1H CHEZ UN PASSIONNÉ MOTO : PANIGALE 899, 1199, GSXR 1250.. UN GARAGE MAGNIFIQUE !

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1H CHEZ UN PASSIONNÉ MOTO : PANIGALE 899, 1199, GSXR 1250.. UN GARAGE MAGNIFIQUE !

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Күн бұрын

Merci à Pierre pour son accueil dans son magnifique garage atelier rempli de motos,
une vidéo immersive remplis d'anecdotes sympathique.. et de Ducati 🏍️
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Пікірлер: 88

@JCRISE 2 ай бұрын

En tant que passionné de la marque Ducati, cette vidéo a été un bonheur. Merci à toi Hugo et au proprio pour le partage 🙏🏻🇮🇹

@lamorttisseur 2 ай бұрын

Je kiffz ce genre de format. Le mec transpire la passion. Je pourrais l'écouter pendant des heures raconter ses anecdotes. Merci hugo pour ça ❤ et on veut le bruit de cette gex

@valwilde3441 2 ай бұрын

Tout à fait le genre de video et de format que je cherche sur you tube , les visites de garages de vrais passionnés cest une tuerie .

@samuelgalien3365 14 күн бұрын

Hugo pro très jolie vidéo, ça fait plaisir de continuer à visionner tes vidéos et un grand merci au passionné à qui tu rends visite, il est top, claire dans ses explications, c'est fluide c'est agréable à regarder, on ne s'endort pas 😂 c'est passionnant, continue ainsi, merci.

@quentinmuch795 2 ай бұрын

Un vrai passionné Momo... un bon gars . Superbe video.

@lesZaventuriers 2 ай бұрын

Incroyable présentation Un passionné comme on en voit rarement

@sylvain1959 2 ай бұрын

Excellent ! Merci Hugo et Pierre. Wai on aimerait entendre la GSXR... 🏍🔥🔥🔥

@fibou7840 2 ай бұрын

Un gars passionnant ! La vidéo ferait 4h je serai toujours là J’espère qu’il y en aura d’autres 🙌

@michaelgeorge3250 2 ай бұрын

Super collection de passionné , c'est beau !

@jeromef2001 2 ай бұрын

Super vidéo on s’est régalé. Il a l’air d’un gars extra ce mécano passionné. Dommage il n’a pas d’ancienne Ducati. Les couples coniques genre une jolie MHR, puis les premier Ducati à courroie, les F1, la 750 sport de 1988/89, puis les premieres sbk 851/888 (les plus belles superbike pour moi) et la gamme 916/996/998. Perso j’adore aussi la 999 (il en parle) et enfin les 1098/1198 avant les panigale et l’arrivée des full assistance électroniques. Ces superbike pré panigale sont d’incroyables machines à dompter sans assistance ! Des monstres.

@gregorystonerhanon1873 2 ай бұрын

Super la vidéo,un vrai passionné. J'adore ses motos et son garage ,mais celle que je préfère c'est le gsxr trop beau ça .Merci hugo et merci à ce monsieur ✌️👍.

@ChildericdeTroyes Ай бұрын

J'ai roulé la Monster S4R c'est brutal. Avec une ligne Termi dechicanee t as l'impression que Thor frappe la terre avec son marteau.

@Alex-de1lr 2 ай бұрын

Merci pour cette video garage tour, le kiff ! Et merci a ce mr passionné a qui je souhaite d’avoir toute les ducati de ses reves

@usac_9727 2 ай бұрын

moi qui commence à m'interresser vraiment à la moto. c'est un régale

@benoitbrouet8376 2 ай бұрын

J’aurais rajouté 20 spots de pub en plus moi 😂😂😂

@lauracarlier5315 2 ай бұрын

A oui le rêve ultime pour moi la meilleure marque de moto et surtout les meilleures motos 996 panigal corsa et bien dotre modèle le rêve vraiment magnifique bien joué a lui il a tout mon respect

@danieldelhal4615 2 ай бұрын

Super vidéo j'adore bravo

@normannlefebvre7224 2 ай бұрын

Superbe vidéo, qui est un bonheur a voir, merci pour ce partage ❤

@francoislemaire3647 2 ай бұрын

Un vrai passionné !!👍

@maximohm5222 2 ай бұрын

Vraiment sympa ce projet elle va envoyer du lourd je sens ça bien. Franchement pour une ligne d'origine qui doit être très restrictive je trouve qu'elle a déjà un joli bruit même si pour l'instant on entend plus le moteur que l'échappement ça promet quand tu auras une ligne. Joli travail ,j'ai Hâte de voir la suite.

