Husqvarna Svartpilen 401 и Vitpilen 401 2024 | Самый технологичный и крутой мотоцикл для новичка

Рет қаралды 28,619

Ай бұрын

Полный обзор и тест-драйв новинки от Husqvarna. Самый красивый, технологичный и крутой мотоцикл в классе четырехсоток в двух версиях - Svartpilen 401 и Vitpilen 401 2024 года. У нас все позиционируют подобные мотоциклы как мотоцикл для новичка, но стоит сказать что он вполне подойдет и не новичку для каждодневных передвижений по городу.
Новые мотоциклы Husqvarna уже можно пощупать в ТЦ Формула Х!
Сайт: tc-formulax.ru/
Канал: / @tc-formulax_ru
Телега: t.me/formulax_tc
erid:2VfnxxJxEq6
Экип, запчасти, мерч и тюнинг Husqvarna со скидкой 10% на официальном сайте:
husqvarna-motorcycles.ru/
Промокод: МИШКА СЕВЕРНЫЙ
***********************************************************
Оформить платную подписку на канал: boosty.to/explosivemike
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: www.donationalerts.com/r/expl...
Сообщество ВК: explosivemikeМой Инстаграм - / explosive.mike
Телеграм-канал: t-do.ru/ExplosiveMikeChannel
________________________________________________________________________
Спасибо, что смотришь мои видео!Подпишись на канал, чтобы ничего не пропустить:goo.gl/mwjZyJ
***********************************************************
#husqvarna #svartpilen #vitpilen

Пікірлер: 177

@xlebyhek3827 Ай бұрын

Оооо я думал купить себе что-то подобное, но купил дошик😅

@bBatman Ай бұрын

Как приятно видеть езду по ровным дорогам. Ни кочек тебе ни выбоин

@yuliybeilin5038 Ай бұрын

Был такой, первым, 6 лет назад. Очень харизматичный мот. +++👍🏻👍🏻👍🏻

@medoedovo Ай бұрын

Выбираю себе мот, рассматриваю новый сварт. Очень хочется что-то в стиле нео-ретро-скремблер, по факту даже хз что есть более красивое в этом классе чем свартпилен. Спасибо за обзор!

@serialoshipper Ай бұрын

Ура, спасибо за видео, Майк!

@pchechenov Ай бұрын

Я купил хаску сварт предыдущего поколения. Лучший мот в своем классе. А в каком-то месте они уникальны. Новое поколение получилось ультимативным, пофиксили все болячки прошлого поколения: маленький бак (с 9 до 13), теперь не 200, а 300 км запас (это моя личная боль, катать от заправки до заправки), суперская приборка, угловая абс и, самое главное, подвеска и клиренс - теперь сварт может быть настоящим скрамблером. Не триумф 1200xe, но в своем классе огонь. Теперь вот сижу и думаю кому загнать свой сварт и купить новый. Машинка - огонь.

@user-vitality0128 Ай бұрын

За сколько продаёшь?

@pchechenov Ай бұрын

@@user-vitality0128⁠за 290000 турецких лир. Я не в РФ 😊

@pchechenov Ай бұрын

@@user-vitality0128 за лиры, я не в РФ, в турции. :-)

@pchechenov Ай бұрын

@@user-vitality0128 Я не в РФ

@V--N Ай бұрын

Даже странно, ни одной шутки про мохнатый микрофон в комментариях))) А если серьёзно, то виды с серпантинов огонь, и обзор сразу после презентации это уважаемо!

@user-vn4jw3zo1t 9 күн бұрын

Серый красивый! Радует что свой дизайн у Хаски. Сейчас уже не поймешь где какой мотоцикл, все одинаковые. Вот захотелось приобрести даже)

@natannick8599 Ай бұрын

Капец, только подумал глянуть не появились ли свежие обзоры перед покупкой. А Майк тут как тут. Спасибо

@JekaS888 Ай бұрын

ОООооочень красивый! Дизайнеры молодцы

@KonstantinRodchenko Ай бұрын

Шикарный обзор, хорошее, качественное развитие серии, подумываю жене купить svartpilen. Естественно, подворовывать время от времени, для покататься на пляж после своей Tenere. Но не могу отделаться от ощущения, что прошлый vitpilen был изящнее, он выглядел как концепт!

