Hur kan man förbättra väghållningen?

Bättre väghållning eller sportigare look? I vårt sortiment med väghållningsprodukter från Eibach finns allt du behöver för att förbättra väghållningen. Sänkningsfjädrar, krängningshämmare, spacers bland annat. Kolla in hela sortimentet här: sv.bsr.se/prod...
Glöm inte att följa oss på våra andra sociala kanaler för att inte missa de senaste uppdateringarna och nyheterna:
Hemsida: sv.bsr.se
Facebook: @bsrsweden
Instagram: @bsrperformance
Nyhetsbrev: sv.bsr.se/subs...
#bsr #motoroptimering #tuning #väghållning #sänkningsfjädrar #loweringsprings

[@HenrysMotor]

Vi måste ju få grotta ner oss om downpipes! Original, 100cell 200cell kattar mm. Hur det påverkar effekt och temp 🎉

[@kanalnamn]

Vad jag kan sakna, både i den här och i övrig afilmer är vilka nackdelar som finns med vissa modifikationer. Jag har t.ex. en bil med hela kitten du pratar om här fast från Bilstein och avsett för bana. Visst, bilen är otroligt snabb på bana... men den är inte rolig i stan. Alls. Hemsk.

[@leiflillandt1488]

Man skall ha två olika bilar! En bättre begagnad bil kostar ju mindre än en bättre stötdämpare/fjäderben.

[@kanalnamn]

@@leiflillandt1488 Jag har tre. Men blir jobbigt som snart femtioåring i längden med en av bilarna som känns som en ofjädrad epa.

[@H-Ahlbom]

detta är heltklart en väldigt intresant punkt. vet av avgassystem kan vara stort snack om. men om finns mycket för er och prata om det är annan 5a :)

[@mattiasolsson6056]

Intressant serie de här 😊👍 har ni gjort bänktest med olika storlek på avgassystem på dieselbilar? Mest intressant är eran v60 då jag själv kör d4 190hk där jag vill höra lite mer ljud vid tyngre gasfot 😊

[@stefanolsson5499]

Det ämnet behandlades i 400hk klippet.

[@mattiasolsson6056]

@@stefanolsson5499 aha, minnet är bra men kort här verkar det som 😅 tack, jag får kolla den videon igen 😇

[@Johansson..]

Jäklar vad du är duktig på att förklara 👍 Tack

[@petersandberg3965]

Kul att ni lär ut detta mycket bra information 👍

[@jussiheikura3285]

Har hört att spacers sliter bilens originaldelar så att säga? Är detta en myt? För övrigt tacksam för pedagogiska filmer.

[@jepson5423]

Monterade Eibach Sportline fjädrar och Eibachs krängningshämmare på min Audi för några år sedan. Gick från bra till helt underbar väghållning. Man behöver inte ens köra fort för att njuta av det. Räcker att hålla laglig hastighet genom en rondell 😇👍

[@Lufthansa787]

Jag har Renault Zoe ZE 50. Det är ju allmänt känt att modellen har en dålig framvagn. Jag vill byta ut hela framvagnen till något stabilt som håller många år. Är det något ni kan erbjuda ?

[@albinekenberg7535]

Är det inte förspänningen du skruvar på när du säger att du ställer höjden.

[@snaper19krille44]

Jag skulle vilja se steg 1 med 2,5 tum och 3 tums halvsats och vad som blir skillnaden

[@emilhagglund3318]

Gör det någon märkbar skillnad att byta till hårda bussningar till krängningshämmaren bak. Tycker bilen känns gungig trotts lagomt sänkt och lågprofildäck. Eller är det en grövre krängningshämmare man måste ha. Har en Saab 9-3 2010 så hittar inte något att beställa till den. Blir att bygga en egen isåfall. Vad gör hårdare motorkuddar? Bättre gasrespons bara?

[@stefanolsson5499]

Hårdare bussningar till krängarna påverkar inte väghållningen nämnvärt. Hårdare motorbussningar göra ”motorn ligger still” och inte påverkar väghållningen negativt.

[@kjellandersson3885]

Hur kan man förbättra väghållningen? Min bil är ibland vindkänslig. Hur kan man minska vind känningarna på fordon?

