Оооо я думал купить себе что-то подобное, но купил дошик😅
@TheSatelyt4 ай бұрын
боярой заправь, не забудь
@martinkler9179Ай бұрын
Норм тема !
@bBatman8 ай бұрын
Как приятно видеть езду по ровным дорогам. Ни кочек тебе ни выбоин
@igormaslov59894 ай бұрын
У сына был Duke 390.... Я на нем иногда выезжал в горы, в том числе и там, где не сильно ступала нога человека. И там очень важен вес мота, чтобы ворочать его на тропинках, особенно, с обрывами и отвесными стенками.... 😂 Поэтому, в свои теперешние 60, думаю, что эти хулиганские ощущения и лёгкость мотоцикла, сыграли роль в моем новом выборе... При том, что Yamaha Tracer 9 GT plus ❤никто не отменял....
@pchechenov8 ай бұрын
Я купил хаску сварт предыдущего поколения. Лучший мот в своем классе. А в каком-то месте они уникальны. Новое поколение получилось ультимативным, пофиксили все болячки прошлого поколения: маленький бак (с 9 до 13), теперь не 200, а 300 км запас (это моя личная боль, катать от заправки до заправки), суперская приборка, угловая абс и, самое главное, подвеска и клиренс - теперь сварт может быть настоящим скрамблером. Не триумф 1200xe, но в своем классе огонь. Теперь вот сижу и думаю кому загнать свой сварт и купить новый. Машинка - огонь.
@user-vitality01288 ай бұрын
За сколько продаёшь?
@pchechenov8 ай бұрын
@@user-vitality0128за 290000 турецких лир. Я не в РФ 😊
@pchechenov8 ай бұрын
@@user-vitality0128 за лиры, я не в РФ, в турции. :-)
@pchechenov8 ай бұрын
@@user-vitality0128 Я не в РФ
@Карл_Каштанов6 ай бұрын
Дык, может, присмотреться и подкопить до 801го? Выглядит, правда, несколько более кибер-футуристично. Надо, конечно, живьём на него поглядеть, когда появится... Но аппарат определённо посерьёзнее будет. Тем более, если не как первый мот.
@ВладимирПименов-ь8ь7 ай бұрын
Я в марте взял svarpilen новый. Он очень красивый, конечно. Подарил себе на ДР. Это первый мой мот. Только из-за него решил открыть категорию А) жду тепла чтобы в полной мере насладиться! Спасибо за обзор и жду, когда приедет заводской тюнинг на новую модель.
@EXPLOSIVEMIKE7 ай бұрын
Промокод на скидку у дистрибьютора на сайте МИШКА СЕВЕРНЫЙ если что 👌🏻
@thegamematic282519 күн бұрын
Как откатал сезон ?) Не думаешь на следующий сезон брать что-то другое ?
@medoedovo8 ай бұрын
Выбираю себе мот, рассматриваю новый сварт. Очень хочется что-то в стиле нео-ретро-скремблер, по факту даже хз что есть более красивое в этом классе чем свартпилен. Спасибо за обзор!
@martinkler9179Ай бұрын
Берите тур-эндуро лучше! Можно будет и в путешествие на нем) А на этих, которые в видео показаны, только по городу и асфальту. Даж до речки в лес не доедешь.
@V--N8 ай бұрын
Даже странно, ни одной шутки про мохнатый микрофон в комментариях))) А если серьёзно, то виды с серпантинов огонь, и обзор сразу после презентации это уважаемо!
@alexanderseleznev41138 ай бұрын
Супер стилевый мот, живу в небольшом городке, для весенне летнего передвижения идеальный вариант. Задумываюсь о покупке в этом году.
@mrberzerger62737 ай бұрын
Вот сдаю на права в конце апреля и буду брать себе новый,но только предыдущего поколения. Не хочу брать спорт мохнатых годов и сидеть с ним в гараже сутками . Для моего города то что нужно.
@dimayaomelАй бұрын
Брал его на тест драйв. Очень много вибраций, для не длительных городских поездок. В Японии надо покупать высокооктановый бензин. В пробках вентилятор дует горячим прямо в колени, приятного мало. По управлению хуже чем дюк 390. Более дерганый чем дюк, хотя это странно.
