Ojetina: Škoda Superb III - Koncernová past, nebo držák? - CZ/SK

[@27xavier27]

je super jak dokážeš říct všechno co chceme vědět bez toho aby se tě někdo musel ptát a dá se to lehce pochopit a dobře poslouchat , dík moc 👏

[@MrJiri84]

Tahle slátanina se nedá poslouchat a už vůbec ne pochopit..

[@pavelkubala2674]

Jen škoda, že tam má obrovské množství zavádějících, nepřesných nebo rovnou chybných informací. Ani jsem to nedokoukal celé. Jen pro příklad: U benzínu vůbec nezmínil asi nejlepší verzi 2,0 TSi 140 kw. Motor 1,4 TSi je v Superbu 3 vždy generace EA 288, kde problémy s rozvody opravdu nejsou (nemá řetěz ale řemen). Tento motor má naopak mezi lidmi skvělou pověst. Zejména tedy v Octaviích 3 generace. U nafty si plete data od kdy měla verze 110 kw Ad Blue. U toho navíc tvrdí, že je možné poškodit systém Ad Blue dlouhodobým provozem bez kapaliny - to skutečně nejde, protože když kapalina Ad Blue dojde, dá vám elektronika 800 km na dolití a potom vám už nedovolí nastartovat. Stejné kilometry máte při poruše na systému. Všechna dieselová auta s Ad Blue jsou tak nastavená z výroby - je to dáno legislativně.

[@michalhruska5090]

Naprosto perfektní recenze. Už jsem opravdu unavený, otrávený, znuděný, z jiných kanálů (už je ani nesleduju, ztráta času), kde recenzují tím stylem, že začnou u kufru, kolik má litrů. Poté můžete sklopit sedačky a získáte tolik litrů. Na dlouhé cestování tu máte držák na láhev. Oproti předchozí verzi je interiér z tvrdšího plastu. Pokud s tím chcete jezdit po městě, oceníte přední a zadní parkovací kameru... myslím např. experta Pepu. Prostě informace, co si každý zjistí z katalogových tabulek. Toto je jiný. Super! Alternativa k recenzím pana Vaculíka, které jsou top na českém internetu.

[@Hrubis]

Bezva, jsem rád, že se líbilo :)

[@Spazik86]

Hezky řečeno :)

[@karelrudolf568]

Takhle super recenzi už jsem dlouho neviděl. Jsem rad, ze se na to někdo zaměřil po technické stránce a ne jen o tom jak velikej je kufr. Jsi takovej mladší Martin Vaculík. 😊 jen tak dal a doufám ve víc takových videí.

[@petercerba9289]

Pozdravujem Vás. Moja skúsenosť ŠKODA SUPERB COMBI III 2.0TDi 110kW 4x4 manuál 6-rýchlostný L&K 2017 na ceste do Chorvátska cca 850km tam aj späť, väčšinou tempomat diaľnice + cca 15% okresné cesty, obsadenie auta 4 dospelý + plný batožinový priestor a priemer 5,2L/100km nafty.

[@jirihana8135]

Mám Superb III o výkonu 140 kw. Pohon 4x4. To auto jezdí nádherně. S automatickou převodovkou mám průměrnou spotřebu 6,5 litru což je podle mě na tak velké auto velmi dobrá hodnota. Doporučuji !👍

[@Spazik86]

Stačí to na předjíždění mimo dálnice? Resp. když jedete 110kmh po silnici 1. třídy a před vámi dodávka kilo, dá se svižně předjet aniž byste auto tlačil očima? :))

[@jirihana8135]

@@Spazik86 Více než stačí…

[@Dejanthedj]

@@Spazik86na to ti staci v Superbu i 110kW, najezdil jsem s tim autem hodne km a nikdy nebyl problem s predjizdenim ma to snahu porad tahat oproti treba octavii 1.6 tdi ktera proste nejede

[@Spazik86]

@@Dejanthedj Nakonec jsem koupil 1,4TSI 4x4 110KW a jede to obstojně, není to raketa ale na daily auto je to OK.

[@Dejanthedj]

@@Spazik86 idealni volba, ja mam taky 110kW akorat naftu a bohate to staci, 90% jezdim sam a kdyz vezu rodinu tak se stejne krotim a nepotrebuju raketu…a s nalozenym kufrem to taky nema problem :)

[@krejciweby]

Tak tohle video mě potěšilo. Dva roky jsem se rozhoupával a hledal jsem informace o Superbech, až jsme nakonec před časem jednoho ojetého pořídili. Ve výsledku to je úplně přesně to, co bylo řečeno a shoduje se to i s tím, k čemu jsem také došel. Pojal jsem to jednoduše, nakonec tedy 2.0 TDI 110 kW bez AdBlue, manuál, klasické tlumiče, klasická světla, předokolka. Výbava je to nižší - Ambition ale nějaké rozumné příplatky to má. Třeba ovládání sedaček a kufru v elektrice to nemá, za což jsem rád, čím míň problémových věcí tím lépe. Výběr teda ještě lehce zužoval požadavek na tažné. Co se týče spotřeby, tak momentálně dlouhodobá 5.1 l, svižněji to dělá okolo 5.7 l a s hodně lehkou nohou se dá jet i za 4,3 l (všechny hodnoty jsou na dlouhých trasách, po městě jezdím minimálně). Na nádrž je možné atakovat hranici 1200 km (2 osoby, průměrně naloženo). Co bych ocenil navíc: - bixenony, ty klasické světla svítí průměrně - CANTON - ambientní osvětlení v interiéru - taková blbůstka ale myslím, že díky tomu to má pak podsvícení i zadních koberečků Pár nevýhod: - zpětné zrcátko - ta konzole co ho drží je hodně veliká a blbě je přes ní vidět na semafory (to mě fakt štve) - ve faceliftu to možná už pořešili a zmenšili ale nejsem si jistý - hlavní displej - jeho umístění odvrací pozornost od řízení - dneska už je jiný trend - na ježdění na těsno ve městech jsem si ještě nezvyknul Palec nahoru za zmínění cen oprav, to může případným kupcům pomoci při rozhodování. První koment na KZbin :-)

[@Hrubis]

Jsem rád, že máš tak fajn zkušenost. Tak ať dál dobře slouží :)

[@janvanicek9830]

Mám to stejně, jen ho mám od nova. Zastávám názor, že co tam není, tak se nerozbije. Bez čeho bych ho NIKDY nekoupil je vyhřívané čelní okno (pokud není nezávislé topení) - bohužel častý problém ojetiny a závěsu.