[@Diceslice]

Sänk bilen och kapa taket. Ok, det andra förslaget var ett skämt, men att sänka borde definitivt hjälpa även i sidled.

[@kjellandersson3885]

@@Diceslice Min bil är redan låg och strömlinje formad. Frigången från motor och vägen är inte mer än någon decimeter. Jag släpper absolut på gaspedalen. Är det dessutom halt på vägbanan så känns det riktigt obehagligt. När rekomenderas stötdämparna att bytas ut?

[@leiflillandt1488]

​@@kjellandersson3885Ju mera bilen är körd, och den är körd inverkar. Alla leder slits, och, som sagt, många bussningar är mjuka tom från nya. Du vill ju förbättra väghållningen åtminstone lite grann, och då behöver man konsultera en verklig expert som vet var du skall börja byta ut delar för att få så mycket bang for the buck som möjligt. Stabil går alla bilar att få, men nu handlar det om att förbättra en lite grann. Du får väl åka på någon banträff och låta någon expert provköra bilen, och du får råden mer eller mindre gratis av folk som har testat det mesta. Sedan får du några trevliga kompisar på köpet.

[@alexanderdanielsson6049]

​@@kjellandersson3885 vad har du för bil?

[@kjellandersson3885]

@@alexanderdanielsson6049 Jag har en Peugeot 407 SW årsmodell 2007. Däcken jag använder är ca: två och ett halvt år odubbade Goodyear. Bilen har gått 14,800 mil.

[@TheWarcraftIII]

Grym video!

[@ektomas1]

När det gäller krängningshämmare hade det varit intressant med en utförligare förklaring vad som skiljer de olika typerna åt. Är de bara att godset är kraftigare i de som är styvare eller är det andra faktorer som spelar in.

[@leiflillandt1488]

Om jag får komma med en gissning... Det är väl någon typ av fjäderstål och/eller torsions "fjädrar"?!

[@stefanolsson5499]

Ja det stämmer, godset och/eller materialet görs kraftigare och därmed får man en krängningshämmare som blir bättre på att förhindra krängning.

[@martenkrag8910]

Varför gör biltillverkaren bilarna understyrda?

[@albinekenberg7535]

Troligtvis för det är bättre att krocka med fronten först jämfört med att krocka med sidan först

[@leiflillandt1488]

​@@albinekenberg7535Det där kan faktiskt vara en kvalificerad gissning! Sedan är det ett ytterst fåtal som klarar av att häva en sladd. För många år sedan överraskades jag av ett glashalt vägavsnitt (när jag i mörkret trodde att "spåren" betydde torr asfalt)! I en svag vänsterkurva i ca 70 snurrade bilen runt och gled ner i det lilla diket på höger sida. Man sitter och pratar, och kanske håller ena handen på ratten... Man hinner inte göra någonting! Tack och lov var det inget möte. Så den stora katastrofen kunde undvikas. Har här för leden lekt lite i snön med ängsunderlag med en BMW X3, som ju kopplar ur fyrhjulsdriften vid "stort" rattutslag. Det visar sig att när man skall sladda kontrollerat, kan man bara hålla i ratten med en hand. Annars hinner man inte snurra den tillräckligt snabbt. Jag har på nära håll sett min gode vän Andreas Michelsen göra en 180 graders sväng i ganska låg fart på typ en 6 m bred grusväg. I somras "tvingades" Oliver Solberg göra en handbroms U-sväng, och det gick så snabbt att jag inte hann få det på bild. Däremot fick jag den lätta dikeskörningen (med åtminstone ena bakhjulet efter en snurrning) på bild som alltså föregick U-svängen. Det är vid sådana tillfällen man ser hur skickliga de egentligen är när det gäller att handskas med en bil! Nu skall jag också på rally till Umeå...

[@TheWarcraftIII]

Folk kan inte hantera överstyrning, så det har enbart med säkerheten att göra.

[@flugan1383]

Hur stor skillnad luftintag/avgas å hur allt som har med det å göra påverkar effekt och även kanske ljud

[@hugoambursley786]

Kan ni göra en video om olika luftfilter och skillnad mellan sport och vanliga?