@yuliybeilin50388 ай бұрын
Был такой, первым, 6 лет назад. Очень харизматичный мот. +++👍🏻👍🏻👍🏻
@JekaS8887 ай бұрын
ОООооочень красивый! Дизайнеры молодцы
@xsparkee7 ай бұрын
Svartpilen прям очень красив. Сразу даже посмотрел почем они продаются тут, где я живу. выходит чуть меньше 700 000 на рубли. и я не понимаю, почему люди сетуют на прайс. даже если он и 800к стоит. Он не может стоить как китайский, увы. Но какой же он красивый. И я тут их часто замечал. Но мне смелости не хватало перейти на такой класс. я бы хотел на пару недель покататься. Но после трейсера тревожно решиться и кардинально поменять тип мотоцикла. Месяц назад продал трейсер и сейчас выбираю снова трейсер, но новый. Ценник = Нордену. Уже неделю голова трещит. стоит ли попробовать Норден или оставаться с Ямахой. у меня какого-то доверия не вызывает Хускварна после Ямахи
@Mr.DavidBrady8 ай бұрын
Начинал свою мото-жизнь на Сварте прошлого поколения, покатался 1 сезон, потренировал все базовые навыки и поменял на мот мощнее. В городе его мощности за глаза хватало, и с учетом веса и ширины - в междурядье лезть одно удовольствие. Продал потому что живу в Северной Америке и у нас много хайвеев, и там уже конечно тяжело с обгонами итд. 110-120 можно ехать спокойно но если на этой скорости надо резко ускориться и обогнать, то мощности конечно мало. + в прошлом поколении было дубовое седло и нормально так ощущаются вибрации, так что после 2х часов езды не чувствуешь яйца, жопу и ноги. Но вообще как первый мот или городской мот - идеальный. С учетом того что он дешевый и даже человек с минимальной зарплатой может накопить на него за 6-8 месяцев (откладывая 30% от ЗП; а для меня вообще этот мот это половина одной зп), у нас их на дорогах общего пользования очень много.
@sebariart8 ай бұрын
цена дилерского в рф 24года под 800к/р
@kassiros3 ай бұрын
Хорошо тебе. Для меня это вся зп за пол года😅. При том что эта зарплата выше среднего по стране
Шикарный обзор, хорошее, качественное развитие серии, подумываю жене купить svartpilen. Естественно, подворовывать время от времени, для покататься на пляж после своей Tenere. Но не могу отделаться от ощущения, что прошлый vitpilen был изящнее, он выглядел как концепт!
@jhyun_1017 ай бұрын
In terms of cost. It looks like there are more options in Svartpilen. What are the advantages of vitpilen?
@natannick85998 ай бұрын
Капец, только подумал глянуть не появились ли свежие обзоры перед покупкой. А Майк тут как тут. Спасибо
@Traihart7 ай бұрын
Классный обзор, спасибо! Я бы купил себе черную стрелу после просмотра :D Было бы здорово еще услышать комментарий по поводу надежности в плане поломок и прочего технического вопроса, думаю ,что это очень важно для "новичка"
@glaser13847 ай бұрын
Обзор хороший!! Все по делу, мотики классные!! Для езды по городу вообще за глаза будет!!!
@andreyishchenko61377 ай бұрын
очень красивый, дизайн топовый - вроде и брутальный но не кричащий, приятный
@Miron_Ivan8 ай бұрын
Как раз выбираю 401
@drujo4ek7 ай бұрын
Всё по делу, правильно делают, что тебя заряжают в пресс-туры, есть все данные, бодряк, язык. Моцык - не только для новичка, но и для продолжающего платежеспособного интеллектуала, которому не нужно лишнего. Не знаю, зачем сделали белый - на мой взгляд достаточно было чёрного. 801 - логично. Вот, для габаритных, рослых ребят за 100кг. Глобально, вижу обострение конкуренции во всех масс-сегментах. Все хотят продавать. Где именно в Испании катались? Какой регион?
