欢迎来到，世界桥梁博物馆--中国！| Museum of 1,000,000 Bridges

[@兩岸觀察家]

看著看著就淚目了，一步步發展，一點點跨越。

[@virginia_wong]

中國人是一個克苦耐勞的民族, 沒有我們做不到的事, 祝祖國繼續強大, 人民安居樂業!

[@TimberSha]

中国人相信愚公移山，这同诺亚方舟有本质上的区别。

[@rinrin-rl8ye]

不就是一座座桥，我为什么看了会如此感动，可能是因为我是中国人，深深的热爱自己的这片土地。

[@sougayilangfishingtackles9312]

这频道在B站的粉丝快百万(22年10月5日92.8万)了，这才是这种高质量频道该有的粉丝数！！

[@チキチキダンバスミス]

星球研究所在油管上发布的内容是和别的厂家商务合作拍的广告片比较多，相比之下，他们在微信公众号上发布的图文内容质量要比这高太多。这条视频我记得也是根据以前的图文内容改编而成的。

[@Bravefsj]

节目做的太棒了，点赞

[@paradoxlord]

积跬步以至千里，凌绝顶而览众山。

[@user-1raulrdr]

百萬橋樑連接上億個靈魂的心！感動！震撼！

[@zheng086]

文案和配乐必须点赞！

[@囧囧-k1b]

星球研究所 有心了，在国庆推出这期视频！

[@warpeace9610]

天哪，知识点满满，全程一秒不想错过

[@crazy2512]

精彩！！！！

[@liu7260]

無數的工程師及勞工們在各自的崗位上發揮出詹天佑精神，完成令人讚歎的軌道、橋樑工程，令我輩發自心裡地欽佩

[@faileung]

精品！

[@samsara1]

看的落泪。

[@jzeng2022]

这节目制作水平太高了，像普通人普及了桥梁的基本知识，同时也道尽了中国这几十年来不断进取的历程。

[@张理想-f3e]

这节目做的非常好 必须大力的给赞

[@heimeng6289]

这么好的节目，为何点赞这么少？难道是被限流了。

[@jameshongtaoliu9698]

必然的

[@maxshoei]

還有讚數被刪減，降畫質等手段。

[@maxshoei]

@KW WU 還有靜音等手段

[@souwu1014]

星球出品，属性精品！！！

[@mva7782]

Please carry on with subtitles in English 🙏

[@KC-jo9cm]

旁白写的不错！

[@zheng086]

建议出英文版的视频

[@李連芳-g9v]

中國人起步雖晚，但追趕及創新超越的速度很快，得力於聰明勤奮。

[@刺突咸鱼]

刚刚看完一级市政建造师，这个视频简直就是完美的补充

[@yuanzhan8151]

这个女声好有张力！

[@度空-u5r]

牛逼牛逼！爱我中华

[@鴻益許]

動人心魄

[@zchu3179]

谢谢好片-来自一个自豪的中国人❤

[@jingzhuangchen9822]

精品啊

[@sven_gramchen]

請問有 4K 影片沒? 這段實在精彩!!

[@user-tomcat999]

难怪连拱桥桥墩那么高，感谢作者的科普解惑

[@一度-v8t]

那么多做翻译为生的博主，为啥不剽窃这样的视频

[@Martins17]

讲的太好了，承载原理通俗易懂

[@jennylove1392]

there so beautiful

[@davidpeng9196]

非常震撼，有个很久没有想通的问题，就是为什么没有修建跨越琼州海峡的海南岛大桥，以工程难度不会比港珠澳大桥更难，而且距离也不是太长，求解

[@HH-xx4zs]

之前听说是琼州海峡的水文太复杂，无法保障桥梁安全。

[@JJr-ce3vv]

琼州海峡建跨海大桥规划了四个段，分别是角尾至玉包段、四塘至海口站、海安港至秀英港以及排位角至海口。但是经过实地考察发现只有角尾至玉包段海底深度在四十米左右，其他三段海底最深达到90米，这种深度不论是建桥还是海底隧道以目前的技术几乎无法克服。整个琼州海峡平均深度在40-50米左右。而港珠澳大桥，最大水深也不过40米左右，平均深度不过20米左右。最后就是中国两个大岛都被外部势力紧紧盯住，后者的兴趣远远高于北溪管道，你能建，它就能设法stop it.

