壊れたオルタネーターを自宅で簡単に復活！

[@yoshiyukianayuki1172]

バッテリー配線はプラス配線じゃなくマイナス配線を外さないと 外したプラス配線がエンジンやボディの金属部分に触れたらショートしますよ

[@UGA_DOUGA_DOU]

僕もそう思いますがマイナス側はナットが二重になってて外すの面倒くさかったので😅

[@NSR250RMC1889]

滅多に無いのですがプラスから外すとメインヒューズ飛ぶ時があるのでヤメた方がいいっす。

[@UGA_DOUGA_DOU]

メインヒューズ飛ぶのはもったいないですね💦気をつけます💦

[@tm-lv9vp]

うがーさん、一見大胆に見えて、実は繊細なセンスに脱帽です😮 たいへん勉強になりました！😊 これからも楽しみにしています！

[@UGA_DOUGA_DOU]

ありがとうございます！ 壊れてレッカーを呼んだり修理に出す予算の余裕が無いのでトラブルには怯えてます😂

[@iriuchi2009]

いい動画ですね。リビルドに交換する動画が多い中で大変勉強になります。　ブラシのばねを伸ばすとしばらくは使えます。その間に部品注文したらいいのです。木片で叩いてもしばらくは使えますがそもそも振動しているところなので、直ぐ効果がなくなるかも

[@UGA_DOUGA_DOU]

リビルドにする予算があれば交換した方が内部のベアリング等も交換できるので安心ですが現実は節約の連続です😅

[@motaiwamotaiwa]

了解😊ホームセンターで買えるんだ。

[@UGA_DOUGA_DOU]

電動工具売り場に置いてあります😄

[@diamondsmeru]

お疲れさまでした。自分でブラシ交換できるの凄いですね。因みに今回のブラシ交換は何万キロのオルタネーターですか？参考までに教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いします。

[@UGA_DOUGA_DOU]

エンジン自体は18万キロぐらいだと思いますが、オルタは社外のリビルド品が付いていたので少なくとも一回は交換されていると思います。 そう考えるとオルタって寿命長くないですね…

[@diamondsmeru]

@@UGA_DOUGA_DOU ご返信ありがとうございます。m(__)m

[@まろわチャンネル]

フィット18万キロオルタネータ交換で6万円ぐらいした　　涙 凄いDIY 勇気もらえました。天才ですねー！ イグニッションコイル自分で中華製と交換できたけど 今度からどんな車買っても、とりあえずKZbinで交換修理動画ないか　探してみますの

[@UGA_DOUGA_DOU]

イグニッションコイルはプラグにキチンと取り付けできて走行中に抜けなければ別に何用でも構いませんよね😀 うまくいきますように🙏

[@zairo2011]

自分もオルタネーターをリビルド品で４．５万円とんだ。エアコンクラッチ付きベアリングが破損したからだけど、オルタネーターはホント高い部品です。

[@middlewing2935]

器用なですね。 それに尽きます。

[@kotesaki_shokunin]

初めまして！ 半田付けする時、口に加えて三刀流よくやってます！！ 直してしまうとは凄いです！！参考にさせていただきます☺️

[@UGA_DOUGA_DOU]

ありがとうございます😊 蒸発したフラックスを吸い込んじゃうので健康に悪そうでした！

[@flat.field.camp87]

その後の調子はどうですか？知りたいです。

[@UGA_DOUGA_DOU]

特に問題なく使用できていましたが、万が一これが原因で止まって迷惑かけるといけないので今は純正の交換部品を使っています。 もっと古い車で部品が出ない場合はこのような方法で直して走ってる方も居るようなので大丈夫とは思います！

[@坪井司-e8r]

トヨタ純正ブラシはどこで買ったらいいんでしょうか？

[@UGA_DOUGA_DOU]

トヨタのお店で買えますがトヨタ共販の方が早く到着すると思います！ 注文したら翌営業日の午前中には入荷してくれました！

[@vereskoppai]

オルタにShineって書いてある件で3日間思い出し笑いしてます

[@UGA_DOUGA_DOU]

トヨタとかデンソーって書いてると思ってたんでビックリしちゃいました😅

[@sei-un]

信越電装「シネじゃなくてシャインです…」

[@offeredia]

「おまえがshine」 いやオルタ〇んだら不動車になるやろ

[@田村明-x8t]

