HOY: El Mega Puerto de Corio en Arequipa Peru.

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Siguiendo el dicho popular “Dios es Peruano” y no puedo confirmarlo, sin embargo si puedo afirmar que tiene un cariño especial por el Perú. Dios nos ha bendecido generosamente con la majestuosa Cordillera de los Andes que a lo largo de su territorio nos regala de manera muy singular una abundante y variada riqueza mineral. Durante años, esta riqueza mineral ha sido el motor del desarrollo de su economía, impulsando el crecimiento del PBI en 10% y representando el 60% de las exportaciones totales del país (1). Hoy estamos tomando conciencia de otro preciado regalo de Dios para el Perú: una geografía única en el sur peruano, precisamente la región con menor desarrollo y mayores niveles de pobreza, con características ideales para desarrollar un gran Hub Portuario para conectar por vía marítima Sudamérica con el Continente Asiático. Tamaña responsabilidad la que tenemos los peruanos de aprovechar esa geografía privilegiada con los que hemos sido bendecidos y convertirla en bienestar para todos los peruanos. Un nuevo polo de desarrollo empieza a gestarse, no sigamos soñando, hagámoslo realidad.
El Proyecto del Puerto de Corío en la provincia de Islay, Arequipa data de 2008. Quizás en aquel entonces no se tenía la visión de integración regional continental que hoy es muy necesaria y factible. Este ambicioso proyecto con inversión privada está diseñado para movilizar 100 millones de toneladas de carga al año. Y hoy por hoy ha sido ampliado incluyendo no solo el puerto en sí, sino que permitirá hacer realidad una plataforma logística multimodal e infraestructuras interconectadas entre las que se encuentran un terminal terrestre, ferroviario y aeropuerto, una zona industrial y comercial, almacenes y una ciudad puerto (2). Esta mega obra integral que responde a las complejas demandas logísticas actuales va a transformar por completo la economía de Arequipa e impactar el desarrollo de todo el Perú y de la Región.
Esta Megaobra se constituye en un polo de desarrollo estratégico no solo en el sur del país, sino sería un hub portuario líder que serviría al comercio exterior entre Sudamérica y el Asia, y redefiniría las rutas marítimas actuales del comercio global. Es bueno recordar que el transporte marítimo representa más del 80% del volumen del comercio mundial, y viene creciendo aceleradamente. El volumen total de mercancías transportadas por vía marítima fue de aproximadamente 2,600 millones de toneladas en 1970, llegando a 11,000 millones de toneladas en 2019 (3).
Corío cuenta con una ubicación privilegiada en la parte central del Pacífico Sur y se halla justamente frente a la costa asiática, que le permitiría lograr una ruta marítima directa hacia este importante mercado compuesto por 2,500 millones de habitantes. Cabe mencionar que sólo Asia mueve el 70% de la mercancía mundial y China, además de tener el principal puerto del mundo, Shanghai, también cuenta con 6 puertos marítimos en el listado de los Top 10 (Rotterdam es el único puerto europeo en el top 10), y Corío tendría una ruta directa a 9 de los principales puertos a nivel mundial, entre ellos Shanghai (1er. Puesto), Singapur (2do. Puesto), Ningbo-Zhoushan, Shenzhen y Guangzhou en China, Busan en Corea del Sur, Hong Kong, entre otros (4).

[@aram3556]

Es el que les van a construir y operar los chinos?

[@carlossanchez1923]

Está suspendido desde hace 20 años!!!?

[@renatomaguina2462]

Sau Paulo,rio de Janeiro Y buenos aires está más cerca de corio que chancay.

[@robertoviajero]

en Corio aun no hay nada, al lado de Chancay esta Lima Saludos

[@aram3556]

@@renatomaguina2462 osea los chinos van a exportar a peru para después llevar su producto a Estados Unidos? No es más fácil exportar de China a México que tiene puertos en ambos oceanos y en el Pacífico más de uno y de allí a Estados Unidos? No suena más viable? O porque las empresas chinas se están mudando a México? Van a exportar de México a peru y luego a Estados Unidos?

[@frankcmarin5226]

El Perú debe dormir los cielos y el Pacífico para siempre. 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🫡🫡🫡

[@abrahamurbano114]

Puro blablabla.

[@robertoviajero]

Gracias por verlo.

[@yuansoria1794]

Ese proyecto lo está estudiando proinversion y la autoridad Portuaria nacional...ellos lo aran realidad .!!!

[@marcoantoniopena7898]

Pelao habla bien gracias a quien cuba es pobre pelao.

[@robertoviajero]

Zzzzzzz