@Ryan-om3tw 2 ай бұрын

Bonne année

@JpLemaire-gt2gn 2 ай бұрын

Joyeuses Pâques

@paulbrulfer9580 2 ай бұрын

@@JpLemaire-gt2gn joyeux noel

@dofibiker 2 ай бұрын

Bonne Saint-Valentin🎉

@erwanfonteny9330 2 ай бұрын

Une idée comme ça : fais un groupe fb de passionés de 2roues qui sont dans ton secteur, tu proposes aux membres de faire une SCI (pour ceux qui serait chaud) pour acheter un terrain pour rider ensemble, et fais tes vidéos sur le terrain .... et après tu loue l'entrée aux autres pilotes, puis propose aux formateurs, concessionnaires, autres you tubeurs, ect, de faire des évènements dessus....

@antoinep2035 2 ай бұрын

Meilleur vidéo une dinguerie continue Hugo je rêve de rouler avec toi un jour, voir même juste te rencontrer et échanger ❤🤞

@vespagim 2 ай бұрын

Il te manque la reine des Ducati…la 916❤ sinon excellente vidéo 👍

@olddave5084 2 ай бұрын

C'est pas un refroidissement par air le gex, mais par huile, ça s'appelle le SACS (Suzuki Advanced Cooling System).

@jeremiegoulard5310 2 ай бұрын

Air et huile pour être exact, un système emprunté a l'aviation....

@olddave5084 2 ай бұрын

@@jeremiegoulard5310 Exactement. Tout système de refroidissement échange sa chaleur avec l'air, puisque moteur et l'éventuel radiateur sont en contact avec l'air ambiante où est évacué la chaleur. Le 1200 est un moteur air-huile (refroidissement par huile), différent d'un refroidissement air-air (pas de radiateur, juste des aillettes de diffusion) ou un air-eau (refroidissement liquide).

@malabarr 2 ай бұрын

Mon mécanicien ducati. Un super mec hyper gentil et très professionnel Un bon ce Pierre ❤

@akser31 Ай бұрын

Moi je rêve d'une panigal

@akser31 Ай бұрын

Et celle où tu peu voir le moteur en action à niveau du réservoir

@malabarr Ай бұрын

@@akser31 t'as bien raison oui

@akser31 Ай бұрын

@@malabarr merci belle bécane vous avez la

@akser31 Ай бұрын

@@malabarr c'est la panigale v4s ou tu peu apercevoir le haut moteur tourner en regardant au dessus du réservoir

@Jayzooonnee 2 ай бұрын

Je pense que tu filme dans un profil d’image plat mais que tu n’étalonne pas tes plans. Le rendu est donc bizarre.

@titouanlebayon4094 2 ай бұрын

J’allais écrire un commentaire moins technique avant de voir le tiens,mais je trouve aussi la vidéo assez terne je trouve les couleurs plate et sans vie mais l’important reste le contenue 😅

@tuturphx5817 2 ай бұрын

Il fait archi gris dans le nord c’est peut être ça 🙄

@pestenoir58 Ай бұрын

Il c’est fait saisir tout son matériel vidéo et audio et l’ensemble des ces ordinateurs

@vincentarmand3560 2 ай бұрын

Tes sérieux pour Ducati Corse ? 🤣

@jordanrohr1376 2 ай бұрын

Je me suis dit la même! 🤣🤣🤣

@bmath964 2 ай бұрын

Il y a vraiment pas mieux que ducati en terme de beauté Je suis tellement heureux d'avoir ma panigale v2

