How to Use Megane 3 - Fluence Two-Way Automatic Air Conditioning?

Hi friends, I am explaining how to use this two-way automatic air conditioner in Renault Megane 3, Fluence and Latitude vehicles. Good looking.

[@volkanpolat3811]

Videolarınız bir harika ailecek izliyoruz ve birşeyler öğreniyoruz lütfen daha çok video ve paylaşım istiyoruz komşularımıza bile izlettiriyorum

[@sevkiozel5001]

Herkesin tam olarak bilmediği fonksiyonları detaylı ve kolay anlaşılabilir şekilde anlatmışsınız. Teşekkürler.

[@sbugra]

Ben teşekkür ederim, sağolun.

[@mustafabugra6954]

@@sbugra slm bişey sorcsm sana joy yeni kasaya fluence manuel paneli dijitale çevirmemiz için sadece gördüğümüz panelle bitiyormu

[@sbugra]

Aleykümselam, göğüs altındaki ana klima ünitesini de değiştirmek gerekiyor ve bunun yanında eksik kablo tesisatı da tamamlanmalı.

[@halitozdal8964]

Senden Allah razi olsun kardesim ilk defa kullanıyordum dijital klimayi A/C of tuşuna basmiyordum çok yakit harciyordu göstermedigim tamirci kalmadi bilemediler bu araç cok yakiyor neden diye gitmedigim yer kalmadı.videolarin devami gelsin ..kolay gelsin

[@ugurkocyigit5989]

Çok yakma sorunu çözüldü mü?

[@azizozbek2342]

Ac of kullanınca yakıt sorunu düzeldi mi

[@mustafauysal9978]

Teşekkürler. Dijital güzel ama tek kötü yanı sistem off konumunda dışarıdan hava almıyor. İlla havalandırma açmak gerek

[@ibrahimcigdem2191]

Çok teşekkür ederim kardeşim sağolasın,verdiğin bilgiler için.

[@zafertapan3880]

S.a buğra kardeşim. Tüm paylaşımlarını ilgiyle takip ediyorum. Klima konusunda danışmak istediğim bir konu var. Aracın kapisini açtığımda klimanın yolcu ayak tarafından 10 sn kadar bir cızıltı sesi geliyordu. Merak edip o kısmı söktüm ve 2 adet step yada servo tam emin değilim motor olduğunu ve birinin hava yönünü diğerinin ise yolcu tarafı sıcaklık değerini ayarlamada bir kapak açıp kapattığını gördüm. Her iki motoruda yerinden sökerek boşta çalıştırdım motorlarda sıkıntı yok. İçlerini açtım dişlileride sağlam. Sorunun motorlarin hareketlerinin bağlı oldukları kollarla adapte olmamasından olduğunu kesin olarak tespit ettim. Yanı kolun hareket edebileceği alan bittiği halde motor aynı yöne bir miktar daha hareket ediyor ve dişliler zorlandığı için ses yapıyorlar. Bu durum belli bir süre sonra o dişlileri ya sıyıracak yada kıracak. Bu adaptasyonun neden bozulduğu hakkında bir bilgiye malesef ulaşamadım. Yazılımla tekrardan bu motorların kalibrasyonu yapılabilir mi? Motorları kendim değişme imkanına da sahibim ana aynı sorunun yeni motorlarda da oluşabileceğinden endişe ediyorum. Ne yapmalıyım bu konuda bir fikriniz varsa öğrenebilir miyim.

[@sbugra]

Aleykümselam, Merhaba Zafer Bey; DDT4ALL ve PyREN üzerindeki verileri kontrol ettiğimde; klima kontrol ünitesinin, klape motorlarının konumlarından haberdar olduğunu görüyorum. Yüzdelik değer olarak kapakçıkların konumunu görebiliyoruz. Bunun yanında belirttiğim uygulamalar üzerinde herhangi bir kalibrasyon komutu bulunmuyor. CLIP ile de kontrol etmekte fayda var. Klape tamamen kapandığı/açıldığı halde motordan ses gelmeye devam ediyorsa, motorun konumunu ECU'ya bildiren yapıda(tahminimce potansiyometre vardır) bir sorun olabileceği aklıma geliyor. Aracın kilidini açtığımda ve kapattığımda dış hava alığındaki klape açılıp kapandığında motorun çalışma sesini duyuyorum. Aynı ses Megane 2 aracımızda da var fakat belirttiğiniz gibi 10sn kadar devam etmiyor. PyREN ile klima ünitesine bağlanıp klape konumlarını takip edebilirsiniz. Bir takılma vs. durumunun değerler üzerinden görülebileceğini düşünüyorum.

[@zafertapan3880]

@@sbugra cevabınız ve verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim. Allaha emanet olun.

[@woisaksakal]

Selam aracım 2011 Fluence 1.5 dCi EDC privilege bu sorun klimalı kapatmadan stop ettikten sonra şöförü kapısını açın ve araçtan inin ve kitleyin buğu olmuyor ancak havalandırma off tuşuna basarsanız ozaman içerde buğulanma oluyor benim araçtaki testimde bunu paylaşmak istedim.

[@cgtycc]

bu klimanın tek sevmediğim özelliği içeride döndürme özelliğini otomatik ayarlaması. farketmeyenler deneyebilir, örneğin dışarısı 30 derece ve siz 18 dereceye aldınız. ne yaparsanız yapın kapalı devre modunda çalışıyor. bunu devre dışı bıraktırmanın tek yolu, dış hava sıcaklığına yakın bir değer girmek. deneyin, dışarısı sıcak iken klimayı lo ya alın. kapalı devre çalışacak ve düğme devre dışı kalacaktır. ancak dereceyi yükseltin 22-23 e getirdiğinizde içeride döndürmeyi kapatacaktır. buğra bey bunu ddt4all ile kapatmanın yolu var mı? klima açıkken sigara içmeye çalışınca kötü oluyor kapalı devre yüzünden :)

[@sbugra]

Merhaba, verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. DDT4ALL ile bu konu hakkında bir araştırma yapmadım. Müsait bir zamanda inceleyeceğim, eğer işe yarar bir ayar/seçenek bulursam sizinle paylaşırım.

[@cgtycc]

Bugra klima ayarlarına girdim nereden olduğunu hatırlamıyorum ancak 0 ve 3 santigrat derece gibi bir ekranla karşılaşmıştım. Fransızca bir ekrandı

[@bomba4]

Üstadım, şu panelin göğüsten sökme sonrası arka aydınlatmaya ulaşabilme malzemeyi tamir vb. Videosu olsa tadından yenmez. Kimse ilgilenmiyor tamir

[@ugurkara07]

Her zamanki gibi faydalı bir Video olmuş.

[@suphimafizer]

Yolcu ve sürücü tarafının ayrı ayrı kontrol edildiği klima sistemi "çift taraflı/bölgeli" olarak adlandırılır. Çift yönlü klima başka bir şeydir. Araçlarda kullanılan klimalar genelde tek yönlüdür. Yönden kasıt klima gazının yönüdür. Tek yönlü klima sadece soğutma ve nem alma yapar, ısıtmayı motor suyunun sıcaklığından yapar. Çift yönlü klimada ise klima ısıtmak için de klima sistemini kullanır. Avantajı ise, kış aylarında, motorun ısınmasını beklemeden, anında ısınma sağlamasıdır.

[@sbugra]

Merhaba, verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Yanlış anlaşılmaya mahal vermemek için video başlığını güncelliyorum.

[@anlalada4030]

Gerçekten teşekkürler yorumları dikkate aldığınız için çok yararlı bir video olmuş

[@sbugra]

Ben teşekkür ederim, sağolun.

[@ademkartal8004]

@@sbugra 2014 prestij paket aracım. Yaz aylarında klima ayarı kaç olmalı? 16, 17,18? Bir de kimi AC OFF kırmızı yanacak açık olacak diyor. Kimi kapalı olması lazım dedi. Aracı yeni aldım. Bilgi verirseniz sevinirim

[@Fastkzltsq]

Merhaba 2015model icon paket fluence araca sahibim fakat aldigimdan beri dijital klima tamamen kapali olmasina ragmen kendi kendine fani devreye sokuyor goturmedigim elektrikci kalmadi fakat sorunumu hala cozemedim sizce neden yapiyor olabilir?

[@mustafasever3046]

çok faydalı bir konu seçmişsin emeğine sağlık. teşekkürler :)

[@Kenan55]

buğra bey mühim bir konu, malum çift yönlü klimalar ancak latitudede olduğu gibi dual tuşu yok bizde bu sebeple her iki tarafı tek tek sıcaklık ayarı yapmak gerek, buda sürüşte dikkat dağıtıyor ve biraz angarya, vag grubundada dual tuşu var ancak bizde yok. lakin auto tuşuna 3sn basılı tutunca dereceler eşitlenio bu durumdada klima devreye giriyor. bence latitutenin paneli daha mantıklı.

[@sbugra]

Aslında Latitude'nin panelini bulup bizim araçlarda denemek gerek. Elime böyle bir imkan geçerse bilgilendirme için buradan paylaşırım.

[@Kenan55]

Bugra farklı bir konuda sorum var size. dışarıdan aracın kapılarını açınca farların yanmasını sağlayabilirmiyiz. karşılama gibi. birde cam indirme sorunu malum. bu konularda yazılımsal bir çalışmanız varmı.

[@sbugra]

Şuan için bir çalışmam bulunmuyor fakat kendime Clip cihazı satın aldım. Yurt dışından elime ulaşmasını bekliyorum. Ürün geldikten sonra tabiri caizse aracı didik didik edeceğim. Modül uygulaması yapmadan yazılımla nelerin yapılıp nelerin yapılmayacağı konusunda o zaman daha net bilgiler verebilirim.