[@indianrohlik]

Souhlasím. Tam jak nemám rád Škodovky, tak tento superb je vážně pěkný. Ještě víc se mi líbí v sedanu.

[@FATBIKEczech]

Ačkoliv Vaše videa velmi rád sleduji a jsou vždy téměř perfektní, tak zde musím namítat a to výrazně vůči nepravdivému sdělení o motoru 1.8 TSi 132 kW! Tento motor nemá se starým a poruchovým 1.8 TSi 118 kW, co se dával do dvojkového Superbu a dvojkové Octavie nic společného. Píši to, jako dlouholetý majitel 1.8 TSi (132 kW) v trojkové Octavii r.v. 2013 s najetými 150 tis. km (koupeno v 2015 s cca 30 tis. km) a ten motor je úžasný. S motorem jsem neřešil žádný problém a jede parádně a spotřeba je dlouhodobí průměr 7l. Dá se jezdit s hodně lehkou nohou i za 5,5 l s lehkou kolem 6 l. Motor má krásný kultivovaný chod a ačkoliv je tam přeplňování, tak se rád nechává vytočit a jeho výkon je tedy spíše lineární (připomíná atmosféru). Ano, v Superbu bude už trochu ztrácet dech, ale pořád to bude lepší motor, než urachtané TDi a kdo si chce vyloženě užívat jízdu, tak sáhne po 2.0 TSi.

[@Hrubis]

Jsem rád, že máš tak dobrou zkušenost., Já na ten motor určitě nechci kydat hnůj. Jde spíš o to, že složitá konstrukce by se při velkých nájezdech nemusela vyplatit, a taky to, že o ně lidi tolik nestojí, tak se nebude prodávat tak dobře jak dehet :/

[@FATBIKEczech]

@@Hrubis Ano i ne. Ano v tom, že v ČR chce 95 lidí ze 100 dehet. Takže o diesel je v globálu několikanásobně větší poptávka. Ne v tom, že těch 5% lidí, co chce benzin a to ještě "výkonnější" má omezenou nabídku (kvůli drtivé převaze dieselu). Takže v případě benzínu, ačkoliv je o něj mnohonásobně menší zájem, je vlastně nabídka mnohdy nižší než-li poptávka a prodej pak není problém. Mně šlo spíš o to, aby si tento motor lidé nespojovali s problémových 1.8TSi 118 kW, kde byl fakt problém s rozvody. To tady opravdu není a když se o ten motor člověk stará (výměny oleje a klasický servis), tak šlape, jak hodinky a bez problémů i při nájezdu 150 tis. km a více.

[@primarqo]

My mame 1.2 TSI (63kW) a 1.8 TSI (118kW) a ani s jednym z nich zatial nie je problem. Vhladom na to, ze tie motory sme si dost oblubili, ak by predsa problem nastal, tak motor proste dam opravit a tie auta si budeme uzivat dalej. Ked si budem vyberat dalsie auto, zase to bude urcite TSI alebo TFSI.

[@jirkahoffmann9553]

Díky vám sem si koupil 2.0tdi 110kw snad nejspolehlivější auto co sem mel🙂🙂🙂💪💪

[@asdfjklu12345]

perfektní, takové recenze ojetin tu chybí. Myslím tim kvalitní recenze jako je tato. Skvělá práce, díky, doufám že ojetin přidáš víc.

[@Hrubis]

Díky moc :)

[@pavelmatejka4062]

Super, dělej víc videí na toto téma. S problémy, kolik co stojí atd....... palec nahoru👍

[@Hrubis]

Pokusím se u každé bazarovky :)

[@cayenne124]

Super materiál, tohle přesně tady chybělo!! Díky moc.

[@muldix]

Zase perfektní video! Mám moc rád tvoje shrnutí! Díky.

[@feno1946]

Dobrý kontent s testovaním bazaroviek dúfam ze budu ešte takéto videa 🙂🔥

[@Hrubis]

Snad jo :). Záleží, kolik jich dostanu

[@randomcech2722]

@@Hrubis můžeš mi říct co je to ta močovina do motoru prosím té ?

[@jenda386]

@@randomcech2722 Je to systém na snížení emisí oxidu dusíku. Ve vznětových motorech (Diesel) jsou dost vysoké teploty na to, aby dusík zreagoval s kyslíkem na oxid dusnatý a dusičitý. Tyto plyny jsou toxické, a proto jsou na ně emisní limity. Aféra Dieselgate v USA byla právě kvůli těmto plynům. Aby se obsah oxidů dusíku ve výfukových plynech snížil, do proudu spalin se nastřikuje vodný roztok močoviny známý pod obchodním názvem AdBlue. Vzniklá směs je pak vedena na zvláštní katalyzátor, kde oxidy dusíku zreagují s močovinou na dusík, vodu a oxid uhličitý. Tak se obsah oxidů dusíku dá snížit v podstatě na nulu.

[@tomasprihoda3282]

Takových recenzí více... Díky předem.

[@rudolfhofman8577]

Já bych raději viděl například recenzi na ojetou Octavií ... auto je vidět všude a je už takové lidové , jinak parádní video, sám chci kupovat auto a tak se rad přiučim 👍

[@Jeereemyy3]

Super. Víc takových videí! Jinak ohledně tý močoviny. Já měl za to, jakmile je tam už hodně málo močoviny(dojezd pod 1000km) tak se auto hodí do nouzovýho módu, rozsvítí se kontrolka a když se tak jezdí dál, auto se prostě jednou nenastartuje a musí to na odtah do servisu na dolití močoviny a resetování systému. Takhle mi to řikal servisák u audi, že auto má pojistku aby právě k poškození po jízdě bez močoviny nedošlo.

[@jirkaho]

Pokud systém AdBlue selže, je tam nouzový režim na 1000 km (chápu to tak, že 1000km zvládne bez AdBlue). Auto by mělo normálně fungovat dokud má AdBlue. Jak dojde, nedovolí nastartovat.

[@martinhorak2146]

Mám Škodu Superb III Combi D 4X4 LaK již čtvrtým rokem a jsem s ní spokojen. Vloni jsem byl na polygonu a mohu potvrdit, že se mi na měsíc zamlžily světlomety (při trénování aquaplaningu). Jinak to auto výborně sedí a velmi příjemně jezdí. S vyřčenými názory ve videu souhlasím.

