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[@ewanandre3875]

Pierrick j’avais une question tu as commencé quand la moto et avec quelle moto mon père il a commencé en 1987 avec une cagiva wmx 125 Sinon comme continuez comme ça ce que vous faites est génial ✊😜

[@pierre9655]

Ça serait cool une vidéo sur un terrain de super cross avec un bon 250 2T ( à la Carmichael 🤩)

[@duncan7174]

Au top comme d'habitude 👌 Je pense qu'une beta racing 350 est un meilleur achat, déjà équipée en tout kayaba et moins chère.

[@pierrickpaget]

Ca on vous laisse juge. On a pas comparé

[@w-adv]

Petite infos en plus concernant sa polyvalence : elle est clairement apprécié sur route et en stunt en version supermotard !

[@sylviomiquel610]

Alors elle apprécié en SM par tout les fan KTM HVA etc... mais en vrai elle vont beaucoup moins bien que la TM ou la Honda

[@GSXR750power]

​@@sylviomiquel610 ou pas, j'ai tout essayé en enduro et en supermotard. J'ai un bon coup de gaz et je fais du shunt aussi. Elle est vraiment super bien. La TM est violente et niveau réglage, c'est bof. La Honda, courbe trop plate, aucun plaisir à utiliser

[@Soyurko]

@@GSXR750power le Tm SMX/SMK est de loin BIEN meilleure en tout point que le 350Fe enduron

[@yanntrip2324]

Bon du coup pour enduro grd chemin et route , 350 fe ou 450 ... J'arrive pas à me décider !!!! 😥🤣

[@w-adv]

@@yanntrip2324 si t'es léger ou que t'as pas beaucoup d'expérience 350, si tu veux vraiment envoyé, que tu maîtrise, 450

[@benjaminmontagnac1730]

J'ai essayé plusieurs fois les 350 de chez ktm et husqvarna et OUI ce sont des motos parfaites ! Le moteur est parfait, la fourche avec une préparation est bonne à tout faire. Ma prochaine moto !!! Mais j'attends de voir les modèles 2024 avant de changer 😅😊 en tout cas c'est ma moto coup de coeur ❤

[@mxtomtom]

Config adopter depuis plusieurs années pour moi, 350 enduro, plus 1 paires de roues et fourche cross pour rouler sur terrain de motocross. Attention Juste une prépa ne suffit pas pour rouler en cross pour les lourds.

[@RYves-dd4ky]

Encore bien joué mx test sur cet essai, j'ajouterais que le choix de la husky est parfait plutôt qu'une autre marque pour la simple raison que c'est chez husqvarna qu'il font les motos avec le centre de gravité le plus bas ainsi que la selle, du coup l'imprécision que Raph à ressenti vient aussi un peu du fait qu'il soit assez grand aussi😇🔝👌

[@patricelanni3079]

Ce 3'1/2 Husky est juste magique..!!!... 🤩🤩🥰🤩🤩 C'est ULTRA validé... Merci MX'TEST 💙 🙏 💙 Vous êtes nos idoles.!!!. 👏🏼👏🏼👏🏼💙🙏💙👏🏼👏🏼👏🏼

[@AnthoITMC]

Intéressant ! Pour ceux qui veulent encore plus de couple et de facilité en bas, mais sans avoir les bras qui s'allongent comme un 450 cross, la 480rr version factory est une option à considérer 👌

[@damienf.5658]

Salut, effectivement, je roule majoritairement sur terrain de cross en Tm 125 (avant 250 F) avec suspattes préparées, ben, ça le fait plus que largement pour moi qui ne suit pas Jett LAWRENCE !! Et en plus, ça permet de rallier les terrains les plus proches par les chemins, bien cool !!

[@Shadowmind421]

Je ne roule qu en enduro .J ai fait la même chose en sens inverse sur ma 250 wrf 2021., suspensions assouplies légèrement, et bib mousse. Elle est très typer cross d origine, je suis sur mx test l essaie sur un circuit de cross stock ils voient peu de diff avec la yzf

[@rickydlayaute5387]

Encore une vraie "TOPerie c'teu vidéo!!!👏👏👏👏😀 Richard d'la Yaute 👍😎🏁🐆

[@noahaubry4875]

La notif de fin de semaine qui fait plaisir 💪💪

[@Enjolras05]

Trop rapide mec

[@lucashiniger8185]

Votre qualité d'image es juste dingue 👌 Félicitation pour tout ce que vous faite 💪👍

[@brunomeneses8278]

Je t ai vu le weekend passé a combremont force a vous 😊

[@fefebzh425]

Excellent comme d'habitude !! Ah Commencal, j'adore ! J'ai un méta am 29 déjà en tout suspendu, ça serait bien de gagner, comme ça madame pourrait suivre 😊 🤞🤞🤞🤙