@Inspiratonaldog Ай бұрын

Классный обзор, спасибо! Я бы купил себе черную стрелу после просмотра :D Было бы здорово еще услышать комментарий по поводу надежности в плане поломок и прочего технического вопроса, думаю ,что это очень важно для "новичка"

@glaser1384 Ай бұрын

Обзор хороший!! Все по делу, мотики классные!! Для езды по городу вообще за глаза будет!!!

@user-du4gh4nz1m Ай бұрын

Я в марте взял svarpilen новый. Он очень красивый, конечно. Подарил себе на ДР. Это первый мой мот. Только из-за него решил открыть категорию А) жду тепла чтобы в полной мере насладиться! Спасибо за обзор и жду, когда приедет заводской тюнинг на новую модель.

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

Промокод на скидку у дистрибьютора на сайте МИШКА СЕВЕРНЫЙ если что 👌🏻

@user-zx5ro3do5l Ай бұрын

Кайфовооо, как кино посмотрел 😮

@igormaslov5989 Ай бұрын

Красиво покатались 😅 благодарю за обзор 🎉 катаюсь по Балканам на ктм 390... Видимо, стоит поменять 😅на этот

@andreyishchenko6137 Ай бұрын

очень красивый, дизайн топовый - вроде и брутальный но не кричащий, приятный

@mk_lucky59 25 күн бұрын

Классный обзор, как всегда) хочу такой себе мотоцикл купить svartpilen 401❤

@xtream8642 Ай бұрын

Спасибо за обзор ❤

@Miron_Ivan Ай бұрын

Как раз выбираю 401

@GoncharukAndrey Ай бұрын

Спасибо за обзор. Помог в выборе.

@MORGUN_SERGEY Ай бұрын

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала😊 👍

@user-cq5zh9oo1b 13 күн бұрын

Я хочу его, тот с лева от меня понравился!

@alexanderseleznev4113 Ай бұрын

Супер стилевый мот, живу в небольшом городке, для весенне летнего передвижения идеальный вариант. Задумываюсь о покупке в этом году.

@mrberzerger6273 Ай бұрын

Вот сдаю на права в конце апреля и буду брать себе новый,но только предыдущего поколения. Не хочу брать спорт мохнатых годов и сидеть с ним в гараже сутками . Для моего города то что нужно.

@ryg107 Ай бұрын

Купил в итоге R3 .. после всех обзоров 🎉.. кайф

@YrikoKinomoto 18 күн бұрын

Пфф мудень ты пизд... С))) я взял Honda CBR 600 RR 2003 года в идеальном состоянии с пробегом 112 тыс км

@Artem-tz1ps 4 күн бұрын

Привет, подскажи как записываешь звук в поездке?! Что за камера?! У меня гоу про, но не могу понять что с ней коннектить

@Hangir110 Ай бұрын

BMW M1000XR ЖДЁМ ОБЗОР

@jhyun_101 Ай бұрын

In terms of cost. It looks like there are more options in Svartpilen. What are the advantages of vitpilen?

@xsparkee Ай бұрын

Svartpilen прям очень красив. Сразу даже посмотрел почем они продаются тут, где я живу. выходит чуть меньше 700 000 на рубли. и я не понимаю, почему люди сетуют на прайс. даже если он и 800к стоит. Он не может стоить как китайский, увы. Но какой же он красивый. И я тут их часто замечал. Но мне смелости не хватало перейти на такой класс. я бы хотел на пару недель покататься. Но после трейсера тревожно решиться и кардинально поменять тип мотоцикла. Месяц назад продал трейсер и сейчас выбираю снова трейсер, но новый. Ценник = Нордену. Уже неделю голова трещит. стоит ли попробовать Норден или оставаться с Ямахой. у меня какого-то доверия не вызывает Хускварна после Ямахи

@user-cv9dr3ns9i Ай бұрын

Что думаешь на счет того, что тут цилиндр? Для новичка в городе не будет ли он дерганым? Он очень интересно выглядит по сравнению с 300-400-ами от кавы или китайцев. Что думаешь на счет беспроблемности по сравнению с одноклассниками? Очень красивый байк и выглядит современно

@artemradkov7580 Ай бұрын

18:25 вот это сплошная линия! Иной раз предостережет от выезда на полосу встречного движения.