[@aleshrdinka1918]

Tak reknu to asi takhle. Dnes jsem koupil bazarovou 2016, presne v tom nejvice doporucenem zde. Jelikoz jsem zkrachoval letos tak prechazim z BMW, od X5 pres petku ef rady, a nedokazi pochopit proc jsem utracel penize za znacku BMW. To jak je Superb pohodlny oproti petce je neuveritelne.

[@jirivinklarek5578]

S těmi bazarovkami je tam TDI proto že v 95% jsou to firemní auta vyjezdena.Na dnešní poměry se už ani diesel nevyplati. Mám octavii 2 FL 1.4 tsi 90kw a bohatě to stačí, když vidím jak všichni dávají nesmyslné deseti tisíce do oprav 2.0 tdi ať je to octavka nebo superb tak fakt žasnu.Jako DPF, spojka, egr... Ve 200xxx rovnou celý podvozek.To je benzin tisíckrát lepší volba tam olej, svíčky a maximálně rozvody.A nemá se co posrat. Jinak fajn video dobrý nápad testovat bazarovky to hodně lidí uvítá. :)

[@GondyNM]

Vdaka Hrubis, pekna recenzia! Najviac sa mi paci tvoj triezvy pohlad na to, ci si kupit auto s 4x4 alebo "iba" s predokolkou. Mam pocit, ze 4x4 sa stala akasi modla, ze "dobre" auto musi mat 4x4. Ale ako spravne pises, v beznych ceskych - slovenskych mestskych / okresnych podmienkach (ak clovek nema chatu niekde na lazoch, kde vedie neupravena cesta) clovek 99 percent casu nevyuzije. Ale starosti su s nou stale - najprv vyssia cena, udrzba, vyssia hmotnost, vyssia spotreba. Superb sa mi vzdy pacil, na jar som si objednal nove (este stale 3 gen). Iba predokolku 2.0 TSI, 4x4 by som nevyuzil.

[@denisazakova5628]

Najlepsí Test aky kedy kto Urobill ,to bolo povedane rozumne a prestižne 👍👍👍,si Páán Hrubis 👍👍👍 Dakujeme moc 👌🏽

[@Hrubis]

Díky moc! :)

[@karelnemec593]

Uvažuji nad Superbem, děkuji za cenné rady.

[@docker_cz]

Dobrý den z Ukrajiny) Skvělé auto))) Palec nahoru)

[@michalchoutka19]

Čau. Mám 2.0 tdi 110kw, předokolku v manuálu, první ročník výroby 2015 a jsem první majitel. Jezdím hodně po Praze a i po dálnici do Německa, takže za těch pět let mám momentálně najeto 413.000 km. Je to vážně skvělý auto, spotřeba v pohodě do šesti litrů. Spolehlivost je až neuvěřitelná. Jediná věc....setrvačník....vydrží maximálně 150.000 km a výměna celé spojky opravdu nevyjde na deset tisíc, ale na cca osmnáct. U automatu je to levnější. Jo a pozor na řízení!! První tři roky výroby konstrukční vada. Rány od řízení + jemné zadrhávání v táhlých zatáčkách. Výměna je dost drahá....cca 40 tisíc.

[@Hrubis]

Krásně zajetý auto, tak ať dál dobře slouží.

[@PanFortress]

Pěkný video, mám teď akorát 5 let starýho supa 2.0 TSI 206kW kterému teď skončila záruka. Měnil jsem lišty oken, hydrolůžka zadní nápravy (záruka), vrzání plastů na dveřích (záruka) jinak nic. Za mě fajn volba, v té době no-brainer. Dnes už je konkurence mnohem větší.

[@Hrubis]

Tak ať dál dobře slouží :)

[@marcipancz7373]

Zrovna poslední týden se rozhoduji o jeho koupi, díky za tohle smysluplné video které mě přesvědčilo že superb je ta pravá volba ✌️🇨🇿

[@Hrubis]

Tak držím palce, ať se podaří najít pěkný kousek :)

[@TheDodous]

Perfektní moderátor je to borec. Škoda že už nemá pořád v TV určo na to má.

[@MrJiri84]

Se svými znalostmi z oboru automobilů na to rozhodně nemá!!

[@lukasjey1]

Super video a recenze uz superba 3 mám taky 110kw a jsem velice spokojen

[@Hrubis]

Tak ať dál děla jen radost /)

[@Vito-G]

Čiže ak to mám správne chápať, mám sa na to rovno vysrať a zostať verný PEUGEOTu 508. Nabehal mi 400-tis. takmer bez údržby. Ale úžasná recenzia, profi robota, ďakujem moc!!

[@davidsvoboda8821]

Dovezl jsem 2017 cca 90tkm Laurin,140kw. Teď jsem ho měl na servis 112tkm a už teče tlumič přední. Má to ty adaptivní. Pokud tam má člověk comfort tak je to hrozný auto bez tlumičů. Nejlíp se stim jezdí na sport. A to i převodovka necpe motor do 1000ot. kde se mu nelibi. Jen pak trochu někdy při brzdění motorem podkopává.

[@hrenakmarian69]

Zatiaľ najlepšia recenzia na nete, vďaka :) Mrzí ma len to ze som sa viac nedozvedel o 2l TSI 206kw. Ako je na tom s jazdnými vlastnosťami (veľa ludi hovorí ze sa jednoducho nehodí k charakteristike auta) zvažujem kúpu hlavne benzínovej motorizácie koli krátkym trasam

[@Hrubis]

Osobně jsem s nejsilněším TSI jezdil jen v Passatu a Arteonu, a je to uplně v pohodě. Nemyslím, že by to kazilo charakter auta. Spíš naopak, tak motor je vážně povedený :)

[@TV.AUTOPORADNA]

Dikec super napad konecne nejaka skodovka. Zkus i starsi verze. Uvidis ze to bude pecka ve sledovanosti.

[@ondra2328]

Perfektní video, vše co člověk potřebuje při koupi vědět, díky.

[@kubajz3er244]

Hrubis, parádní recenze a hlavně se hodila. Kamarád teď uvažuje o koupy Superba. :)

[@romanbufon1225]

tento kanál, MM Automotive a pan Vaculík je jedinné co se hezky sleduje :)

[@Hrubis]

Díky moc! Vážím si toho.