[@Kenan55]

bu arada bu videonuzu facebook fluence gruplarında paylaştım. gecen haftalarda öğrendikki çoğu kullanıcı yıllardır klima açık geziomuş.. öğrenmekten araştırmaktan yoksun bırkısım arkadaşlar.

[@sbugra]

Desteğiniz için teşekkür ederim. Faydalı olabiliyorsam ne mutlu bana.

[@ugurkara07]

Birde şu arka camdan su alıyor bunada bir çözüm bulursan süper olur.

[@sbugra]

Bagaj kapağını kaldırınca içeri akan bir kaç damla sudan bahsediyorsunuz galiba. Silecek kolunun geçtiği yerden giriyor o su. Siyah plastik contanın altını silikon ile doldurursanız sorununuz çözülecektir.

[@Ereghro]

Hocam sonda bahsettiğiniz elektrikli modül PTC ısıtıcı var benim araçta, eksi derecelerde bile çabucak ön camın buzunu eritiyor ve içerisini birkaç dakika içinde konforlu sıcaklığa getiriyor. Araba Laguna 3 2.0dci.

[@kaanakturk5848]

Analog klimalı fluance dijitale döndürülür mü

[@JamDauntlessTurkey]

Selamlar. Ben yaz kış 22 derecede AUTO kullanıyorum. Kocaeli'nde yaşıyorum. Kışın ne çok sıcak ne çok soğuk oluyor. Genellikle mont ve ya kalın kıyafetlerle oturduğum için bunaltmıyor.

[@tahirmuratbilici]

Gercekten cok guzel bir video olmus, hatirlarsaniz size klima hakkinda mail atmistim sizde usenmeden uzunca cevap yazmistiniz. Simdi daha net anladim otomatik klimanin kullanimini tesekkur ederim tekrardan.

[@sbugra]

Ben teşekkür ederim, sağolun.

[@fatih.h34]

Buğra hocam tekrardan merhaba. Benim klima göstergesindeki acc off yazısının off göstergesi ve 2 adet fan pervane göstergesi yanmıyor. Çözümü nedir

[@bekirkutluhan90]

Merhaba... Benim kalorifer fani hic calismiyor ... fani degistirdim olmadi, rezistöru degistirdim gene calismadi,roleler ve sigorta da saglam... fan konnektörune arti geliyor ama eksi gelmiyor ve sorun bu panelde dedi elektrikci biri ama ellerinde panel yok yenisini takip deneyemiyorlar... yeniside pahali burada ... bu klima panellerinin tus kombinasyonu varmis arizali olunca oradan anlayabiliyormusuz... biliyomusunuz nasil yapilir ? Arac 2011 megane 1.5 dci...

[@bomba4]

Üstadım bu klimanın içindeki ledlerin kontrol ve değişimi ile ilgili videonuz var mıdır?

[@KafaPaylasim]

Hocam sol üst petek tuşuna basıp daha sonra low sıcaklık değerinde ve ac off tuşuna basıp yazın soğutmak için kullanıyoruz dimi doğru mu anlamışım acaba

[@ibrahimcimen1126]

Ben yeni kulaniciym ac of ışığı yanıyor ise klima kapalimi oluyor anlamında

[@sbugra]

Merhaba, Evet, AC OFF ışığı yanıyorsa klima kompresörü devrede değil demektir.

[@furkanansin7840]

Selamun aleyküm öncelikle emeğinize sağlık severek takip ediyorum kanalınızı Benim aracımda dijital klima ekranın fan seviyesini ve klimanın üfleme yönünü gösteren bölümler çalışmıyor maalesef bununla ilgili bir bilginiz varmı tamir edilebilir bir sorun mu

[@ismailhasan9566]

Abi video çok güzel olmuş ama anlamadığım 2 kısım var, 1- Kış aylarında klimayı kullanmadan içeriyi ısıtmak için ne yapacağız? 2- Yakıt sarfiyatı hangi ayarlarda artıyor, bizim yakıttan tasarruf etmemiz lazımda.. Teşekkür ederim.

[@sbugra]

Merhaba, 1-AC Off tuşuna basmanız ve sıcaklık ayarını yükseltmeniz yeterli. 2-AC yani klima kompresörü açık olduğu her an yakıt sarfiyatı artar. Aracı çok sıcak bir günde kullanıyorsanız veya araç içinde 4 -5 yetişkin var ise sistem içeriyi soğutmakta yetersiz kalıyorsa kompresör daha çok devreye gireceği için sarfiyatta buna paralel olarak artacaktır.

[@Baturalp5355]

​@@sbugraklima devreye girince rolanti dalgalanmasi oluyor bazen 1de gaz vermeyince giderken yada ilk calistirdiginda stop ediyor kompresör bozuk olabilirmi bilgisayarda kizdirma bujileri haric hic birsey cikmadi onlari 4unu degistirdim gec calisiyordu mazot filtresi orjinaldi ama bayadir değişmedi onu degistirdim yag filtrrisni orjinal taktirdim yağını degistirdim bugun hava borularini balata spreyi ile temizlettim sorun cozulmedi klima musuru ve rolesi mi degismeli acaba klimayi acinca bogulcak gibi oluyor araba bazen stop ediyor

[@bluesky8558]

Bilgilendirme için teşekkürler. Megane 3 aracımda sol taraftan soğuk hava üflemiyor. Sebebi ne olabilir acaba?

[@sbugra]

Sağ olun. Araçta dijital klima varsa iki ihtimal ön plana çıkıyor. Ya sol taraf hava karışım motoru veya klapesi arızalı ya da gaz basıncı düşük.

[@bluesky8558]

Teşekkürler hocam.

[@ersinkrbck7897]

megane 3 aracım var sol ısı arttırma tuşu çalışmıyor. Daha önce karşılaşan oldu mu?

[@ozgur-ce]

Abi eline emeğine saglık. Tek sıkıntımız şu sendede vardır belki yolda giderken klima fanı kapatıp manuel klimalılardaki gibi dısardan gelen fiziksel olarak aldıramıyoruz bu kapakçık yüzünden. En sok bu üniteyi sökeceğim sanırım kapatamasın diye.

[@sbugra]

Teşekkür ederim. Klima ünitesinin tasarımı gereği, "hava istiyorsan fan çalışacak" demiş adamlar. Klima açıkken ana kapakçığı kontrol eden step motorun soketi çıkarılabilir. Müsait zamanda bunu deneyimleyip buradan bilgi veririm.

[@ozgur-ce]

Bugra Abi öncülük edersen bu konuda harika olur. Elimde kalmasın dijital klima diye korkuyorum açıkcası :) Teorik olarak düsündügümde bu kapakcıgın diğer görevide ic havalandırmayı aktif ettiğimizde gelen hava akımıni kesmek olabilir diye düsünüyorum. Tabi bu fuzuli bir dusunce.

[@sbugra]

Tabi asıl amacı o, ama kullanım yetkisini tamamen bize bıraksalar daha kullanıcı dostu olurdu. Bu şekilde ya içeri hep hava alacak ya iç sirkülasyon çalışmayacak. Birinden feragat etmek gerekiyor. Ben test edeyim arıza kaydı oluşmazsa uzun yolculuklarda falan soket çıkarılabilir.

[@ozgur-ce]

Desteğin için teşekkür ederim abi. Hoşçakal :)

[@xxlalbatross3287]

Test ettinmi?

[@serdarkol1073]

Otomatik mod da bizim girdiğimiz dereceye getirmek için fanı otomatik ayarlıyor sanki. ben yazın ve kışın otomatik modda kullanıyorum o yüzden sabit 21.5 derece sabitlemiyor gibi.

[@sbugra]

Evet haklısınız, hatalı söylemişim. Düzelttiğiniz için teşekkür ederim.

[@bilalalay2474]

Hocam iyi günler bir şeyi farkettim ben 2012 fluence privalage aracımın klima açıkken iç sirkülasyonu tuşu çalışmıyor hiçbir şey olmıyor klima kapalıyken ama çalışıyor neden yapar bunu acaba

[@sbugra]

Merhaba Bilal Bey; Belirttiğiniz durum olağan olmamakla birlikte sebebinin yazılımsal olduğunu düşünüyorum. Daha önce gizli özellik vs. açmak için klima paneline müdahale edildi mi?

[@cemalyazici8883]

Buğra bey merhaba fluence ve Megan 3 klimalarında ptc ısıtıcı mevcut mu ve aktifmi ? Aktif değilse ddt4all ile aktif hale getirilebilir mi ? Teşekkürler

[@elenel1922]

Merhaba, megane 3 de bazen soğutuyor bazen soğutmuyor . Gazı yeni doldurduğumuzda bile aynı durum yaşanabiliyor . Sizce sebebi ne olabilir ?

[@sbugra]

Çalışma esnasında aracın iç sıcaklığı, dış sıcaklık, evaporatör sıcaklığı, motor güç isteği gibi nedenlerle klima kompresörü belirli aralıklarla devreye girer ve çıkar. Devreden çıktığı esnada üflenen havada ılıma olabilir.

[@elenel1922]

@@sbugra peki ne yapmam gerekir Buğra bey bu sıcaklıklarda kullanamıyorum klimayı .

[@hasangulbeniz3782]

Bugra bey Gine yerinde bilgiler için teşekkür ederim bugra bey fluence joy merkezi kilit tetikleme kablosu nerde ve otomatik far sensörü baglıgcam buda sensör de merkezi kilit kablosunu baglanmalı diyor

[@sbugra]

Merhaba, teşekkür ederim. Direksiyon altındaki araç içi elektronik kontrol ünitesinin(UCH Beyni) MT-1 kodlu 12 uçlu siyah renkli soketinin 2 numaralı pini "merkezi kilit kapama + kumandasıdır ". Elinizdeki modül bu hatta güç uyguluyor mu yoksa sadece tektik sinyali olarak mı bu bağlantıya ihtiyaç duyuyor bu konu önemlidir. Aksi durumda UCH beynine oluşacak bir hasar aracı çalışmaz hale getirecektir.

