Яхта за косарь. Идем на острова. [S1E7]

[@ЮрийМатвеев-щ4ы]

Край лодки зовут ватервейс верёвку что порвалась стаксель шкот..лайк однозначно..

[@Goshiok]

Было весело смотреть на - это путешествие. Мне понравилась Ваша уверенность в себе и своих действиях.

[@ЯхтазаКосарь]

Может ещё повторим :)

[@alexdreyzin7752]

Посмотрел ваше видео и получил заряд хорошего настроения на весь день как минимум. Это лучше любого кино, но если серьезно, то совет получить несколько уроков по управлению парусной лодкой был очень правильный. Учитывая что у вас нет закрутки на стакселе и lazy jack на гроте вероятность того, что при усилении ветра кто-то из вас окажется за бортом велика. Плюс неумение в управлении лодкой, особенно в кризисной ситуации, может привести к тому, что подобрать упавшего вы не сможете.

[@Уральскиепросторы-ы1т]

Мне понравилось, интересно даже когда без опыта. Не отпускай, не отпускай, дак ты же привязан. 🤣

[@Петр-г4э]

Ребята, здорово! Монтаж приятный, смотреть одно удовольствие! А лодка с которой вы расходились близко и которую кренило потом хорошо -это шведский if - boat верфи Mariholm. Очень клевая, но немножко маленькая. Мы на таких ходим в Калиниграде. Будете у нас- пишите - покатаемся :)

[@СергейФурсенко-я7у]

Ребятки, найдите русскоговорящего спеца по яхтингу, пускай он вам даст хотя бы десяток уроков как управлятся с яхтой. Не мучайте себя и лодку. За видео лайк! Ждём продолжения.

[@ЯхтазаКосарь]

Спасибо за совет, непонятно только зачем русскоговорящего, но вообще нам и так норм

[@ИванИванов-в2п1ц]

очень классно и интересно. Жаль мало и редко

[@ЯхтазаКосарь]

Монтаж очень много времени занимает...

[@ИванИванов-в2п1ц]

@@ЯхтазаКосарь эх, жаль. Видео классные и интересные. Сейчас в русскоязычном яхтенном ютубе в основном все снимают как они стоят в марине или гуляют в прибрежных городах, да и локации одни и те же у всех. У вас же что то новое. Это очень интересно.

[@ЯхтазаКосарь]

Да, будем стараться в этом году снимать более качественно чтобы монтаж меньше времени требовал, много планов

[@ИванИванов-в2п1ц]

@@ЯхтазаКосарь уверен вас ждет успех. У вас не приевшийся контент. Удачи вам и ждем новые видео.

[@BoRzYa-Z]

Отличный проект, всё для меня. Продолжайте в том же духе. Жду новых видео. Можете в маринах и на стоянках обзор сделать на разные лодки от 27 футов. Очень интересно узнать цены и состоянии средних лодок до 10000 евро .

[@ilyapotrepalov8493]

Смотреть на вас - кайф.

[@capella1054]

Вы это где ,,плаваете,,. Учится,учитсч и учится всему, долго, кропотливо.Удачи

[@ЯхтазаКосарь]

Архипелаг Стокгольма

[@Goshiok]

Когда идете под парусом, поднимайте мотор. Винт сильно тормозит и Вы теряете, где-то, узел, или больше.

[@ВладимирЦерунян-н8щ]

.всегда должен быть один руководитель-капитан.ибо только он принимает решение.а остальные должны заткнуться выполнять его команды.иначе беда!будь ты хоть трижды друг но если Кеп сказал стоять и держать.значит так тому и быть!!!

[@avisherman1620]

Какой нахер кэп на этой лодке с чайниками

[@pw8018]

Всё круто!! Молодцы!!

[@Grishanin79]

Молодцы! Верёвка - шкот. Но все же это просто верёвка. Есть ещё фал, тот которыми грот и стаксель ставите.

[@ЯхтазаКосарь]

Спасибо =) Проблема в том что т.к. никто из нас до конца не разбирается, то мы можем просто левые слова с таким же успехом придумать для себя и не заметим разницы :)

[@ilyapotrepalov8493]

@@ЯхтазаКосарь горизонтальные веревки - шкоты, вертикальные - фалы. Очень упрощённое деление.

[@antonsolodky7550]

Братцы, можете свой район плавания обозначить поточнее?

[@ЯхтазаКосарь]

Архипелаг Стокгольма, или ещё точнее?

[@aaeee.l]

Тонкая грань салафанки с салафанкой 😂😂😂

[@StanislavBelyaev]

Смотрю, что вы втроем управляетесь на лодке. Но кажется третий лишний для управления :) Сколько по документации (или регламентам?) должен быть экипаж лодки? Есть такие требования?

[@ЯхтазаКосарь]

Не слышали о таких регламентах, тот кто нам продал управлялся один

[@Tief84]

Насколько знаю, минимум не регламентируется, для лодки указаны только максимальное количество людей, которые могут на ней находиться

[@ЭдуардШакиров-л1ш]

Паруса ставте против ветра. Что бы не закусывало ползуны в ликпазе

[@ЭдуардШакиров-л1ш]

Вообще молодчаги!

[@SVYATOGOR77]

Немного сумбурно! Кто капитан?

[@ЯхтазаКосарь]

Никто, у нас демократия

[@ilyapotrepalov8493]

@@ЯхтазаКосарь отвечать за инциденты, если они произойдут, должен кто-то один. В случае аварии также последнее слово должно быть за капитаном. Обсуждать и предлагать можно, но окончательное решение должно быть за одним человеком. И выбрать его лучше заранее, ещё на берегу. Все это выглядит забавно и мило, но 5 минут без возможности дышать - и человека нет.

[@ЯхтазаКосарь]

Я думаю что местные законы отличаются от российских и все равно будут по ситуации смотреть

[@ilyapotrepalov8493]

@@ЯхтазаКосарь дело не в законах. В кризисной ситуации будете смотреть друг на друга, а время будет уходить. Когда все хорошо, это не важно, но когда из нескольких вариантов надо выбрать один и быстро, нужен капитан.

[@ЯхтазаКосарь]

Да я прикалываюсь, ну, в тот раз главным был Костя как самый опытный из нас

[@user23458]

это в какие даты снято было? что за тусовка у вас, кто откуда?)

[@ЯхтазаКосарь]

Где-то в июле, все отсюда, а изначально по-разному :)

[@ilyapotrepalov8493]

kzbin.info/aero/PLs6j9IuTwY-UcqW0ePFOqb_G9tL-zrlSp Уроки яхтинга.

[@ЯхтазаКосарь]

Спасибо, кажется смотрели :)

[@alexeypozdnyakov4804]

Сначала масло лучше заливать в бак, потом бензин, так перемешивается лучше

[@ЯхтазаКосарь]

Спасибо, попробуем!

[@Goshiok]

Называется шкот.

[@Goshiok]

Когда идете под парусом, поднимайте мотор. Винт сильно тормозит и Вы теряете, где-то, узел, или больше.