How To Upgrade DC Motor Speed

[@JC-if1gc]

小時候 為了研究馬達要如何讓他跑快 試了非常多方式,真的是想破腦袋去思考,最後繞出一顆轉速最快的馬達,可是跑幾圈就沒電了,外加底座融化 ，阿有地盤,輪軸,旁邊的滑輪,等等 那段日子是我最快樂的日子 每天待在房間研究四驅車 還有外加改造車殼讓他漂亮 真的很快樂~~~

[@QSecty]

主要原理是通過加粗線材，讓更多電子能在同一時間內通過電線 ( 增大電流 )，籍此加強電磁效應產生的力，從而令到馬達轉得更快。

[@19881023e]

竟然把工業商業機密公佈出來！！！我喜番😁😁😁

[@e25930573]

要說商業機密，其實也還好 畢竟這類型的馬達的做法都大同小異 而且自己繞基本上很難比機器繞還要來得好 還有瞬間電流這麼大 很容易使線路損毀

[@卓嘉嘉]

請問小飛機的空心杯馬達可以改嗎？也不知道如何拆解改？希望有這類影片 。謝謝您

[@葉榮添-m8x]

請問這款小馬達型號有R140與R260型號這是差別在哪裏？！

[@mrtim622]

加大線徑也要記得加大札束，這要轉速會提更高，但也要注意到扭力，後面安裝行星齒輪組會更有扭力😊

[@father3863]

我记得当年我还买了镀银铜线，那才叫快速

[@煞氣-i2o]

好懷念 看下方留言 當時改裝四驅車 就是坑 一台改好破萬 以下我印象的 強磁 單/雙線金字塔/金字塔跳線繞法 電子開關 我還看過 有頭腦老闆 把馬達軸 鐵片 拔一些掉 分三層 說散熱好 金字塔繞好 中間會2格中空 太神拉 曾經聽過 三軌道+360度 回來4秒多 沒人打破紀錄 幾坪房間真的忘了 過好久了 說真的 繞成這樣是否真的有差 在心中好幾年的疑問了XD 是 強力磁鐵+強力電磁的 因素 還是真的 單繞法雙繞法 線0.XX 也有差 很疑惑 是否是商機想出的花招呢XD

[@82363]

電能，變頻馬達輸出動能，可能風能水能，風能水能，馬達動能又可以轉電能，以上純屬個人觀點，能量不滅定律，只是形式的轉換

[@stephen2566-z6y]

这个原理其实就是加粗了漆包线使得磁场增强，电阻降低热损耗变小，输入功率P=I U 。输出功率=转速*转矩，输入功率*功率因素=输出功率。换了转子线圈把功率因素提升了，但是你的碳刷寿命堪忧，而且因为电阻降低了一旦憋住绕组很容易短时间融毁，长时间运行升温快寿命短。

[@-Skillful-]

增加了電流量與耗電，功率提升的同時廢熱也會增加，超過空氣自然對流散熱效率，馬達就要做強制散熱，要不很快會燒毀。

[@zxcasdqwe1]

您好！請問這是漆包線嗎？電子材料行買嗎？繞線是頭尾表皮刮除相接嗎？謝謝

[@mike528mai8]

0.35銅線，如何繞接？圈數？

[@rio3903]

意思就是换上粗一点的线圈，匝数会变少，但是电流变大了

[@沈明德-f5i]

同系列產品廠商明明有一堆規格能選何苦自己去改？

[@彥德何-g5q]

沈明德 這是一種樂趣 什麼都用錢買就不好玩了

[@沈明德-f5i]

可惜，提昇功率沒哪麼簡單，低電流電刷是鍍金磷青銅彈片，大功率需要用石墨炭刷接觸端子，我看拿得到炭刷的人該都能開工程樣品單，請廠商打樣品了，我就不信幾個人家裡有轉速計跟扭力計的更別說是馬達測功儀，不然光量消耗電流哪知改造後馬達效率怎樣？

[@邱傳育]

