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El Muelle del Tinto está situado sobre el río Odiel, a pesar de que en su nombre se haga mención al otro río que hay en Huelva, el Tinto. Fue declarado Bien de Interés Cultural en 2003.
El muelle de la Compañía de Río Tinto, o «muelle del Tinto» como es conocido en Huelva a pesar de que está sobre el río Odiel, tenía dos plataformas. Por la plataforma superior circulaban los trenes de minerales y por la inferior los de mercancías. Según el punto de su recorrido existían una, dos o tres vías férreas en sus distintos niveles. La primera parte elevada del muelle, aún en tierra, está realizada por completo en madera con pies derechos y vigas de gran sección arriostradas diagonalmente formando pórticos que se agrupan de dos en dos (veinte pares, siete de ellos de mayor anchura con tres vanos). Sobre las jácenas de estos pórticos descansan zapatas y durmientes que reciben la carga de las largas vigas longitudinales; sobre estas últimas apoyaban los raíles y se clavaba la tablazón del firme que a su vez se cubría con balasto.
Se construyó a finales del siglo XIX por la compañía Río Tinto Company Limited, encargada de la explotación y distribución del mineral de la minas del Río Tinto al norte de la provincia. Se utilizaba para transportar el mineral desde tierra, tras recorrer este cerca de 90 kilómetros por vía ferroviaria hasta llegar a los barcos que estaban atracados en el puerto de Huelva.
No es casualidad que el muelle, de casi 1,2 kilómetros de longitud, recuerde a una Torre Eiffel tumbada. Fue diseñado por Sir George Barclay Bruce y Thomas Gibson siguiendo las premisas de la escuela de Gustave Eiffel. De hecho, en Huelva se le conoce también como el Muelle de Eiffel. Entre los años 1874 y 1876 el muelle se fue levantando, consiguiendo una espectacular estructura de 1.165 metros, de los cuales unos 500 se adentran sobre el río Odiel. El muelle se mantuvo en activo hasta 1975.
En las imágenes observamos la ría de Huelva, las fábricas con sus "humos" y, por supuesto, el Estadio del Recre.
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