@Чутьтого-Чутьэтого8 ай бұрын
Кайфовооо, как кино посмотрел 😮
@Николай-с2д5в6 ай бұрын
Серый красивый! Радует что свой дизайн у Хаски. Сейчас уже не поймешь где какой мотоцикл, все одинаковые. Вот захотелось приобрести даже)
@foreignerinindia19057 ай бұрын
Всегда приятно смотреть когда правильно заходят в повороты :)
@vootsh18443 ай бұрын
Обьясните почему после интенсивного торможения ручка "провалилась"? Колодки немного сточились, поршни супортов больше выдвинулись, жидкость из расширительного бачка заполнила недостающий обьем... Не так что ли? Я довольно серьезно велосипедами увлекаюсь. И тут такой проблемы нет. На хороших гидравлических тормозах поршни сами центруются после каждого нажатия на ручку.
@fizzybubbelech2 ай бұрын
Как там по обзору 801-ой модели? Планируется? Ходил смотреть 401, ну чуток мопедоват. Поеду смотреть предыдущее поколение 701й, на бумаге - то что надо. А началось все с того что из хранения (12 лет стоял) HONDA CBR600RR 2006 года, и понял что суперспорт уже точно не моё. Хускварна для города и фана вот прям выглядит как шикарный вариант.
@serialoshipper8 ай бұрын
Ура, спасибо за видео, Майк!
@ИгорьНепомнящий-р2н8 ай бұрын
Что думаешь на счет того, что тут цилиндр? Для новичка в городе не будет ли он дерганым? Он очень интересно выглядит по сравнению с 300-400-ами от кавы или китайцев. Что думаешь на счет беспроблемности по сравнению с одноклассниками? Очень красивый байк и выглядит современно
@Hangir1108 ай бұрын
BMW M1000XR ЖДЁМ ОБЗОР
@ДенисМиронов-н7о8 ай бұрын
Еще эти мотоциклы не только для успешных новичков, но еще и высоких ) ибо высота по седлу у него ощутимо выше даже моей 600ки )
@EXPLOSIVEMIKE8 ай бұрын
не сказал бы) Высота по седлу как у обычного дорожника)
@shoma_998 ай бұрын
Классный мотик! Будь в два раза больше денег, наверно взял бы такой 3года назад вместо своего первого мотоцикла XJR1200😂 Ну а так че...ждем следующий тест, вдваразастаршего братишки, 801го)
@cyberteeth41078 ай бұрын
прикольные байки...без вопросов, но и цена за чехотку конечно прилично кусается....даже у 525 VogeЙ моторы пободрее и поинтересней....а из китайцев, у CF moto те же моторы KTM сейчас, но цены скорее всего прилично ниже...но могу ошибаться! спасибо Майку за видос, ПОЗИТИВЧИК!
@BesMakMoto8 ай бұрын
Ну я бы поспорил с 525, очень много но, эти 400 на 3 головы выше китайцев, во первых вес китайцы ни куда не дели, подвески и шасси у китайцев такое себе, у нас в семье был 390 дюк, и столько эмоций дарил этот мотик как ни один из моих мотиков, их было достаточно, это правильно было сказано в ролике что бадж и Дюк одно и тоже, но это абсолютно два разных мотика, если вы пытаеть сравнить их с китайцами и индусом, то вам такой мотоцикл не нужен
@matroskinthekot8 ай бұрын
Спасибо за видос 🤘Хороший мот, отличный даже. Смотрел такой себе, красивый, но 779 900 рублей за 1 цилиндр 😵Понятно с салона, понятно 24 год и тд, но вот просто имея такую сумму на мот что еще можно купить? Например: DUCATI Monster 821 2018 за 777 тр, Ninja 650R 2019 за 727, бомбический HARLEY-DAVIDSON Street Rod 2019, за 699 тр, YAMAHA MT-07 2020 за 755 тр 🧐 ПС: продайти хотя бы за 499 😅 (шутка)
@subaryc8 ай бұрын
HD Street Rod весит 240 кг, вибрации тоже есть, а этот 158 кг, разница думаю есть.
@GoncharukAndrey7 ай бұрын
Спасибо за обзор. Помог в выборе.