沈明德 這不算是提升功率，而是提高轉子線圈的工作面積。 雖然確實有換線圈但是效用不大，還倒不如別換掉線圈。

[@沈明德-f5i]

邱傳育 換粗漆包線會加大電流，因為導線，截面變大長度也減短，直流阻抗會變很小，本來廠商提供的不同規格選項也都是這樣改線徑而來的，但大電流要裝碳精電刷，鍍金彈片鍍金層很快會被接觸舜間產生的電弧燒光，通常工作電壓是固定的，不然你馬達不改，只接提高工作電壓馬達轉速就上去了，但溫升會很快，要處理散熱問題，馬達溫度太高會燒掉，電動bb槍馬達繞的線就很粗，但要吃20A電流，只有快放型鋰電池才能用，不然一般電池都會好像被短路發燙到燒壞，還有：工作電壓不變，工作電流加大了，功率怎會不增加？

[@lilyandylo7765]

學生玩四驅車時，也曾拆普通馬達來改… 轉速變快了…但扭力卻變小了…XDD

[@wuxiaohei8057]

以前的軌道車馬達就是這樣自己改的。。。超懷念，改壞不下好幾十顆最後還比日本制馬達轉速快

[@陳胖胖-m3b]

請問可以不把原本的漆包線脫掉直接焊新的嗎？

[@tissueculture]

就是用大线径重绕，小时候经常这么玩。

[@K419-e8y]

來個懷念的 單線雙繞 雙線單繞 雙線雙繞 乾冰噴罐 強力磁鐵 廢碳刷改銅片 斜行槽 低阻力軸承

[@邱傳育]

改銅片一樣很快就耗光了 吃電量大，電池損耗也大 還倒不如單線雙繞比較省電

[@K419-e8y]

邱傳育 那時候誰在管壽命啦XD 燒掉馬上換一個 電池丟好幾組在旁邊 乾冰噴罐 海綿 都在場邊待機

[@邱傳育]

K 419 那時我也沒在管壽命呀，不過後來想想同樣的效能其實可有以有更好的方式纏繞增加壽命，這是碰觸久了的心得感想。 畢竟沒幾秒就要換一顆也是很燒錢的

[@JIJI33966]

你少一個培林

[@哥布林-h7k]

企鵝熊 呃…培林就是滾珠軸承(由於摩擦係數低，又稱低阻力軸承)

[@GOKU-ns1dy]

以前玩四駒車的都會綁，現在不知道要去哪裡空馬達綁了

[@kwpttw]

以前玩軌道車用更粗的漆包線只繞7-8圈，電池一定要用sanyo ni-cd的瞬間放電電流才夠大

[@彥德何-g5q]

jyun-sian hong 磁鐵也要換增加扭力轉速 不過充電電池一定要用大平頭高放電型

[@阿祝-i9u]

改裝軌道三輪車.

[@邱傳育]

其實線圈不一定要選特別粗的。 但是磁鐵跟電池都要換，強磁跟大電流充電電池一定是必備。 線圈不一定要選特別粗是因為個人經驗，我個人用過很多不同的材料及方式改過四驅車馬達。 也用過雙線，三線，四線繞法，也用過影片上的繞法。 成功跟失敗的次數也都有過不少次數。 粗的漆包線也用過到0.8mm的，但速度比較起來並沒有比較快。 反倒是耗電速度更快。 且粗的漆包線要使用多線繞法也不好使用，因為多線繞法用意就如同機車單缸引擎跟雙缸引擎的差別，馬力不是兩倍提升，而是數倍。 至於影片這工法是加大電樞電磁線圈面積，本來是一組線圈只對應一個點，但這工法則是讓一組線圈去對應兩個點，所以推動力又會翻倍，雖然消耗電力一樣，但是卻加快了零件的消耗速度。

[@lin-e-fun]

如果有說明，就更有教育意義了，謝謝你~

[@omegawu2137]

我看的結果是把原來的漆包線.17線徑改用大一倍的.34線徑. 增加線徑就會增大電流消耗,相對磁強也變強.馬力也就變大了.

