Husky rodando con Harlyes - C69 - T3

[@danielcastromurillo7813]

Saludos Bro chingon el video ✌️

[@gerryrotae]

Saludos, muchas gracias #ridesafe

[@louislozano9669]

Raite tranqui de Viernesuki 🤙

[@gerryrotae]

Siempre un placer rodar contigo amigo 🏍️🏍️🏍️😎😎😎

[@taelopez1952]

Que tal mejoró el consumo con el filtro de alto flujo?

[@gerryrotae]

La verdad es que un filtro no va a mejorar tu consumo al ser una moto fuel injection si no reprogramas la computadora realmente no hay una mejora en performance; solo tienes un filtro que puedes reutilizar eternamente. Mi moto dependiendo del manejo da entre 19.7 a 21.5 km/l....pero estás hablando que yo ando en vías que manejo a 130 km/h como velocidad crucero.

[@taelopez1952]

@@gerryrotae gracias por la información, entonces no mejora ni empeora el consumo es lo que más importa

[@gerryrotae]

Así es, solo te ahorras una lana a largo plazo en filtros, cosa que vale totalmente la pena, en mi caso pronto haré la reprogramación y ahí más adelante haré el vídeo si hay alguna mejora.

[@taelopez1952]

@@gerryrotae excelente, en donde y cuál es el costo de la reprogramación?

[@gerryrotae]

Hay dos tipos de repro, módulos que se adaptan solos y la full repro con la computadora performance. Yo voy a instalar un módulo, y más adelante voy a comprar la compu, ya que también haré cambio de escape a un full system, pero ahorita no tengo la lana para la computadora, así que con el módulo puedes hacer maravillas mientras. El módulo es el de Racedynamics India, te dejo el link powertronicecu.com/product/fuelx-pro-svartpilen-401-2012-2021/ Y con este ya sacas bastante a tu moto. Después le pondré el powertronic. Si combinas manos tu moto se vuelve un monstruo. Este módulo ayuda incluso a qué se acaben esos apagones repentinos y caídas de revoluciones por el mapa original, ya que lo deja así original para pasar las emisiones de la euro5 en Europa y no cambian el mapa para México