[@matejmarcek7582]

Uvazujem nad kupou tohto auta. Diky moc za video, hodne mi pomohlo sa rozhodnut.... urcite do toho pojdem. 2.0 TDI 110kw. Viac takych videi :-)

[@jarananan]

Mám od loňska a nemohu si na nic stěžovat... Vše už bylo řečeno... Mám zrovna tu "nejlevnější variantu".... 😊 👍

[@peterpitonak4647]

Mozem sa opytat? Aku vybavu a motor mate? Chcem si kupit jazdene ambition 2.0 tdi 110kw, dakujem za odpoved

[@Jirka_Globus]

5:36 frajeři ti pujčí auto na recenzi a ani tam nemaj chladicí kapalinu? :D No jo, áčka...

[@lukastesar368]

Všechny tyto mrdky žerou vodu už od výroby.dělám u koncernu vw už 20let a je to jenom horší a horší

[@Jirka_Globus]

@@lukastesar368 tak to jsem asi sakra klikař. Měl jem zatim jenom škodovky, celkem když počítám i služebáky tak 6-7ks a jedna jediná potřebovala vodu... asi 2dcl za rok a půl :)

[@oklongr]

@@Jirka_Globus Pokud se k tomu člověk slušně chová, voda se neztrácí. Musí být v pořádku těsnění pod hlavou a chladič. Bohužel, u jednoho služebního 2.0 TDI 110 u VW T6 se nám taky voda při 140 tkm začala ztrácet někam do motoru a ani v autorizáku se jim do toho nechtělo, nedokázali přijít na to, kudy to žere. A nejhorší je, že to třeba měsíc žere půl litru na 2000 a pak měsíc ani deci. Jak se furt dbá na to eko, tak se ten motor furt škrtí a možná si tak potajnu dopřává :D

[@filipzalud9825]

@@lukastesar368 do chladiče se voda neleje, takže důvod reklamací budou idioti v továrně u pásu co tam lejou vodu místo chaldící kapaliny.

[@vaclavurbanec2228]

Bylo by pekne neco podobneho udelat s Passatem B8 :)

[@JohnnyFilip]

Já ho vlastním ve výbavě Highline(černá Alcantara, vyhř. sedačky atd., prostě skoro vše), motor 2.0 TDI 110 kw, full led světla ve předu i v zadu, původ Rakousko. A řeknu ti jedno. Je to vyspělejší auto než Superb, skvělý podvozek a ve Variantu(kombíku) neuvěřitelný kufr. Jako ojetinu seženeš(ne od bazarů, ale od lidí) výhodněji, než Superb, který je hlavně v Česku obrovsky předražený. V rangi ceny 300-500tis. nejlepší volba.

[@vaclavurbanec2228]

@@JohnnyFilip Hmm zajímavý, díky za tip, právě sem premejsle o Superbu, ale asi zkusím passata ;)

[@JohnnyFilip]

@@vaclavurbanec2228 Jako to pohodlí a ticho je luxusní. Je to 2litr Diesel, ale každý, když nasedne, tak si myslí, že to je ten “tichý a kultivivaný” benzín. Na dálnici, jak by řekl pan Vaculík(doporučuji jeho videa k autům na youtube), je to predátor, jedeš 160 a spotřeba lehce nad pět litrů, ticho a pohodlí. Taky jsem se rozhodoval Superb 3 vs Passat B8. Jako “ojetý vůz” vyjde lépe(i cenově) prostě B8, jelikož češi Škodovky chtějí, až moc a prodávají je nad cenou. Ideálně doporučuju trh Rakousko, kde to odloží manažeři po ukončeném leasingu, servis v topu, stav taky.

[@jirkah.5068]

B8 by mě taky zajímal. Na něj jako na bazarovku pořádná recenze není...

[@budejckyfantomas1580]

Pokud můžu vložit svůj úhel pohledu - 1.8 TSI se spíše týká Superbu II, pokud jde o zvýšenou poruchovost. U Superbu III už funguje bez problémů, sám jsem majitelem 1.8 TSI 6MT 132 kW, na brzdě mi naměřili výkon 142,5 kW (před 2 lety), nechal jsem chipnout na 168 kW a 370 Nm toč. m. (při benzínu 95oktanu). Sprint 0-200 zvládne se 100oktanem za 21,5 sec a 0-100 za 6,7 sec. Ještě jsem s tím neměl žádný problém. Tankuju tedy 100oktan a měním po 15 000 km olej. Co se týká spotřeby, dlouhé trasy jezdím bez problémů okolo 6-7 litrů na 100. Pokud na to trochu víc šlápnu, 7-8 litrů (vše mimo město, manuální převodovka). Takže hezké hodnoty i v porovnání se spotřebou 140 kW 2.0 TDI. A to porovnáváme auta, která jsou výkonově v rychlostech do 100 km/h srovnatelná (8 sec 0-100 obě deklarují). Při rychlostech nad 100 už oceníte logicky benzín, diesel se může jít se slabou akcelerací a tratoroidním zvukem zahrabat.

[@Hrubis]

To rád slyším, tak ať dál dobře slouží :)

[@jaroslavprokop2408]

Cenově relace momentálně ideální ceny. Za málo peněz hodně muziky. Moje auto stalo nové milion osmdesát tisíc momentálně je cena 400_430

[@miroslavdockal9468]

@Ubal_Blunt, to zas ne. Když jí musíš mít. To neni BMW nebo Honda, u SuperBé platíš za něco lepšího.... 🤣

[@retumbocze5239]

Díky za skvělou recenzi

[@zdeneknepras2200]

Diky za super video, pro mě bylo rozhodující při pořízení nového auta 😉

[@milansevcik8092]

Pokud můžu říct nejlepší kombinace 2.0 110kw TDI s manuální převodovkou a klasickými tlumiči bez Adaptivního podvozku. Nejlepší motor a bude to držák moje Octavie 2.0 pokud se staraš nejezdí hromadu km. DSG bych nechtěl pokud kupuji auto z druhé ruky. Nemám důvěru k lidem aby měnili poctivě olej v motoru mezi 10-15 natož po 60 v DSG.

[@martinkalcik2741]

Moc pěkná recenze, kvalitní práce chlape ☝️

[@Hrubis]

Díky moc :)

[@vikicoupe88]

Dobře Hrubis. Skvělé informace.