[@AL-1Sissocute]

注意不要買成裸銅線喔～不然會發生什麼事自己去實驗XDD

[@王小言-j4q]

小時候玩四驅車 自己卷過金字塔 加上強力磁鐵 就超過十倍有了吧 線不用繞多 粗點就能大流量過電了

[@xicco056979]

碳刷馬達無論怎麼改 大約也不過就是2000KV上下,而且碳刷馬達天生轉速高扭力就小90%都要配合上減速組,還只能用單一電壓驅動,直接用無刷馬達,3.7~22V都適用,要直驅或是透過減速組也通用....同樣的大小下的無刷馬達論速度與扭力都玩勝碳刷,也沒有碳刷磨光的風險...碳刷馬達唯一的好處就是便宜

[@y720love]

當然，少了阻力差很多

[@cj19881217]

當年四驅車要是有無刷馬達這玩意兒加上鋰鐵電池 能狠甩眾人不知幾條街

[@orinochris]

小學的時候就四處拆變壓器的銅線來改裝四驅車馬達XD

[@zero0612143]

這種馬達我有自己繞過...我印象...線徑使用越粗馬達轉速越低扭力越強...相反...線徑細繞的圈數多轉速越快但扭力變低

[@elanli9833]

單線繞來說，線越粗去繞，速度越快，線越細越慢，線越細也不一定扭力會比較大

[@liu2boss]

好久沒玩四驅車了。。要改線圈還要改磁鐵，只是很容易產生高溫燒毀銅片刷。。

[@微冰夏日]

想當年... 我也是手繞馬達玩四驅車 根本不計後果 放軌道後徒手去接 整隻手都被撞斷了 手掌還飛到隔壁老王家 現在還住在加護病房呢

[@tkyiu9338]

那你怎麼打字

[@akari_saotome]

@@tkyiu9338 單手也可以打字啊

[@陳俞憲-b5w]

用頭接

[@cvnouhime]

真的假的= =?

[@sunlongsun2071]

可以 那时玩四驱车只会买买，你这样动手实践👍我辈楷模

[@johnnybeneyful]

轉速提高還要注意散熱問題

[@What_we]

這是從多少rpm，增加到多少rpm啊？

[@weiminglv1671]

220v交流电机能改快速？

[@dondonwu9814]

壓榨電樞鐵心磁通不會容易過熱又沒啥效果嗎?

[@13756]

纏繞圈數與舊圈數一樣嗎？

[@az91089]

在四驅車的世界裡面 高手太多了 以前有玩得現在大概都28歲以上了

[@蔡弦志-v6o]

對呀！曾經完得很瘋，我都45歲了。

[@min2580]

雙線金字塔才是最強的繞法

[@來看留言]

這種可以金字塔？順便來個6線

[@il80906]

用0.8的漆包線，整線，集中線束可以快更多

[@rickywong6946]

其實直接升壓效果會不會更大？

[@xmpeng]

电刷很容易断掉，不过电刷也可以换

[@Jolie2010FBI]

最好改用 無刷馬達

[@cvxm3a724]

重點是每邊要一樣圈數。

[@JIJI33966]

怎大家都在玩四驅車，我那年代都在玩改成三輪車，沒人在玩泗驅車，我記得車隊老闆是董清惶，記很清楚因為有來採訪出書如何製作馬達改造地盤強化，導論培林之類的學問。

[@chanzoroaster]

好吧細漆皮線換成粗的，在同電壓下能轉更快更有力。問題是你用的電流會更加大，現在用市電供電當然沒問題，用電池就很快沒電，用電池申聯加電壓更實際

[@ice300tw]

看完留言的人都比做影片的專業 人才呀 大家小時候的回憶

[@supermotogo242]

請問啟動馬達這樣改有效果嗎

[@johnchan3321]

这台四驱车不错，电池位也要加大

[@alexlai7573]

童年玩四驅車已經知道，跑幾圈已經要換接觸銅片

[@甘美花-玲玲]

好懷念那段四驅車的日子。

[@82363]

電壓提升馬達就變快了，但提太高，馬達會熱，燒掉，以上純屬個人觀點

[@张嘂壽]