@lepermessia42 ай бұрын
Интересно про 801 ещё
@DOFF-h9o5 ай бұрын
Вчера в Ярославле видел, думал , что за мотик, было видно только надпись " 401"
@СашадДемачев8 ай бұрын
Михаил обзор огонь, Китай дизайн, как по мне, он в чем то копирует это, видел похожие модели, пока у них нет модельной школы и инженерной, берут ценой
@НикитаФоминых-щ2ю2 ай бұрын
Ты забыл упомянуть что КТМ 390 на 100 к дешевле, хотя один и тот же мот. Дизайн вкусовщина - сам говорил ! 100 к только за то что это хаска !? Ну такое ...
@futuroma_13648 ай бұрын
Внешка самобытная, но абсолютно не мое. Плюс цена кусается
@artemradkov75808 ай бұрын
18:25 вот это сплошная линия! Иной раз предостережет от выезда на полосу встречного движения.
@MORGUN_SERGEY7 ай бұрын
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала😊 👍
@МаксимФилиппов-ь6щ7 ай бұрын
Два ряда винглет ещё надо пришпандорить для полного фарша 😄
@ivy74238 ай бұрын
Видео, конечно, комплиментарное. Но оно и понятно, претензий нет) Однако малый объем бака (на прошлой модели - 9л), который увеличен в новой (до скольки?) является существенным минусом для условного новичка. В обзорах на прошлую линейку в городе бака хватало на 100 с небольшим, например.
@EXPLOSIVEMIKE8 ай бұрын
увеличили до 13, и вообще не согласен что это существенный минус для новичка)
@АртемЖуравлев-и8п6 ай бұрын
Я хочу его, тот с лева от меня понравился!
@mk_lucky597 ай бұрын
Классный обзор, как всегда) хочу такой себе мотоцикл купить svartpilen 401❤
@Nikolac_0202Ай бұрын
Пишут что у него какая то система переключения передач без сцепления!?
@heresdeorum14538 ай бұрын
Если я правильно понял, то Svartpilen это что то типа паркетника, с возможностью съезда с дороги, а Vitpilen чисто городской мот.
@F0KS3Y8 ай бұрын
Сварт это типа скремблер, но сильно далеко на нём уехать вне дорог не рассчитывай, тут это больше про стиль и более прямую посадку. Для оффроуда в примерно те же деньги и в той же кубатуре есть Ktm 390 Adventure, например.
@Artem-tz1ps6 ай бұрын
Привет, подскажи как записываешь звук в поездке?! Что за камера?! У меня гоу про, но не могу понять что с ней коннектить
@kamazraider3 ай бұрын
Привет, оба хороши.....купил бы!
@ВикторГинкель-ь3й8 ай бұрын
Думал про покупку , но взял BMW R 1200 R в максималке дилерский 2011 года и доволен как слон
@futuroma_13648 ай бұрын
Почти одно и тоже 😂
@pacifiera49002 ай бұрын
Круто, спасибо
@ДмитрийПанченко-ю8к7 ай бұрын
По трассе в среднем на скорости 110 нормально на нем было бы ездить километров на 200?
@Mihail_Korovkin7 ай бұрын
Тестить надо в суровой Швеции под дождём. Без ветровика)) Вес и нормальная мощность делают эти моты и КТМ практичными и в городе и на бездорожье. Плюс правильная резина. И нечего гнаться за китайскими тяжёлыми мотами, хоть и мощнее. Всё равно в грязи ездить на них тяжело, да и 95% людей делать это не будут.
@gag87292 ай бұрын
Почему нет этого видео на VK на Вашем канале? А так все круто, продолжайте!!!
@xtream86427 ай бұрын
Спасибо за обзор ❤
@lenarsuleymanov19075 ай бұрын
Интерестно с ростом 1,66м на нем комфортно будет?
@ВалентинМикерин8 ай бұрын
На 17 минуте понял что я не работаю в офисе и не состоятельный. Обзор закончен. Пересмотрю через несколько лет .