[@jakubdudys3222]

To samý psát podruhé už nemusím ;-)

[@robertmeszaros7019]

super video. Rad by som prijal take video ohladom Mazdy 6 2.5L, alebo 2.0L benzin. DAKUJEM

[@JanSevcik-foto-video]

Zdarec,, co udélat recenzi i na Peugeot 508 po faceliftu (2015) nebo na Mondeo mk5? Diky. A video super

[@Hrubis]

Jasný, když nějaký pěkný budou, tak rad :)

[@petrjahn7199]

Pěkný video, nedávno jsem koupil Superba r.v.2018 a 140kw Diesel a s tou spotřebou to teda není žádná hrůza .... :D taky to jezdí za 5-6 litrů. Dálnice Praha-Teplice 6,2 při ne moc ekonomický jízdě a rychosti spíš 140-160 ... Dálnice na pohodu Ústí-Dresden jezdím v průměru za 5-5 až 6 litrů .... což je pohoda.

[@Hrubis]

Super, tak ať dál dělá radost :)

[@JVCarp]

Ahojky Petře ,taky mám III. 140kW a ženě jsem nechal II.125kw a můžu ti říct že nejsem vůbe spokojen,ale zvykl jsem si.II. 125 jede od spodu a nová 140 ze záčátku totálně líná a spotřeba je rozdíl tak o dva litry více u 140.Jinak jsem spokojen a byl bych rád ,jestli někdo ví co by se dalo udělat se 140 aby byla pružnější a jela od spodu Jirka

[@miroslavkulisek810]

Máme cca měsíc a spokojenost 110 kw a dsg.super video děláš to dobře 👍

[@Hrubis]

Tak ať dělá jen radost :)

[@beatberry2247]

Vyborná recenze ! Výborná !

[@michalkontra7149]

Mam Superb 2016 2.0 tdi 110kw dsi a super auto. Nechci menit za novejsi protoze se mi nelibi nový entertainment display. Je hned upatlany. U toho starsiho je lepsi obrazovka

[@petr85cz]

fajne video. Byt o aute ktery jde uplne mimo me. Ale videa o ojetinkach v Cr zoufale chybi, takze dekuji a doufam, ze se jeste nejaka bazarovka ukaze ;-)

[@davidviktora]

Tenhle superb má podobné parametry převodovky a výkonu motoru jako moje dvojková oktávka (2.0 TDi 103kW) a při 50 km/h tacho má motor mého auta při zařazené trojce kolem 2000 otáček, což mi přijde na diesel celkem ještě OK. Při 50 km/h dle GPS na trojku jsou otáčky někde kolem 2300 rpm. Superba 2.0 TDi 110kW 4x2 v provedení liftback mám jako služebáka a s většinou informací, zmíněných zde v recenzi, souhlasím. Přesto se mi pocitově lépe jezdí s mou oktávkou, asi je to dané tvrdším podvozkem, který se do dvojkových oktávek dával a tím, že jsem si dal do kupy motor. Komfort interiéru mé oktávky a služebního superbu je až na několik detailů srovnatelný (oproti superbu nemám v oktávce autorádio s navigací a elektrické ovládání sedadel, jinak je u obou aut plná výbava).

[@roberius4071]

To zrychlení - nebude to tím, že oktávka je lehčí? Např. já osobně nechápu, že si někdo do rodinně nebo univerzálně laděného kombi v oktávce dá RS a jak jsem viděl nějaké fóra, jak frajerují, jaké to má parametry. A přitom RS a výkon by hledal v nejlehčí Fabii, nebo Rapidu, ale daní bude kompromis v komfortu. Ale za to Škodovce klobouk dolů: udělali snad nejuniverzálnější auto, jak to šlo. Když budu brát další ojeté auto, tak díky takovým recenzím si velice rád vyberu a chci si na stará kolena udělat radost, takže si vyberu Superba, a budu ho chtít dojet, jelikož nová auta jsou fakt za trest. A jelikož mě kdysi diesel ve volvu ztrestal na servisu, tak upřednostním benzín, chci fakt něco jednoduššího. A zvyšné peníze mohu pak dát na servis do 4x4, jelikož parkrát mi ustřelil ve Fordu zadek a to jsem nejel ani moc rychle, prostě u tak velkého auta a s lehkým kufrem tu váhu 4x4 bych neřešil a spotřeba mého Fordu Focus 1,6i mám kolem 6,5 průmer, ale s lehkou nohou, jinak mezi 7,5-8,5 jak ukazuje doba, co ho mám, takže u tak velkého superbu si těch 162kW nadělím, jelikož to bude jezdit, jak můj focus 81kW, takže proč né.

[@martinsebek1045]

Perfektné zhrnutie super video radosť pozerať tvoje videá diesle sú trošku hlučnejšie ako benzín no ja si myslím že to je hlavne o odhlučnení škodovka nieje tak odhlučnená ako VW alebo Audi na niečom treba šetriť aby bola lacnejšia

[@Hrubis]

Je to tak. Především v Audi je znát, že se tam cpou jiné prachy /)

[@ludvikfranta526]

Zdar ! Já se zrovna po "Suprbéčku" poohlížím, jako náhradu za svýho 2,5 Safránka. Je to těžký, protože pohodlnější auto se hledá hodně těžko. A bohužel nejvíc Superbů je v naftě nebo právě v té 1,4 benzínu. Vzhledem k tomu, že u mě musí vydržet i městský provoz, naftu škrtám. A 2,0 v benzínu je žalostně málo. A asi proto, když se někde něco objeví, je to cenově mimo. Tak jsem začal tak pro jistotu zjišťovat, jak se chová i ta 1,4. Zatím co jsem četl a slyšel, všichni si ju dost chválí. Ale u mě pořád přetrvává ta nedůvěra k malým motorům. Takže zatím hledám, pátrám, a čekám...

[@mikmikula2285]

Dost dobre video a povidani celkove ..... sam mam superb 2,0TDI 110KW automat 11/2017rv. ... a sem spokojenej .. mam ho trictvrte roku a koupenej jako bazarovku reg. a provozovanou v CR a zatim bez jakekoli poruchy .....

[@metalkult6]

Velice dobrá recenze, užitečný styl informací. Děkuji

[@MrMarcel115]

Skvělé video a poučné, já si do dnes myslel, že auto do nádrže přidává palivo jen na zpátečku. :-)

[@Hrubis]

Ty nový už i na neutrál, výborná vlastnost. Při cestě do Chorvatska budeš tak 3x odlévat.

[@ladislavpelc3894]

Pane Hrubis recenze pěkná, pouze cena za výměnu rozvodu u motoru 110kw není 10 000 Kč, ale 17 044 Kč v autorizovaném servisu. Zdravím.