これが本当のDIYおみごとでした！

[@UGA_DOUGA_DOU]

ありがとうございます😊

[@山弘]

自分はICレギュレーターがパンクしてオルタの基盤を交換しました。

[@UGA_DOUGA_DOU]

レギュレータもいつかは絶対壊れるのでその時は交換が必要になりますよね💦 線がたくさんあるので面倒くさそうです…

[@zairo2011]

リビルト品が世の中にあるんですから、当然ながら？部品を探して修理は可能ですよね、自分は４万５千円で修理しましたから。治ってよかったですねー。

[@UGA_DOUGA_DOU]

僕の車は生活に関係ない遊び道具なので数万円の出費は割に合わなくてこのような事になりました😅

[@オーガ-z5q]

直ぐに減っちゃうのが難点なんですよね〜。

[@UGA_DOUGA_DOU]

40年も前の車なんで車体の全ての部分が寿命が来てても仕方ないですね😅

[@watanabe5305]

天才ですわ リビルト交換でした

[@UGA_DOUGA_DOU]

リビルドで買う方がベアリングとかも新品で気持ちいいのですが予算の都合でこの有様です😅

[@山田敏美-c5m]

有難う御座います､勉強になりました。

[@UGA_DOUGA_DOU]

こちらこそ見て頂いてありがとうございます😊

[@福郎-t9q]

私も前の車のオルタネータ修理しました！たぶん車屋とか電装屋さんに修理にだしたらブラシの交換だったにせよリビルト品で3万から自分で直したら何百円だもんね！壊れても自己責任だげど

[@UGA_DOUGA_DOU]

壊れても近所ならバッテリーで帰れますし、ブラシ交換はやってみる価値ありですよね😄

[@yoshi10918]

パワーウインドウが上がらなくなったので、パワーウインドウモーターを分解してマキタのブラシを加工して取り付けて復活しました。 オルタネーターブラシ、昔はトヨタで部品販売してたのを購入して交換した覚えがあります。86と同じ時代の頃なので、純正で部品出てませんかねー。

[@UGA_DOUGA_DOU]

最終的にはトヨタで注文して無事純正に交換したので数年は大丈夫です👌

[@hima6322]

前に似たような事やったら、しばらくしてエンジンの熱でハンダが 浮いたのか、ありゃ？って感じでした(笑)　熱に強いハンダ使われたのですか?

[@UGA_DOUGA_DOU]

ブラシを固定しているホルダーはプラスチックですのでハンダが溶ける程の熱は受けなさそうですね！エンジンもエキマニ以外は概ね100度以下ですし僕は100円ショップのハンダとホームセンターで一番安いハンダゴテを使用しました💦

[@dd-be-good]

碳刷有分含金屬及無金屬的,使用起來會有差別!

[@UGA_DOUGA_DOU]

全然知りませんでした😅

[@ojiichanneru]

ワイも同じやり方で掃除機のブラシ交換したで しかしブラシ減るとわかってるオルタ、ブラシレスにならんのかねぇ

[@UGA_DOUGA_DOU]

ほとんどの人が新車で買ってブラシが無くなるまで乗らないですし、そこにコストを乗せるのは難しそうですよね〜 得するのは何代か先のオーナーでしょうし😅

[@koho7554]

ラジエターファンのブラシ、数日もてばと思って、乾電池の芯を流用しました。 一応動いてます。部品待ちの応急処置です。ヤスリで簡単に加工出来ました。

[@かつみ先輩]

バイスプライヤー、ピラニア、持ってるけど一度も使ったことがない~!

[@UGA_DOUGA_DOU]

あの類の工具を使う時はトラブル発生時が多いので使わない事に越した事はないですね😅

[@Kansai_1101]

お疲れ様でした。 ボンネットの中触るの嫌がってはる割にはいろいろイジってますやん😅 とりあえずはいけてるけど、ブラシだけかどうかはわからないですね。 なんかそばに付いてる電子部品が逝くって聞きます。 カバーとプーリーの塗装色、カッコいいと思いますよ👍

[@UGA_DOUGA_DOU]

この年式だとレギュレータが潰れるパターンもありそうですけど、とりあえず今が大丈夫なので良しとします😅 まだ起きてない問題を心配したらノイローゼになってしまうので…

[@imagine.h-w2z]