调那么快，小姐姐们会受不了的

[@konodioda2515]

但是要怎么用呢 放在哪里

[@WOW790807]

其實這個改成跳蛋也是老少咸宜的玩具。

[@哥布林-h7k]

三民區水箭龜 妖怪軌道車馬達下去改造w

[@哥布林-h7k]

茄 還沒改上強磁 培林軸承呢w

[@HamadaChu]

整樓都在玩軌道車，就你最牛逼😂

[@zoozlesa]

以前四驅車玩家都把殼切割外漏，然後加線圈讓馬達更快

[@GoodEnough030]

請問 匝數少 產生出的磁力不是比較弱嗎

[@y720love]

問題是電流大就能產生更多動力，電流產生的磁力確實變小但是電流只要變大就能提升瞬間速度，例如把壓力提升讓電流變小，然後在單位平方裡面提升更多動力

[@z555441]

國小1 2年級 玩過四驅車 有看過繞馬達 但沒人交沒學到可惜 哈哈

[@jackchuah4183]

太强了

[@神秘暖男]

可以問一下背景音樂是什麼音樂嗎？

[@Waterfish1]

Operatic

[@來看留言]

這馬達型號是多少啊

[@2024Felix]

感覺可以當CNC主軸，來鑽小的東西了

[@Jzwu87-9-20]

我小時後都這樣改四驅車的

[@kawai8707]

有說明才好的， 浪費了這麼好的一段片。

[@我有酒你有故事嗎]

手繞馬達😂😂😂 玩四驅車的時候學到的

[@阿祝-i9u]

罪祈 我之前有改裝三輪車 軌道四驅車的一種.

[@煞氣-i2o]

真的 當時都很夯 改三輪 去店裡 高手都會比 三圈+360度旋轉 幾秒跑完 還要用海綿接車

[@阿祝-i9u]

煞氣 速度太快還會飛出去呢

[@煞氣-i2o]

太快飛車 好像常常有 要不能飛車又快才是強 印象是尾巴角度問題

[@ComupXChinx]

这么麻烦我干嘛不直接买个转速快的？

[@GORDONWU]

看不懂你在做甚麼。放快轉，線要用幾號只等沒說明 ，

[@hahaha8552]

線徑變大導致電流變大轉速變快

[@motorkk]

國中玩四驅軌道車就改過漆包線選太粗很耗電跑不到一圈就沒電了.....

[@Orz900717]

這個改下去四驅車都直接翹孤輪了XD

[@Iennal]

轉速上升，散熱問題如何解決？

[@無障礙飆車青少年]

散熱片啊

[@danponlaser7279]

nice

[@黃狗-w3x]

那如果想加大扭力，如何做？

[@VictorNKC]

減速箱

[@guojunhow4845]

粗线圈 匝数少 电流大 电机寿命短

[@御村-h1e]

這不是小時侯玩四驅車自繞馬達線圈的常識嗎？小時候都拿0.5漆包線繞 轉速高到不行！

[@AL-1Sissocute]

這馬達壽命很短了，不是塑膠被溶掉就是線圈燒掉 歐！對了，炭刷也可能會壞

[@etopcha3837]

HK黑鮪魚 這我也改過，壽命確實會變短。

[@彥德何-g5q]

HK黑鮪魚 會這樣改，就是以前玩軌道車才這樣玩🤣🤣🤣 換上強力磁鐵，電刷片損耗更大

[@ericzoz76]

我覺得重點是這位大大dji的頭貼ㄚ

[@AL-1Sissocute]

周宥辰 哈哈，只是對空拍有興趣而已！！ 我的頭貼是我夢寐以求的機子...