[@Rabiotta]

Hocam fluance dynamique var bizde yeni aldık arka orta kısımda 2 tane klima var onu bi türlü açamadık nasıl açarız bilgi lütfen yanıyoruz urfada

[@sbugra]

Arka havalandırma mazgalının ayrıca bir fanı, düğmesi vs. bulunmuyor. Hava yönlendirme tuşunu orta konuma alıp, fan hızını maksimum seviyeye ayarladığınızda arka taraftan hafif bir üfleme başlayacaktır. Aracın kullanım kılavuzunda kullanım detaylarını bulabilirsiniz.

[@hasangulbeniz3782]

Bugra iyi akşamlar fluence kısa far kablosunu söylemiştin artı uçlar hangisi eksi uçlar hangisi sigorta kutusundan kısa farlar içim

[@sbugra]

Merhaba iyi akşamlar. Sigorta kutusunda farlara ait " - " uç bulunmuyor ancak araç üzerinde siyah renkli olan tüm kablolar - hattır istediğinizden bağlantı alabilirsiniz. " + " hat için sigorta kutusunun AN kodlu 8 pinli kahverengi soketinin 4(sol kısa far) ve 6(sağ kısa far) numaralı kablolarından bağlantı alabilirsiniz.

[@mertcelik3613]

Abi klimayı nasıl kapatırız

[@sbugra]

Klimadan kastınız soğutma fonksiyonunu mu(AC) yoksa paneli tamamen kapatmak mı?

[@yusufyldrm029]

Sevgili kardeşim ; haddime değil ama iznin olur ise ufak bilgi paylaşmak istiyorum. 08:25sn den itibaren bahsettiğin araç ön cam hızlı buğu veya buz çözme tuşuna basıldığında eğer opsiyonlu araç ise ve araçta bu opsiyon var ise ; araç kış aylarında 5 derece altı sıcaklıkta , akü kapasitesi %80 ve üzerinde ise araç içi klima kontrol paneli sol alt kısmında ( Bu ısıtıcı takılmamış araçlarda ise soket hazır oluyor. Sol tarafta kalın kablolu büyükçe bir soket ; fan dış duvarına tutturulmuş halde oluyor. ) 1000W gücünde ( soğuk iklim bölgelerine bu 1800W gücünde satılmış. Rusya , Ukrayna vs ) İLAVE ISITMA SİSTEMİ diye geçiyor. Araç radyatör sıcaklığı yanlışım olmasın 30 dereceye ulaşınca sistem otomatik devreden çıkıyor ve radyatör suyu sıcaklığını kullanmaya başlıyor. İlgi ile takip ediyoruz kardeşim. Başarılarının devamını dilerim.

[@sbugra]

Merhaba Yusuf Bey, Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Daha önce aracımda kaput açma kolunun bulunduğu bölümde boşta duran, iki kablolu büyük bir soket görmüştüm. Bundan dolayı ilave ısıtıcı tesisatının aracımda olmadığını düşünmüştüm. Mesajınıza istinaden ünitenin etrafını gözden geçireceğim. Güzel dilekleriniz için tekrar teşekkür ederim. Saygılarımla.

[@yusufyldrm029]

@@sbugra ; Rica ederim. Sevgili kardeşim acizane Scenic 2 aracımda bu opsiyon özelliği ilgili üniteyi alıp takmış ve aktif etmiştim. Sana fikir vermesi açısından videomun link paylaşıyorum. kzbin.info/www/bejne/oJfSd3apjtSZhc0

[@sidarmahsun]

Mrb bugra bey benim klima sağdaki tuşu aktif edemiyorum soldakinin derecesini ayarlıyorum ama soldaki hep lo yazısı var o değişmiyor onun için ne yapmam gerekiyor yardımcı olsanız çok sevinirim

[@sbugra]

Merhaba Mahsun Bey, klima panelini söküp tuşun altındaki devre kartını ve silikon parçayı kontrol etmek gerekiyor. Ya oksitlenme sebebiyle ya da silikon parça kaydığı/sıkıştığı/ezildiği için buton çalışmıyor.

[@newcselektronik6162]

slm kolaygelsin güzel bir video olmuş yürene sağlık bende anolog kilima var dijital yapabilirmiyim yeni dijital kilima gösterge paneli alsam olurmu

[@sbugra]

Aleykümselam, teşekkür ederim. Eksik kablo tesisatları tamamlanmalı, ana klima ünitesi ve panel değişmeli sonrasında UCH ve UPC beyinleri programlanmalı. 8000₺ gibi bir masraf çıkıyor.

[@shamilbas3y3v]

Hocam kışın high modunda mı kullanmamız lazım yoksa sizin belirttiğiniz 25.5 modunda mı? Birde kışın motor sıcaklığını kullansak bile ac off konumunda yakıttan gider mi saygılar?

[@sbugra]

Merhaba, Derece seçimi sizin tercihinize göre şekillenir. Manuel modda kullanacaksanız araç ısınına kadar High, sonrasında istediğiniz dereceye düşürebilirsiniz. Sürekli High konumunda durursa araç içi bunaltıcı derecede ısınıyor. Otomatik modda kullanırsanız sistem sıcaklık değerini ayarladığınız değere göre otomatik olarak ayarlar. AC-OFF konumunda klima kompresörü devre dışı kalır ve yakıt tüketimine bir etkisi olmaz. Hayırlı günler. Saygılar.

[@shamilbas3y3v]

@@sbugra saygılar bizden üstat

[@muratkvc1795]

Slam scenic3 otomatik klima klima gazı var borular buz gibi klima paneli buz gibi mesela dışarı sicak örneğin 19 20 dereceye ayarlıyorum klima soğutmaya başlıyor ama bir süre sonra sigurmayi kesiyor icersi hamam gibi oluyo nede i nedir

[@sbugra]

Aleykümselam, Evaporatör(araç içindeki klima peteği) kontrol edilmeli. Evaporatör sondası(petek sıcaklığını ölçen parça) arıza yaptıysa buzlanma sebebiyle hava geçişi kesiliyor olabilir.

[@muratkvc1795]

@@sbugra tşkler bende form sitelerini araştırdım biraz evaporator sensörü arızalı olabilir deniliyo sensörü soksek arızalı olduğunu nasıl anlariz

[@sbugra]

Gizli özellik açmak için kullandığımız OBD2 cihazından elinizde mevcut mu?

[@HarunTAKIL]

Maşallah güzel video, hele teyp tuşları da aşınmamış gıcır gıcır bir başka...

[@tahirmuratbilici]

Bende megane 3 stw modeli var, hic bir tus asinmamis cunku butun teyp ve her turlu yol bilgisayari islemlerini direksiyondaki kontrol bolumunden yapildigindan, alttaki tuslar cok temiz kaliyor.

[@rotaszz9793]

Bu a c off yaptığın da klima yakıt tüketimi yapmıyor mu klima dışında normal fanı nasıl değerlendire biliyoruz

[@sbugra]

Evet, AC Off tuşuna basıldığında kompresör devreye girmiyor ve yakıt tüketimine etkisi olmuyor. Bu durumda sadece dış sıcaklık ve motor suyunun sıcaklığı ile aracın iklimlendirilmesi yapılıyor. Örneğin kış günlerinde kompresörü devreye almadan sadece motor suyunun sıcaklığı ile aracın içini ısıtmış oluyoruz.

[@yldrmkarakus3200]

Aynı araç bende var klimayı açtığım zaman of on tuşu açık oluyo belli bir miktar Soğuk üflüyo içeriyi sogutuyo belli bir miktar sonra sıcak üflüyor acaba neden oluyo klimayı açınca aç of tuşu açıkmı olmalı yoksa aut tuşumu açık olmalı çok kafam karışıyo benim

[@sbugra]

Merhaba, Klima kompresörü sürekli olarak devrede olmuyor. Dış/iç hava sıcaklığına göre 8-15sn aralıklarla(araç iç sıcaklığına göre bu aralık değişiyor) devreye girip çıkıyor.

[@lazoglibayraktar8988]

Kardeşim kolay gelsin bende 2012 fluence dynamic var klima yazın çalışırken hava sirkülasyon tuşu devreye girmiyor dış sıcaklık derecesi 25 derecenin altında ise çalışıyor üstünde ise çalışmıyor ac kapalıyken problem yok buna bir yorumun olabilirmi acaba

[@sbugra]

Merhaba, benim aracımda tüm durumlarda sirkülasyon tuşu çalışıyor. Eğer yazılımsal olarak bir güncelleme yapmadılarsa(bazı dönemler ünitelerin çalışma mantıkları üzerinde değişiklik yapıyorlar, başka araçlarda durumu test etmek gerekiyor) klima kontrol panelinin firmware'ini güncellemek sorunun çözebilir.

[@selimmeric6515]

Bu videoyla alakası yok ama bi soru sorucam megan 3 2012 model aracımda aux girişinde kırmızı ve beyaz soketi var kablo taktığında tek sol arka ve on çalışıyor sağ taraf takı kolonda ses yok kablom çalışıyor tes yapdim teyip söksem arka çıkışlarında hangi renk veya soket sağ kolonların aux çıkışıdır acaba yardımcı olabilirmisiniz teşekkür ederim videolarınız çok iyi iyi calışmalar

[@sbugra]

Merhaba, AUX girişi direkt olarak kolonlara gitmemektedir. Sinyal teyp içerisine gidip elektronik filtreden geçtikten sonra teybin kendi alt yapısını kullanarak hoparlörlere ulaşır. Normal kullanımda (radyo/CD) dört hoparlörden de ses geliyorsa teybi sökmenize gerek yok. AUX giriş modülünü söküp arkasındaki 4 pinli soketi kontrol etmeniz gerekir.