@user-ve2yh5xi7h Ай бұрын

Михаил обзор огонь, Китай дизайн, как по мне, он в чем то копирует это, видел похожие модели, пока у них нет модельной школы и инженерной, берут ценой

@cyberteeth4107 Ай бұрын

прикольные байки...без вопросов, но и цена за чехотку конечно прилично кусается....даже у 525 VogeЙ моторы пободрее и поинтересней....а из китайцев, у CF moto те же моторы KTM сейчас, но цены скорее всего прилично ниже...но могу ошибаться! спасибо Майку за видос, ПОЗИТИВЧИК!

@user-bc5dw6ku9g Ай бұрын

Ну я бы поспорил с 525, очень много но, эти 400 на 3 головы выше китайцев, во первых вес китайцы ни куда не дели, подвески и шасси у китайцев такое себе, у нас в семье был 390 дюк, и столько эмоций дарил этот мотик как ни один из моих мотиков, их было достаточно, это правильно было сказано в ролике что бадж и Дюк одно и тоже, но это абсолютно два разных мотика, если вы пытаеть сравнить их с китайцами и индусом, то вам такой мотоцикл не нужен

@shoma_99 Ай бұрын

Классный мотик! Будь в два раза больше денег, наверно взял бы такой 3года назад вместо своего первого мотоцикла XJR1200😂 Ну а так че...ждем следующий тест, вдваразастаршего братишки, 801го)

@foreignerinindia1905 29 күн бұрын

Всегда приятно смотреть когда правильно заходят в повороты :)

@user-dy4ml2mz8l Ай бұрын

Два ряда винглет ещё надо пришпандорить для полного фарша 😄

@AndreySoyustov Ай бұрын

ТОП обзор!

@Mr.DavidBrady Ай бұрын

Начинал свою мото-жизнь на Сварте прошлого поколения, покатался 1 сезон, потренировал все базовые навыки и поменял на мот мощнее. В городе его мощности за глаза хватало, и с учетом веса и ширины - в междурядье лезть одно удовольствие. Продал потому что живу в Северной Америке и у нас много хайвеев, и там уже конечно тяжело с обгонами итд. 110-120 можно ехать спокойно но если на этой скорости надо резко ускориться и обогнать, то мощности конечно мало. + в прошлом поколении было дубовое седло и нормально так ощущаются вибрации, так что после 2х часов езды не чувствуешь яйца, жопу и ноги. Но вообще как первый мот или городской мот - идеальный. С учетом того что он дешевый и даже человек с минимальной зарплатой может накопить на него за 6-8 месяцев (откладывая 30% от ЗП; а для меня вообще этот мот это половина одной зп), у нас их на дорогах общего пользования очень много.

@si6arit Ай бұрын

цена дилерского в рф 24года под 800к/р

@user-ys9hk4ft7x Ай бұрын

По трассе в среднем на скорости 110 нормально на нем было бы ездить километров на 200?

@user-pd7jf2bs4p Ай бұрын

красивые моты

@drujo4ek Ай бұрын

Всё по делу, правильно делают, что тебя заряжают в пресс-туры, есть все данные, бодряк, язык. Моцык - не только для новичка, но и для продолжающего платежеспособного интеллектуала, которому не нужно лишнего. Не знаю, зачем сделали белый - на мой взгляд достаточно было чёрного. 801 - логично. Вот, для габаритных, рослых ребят за 100кг. Глобально, вижу обострение конкуренции во всех масс-сегментах. Все хотят продавать. Где именно в Испании катались? Какой регион?

