palma y lo volcó así!!!

[@facutrix1]

Tira driff y todo.. es el auto de mis sueños (el 3cv, aunque sea parecido)

[@antoneelly9133]

I love this car

[@riejurv50]

Personalmente soy de coches más antiguos, no soy muy partidario de apurar tanto las maquinas, pero tampoco te engañaré en que no lo hago... Mi pasión son los coches clásicos, es más poseo uno restaurado por mi en su totalidad, y en gran parte ésta afición surgió por ser capaz de observar que en realidad los coches no han evolucionado tanto estos últimos tiempos y que un clasico puede ser mejor en muchos aspectos pese no tener radio de ultima generacion, gps u ordenador de abordo...

[@therotiv4]

En qué sentidos es mejor u coche clásico?

[@riejurv50]

@@therotiv4 En mi caso tengo un Dyane 6... Para trabajar y para el campo tiene poco rival sin tener un 4x4, en coste de mantenimiento y consumo tampoco... (una garrafa de 20w50 al año, un filtro y 6l de gasolina a los 100), el precio de sus repuestos, la durabilidad y la facilidad de reparacion sin necesitar un taller... Sigue dando el mismo servicio que en 1979 y en resumen, está amortizado no, lo siguiente. Ya solo por economia es mejor, pero si hablamos de versatilidad etc... Tambien... Depende del uso de cada uno en un coche. Si hay que hacerse 400km de carretera a 43 grados en la calle... Es peor que uno nuevo, pero para uso utilitario y de trabajo... Es un coche sin delicadezas que nunca ha subido en una grua y que, por dos duros, llega a todas partes. No tendrá airbags, ni pantallita, ni aire acondicionado, ni llegará a 140, pero no por ello un coche es mejor... Un coche es mejor cuando cumple su funcion sin desangrar un bolsillo tantos años como se quiera. Humilde opinion.

[@absolutemattlad2701]

​@@riejurv50Well said

[@OKonritox]

Fangio fué el primero en lograrlo y le regalaron uno igual como premio

[@ilannknochen]

too bad they finally did it. very good for this old cheap marvel it cannot be turn over while driving forward (as we humans do). thank you for uploading!

[@hugovictor4651]

The engineers at Citroen had not actually planned this type of maneuver because it would never occur to any customer to do it. Normally ...

[@matsgustavsson665]

Hmm, no moose test, you know going fast and turn max one way and then back to avoid an obstacle and stay on the road.

[@MartinBettler]

Which 2 french farmers would drive a 2CV backwards with the risk of topple it? ESPECIALLY with a barrel of wine on board?

[@rando5000]

Poor car :(

[@lu6dtb]

que satisfaccion me dio que se buelque esa vasura

[@GolocheSupercaboche]

sooooo, if they put the motor in the center, it can't roll over no matter what?

[@GamesOfTiin]

Ok esto me sirve para cuando tenga ganas de volcar con un coche :|

[@AugusTrollArgentinoYT]

en gta xD

[@stevieb620]

i had one with that colour combination-chassis broke in half.

[@LosVideosDeFideo]

ese auto tiene embrague centrifugo?

[@pAce2cv]

L’auto più geniale. E funzionava anche senza una delle due ruote posteriori Non c’era bisogno di rovinarla :( si sa che si può cappottare solo in retromarcia Però bel video 👍

[@abemotorsports]

jajaja no manches mejor me lo hubieran regalado con eso de que el carburante hoy en dia no es nada barato hoy en dia, y con eso de que los autos compactos ganaron mucho valor aqui en EEUU !!

[@fairportfan2]

Should have tried a J-turn. (Which didn't - quite - roll my Civic 5-Speed, but did send me triple-looping down the middle of I-65 one morning at 2 AM...)

[@ghaleasprod6952]

was your car too drunk ?

[@HEMI345S]

OMG, you can't escape the police when they blocked you and try to do a J hook evasive maneuver 😂😂😂

[@molak34]

Fangio rolled a 2cv going backwards back in the 60's....

[@nirvanapunk666]

JAJAJA se hizo concha xd

[@alejogutierrez8445]

LauchaHermetica Orgullo Argentino jajajajaja

[@leandrogomez7839]

jejejee ta piolaa!!

[@lichirenault]

@karinayezzi1 Pero me parece que el primero que lo volco en argentina, fue el viejo Di Palma. Cuando trajeron el 2CV a Argentina, para publicitarlo, al primero que lograra volvar uno, le regalaban un 2CV. Nadie pudo, hasta que Di Palma lo volco yendo marcha atras como en este video.