[@Kli_ka]

super video o bazarovkach určitě v tom pokračuj 👍

[@MatousRobert]

Moc pěkné a zřejmě fundované... Tak jsem si toho SB s 2,0 TDI 147kW koupil, ale to o té spotřebě nesedí, je schopen jezdit za 5,5litru aniž bych ho nějak šetřil.. motor je v klidu. Vůbec nežere olej, ale vůbec.

[@michalhorskyakamartin6727]

Koukal sem na tu 110kw verzi a ve 3jce je 5 kódů motoru. Tak nevím jestli tam není něco co museli vylepšovat. Příklad, jen 1.2 tsi ea111 s řetězem měl 15 různých řetězu a rozet než se dalo říct je to dobrý.

[@marekkristof4236]

Ďalšia ojetina by mohla byť passat b8..

[@tomasdvorak6522]

Přesně tak :) Ikdyz spousta lidí tahle dvě auta srovnává.. tak jsou vlastně úplně jiné :)

[@marekkristof4236]

@@tomasdvorak6522 to ma práve zaujima v čom je ten zásadný rozdiel a v čom sú si podobné a ktoré auto je pre koho vhodnejšie...chcem kúpiť a neviem sa rozhodnúť zatiaľ ale passat b8 vyhráva :)

[@tomasdvorak6522]

@@marekkristof4236 za mě taky b8 :)

[@David-jq4wf]

Tak se podívejte na akcelerace videoblogy tady youtube. Porovnání superba s passatem. Těch rozdílů tam zase tolik není.

[@matusjanosik2592]

@@marekkristof4236 urcite passat b8 odporucam

[@jaroslavprokop2408]

Jinak co se týče motoru. Vždy bude lepší silnější motor. Ideálně 100kw plus. Pro řidiče větší zábava a lepší spolehlivost. Souhlas s motory. Nafta 110 140, a benzín klidně nejsilnější verze 206.

[@majkimaik]

chlape... tomu říkám poučné video👌👍 👏👏👏

[@vojtechnovotny7959]

Super video,kde jsou popsány spolehlivosti auta !!! Super video 👍👌

[@youtubak9994]

Super video o ojetém Superbu. Velice přínosné a užitečné.👍

[@tomaswilliams2010]

Vyborny Hrubis.Chvalim za vysvetleni nesmyslnosti pohonu 4x4.Tleskam.Tesim se na dalsi.

[@Hrubis]

😎👌

[@vecernice6horvatova157]

Tvoje videa jsou super 👍

[@Hrubis]

Díky! :)

[@13random_]

Hrubis dík, zase super recenze👍

[@cacino221]

Ahoj, Nie som ziadny expert ani odbornik len sa vyjadrim z vlastnej skusenoati a zo skusenosti ludi naokolo. Motor ktory odporucas 2,0TDi ma tolko zavad ze je to pre mna jeden z najnevydarenejsich motorov ake mohla skoda spravit 😢 neustale problemy s vodou, vodna pumpa, EGR chladic atd... A to nwhovorim o verziach vo VW GTD kde sa chyba vyskutuje akoro na kazdom. Dakujem za tvoje videa rad si ich pozriem skvela praca. Ale ak mozem odporucit nekupujte si auto s 2,0TDi 110kW.... Pekny den a nech sa dari 😉

[@Hrubis]

Čau, díky za koment. U toho motoru hodně záleží na verzi. Dvoulitr z O3 a S3 jsou v pohodě, ale první roky výroby opravdu zlobí vodní pumpy - i kvůli špatné specifikaci chladiva. Na druhou stranu to není až tak drahá oprava, a po první výmeně by to mělo držet.

[@janvanicek9830]

Jenže je několik evolucí těchto motorů. Ty poslední nemají s prvními 2,0TDI CR moc společného ... . Navíc bohužel hodně často jsou ty věci ovlivněny uživatelem ... . Mám třetí, se dvěma předcházejícími najeto 190 a 210 tis, aktuální 75 a bez problémů.

[@mgr.adrianjarabinsky2400]

@@janvanicek9830 Tak ako hovoríš. Väčšinou je to o tom, kto sedí medzi motorom a volantom. Napríklad hovorí sa tu, ze 1.6 tdi a dq200 je zla. No neviem, mozno iny kód motora, alebo nejaké prve verzie, ale mam to v b8, 170 000km s dq200 (7stup. dsg) a žiadny problém s motorom ani s dsg som nikdy nemal. Jedine co robím je to, ze všetky intervaly výmeny olejov som skrátil na polovicu a všetko ide celu tu dobu ako nove.

[@vladimirdurisin4928]

Vyborne zhodnotenie superbu, odporucam este vyskusat verziu sportline zo znizenym podvozkom 👍

[@Hrubis]

Tu tu mám v testu novou :)

[@tomcekeu]

mohla by být i recenze na bratra, passat b8 :)

[@Hrubis]

Já bych rád sehnal peknej B5. Na to auto mám dobré vzpomínky z dětství, a rád bych věděl, jak moc jsou obarvené nostalgii :)0

[@PopkosCZ]

@@Hrubis Přesněě.. B5 by byla TOP.. pamatuji jako malej, jak děda jakožto ředitel v TOSU měl fungl nového kolem roku 2000 s 1.8T.. to byl kočár :-)

[@Petr92]

@@Hrubis já svýho prodal 5-6let zpět, a byla to chyba, měl jsem si ho nechat 🙂

[@blondynelover]

@@Hrubis mám originální z roku 1997, stále jezdí.

[@Bet-vx3fg]

ta 6 stupnova DSG je velmi citliva na vymeny oleja. ona dokonca zacne blbnut, ale ked sa vymeni olej tak sa znova samoopravi. 60k je maximum a treba davat koncernovy olej aj ked je drahy.

[@menmen1316]

Ahoj, pokud to auto je po operaku , tak nikdo nemůže počítat s tím, že lesingovky výměnu oleje aut. prevodovky dělají, jsou to pro ně náklady .

[@Bet-vx3fg]

@@menmen1316 leasingovky ked vedia ze auto uz pojde napredaj urcite nemenia olej a nechaju to dojazdit na starom. zavady sa zacnu prejavovat trhanim pri radeni nizsich prevodovych stupnov, sklbnuti pri radeni medzi N D a R, prevodovka chybne preraduje. pokial je nepreukazatelne ze tam predchadzajuci majitel olej menil treba to hned vymenit. este odchadzaju termostaty na prevodovke po cca 200k a auto prestane kurit.