@__se7en__ Ай бұрын

Майк приветствую, посоветуй пожалуйста, тем более недавно ты тестил мт07, возвращаюсь после 14 лет перерыва, последний байк был cbr600rr 2008, очень нравится витпилен 401 и мт07 и дюк 790, у нас почти все они в одной ценовой категории, 401 немного дешевле, но не суть, мучаюсь с выбором, езда 120кмч максимум, город, трасса, горы, не гоняю, для себя в удовольствие, иногда комьют. Так чтобы плавно вернуться, отточить навыки, вспомнить что да как. Или GSX-8S?🤪

@YrikoKinomoto 18 күн бұрын

Не страдай фигнёй Бери нормальный мот Мт 09

@maxim8347 Ай бұрын

Красавчик, я тоже люблю свою 400 нину... Лукас с ноги влепил....

@user-us4tj9gj7d Ай бұрын

круто!!! а когда снимал обзор?

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

В конце февраля

@user-zb7yi6wu1z Ай бұрын

Купил бы. Крутой мот.

@IvanSolo88 Ай бұрын

Майк, чего у него там по динамике? 70-80 вижу уже четвертая, ну то есть прям постоянно щелкать в городе?

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

как и на любом малокубаторнике передачами надо работать) Но у него стоит квикшифтер двухсторонний, вообще не напрягает)

@andreygitproect7405 Ай бұрын

Привет, подскажи плз если не сложно, красные перчатки что за модель?

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

Icon Hypersport

@user-qq8vk8wm1n Ай бұрын

Миша ты там не к Одинокому Волку в гости случайно поехал? 😅

@user-eo1kl1qe6h Ай бұрын

Еще эти мотоциклы не только для успешных новичков, но еще и высоких ) ибо высота по седлу у него ощутимо выше даже моей 600ки )

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

не сказал бы) Высота по седлу как у обычного дорожника)

@ivy7423 Ай бұрын

Видео, конечно, комплиментарное. Но оно и понятно, претензий нет) Однако малый объем бака (на прошлой модели - 9л), который увеличен в новой (до скольки?) является существенным минусом для условного новичка. В обзорах на прошлую линейку в городе бака хватало на 100 с небольшим, например.

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

увеличили до 13, и вообще не согласен что это существенный минус для новичка)

@futuroma_1364 Ай бұрын

Внешка самобытная, но абсолютно не мое. Плюс цена кусается

@mravalon2769 Ай бұрын

700000тысяч, это за переднее колесо или заднее?

@user-vi6wl5sg7w Ай бұрын

Майк привет! что за кеды у тебя?

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

Icon Carga

@matroskinthekot Ай бұрын

Спасибо за видос 🤘Хороший мот, отличный даже. Смотрел такой себе, красивый, но 779 900 рублей за 1 цилиндр 😵Понятно с салона, понятно 24 год и тд, но вот просто имея такую сумму на мот что еще можно купить? Например: DUCATI Monster 821 2018 за 777 тр, Ninja 650R 2019 за 727, бомбический HARLEY-DAVIDSON Street Rod 2019, за 699 тр, YAMAHA MT-07 2020 за 755 тр 🧐 ПС: продайти хотя бы за 499 😅 (шутка)

@subaryc Ай бұрын

HD Street Rod весит 240 кг, вибрации тоже есть, а этот 158 кг, разница думаю есть.

@dmitrypopov9197 23 күн бұрын

Клевый обзор

@user-jd1ww9cf7o Ай бұрын

👍🤘🔥

@evgenevgen3385 Ай бұрын

👍👍👍

@user-qc6id7vw5z 26 күн бұрын

Тестить надо в суровой Швеции под дождём. Без ветровика)) Вес и нормальная мощность делают эти моты и КТМ практичными и в городе и на бездорожье. Плюс правильная резина. И нечего гнаться за китайскими тяжёлыми мотами, хоть и мощнее. Всё равно в грязи ездить на них тяжело, да и 95% людей делать это не будут.

@mauser4242 Ай бұрын

Хорошие мотоциклы. Но ценник за них загибают, просто космос.

@Andrewlone174 Ай бұрын

Жду обзор на Kawasaki Z800

@heresdeorum1453 Ай бұрын

Если я правильно понял, то Svartpilen это что то типа паркетника, с возможностью съезда с дороги, а Vitpilen чисто городской мот.