@EXPLOSIVEMIKE8 ай бұрын
лишняя мотивация никогда не вредит)
@mauser42427 ай бұрын
Хорошие мотоциклы. Но ценник за них загибают, просто космос.
@__se7en__8 ай бұрын
Майк приветствую, посоветуй пожалуйста, тем более недавно ты тестил мт07, возвращаюсь после 14 лет перерыва, последний байк был cbr600rr 2008, очень нравится витпилен 401 и мт07 и дюк 790, у нас почти все они в одной ценовой категории, 401 немного дешевле, но не суть, мучаюсь с выбором, езда 120кмч максимум, город, трасса, горы, не гоняю, для себя в удовольствие, иногда комьют. Так чтобы плавно вернуться, отточить навыки, вспомнить что да как. Или GSX-8S?🤪
@YrikoKinomoto7 ай бұрын
Не страдай фигнёй Бери нормальный мот Мт 09
@МихаилКатков-о8и5 ай бұрын
Недавно смотрел обзор Дюка 390 в Италии или Испании от владельца, купившего его с пробегом 11 000 км. Вибрации - самое главное, что было отмечено владельцем. Тут такая же ситуация?
@Hatzlaha3 ай бұрын
Сейчас таких вибраций уже нет ни на Дюке 390, ни на Сварте, так как вышли они новые, переработанные, все болячки исправили. А так, по сути, новый Дюк и Сварты это один и тот же мот, кроме обвеса.
@dd40537 ай бұрын
Спасибо за обзор, у меня бошка трещит от изобилия 4-ёх соток, но благодаря твоему обзору я очень скоро подитожу.
@maxim83478 ай бұрын
Красавчик, я тоже люблю свою 400 нину... Лукас с ноги влепил....
@Сергей-ц8й1г8 ай бұрын
Лицо владельцев 390 адв, у которых с 21 года(или с 20?) регулировки подвесок, 6 осей IMU, квик, трекшены, корнеринг ))
@АлександрИванов-я1щ8у8 ай бұрын
Миша ты там не к Одинокому Волку в гости случайно поехал? 😅
@fotoromanov7 ай бұрын
разгонял предыдущий до 150, было откровенно страшно. нет ощущения стабильности
@IvanSolo888 ай бұрын
Майк, чего у него там по динамике? 70-80 вижу уже четвертая, ну то есть прям постоянно щелкать в городе?
@EXPLOSIVEMIKE8 ай бұрын
как и на любом малокубаторнике передачами надо работать) Но у него стоит квикшифтер двухсторонний, вообще не напрягает)
@andreygitproect74057 ай бұрын
Привет, подскажи плз если не сложно, красные перчатки что за модель?
@EXPLOSIVEMIKE7 ай бұрын
Icon Hypersport
@artyommuniabin11358 ай бұрын
Походу Миша наболтал Катюхе на Норден😀😀😀
@mravalon27698 ай бұрын
700000тысяч, это за переднее колесо или заднее?
@DangerSpliff4 ай бұрын
А где взять, посоветуйте
@GlitchRogue8 ай бұрын
Купил бы. Крутой мот.
@druid63687 ай бұрын
Покупка Норден 901 только для себя конечно и тут приглашение на тест , никакой связи в этом нет.
@EXPLOSIVEMIKE7 ай бұрын
Странная логика) а на тесты дукати и бмв тогда почему меня приглашали?
@druid63687 ай бұрын
@@EXPLOSIVEMIKE думаю за медийность )
@PeacefulWarriorKZ7 ай бұрын
Сделай обзор на CFMoto 650 NK Ни одного нормального обзора, а компания в РФ довольно популярная.
@ЯрославХарчук-с9к5 ай бұрын
когда обзор на новый Bajaj boxer 150x ?
@INKUB_7 ай бұрын
дизайнеры этих мотиков, они что вместо травы, ягель курят?? 😂😂
@КириллЯценко-ы4ы6 ай бұрын
Мишаня) 😂 в начале видео -байки как будто игрушечные по сравнению с тобой)
@piyushmishra46946 ай бұрын
Какой из них вам понравился? Svartpilen or Vitpilen?