[@yichen-ti6vv]

1.水深，2.水流湍急.3位于地震带上. 4海底有火山.5一年中有很多热带风暴过境。已近论证多次，多个方案。未来不远将会解决

[@tamterence5561]

不是桥的问题，是水文地形的问题

[@坦白讲啦-r6q]

国防部不同意

[@cnbypass1564]

这文案写的不错

[@nan-minghuang1225]

2：23預力樑是拉鋼索（鋼纜），不是拉鋼筋

[@中国的崛起意味着西方]

老外是看不到这些😂

[@sosochio4374]

期待台湾海峡大桥

[@台灣支那共和國]

算了吧 耗资巨大 白眼狼养不熟 乖乖待在井里多好

[@阿尔卑斯土拔鼠]

这次清晰度怎么没有4K了

[@user-ov6vr4cf4m]

再次，了不起。

[@太没创意]

爱了❤

[@High_lord_of_Formosa]

山川秀丽，物产丰隆，炎黄世胄，东亚称雄，光我民族，促进大同。我想应该说的是哪而不是哪

[@alvinnnliu]

貌似没看到地铁高铁汽车共飙的南京大胜关大桥嘛

[@赵冠男]

🔥🔥🔥🔥

[@Ray-bl3qv]

改为0.75倍播放，舒服了。

[@Liam-LP]

龙胆紫《立交桥》

[@ysrevolution7035]

太厉害了中国！

[@wegasleung7699]

最后一句话大概说的是湾湾

[@paradoxlord]

必须的

[@cheng980]

現在最大挑戰就是京臺高速公路對臺過海通道，需跨越臺灣海峽最短120公里

[@陳大勇-r7q]

相信中国人的信心、决心、包容心及智慧完全可以克服这120公里天堑，也让咱们的宝岛与大陆连接，不再孤悬于外海。

[@yyy333ddd333]

现在的方案是海底隧道，不是桥梁。

[@hafonyhafony]

我是桥梁专业学生，一起加油

[@haha6699]

[@夏丹青]

看完了居然没看到那辆车，没有赞助商吗？

[@夏丹青]

然后这期主持人也没有出镜，是省下出外景、化妆和服装费用吗😂只能听到这富有磁性的声音

[@AntPhilosophy]

雷姆🥲

[@even1007]

世界桥梁看中国，中国造桥看武汉 ！ 一直对这句话不解，请问网上为什么会有这样的说法呀？

[@torrellchen]

我觉得一个主要的原因是：新中国这几十年来，长江上几座代表性的桥梁，都是由武汉大桥局设计建造，譬如武汉、南京、九江、芜湖，乃至后来的武汉天兴洲、南京大胜关以及视频里提到的五峰山，这些桥梁都是那个时代具有里程碑意义的一些大桥。铁路桥梁相较公路桥梁，需要满足重载和行车（高速、舒适性）等要求，设计建造难度更大。此外，武汉地处中原枢纽，九省通衢，境内桥梁设计施工单位较多，例如铁四院、中交等，也承担了华东、华南地区大量重要桥梁的设计建造工作，因此会有上述说法。

[@even1007]

@@torrellchen 难怪！谢谢科普！

[@linyulei2452]

中铁大桥局。大桥局就是修建武汉长江大桥成立的，后面南京长江大桥也是大桥局修的

[@ThiSoleil]

视频里的几乎所有特大现代化大桥都是武汉设计的。

[@huangzhongtian]

完爆央视纪录片！

[@女神是王晏然-o6t]

问题地图？内网喷死

[@乱奔的蜗牛]

你仔细看清楚了

[@xinyuanxinyuan4722]

@@乱奔的蜗牛 阿克賽欽地區貌似真的少了一塊。 傳統上容易出問題的藏南倒是有

[@esky5140]

原來是共媒 人民日報

[@Dingdoudou]

哈哈哈，见识到了意识形态化的大脑

[@李毅-q1z]

你别管什么媒，你只要知道内容就行了

[@bobjiang2778]

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈科学和政治夹在在一起只会影响你的脑子

[@jameshongtaoliu9698]

这样子的视频你懂的欣赏吗，以你的智商我看够呛

[@High_lord_of_Formosa]

你脑袋里99%都是意识形态

[@littlebaby3980]

国人看了落泪，反贼看了咬牙系列

[@jie4399]

哈哈哈，经典