[@sylviomiquel610]

Les gars prenez une 300 beta racing, roue de 19, prepa suspension ( la racinge 2023 et deja dull kayaba) et je suis sur que ca pourrait être demoniac et la prepa n'est pas excessive pour 1000-1500 ca passe

[@stephenlulu7463]

salut l équipe j ai tenté le sprinter adventure pour allé faire le tour des terrain enduro pour ma part aller les mecs continuer comme ça vous déchirer tout vraiment 👍👍👍👍

[@christophesergi7344]

Cette moto est issue du modèle cross! Très bonne machine pour les chronos, bien moins évidente en enduro avec un moteur très vif qui cale assez rapidement. Les 350 Beta et encore plus la 300 Sherco sont de vrais enduros. Cette dernière, est une grosse 250 qui souffle très fort, pas comme les 350 Ktm, Husqvarna, Gas Gas qui sont des cross endurisées.

[@lArnold936]

Ayant fait du terrain ou prairie avec un 300 TEI (2T), ça « guidonne »pas mal . Je suppose que les Bib mousse n’aide pas non plus , une impression de glissade de l’avant à chaque virage 😂. Après mon niveau n’est pas exceptionnel non plus 😅… Super vidéo comme d’habitude 👍👍👍.

[@olivierdauvin6093]

Comme à chaque fois, vous arrivez à donner envie…😊et avec une telle offre, comment résister ????????? Encore merci à vous

[@SebastienP90s]

Merci Pierrick pour ton analyse !!! 😎

[@quentinleleu8712]

Pierick inscrit toi à la course du 18 juin afm beach race à loon plage bcp de top pilote tel que herlings kelett potisek miot etc etc sa serai simpa

[@pierrickpaget]

J’ai 3 choix et elle en fait partie

[@borislafforest5776]

Vous êtes bcp moins nature qu'avant avec tout vos placement ! Ça se ressent grave devant la caméra ! Ça va qu'on aime bien les test motos !!!

[@pierrickpaget]

Je ne te le fais pas dire ! C'est un peu chiant ! Mais si on veut continuer à faire des vidéos régulièrement et qu'elles restent gratuites, on a pas d'autres choix... Qu'en penses tu ?

[@hugoraffin3546]

Petite info : les freins sont des braktec Pas connu en cross et enduro mais très largement répandu en trial. En enduro pour l'instant, c'est pas top du tout ! Aucun feeling Pour l'une des motos les plus chères du marché, entre ça et la fourche ça fait beaucoup malgré qu'elle soit très bonne sur le reste. Pour le même prix on peut avoir une Beta préparée à son goût prête à s'alligner au championnat de France 😉 Mais sinon, bien sûr, comme 99% des motos actuelles, c'est une très bonne moto.

[@pierrickpaget]

Merci pour l’info : oui c’est pas des brembo, c’est clair !

[@fredericthomas6744]

Pourquoi ne pas essayer une te300 ? Ca serait au top!

[@djromixunited01]

Ça a déjà été fait avec un comparatif injection/carbu 😉

[@wargun6469]

Ca serait top que vous mettiez la localisation des circuits sur lesquels vous allez ! Merciii super videos les gars!!

[@pierrickpaget]

Super idée !

[@GSXR750power]

​@@pierrickpaget et de faire une vraie sortie enduro

[@pierrickpaget]

@@GSXR750powerlol rassure toi je grossis le trait La derniere « vraie » sortie date d’il y a une semaine…et c’etait avec Raph et c’etait gras !!

[@valentinpeulmeule3439]

🔥 Continuez les gars c'est top !

[@nicolasrevellin5506]

Au top comme d'habitude Vous allez faire une session avec Amaury ou pompon?

[@pierrickpaget]

Ils n’auront plus le temps là

[@benoitbarnouis1689]

Alors il me semble que sur cette moto l’amortisseur est celui qui équipe les cross. Sur les ktm c’est jn xplor alors que là c’est jn xact

[@bouseux7125]

Vous aviez essayé la 300 sherco, ça aurait été intéressant de les comparer un peu.

[@pierrickpaget]

Il vaut mieux comparer à cylindree exacte

[@fabricearnau927]

Il manque une vidéo sur une sortie enduro dans les singles 😜 pour compléter le test 👌 allez chauffez vous les gars 😊

[@GSXR750power]

C'est vrai, à toujours essayer les enduros sur un terrain de cross alors que ça n'est pas sa place, ça devient moyen. En single et en franchissement, ça n'est pas la même

[@pierrickpaget]

Alors je vous rappelle que le dernier episode…vous nous aviez demandé un terrain de mx !!! Lol Je l’ai dit au tournage : si tu tournes dans l’herbe, ils voudront du defoncé, si tu fais du bois, ils voudront du franchissement Les crossmen sont moins exigeants !