@koskodav8 ай бұрын
Поставьте 2 суппорта и уберите крылья от прокладок на радиаторе, цену поднимать не придется😂 Мотики стали делать маркетологи
@ПётрМамаев8 ай бұрын
красивые моты
@silencer.0138 ай бұрын
В испанию забрался даде....хорош
@atisYar7 ай бұрын
А почему мотик для новичка? я с 5-летним стажем пересел с тяжелого байка. Чисто на релаксе без спешки катать по городу
@Alex_ftn8 ай бұрын
780 тыс. - в байкленде. 120к набросили от 23года за электронику и настройку подвески, которая новичкам вряд ли нужна. ну такое
@dmitriy_bamberg6 ай бұрын
Тот случай новое поколение сделали не такое эффектное как предыдущее. Свартпилен еще куда не шло, но ветпилен это вообще что? Из стильного кафе-рейсера сделали какой то нейкед недоделанный. ИМХО
@РудольфИюст8 ай бұрын
Майк привет! что за кеды у тебя?
@EXPLOSIVEMIKE8 ай бұрын
Icon Carga
@koskodav8 ай бұрын
Мих, страшный он просто пипец. Если раньше мне казалось , что китайцы все копируют, теперь кажется, что все копируют у них дизайн 😂
@gambetto77115 ай бұрын
Видимо на спицах плоховат получился,мало инфы как он ведет себя на дороге
@ПавелАндреевич-ь2б8 ай бұрын
круто!!! а когда снимал обзор?
@EXPLOSIVEMIKE8 ай бұрын
В конце февраля
@aleksei97122 ай бұрын
Крутой обзор!
@lean_channel8 ай бұрын
Купить его новичку дорого эт ладно) Но вот ронять его - это точно надо быть миллионером! А новички ронять его будут!))
@EXPLOSIVEMIKE8 ай бұрын
вообще нет)) Во-первых запчасти и расходники есть в наличии, во вторых если его уронить то сильно там страдать то и нечему, и вряд ли это будет дороже чем уронить ямаху или хонду)
@lean_channel8 ай бұрын
@@EXPLOSIVEMIKE эт да, но дороже, чем китайца) ямаху и Хонду дороже, ибо с деталями, думаю, дороже!
@medoedovo8 ай бұрын
@@lean_channel смотря какой китаец. Не на каждый китаец легко найти запчасти.
@sergeyko5598 ай бұрын
Скоро будет 801, стрит
@EXPLOSIVEMIKE8 ай бұрын
я же в этом прям видео об этом рассказал)) Больше скажу - я уже на 801 сидел и щупал))
@evgenevgen33858 ай бұрын
👍👍👍
@vm1vm1-t2j8 ай бұрын
Когда Мише говорят, что он не могёт сразу с двумя справиться, теперь у него есть доказательства 😂
@EXPLOSIVEMIKE8 ай бұрын
ахахаха
@IamrakiieeАй бұрын
Bring vitpilen 401 to India please
@n1kdiman8 ай бұрын
А новые КТМ будут в формуле?
@EXPLOSIVEMIKE8 ай бұрын
естественно) но попозже)
@bBatman8 ай бұрын
Видел уже привезли новый 390 адвенчер. Наверное и остальное
@gambetto77115 ай бұрын
Ммм мот крутой однозначно,но что то уж чересчур огромная передняя фара))
@aleksandrsurovov43108 ай бұрын
Мишань, что с прокатом?
@EXPLOSIVEMIKE8 ай бұрын
Прокат к сожалению закрыт(
@serverismatullaev49877 ай бұрын
Бачка на 150 км хотябы хватит?😅
@scarface51158 ай бұрын
Мот хороший ,но 800т.р это слишком ,за 500 можно рассматривать.
@EXPLOSIVEMIKE8 ай бұрын
объяснение какое-то будет почему 800 много а 500 норм?)))
@FORS918 ай бұрын
За 500 Доминар! Хороший мот кстати, а за технологии, стиль и харизму нужно доплатить, хоть и не мало но я считаю, того стоит
@АртемПерепада-х4в7 ай бұрын
дизайн не нравиться вообще, ну привык к турэдуро просто, вообще не нравятся другие классы