אכן היתה אמורה להבנות כמטרו לכל אורכו אך האוצר סירב ורצתה לממן רק רכבת קלה, אז הגיעו לפשרה כפי שזה נראה היום!
@angora34 Жыл бұрын
בוינה הרכבת התחתית , לא תחתית כל הזמן אלא מידי פעם עולה למפלס הרחוב אבל על גשרים כלומר בערך בגובה הבניינים ואז שוב יורדת מתחת לאדמה. גם כאן ניתן היה לבנות גשרים עיליים אבל בטח זה היה נמשך עוד 20 שנה עם משפטים של תושבים שהיו טוענים שהרכבת עיברת להם מול החלון.
@user-rivka-c9b Жыл бұрын
רק הליכוד יכול. תודה להשם יתברך. תודה לראש ממשלתנו מר בנימין נתניהו. תודה לישראל כץ. תודה למירי רגב. תודה לכל בוחרי גוש נתניהו.
@IsraeCoreLx Жыл бұрын
👍👏🇮🇱💯♥️
@EG-xj2jr Жыл бұрын
שעה וחצי מפתח תקוה לבת ים. זאת בדיחה מוחלטת. אוטובוס עושה את זה ב-50 דקות. יחד עם זמן הירידה והעלייה לתחנות למעשה מתברר שכל קו אוטובוס מהיר יותר מהרכבת האיטית הזאת
@dmx3838 Жыл бұрын
אם האוכלוסייה תמשיך לגדול פה בקצב שהיא גודלת גם רכבת קלה לא תעזור
@LA25-d6x Жыл бұрын
שום מילה על שנים ארוכות של עיכובים ומיליארדים של שקלים ע"ח משלם המיסים. ראיון מלטף מידי שי.
@tali4963 Жыл бұрын
גם שום מילה על ערי 15 דקות (משקרים לנו בלי סוף)
@אפרתכרמלי-ג2ק Жыл бұрын
אני מבינה שאתה השמאלני שמייצג פה, את אנשי השמאל. 2000 שנה עם ישראל חיכה וחיכה לרכבת הקלה. מי שלא עושה למען העם (אנשי השמאל) ולא דואג לעם, לא טועה. אין לנו הרבה ניסיון עם בניית רכבת קלה, אבל מי שלא עושה, לא טועה. הימין עושה ודואג לעם ישראל ולרווחתו אז הימין נבחר. כל פעם שהשמאלנים, האשכנזים, העשירים עם 2 המכוניות, היו בשלטון, הם לא דאגו לעם, לכן העם לא בוחר בשמאל. הימנים יודעים מי דואג להם.