[@mikmikula2285]

@@Bet-vx3fg to skubani pri prerazovani na nizsi stupen dela od zacatku ikdyz je auto novy ..nemusi to byt zavada :) ... dela to obcas a hlavne u prudkeho brzdeni ..

[@michaljirku3218]

Hezký video, co takhle test benzínového rodinného vozu?

[@Tomino86]

Supr video osobně mi jen vadí tvoje přeřeky není věta kde bys neměl problem něco vyslovit :D .. ale jinak paráda :)

[@SlNED]

Otestuješ prosím Škodu Octavii 2 FL 2008-2012? Děkuji moc jinak skvělá tvorba 👍🏻!

[@AsohoVidaho]

To je zbytecny, tam je to uplne jasny, ze sezere zaziva 😃

[@miroslavdockal9468]

Sined, tak mu jí puč. Ale kup tomu aspoň sportovní tlumiče. Už pětiletý kousky se houpou pět minut když do nich strčíš, to se to pak řídí.....

[@erikstastny1681]

Mám ji v 1.8TSI, dokud vám nezačne motor žrát olej, tak je vše v pohodě. :D

[@josefmalina5416]

často se zmiňuje všude i tady,,prémiové palivo,, kvalitní palivo, jak ho poznám a co se tedy prodává u benzinek.Nekvalitní?Jak je to možné a kontrola kvality je kde? Když jezdím do Tesca dělá to s autem co?A je tam kvalitní palivo?Vúbec tomu nerozumím.Co něco natočit ?Jinak video super

[@Hrubis]

Tady asi zbývá věřit jen tomu, co inzertní. Premiova paliva musí splňovat přísnější normy, a výrobci si koleduji o velké problémy, při nedodržení. Několikrát ročně se provádí kontrola paliv - namatkově - a tu a tam se objeví i článek o tom, kde to osírají

[@martintvrdy6935]

Možno som to tu písal, mám 1,8TSI L/K manuál,najazdené 80 000 km absolútne bez poruchy mimo vodnej pumpy ktorá odišla (netesnosť) týždeň pred koncom záruky, výkonný a úsporný motor....dlhodobá spotreba jazdím mesto dedina každý deň mám 7,5 l viem ale jazdiť aj za 6,5 l ale je to taká jazda na starú pani, neporonávajte benzín s dieslom na dynamiku jazdy, benzín je raketa diesel malá raketa. Urobil som 4200km na dovolenke za priemer 6l plne naložené auto skoro všade na tempomate, diesel nie je absolútne vhodný na krátke trate, ak denne do roboty a z roboty nenajazdíte viac ako 60-70 km je vám diesel absolútne na nič, akurát odpravíte motor aj keď má elektrický predohrev, ja som mal doteraz len diesel ale po skúsenostiach z benzínom iné auto ani nechcem, motor je ľahký a je to na náprave aj poznať, v zime žiadny problém pri štartoch....auto ako také má ale iné nedostatky ktoré by som dal na vrub koncernovým skladačkám a kvalite pri zmontovaní...čo sa týka svetiel neviem o tom že by to servis opravoval -mal som ho nové keď som svetlá reklamoval a výrobca mi to neuznal -nie je to žiadna vada a ani žiadne pretesnenie nepomôže ide o konštrukciu svetla, mám bixenon. Keďže to auto mám od nova môžem zodpovedne písať samú pravdu. Auto je vhodné na dlhé trate, je veľmi pohodlné , čo mu vyčítam sú sedačky tvrdé lavice/koža, riadenie strašne odtrhnuté a nemastné neslané ako pri veľkých limuzínach , inak muzika a infosystém absolútne super, hlasové volanie tiež veľmi dobre... keby som znova kupovať asi by som si ho kúpil....v tejto cenovej relácii s ou výbavou na trhu nič také nie je...ale každému podľa chuti...

[@lukaskantor2645]

DQ200 je suchá spojka a proto je náchylnější na popojíždění(zahřívá se). Nemá moc ráda parkování venku, nebo obecně ve vlhkém prostředí. Není předimenzována(max 250NM), takže nemusí chip tuning. Ústrojí je standard v olej. Suché spojky se třeba montují do závodních speciálů, protože jsou lehčí. Holt, prostě musíte vědět co máte v autě a podle toho se chovat. Samozřejmě, 99% lidem je jedno jaká spojka nebo zařízení ovladá převody v autě. Chtějí prostě at to jezdí, proto má tahle spojka špatné renomé. Ale tak je to se vším, čemu lidé nerozumí.

[@Hrubis]

Maximálně souhlasím. Většina lidí bohužel techniku neřeší, chtějí blbuvzdorné řešení, a víc něž měnit olej když to blikne na palubce nehodlají :/ ,...

[@matusjanosik2592]

Super recenzia akurat jedine nesuhlasim s tebou s tym 140 kw motorom sam ho mam v vw passat b8 a nemam s nim ziadny problem zabera dostatocne skoro ide jak udereny a spotreba dlhodoba (6.1) co si myslim ze na 190 koni a dsg je uplne super

[@Hrubis]

Jsem rád, že máš dobrou zkušenost. Může to být klidně mnou. Každý od auta čeká něco jiného, a mně projev 140 nikdy neseděl.

[@tomasj.2651]

Vlastnis DFCA alebo DFHA?

[@mikmikula2285]

Ta 140 kw verze ze neni tak ziva v nizsich otackach...tak to neni jen nazor Hrubise ale i desitek jinych lidi :)

[@TheNotkiller]

Jen si dovolím opravit informace o hladexu. S3 má 5 generaci, předchozí 4. gen (např O2 či S2) má také prediktivní chování a spíná se inteligentně dle chování řidiče. Starý škody octavia 1 mají 1. gen, která čeká na prokluz předních

[@PetrPodzimek]

Výborný video. Spousta osobních postřehů a doporučení. Díky. Jinak tu Superb v "recenzi" je fakt nádhernej. Jaká je to prosím barva?

[@open-gate]

Blue Pacifik pravdepodobne.

[@jjjr6910]

Velmi dobre spracovane video chvalim uz dlho som nevidel tak dobre video na "bazarovku", urcite viac videi mna napriklad napada BMW F10/F11 ktoremu uz tiez ceny padaju vyrobilo sa ich dost Ks a mohla by to byt zaujimava "ojetina". Posielam pozdrav zo SR drzim palce v tomto formate !

