How to upgrade an existing steel railway bridge and extend its lifetime

[@edilonsedra_rail_systems]

edilon)(sedra ERS (Embedded Rail System) hat das Konzept der Schienenbefestigung radikal verändert. Durch eine kontinuierlich durchgehende elastische Lagerung über die gesamte Schienenlänge ergibt sich eine optimale Auflagerung bei voller Rückstellkraft und elektrischer Isolierung. Außerdem werden auf diese Weise die logistischen Probleme und Kosten umgangen, die mit Schotter, Schwellen, Grundplatten, Befestigungselementen sowie ihrer späteren Kontrolle und Wartung verbunden sind. Mit diesen einzigartigen Leistungsmerkmalen ist edilon)(sedra ERS optimal für Tunnel, Bahnhöfe, Brücken, Industriegleise, Betriebshöfe, Waschanlagen und Arbeitsgruben geeignet. Produktvorteile: Äußerst langlebig auch bei kreuzenden Mischverkehren (Züge, große Lkw, Busse, Autos, Rettungs-/ Einsatzfahrzeuge) Einsparungen bei Bauhöhe und Gewicht Erheblich reduzierter Boden-/Körperschall Attraktives Design, leichte Reinigung Diebstahlsicher (keine entwend- oder verbiegbaren Laschen / keine lösbaren Schrauben) Optimale elektrische Isolierung

[@Angel_Xpanitel]

1:27 Why is this pipe placed next to the rail? What is the purpose of this pipe? And why exactly next to the rail, which emits vibrations ... Why the rail is flooded with liquid. What this liquid gives. What effect? Spaibo for the answer

[@edilonsedra]

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[@edilonsedra_rail_systems]

Saving Corkelast material.