@F0KS3Y Ай бұрын

Сварт это типа скремблер, но сильно далеко на нём уехать вне дорог не рассчитывай, тут это больше про стиль и более прямую посадку. Для оффроуда в примерно те же деньги и в той же кубатуре есть Ktm 390 Adventure, например.

@artyommuniabin1135 Ай бұрын

Походу Миша наболтал Катюхе на Норден😀😀😀

@PeacefulWarriorKZ Ай бұрын

Сделай обзор на CFMoto 650 NK Ни одного нормального обзора, а компания в РФ довольно популярная.

@silencer.013 Ай бұрын

В испанию забрался даде....хорош

@user-ez4ej1rl9s Ай бұрын

На 17 минуте понял что я не работаю в офисе и не состоятельный. Обзор закончен. Пересмотрю через несколько лет .

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

лишняя мотивация никогда не вредит)

@user-mi7zd2wx7m Ай бұрын

Думал про покупку , но взял BMW R 1200 R в максималке дилерский 2011 года и доволен как слон

@futuroma_1364 Ай бұрын

Почти одно и тоже 😂

@n1kdiman Ай бұрын

А новые КТМ будут в формуле?

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

естественно) но попозже)

@bBatman Ай бұрын

Видел уже привезли новый 390 адвенчер. Наверное и остальное

@druid6368 27 күн бұрын

Покупка Норден 901 только для себя конечно и тут приглашение на тест , никакой связи в этом нет.

@EXPLOSIVEMIKE 26 күн бұрын

Странная логика) а на тесты дукати и бмв тогда почему меня приглашали?

@druid6368 26 күн бұрын

@@EXPLOSIVEMIKE думаю за медийность )

@aleksandrsurovov4310 Ай бұрын

Мишань, что с прокатом?

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

Прокат к сожалению закрыт(

@dd4053 26 күн бұрын

Спасибо за обзор, у меня бошка трещит от изобилия 4-ёх соток, но благодаря твоему обзору я очень скоро подитожу.

@user-ok2ov5nz7u Ай бұрын

Лицо владельцев 390 адв, у которых с 21 года(или с 20?) регулировки подвесок, 6 осей IMU, квик, трекшены, корнеринг ))

@serverismatullaev4987 18 күн бұрын

Бачка на 150 км хотябы хватит?😅

@user-ms6jg5hq7s 18 күн бұрын

дизайн не нравиться вообще, ну привык к турэдуро просто, вообще не нравятся другие классы

@n1kdiman Ай бұрын

Петличка вышла из чата)

@mrtramontana4910 Ай бұрын

Миша ,какой у тебя рост?

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

188

@koskodav Ай бұрын

Мих, страшный он просто пипец. Если раньше мне казалось , что китайцы все копируют, теперь кажется, что все копируют у них дизайн 😂

@koskodav Ай бұрын

Поставьте 2 суппорта и уберите крылья от прокладок на радиаторе, цену поднимать не придется😂 Мотики стали делать маркетологи

@user-mk4zp9gc6k Ай бұрын

😊😊😊

@fotoromanov Ай бұрын

разгонял предыдущий до 150, было откровенно страшно. нет ощущения стабильности

@user-Anderssson Ай бұрын

😎😎😎😎😎😎😎😎😎

@user-rc4zb2vj7x Ай бұрын

Когда Мише говорят, что он не могёт сразу с двумя справиться, теперь у него есть доказательства 😂

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

ахахаха

@INKUB_ Ай бұрын

дизайнеры этих мотиков, они что вместо травы, ягель курят?? 😂😂

@badboy78551 Ай бұрын

Что такое хэе, и кто такие мотогоны?

@user-nb5xl2dr7l 17 күн бұрын

800к за 400 кубов. Нууу такое. В остальном если деньги не жалеть...