[@Hrubis]

Díky, budu se snažit o další :)

[@hanakukakova9706]

Krásně popsáno, super 🙏🙂

[@adrianbehan6249]

Super video až na to že 2.0 tdi 140kw ma dosť dobrú spotrebu 6,4 až 7,5 čo je na ten výkon úplne v pohode😁

[@peterrybar8257]

4.5- Max 6l mám

[@petercerba9289]

@@peterrybar8257 Príjemný a dobrý večer prajem. Uvažujem o kúpe Superbu Combi 2.0TDi Laurin Klement 140kW s DSG r.v.2016 a chcel by som sa Vás spýtať, ako je to so spoľahlivosťou a ako ste spokojný Vy s vaším Superbom. Ďakujem veľmi pekne za odpoveď :)

[@ladislavvanderka4466]

Jako rádce výběru ojetiny fajn, ač ne se vším v recenzi bych souhlasil, tak jedno mě velmi překvapilo - jsi si naprosto jistý, že někdo v SIII může jezdit bez AdBlue? Za mě to nejde vůbec, ukazuje se ti dojezd na zbývající močovinu a až už není, tak prostě jen nenastartuješ. Takže chtě nechtě doplnit musíš a jezdíš pak vesele dál. Problémem může být spíš dolévání malého množství močoviny.

[@bartpesta3311]

tsi 1.4 110 kw od 2015 nejlepší benzínový motor

[@mistrwojtin]

Super video, doufám, že třeba podobné ,,novější'' bazarovky přibydou! :)

[@Hrubis]

To i já :)

[@patress06]

HRUBIS nie vodná pumpa ale termostat otvára veľký a malý okruch chladenia .....

[@radovanmichalco9046]

A s tym prehrievanim to bolo trocha inak ( ak auto malo DSG )aj ked sa vymenil termostat stavalo sa veelmi casto ze motor sa prehrievaln aj nadalej, nakoniec sa zistilo ze problem mal termostat na DSG prevodovke , zrejme to je nejak prepojene ked sa to tam poriesilo, inak pristup s tomu cidlu na DSG je katastrofalny, tak zrazu cuduj sa svete motor sa neprehrieval, maloktori mechanik vie nato prist ze ten problem s prehrievanim robi cidlo teploty na DSG ;)je o tom aj video jedneho Poliaka, ktori robi automechanika v Nemecku, tusim sa ten kanal vola Pitr zrob si sam .

[@vaclavnovotny1656]

To není úplně tak pravda, protože ta vodní pumpa má ještě tu funkci , že se překrývá vrtulka takovým kroužkem, podle teploty, aby se vyřadil, omezil výkon vodní pumpy.

[@MrMirecek1]

Tenhle super je fakt snad nejhezčí ze škodovek,pak snak O3 s normalníma světlama..jinak skvělej test určitě pokračuj dale..jinak co takhle příště fiat tipo třeba 1.4t?

[@Hrubis]

Tipo bych rozhodně rád zkusil :)

[@zbyneksalak5572]

Za mě je nejlepší převodovka 7 DSG DQ 380 až na přechod mezi prvním a druhým převodových stupněm (chová se při přeřazení jak variátor). V porovnání s 6 DSG je o třídu výš. Jezdím v Superbu III/2018/nafta 150k. Jinak souhlas s recenzí

[@Boss28balu]

Perfektne video ako vzdy 👍, dufam ze tento obsah bude castejsie. Sup je urcite fajn, mna odradza hlavne: prilis velky zaujem zlodejov, imidz gangster auta unas 🙃, a absencia sportoveho ducha.

[@Hrubis]

Rád bych to udělal s každým bazarovým autem :)

[@Boss28balu]

@@Hrubis 🙂 no to verim, zaujimal by ma tvoj nazor na f30 od bmw, myslim z pohladu jazdy, ci je ozaj taka "zla" ako sa to vsade pise, myslim to vecne porovnavanie s e46 a e90. Koncepcia auta je stale ta ista tak verim ze to na jazdny prejav nema negativny vplyv, otazka je riadenie a samotne naladenie podvozku

[@samokrajcik1996]

Hrubis ty si najlepší :)

[@Hrubis]

Ty jsi nejlepší 😎🤘

[@lamiavitova4664]

Moc hezký auto a cenově už dostupný ten zadní prostor vdruhe řadě sedaček je ukázkový pro ostatní automobilky prostě komfort a tak by to mělo být u každého auta, protože řidič řídí a spolujezci by si mneli užívat jízdu v komfortu a toje superbu ukázkový prostor. Ale asi zvolit vyšší obsach než to auto trápit malím obsahem. Když budou dělat další model superbu takby mohl bejt čisté El.auto o malinko by mohlo bejt vyšší a 7mistne a aby se dala nějak lehce otvírat přední halpna kdeby byli nabíjecí kabeli jinak superb super prostorné auto.

[@ondrejcimbora908]

A ještě získáte volant z Rapida. :-)

[@P3tronas]

A z Fabie :)

[@radovanmichalco9046]

Super bol aj s 2.0 Tsi 140kw a bol to jeden najspolahlivejsi 2.0 Tsi prave koli tomu ze mal priame aj nepriame vstrekovanie...

[@alexanderkovacs1179]

Áno, je to pravda ! 2.0 TSI 140 KW mali priame aj nepriame vstrekovanie, ale len vyrobené v 2019/7 - 2021/5

[@KapitanPisoar1]

Tyhle ty videa se starými, nebo zajímavými auty mě fakt baví! Jasně Sup není asi ani tak starý nebo zajímavý, ale pro mě pořád zajímavější než ty uplně nové plechovky, nebo spíš plastovky :D Což je asi dáno tím že s 2.0TDI L&K jsem se něco najezdil, za mě povedené a pohledné auto, teda než jsem si zkusil Passat s 1,8TSI 132kW... Ten rozdíl v kultivovanosti projevu mezi benzinem a dieselem byl neuvěřitelný... Po téhle zkušenosti bych do dieselu, kdybych fakt nemusel, nešel.

[@Hrubis]

To ani já ne, ale trh si žádá něco jiného :D .... já bych byl to jelito, co to riskne s 206kW :D

[@KapitanPisoar1]

@@Hrubis Ta 206kW mě taky přijde jako nejrozumější volba :D