@incognito5962 2 ай бұрын

j'ai aussi une ST2 jaune...et comme toi, je la kiffe à donf🤩

@mecro340 2 ай бұрын

"j'ai jamais connu pire que ça, elle est vraiment géniale !" ahahah j'adore ❤

@david3626 2 ай бұрын

En monobras tu as oublié les plus belles 9161 et 1098

@crazysofast7521 2 ай бұрын

L'embrayage à sec ! Outre qu'en effet les particules dues à l'usure ne se mélangent pas à l'huile moteur (ce qui ne change rien aux perfs mais c'est un avantage), l'avantage réel est que comme il ne baigne pas dans l'huile, il aura donc un coeff de friction bien plus élevé qu'un embrayage en bain d'huile, et comme il y a plus de friction à sec, on peut réduire la taille et le nombre des disques>> moins de poids = plus de chocolat, moins d'inertie, meilleures montées en régime. Le dernier et 3ème avantage est qu'en compet' on peut intervenir dessus très rapidement(même si on sait faire des carter étanches qui permettent d'accéder rapido à l'embrayage, comme en cross ou enduro par exemple). Mais c'était sans compter les génies de clients qui roulaient en embrayage à sec avec leur Ducati en agglomération... J'ai bossé chez Ducati Paris 2005-2007... et qui flinguaient leur embrayage tous les 10 000km, disques bleuis voilés, dents d'entrainement des disques à la cloche complètement tassées d'où un bruit encore plus dingue qu'à l'origine et surtout des frais supplémentaires, moins pire pour les disque acier que les disque alu, normal. Bref les ingénieurs italiens ne se sont pas dit que des mecs seraient assez cons pour ne rouler qu'en ville avec des sportives en bois qui chauffent un max, et qui sont à embrayage à sec 😀. Chez BM pareil, R 850 1100 1150 1200 R RS ST RT GS GSA jusqu'en 2012/2013 étaient en embrayage à sec, et les clients enchainaient les démarrages au feux rouges comme des kakous et ne roulaient qu'en ville pour bon nombre, bref.. Depuis, ces deux marques ont généralisé l'embrayage en bain d'huile, même si l'embrayage à sec est une bonne solution lorsqu'on utilise ces bécanes correctement.

@rodepalavail9487 2 ай бұрын

Superbe vidéo👍

@benoitvirlouvet 2 ай бұрын

Un interview qui pourrai êtes top c’est avec lolo

@francky6764 2 ай бұрын

Effectivement ça fait envie... Mais tout est une question de MOYENS FINANCIERS... 😉 Perso je ne les ai pas...

@ianv1789 2 ай бұрын

J'aurais aimé voir ça collection de suzuki

@jeromef2001 2 ай бұрын

Il a tout vendu il a dit c’est bien ça ?

@ianv1789 2 ай бұрын

@@jeromef2001 je crois bien oui

@matcge5967 2 ай бұрын

Ah mais j’ai cru qu’il y avait un miroir dans le fond 😂

@azzura___1070 Ай бұрын

Toooppp

@cedricvoisin2672 2 ай бұрын

Pierre tu n’avais pas un magasin sur Bailleul ? À la place de Patrick cottignie??

@user-fg8dw3oe7p 2 ай бұрын

Top.👍👍🏻👍👍🏻

@faridelafghani3849 2 ай бұрын

Slt 👍🏻👍🏼👍🏽👍🏾👍🏿 Bleu ! Le kif

@azzura___1070 2 ай бұрын

Yes

@akser31 Ай бұрын

Cest bien de les cadenassé, mais si ta tout l'outillage a côté pour coupé les cadenas sa sert un peu a rien. Il devrait les attacher a des point fix ancré ou a de lourd pot de beton armé

@GaracCampus 2 ай бұрын

Faut passer voir notre collection de motos 😁

@francoislefrancois4021 2 ай бұрын

Pelure d’orange, ok d’accord 👍🏻

@denisnan1091 2 ай бұрын

Puis-je être mis en contact avec Pierre pour évoquer une Ducati 900 ssie que je possède ?

@stephendallier1395 2 ай бұрын

Moi j'ai une passion dans la vie , je suis passionné par les gens passionnés :D

@memphisraines3668 2 ай бұрын

Et tu tombe en rad en permanence... ⚒️💪🔥🤣😏

@marcfevrier859 2 ай бұрын

GSXR 1250? Y'a pas un soucis ?

@rotator636 14 күн бұрын

mais je me suis dis la meme chose a part un hayabusa mais cest un treize cent il me semble

@bitedebamboulamarron9305 2 ай бұрын

enfin de la ducat

@jesuisgeorgeclooney84 2 ай бұрын

Salut Tu préconises du 15w50 pour les Ducati ? Il me semble que la préconisation constructeur est du 10w50 (en tout cas pour la mienne, une 999) C'est pas une critique, juste une curiosité, pourquoi cette viscosité ?

@crazysofast7521 2 ай бұрын

Le premier nombre avant le w correspond à la viscosité à froid, plus il est petit, plus la température où l'huile va figer sera basse. Bien entendu pour que la pompe à huile puisse pomper l'huile au démarrage à très froid après une bonne nuit de dodo il ne faut pas qu'elle soit figée. Chez nous en France, il n'y a pas beaucoup de monde qui sort sa moto par -20°, et de la 10wXX est prévue pour des températures jusqu'à -20° voire -25° au grand max, elle sera idéale pour du -15°C. De la 15wXX est prévue pour -15° max à presque -20°, et sera idéale pour du -10°C. Donc en gros, sauf si tu laisses ta moto dormir dehors aux Deux Alpes par tempête en plein hiver, aucune différence utile entre de la 10wXX et de la 15wXX, surtout si la moto dort au garage.