@atisYar Ай бұрын

А почему мотик для новичка? я с 5-летним стажем пересел с тяжелого байка. Чисто на релаксе без спешки катать по городу

@dmitriy_bamberg 6 күн бұрын

Тот случай новое поколение сделали не такое эффектное как предыдущее. Свартпилен еще куда не шло, но ветпилен это вообще что? Из стильного кафе-рейсера сделали какой то нейкед недоделанный. ИМХО

@Alex_ftn Ай бұрын

780 тыс. - в байкленде. 120к набросили от 23года за электронику и настройку подвески, которая новичкам вряд ли нужна. ну такое

@sergeyko559 Ай бұрын

Скоро будет 801, стрит

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

я же в этом прям видео об этом рассказал)) Больше скажу - я уже на 801 сидел и щупал))

@lean_channel Ай бұрын

Купить его новичку дорого эт ладно) Но вот ронять его - это точно надо быть миллионером! А новички ронять его будут!))

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

вообще нет)) Во-первых запчасти и расходники есть в наличии, во вторых если его уронить то сильно там страдать то и нечему, и вряд ли это будет дороже чем уронить ямаху или хонду)

@lean_channel Ай бұрын

@@EXPLOSIVEMIKE эт да, но дороже, чем китайца) ямаху и Хонду дороже, ибо с деталями, думаю, дороже!

@medoedovo Ай бұрын

@@lean_channel смотря какой китаец. Не на каждый китаец легко найти запчасти.

@gorwarp Ай бұрын

Почему никто не делает нормальный видос по настройке подвески?

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

никто не умеет ее настраивать) Даже те кто снимает и говорит что умеет - на самом деле не умеет))

@gorwarp Ай бұрын

@@EXPLOSIVEMIKE ну и долго прикажете ждать? ©король Джулиан

@scarface5115 Ай бұрын

Мот хороший ,но 800т.р это слишком ,за 500 можно рассматривать.

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

объяснение какое-то будет почему 800 много а 500 норм?)))

@FORS91 Ай бұрын

За 500 Доминар! Хороший мот кстати, а за технологии, стиль и харизму нужно доплатить, хоть и не мало но я считаю, того стоит

@iditenaher Ай бұрын

Похоже это с родни Триумфу 400

@druid6368 27 күн бұрын

Такой есть?

@iditenaher 27 күн бұрын

@@druid6368 Да есть, тоже 2 вида. Городской, и чуть повыше

@fedorov_gglp Ай бұрын

Очень интересно как он будет в сравнении с 801

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

а смысл их сравнивать, это два абсолютно разных мотоцикла))

@fedorov_gglp Ай бұрын

Ну они в целом по стилю всё равно в одной нише. Смотрю на 801 и 401. По твоему ролику 401 по серпантинам очень задорно идёт, а для скоростей больше 140-150 редкие дороги можно найти. Электроники и регулировок у 401 полный комплект. 401 сильно легче, но у 801 будет запас по мощности. Вот и интересно что же будет у 801 дополнительно по сравнению с 401 и стоит ли на него пересесть с Триумф Скрамлера 900

@n1kdiman Ай бұрын

Опять для новичка.. Когда для опытных будут?

@EXPLOSIVEMIKE Ай бұрын

так вот только был обзор на мультистраду для очень опытных) Не смотрел? - посмотри)

@IvanSolo88 Ай бұрын

Турбо-буса эталон для слишком опытных 😄

@user-qn8vm2ss8x Ай бұрын

Умиляет-мотоцикл для новичка).Ценником с внешний долг какой нибудь не большой африканской страны.

@druid6368 27 күн бұрын

Новичок может хорошо зарабатывать

@user-qn8vm2ss8x 27 күн бұрын

@@druid6368 Я бы сказал очень хорошо.Даже миллионер не стал бы выкидывать штук 10 на то чтоб попробовать что такое мотоцикл.Они как раз деньги считать умеют.

@druid6368 27 күн бұрын

@@user-qn8vm2ss8x поэтому мотоцикл для новичка это глупость, надо брать сразу хороший мотоцикл надолго

@user-qn8vm2ss8x 27 күн бұрын

@@druid6368 Не всех хватает на долго.Кто то покатается и продадут,не его.Другие,как например мой батя еще при союзе,купят мотоцикл,покатаются,упадут и продадут-ну на хер. А с сегоднешними ценами выкидывать не маленькие деньги из за интереса могут разве что очень богатые люди.