[@yalcingul3581]

Merhaba buğra bey benim arac 2012 Benzin otomatik 1.6 olanlardan privlaj paket bir sorum var alakasız ama bilgi sahibisiniz inşallah hani biz bisiklete binerken arka tekere pet şişe koyardık ses ciksin diye ayni ses benim aracta geri vitese takınca ses yapıyor nedir sebebi 2015 megan kullandim böyle sorun yaşamadım

[@yalcingul3581]

Geri geri giderken veya park ederken bu sesi yapiyor

[@huseyinsener510]

Ustam her iki tarafında sıcaklık ayarlarını tek tuşla yapmamız mümkün mü yani yani sürekli eşitlemek için otomatik tuşuna mi basmalimiyiz

[@sbugra]

Ülkemiz pazarında satılan araçlarda sistem bu şekilde çalışıyor maalesef.

[@hasangulbeniz3782]

Otomatik far sensörü bu sadece kumandadan anahtar dan açıp kapatınca farlar otomatik yanacak 15 saniye merkezi kilit açma kapama kobluları hangisidir

[@sbugra]

(UCH Beyni) MT-1 kodlu 12 uçlu siyah renkli soketinin 2 numaralı pini(kablosu) "merkezi kilit kapama + kumandasıdır"

[@hasangulbeniz3782]

Bugra açma hangisi acaba

[@sbugra]

Açma ve kapama sinyali için aynı hat kullanılıyor. Bizim araçlarımız tamamen elektronik sistem üzerine kurulduğundan, açma/kapama bilgileri Can Bus hattı ile ilgili beyinlere/modüllere yazılımsal olarak iletiliyor. Yazmış olduğum bu tek kablodan başka bir hat bulunmamaktadır.

[@huseyincals4876]

Hocam iyi aksamlar Megane 3 expresion model aracim var.Bugulanma oluyor bu sorunu cozmek icin anladigim ac off konuma getirip sicaklik derecesini yukseltmek mi

[@sbugra]

Merhaba, motor sıcaksa havalandırma yönünü ön cama ayarlayıp sıcaklığı arttırmanız yeterli. Buğu çözme butonuna(MAX) basarsanız da klima devreye girer ve nem evaporatör üzerinde toplanır.

[@ramazan9098]

bizim arabada tablet var oda fluence quitw vastım kapandı dahada açılmıypr

[@37ahmetunlu]

Merhaba latitude aracımın klima göstergesindeki şöför tarafındaki yazılar silik silik çıkıyor . Buna nasıl bir çözüm bulabilirim. Aynı sorun kol dayamanın arkasında bulunan küçük dijital klima göstergesinde de mevcut .

[@sbugra]

Merhaba, bizim araçlarımızdaki klima panelinin LCD bağlantı yapısını bilmiyorum daha önce sökmedim fakat film veya silikon zebra kablolar kullanılıyor. Bağlantı noktalarındaki temassızlık bahsettiğiniz sorunu ortaya çıkarıyor. Eğer film kablo varsa bağlantı noktaları tazelendiğinde, silikon kablo var ise izopropil alkol ile temizlendiğinde düzelecektir. Her iki kablo tipini videolarda görebilirsiniz. kzbin.info/www/bejne/oKPToWBmo7yco9U kzbin.info/www/bejne/o562YmN8ZZ2BpKc

[@37ahmetunlu]

İlgilenip detaylı bilgi verdiğiniz için teşekkür ederim.

[@serdarkang8208]

slm usta bu arka koltuklara hava çıkışı sadece dinamic ve privilege mi var neden soruyuyorum benim araba expression görünüyor onda da bu arka hava çıkısından var dijital klima hız sabitleme far ve yağmur sensörleri de mevcut zaten bi şüphem vardı yardımcı olursan seviniim acaba yanlış mı yazıldı teşekkürler

[@sbugra]

Aleykümselam, Expression paket araçlarda satın alma esnasında "konfor paket" adı altında çift bölgeli klima, far ve yağmur sensörü, elektrikli katlanır aynalar ayrıca satın alınabiliyordu. Konfor paket içeriğinde hız sabitleme bulunmuyor fakat siz aracımda var demişsiniz, eğer anahtarsız giriş ve çalıştırmada mevcutsa aracınız Dynamique/Privilage donanım pakettir. Anahtarsız giriş mevcut değilse, hız sabitleme sonradan takılmış olabilir. Ayrıca Renault'un bazı satışlarda ek donanımları hediye olarak araca entegre ettiği görülmüştür.

[@kenanozdemir7199]

Size nasıl ulaşabilirim bi sorum olacaktı

[@muratti54]

Merhaba Buğra Bey, 2011 Megane 3 HB 1.5 DCI var. Klimayı sürekli 22 derecede otomatik modda kullanıyorum. Bir kaç gündür, klima kompresörü 5 saniye gibi bir süre ile devreye girip havayı soğutup devreden çıkıyor. Kompresörsüz bir şekilde yaklaşık 40 saniye fan üflemeye devam ediyor ve tekrar 5 saniyeliğine kompresör devreye gidiyor. Kompresör devreye girince klimadan gelen hava tekrar soğumaya başlıyor fakat dediğim gibi en fazla 5 saniye sürüyor. Sonrasında tekrar devreden çıkarak fan modunda devam ediyor. Yakın zamana kadar böyle bir sorun yoktu. Sizce sorun neden kaynaklanıyor olabilir? Selamlar.

[@sbugra]

Merhaba, Aracınızdaki klima kompresörü tipini bilmiyorum(2 tip kompresör var) fakat kendi aracıma(2011 HB 1.6 Dynamique) göre yorum yapacak olursam, sistem anlattığınız gibi çalışıyor yani klima açık olduğu müddetçe kompresör sürekli devrede olmuyor. Evaporatör peteği sıcaklığı/buzlanma durumu veya araç içi sıcaklık durumu gibi parametrelerle kompresör devreye girer ve çıkar. Fakat bu süre sabit değildir bazen 15 saniye çalışır 5 saniye kapanır bazen 10 saniye çalışır 10 saniye kapanır gibi. Eğer kapalı kaldığı süre çok fazlaysa ve soğutma problemleri başladıysa evaporatör sondasını ve araç içi sıcaklık sensörünü kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Sistem araç içi sıcaklığını yanlış ölçüyor yada evaporatör peteğinde buzlanma var zannedip kompresörü kapatıyor olabilir. İyi günler dilerim.

[@merton1735]

İyi günler Buğra bey benimde benzin&lpg megane 3 aracım var. Sizinkide benzin&lpg galiba şunu soracaktım. Aracımı lpg ile kullanırken benzin göstergesinden düşüyor. Araç benzinde gidiyormuş gibi hissediyor. Bunu nasıl çözebilirim. Şimdiden Teşekkürler.

[@sbugra]

Merhaba, bizim araçlarımızda yakıt göstergesi anlık olarak depodaki yakıtı göstermez. Yeni yakıt alındığında yada 300-350 kilometre mesafe kat edildiğinde yeniden ölçüm yapılarak değerler düzeltilir. Bu aradaki zaman diliminde ise yol bilgisayarındaki tüketim değerlerini okuyarak sarfedilen tahmini yakıtı hesaplar ve yakıt göstergesi bu değere göre seviyeyi gösterir. Üretici, depo içinde eğim veya sarsıntıdan dolayı hareket eden yakıtın şamandırada sapmalara sebep olup kullanıcıyı yanıltabileceği öngörüsü üzerine bu şekilde yazılımsal bir çözüm bulmuştur. Araçları LPG ile kullanırkende yol bilgisayarı aktif olduğu için ECU benzinle gidiyormuş gibi hesap yaparak yakıt göstergesini düşürmektedir. İyi günler dilerim.

[@adnancrl2383]

Size bir sorum olucak bazen aracın kışın aracın içinde uzun yolda kaloriferi acıyorum ön cam çok buğulanıyor ön cam tuşuna basıyorum o bile o buğuyu tam çözmüyor ortayı çözüyor yanları çözmüyor acaba yanlış mı kullanıyorum klimayı çift yönlü klima var aracın

[@sbugra]

Aracı sürekli iç sirkülasyon modunda mı kullanıyorsunuz?

[@adnancrl2383]

@@sbugra iki tuş var iç dış ikiside aktif değil tuşların ayrı ayrı tuşlar basınca aktif oluyor

[@sbugra]

Sürüş esnasında ön camın buğulanması genellikle klimanın sürekli iç sirkülasyon modunda kalmasından kaynaklanıyor. Sıcalığı 22 veya üstü bir dereceye ayarlayıp havalandırma yönünü ön cam olarak seçin. Bu esnada camlardan birisini bir iki parmak açıp tekrar kontrol edin. Eğer bu şekilde buğulanma olmuyorsa iç/dış sirkülasyonunu ayarlayan klape veya motoru arızalı olmalı. Bunun yanında polen filtresi su almış veya uzun süre değişmediyse de benzer sorun yaşanabilir.

[@bayramsinankl9712]

Kilima hep kapalı yine sıcak hava üflüyor neden öyle oluyor gaza basınca yururken üflüyor frene basınca duruyor anlamıyorummm

[@sbugra]

Klima kapalı olsa dahi motor çalıştığı müddetçe kalorifer peteğinde sıcak su sirkülasyonu devam eder. Isınan hava yükselir prensibinden ötürü çok az sıcak hava çıkışı olur. Bunun yanında hareket halinde ön taraftan hava girişi olduğu için sanki fan çalışıyormuş gibi hissedebilirsiniz. Bu sıcak hava sizi rahatsız ediyorsa ilgili tuşa basıp iç sirkülasyon moduna geçiş yapabilirsiniz veya hava karışım ayarını hafif soğuk tarafa çevirebilirsiniz.