スリップリングの径が違うので工具用ブラシは真ん中しか接触してませんね 摩耗して形が整う前に接触面積に対して過電圧で不具合が出る（最悪、燃える）可能性があります 純正に交換して正解だと思います

[@YumewaPresident]

最後新品のブラシが出てくるけどそれも四角いから同じでは？

[@imagine.h-w2z]

@@YumewaPresidentさん、 純正品の接触面が平坦なら形がなじむまでに抵抗は増えるがそれ以外の不具合の影響はないという判断でしょうね

[@UGA_DOUGA_DOU]

話がややこしくなってすみません… 実はブラシの接触面のアールは僕がヤスリで適当に付けたものなんです(ブラシを90度倒して使用したので) もっと確認して接地面積稼げば問題ない感じですね😅

[@imagine.h-w2z]

@@UGA_DOUGA_DOU さん、 オルタネーターに関わらず専用品のブラシは円筒形にへこんでいるものが多いですね 形のなじみが速いと思うので、私も平坦な形状のブラシなら大まかに削って交換します 失礼しました、よく考えればこのブラシは出力制御用で発電電流よりはるかに少ない電流なので燃える訳はないですね

[@まろわチャンネル]

バッテリーデサルフェーターつけた方がいいかと思いますが

[@UGA_DOUGA_DOU]

平常時は大丈夫と思いますがサイドシル潰れるようなクラッシュした時に配線挟まったら怖いんでブレーカーでもバッテリー間近に付けたいですね😅 一応線の繋ぎ目は目視できる場所にしてあります💦

[@sei-un]

叩いて一時的に直ったって事は埃やブラシカス等で固着してしまってた可能性とかありそうですね リビルド品みたいですし、コレ

[@UGA_DOUGA_DOU]

ブラシが引っ掛かってた可能性もありますが結構減ってたのでリフレッシュできて結果的によかったです😄

[@sei-un]

@@UGA_DOUGA_DOU 調べて見たら shineって信越電装って言う国内リビルドメーカーのブランド？みたいですね あのラベルはうちで直してテストしましたよーって完了証みたいなもんらしいです

[@kojinhair]

昨今、電装屋さんやラジエター屋さんが廃業減っていくなか、整備工場でもチェンジニアばかりで修理を断られる事が多くなってきました😢

[@UGA_DOUGA_DOU]

部品が出ない古い車に乗ったごく少数の客の為に割に合わないサービスを普通の会社は維持できませんよね😅

[@ハンサム野郎]

自分は整備士ですが…自分の車のオルタネーターのブラシ交換はした事があっても、仕事でやった事は無いです。会社と付き合いの有る電装屋さんに頼むか、リビルト品に交換です。整備屋さんと電装屋さんは持ちつ持たれつ、良い塩梅に住み分けていた方が良い様に思います。

[@kenjjray7542]

エンジニア　ではなく、　チェンジニア　なんですね！なるほど！この先使わせて頂きまスわ(^^)w

[@hkim6668]

接続端子では？

[@UGA_DOUGA_DOU]

一応接点復活剤はドバドバふりかけておきました😅

[@usatan41]

ブラシが部品で出るとは知りませんでした、ホームセンターで手に入るのも驚きです（　＾ω＾）・・・

[@UGA_DOUGA_DOU]

ブラシが出る車はブラシを頼んで交換が楽で良いと思います！ 製造中止してしまった車種に関してはこうやって直すのもひとつかと思います！

[@comeoncomeon-1919]

社外品のオルタネーターを購入したら 大半の業者が、壊れた物は送ってくださいと いう理由がわかった...

[@UGA_DOUGA_DOU]

綺麗にお掃除したりベアリングも変えてくれてるので所得の多い人は丸ごと交換も気分いいとは思いますが僕は無理でした😂

[@comeoncomeon-1919]

故障したものを、基盤に問題がなくてブラシだけであれば、交換してリビルト再生品として再び中古で販売するんですね 基盤がショートしていればさすがにDIYでの再生は無理ですね💦

[@Pon-fu2ts]

なるほど〜🦁勉強になりました

[@UGA_DOUGA_DOU]

部品が出る車はちゃんとしたの使った方が良さそうですが、現行品の流用法が確立されていない不人気旧車などに…

[@MrGurifonn]

ブラシのハンダ付けの時は万力で半田ごてを固定したらよかったのに。

[@UGA_DOUGA_DOU]