[@robsonenduro3316]

I have no problems with braktec brakes at all, very precise feel same as on my trial GasGas. I don't like the brembo though on my KTM exc-f though,

[@michelmartel7050]

A quand la crf450rl pierrick?

[@keepcoolnp5655]

je vous adore, vous ne parlez jamais de l'entretien. Combien ça coûte à l'utilisation ?

[@pierrickpaget]

C’est pas le propos Comme la revente, le recyclage ou faire des papiers d’assurance

[@antonioventura6113]

A quand l essai du yz 450 2023

[@pierrickpaget]

Aucune idee

[@djromixunited01]

J'ai déjà testé deux fois cettz moto, deux millésime différents, je teouve qu'elle cale assez facilement en enduro le technique très lent. Sinon super moto

[@ewanandre3875]

top continuez comme ça c’est super 🤙✊✊✊✊😜

[@julienrider1715]

C'est une vraie machine cette 350

[@pierrickpaget]

Grave

[@seblefrancais3942]

« Il est temps de nuancer tout ça Pierrick parce que je suis NUANCEMAN » 😂😂

[@pierrickpaget]

Je deteste nuanceman

[@michellatour150]

Aucune mention de la boite de vitesse MX versus enduro? 5 vs 6 rapports, espacement rapprochés vs allongés (close vs wide-ratio)

[@hugochabenat6625]

Une enduro c bien on peut tout faire avec

[@SebastienP90s]

a titre d' info, pour la fourche, un kit kayaba moins cher que changer la fourche existe et fait des miracles. utilisé par beaucoup de pilotes. exemple parlant "Marc GERMAIN" que je présente pas ..si ? Avouez que c'est un comble, mettre un kit Kayaba pour améliorer une WP!!!!

[@vieuxvictor5172]

club aide en mécanique ca serait valab

[@GuillaumeRanquet]

Le maître cylindre est probablement un magura... Normalement plus premium que les brembo entrée de gamme ? En tout cas mon tei 250 est équipé d'un magura.

[@Voltor63]

Yes c’est ça je crois

[@SebastienP90s]

pour moi le meilleur compromis c'est la 300sherco. cette 350faut s'accrocher, elle souffle sévére pour un enduro. Le Mec de 100Kg de niveau ligue va en avoir trop surtout en enduro ou il faut chercher la motricité ,la souplesse pendant 5/6h voir plus. Le 250 d'aujourd'hui va a beaucoup beaucoup de monde. le 300 4tps y en a pas beaucoup sur le marché Sherco; TM; et Honda avec la RX qui est a part puisque un Cross homolguée.

[@ELAK762]

Tu as pu utiliser la 300 sef sur circuit cross quelques fois ?

[@SebastienP90s]

C'est moto qui va bien en cross aussi en durcissent les suspensions. Le moteur est juste fabuleux. C'est un 250 avec plus de couple.

[@ELAK762]

@@SebastienP90s Merci, bon je pense que je vais réellement me laisser tenter alors !

[@gazou4240]

Tarif exceptionnel,9890e pour une 350 FE 2023?! Une moto qui aura 1ans le mois prochain (arriver des 2024) Et qui dans le contexte est en plus « De démo ». Ont à pas la même notion du complètement Ding 😂😂😂

[@pierrickpaget]

Pouequoi de démo ? On parle de motos neuves , pas de celle de l’episode Et moins de 10k pour une enduro sachant qu’une 125 SX coute le meme prix : c’est en effet un bon prix

[@clementaudry9885]

S'il vous plaît mx test faite la grappe de cyrano vous allez voir si on ne peut pas faire du cross avec un enduro demander à val attaque

[@vincentleger9202]

Salut l'équipe ca serai sympa de promouvoir l'événement du 14 mai a crisolle pour une fois qu'un moto club bouge et c'est pas la première fois

[@DrivewiithTom]

Question pour MxTest : Que vaut-elle par rapport à la Honda Crf 300 rx ?

[@pierrickpaget]

Rien à voir L’une est un trail sportif L’autre une moto d’enduro / mx

[@DrivewiithTom]

@@pierrickpaget Pour être sûr qu'on parle de la même chose, je parle de la CRF 300 RX (enduro). Je pense que vous parlez de la CRF 300 L (trail). J'hésite entre la Honda et la husky pour débuter l'enduro.

[@romano34000]

Le probleme avec Pierrick c'est que meme en 50QR il taperait des tables de 30m en wheep et trouverait ca genial 😅😂

[@pierrickpaget]

Lol

[@lucasneel8514]

Ou ce situe ce terrain magnifique en France ??