[@bayramsinankl9712]

@@sbugra arac çalışınca üflüyor frene basınca kesiliyor far açıkken üflüyor kapatınca kesiliyor uflemesi

[@sbugra]

Fan sürekli mi çalışıyor?

[@bayramsinankl9712]

@@sbugra arac çalışınca kendiliginden çalışıyor şimdi denedik far otomatik te söndürün ce kesiliyor frene basınca da duruyor

[@sbugra]

O zaman aracınızda ciddi elektriksel sorunlar var. Tesisatta "şase kopması" olarak tabir edilen temassızlık sorunları olmalı. Başta fan rezistansı ve klima kontrol paneli olmak üzere tüm tesisat kontrol edilmeli. Far ve fren sistemine göre fanın çalışması/durması hiç olağan değil.

[@ZZZxRv]

Araç içi sıcaklığı sadece 2 derece indirmek için 8 tuş basımı yapmak zorunda bırakıyor bu klima o konuda ne düşünüyorsunuz? Ayrıca elektrikli ısıtmalı aynalar sizin aracınızda var mı? Olmayan araca nasıl takılır videosu çekmeyi düşünür müsünüz? Ellerinize sağlık videonuz yine çok iyi.

[@sbugra]

Teşekkür ederim. Klima kontrol panelini tasarlarken kullanıcı ayarlarla çok oynamaz düşüncesiyle böyle bir tasarım yaptıklarını düşünüyorum. Evet aracımda ısıtmalı aynalar mevcut. Olmayan araçlar için, aynalar ısıtmalı olanlar ile değiştirildikten sonra sigorta kutusundan arka cam rezistansı rölesinden hat alınarak aynalara bağlantı yapılmalı. Bu şekilde aktivasyon gerçekleştirilir. Şu sıralar video çekmeye vaktim olmuyor, ancak bu konudaki sorulara cevap verebilirim.

[@ZZZxRv]

Sizin aracınızda ısıtmalı ayna var, gözlüklük var vs vs ilginç. Aynı yıl dynamique fluence'da maalesef bunlar yok

[@sbugra]

Renault'un satış stratejisini anlamak güç. 2011 Megane 3 Dynamique aracın ülkemizde satılan versiyonunda karartmalı ayna, gözlüklük, arka kol dayama ve havalandırma varken avrupaya sattıkları araçlarda bunlar yok. Avrupa'ya giden araçlarda koltuk ısıtma varken bizim araçlarda yok. O dönem yerli üretilen araçların bazısında dijital bazısında analog kadran kullanmışlar daha üretim hattında pek çok farklılıklar oluyor maalesef.

[@bomba4]

Merhaba. Scenic 3 aracımin kliması aynı ünite. Arka aydınlatma sürekli göz kırpıyor. Ledleri mi gitmiştir.? Nasıl bir yol izlemeliyim?

[@sbugra]

Merhaba, arka aydınlatmanın tamamı mı yanıp sönüyor yoksa sadece ekran mı? Muhtemelen LED'lerden bir veya bir kaç tanesinin ömrü dolmuştur, değişimi gerekiyor.

[@bomba4]

@@sbugra arka aydınlatmanin özellikle sol tarafı ışık şiddetini artırınca coşuyor. hocam.. Göğüsten klimayı sökmek, ledi sokmekten zor geliyor. Kırmadan dökmeden nasıl hallolur pratik yolu var mıdır

[@sbugra]

Linkteki videoda teyp sökme işlemini göstermiştim. Klima kontrol panelini tutan iki vida var, onları sökünce panel rahatlıkla çıkacaktır. kzbin.info/www/bejne/qmLTqJuYfdmnnJI

[@bomba4]

@@sbugra çok teşekkür ederim kolay gelsin iyi çalışmalar

[@urcanrmzn304]

şöför tarafinda ayaklarımı koydugum yerde paspasın altinda bır ıslaklık oluyor nedendir acaba ?

[@sbugra]

Eğer klima çalışırken bu ıslaklık oluyorsa klima sıvı tahliye kanalını kontrol ettirin. Yağmurlu havalardan sonra bu ıslaklık oluyorsa, ön cam silikonu, kapı fitilleri ve silecek motoru altındaki su tahliye kanalları kontrol edilmeli.

[@urcanrmzn304]

@@sbugra aracın icini hic bir sekilde ıslatamadıgimiz halde aracı yıkattıktan sonra oluyordu genellikle yağmur yağarken pek bakmadım

[@kazimakbas7988]

Buğra Hocam emeğine sağlık öncelikle. Benim sorum şu: bu ön kol dayamanın arkasındaki klima peteklerinden yani arka taraftaki klima gözlerinden çok fazla üflemiyor benim arabada. Yani sanki çalışmıyor gibi çalışıyor. Bu zaten böyle midir yoksa ön taraftakiler gibi üflemesi mi gerekiyor yani eğer öyleyse ne yapmam gerekiyor sizce ?

[@sbugra]

Merhaba, teşekkür ederim. Arka sıra hava çıkış debisinin az olması normal bir durumdur. Aracın kullanım kitapçığına göre; iklimlendirmede önceliğin ön sıra olduğunu, arka havalandırmalardan faydalanılmak istenildiğinde havalandırma yönünün orta kısma alınarak fan hızının en üst seviyede açılması gerektiği belirtilmiştir.

[@kazimakbas7988]

Bugra hocam anladım çok teşekkür ederim

[@yasaralpbaba4537]

harika..

[@muhteremaksoy2230]

Selamlar bi sorum vardi benim klimada şoför tarafına soğuk vermiyor fan üflüyor yolcu tarafına soğuk veriyor sorunu ne olabilir acaba

[@sbugra]

Merhaba, aracınızda çift bölgeli dijital klima var olarak değerlendiriyorum. Konsol altında ana klima ünitesi üzerinde karışım motoru ve karışım valfi denilen parçalar var. Bu parçalardan bir yada bir kaçı takılı kalmış olmalı. Aracı Clip cihazına bağlayıp panel dahil tüm fonksiyonların test edilmesi gerekiyor. Test sonucunda sorun ortaya çıkacaktır.

[@muhteremaksoy2230]

İlginiz için teşekkürler

[@ademkartal8004]

2014 prestij paket aracım. Yaz aylarında klima ayarı kaç olmalı? 16, 17,18? Bir de kimi AC OFF kırmızı yanacak açık olacak diyor. Kimi kapalı olması lazım dedi. Aracı yeni aldım. Bilgi verirseniz sevinirim

[@sbugra]

Sıcaklık değeri bulunduğunuz iklime, aracın kullanım alanına(şehir içi, şehir dışı), sizin konfor isteğinize göre değişir. Örneğin Antalya'da, Adana'da ikamet ediyor ve aracı şehir içinde kullanıyorsanız klimayı 17-18°C kademesine getirseniz dahi çok işe yaramayacaktır. Sizin için ideal değeri kendiniz bulmanız gerekiyor. Videoda da bahsettiğim gibi AC-OFF kırmızı yanıyorsa klima kompresörü devre dışıdır, yani soğutma işlevini yerine getirmez. Normal kullanımda soğutma gereksinimi yoksa AC-OFF aktif yani kırmızı ışık yanıyor olmalıdır. Böylelikle kompresör gereksiz yere devreye girip motorun gücünden çalmaz, yakıt tüketimini arttırmaz. Klima kullanımı ile ilgili detayları aracınızın kullanım kılavuzunda bulabilirsiniz.

[@ademkartal8004]

@@sbugra çok teşekkür ederim bilgileriniz için. O zaman kış aylarında AÇ-OFF hep kırmızı yanacak değil mi?

[@sbugra]

Evet, kış aylarında kompresör AC-OFF konumunda olmalı. Sadece ayda bir sefer 5 dakika kadar kompresörü devreye alıp gazın sistemde dolaşmasını sağlayıp tekrar geri kapatın.

[@MIAVCI]

bugra hocam bir sorum olacak. 2 gün önce 2012 1.6 extreme benzinli megane aracımla yaklaşık 100 km uzun yol gittikten sonra(klima açık) aracımı park ettim. yaklaşık 1-1.5 saat sonra aracıma binmek üzere tekrar geldiğimde aracın altından tam orta yeri diye tabir edebileceğim bir yerden su damlattığını gördüm. aracın altına girdim tahliye borusu tarzında bir kanal mevcut gibi geldi.. bu tahliye kanalı klimaya mı ait? birkaç gündür kafama takıldı sormak istedim teşekkür ederim

[@sbugra]

Merhaba, klima ünitesinin tam altına gelen noktada tahliye kanalı mevcut. Evaporatör üzerinde biriken suyun tahliye edilmesini sağlıyor.

[@mustafakutluata1014]

Buğra bey iyi akşamlar hava sıcaklığı 23 derece bugün kalorifer deneme yaptım ama sıcak hava vermedi ekranı ise sıcak konumu ve ac of olarak en yüksek derecede çalıştırdım fakat sıcak hava gelmedi

[@sbugra]

Merhaba, Motor yeteri kadar ısındıktan sonra gaz pedalının sağ üst tarafına doğru bakın. İçeride metal boru göreceksiniz, dikkatlice boruya dokunun sıcak olup olmadığını kontrol edin. Eğer boru soğuksa veya 90°C'den daha düşük sıcaklıkta ise borularda tıkanıklık olabilir. Eğer boru sıcaksa içeride hava yönlendirmesini yapan kapakçıklar, bu kapakları kontrol eden manivela veya step motoru kontrol etmek gerekiyor. CLIP ile araca bağlanarak bilgisayar üzerinden test işlemi yapılabilir. İyi akşamlar.

