回顧香港小巴發展 由9座位到19座

近年共享交通的出現，衝擊傳統公共交通。其實在半世紀前，公共小巴最初也是非法白牌車。1969年立法會通過小巴合法化，每架車限載14人。早期的小巴全為「紅Van」，綠色專線小巴在1974年才出現。今天的小巴已發展至「十九座」，近年甚至推出接載輪椅乘客的低地台小巴。

[@tamtom9669]

多謝介紹小巴撘載人數的歷史

[@aabc4852]

當年坐泥頭車改装由鰂魚涌去中環，車尾有條繩比你落車用。電車中途站不可能上車，要由鰂魚涌些到筲箕灣吾落車再坐到中環。

[@kwokmancheung220]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@joerover]

😎其實小巴車主有過"黃金期"！身價高漲下，成為女人心中"金龜婿"！

[@阻倫]

第一條專線小巴（綠Van)1号由大會堂到上頂

[@dominicng4839]

港島區小巴重要大站~大丸

[@chikinli1944]

而綠色小巴是因應1970至2年人口增長而設計！

[@Musiccollectionyeah]

👍👍

[@dominicng4839]

一九六七年香港大暴動、公共交通時時停駛(有被迫罷工的、有自願罷工的)、有人便拿那些van仔(最多是用hi ace)兜客賺錢、解决了陸上交通問題、暴動完结後、社会已習慣及接受這種van仔、於是乎政府半被迫、半妥協批准van仔成合法載客公共 交通工具、但就加入一些條例、例如乘客人數上限及上落站點~

[@jy6813]

1967年香港未有HAICE Van，祇見英国9座Van，有蛇仔嗌目的地点

[@詹芷寧-f4t]

紅Van=亡命小巴