[@pierrickpaget]

A coté de turin en italie

[@lucasneel8514]

Merci 😉

[@bobo-qr3bw]

Bonjour , et t’elle adapté pour les grand? 1m92 ? 90 kg . Merci

[@simonfournier6480]

Plus douce qu’une wr250f ?

[@pierrickpaget]

Plus coupleuse

[@bastienlacroix5490]

Et avec la 300 TE ? Mieux ou moins bien ?

[@MrJulesmeris]

La 300 TEI est plus nerveuse car c’est du 2T injection. Ça sera forcément plus explosif mais moins polyvalent

[@hondahrc9921]

C’est ou le terrain svp ?

[@manuellannes6304]

Attention ! La fourche Xplor n'est pas à ressorts mais à air Les freins sont des Braktek Les mousses enduro correspondent à une pression de 900 grammes

[@pierrickpaget]

Attention !!! La fourche est bien avec des ressorts Les mousses ne font pas 900g mais on une pression varaible suivant leur usure (et leur marque) Les freins sont bien des braktek (comme l’embrayage) et n’ont rien à voir avec les brembo (le + important)

[@fredlouche6228]

Salut, si on remplace la fourche d’origine par une 4cs, quand pensez-vous ???

[@mxcostadelsol3651]

Ils ont vendu cette 350 comme une moto de vétéran,mais elle est plutot élististe,perso je préfere la 250 en cross...

[@motocross1540]

J ai roule avec une 350 y a 20 ans ,c était efficace mais pas très fun.

[@pierrickpaget]

Elles ont changées !

[@pierrickpaget]

Ca se voit j’espere !

[@PXEETVLACHAINEENDURO]

Le frein est du Brateck, c'est le disque qui est en GALFER ;)

[@pierrickpaget]

Oui et l’ensemble est moyen

[@PXEETVLACHAINEENDURO]

@@pierrickpaget on est d’accord, moi j’ai mi un Brembo Oro en disque et tout le système en Brembo. Même sur l’embrayage et sur le frein arrière aussi

[@luctardif8444]

Pas de livraison au Canada😢

[@user-vr3eh1lb9c]

j'ai toujours pas ma réponse: est ce que l'on peut rouler en cross ( et se faire plaisir) avec une enduro en pds ; parce que le pds en enduro c'est quand même plus peinard que les biellettes

[@pierrickpaget]

Bien sur !!!

[@someonesomewhere4446]

Bonjour Pierrick et Raph, question extrêmement importante, votre club ffm mx test bénéficiera t il d'un circuit dédié ou pas ? Quelles seraient les horaires et jours d'ouverture svp ?

[@someonesomewhere4446]

Ouais c'est vrai c'est une excellente question ça !!! 🤣

[@pierrickpaget]

Lol

[@someonesomewhere4446]

@@pierrickpaget c'est pas pour troller je me pose vraiment la question

[@djejdjej-yr4dd]

Manque 200cm3 à cette Husaberg...

[@djejdjej-yr4dd]

Et 20 ans de trop 😁😁

[@jc3598]

au sujet du frein avant, le disque Galfer est excellent, c'est le maitre cylindre qui est une daube

[@gg4760-k5n]

Normalement sur les Husky ils mettent du Magura non ?

[@Osbe1]

​@@gg4760-k5n Depuis les modèles 22 c'est du Braktec.

[@jc3598]

@@gg4760-k5n Ça doit être ça

[@aldodetaddeo1979]

Je préfère la 490 de 82 du GRAND vous me comprendrez lolllll non poto du 83 ....

[@jonathancroisille5419]

Mais les gars sérieux 2xl sa m'arrive au nombril jpeu même pas participer ducoup

[@pierrickpaget]

Merde…

[@jonathancroisille5419]

@@pierrickpaget ouai comme tu dit heureusement que lulu a penser au grand machin dans mon genre pour son dernier concour Je compte sur toi pour rectifier le tir pour le prochain concour pp

[@enguerrandfrontero5402]

Les rapports de boites sont les memes?

[@GSXR750power]

Entre la cross et l'enduro, non

[@Jodab8]

c'est pas des brake tech sur les Husky? tout le monde s'en plaint et préfère les Brembo, donc bizarre pour le positionnement haut de gamme de Husky. PP diras ce qu'il veut, j'avais une FE 350 de 2016, je ne l'ai jamais faîtes cabrer comme ça sur un terrain de cross!

[@pierrickpaget]

Apparemment oui : c’est pas du galfer

[@scott_2958]

J'ai vu cette vidéo le 16 😢

[@fredbikers]

Le T shirt est beau franchement j'ai hésité mais a +36€ avec les frais je trouve ça trop onéreux personnellement désolé les gars

[@sebastien6146]

C'est un terrain de cross pour une moto sans suspensions 😅

[@haraldrhardrada2148]

J'aurais bien joué mais le t-shirt est trop laid......