[@mustafakutluata1014]

@@sbugra bey motor kısmında bulunan kalorifer giriş borusu sıcak ancak çıkış borusu sıcak değildi bunu gündüz kontrol ettim boruları söküp hortum ile yarın bir temizlik yapmayı düşünüyorum teşekkür ederim

[@nickmickyoklan1]

Merhaba, kıymetli bilgiler için teşekkürler. Bir arkadaşımdan aldığım Megane 3 coupe aracım var. Araç su tahliye kanalları tıkandığı için klima sistemi içine su almış. Şu anda dijital klima çok dengesiz çalışıyor. Araç ilk çalıştığında 10-15 dk. için düzgün çalışıyor, sonrasında sürücü tarafını hiç soğutmuyor, yolcu tarafında ise soğutma azalıyor yeterince soğutmuyor. Problemin nerede olduğunu anlamak için ELM 327 ile bağlanıp klima sensör ve step motor bilgilerini / arızalarını görmek mümkün olur mu? Mümkün ise önereceğiniz bir elm 327 modül var mıdır?

[@sbugra]

Merhaba, ilginiz için teşekkür ederim. Dijital klima tamamen klima kontrol panelinin yönetimindedir. Gerek step motorlar gerekse kontrol paneli konumları itibari ile dışarıdan gelecek sıvı ile teması pek mümkün değildir. Bunun yanında klima ana ünitesi(konsolun altında, klima kazanı adıyla bilinir) altında tahliye deliği bulunmaktadır. Eğer araç nemli bir iklimde kullanılmışsa tahminimce sorun klima kontrol ünitesinin nemden dolayı oksitlenmesinden kaynaklanıyor. Mümkünse panelin içi açılıp yağsız kontak spreyi ile temizlenebilir. Bunun yanında klima sistemi arızaları markaya/araca özgü olduğu için standart ELM327 cihazları ile detaylı teşhis yapmak mümkün değildir. Nokta atışı teşhis yapmak için aracınızı yetkili ya da özel servislerde Renault CLIP cihazına bağlatmanız gerekiyor.

[@nickmickyoklan1]

@@sbugra detaylı açıklama için çok teşekkür ederim. Problemin klima gazı azalmasından da olabileceğine dair çeşitli kaynaklardan bilgi edindim. Önce klima gazı kontrolü yaptıracağım. Cevap için tekrar teşekkürler.

[@nickmickyoklan1]

@@sbugra bugün klima gazını yenilettim. Sol ve sağ tarafta dengesiz soğutma problemi düzeldi. Aracın klima kontrol ünitesinin kontaklarını da temizlemek istiyorum zira sizin videodan öğrendiğim şekilde polen filtresini sökerken gördüm ki araçta bir nem problemi olmuş. Klima kontrol ünitesine nasıl ulaşabilirim acaba? Bu konuda da yardımcı olabilir misiniz?

[@sbugra]

Sorunun çözülmesine sevindim, bilgilendirmeniz için teşekkür ederim. Klima paneline teyp çerçevesini sökerek ulaşabilirsiniz. Çerçeveyi söktükten sonra klima kontrol ünitesini sağda ve solda tutan iki vidayı göreceksiniz. Vidaları söküp üniteyi yerinden çıkartabilirsiniz. Arkasında 2 adet soket mevcut. kzbin.info/www/bejne/qmLTqJuYfdmnnJI

[@YlmazPeltek]

Latitute'de orijinal koku butonu var

[@sbugra]

Evet, Latitude araçlarda dahili koku, ionizer, hava kalite sensörü gibi eklentiler mevcut.

[@mehmetkoru3007]

hocam goguslukte radyonun altında bardaklığın ustunde kapaklı yer var , benım meganda ıcınde 2 tane bırı sarı bırı kırmızı delık var ne işi yarıyor onlar ? (2011 yerlı megan)

[@sbugra]

Onlar teybimizin AUX girişleridir. RCA tipli soketlerdir. Telefon, MP3 çalar gibi harici cihazların araç üzerinden dinlenebilmesine olanak tanır.

[@mehmetkoru3007]

teşekkur ederım bilgi için , bi sorum daha olucaktı videolarda kullandığınız turuncu aparatın adı nedir ve ya nereden alabilirim ? ( sökme işlemlerinde kullandığınız alet .)

[@sbugra]

Ben teşekkür ederim. Kullandığım malzemeleri piyasada "döşeme sökme aparatı" adı altında bulabilirsiniz. Yurt içi ve yurt dışı alışveriş sitelerinde bulunuyor. Aşağıda linkte ürünü bulabilirsiniz : urun.n11.com/montaj-kitleri/oto-teyp-ve-doseme-sokme-aparat-seti-12-parca-P228458930?gclid=CjwKCAiAqvXTBRBuEiwAE54dcGXo98Qh6ga_-z_wyH5TL0_ZATJ_jX95GznU5UYpD_kEVQ1PkZUfMxoC_Y4QAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

[@TheMurcell]

çok gereksiz tuş kalabalığı var kullanımı hiç pratik değil ve en büyük eksiklik ise ön ızgaralar ve ön cama aynı anda üfleyen bir mod yok halbuki en çok kullanılacak mod budur ön cama ayarlasanız aracın içine üflemiyo aracın içine ayarlasanız ön cama üflemiyo camlar buğulanıyo bu klimayı hiç beğenmedim

[@kemalalkaya1944]

Merhaba buğra bey ben 2009 cam tavanlı fransız dedikleri 1.5 dci kullanıyorum fakat şuanda yaz mevsimi klima ile ilgili bir sorun yaşıyorum aracın 2 tarafida 20 derecede olduğu halde yolcu tarafı buz gibi üflerken sürücü tarafı ılık yani klimasız bi aracın soğuk ayarı gibi üflüyor yani sürücü tarafında klima devrede değil gibi sizce sorun ne olabilir ayarsal bisey mi yada arıza yapmış bi parçamı vardır yardımcı olursanız çok mutlu olurum, teşekkürler.

[@sbugra]

Merhaba Kemal Bey; Çift bölgeli dijital klimalarda havayı sağa-sola yönlendiren kapakçıklar ve bu kapakçıkları kontrol eden klape motorları bulunuyor. Bu motorların arızası veya motor ile kapakçık arasındaki kolların kırılması/çıkması sebebiyle belirttiğiniz sorun ortaya çıkıyor. Torpido gözü sökülüp klape motorları ve kapakçıklar kontrol edilmeli.

[@fmetin8768]

​@@sbugra hocam bendede aynı sorun var.sen bir el atsan bu işe bize bir klavuz olsan.

[@fmetin8768]

Hocam klima sorunu çözüldü mü.bendede aynı sorun var.renoda kronik galiba

[@soldiers303]

Hi, do you know if it's possible to disable dual control with ddt4all? I really hate this feature as I have to change both sides manually. I want simple one press control for driver and passenger at same time. Thanks.

[@sbugra]

Hi, I have never come across a way to disable dual control before. I will review it again, if I know something, I will inform you. Thank you.

[@soldiers303]

@@sbugra that would be great. Could I please as another question also. Is it possible to change injector codes in ddt4all? In the application it says change using normal buttons in ddt2000.

[@sbugra]

Hi, I checked the settings for the air conditioner via the DDT4ALL, but unfortunately I did not find an option for dual zones. Likewise, there is no option to change injector codes on the vehicle (2011 Megane K4M 1.6cc - Engine Control Unit code: V40).

[@soldiers303]

@@sbugra okay :-( thank you for your efforts. Much appreciated.

[@hakankrky4173]

İyi günler. Arka Yolcu klima calistiramadik yardım edermisiniz icon Prestige.

[@sbugra]

Merhaba, Arka tarafta ayrıca bir fan bulunmuyor, klima yönlendirme ayarını orta konuma alıp fan hızını maksimum seviyeye ayarlarsanız arka mazgallardan hava çıkışı olacaktır.

[@hakankrky4173]

@@sbugra klima ayarı orta seviye derken anlamadım sıcaklık mi o yaprak resimli olan mı

[@sbugra]

Sağ üst köşede bulunan hava akımını cama, orta konsola ve ayak mazgallarına yönlendirmeye yarayan ayarı kastediyorum.

[@onurtemur7062]

merhaba tekrar bişey sormak istiyorum aracım arka yolcu ayak basma kısımlarında aşırı derecede su birikmesi olmuş her tarafı detaylı inceledik arka taraf kuru bu su nerden gelmektedir.yardımcıs olursanız sevinirim.

[@sbugra]

Merhaba, sadece ön tarafta su birikintisi olsa su giderleri tıkanmıştır derdim fakat arka taraf olunca işler biraz karışıyor. Öncelikle arka koltukları kaldırın su bagaj tarafındanmı geliyor yoksa kapı hizasındanmı bunu tespit etmeye çalışın.

[@onurtemur7062]

BAGAZ KUP KURU İHBİR YERDEN KAÇAK YOK GİB GÖZÜKÜYOR AMA ARKA TAMPONU SÖKÜP TEKRAR KONTROL EDİCEM

[@tahsinkaratas5161]

Onur temur,arka kapi fitilleri yipranmis oradan sizma yapabilir,degismen gerekebilir.(Veya kapi ruzgarligi varsa aracta oradanda sizabilir,megane 3 lerde on kapilarda ruzgarliklarda uc kisinlarda hafif acikliklik kalabiliyor,on kapi fitili gocuyor,kronik hastalik). Benimde eski aracim vardi sofor ayak kismi ufak göl oluyordu,kaportacim bakti felan sonunda on kapi fitillerinden sizma yaptigini tesbit ettik.Sorun devam ediyorsa bakabilirsin.

[@UGURMELIHBJk]

Buğra bey 2010 megane 'mde yaklaşık 3 senedir yolcu tarafı aşağı sıcaklık ayar butonu çalışmıyor. Derece yükseltilebiliyor fakat düşmüyor. Fakat klima 15-20 dk çalıştıktan sonra uzun süre bastığımda aşağı tuş çalışıyor. bunu için yapılacak şey klima panelini değiştirmekmi ? Teşekkürler

[@sbugra]

Klima kumanda paneli butonları televizyon kumandası ile aynı mantıkta çalışıyor. PCB üzerindeki padlere silikon bir parça ucundaki karbon kısım temas ederek buton tetikleniyor. Toz, nem, yağ ve kirden bu padler iş göremez hale gelebiliyor. Kumanda panelini söküp, bu pad ve silikon bölümü temizleyip kullanmaya devam edebilirsiniz. Değişim gerekmez.