[@eltucaso1]

El primero en volcarlo fue Luis Rubén Di Palma

[@ricardodayang]

@perfectiyo efectivamente era el lanzamiento del coche y como publicidad y para promocionar el el sistema de suspencion y su fama de involcable se abrio al publico un concurso donde el q lo volcaba se llevaba uno cero km de regalo.jose luis di palma padre lo volco yendo en reversa por lo cual no se lo quisieron dar como valido ya q el volcamiento debia ser en condiciones normales de manejo.pero luego de un tiempo y de distintas idas y venidasse lo validaron i

[@aitorruimanquintero2697]

siniestro total

[@ferrettini]

@santimartupaco Correcto amigo y lo que más gracia me hace es las opiniones gratuitas de gente que no tiene ni idea de los que es un 2cv y su historia. Que poca cultura hay...... Un saludo, santimartupaco

[@javierfasso89]

me rre gusta este videoooooooooooo

[@rallyivan1234]

Pero los Shelby se supone que son de Ford, o no?

[@rallyivan1234]

@nameky porque esa era la idea.

[@anonymous-ts5ih]

After rolling it, just put it back on its wheels and drive home. A can of spray paint will do the rest xD

[@nicolassaez9107]

Asi no se vuelca tenes que poner marcha atras aselerar con todo y pisar el freno

[@emiliosanchez4482]

Hay que ser un hijo de la grandísima Gran Bretaña para hacer este video

[@gillesmaille3305]

THE BEST CAR OF THE WORLD VIVE LA FRANCE🗼🔵⚪🔴✝

[@markpearman2631]

Why do that to such a lovely car.

[@rallyivan1234]

@santimartupaco O los Mini con tecnología BMW

[@euyin77]

Una masa el sitroen

[@RobdeKoter]

The other way is as fast as possible left or right and in the middle of the curve full on the brakes.

[@beatoldfield]

Que cosa más tonta ¬¬

[@gastonfifis]

hubo un año, cuando salio que hacian un concurso que el que lograba volcar uno le regalaban uno 0km..... El unico que lo logro fue el loco Di Palma..... y fue asi, marcha atras

[@friendlypiranha774]

They should have put that suspension under the Chev Corvair.

[@edward002gaming]

No citroën where harm during this video

[@andrearossi8293]

one day you will miss that 2cv....

[@SteveOnlin]

andrea rossi nope

[@lllPianomanlll]

no es ningun crimen lo que hizo al volcarlo, esta recreando algo que ya hizo Luis Di Palma. Cuando recien salio el citroen para promocionarlo invitaban al que se anime a volcarlo y de premio le regalaban un auto. Nadie podia hasta que Di Palma hizo la misma maniobra que esta en el video, lo llevo a fondo marcha atras y volantio

[@MrEcosound]

noooo pobre citroen... encima lo q cuesta armar uno y dejarlo como estaba ese..

[@ivannsg94]

@algasverdes es ingles el programa igual

[@Oliveralonso]

@ferrettini Exacto, hubieran volcado a los 30" porque tienen algo mas de 2cv...

[@pocketstationman6364]

Why though?

[@user-vc8wk9vk7d]

vroom vroom pixar cars

[@jfsanbra]

O sea, que yendo hacia adelante, es imposible que vuelque, no?

[@nachopastrana7660]

El 2cv del betis

[@el_tio_goyo9847]

pues casualmente mi coche tiene ese motor 1588 turbo de como los que monta tambien la furgoneta del scubi du tipo furgoneta de los surfistas es lo mejor de wolkvagen tengo tambien una peugeot boxer y un fiat ulisse pero como el jetta ni comparacion tienes algun video de tu escarabajo? me voy a dar una vuelta por tu canal aver

[@manuelblanco8734]

Esto ya lo hizo di Palma en Argentina hace 30 años. Sigan vendiendo humo

[@benjaminduarte1644]

Si, y el q lo lograba volcar se ganaba uno 0km

[@horacionav]

una sola persona: RUBEN LUIS DI PALMA

[@SWD860]

En Argentina los coches viejos pagan menos impuesto y no pagan patentee!!!!

[@franjeep]

yo le di la vuelta a mi primer coche (un diane 6,es practicamente un 2cv)y sin querer.

[@Guerrero2220]

Eso ya lo se desde hace años y años....