Яхта не пережила зиму! Что делать?

[@batinmyhouse]

Так вот кто купил эти дрова))) Я предлагал её на детскую площадку поставить. Хорошо, что не сделали, дети могли бы пострадать:)) У меня соседнее место в Балтийце, был очень удивлён, когда узнал, что К. её смог продать. Примите мои соболезнования....

[@этоя-б2о]

Эвакуатор этот недавно на Народного Ополчения 26 видел, на светофоре стоял с какой то прикольной тачкой на платформе.

[@ИннаАндронова-е8л]

Был у вас заголовок для приоры «чинить нельзя в утиль»….ох похоже и сюда он отлично подойдёт 🤣🤣🤣

[@DimaAndronov]

Ее просто погрызли бобры. Немного липкой ленты и в путь! 😂😂

[@hello4design]

Спасибо что вырезал

[@DimaAndronov]

Что вырезал? :))

[@RVL511]

может не стоит её восстанавливать ?

[@DimaAndronov]

Дело всегда стоит делать. Главное понимать масштабы и конечную цель :)

[@северянин-я8й]

Там уже нечего восстанавливать. Обшивка и силовой набор сгнил. Там можно продать фальшкиль, это 1250кг чугуна. Парусное вооружение, дельные вещи, что из металла поскручивать. Остальное только в печку.

[@sergeykiselev1227]

Нда .. Тот кто готовил ее к зимовке приложил максимум сил что бы она сгнила.... Просто накрыть тентом и плотно обвязать что бы внутри влага стояла это пять. Рядом стоит швербот коий правильно укрыт тентом с вентиляцией. Все люки должны быть открыты. И уж не спрашиваю про пробку слива воды из трюма. На драконе она справа на плавнике перед фальшкилем. Мелкая латунная. Ее то открутили после подъема из воды?

[@северянин-я8й]

Она скорее всего была уже мертвая, плюс досталась людям которые совершенно не понимают что такое деревянные суда. Лень было сделать нормальный навес, с защитой от воды сверху и проветриваемый хорошо.. Вот и получили дрова.

[@sergeykiselev1227]

@@северянин-я8й В принципе согласен. Драконы кончили выпускать в Ленинграде где то в первой половине 70-х прошлого века, а то и ранее. Основная масса были из сосны. У нас был переделанный то же в Крейсерский 1965 года постройки. И ремонт с заменой форштевня, реек обшивки мы делали в 1986-87 году по зиме. Два месяца в эллинге, полное удаление краски, замена подгнивших реек, замена форштевня и потом оклейка стеклотканью в два слоя. Все выходные по весне - Центральный яхтклуб, плюс я тогда на курсы ходил рулевого еще по часу два раза в неделю. А тут уже по оковке на ном=су понятно что не все хорошо. Да и думаю если бы проверили деревяшку как рекомендовано - ножиком на доски то нож насквозь бы прошел :)