[@UGURMELIHBJk]

Bugra tamam bir ara söküp dediğinizi yapacağım sağolun iyi geceler

[@UGURMELIHBJk]

Buğra bey dediğiniz gibi klima panelini söküp pcb deki ilgili kısmı ve silikon bölgeyi temizledim sorun çözüldü tekrar tekrar teşekkür ediyorum.

[@eraykara2176]

Megane 3 bende düşünüyorum arkadaşlar arabayı çok beğeniyorum. Kullanan arkadaşlar varsa yorumlarınızı rica edebilir miyim ?

[@haruninci3405]

Be de var guzel beyaz L

[@kadirteker2823]

S.a buğra bey benim klimamda bi sorun var kime gittiysem bir türlü bulamadılar klima çalışıyo soğutuyo yolda giderken soğukluk gidiyo sonra tekrar geliyo kimse bulamadı uzun yolda araç ısınınca daha çok yapıyo sonra istop edip dinlenince kendine geliyo bana yardımcı olabilirmisiniz

[@sbugra]

Aleykümselam, Merhaba Kadir Bey, Soğutmanın kesildiği an fan çalışmaya devam ediyor mu?

[@kadirteker2823]

@@sbugra buğra bey dikkat etmedim

[@kadirteker2823]

@@sbugra buğra bey bugün yine kesilde klima fan ve motor çalışıyodu

[@kadirteker2823]

@@sbugra acaba beyinsel bi sorun veya sensörle alakalı bi durum olabilirmi bi ara usta bilgisayara bağladığında basınç müşürü arızası vermişti araba ısınınca klima sıcak üflemeye başlıyo

[@sbugra]

Merhaba Kadir Bey, Normalde bizim araçlarda klima kompresörü 10sn çalışır 10sn kapanır(bu süre değişebilir). Kompresörü gözlemleyebilir misiniz? Klimayı açıp kompresör kasnağına bakın, 1 dakikadan daha üzün süre açılıp/kapanma hareketi yapıyor mu yapmıyor mu. Kompresör sürekli devrede kalıyorsa evaporatör(araç içindeki klima peteği) buzlamaya yapıyor ve hava geçişini engelliyor olabilir. Evaporatör tıkandığında fanın üfleme sesinin değiştiğini farkedensiniz.

[@bulentkornes4571]

Hocam genelde bu araclarda havanin acilmasiyla bir koku geliyor havalandirmadan.polen temiz birde klima temizliyici kullandim wurt marka ama koku 1 dk sonra kesiliyor yani ilk calistirmada koku veriyor bunun icin oneriniz varmi.ozel servis kronik diye gecistiriyor.tsk.iyi aksamlar.

[@sbugra]

Hocam bu koku evaporatör peteği üzerinden türeyen bakterilerden geliyor. Aracı aldığımda bu koku geliyordu, 3 sene önce Würth'ün servisinde klima mazgalından evaporatör peteğine kadar bir hortum uzatıp kimyasal bir köpük ile temizlediler(aynı işlemi ev klimalarında da yapıyorlar) Sonrasında bu kokudan eser kalmadı.

[@bulentkornes4571]

Tsk bugra hocam.ilac gibisiniz masallah.

[@sbugra]

Estf. ben teşekkür ederim.

[@mikail7973]

Arka klima nasıl çalışıyor yardımcı olur musunuz acilll

[@sbugra]

Arka taraftaki menfezlerden hava gelmesini istiyorsanız hava yönlendirmesini "yüz" konumuna ayarlayıp, fanı maksimum kademeye getirdiğinizde arkadan hava çıkışı başlayacaktır.

[@mikail7973]

@@sbugra privilege paket geliyor ama fan 1 de çalışıyor gibi geliyor

[@sbugra]

Arka çıkışların ayrıca bir fanı bulunmuyor. Maalesef havanın debisi düşük. Hava, öncelikli olarak ön taraftan çıkacak şekilde tasarım yapılmış.

[@mikail7973]

@@sbugra tamir gerektirmiyor o zaman

[@sbugra]

Tamirlik bir durum yok. Tüm araçlarda böyle.

[@mehmetcanyucel146]

Analog klima kontrollerini dijtal ile değiştirsem olurmu çalışırmı. Megane3 2011model station wagon

[@sbugra]

Merhaba, sadece kumanda panelini değiştirerek kullanamazsınız. Göğüs altındaki klima ana üniteside değişmeli.

[@mehmetcanyucel146]

O nasıl olur bi açıklarmısın veya video çekme şansın varmı

[@sbugra]

Direksiyon ve ön göğüs komple sökülerek klima fan motoru ve kazanına ulaşılıp yerinden sökülmeli. Bunun yerine dijital klimalarda kullanılan ana ünite montajı yapılmalı ve eksik olan kablo tesisatları tamamlanarak araç geri toparlanmalı. Tek başıma video çekmek için zor bir işlem. Ucuza çıkma parça bulunmazsa maliyeti de 8000-10000₺'yi buluyor.

[@MIAVCI]

Buğra hocam hayırlı günler. 2012 megane 1.6 extreme klima(digital) .......malum sıcaklar arttı.klimayı kullanmaya başladık. klima gazımı yeniledim, herhangi bir eksiğim yok. soğutması da çok iyi ama nedense aracımın kliması sanki sürekli devreye girip çıkıyor.. 10-12 saniye aralıklarla bu normal bir durum mu?

[@sbugra]

Merhaba, hayırlı günler. Klima sisteminizde herhangi bir sorun bulunmuyor sistem bu şekilde çalışıyor. Kompresörün devreye girip-çıkmasını klima kontrol paneli kontrol ediyor. İstenilen sıcaklık değerine göre araç içi ile dış sıcaklık arasındaki fark azaldıysa kısa sürede devreye girip çıkıyor. Araç güneş altındaysa, sıcaklık farkı çoksa bu süre uzuyor.

[@MIAVCI]

Bugra hocam çok teşekkür ediyorum. sayenizde megane ı daha çok sever hale geldik. ayrıca kapı gergisi videonuzdan sonra gergi sipariş ettim geldi. inşallah onu da taktıktan sonra o videonuzun yorum kısmında da tecrübelerimi paylaşacağım

[@sbugra]

Ben teşekkür ederim. Faydalı olabiliyorsam ne mutlu bana.

[@fatihdengim]

Kardesim bu yan kapi citalarini nasil sokuyoruz

[@sbugra]

Merhaba, kapı dışındaki plastik çıtalardan bahsediyorsunuz galiba. Ön kapıdan örnek verecek olursam, kapıyı açınca iç sol altta bir civata var. O civatayı söküp çıtayı arkaya doğru çekip tırnaklarından kurtarınca yerinden çıkıyor. Diğer kapılardada işlem aynı şekilde.

[@fatihdengim]

Bugra arka kapi nasil acaba onu cikartamadim da onun icin soruyorum birde pedal chip tavsiye edermisin...

[@sbugra]

Arka kapıda sadece klips var. Plastik bir döşeme sökme aparatı ile kaportaya zarar vermeden kastırarak çıkartabilirsiniz. Pedalbox için internetteki yorumları okumuşsunuzdur. Bu cihazların yaptığı işlem siz gaza 1 birim basarken, sinyali ECU'ya 3 birim basılmış gibi iletmesi sonucu oluşan ivmelenme ile araçta ekstra güç artışı varmış hissi veriyor. Araç hızlandıkça bu his ortadan kalkıyor ve gaza fazla basılma sonucu yakıt tüketimi artıyor. Aracınızda dizel yada benzinli turbo beslemeli bir motor yoksa hayal kırıklığına uğrarsınız. Zaten bu tarz ürünlerin tanıtım videolarında dikkat ederseniz hep turbolu araçlar kullanılır.

[@bilgivakti4023]

Hocam benim megane 3 var arkaya hic hava gelmiyor ortadan sebep nedir

[@sbugra]

Arka menfezden kuvvetli bir hava çıkışı olmuyor. Panel üzerinden hava çıkış yönünü sadece ortayı seçip, fanı en üst kademeye ayarladığınızda arka menfezden hava üflemesi gerekiyor.

[@bilgivakti4023]

Malesef hocam hepsini yaptim.hic hava yok

[@bilgivakti4023]

Paket privilaj

[@sbugra]

Arka havalandırma üzerindeki klape kırılmış, bu sebeple kapalı kalmış olabilir. Aracın kazası var mı? Airbag ünitesine erişmek için orta konsol sökülüyor. Geri takarken arkaya hava taşıyan boruyu takmıyorlar veya unutuyorlar.

[@bilgivakti4023]

@@sbugra evet var air acmis alttan kaporta da herhangi bisey yok nasil yapabiliriz

[@mustafaarslan2869]

mrb buğra bey ddt4 from kullanarak ayarlarda 3 bölgeye hava vermek mümkün mü yani hem ayak hem ön hem cam vermek istiyorum olurmu

[@sbugra]

Merhaba, bunun için bir ayar mevcut mu bilemiyorum daha önce incelemedim. Ben Auto tuşuna basıp 10 saniye kadar bekliyorum. Bu esnada ekrandaki yönlendirme işaretleri kapanıyor ve tüm çıkışlardan hava gelmeye başlıyor. Sonrasında AC-Off ile kompresörü devre dışı bırakıp fan hızını kendim ayarlıyorum.