[@AL-1Sissocute]

彥德何 軌道車會檢查馬達，所以才要這樣改是吧😂😂

[@种马]

小时候会的话，4驱车比赛，妥妥第一

[@何家慶-e5o]

很明顯電流變高，當然轉速變快啊。

[@羅亞瑟]

雙繞的會不會？

[@超級劉小胖]

酷

[@u488746]

請問這要去哪裡學？

[@dick6033]

這個厲害了！

[@cpb0512]

會玩軌道車的小朋友都會改馬達

[@simon011111]

太可怕了！這樣安全嗎？

[@Waterfish1]

非常安全

[@老魏魏蕫]

那麼小的馬達改那麼強 是嫌跳蛋太弱了嗎

[@荒野一匹羊]

匝數多線徑粗這電工機械的簡單原則

[@lcea9982]

手不燙嗎

[@張小楓-e3r]

有人要解釋一下過程嗎？速度這快沒解說不知道

[@automotivelin]

换了 线，导电变强了

[@爱你一万年-p5n]

扭矩变小了

[@絕殺的鎖鏈]

如果是我改的話，馬達的轉速會比你那聲音還要又響又尖

[@hsztc]

这个应该是24V的马达，但加的电压只有12V，当然转不快了，用24V的电压不用改马达也能那么快，改马达只是把工作电压改成12V的，再用12V的电只能说是正常了，没什么实际价值

[@zhoubinnb]

戴森的马达如何

[@akyeren]

来个转速计测一下啦

[@TAIWANNINJA]

這是370馬達嗎?

[@Waterfish1]

是385

[@無障礙飆車青少年]

有計劃改24v 555 馬達嗎

[@宋明明-u8g]

懷念軌道車阿...

[@FLYAA123]

好懷念小時侯自己繞金字塔啊

[@南無阿彌陀佛大佛祖]

換粗一倍銅線，速度快，但耗電能

[@11lin79]

看來很多人童年都玩過四驅車XD

[@automotivelin]

是不是可以用 电动车了

[@JackTAN61]

DC电动机直接提高电压就可以提高转速了！搞那么久？白做工！

[@小凡-u9q]

電壓太高 , 如果線圈太細 , 會不會有線圈燒掉的問題 ?

[@JackTAN61]

@@小凡-u9q ，每個電機都有其電壓範圍極限！ 就看你加多少電壓！ 直流電機提高電壓，除了可以增加轉數，還可以提高轉矩，在此過程中如怕電壓過高燒毀，還可以用PAM或PWM電路，當作其控制手段！

[@小凡-u9q]

@@JackTAN61 提高電壓可以增加轉數 , 但要提高轉距 , 應該是要增加繞線電流才是 .

[@JackTAN61]

@@小凡-u9q 你的電機控制基本知識太薄弱！有空去看看啥是PAM，啥是PWM，看完你應該就知道我在說啥了！

[@a0973393268]

繞金字塔比較讚喔~搭0.5的線效果最好應該吧~忘了

[@Melk0411]

陳昀塏 我記得我都搭0.6的～

[@黃湙翔-e1v]

我都用0.45

[@a0973393268]

繞法個人是自創，吧車隊給的繞法，吧兩種繞法繞在一顆馬達上😂以前都靠這個在賺錢！

[@林鴻賓-q6i]

用銀線纏，效果更棒！

[@哥布林-h7k]

林鴻賓 老玩家是尼w

[@yuan7608]

總覺得馬達還是要讓轉矩變大比較好

[@adjxxx2000]

四驅車比賽會用更粗的線加強力磁鐵

[@EV-5730]

有影片教學很好,但是沒有解說,不懂的人還是不懂.😄

[@zhou-qin]

有看沒有懂，沒講解，沒字幕 視頻基本上都在快轉狀態 該怎麼接線，該怎麼繞那些銅線，也被快轉掉了 應該是會改馬達的人才能看得懂的視頻 不過，會改的人看這也沒啥意思 😅

[@林俊德-h6b]

新改装的马达线材，转速变快了，快进自然也就快了。

[@wsmithmeos192]

原本是負數，但是你改了變二倍比的

[@rose_gdy9160]

成功WW

[@powerorcea]

可以用雙線雙繞，怎麼用?自己google

[@彥德何-g5q]

吃屎好法輪 跟單線繞一樣 多繞幾條線而已 以前軌道車什麼雙線金字塔那些都騙人的 導線纏繞越多電機可以轉越快