まぁそこはKZbinなので😅

[@potiqun]

バッテリーは年1回パルス充電しとけば、余裕で10年くらい使えまっせ

[@UGA_DOUGA_DOU]

10年後までこの車が無事か分かりませんがそれはありがたいですね！ 充電器持ってる人を探してみます😄

[@LINKINPACK]

ハンダゴテ落とすのあるあるすぎて笑う 気を付けな危ない危ないと思えば思うほど お約束のように落っことす😅

[@UGA_DOUGA_DOU]

落ち着いてテーブルでやればいいんですけど、なかなか面倒くさくて道具持って移動は現実的ではありません😭

[@taroranmaru5124]

よく頑張りまさしたね。デンソー屋が泣きます（笑）自作のブラシの方が長持ちする場合もありますよ。カーボンブラシは硬さが目的の製品によって違いますから材質も違います。長持ちするかもね。能書は無しにして殆どはブラシ交換でOKです。柔らかくても多分10万キロは持つと思うので、そのまま自作ブラシで使用して欲しいです。純正ブラシは予備で取っておくとか。

[@UGA_DOUGA_DOU]

ありがとうございます！ 柔らかさに驚きましたが簡単に加工できて助かりました！ レギュレータとかが潰れるまでは頑張ってもらいます😄

[@9393-q6b]

ホームセンターでブラシが手に入るとは知りませんでした笑

[@UGA_DOUGA_DOU]

少し大きな店舗なら電動工具コーナーに置いてあります😄

[@sei-un]

補足させていただきますとその店舗さんの推すメーカーのものが置いてある場合が多いです なので店舗によってはマキタだったりボッシュだったりハイコーキ（日立）だったりします

[@hanakolittle4397]

発想がすげーな。賢いわ。俺はたぶんよーせーへん( ´∀｀ )

[@UGA_DOUGA_DOU]

ありがとうございます！ でも買っても1600円ぐらいなので作るのは労力の無駄です😅

[@hanakolittle4397]

いやいや、自分で考えて実行して直すってのが感心させられます。やっぱすごい

[@素敵な人生]

お疲れ様です・・・ もっとバラしてブラシの当たり面（スリップリング） も研磨できれば更に良かったですね(^^)v

[@UGA_DOUGA_DOU]

だいぶ径が小さくなっていました！ 実は手磨きで軽く研いで接点復活剤で周囲の酸化被膜だけ除去したつもりですが、効果のほどは？？？です😅

[@user-cb7gg4ef3v]

コメント観てると、ど素人だねー！

[@UGA_DOUGA_DOU]

遊びで車触ってるド素人なんでそりゃそうですよ😅

[@やれやればい]

削ってもええばい ブラシは電気が通るだけばい ~(=^･ω･^)੭ु⁾⁾ あと接触面も削った？ 接触面が少ないと火花が出るばい

[@UGA_DOUGA_DOU]

ブラシを横倒しにして使ったので接触面も湾曲の角度を変えるように削りましたが、丸ヤスリが見当たらず角ヤスリを手首のスナップで削ったのでイマイチだと思います😅

[@やれやればい]

@@UGA_DOUGA_DOU できれば接触するとこと同じ太さの物に紙やすり巻いて削ればよかね ~(=^･ω･^)੭ु⁾⁾ 本来は実際に接触するとこに紙やすり巻いて削るばい

[@UGA_DOUGA_DOU]

@@やれやればい うわー！そうしたらよかったです😭ありがとうございます！

[@やれやればい]

@@UGA_DOUGA_DOU でもすごいばい そこまで自分で整備できるのが (๑و•̀ω•́)و

[@CBACORD]

いちこめ！

[@UGA_DOUGA_DOU]

1コメありがとうございます😊

[@ダブリーハイテイ]

直ぐに「もう部品が入手できないからお車の買い替えをお勧めします」という車屋さん見てますか？

[@UGA_DOUGA_DOU]

新しい車が買えるようにKZbin頑張ります…

[@hma95002]

3:00お前が〇ねよで噴きました！ｗｗｗ それはともかく、私は元・ＡＥ８６乗りですがこの時代の車は弄り易くて最高ですね。

[@UGA_DOUGA_DOU]

特殊工具もほぼ要りませんし、手や道具が入りやすいのでさすがトヨタだと思いました😄