[@mustafaarslan2869]

@@sbugra tamam teşükkür ler eğer bir ara önünüze gelirse bizimle paylasirsaniz seviniriz

[@mustafaarslan2869]

Mrb bugra bey fluence klima reset yapmak mümkün mü ddtl kullanmadan

[@sbugra]

Merhaba, herhangi bir tuş kombinasyonu ile resetlendiğini duymadım maalesef. Alternatif olarak aracın kontağı açıkken panelin sigortasını söküp takarsanız panel resetleniyor, klape konumlarını tekrar sıfırlanıyor.

[@mustafaarslan2869]

@@sbugra beki ddt4 üzerinde reset lemek mümkün mü teşekkür ler

[@erdemayas8105]

Hocam 2014 fluence var ve stabilize yollarda direksiyondan takırtı sesleri geliyor kapı yada emniyet kemerinin olduğu yerden de bu sesler geliyor bu fluence modellerinin çoğunda var mı yoksa farklı bir durum mu söz konusu

[@sbugra]

Merhaba, Megane 3 ve Fluence araçlarda plastik aksamdan trim sesi gelir normaldir ancak direksiyondan kaynaklı bir ses bu zamana kadar duymadım. Direksiyondan metal tıkırtısı geliyorsa alt takımlar, amortisör takozları ve direksiyon kutusunun kontrol edilmesi gerekir.

[@erdemayas8105]

Bugra sadece stabilize yolda o sesleri yapıyor asfalt yolda yapmıyor

[@sbugra]

Direksiyondan gelen sesin metal sesimi yoksa plastik sesimi olduğu tespit edilmeli. Direksiyon sisteminden stabilize yolda dahi ses gelmemeli.

[@erdemayas8105]

Bugra plastik sesi geliyor

[@sbugra]

Plastik trim seslerini duymazdan gelin. Direksiyon alt plastik parçalarının vidalarını sıkabilirsiniz. Ayrıca bizim araçların gösterge siperliği de ses yapar oradan gelen ses direksiyondanmış gibi algılanabilir.

[@cancevher3060]

Merhaba Buğra. Benim araçta kalorifer sorunu var araç ısıtmıyor. Usta kalorifer peteği tıkalı dedi temizlettim ama kısa süre sonra tekrar eski haline döndü. Petek değişecek dediler. Bunun için de ön göğüs sökülecekmiş. Açıkçası göze alamıyorum bunu da. Var mıdır başka bir yolu yöntemi bunun bildiğin. Teşekkür ederim cevabın için şimdiden.

[@sbugra]

Merhaba, Petek sökülmeden motor bölümünden gelen hortumlar vasıtası ile temizlik işlemi genellikle kesin sonuç verir. Kısa sürede tıkanmaya sebep olan konu tespit edildi mi? Motor bloku veya radyatör içinde birikmiş pas/pislik varlığı mevcut mu, kontrol edildi mi?

[@cancevher3060]

@@sbugra evet motor içinden kalorifere giden borular söküldüğünde içinden pembe renk balçık gibi tortu vardı bunu gördüm. Temizlik yapıldı ama kısa süre sonra yine ılık üflemeye başladı kalorifer.

[@sbugra]

Aynı temizlik işlemi motor bloku ve ana radyatör üstünde de yapılmalı. Kalorifer peteğini tıkayan kir, bu parçalar üzerinde daha büyük sorunlara yol acar. Kalorifer peteğini değiştirmekten ziyade sistemin komple temizlenmesini öneririm, aksi durumda kalorifer peteği değişse bile yeniden tıkanacaktır. Aracınızın soğutma sıvısı her seferinde komple değiştirilmek yerine farklı özelliklerde antifriz eklendiği için muhtemelen bu sorunu yaşıyorsunuz. Ayrıca klima ünitesi içindeki sıcak/soğuk hava karışımı yapan manivela/kapakçık kontrol edildi mi?

[@cancevher3060]

@@sbugra kapakçıklara açılıp bakılmadı hiç ama usta kapakçıklardan olmadığını söylemişti. Sistemi nasıl ve nerede temizletebilirim acaba.

[@sbugra]

Aracınızdaki klima ünitesi dijital ise CLIP ile bağlanılıp kapakların kontrolü yapılabiliyor. Kalorifer peteğini temizleyen esnaf aynı yöntemle ana radyatör üzerinden sistemi komple temizleyebiliyor.

[@ozkanyldrm7369]

megane3 aracimda klimayi ilk calistirdigimda 4,5 saniye kadar dıiiiiizzttt diye bir ses geliyor . sebebi nedir acaba?

[@sbugra]

Videonun sonuna doğru klima ünitesinin step motorlarının çalışma sistemini gösteriyorum. Klimanın açılma ve kapanması sırasında, step motorlar hava kanalları önündeki kapakları açıp kapatıyorlar. Ses o motorlardan geliyor.

[@ozkanyldrm7369]

ses özellikle dışardan daha rahat duyuluyor videodakinden daha yüksek . Yarin step kollarindan mi geliyor bakacağım.

[@sbugra]

Motor bölümünden, boğaz kelebeğini ve enjektörlerin sesleri de gelir. Aracı yarım kontak yapıp çalıtırmadan bu sesleri rahatlıkla duyabilirsiniz. Teşhis etmenizi kolaylaştırır.

[@tahirmuratbilici]

Bugra start/stop olan araclarda yarim kontak nasil yapiliyor?

[@sbugra]

Araca bindikten sonra hiç bir pedala basmadan bir kere start/stop butonuna basmanız yada kartı yuvasına yerleştirmeniz durumunda araç yarım kontak pozisyonuna geçiyor.

[@ugurbey00]

Ac off acikken yakıttan yakmiyor diyor babam doğru mudur acaba ?

[@sbugra]

AC ibaresi “Air Conditioner”in yani klimanın kısaltılmış adıdır. AC’nin açık olması kompresörün devrede olduğu, motora bundan dolayı yük bindirilmesi ve yakıt sarfiyatının artması demektir. İklimlendirme sistemini AC OFF konumuna alırsanız kompresör devreye girmediğinden ekstra yakıt sarfiyatı olmaz. Babanız doğru söylüyor.

[@ugurbey00]

Bugra Teşekkürler

[@yasinatalay1336]

Hocam sizin megane da elektronik el frenu mevcut mu? Mevcutsa bi sorun yaşanıyor mu kafama takıldı biraz araştırdım ama net bi sonuç bulamadım. Yokuslara park edildiği zaman bir sorun yaşanır mı

[@sbugra]

Merhaba, benim aracımda elektronik el freni bulunmuyor. Forumlardan okuduğum kadarıyla tek tük arıza çıkaran bir donanım, genel olarak kullanıcılar memnunlar.

[@yasinatalay1336]

Bugra teşekkür ederim hocam bu arada son sorumu da sorayım. Sunroof veya cam tavan diyelim kaza durumu gibi durumlarda kırılma vs yapar mı yani o cam sağlam mı hocam?

[@sbugra]

Ben teşekkür ederim, uzun yıllardır araç camlarında R43 standartı uygulanmaktadır. Bu standartları karşılayan camlar temperli olup kaza anında araç içindekilere zarar vermemek için tuz buz olur ve dışarı doğru patlarlar. Ön can ve tavan camları ise buna ek olarak lamine yani çift katlı camlardır. Kaza anında bu camlarda kırılır fakat dağılmayarak bir bütün halinde kalırlar.

[@yasinatalay1336]

Bugra o zaman cam tavan ve sunroofa cam filmi yaptirmak mantıklı olur

[@alperkyr]

Abicim bu araç Bizde de var Bu araçta bluetooth var mı Biz bulamadık kitapçığında var gözüküyor bulamadığımız için aux kullanıyoruz yardımcı olursan çok sevinirim

[@sbugra]

Merhaba, aracınızın teybi videodaki ile aynı ise Bluetooth yok maalesef.

[@alperkyr]

teşekkürler Peki arka koltuklar yatirlabiliyor mu denedim ama olmadı

[@sbugra]

Koltuklar öne doğru katlanıyor ancak arkaya yatırılmıyor.

[@ahmetyurdakul3068]

Benim araba da analog klima var digitale dönüşür mü?

[@sbugra]

Evet, dönüşüm mümkün ve forum sitelerinde dönüştürenlerin olduğunu görüyorum. Konsol altındaki ana klima ünitesi, kontrol paneli ve eksik tesisat tamamlanmalı. İşlemi yaptıranlar 5000-7000₺ arasında masraf çıktığını söylüyorlar.

[@xxlalbatross3287]

Benim araba digital bazen keske manual olsaydi diyorum. Cunku digital de malesef sorunlar daha fazla olmakta. Saygilar

[@sehmuzgumustas801]

Abicim restas nerde

[@sbugra]

Rezistans arka cam üzerinde serigrafi şeklinde bulunmaktadır(arka camdaki çizgiler). Donanım paketine göre ısıtmalı aynaya sahip araçların ayna içlerinde de rezistans mevcuttur.

[@grykolcu]

kardeşim sis ampulü nasıl değişiyor

[@sbugra]

Ön sislerden bahsediyorsanız, ön tamponun sökülmesi gerekiyor.

[@grykolcu]

yok sökülmeden takılabilir, çamurluğun davlumbazındaki vidaları çıkarınca sislere ulaşmak mümkün ben uygulamalı olarak bir video iyi olur diye düşünüyorum

[@sbugra]

Renault'un dokümanlarında böyle bir sökme yöntemi belirtilmemiş. Video linki varsa paylaşırsanız sevinirim.

[@grykolcu]

video linki hiç bir yerde yok müsait olduğum bigün kendim dener olursa dediğim gibi paylaşırım

[@sbugra]

Teşekkür ederim, merakla bekliyorum.

[@anlguler7801]

ac off konumu ne ışe yarıyo ?

[@sbugra]

Klima kompresörünü devreden çıkartıyor.

[@robtheis63]

Hier versta ik geen ruk van, jammer